Velkommen!
Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv Hilde Marie Braaten, nabokontakt og kommunikasjonsrådgiver Fra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi Fra Eidsvoll kommune: Hans Martin Scharning, arealplanlegger
Agenda Velkommen Innledning Anne Braaten. Eidsvoll kommune Hans Martin Scharning. anledning til spørsmål. Grunnerverv Dagrun Mysen Kulbotten. anledning til spørsmål. Gjennomgang av Venjar-Eidsvoll Anne Braaten og Bjørn Bertheussen. anledning til spørsmål. Pause Gjennomgang av Eidsvoll-Langset Anne Braaten og Bjørn Bertheussen. anledning til spørsmål. Slutt seinest klokken 20:30.
Innledning v/anne Braaten
InterCity på Dovrebanen Kleverud-Sørli og Venjar-Eidsvoll- Langset: vedtatt reguleringsplan i 2016. byggestart i 2018 (Nasjonal transportplan). Jernbaneverket vurderer mulighetene for tidligere oppstart. ferdig seinest 2023.
Planfasene Hva er en reguleringsplan? Plan for utforming av grunn, bebyggelse og det ytre miljø innenfor definert område. Vedtatt plan er rettslig bindende for alle tiltak innenfor planområdet. Gir rettigheter til å utnytte arealene slik planen viser og adgang til å foreta en evt. ekspropriasjon. I reguleringsplanen fastsettes bl.a. byggegrenser og hvilke arealer som berøres. hva ulike arealdeler kan brukes til. utforming av ferdige anlegg. grenseverdier for vibrasjoner og støy i anleggsperioden og fra ferdig anlegg.
Planhistorien Venjar-Eidsvoll-Langset
Utredes nærmere nå: Detaljutformingen av anlegget Veger, gangforbindelser osv. Nærmiljø og friluftsliv Natur- og kulturmiljø Landskapsbilde Landbruk og naturressurser Støy og vibrasjoner Grunnforhold Påvirkning av vassdrag Samfunnssikkerhet Anleggsgjennomføringen anleggstrafikk riggområder og massedeponier faseplaner miljøoppfølging I byggetiden
Åpent møte oppstart planarbeid dobbeltspor Venjar Eidsvoll - Langset Minnesund 25. mars 2015 Grunnerverv hva skjer da? Dagrun Mysen Kulbotten 9 26.03.2015
Når skjer grunnerverv
Grunnerverv Jernbaneverket tar direkte kontakt med alle som må avstå grunn og rettigheter, og informerer om hva som skal skje og hvilke retningslinjer som gjelder. Grunnerverv tar utgangspunkt i de vedtatte reguleringsplanene. Starter arbeidet med saker om innløsning av boliger, eiendommer først, deretter delerverv fra eiendommer. Målet er å komme frem til minnelige avtaler.
Grunnerverv juridisk bistand Jernbaneverket dekker utgifter til nødvendig juridisk bistand både ved forhandlinger om erstatninger og i et eventuelt skjønn. Advokat kan velges fritt, men vi kan sette krav til bl.a. antall og pris ved minnelige forhandlinger. Hovedregel i loven Nei Planprosessen Minnelige forhandlinger Ja Ekspropriasjon Praksis under forhandlinger er ja
Grunnerverv, tre mulige forhandlingsalternativ Grunnerverv A Enighetavståelse og erstatning B Enighet avståelse, foreløpig ikke enig i erstatningen C Aksepterer ikke avståelsen Kjøpekontrakt Minnelig forhåndstiltredelse Ekspropriasjon
Dobbeltspor InterCity strekningen Venjar Eidsvoll - Langset Informasjonsmøte oppstart av planarbeid og utlegging av planprogram, 25.03.2015 Eidsvoll kommune Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 14
Organisering av planprosessen Planprosess etter PBL 3-7 Kort om gangen i planprosessen Lagt ut planprogram for strekningene Varslet oppstart av detaljreguleringsplan Medvirkning Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 15
PLANPROSESS ETTER PBL 3-7 Eidsvoll kommune er planmyndighet kommunestyret godkjenner planprogram og vedtar detaljreguleringsplanen Jernbaneverket gjennomfører planprosessen etter plan- og bygningsloven 3-7 Planarbeidet utføres i nært samarbeid med kommunen Vanlige regler om behandling og rettsvirkning av aktuelle plantype gjelder Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 16
PLANPROSESS Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 17
PLANPROGRAM (pbl 4-1) Planprogram danner grunnlag for planarbeidet Planprogrammet skal gjøre rede for: formålet med planarbeidet planprosessen med frister og deltakere, opplegget for medvirkning, spesielt i forhold til grupper som antas å bli særlig berørt hvilke alternativer som vil bli vurdert og behovet for utredninger Forslag til planprogram sendes på høring og legges ut til offentlig ettersyn senest samtidig med varsling av planoppstart. Planprogrammet fastsettes ordinært av planmyndigheten (kommunestyret) Dersom berørte regionale og statlige myndigheter på grunnlag av forslag til planprogram vurderer at planen kan komme i konflikt med nasjonale eller viktige regionale hensyn, skal dette framgå av uttalelsen til forslaget til planprogram. Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 18
DETALJREGULERING (pbl 12-3) Reguleringsplan er et arealplankart med tilhørende bestemmelser som angir bruk, vern og utforming av arealer og fysiske omgivelser Detaljregulering brukes for å følge opp kommuneplanens arealdel og eventuelt etter krav fastsatt i en vedtatt områderegulering Danner grunnlag for senere byggeplan og grunnerverv Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 19
MEDVIRKNING Medvirkning viktig i reguleringsplanfasen Det er i reguleringsplanfasen du som grunneier har mulighet til å påvirke planen «Toget har gått» når planen er vedtatt og JBV starter opp med grunnervervet før bygging Viktig å benytte høringsperiodene! Eidsvoll kommune - trivsel og vekst i grunnlovsbygda side 20
Venjar Eidsvoll v/anne Braaten
Venjar - Eidsvoll
Venjar - Eidsvoll Alternativer ved prestegården Utvidelse på vestsiden: Løsmassetunnel: Umulig å oppfylle sportekniske krav. Kostbart. Usikkerhet mht. gravlunden. Kulvert i åpen byggegrop: Usikkerhet mht. gravlunden. Utvidelse på østsiden: Løsmassetunnel: For liten overdekning. Kulvert i åpen byggegrop: Teknisk minst krevende. Berører prestegårdshagen.
Ved prestegården Snitt
Eidsvoll-Langset v/anne Braaten
Korridor i kommunedelplanen
Sætre/Dytterud, tidligere forslag
Sætre/Dytterud, optimalisert trasé
Innspill fra GVE
Innspill fra GVE To sentrale ankepunkter Krever ny konsekvensutredning. gjeldende korridor er fastsatt av Miljøverndepartementet i 2009. vil trolig påvirke fastsatt framdrift for InterCity-utbyggingen. Umulig å bygge uten å rive Dorr bru. ferdig 2011. tilpasset vedtatt kommunedelplan. fører E6 over Dovrebanen. ved evt. bygging av ny bru, må E6- trafikken ledes via fylkesvegbrua og Langset sentrum.
Dorr bru
Dorr bru 1. E6-bru 2. FV-bru 3. Jernbanebru 4. Dorr bru (E6) 5. Eks. trase 6. E6 7. Vestligste trasé som bevarer Dorr bru 8. Innspill fra GVE 9. Kommunedelplan
Dorr bru
Dorr bru
Spørsmål og henvendelser Telefon: 400 27 501 (kl. 09-15) E-post: Venjar.soerli@jbv.no www.facebook.com/jbveidsvoll Skriftlige merknader E-post: postmottak@jbv.no Jernbaneverket Postboks 4350 2308 HAMAR Merkes m/saksnummer 201500832. Frist: 2. mai 2015