Åpent informasjonsmøte Detaljregulering for trafikksikringstiltak langs fv. 393 Breidablikkveien Møtested: Hetland vgs. Tid: 7. april 2016, kl. 18:00-20:00
Åpent informasjonsmøte Agenda Del 1: Orientering om reguleringsplanen 1) Bakgrunn og behov for trafikksikring 2) Forutsetninger for planleggingen 3) Hvilke alternativ er vurdert? 4) Hva innebærer planforslaget? 5) Videre framdrift Del 2: Dialog om planen Generelle spørsmål i plenum (10 min.) Spørsmål og dialog, enkeltvis
Bakgrunn for planen Målsettinger Ulykkesrisiko i Breidablikkveien skal reduseres for Krysset med Timoteiveien Krysset med Dalsetveien Gangfelt på strekningen Fartsnivået på nedre del av Breidablikkveien skal reduseres. Alvorlighetsgrad på ev. ulykker skal gå ned. Gode avkjørselsforhold for eiendommene på sørsiden av Breidablikkveien.
Bakgrunn for planen Registrerte ulykker, hentet fra vegkart.no
Bakgrunn for planen Registrerte ulykker, hentet fra vegkart.no
Vurdert løsning FORKASTET Stor rundkjøring, fysisk midtdeler
Vurdert løsning FORKASTET To rundkjøringer
Vurdert løsning FORKASTET Venstresvingefelt
Vurdert løsning FORKASTET Minirundkjøring med rett veglinje
Vurdert løsning ANBEFALT Minirundkjøring med sideforskjøvet veglinje
Forslag til reguleringsplan Plankartet
Forslag til reguleringsplan Vegprofil Total bredde på dette snittet: 14,4 m
Forslag til reguleringsplan Støy Prosjektet gjør kun tiltak på eksisterende veg og anses derfor som et miljø- og sikkerhetstiltak etter støyretningslinjen T-1442, som sier at slike prosjekter kan gjennomføres uten å utbedre støyforholdene for støyutsatt bebyggelse. Vegdirektoratet anbefaler følgende praksis for miljø- og sikkerhetstiltak: 1. Det bør utføres tiltak som demper støyen utenfor rom med støyfølsom bruk for boliger som har et støynivå over 65 db L den. Dersom dette ikke er mulig, skal det gis tilbud om støytiltak på uteplass. 2. Boliger med utendørs støynivå over L den 65 db og som i tillegg har støynivå inne som er over 35 db L paeq24h, skal få tilbud om støytiltak som senker innendørs støynivå ned til 30 db. 3. Boliger med utendørs støynivå mellom 55 og 65 db L den, men som får økt støyen med 3 db eller mer på grunn av prosjektet, får også tilbud om tiltak som demper støyen utenfor rom med støyfølsom bruk eller på uteplass.
Forslag til reguleringsplan Støyforhold 2 m over bakkenivå Etterskrift: Boliger innenfor rød sone (støynivå over 65 db L den ) skal vurderes for fasadetiltak og ev. behov for støytiltak på uteplass.
Hva skjer videre? Forventet framdrift for prosjektet Aktivitet Tidsplan (foreløpig) Offentlig ettersyn Frist 29. april 2016 Endelig vedtak Sommeren 2016 Byggeplanlegging Høsten 2016 Oppstart bygging I løpet av 2017 Antatt ferdigstilling I løpet av 2018
Hva skjer videre? Grunnerverv Når en vei skal bygges eller utbedres, må Statens vegvesen skaffe seg rettigheter til de arealer som går med til bygging eller utvidelse av veien. Dette kalles grunnerverv. I praksis vil det si en avtale/prosess med de berørte om kjøp og/eller leie av areal for å gjennomføre et vegprosjekt. Grunnervervsprosessen starter som hovedregel når: 1) Reguleringsplanen er godkjent i kommunen. 2) Nødvendige midler til bygging av veitiltaket er bevilget.
Hva skjer videre? Grunnervervsprosessen Hver enkelt berørt grunneier/rettighetshaver vil bli kontaktet direkte for møte og befaring. Tre alternative framgangsmåter ved kjøp av areal og erverv av rettigheter: Kjøpekontrakt Arbeidstillatelse Ekspropriasjon
Hva skjer videre? Erstatningsutmåling Berørt grunneier/rettighetshaver har krav på å få dekket sitt økonomiske tap som følge av inngrepet. Rammene for utmålingen er fastlagt i lovverket Ekspropriasjonserstatningsloven Rettspraksis
Husk innspill før 29. april Innspill sendes skriftlig til: Kultur og byutvikling, Postboks 8001, 4068 Stavanger eller med e-post til postmottak.kbu@stavanger.kommune.no Prosjektets nettside: www.vegvesen.no/fylkesveg/fv393breidablikkveien Kontaktperson ved spørsmål: Simen Auli Staff, tlf: 901 19 915, e-post: simen.staff@vegvesen.no