Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet!

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet!"

Torfinn Engebretsen
9 år siden
Visninger:

1 Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet! Ingrid R. Øvsteng Statens vegvesen Vegdirektoratet 1. november 2012 Foto: Knut Opeide

2 1. Hva er universell utforming? Hvorfor gjør vi det? 2. Hva betyr det for utformingen av parkeringsanleggene?

3 Vi har ulike behov til transportsystemet Foto: Knut Opeide

4 Illustrasjon: Miljøverndepartementet

5 Definisjonen: Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av hovedløsningen i de fysiske forholdene slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig. (Diskriminerings og tilgjengelighetsloven, 9)

6 Det handler om hovedløsningene Foto: Knut Opeide

7 Det er bra for alle

8 Kvalitet, design og arkitektur Foto: Per Kollstad

9 Tilrettelegging for: Orientering Forutsigbarhet Gangarealer fri for hindringer Overflater som informerer om bruken Informasjon gitt på flere måter Belysning som letter orienteringen og øker tryggheten Miljø Allergifremkallende planter bør unngås der trafikantene ferdes Røyking bør unngås på holdeplasser og ved inngangspartier Transportmidler bør ha avdelinger uten kjæledyr Sikre rutiner for drift og vedlikehold av grønne områder Materialer i transportmidler bør være lette å holde rene Unngå kjemikalier som er allergifremkallende Bevegelse Korte avstander Slett overflate enkel å gå/trille på Stigninger bør være så slake som mulig Unngå nivåsprang Gode hvilemuligheter i ventearealer og ved lange avstander Plass til passasje og tilkomst Utstyr som alle kan nå

10 Forankring - universell utforming Plan- og bygningsloven m/tek-10 ( 8-9) Diskriminerings og tilgjengelighetsloven (DTL) ( 9) Nasjonal transportplan

11 Litt mer om DTL 9: Pålegger både private og offentlige virksomheter rettet mot allmennheten en plikt til å sikre universell utforming av virksomhetens alminnelige funksjon (hovedløsningen). Plikten gjelder så langt det ikke medfører en uforholdsmessig stor byrde for virksomheten Uforholdsmessighet vurderes ut ifra: Effekt for å bygge ned funksjonshemmede barrierer Om virksomheten er av offentlig art Kostnader ved tilretteleggingen Virksomhetens ressurser Sikkerhetsmessige hensyn Vernehensyn

12 Hva kan oppleves som hindringer? Størrelsen på plassen Hindringer i nærheten kantstein Når ikke opp til parkometeret Når ikke billettautomaten ved innkjøring Kommer ikke inntil automaten Vanskelig plassering langt fra for eksempel hovedinngang

13 Hvor gis anbefalinger og krav? Vegnormalen 017 Veg og gateutforming Norsk standard NS 11005:2011 Universell utforming av opparbeidede uteområder NS Universell utforming av byggverk (henviser til NS-EN 12414) NS-EN Parkeringsregulerende utstyr, betalingsautomater - Tekniske krav og funksjonskrav Håndbok 278 Universell utforming av veger og gater

14 Utforming av parkeringsplasser for forflytningshemmede Håndbok 017/278 Antall Mindre anlegg (50-100): 10% Større anlegg (100 +): 5% Plassering av parkering for forflytningshemmede Nær målpunkt (hovedinngang etc) Trinnfri forbindelse videre Mest mulig flatt terreng Størrelse Lengde på 6 m Bredde på 4,5 m Kantsteinsparkering: Breddekrav 2,25 m (forutsetter at en kan gå ut i gata lav trafikk) Byggteknisk forskrift (TEK 10) 8-9 Nær hovedinngang Tilfredsstillende belysning, tydelig skiltet og merket NS 11005:2011 Antall Minst 5% av totalt antall, aldri mindre enn 2. På parkeringsplasser med plass til inntil 10 biler: minst 1 plass. Plassering av parkering for forflytningshemmede Nær målpunkt (hovedinngang etc) Trinnfri forbindelse videre Fast og horisontalt dekke Lett å finne/godt merket (symbol + markering) Størrelse Lengde på 6 m Bredde på 4,5 m Kantsteinsparkering: Plass til løfteplattform bak (sone på ca 2 m)

15 Foto: Knut Opeide

16 Bare 35 av 1720 plasser er store nok! Statens Kartverk Kartlagt offentlige parkeringsplasser i 2010 og Foto: Statens Kartverk (

17 Parkeringsautomater og parkometre Håndbok 278: Alle skal kunne finne automaten. Lett synlig Alle skal kunne komme inntil automaten. Plass foran (180x140cm) Betjeningspanel i en høyde på cm Det skal være sikkert å bruke automaten. Automaten bør ha nødvendig dialog slik at alle kan bruke den. Lett å lese Bevisst plassering av knapper Tolerere feil Det skal være lite støy. NS 11005:2011: - Plasseres ved parkeringsplassene som er reservert forflytningshemmede. - Betjeningshøyde mellom 80 og 110 cm over terreng. - Hinderfritt horisontalt manøvreringsareal foran automaten med plass til en sirkel som har en diameter på minst 160cm). NS-EN Krav til synlighet, symboler og piktogrammer. - Betjeningshøyde: 0,9 1,5m, kan heves til 1,7m. - Betjeningsstyrke: mindre enn 10N.

18 Automater som betjenes fra bil Anbefalinger til funksjon i hb 278 Alle skal kunne finne automaten Alle skal kunne komme inntil og nå betjeningspanelet Foto: Handikappnytt.no/ Bent Ove Aulid

19 Oppsummering Krav og anbefaling for plassering og utforming av parkeringsplassene er tydelige. Ikke samsvar mellom NS-EN og universell utforming (betjeningshøyder). NS-EN er fra 1999 eldre enn både PBL og DTL. Alle nye anlegg og automater skal tilfredsstille kravene til universell utforming. Hvordan ivareta universell utforming ved utbedring/oppgradering?

20 Takk for oppmerksomheten! Foto: Sari Wallberg

Like dokumenter

Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by

Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by Kommunevegdagene 2011 Ingrid R. Øvsteng, Statens vegvesen, Vegdirektoratet 23.mai 2011 Vi har ulike