05.12.2014 Foto: Fredrik N. Jensen
«Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av hovedløsningen i de fysiske forholdene slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig.» (Diskriminerings og tilgjengelighetsloven, 9) Dette gjelder for hele transportsystemet (Vegnormalen N100) Foto: Knut Opeide
Tilgjengelige reisekjeder Universell utforming i kollektivtransporten Ingrid Rindal Øvsteng, Statens vegvesen 05.12.2014
Svaksynt Slagramma Hørselshemma Fargeblind Idrettsskadd Rullestolbruker Allergiker Barnevogn Uoppmerksom Ryggsmerte Dyslektiker Gravid Eldre Trafikkskadd Reumatiker Turist Liten Foto: Knut Opeide
Samfunnsøkonomisk lønnsomt (www.toi.no)
Forankring for arbeidet med universell utforming Plan- og bygningsloven (2009) Tilgjengelighets- og diskrimineringsloven (2009) Nasjonal Transportplan 2014-2023 Vegnormaler, retningslinjer og håndbøker Årlige statsbudsjetter og tildelingsbrev Statens vegvesens policy, handlingsprogram, resultatavtaler Foto: Colorbox 05.12.2014
Plan og bygningsloven 1-1 Formål: Loven skal fremme bærekraftig utvikling til beste for den enkelte, samfunnet og framtidige generasjoner. ( ) Prinsippet om universell utforming skal ivaretas i planleggingen og kravene til det enkelte byggetiltak. Det samme gjelder hensynet til barn og unges oppvekstvilkår og estetisk utforming av omgivelsene. 05.12.2014
Diskriminerings og tilgjengelighetsloven 1.Formål Lovens formål er å fremme likestilling uavhengig av funksjonsevne. Likestilling innebærer: a) likeverd, b) like muligheter og rettigheter, c) tilgjengelighet og d) tilrettelegging. Loven skal bidra til nedbygging av samfunnsskapte funksjonshemmende barrierer og hindre at nye skapes. 9.Plikt til generell tilrettelegging (uu) «offentlig virksomhet skal arbeide aktivt og målrettet for å fremme universell utforming innenfor virksomheten. Tilsvarende gjelder for privat virksomhet rettet mot allmennheten.» Definisjonen av hva som regnes som universelt utformes settes i tekniske forskrifter og krav. 05.12.2014
NTP 2014-2023: Transportsystemet skal være universelt utformet Veksten i persontransporten skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange Bidra til hele reisekjeder med universell utforming Sikre god fremkommelighet for gående og syklende Bygge gang- og sykkelanlegg langs riksveg Oppgradere holdeplasser og knutepunkt langs riksveg Foto: Ida Harildstad Foto: Jiri Harvan Foto: Ingrid Øvsteng Foto: Ida Harildstad 05.12.2014
Hele reisekjeder skal være universelt utformet - flest mulig skal kunne reise selvstendig
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, rundkjøringer, overganger, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Knut Opeide
Reiseskjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, rundkjøringer, overganger, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Knut Opeide
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, rundkjøringer, overganger, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Knut Opeide
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, rundkjøringer, overganger, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Henriette Erken Busterud
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, rundkjøringer, overganger, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Kjell Wold
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, rundkjøringer, overganger, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Ingrid Øvsteng Foto: Bjørn Eil Gilje
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Ingrid Øvsteng
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Bjørn Eil Gilje
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Ingrid Bjørn Øvsteng Eil Gilje
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, parkering Foto: Jarle Wæhler
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, transportmidler, parkering Foto: Knut Opeide
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, holdeplasser, Foto: Bjørn Eil Gilje
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, transportmidler, holdeplasser, knutepunkt Foto: Bjørn Eil Gilje Foto: Knut Opeide
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, transportmidler, holdeplasser, knutepunkt, informasjon Foto: Knut Opeide
fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, transportmidler, holdeplasser, knutepunkt, informasjon Foto: Ruter.no Reisekjeder
Reisekjeder fortau, gågater, gang- og sykkelveger, gater, kryss, gangfelt, bruer, underganger, tuneller, rasteplasser, transportmidler, holdeplasser, knutepunkt, informasjon, drift Foto: Knut Opeide
Funksjonskrav Hindringer i transportsystemet er i hovedsak knyttet til miljø bevegelse orientering Foto: Knut Opeide
Vegnormaler og anbefalinger - Et hierarki
Bevegelse Nivåsprang maks 2 cm Tverrfall maks 2% Vannavrenning (isdannelse) Maks. spalteåpning 1cm (hæler, stokker, krykker) Stigningsforhold maks 5 % Jevnt underlag Foto: Erik Hagen
Orientering Enkelt og logisk fysisk miljø Korte avstander Gangbane fri for hinder Varsling av fare Jevnt sklisikkert underlag Et sammenhengende system av i ledende elementer/ledelinjer Fotgjengerfelt vinkelrett på fortau Riktig belysning Gode kontraster
Foto: Harildstad/Wæhler/Opeide
Kunstige ledelinjer «Ledende elementer som er lagt kun for at synshemmede skal benytte dem til sin orientering, og som har standardisert utforming» (TØI, 2013) Retningsindikatorer Foto: Ingrid Øvsteng
Retningsindikatorer Oppmerksomhetsindikatorer Foto: Ida Harildstad
Retningsindikatorer Oppmerksomhetsindikatorer Varselsindikatorer Foto: Ida Harildstad
Utforming- gangfelt Plassering gjøres ut ifra gangakser og trafikksikkerhet Vinkelrett på kjørebanen Nedsenket kantstein til 2 cm i hele bredden Skilt og markering i underlaget Varselfelt Fra V129: gangfelt 05.12.2014
Foto: Ida Harildstad
Venteareal med leskur 05.12.2014 Fra håndbok V123: busslomme
Foto: Amund Hareland
Orientering og veifinning Nye faglige råd lanseres 15.januar Ta i bruk arkitekturen og dens virkemidler Kunstige ledelinjer/indikatorer skal kun brukes for å varsle fare (trapper, gangfelt) og markere stoppunkt for buss. Ingrid Øvsteng
Uforholdsmessighetsvurdering, jf. DTL Skal gjennomføres når universell utforming kommer i konflikt med andre forhold. I vurderingen skal følgende omtales: Nytten av tiltaket i forhold til å bygge ned funksjonshemmende barrierer Hvorvidt virksomhetens alminnelige funksjon er av offentlig art Kostnadene ved tiltaket Virksomhetens ressurser Sikkerhet Vernehensyn
Brukermedvirkning i praksis Forankret i plan og bygningsloven: på PLANnivå. Kommunen har et spesielt ansvar for å tilse at spesielle grupper blir tatt med. Gi råd om behovet, men ikke finne løsninger Det finnes et nasjonale brukermedvirkningsforum for de ulike transportformene 05.12.2014
Hva er de viktigste tiltakene? Oppgradere holdeplasser, knutepunkter og atkomster til disse Økt innsats på drift/vedlikehold Opplæring av sjåfører Informasjon til reisende Kompetanseheving hos planleggere, prosjekterende og entreprenører 05.12.2014
Takk for oppmerksomheten! Foto: Knut Opeide