Saksfremlegg Arkivsak: 09/1992-47 Sakstittel: 2. GANGS BEHANDLING TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2010-2021 K-kode: Q80 Saksbehandler: Mona Helene Larsen Innstilling: Forslag til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010 2021 vedtas Vedtaket er fattet med hjemmel i plan- og bygningsloven 11-15. Det er utarbeidet et forslag til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021. Planforslaget har vært utlagt til offentlig ettersyn og behandlet i, BUKS, OU og Kulturutvalget. Rådmannen mener det er viktig at innspillene som er kommet til planforslaget vurderes, især tiltak rettet mot barn og unge. Rådmannen anbefaler at planforslaget vedtas. Vedlegg: 1. Forslag til Trafikksikkerhetsplan for Sørum kommune 2010-2021 2. Vedlegg til Trafikksikkerhetsplanen Merknad fra: 3. Pål E. Corneliussen, høringsuttalelse datert 21.04.2010 4. Rånåsfoss velforening, høringsuttalelse datert 14.05.2010 5. Thomas Rehoff Larsen og Mari Skjerden, høringsuttalelse datert 19.05.2010 6. Katarzyna Ewa Koska, høringsuttalelse datert 22.05.2010 7. Øyvind Solberg, høringsuttalelse datert 23.05.2010 8. Trine Melvold Fjeld, høringsuttalelse datert 23.05.2010 9. Øyunn Bjørge, høringsuttalelse datert 24.05.2010 10. Else Marie Ottershagen, høringsuttalelse datert 24.05.2010 11. André Nerheim, høringsuttalelse datert 25.05.2010 12. Petter og Christina Ryan-Hjemmen, høringsuttalelse datert 26.05.2010 13. Krystian Glogowski, høringsuttalelse datert 26.05.2010 14. Jernbaneverket, e-post datert 16.04.2010 15. Blaker bygdekvinnelag, brev mottatt 26.04.2010 16. Statens vegvesen, brev datert 05.05.2010 17. Rådet for funksjonshemmede, saksprotokoll fra møtet 11.05.2010 (Vedlegget mangler. Protokoll ikke ferdig skrevet) 18. Elevrådet ved Fjuk skole, høringsuttalelse datert 19.05.2010 19. Aksjonsgruppa for bedre trafikksikkerhet i Lørenfallet, høringsuttalelse datert 19.05.2010 20. Lystadmoen vel, brev datert 19.05.2010 21. Akershus fylkeskommune, brev datert 21.05.2010 22. Senterkvinnene i styret i Sørum Senterparti, brev datert 24.05.2010 23. Anne Grethe Tømte, høringsuttalelse datert 24.05.2010 24. FAU Haugtun skole, høringsuttalelse datert 24.05.2010 25. Ruter AS, brev datert 25.05.2010 26. Eldrerådet, saksprotokoll fra møtet 25.05.2010 Andre dokumenter, som ikke er vedlagt: Sakens øvrige dokumenter
Saksutredning: Bakgrunn for saken: I 1996 vedtok Stortinget en interpellasjon om at en kommunalt vedtatt trafikksikkerhetsplan skal ligge til grunn for tildeling av statlige og fylkeskommunale midler til trafikksikkerhetstiltak. Den første trafikksikkerhetsplanen for Sørum ble vedtatt høsten 2002 og hadde status som kommunedelplan. Forslag til ny trafikksikkerhetsplan er en revisjon av Trafikksikkerhetsplanen for Sørum 20006-2009. Hensikten med planen er å øke den totale innsatsen i trafikksikkerhetsarbeidet for å oppnå målet om å redusere antall drepte og skadede. Planforslaget inneholder handlingsplan for 2010-2021. Handlingsplanen er en oversikt over prioriterte tiltak i planperioden, og forslag til prioritering av tiltakene. Hvor mange av de foreslåtte tiltakene som kan realiseres i løpet av planperioden avhenger av hvor mye som bevilges til trafikksikkerhetsarbeidet, og hvor mye som kan gjøres innenfor seksjonenes rammer. Kun noen av tiltakene ligger p.t. inne på budsjettet til fylkeskommunen eller kommunen. Saksopplysninger: I møte 13.04.2010 i sak 16/10 vedtok MU å legge ut forslag til kommunedelplan ut til offentlig ettersyn. Planforslaget ble lagt ut i perioden 14.04.2010 til 26.05.2010. Det er kommet inn 24 uttalelser. Uttalelsene er lagt ved saksfremlegget som vedlegg og referert nedenfor. Merknadene som omhandler gang- og sykkelvei gjennom Rånåsfoss er referert samlet. 1. Pål E. Corneliussen, høringsuttalelse datert 21.04.2010 2. Rånåsfoss velforening, høringsuttalelse datert 14.05.2010 3. Thomas Rehoff Larsen og Mari Skjerden, høringsuttalelse datert 19.05.2010 4. Katarzyna Ewa Koska, høringsuttalelse datert 22.05.2010 5. Øyvind Solberg, høringsuttalelse datert 23.05.2010 6. Trine Melvold Fjeld, høringsuttalelse datert 23.05.2010 7. Øyunn Bjørge, høringsuttalelse datert 24.05.2010 8. Else Marie Ottershagen, høringsuttalelse datert 24.05.2010 9. André Nerheim, høringsuttalelse datert 25.05.2010 10. Petter og Christina Ryan-Hjemmen, høringsuttalelse datert 26.05.2010 11. Krystian Glogowski, høringsuttalelse datert 26.05.2010 Fortau eller gang-/sykkelvei gjennom Rånåsfoss sentrum ikke er i Vegvesenets budsjettet og forprosjekt er utsatt på ubestemt tid. Alle som har sendt inn merknad til trafikksikkerhetsplanen vedrørende trafikksikkerhet i Rånåsfoss mener at det er behov for gang- og sykkelvei gjennom Rånåsfoss snarest. De ønsker det prioritert høyere opp på listen enn det rådmannen foreslår. Argumentene som trekkes frem er: - Det er mye trafikk. Trafikken har vært økende trafikk, spesielt tungtrafikken. - Veistrekningen er preget av høy fart. - Veien er veldig uoversiktlig. - Det er ikke mulig for to biler å passere hverandre, samtidig som det ferdes myke trafikanter i veien. Det er heller ikke mulig å gå ved siden av veibanen. - Det er mye barn og ungdom som går langs denne veien på vei til skolebuss eller tog. På grunn av frykt for ulykker er det fler og fler som kjører barna sine til skolen. - Rånåsfoss familiebad ligger langs denne veien. - Rånåsfoss er et område i vekst. - Mange pendler fra Rånåsfoss stasjon. De går langs den trafikkfarlige veien på vei toget, men flere velger å kjøre til toget på grunn av trafikksituasjonen. Dette alternativet eksisterer ikke for alle. - Akershus Energi planlegger en stor ombygging som innebærer tungtrafikk over en lengre periode.
Flere foreslår å etablere fartsdempere på veien. Velet uttaler at området fra jernbanestasjonen til Rånåsfoss familiebad prioriteres for bygging av gang/sykkelvei, dersom det ikke er mulig å lage gang/sykkelvei langs hele strekningen. Det påpekes også at krysset Grønnbekkvegen/Eidsvegen er trafikkfarlig og bør utbedres, og at det også bør være gang- og sykkelvei fra Rånåsfoss til Haugtun skole. Kommunen oppfordres til å endre prioritering og isteden vedta at "Innledende forprosjekt for etablering av fortau eller gang- og sykkelvei gjennom Rånåsfoss sentrum søkes finansiert av sentrale myndigheter og iverksettes snarest mulig" Rådmannens kommentar: Gang- og sykkelvei langs FV 253 gjennom Rånåsfoss er oppført som nr. 8 på listen over gang- og sykkelveier langs fylkesvei. Gjennomføring er avhengig av midler fra Akershus Fylkeskommune. Rådmannen går inn for at gang- og sykkelvei gjennom Rånåsfoss skal bygges så raskt som mulig, uten at det går ut over de tiltakene som har høyere prioritet, og vil henstille Fylkeskommunen til å ta den med i sine planer og budsjetter. Rådmannen vil ta opp muligheten for fartsdempende tiltak og endret skilting gjennom Rånåsfoss med Statens vegvesen og Akershus Fylkeskommune. Tiltaket er ført opp på listen over tiltak langs fylkesveier som nr. 4. Krysset Grønnbekkvegen/ Eidsvegen planlegges utbedret høsten 2010. Gang- og sykkelvei fra Rånåsfoss til Haugtun skole ligger et godt stykke frem i tid. Strekningen mellom Blaker sentrum og Rånåsfoss er oppført som nr. 10 på listen for gang- og sykkelveier langs fylkesveier. 12. Jernbaneverket, e-post datert 16.04.2010 I Sørum er det fra og med 2007 registrert fire hendelser i tilknytning til planovergangen på Rånåsfoss. Denne er sikret med bom, slik at eventuelt nye tiltak må være over- eller undergang. Dette synes imidlertid svært lite aktuelt her. Det kunne likevel være ønskelig at planovergangen blir nevnt i trafikksikkerhetsplanen som et punkt som bør overvåkes. Ellers nevnes at driftsbestyreren på Tertitten har tatt opp sikkerhetsmessige problemstillinger i tilknytning til togkjøring på denne banen. Rådmannens kommentar: Rådmannen mener sikring av planoverganger er Jernbaneverkets ansvar, men tar med opplysningen i planen. 13. Blaker bygdekvinnelag, brev mottatt 26.04.2010 Blaker bygdekvinnelag ønsker å prioritere: 1. Undergang ved Sørum skole 2. Miljøgate i Lørenfallet 3. Gangvei fra Blaker kirke til Blaker stasjon Behovet for undergang ved Sørum skole er stort med tanke på stadig økende trafikk. Rådmannens kommentar: Undergang ved Sørum skole er oppført som nr. 5. Miljøgate gjennom Lørenfallet er et stort prosjekt. Rådmannen har valgt å dele prosjektet i tre deler for raskere å påbegynne miljøgaten. Delstrekningen er prioritert ut i fra hvordan situasjonen i dag vurderes. Delstreningene er oppført som prioritet nr. 1, nr. 9 og nr.19. Rådmannen prioriterer altså første del av miljøgaten høyest blant tiltak langs fylkesveier. Gang- sykkelvei gjennom Blaker sentrum er oppført som nr. 7 på prioriteringslisten for Gang- og sykkelveier langs fylkesveier. Gjennomføring er avhengig av midler fra Akershus Fylkeskommune. Rådmannen vil henstille Fylkeskommunen og Vegvesenet til å starte opp med forprosjektet som ble avlyst. 14. Statens vegvesen, brev datert 05.05.2010 Statens vegvesen mener planen gir et godt grunnlag for trafikksikkerhetsarbeidet. Vegvesenet bemerker at i definisjonen på ulykkespunkt/ulykkesstrekninger er tidsperioden nå endret til 5 år. Det må fremgå av planen at trafikksikkerhetsmidler til Aksjon skoleveg prosjekter bevilges av Akershus fylkeskommune. Videre presiserer Vegvesenet at listen over prosjekter langs fylkesveier som skal gjennomføres er avhengig av økonomi og mulighet for prioriteringer. Dette fører til at listen stadig må endres. Rådmannens kommentar: Endringen er utført. 15. Rådet for funksjonshemmede, saksprotokoll fra møtet 11.05.2010 Rådet ser svært positivt på planen og ønsker at følgende punkter i planen prioriteres:
- Kryssing av Haldenvegen ved Sørum skole - Miljøgate i Lørenfallet del 2, fra 257 Egnervegen til Sandvegen - Utbedring av Krysset FV 172 Sørumsandvegen/Industrivegen Rådet savner et punkt om lys på gangfeltet i Valsbakken. Rådmannens kommentar: Undergang ved Sørum skole er oppført som nr. 7. Del 2 av miljøgata gjennom Lørenfallet er oppført som nr. 9. Utbedring av kryss Sørumsandvegen/Industrivegen er satt opp som nr 10. Rådmannen ser behovet for disse tiltakene, men mener at blant annet miljøgate i Lørenfallet del 1, kryss Haldenvegen/Asakvegen, Haldenvegen/Gauteidvegen og fartsdempende tiltak i Rånåsfoss bør prioriteres foran tiltakene rådet nevner. Belysning av fotgjengerovergang i Valsbakken er tatt med som nr. 5 i listen over tiltak på fylkesveier. 16. Elevrådet ved Fjuk skole, høringsuttalelse datert 19.05.2010 Elevrådet ved Fjuk skole ønsker å få gang/sykkelvei fra skolen til Haugergrenda høyere opp på prioriteringslista. De elevene som bor i Haugergrenda kan ikke sykle til skolen pga farlig skolevei. Elevrådet syns det er fint at det nå blir gang/sykkelvei fra Hellne til Bruvollen og at belysning langs veien til Husmogrenda står i planen. Rådmannens kommentar: Gang- og sykkelvig langs FV 175 til Haugerudgrenda er oppført som nr. 13 på listen over gang- og sykkelveier langs fylkesvei. Gjennomføring er avhengig av midler fra Akershus Fylkeskommune. Gang- og sykkelvei til Haugerudgrenda er prioritert så langt ned fordi det er mange veier med langt høyere trafikktall hvor behovet for gang- og sykkelvei er større. Rådmannen ser derfor ingen grunn til å endre på prioriteringsrekkefølgen. 17. Aksjonsgruppa for bedre trafikksikkerhet i Lørenfallet, høringsuttalelse datert 19.05.2010 Aksjonsgruppa for bedre trafikksikkerhet i Lørenfallet er en bred sammenslutning av lokalbefolkningen. Gruppa ser det som positivt at kommunen iverksetter en kommunal plan for trafikksikkerhet. Aksjonsgruppa mottar mange tilbakemeldinger om nestenulykker og opplevd utrygghet hos foreldre og barna. Gruppa kan ikke akseptere at kommunen planlegger videre utbygging som medfører trafikkvekst gjennom Lørenfallet, uten at Lørenfallet sikres med nødvendige trafikksikkerhetstiltak. De mener at kommunen også har en viktig rolle ved å påvirke nabokommuner til å ta hensyn til en stadig større trafikktrussel fra FV 171. Aksjonsgruppens prioriteringsliste for utbedring av trafikale forhold i Lørenfallet: 1. Overgang FV 171 mellom idrettsanlegg og treningsfelt. 2. Undergang FV 171 ved Sørum skole. Tiltaket bør prioriteres høyere enn planlagt. 3. Miljøgate i Lørenfallet FV 171. Øvrige deler av miljøgateprosjektet bør prioriteres høyere. 4. Overgang FV 171 ved Nordli barnehage. Rådmannens kommentar: Utbedring av FV 171 fra Rømua til Egnervegen er oppført på listen med tiltak langs fylkesveier som nr. 1. Etablering av miljøgate vil bedre forholdene for å krysse FV 171. Undergang ved Sørum skole er oppført som nr. 7. Resterende deler av miljøgata gjennom Lørenfallet er oppført som nr. 9 og 19. Overgang ved Nordli barnehage ligger ikke inne i planen, da Vegvesenet ikke vil akseptere en fotgjengerovergang og undergang er svært kostnadskrevende. Dette tiltaket anses ikke som realistisk å gjennomføre. Rådmannen vurderer trafikale konsekvenser når det kommer plansaker fra nabokommuner på høring. 18. Lystadmoen vel, brev datert 19.05.2010 Lystadmoen vel ber om at arbeidet med gang- og sykkelvei fra Sørumsand skole til Innlaget, opp Gamle Roven veg og til Fet grense igangsettes så raskt som mulig. Alternativet med gang- og sykkelvei fra Sørumsand skole til krysset Gamle Rovenveg/FV 172 er også en akseptabel løsning i første omgang. Velet begrunner sin forespørsel med målet i kommuneplanen om at alle skoleveier skal ha gang- og sykkelvei, strekninger som er så trafikkfarlig at barn må ha skoleskyss må prioriteres. Strekningen brukes også av myke trafikanter til rekreasjonsområdene ved Varsjøen. Velet mener det ikke er tilrådelig verken å sykle eller gå langs veien. Rådmannens kommentar: Se svar til Senterkvinnene, merknad nr. 20.
19. Akershus fylkeskommune, brev datert 21.05.2010 Fylkesrådmannen er positiv til at Sørum kommune rullerer kommunedelplan for trafikksikkerhet. Det er ingen fornminner på stedene som er omtalt i tiltaksdelen, arkeologiske søk kan være aktuelt ved regulering. Det er ikke vurdert om tiltakene i planer er i konflikt med nyere tids kulturminner/miljøer. Fylkesrådmannen minner om at barn og unge må trekkes inn i planarbeidet. Videre bes det om at tilgjenglighet for alle sikres i den grad det er mulig. Rådmannens kommentar: Vurdering av en eventuell konflikt med kulturminner vil bli gjort i reguleringsprosessene. Planforslaget er lagt frem for barn og unges kommunestyre. Det ble gitt en orientering om planen og representantene ble oppfordret til å behandle planen i de respektive elev/ungdomsrådene. Universell utforming er i sterkere grad blitt et krav ved opparbeidelse av veianlegg. Kommunen vil tilstrebe tilgjenglighet for alle der det er mulig og hensiktsmessig, men finner det vanskelig å være mer konkret i en overordnet plan. 20. Senterkvinnene i styret i Sørum Senterparti, brev datert 24.05.2010 Kan ikke se Gang- og sykkelvei langs FV 172, fra Østby Søndre til grensa mot Fet er nevnt på prioriteringslista. Det viser at denne veien er en sterkt belastet ferdselsåre, tungtransporten har økt betraktelig. Det finnes ikke kollektivtilbud på denne veistrekningen, dette fører til at en del myke trafikkanter er avhengige av å ferdes langs FV 172. Et mål i kommuneplanen er at strekninger som vurderes som så trafikkfarlige at barna tilbys skoleskyss, må prioriteres på kort sikt. Slik situasjonen er i dag, blir barn kjørt i drosje på grunn av trafikkfarlig vei. Det er et sterkt ønske også blant foreldrene på Østby/Lystad at Sørum kommune setter gang- og sykkelvei langs FV 172 høyt opp på prioriteringslista på trafikksikkerhetsplanen for 2010-2021. Rådmannens kommentar: Gang- og sykkelvei langs FV 172 fra Østby Søndre mot Fet er oppført som nr. 6 på listen over gang- og sykkelveier langs fylkesvei. Dette er høyt opp på prioriteringslisten tatt i betraktning at tiltak satt som nr. 1(Gauteidvegen) og 2 (Bruvollen-Hellne) er under utførelse. Tiltak satt som prioritering nr 3 (Sørumsand-Monsrudvegen) er ferdig regulert og skal bygges samtidig med Fossumjordet og/eller Orderudjordet. Tiltak satt som nr. 4 på listen er også ferdig regulert. Med denne prioriteringen håper kommune det ikke blir så lenge til regulering av gang- og sykkelvei langs 172 kan igangsettes. Lengden på gang- og sykkelveien er ikke fastsatt. Både regulering og opparbeiding av gang- og sykkelveier langs fylkesveier er avhengig av bevilgninger fra Akershus fylkeskommune. Når tiltaket har budsjettfinansiering hos Fylkeskommunen kan eventuelt kommunen forskuttere. 21. Anne Grethe Tømte, høringsuttalelse datert 24.05.2010 Utbedring av krysset Blakervegen /Svarstadvegen/Toreidvegen (bankkrysset) er prioritert langt ned på lista, nr 12. Dette er et farlig kryss som FAU på Haugtun skole flere ganger har tatt opp, uten at det har blitt gjort noe. Det er de siste årene blitt økende trafikk fra Aurskog på FV 171 (Blakervegen) av pendlere som kjører til Blaker og tar toget derfra. Dette krysset bør prioriteres høyere opp på lista. Rådmannens kommentar: Utbedring av krysset Blakervegen/Svarstadvegen inngår i reguleringsplanen for Blaker barnehage. Både fortau langs Svarstadvegen og utbedring av krysset skal være bygget før barnehagen tas i bruk. Vegvesenet er i gang med planlegging. 22. FAU Haugtun skole, høringsuttalelse datert 24.05.2010 Krysset Blakervegen/Svarstadvegen/Toreidvegen bør prioriteres høyere enn nr 12 på lista. Dette er et veldig uoversiktlig og farlig kryss for de barna som skal gå til skolen. Mye trafikk og det kjøres fort. Rådmannens kommentar: Se svar til Tømte, merknad nr. 21. 23. Ruter AS, brev datert 25.05.2010 Ruter slutter seg til arbeidet med trafikksikkerhet, men mener det er viktig at det ikke går på bekostning av fremkommeligheten til kollektivtrafikken. Etablering av miljøgate er et godt tiltak. Ruter forutsetter at det utformes slik at busstrafikken fortsatt vil ha god fremkommelighet og etter prinsippene om universell utforming. FV 171 ved Sørum skole er et kritisk punkt. I dag kjører bussen
innom skoleplassen for at barn skal slippe å krysse veien. En undergang er den beste løsningen, også lysregulert kryss vil ha god effekt. Krysset Eidsvegen/Grønnbekkvegen trenger oppstramming Rådmannens kommentar: Ved utførelse av trafikksikkerhetstiltak vil det tilstrebes å legge til rette for kollektivtrafikk. Undergang ved Sørum skole er et prioritert tiltak, men er ikke prioritert i Akershus fylkes langtidsplan. Krysset Grønnbekkvegen/Eidsvegen planlegges utbedret høsten 2010 24. Eldrerådet, saksprotokoll fra møtet 25.05.2010 Eldrerådet foreslår at det blir vurdert en ny trase for FV 171 gjennom Lørenfallet. Rådmannens kommentar: Rådmannen ser det ikke som realistisk at ny trase vil bli aktuell i planperioden. Ny trase er ikke med i handlingsplanen. Forhold til eksisterende plandokumenter og gjeldende vedtak: Planforslaget er i samsvar med målsetninger i kommuneplan for Sørum 2009-2021. Økonomiske konsekvenser: Investeringer, drift og vedlikehold: Svært mange av tiltakene er utenfor tildelt ramme og må behandles i de kommende Handlingsprogram med Økonomiplan, eller finansieres av fylkeskommunen, for å kunne realiseres. Bærekraftig utvikling: Planen inneholder tiltak for å redusere antall skadde og drepte i trafikken samt tiltak som legger til rette for myke trafikanter, som kan bidra til redusert bilbruk. Dette er i tråd med en bærekraftig utvikling. Bemanningskonsekvenser: Oppfølging av planen gjøres innenfor dagens virksomhet. Tiltak som krever personellressurser utover dette er avhengig av særskilt vedtak om finansiering via kommende økonomiplaner. Uttalelse fra andre utvalg: Skal saken har før den politiske behandlingen vært oversendes for uttalelse til: Eldrerådet har fått planforslaget til uttalelse under offentlig ettersyn og behandlet saken. Rådet for funksjonshemmede har fått planforslaget til uttalelse under offentlig ettersyn og behandlet saken. Barns og unges kommunestyre: har fått planforslaget til orientering under offentlig ettersyn. Representantene ble oppfordret til å behandle planen i elev/ungdomsrådene. Andre råd/utvalg Planen har vært behandlet Oppvekstutvalget og Kulturutvalget. Alternative løsninger: Planen vedtas med andre prioriteringer i handlingsplanen. Planen vedtas ikke. Planarbeid avsluttes eller planen sendes tilbake til administrasjonen med føringer for videre arbeid. Vurdering: Forslag til trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 vil legge føringer for hva som skal gjøres innen trafikksikkerhetsarbeid i kommunen. Planen synliggjør og prioriterer det arbeidet som bør gjøres i årene fremover. Etter at planforslaget lå ute til offentlig ettersyn er det lagt inn følgende nye tiltak: 4.3.1 Trafikksikkerhetstiltak langs fylkesveier 4 FV 253 Eidsvegen Gjennom Fartsdempende tiltak og endret Uoversiktlig strekning og høy fart. Bør utføres 2011 100 000 kr.
Rånåsfoss skilting om fartsbegrensning 5 FV 171 Haldenvegen Valsbakken Belysning av fotgjenger - overgang Lite oversiktlig krysningspunkt. Bør utføres 2011 30 000 kr Ikke finansiert 4.3.3 Trafikksikkerhetstiltak langs/ved kommunale veier 6 Orderudvegen Utbedring av autovern 7 Lorents Fossums veg Utbedring av autovern 8 Lørenhagen Utbedring av autovern Mangler 200 m autovern ved undregang. Sette opp 100 m autovern. Sette opp 200 m autovern. utføres 2010 200 000 kr. Finansiert. utføres 2010 100 000 kr. Finansiert. utføres 2010 200 000 kr. Finansiert. Det er gjort justeringer av tabell 4.2.2. holdningsskapende tiltak for skolebarn 6-12 i samarbeid med skoleseksjonen, og tiltaket for å få trafikksikkerhet inn i skolens kvalitets system er tatt ut. Ut over det er prioriteringen fra høringen beholdt. Holdingsskapende arbeid: Planen inneholder en rekke forslag til tiltak innenfor holdingsskapanede arbeid blant barn og unge. Her er skoleseksjonen og barnehageseksjonen de viktigste aktørene for å gjennomføre tiltakene. Høringsperioden skulle brukes til å drøfte disse forslagene, og om nødvendig prioritere tiltakene. Innspillene som er kommet inn har fokusert på fysiske tiltak. Veldig mye trafikksikkerhetsarbeid gjøres i skole og barnehage allerede, men det er en utfordring at det i begrenset grad rapporteres på dette. Dermed blir heller ikke arbeidet samlet sett målrettet, og det er også vanskelig å drøfte effekten av det som gjøres. Fysiske tiltak: Planen inneholder prioritert tiltaksliste for Trafikksikkerhetstiltak langs fylkesveier, Gang- og sykkelveier langs fylkesveier, Trafikksikkerhetstiltak langs/ved kommunale veier og Mindre kollektivtiltak. For at planen skal være et best mulig beslutningsgrunnlag har Sørum kommunalteknikk konkretisere kostnadene til de enkelte fysiske tiltakene. Kostnadsoverslagene er grove anslag basert på erfaringstall. Svært mange av tiltakene er ikke finansiert, og det er uvisst når det blir mulig å gjennomføres disse. De er derfor satt opp uten tidspunkt for gjennomføring. Det er likevel viktig at tiltakene er med i planen, slik at behovet synliggjøres. Gjennomføring Hva som kan gjennomføres av tiltak i planperioden avhenger av hvor mye kommunen og fylkeskommunen bevilger til trafikksikkerhetsarbeid. Kommunens bevilgning til trafikksikkerhetstiltak gjøres hvert år i handlingsprogram med økonomiplan. For mange av tiltakene planen foreslår, er gjennomføring avhengig av midler fra Akershus fylkeskommune. Kommunen vil jobbe for at tiltakene i planen kommer høyt opp på fylkeskommunens planer og budsjetter. Kommunen vil anbefale fylkeskommunen og prioritere i samsvar med denne planen. Rådmannen anbefaler at forslag til trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 vedtas. Informasjons- og kommunikasjonstiltak: Offentlig ettersyn ble annonsert på kommunens internettsider og i lokale aviser. Berørte myndigheter, lag og organisasjoner er tilskrevet. Vedtak av kommunedelplan vil annonseres på tilsvarende måte. Utskrift av saken til: Saksbehandler SKT KF v/terje Stigen
Sørumsand, den 31.05.2010 Seksjonsleder: Inger K. Tveranger