BYBANEN I BERGEN konkurranse med forhandling C51 Spor Innleveringsfrist: 10. januar 2013 kl. 14:00
Innholdsfortegnelse 1. Innledning... 3 1.1 Om prosjektet... 3 1.2 Anskaffelsens formål og omfang... 4 1.3 Kunngjøring... 4 1.4 Oppdeling av leveransen... 4 1.5 Avtale... 4 2. Gjennomføring av konkurransen... 5 2.1 Språk... 5 2.2 Konkurranseform... 5 2.3 ets innhold... 6 2.4 Fremdrift for anskaffelsen... 6 2.5 Leverandørs deltakelseskostnader... 6 2.6 Antall leverandører som vil bli invitert til å gi tilbud... 6 2.7 Antall tilbud det vil bli forhandlet om... 7 2.8 Taushetsplikt... 7 2.9 Offentlighet... 7 3. Krav til leverandøren... 7 3.1 Krav til søknad om kvalifisering... 7 3.2 Obligatoriske krav... 7 3.3 Krav til organisatorisk og juridisk stilling... 8 3.4 Krav til økonomisk og finansiell stilling... 8 3.5 Krav til vandel... 8 3.6 Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner... 8 4. Krav til kvalifikasjonssøknaden... 10 4.1 Frist for spørsmål til kvalifikasjonsgrunnlaget...10 4.2 Frist for levering av svar på kvalifikasjonsgrunnlaget...10 4.3 Leveringsadresse...11 4.4 Merking...11 4.5 Krav til utforming av søknaden...11 4.6 Rettelse, supplering eller endring av kvalifikasjonsgrunnlaget...12 4.7 Tilbakekalling av kvalifikasjonssøknad...12 5. Avgjørelsen / Behandling av svar på kvalifikasjonsgrunnlag... 12 5.1 Åpning...12 5.2 Evaluering...12 5.3 Avvisning...12 5.4 Rett til å forkaste svarene på invitasjonen (Avlysing)...12 5.5 Meddelelse om valg av kvalifiserte leverandører...12 5.6 Frist for begjæring om midlertidig forføyning...12 6. Vedlegg... 13 Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 2 av 13
1. Innledning 1.1 Om prosjektet Bybanen mellom Bergen sentrum og Bergen lufthavn omfatter ca 20 km dobbeltsporet trasé mellom Bergen sentrum i nord og Bergen lufthavn, Flesland i sør. Prosjektet er en del av Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø, som er en samlet "pakke" som skal koordinere satsing på kollektivtrafikk, miljøforbedringer, vegbygging, gang- og sykkelveger i tyveårsperioden 2005-2025. Første byggetrinn mellom Byparken i Bergen sentrum og Nesttun terminal omfatter ca 10 km dobbeltsporet trasé. Strekningen er ferdigstilt og satt i drift. Andre byggetrinn omfatter ca 3,6 km dobbeltsporet trasé fra Nesttun terminal forbi Rådal terminal (ved Lagunen Storsenter) og bro over Fanavegen. Byggetrinnet er under utbygging og vil bli ferdigstilt sommeren 2013. Denne forespørselen gjelder for Byggetrinn 3 av Bybanen og nytt depot og verksted. Tredje byggetrinn er planlagt mellom Rådal og Bergen lufthavn Flesland, og har en samlet sporlengde på 19,5 km enkeltspor, inkludert 5,8 km i depotområdet. Byggestart estimeres til 2014. Dobbeltspor etableres som videreføring fra pågående utbygging for strekningen Nesttun Rådal. I henhold til forslag til reguleringsplan strekker planområdet seg fra vestsiden av Fanavegen vest for Lagunen kjøpesenter, i tunnel under Storheia, og frem til holdeplass på sletta ved Råstøl. Etter Råstøl holdeplass fortsetter traseen i tunnel under Steinsvikskrenten, i bro over Steinsvikvegen og videre i tunnel under Feråsen frem til holdeplass ved Sandslivegen. Fra Sandslivegen stiger traseen opp til Sandslimarka holdeplass, gjennom en kort tunnel under Sandslihovden, tangerer Plantasjen og passerer i kulvert under Ytrebygdsvegen inn til ny holdeplass inn mot Kokstad. Traseen følger deretter Ytrebygdsvegen på høyre side frem til Birkelandskrysset. Ved Birkelandskrysset krysser banen Flyplassvegen, og kommer frem til Birkelandskrysset holdeplass og kollektivterminal. Traseen går deretter i en kurve sør for Telenorbygget og krysser under Flyplassvegen i kulverter og tunnel mot vest. Traseen fortsetter på nordsiden av Flyplassvegen til holdeplass Kokstad Vest. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 3 av 13
Etter holdeplassen er det regulert sporkryss til verksted og depot for Bybanen. Det er nord for Flyplassvegen foreslått et 80 dekar stort område for verksted og depot. Fra Kokstad Vest fortsetter traseen i tunnel under dagens parkeringsplass øst for eksisterende terminal på Flesland lufthavn og frem til nytt terminalområde for lufthavnen sør for eksisterende terminal. Endeholdeplass for Bybanen skal etableres i underetasjen til den nye terminalen på Flesland. Alternativ trasé går frem til dagens terminalbygg. Byggetrinn 3 går i større grad enn foregående byggetrinn i egen trasé på tvers av etablerte ferdselsårer. Fra og med andre byggetrinn har Hordaland fylkeskommune overtatt ansvaret for planlegging og utbygging av Bybanen. Fylkeskommunens byggherreansvar ivaretas av prosjektkontoret Bybanen Utbygging som er direkte underlagt fylkesrådmannen. Bybanen finansieres gjennom Bergensprogrammet (bompenger og tilskudd fra staten). Fremtidige byggetrinn er under planlegging, men er ikke formelt vedtatt og finansiering er ennå ikke godkjent. 1.2 Anskaffelsens formål og omfang Denne anskaffelsen omfatter bygging av spor for Byggetrinn 3, og inkluderer både sporleveranser til hovedlinje og depot. Samlet sporlengde er 19,5 km, eksklusive sporveksler. 6.8 km dobbeltsporet (13.7 km enkeltsporet) trasé skal legges mellom Rådal og Bergen lufthavn Flesland, samt 5.8 km enkeltsporet trasé i depotområdet i henhold til oversikten under. Leveranse av sporveksler er ikke inkludert i denne forespørselen og vil være en separat forespørsel. Antall sporveksler Tog spor total Depot (lengde) 43 stk. 5 814 m Hovedlinje (lengde) 20 stk. 13 660 m TOTAL 63 stk. 19 474 m Leveransen vil bestå av flere ulike sportyper basert både på rilleskinner (60R2) og Vignolskinner (49E1). Leveransen vil i hovedsak omfatte ballastspor, men også fastspor og nedstøpt/gatespor skal leveres. Sporvidde skal være 1435 mm. Alle nødvendige ressurser, maskiner og utstyr til å ferdigstille utbyggingen skal inkluderes i leveransen, med unntak av sporveksler. Forespørselen skal også inkludere detaljert design og optimalisering av sportrasé. 1.3 Kunngjøring Kunngjøringen ble sendt til Doffin (www.doffin.no) og Tender European Daily (www.ted.europa.eu) på dato angitt i pkt. 2.4. 1.4 Oppdeling av leveransen Det vil ikke være anledning til å forespørre om deltakelse på deler av anskaffelsen. 1.5 Avtale Det skal inngås avtale med 1 en - leverandør. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 4 av 13
Ved bruk av underleverandører skal leverandøren gi en oversikt over de underleverandører og samarbeidspartnere som kan være aktuelle og eventuelt vil bli benyttet, samt en oversikt over deres antatte bidrag. Det gjøres oppmerksom på at oppdragsgiver kan ha eksisterende avtaler med flere leverandører som kan få innvirkning på leveranser og ytelser i denne leveransen. Leverandøren plikter å samarbeide med tredjepart i den utstrekning oppdragsgiver finner det nødvendig for utførelsen av arbeidsoppgavene i henhold til denne avtalen. 2. Gjennomføring av konkurransen 2.1 Språk All skriftlig og muntlig kommunikasjon i forbindelse med denne konkurransen skal foregå på norsk eller engelsk, inklusive spørsmål vedrørende kvalifikasjonsgrunnlag, konkurransegrunnlag, svar på mottatte spørsmål og endringer/presiseringer fra oppdragsgiver. Kvalifikasjons og konkurransedokumenter vil foreligge på både norsk og engelsk. Kontraktsdokumenter med vedlegg sendes ut på norsk med uoffisiell oversettelse til engelsk. Kvalifikasjonssøknad og tilbud skal leveres på norsk eller engelsk. Norske dokumenter vil ha forrang, med engelske dokumenter som uoffisielle oversettelser 2.2 Konkurranseform Anskaffelsen gjennomføres i henhold til Lov om offentlige anskaffelser av 16. juni 1999 (LOA) og forskrift om offentlige anskaffelser (FOA) av 07. April 2006 nr. 402. Denne anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandling over EØS terskelverdi i henhold til Lov om offentlige anskaffelser og tilhørende forskrift om offentlige anskaffelser (FOA) del I og III jf. 14-1 (3). Anskaffelsesprosessen er todelt. Trinn 1 er en utvelgelsesfase på bakgrunn av svar på kunngjøring i Doffin/TED og dette kvalifikasjonsgrunnlaget. Trinn 2 er en tildelingsfase på bakgrunn av et eget konkurransegrunnlag og gjennomføring av forhandlinger. Konkurransegrunnlag vil bli sendt til de leverandører som er best kvalifisert etter at trinn 1 er gjennomført. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 5 av 13
2.3 ets innhold et består av følgende dokumenter i word-format ut over dette dokument: Dokumenter Vedlegg 1 - Mal Søknadsbrev Vedlegg 2 - HMS egenerklæring Vedlegg 3 - Mal egenerklæring vandel Vedlegg 4 MAL egenerklæring ILO Konvensjoner Vedlegg 5 - Leverandørens egne referansebeskrivelser Vedlegg 6 - Mal forpliktelseserklæring Vedlegg 7 - Mal taushetsplikt Vedlegg 8 Mal egenerklæring tilstrekkelig kapasitet 2.4 Fremdrift for anskaffelsen Anskaffelsen er planlagt gjennomført som følger: Aktivitet Dato Tidspunkt Kunngjøring av anskaffelsen sendt til Doffin/TED: Kvalifikasjonskrav 26.11.2012 Fast Frist for spørsmål til kvalifikasjonsgrunnlaget/kunngjøringen 14.12.2013 Fast Frist for innlevering av svar på kvalifikasjonsgrunnlaget 10.01.2013 Fast (kvalifikasjonsdokumenter) Meddelelse om hvem som er kvalifisert for tildelingsomgang / Utsendelse av konkurransegrunnlag 23.01.2013 Estimat Tilbudsfrist 11.04.2013 Estimat Forhandlinger Uke 18 19 2013 Estimat Kontraktstildeling Uke 20 2013 Estimat Karensperiode Uke 21 22 2013 Minimum 10 dager Oppstart arbeid juni 2013 Estimat 2.5 Leverandørs deltakelseskostnader Kostnader som leverandør pådrar seg i forbindelse med utarbeidelse, levering, og oppfølging vil ikke bli refundert. Deltakelse vil ikke på noen måte forplikte oppdragsgiver til å inngå kontrakt med leverandør, eller involvere oppdragsgiver i økonomiske forpliktelser. 2.6 Antall leverandører som vil bli invitert til å gi tilbud Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å begrense antall leverandører som blir kvalifisert for deltakelse i tildelingsomgangen. Antall deltakere som blir invitert til å gi tilbud vil bli begrenset til minimum 3 og maksimum 7. Som utvelgelsesform vil det bli valgt de best kvalifiserte leverandørene. Utvelgelse vil skje ut fra hvilke leverandører som anses best kvalifisert i henhold til de oppstilte kvalifikasjonskravene. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 6 av 13
2.7 Antall tilbud det vil bli forhandlet om Oppdragsgiver har bestemt at forhandlingene skal forløpe i flere faser, og redusere det antall tilbud som det skal forhandles om, jf. FOA 20-11. En slik reduksjon vil skje på bakgrunn av de oppgitte tildelingskriteriene. En første reduksjon på bakgrunn av tildelingskriteriene kan skje i forkant av forhandlingene. Forhandlinger vil bli gjennomført i samsvar med de alminnelige regler i FOA 3-1, samt reglene i FOA 3-6. 2.8 Taushetsplikt Informasjon som partene blir kjent med i forbindelse med konkurransen og gjennomføringen av kontrakten skal behandles konfidensielt, og ikke gjøres tilgjengelig for utenforstående uten samtykke fra den annen part. Taushetsplikten er likevel ikke mer omfattende enn det som følger av forvaltningsloven, jf. lov 10. februar 1967 eller tilsvarende sektorspesifikk regulering, samt etter offentleglova, se pkt. 2.9 nedenfor. 2.9 Offentlighet Allmenheten har rett til innsyn i tilbud og protokoll etter at valg av leverandør er gjort, se lov 19. mai 2006 nr. 16 om rett til innsyn i dokument i offentleg verksemd (offentleglova) 23 tredje ledd, jf. forskrift av 7. april 2006 nr. 402 om offentlige anskaffelser (FOA) 3-5. Oppdragsgiver er pålagt å følge prinsippet om merinnsyn, jf. offentleglova 11. 3. Krav til leverandøren 3.1 Krav til søknad om kvalifisering Leverandøren må oppfylle følgende krav for å kunne delta i utvelgelsesprosessen for deltakelse i konkurransen: 3.2 Obligatoriske krav KRAV Søknadsbrev Leverandøren skal ha ordnede forhold med hensyn til betaling av skatt, arbeidsgiveravgift og merverdiavgift. DOKUMENTASJONSKRAV Leverandøren må levere signert søknadsbrev. Benytt gjerne mal i vedlegg 1. Skatteattester ikke eldre enn 6 måneder regnet fra kvalifikasjonsfristen. Med skatteattester menes: For norske leverandører: Skjema fra skattedirektoratet (RF-1244) for merverdiavgift utstedt av skattekontoret. Skjema fra skattedirektoratet (RF-1244) for skatt og arbeidsgiveravgift utstedt av skatteoppkreverkontoret. For utenlandske leverandører: Utenlandske leverandører må fremlegge tilsvarende attester fra sine land som viser at de har ordnede skatte- og avgiftsforhold. Dersom myndighetene i det aktuelle landet ikke utsteder slike attester, skal leverandøren fremlegge en erklæring som stadfester at alle skatter og avgifter er blitt Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 7 av 13
For arbeid som skal utføres i Norge skal leverandøren oppfylle norske HMS-krav. betalt. Erklæringen skal være godkjent og signert av leverandørens økonomidirektør/økonomiansvarlige. Utfylt og signert HMS-egenerklæring i henhold til FOA vedlegg 2. Benytt gjerne vedlagte mal, se vedlegg 2. 3.3 Krav til organisatorisk og juridisk stilling KRAV Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak. 3.4 Krav til økonomisk og finansiell stilling KRAV Leverandøren skal ha god finansiell styrke til å kunne oppfylle kontrakten. DOKUMENTASJONSKRAV Norske leverandører: Firmaattest. Utenlandske leverandører: Bekreftelse på at leverandøren er registrert i bransjeregister eller foretaksregister iht. lovgivningen i det land hvor leverandøren er etablert. DOKUMENTASJONSKRAV Leverandørens årsregnskap inkludert noter med styre- og revisjonsberetning fra de to siste årene. Dersom årsregnskapet for fjoråret ikke er ferdigstilt ved tilbudsfristens utløp for denne konkurransen skal det i tillegg vedlegges foreløpig årsregnskap for fjoråret. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til selv å foreta en kredittvurdering fra kredittvurderingsselskapet Experian. Finansiell styrke vurderes i forhold til omsetning, resultatgrad, soliditet og likviditet. Ovennevnte informasjon skal også leveres for evt. morselskap. 3.5 Krav til vandel KRAV Leverandøren skal ha god vandel. DOKUMENTASJONSKRAV Leverandøren skal ved egenerklæring bekrefte at kravene i Vedlegg 3 er oppfylt, jf. FOA 20-12. 3.6 Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner KRAV Relevant erfaring fra tilsvarende oppdrag/leveranser DOKUMENTASJONSKRAV Beskrivelse av foretakets viktigste relevante leveranser siste 5 år. Vedlagte mal skal benyttes (Vedlegg 5). Referansebeskrivelsene må inneholde nok informasjon for å vurdere relevans for dette oppdraget. Tilbyder skal skille mellom erfaring med ballastspor og fastspor/nedstøpte spor. Oppdragsgiver skal bli gitt mulighet til å kunne kontakte referanseperson. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 8 av 13
God gjennomføringsevne Tilbyder kan fremlegge så mange referanser som man føler er nødvendig for å kunne bekrefte at man har erfaring fra lignende arbeid så lenge referansene er relevante. Det skal gis en kort og overordnet beskrivelse av virksomheten. Herunder: Beskrivelse av hvordan leverandøren er organisert for gjennomføring av dette oppdraget. Ved bruk av samarbeidspartnere/underleverandører må dette beskrives Beskrivelse av tilgjengelig kapasitet, ressurser og utstyr tilbyder disponerer. Oversikten skal relateres til og være relevant for denne sporleveransen, herunder bygging av ulike sportyper (fastspor, nedstøpt/gatespor og ballastspor). Dette dokumenteres ved: En liste som viser antallet personer med følgende kompetanse: o o o o Sporinstallatør (track installer) Installatør av sporveksler m.v. (special trackwork installer) Sporsveiser med sertifikat (track welder, certified) Erfaring med bygging av fastspor og nedstøpt/gatespor. Benytt gjerne mal i Vedlegg 8. Kort beskrivelse av tilbyders helhetlig kvalitetssikringssystem som brukes for gjennomføring av kontrakten. Eventuelle ISO, CMMI eller prosessorientert sertifiseringer vil bli akseptert. Samarbeidspartnere/underleverandører: Ved eventuelle samarbeidskonstellasjoner og bruk av underleverandører skal leverandøren vedlegge følgende: Navn, adresse, underleverandørens oppgaver og rolle i samarbeidet, hvordan samarbeidet er formalisert samt om underleverandøren vil være en aktiv deltaker i tilbudsprosessen. Beskrivelse av merverdien samarbeidspartnerne/underleverandørene tilfører leverandørens organisasjon og kapasitet. Underleverandørens organisasjon, inkludert organisasjonskart. Dersom leverandøren støtter seg på underleverandører for å oppfylle et eller flere av kvalifikasjonskravene skal det gis tilstrekkelig dokumentasjon for underleverandøren til å kunne Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 9 av 13
Velfungerende SHA - Sikkerhet, helse, arbeidsmiljø (HMS) Miljø: Arbeidet skal gjennomføres med minst mulig påvirkning på ytre miljø, herunder støy, avfall, utslipp, energiforbruk og gjenvinning. godtgjøre at kravet er oppfylt. Forpliktelseserklæring, samarbeidsavtale eller tilsvarende formell dokumentasjon som viser at leverandøren faktisk råder over nødvendige ressurser hos angitte underleverandører. Benytt gjerne mal i Vedlegg 6 Redegjørelse vedrørende foretakets SHA policy samt internkontrollrutiner som beskriver hvordan man sikrer at relevante bestemmelser i Byggherreforskriften blir overholdt på vegne av oppdragsgiver. Entreprenøren må gjøre rede for foretakets praksis/rutiner for oppfyllelse av overstående miljøkrav. Det er tilbyders ansvar å sørge for å dokumentere oppfyllelse av kvalifikasjonskrav. Manglende dokumentasjon eller mangelfulle opplysninger kan føre til at søknad blir avvist, jf. FOA 20-12. 4. Krav til kvalifikasjonssøknaden 4.1 Frist for spørsmål til kvalifikasjonsgrunnlaget Eventuelle spørsmål leverandørene måtte ha til kvalifikasjonsgrunnlaget må fremmes innen fristen oppgitt i pkt. 2.4. Alle henvendelser skal skje skriftlig på e-post til kontaktperson for denne forespørselen (vennligst inkluder «C51 Spor» i emnefeltet): Kontaktperson: Posisjon E-post: Ole Wilhelm Mortensen Fungerende utbyggingsdirektør ole.wilhelm.mortensen@hfk.no med kopi til sturla.alvheim@inventura.no Alle spørsmål vil bli besvart i anonymisert form og gjort tilgjengelig for alle som har registrert seg for mottak av kvalifikasjonsgrunnlaget på Doffin i god tid før kvalifikasjonsfristens utløp og senest etter at fristen for å stille spørsmål er gått ut. 4.2 Frist for levering av svar på kvalifikasjonsgrunnlaget Svar på kvalifikasjonskrav må være oss i hende innen kvalifikasjonsfristen angitt i pkt. 2.4. Fristen for innlevering av kvalifikasjonssøknad er absolutt. Søknader som mottas etter angitt dato og klokkeslett vil bli avvist. Tilbyder bærer risikoen for feil eller forsinkelser i innsending / sending av kvalifiseringssøknad. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 10 av 13
4.3 Leveringsadresse Svar på kvalifikasjonsgrunnlaget skal sendes eller leveres i lukket og nøytral forsendelse til: Bybanen Utbygging Nordåsdalen 26, 3.etg N-5235 Rådal Norge Att: Ole W. Mortensen 4.4 Merking Tilbud skal merkes: C51 Spor Kvalifikasjonssøknad 4.5 Krav til utforming av søknaden Kvalifikasjonssøknaden skal leveres i 2 to skriftlige eksemplarer; 1 en signert original og 1 en kopi. I tillegg skal det leveres 1 ett - elektronisk versjon av kvalifikasjonssøknaden på CD/DVD/annet elektronisk medium. Elektronisk versjon skal være i PDF-format og/eller Microsoft Office kompatibelt format. Papirversjonen har forrang foran den elektroniske versjonen i tilfelle avvik og/eller motstrid. Søknaden skal være satt i 2 ringpermer, inndelt på følgende måte: Flik Dokumenter 1. Søknadsbrev (benytt mal i Vedlegg 1) 2. Skatteattest (RF-1244) for merverdiavgift 3. Skatteattest (RF-1244) for skatt/arbeidsgiveravgift 4. HMS egenerklæring (benytt mal i Vedlegg 2) 5. Firmaattest 6. Egenerklæring om vandel (benytt mal i vedlegg 3) 7. Egenerklæring - De åtte grunnleggende ILO-konvensjonene (benytt mal i vedlegg 4) 8. Årsregnskap inkl. noter med styre- og revisjonsberetning for de to siste år 9. Beskrivelse av foretakets viktigste relevante leveranser siste 5 år (benytt mal i vedlegg 5) 10. Beskrivelse av hvordan leverandøren er organisert for gjennomføring av dette oppdraget. Bruk av underleverandører og samarbeidspartnere må beskrives. Det må fremlegges dokumentasjon, i form av en signert forpliktelseserklæring eller signert kontrakt, at man råder over disse (mal i Vedlegg 6 kan benyttes) 11. Dokumentasjon på tilstrekkelige kapasitet, ressurser og utstyr gjennom hele oppdraget. Dokumentasjon må fremlegges i henhold til liste under punkt 3.6. 12. Egenerklæring om kapasitet (benytt mal i vedlegg 8) 13. Kort beskrivelse av leverandørens kvalitetssikringssystem 14. Redegjørelse vedrørende foretakets SHA policy samt internkontrollrutiner som beskriver hvordan man sikrer at relevante bestemmelser i Byggherreforskriften blir overholdt på vegne av oppdragsgiver. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 11 av 13
15. Entreprenøren må gjøre rede for foretakets praksis/rutiner for oppfyllelse av miljøkrav. 16. Oversikt over opplysninger i tilbudet som tilbyder mener er underlagt taushetsplikt etter FOA 3-6, eller som av andre grunner skal være unntatt fra innsyn benytt Vedlegg 7. 4.6 Rettelse, supplering eller endring av kvalifikasjonsgrunnlaget Innen kvalifikasjonsfristens utløp har oppdragsgiveren rett til å foreta rettelser, suppleringer og endringer av kvalifikasjonsgrunnlaget som ikke er vesentlige. Rettelser, suppleringer og/eller endringer i kvalifikasjonsgrunnlaget vil bli kunngjort på Doffin. 4.7 Tilbakekalling av kvalifikasjonssøknad Kvalifikasjonssøknaden kan tilbakekalles eller endres inntil søknadsfristens utløp. Tilbakekalling skal skje skriftlig. Endring av kvalifikasjonssøknaden er å betrakte som en ny søknad. 5. Avgjørelsen / Behandling av svar på kvalifikasjonsgrunnlag 5.1 Åpning Det vil ikke bli offentlig åpning for svar på kvalifikasjonskrav. 5.2 Evaluering Oppdragsgiver vil evaluere alle innkomne svar og kvalifiserte leverandører vil få tilsendt konkurransegrunnlag for tildelingsomgangen straks det er klart hvem som er kvalifisert videre. 5.3 Avvisning Avvisningsreglene i forskriften om offentlige anskaffelser 20-12 kommer til anvendelse. Det anbefales at leverandørene gjør seg kjent med disse bestemmelsene. 5.4 Rett til å forkaste svarene på invitasjonen (Avlysing) Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å kansellere konkurransen ved saklig grunn, jf. FOA 22-1 (1) for eksempel ved bortfall av planlagt finansiering eller manglende godkjenning fra politisk hold. 5.5 Meddelelse om valg av kvalifiserte leverandører Oppdragsgiveren informerer alle leverandører skriftlig dersom deres kvalifikasjonssøknad blir avvist eller ikke blir funnet god nok til at leverandøren får anledning til å levere tilbud i konkurransen. Meddelelsen vil inneholde en begrunnelse for hvorfor leverandørene ikke anses som kvalifiserte, evt. hvorfor leverandørene ikke nådde opp i kvalifikasjonsrunden. Dersom oppdragsgiveren finner at kvalifikasjonsvurderingen ikke er i samsvar med kvalifikasjonskravene kan oppdragsgiveren revurdere kvalifikasjonsvurderingen og likevel la leverandøren delta i tilbudsfasen. 5.6 Frist for begjæring om midlertidig forføyning Oppdragsgiver har satt en frist på 15 dager for leverandører å begjære midlertidig forføyning mot oppdragsgivers beslutning om å avvise eller forkaste en forespørsel om å delta i konkurransen etter FOA 20-12 eller 17-6, jf. 19-7. Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 12 av 13
6. Vedlegg Vedlegg 1 - Mal Søknadsbrev Vedlegg 2 - HMS egenerklæring Vedlegg 3 - Mal egenerklæring vandel Vedlegg 4 - MAL egenerklæring ILO Konvensjoner Vedlegg 5 - Leverandørens egne referansebeskrivelser Vedlegg 6 - Mal forpliktelseserklæring, Vedlegg 7 - Mal taushetsplikt Vedlegg 8 - Mal egenerklæring tilstrekkelig kapasitet Bybanen Utbygging, 27.11.2012 Side 13 av 13