Risavika dagen 27.10.2011 Veien til realisering av Transportkorridor Vest v/avdelingsdirektør Astrid Eide
Forutsetninger for utbygging av transportsystemet på Nord Jæren Statens vegvesen må forholde seg til gjeldende politikk mht utbyggingsstrategi (KVU, NTP, RP Nord Jæren) Kollektiv og sykkel/gange skal prioriteres fremfor tilrettelegging for økt bilbruk (nasjonale mål) Næringslivets transportbehov har fått større fokus og må prioriteres dersom vi skal oppnå en fortsatt positiv næringsutvikling innen vår region Redusert privatbilbruk gir bedre vilkår for både kollektiv- og næringstrafikk. Politikere og næringsliv (herunder transportbedrifter) må delta aktivt i planprosessene og bidra til at sentrale beslutningstakerne gjør de rette valgene
Hvordan bidrar SVV til et bedre transportsystem i årene fremover?? Transportkorridor Vest (Vedtatt regionalplan 2011) Kryssutbedringer langs E39 i Forus-området Solasplitten Sømmevågen (reguleringsplan godkjent 2012) Tungbilfelt Risavika Sømmevågen (pilotprosjekt) Terminalundersøkelsen (Næringslivets transporter) Rutevise planer for riksvegnettet 2014 2043 NTP 2014 2023 Nord-Jærenpakke II
Rv. 510 Solasplitten veg sett fra Eikeberget bru mot X E39. Bygger som planlagt Åpning sept. 2012
Transportkorridor vest - pilotprosjekt for tungtrafikkfelt Sømmevågen Risavika 5,5 km lang strekning Kjørefelt for tungtrafikk Kollektivtrafikken ivaretatt busser er òg tunge køyretøy Solasplitten
Prosjektområde Terminalundersøkelse Kilde: Statens vegvesen
Etatsvise utredninger Avinor Jernbaneverket Kystverket NTP Temautredninger (der alle etatene er med) Nordområdene Regional utvikling Storbyområder SVV Rutevise utredninger Diverse temautredninger etc. etc. etc. Miljø Etc. etc. etc.
Rutevise planer for riksvegnettet Rute 3
Ca. framdrift NTP 2. periode 6 år 1.1.2010 1.3.2010 Oppstart NTP, Retningslinjer frå SD til Vd Retningslinjer frå Vd til regionane, Organisering og mandat temagrupper NTP år 1. periode 4 5.11.2010 Temagruppene leverer delrapportar til Vd 15.11.2010 Regionane leverer rutevise utgreiingar til Vd 1.2.2011 Febr..2012 Juni. 2012 Vd syr saman samla Rutevise utgreiingar og temarapportar Vd (etatane) sender sine forslag til NTP til SD. Dette er offentleg og fylkeskommunar, næringsorg. etc. kan kome med innspel Usikkert når absolutt frist til innspel vert, men i praksis må t.d. fylkestinga kome med sine vedtak seinast på juni-tinget. 3 3 ½ år Febr. 2013 Stortingsmelding om NTP Juni.2013 Stortinget vedtek St.prp. om NTP vårsesjonen 2013.
Statens bevilgninger til riksveg i 2010-2012 Statens bevilgninger til riksveger i Rogaland i 2010-2012 Riksveginvesteringer Rute 3 rute 4a rute 5a E39 V.Agder gr- Stavanger med E134 Hordal.gr- Hauges. med tilknytningsveger E39 Stavanger - tilknyt.veger rv 42/502/509/510 Hordal.gr rv13/47/518/ Sum Rogaland År 2010 post 30 133 8 54 195 post 31 0 22 22 217 År 2011 post 30 166 38 49 254 post 31 15 15 269 År 2012 *) post 30 150 25 39 214 post 31 20 20 234 *) eks planmidler rute 4a og rute 5a Herav til planlegging Rute 3 rute 4a rute 5a År 2010 7,75 6 4 17,75 År 2011 28,9 30,4 9 68,3 År 2012 *) 10 10 96,05 inkl. Eiganestunnelen inkl Rogfast
Forlengelse av Jærenpakke I Type prosjekt Periode/Finansiering 2012-2013 2014-2015 Statlige midler Fylkeskommunale midler Bompenger Statlige midler Fylkeskommunale midler Bompenger Sum Kollektivprosjekter: Fv44 Trafikkstyringstiltak 0 0 20 0 20 20 60 Fv44 Forus-Gausel 0 31 280 0 150 0 461 Øvrige kollektivprosjekter 0 0 0 0 50 200 250 Gang-/sykkelvegprosjekter 0 50 100 0 50 100 300 Vegprosjekter: 0 E39 Eiganestunnelen 130 0 200 470 0 430 1230 Rv510 Kryssutbedring Sømmevågen vest 0 0 120 0 0 30 150 Fv505 Skjæveland-Foss/Eikeland 0 0 180 0 0 120 300 E39 Sandved-Hove 0 0 0 0 0 0 0 Sum 130 81 900 470 270 900 2751 Kommentar: Det legges opp til å få godkjent at bompengeordningen forlenges i inntil 6 år. For de første 4 årene disponeres bompengene ut fra den foreløpige skissen over mens de siste 2 årene er bompengene øremerket fullfinansiering av det lokale bidraget på Eiganestunnelen.
Realisering av Transportkorridor Vest avhenger av: Statlig finansiering gjennom NTP Fylkeskommunale midler gjennom FVP Bompenger gjennom JPI og JPII Tilskott/Forskott gjennom eksterne bidragsytere (kommuner/næringsliv/andre)