Dagsorden 18.30 Velkommen Hvem er vi? 18.40 Informasjon om planprosessen og prosjektet 19:20 Informasjon fra Hole kommune 19.25 Plenumsspørsmål til presentasjonene 19.45 Rigging til arbeidsstasjoner, med kaffe 6 arbeidsstasjoner: - Grunnerverv - Planprosess og konsekvensutredning - Sundvollen stasjon - Tunneler Kroksund-Vik/vegbru + anleggsgjennomføring - Bymoen - Mælingen - Visualisering (BIM) 20.30 Oppsummering i plenum sentrale spørsmål 21.00 Møtet avsluttes
Fellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16 Åpent møte Sundvolden hotel 6. desember 2016 Knut Sørgaard, leder planprosesser og samfunnskontakt 2
Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Største fellesprosjektet for veg og jernbane i Norge: 40 km dobbeltsporet jernbane mellom Sandvika og Hønefoss Ca 23 km jernbanetunnel fra Sandvika (ved Jong) til Sundvollen og ca. 3 km tunnel vest for Sundvollen Etablering av jernbanestasjon ved Sundvollen 15 km firefelts veg mellom Høgkastet ved Sundvollen og Hønefoss Flere lange bruer
Mål Knytte Osloområdet og Ringeriksregionen tettere sammen Innkorte Bergensbanen med om lag en time Dette gir muligheter, men også ulemper som inngrep i verdifulle natur-, kultur- og boligområder
Hensikt med dagens møte Orientere om planprosessen, planprogrammet og prosjektet Gi et grunnlag for høring av planprogrammet og arbeidet framover Svare på spørsmål Dialog rundt bordene med oss Åpen kontordag onsdag 7. desember: Kl. 14.00 20.00 Herredshuset i Hole Planverksted på Sundvollen 25. august 2016 Foto: JBV
Fra augustmøtet (1) Vegbru over Kroksund? Foreløpig kommer kurvet bru best ut pga. kostnader og kryssplassering Vi er klar over ulemper med støy Sundvollen sentrum: Håper å ivareta Kleivbekken Vi ser for oss utvikling av en småby/stasjonsby Deler av denne kan utvikles på en fylling i fjorden Gjøre fjorden mer tilgjengelig for allmennheten enn i dag Vannutskifting Steinsfjorden? Vi har startet et prosjekt med NIVA Kroksund? Bistå kommunen med ressurser for planlegging av erstatning for Gamlevn. 2 A og B Løse tilkomst til området
Vi ser for oss et større tettsted ved Sundvollen. Stipla rød strek er dagens strandlinje. Skal gjennomføre mulighetsstudie sammen med Hole kommune. Illustrasjon: Mulig stasjonsløsning på Sundvollen; NAA AS
Fra augustmøtet (2) Vik? Vi må bygge kulvert på Smiujordet Dagens E16 er ikke avklart mtp. omklassifisering Bymoen friluftsliv? Prøvd å legge traséen langt øst Ser på støyskjerming Vil bidra med kompenserende tiltak Helgelandsmoen? Kan bli økt trafikk på Gomnesveien, vi skal gjøre analyser av det Håper på kryssløsning som tar lite areal
Planprosessen Planprogram Statlig reguleringsplan Konsekvensutredning Plan- og bygningsloven Eksempel: Reguleringsplan Fellesprosjektet Dovrebanen og E6 i Stange kommune
Framdrift Planprogram Planprogram: Høring og offentlig ettersyn frist 10. januar 2017 Vedtak i Kommunal- og moderniseringsdepartementet 2016 Reguleringsplan med KU Reguleringsplanprosess i henhold til fastsatt planprogram Konsekvensutredning Utarbeide forslag til reguleringsplan Høring og offentlig ettersyn Bearbeiding og behandling Vedtak i Kommunal- og moderniseringsdepartementet Grunnerverv 2017-2018 Bygging Bygging, basert på reguleringsplan og byggeplan 2019 11
Høring planprogram Høringsfrist: 10. januar 2017 Informasjonsaktiviteter: 3000 brev sendt til naboer og grunneiere Epost til myndigheter og organisasjoner Informasjon på prosjektets hjemmeside Informasjon på Facebook Annonse i aviser Leseeksemplar av planprogram er tilgjengelig
Planprogram? Redegjøre for formålet med planarbeidet Beskrive alternativet som skal utredes Beskrive hvilke problemstillinger som vil bli belyst/utredet Skal være tilpasset omfanget av og nivået på planarbeidet Beskrive opplegg for informasjon og medvirkning
Planvarslingsområde? 3000 brev til grunneiere Formell oppstart av planprosessen En ytre ramme for mulig trasé, tilkomstveger, kryss, stasjoner Lenke til kartet
Høring og innspill Frist : 10. januar 2017 Epost: postmottak@jernbaneverket.no Merk med: «Ringeriksbanen og E16, saksnummer 201611133» Ev: Jernbaneverket, Postboks 4350, 2308 Hamar
Høgkastet/Sundvollen-Bymoen Nina Rongved, prosjektsjef
Status for strekningen Høgkastet/Sundvollen-Bymoen Utført og pågående prosjekteringsarbeid på strekningen : Optimalisering av trasé Grunnundersøkelser Vurdering av anleggsgjennomføring, fremdrift og mulige tverrslag for tunnelene Videre detaljering av løsninger for vegbru inkl. kryssløsning Videreutvikling av konsept og løsning for Sundvollen Stasjon
Optimalisering av trasé I den innledende optimaliseringsfasen er det jobbet med å finne en best mulig linje for bane og veg - følgende fokusområder er identifisert for strekning 3: 1. Tunneler Kroksund Bymoen 2. Veg, kryss og bru Kroksund 3. Sundvollen Stasjon
Utførte grunnundersøkelser Totalsonderinger Boringene utføres for å få en orientering om grunnens (løsmassenes) fasthet, lagdeling og dybde til antall fjell Utført: 1123 meter fordelt på 105 borhull Gjenstår noen suppleringer som forventes utført etter nyttår Sonic Drilling «Ny» metode som gir en kontinuerlig streng/kjerneprøve av løsmassene og dermed bedre angir massene egenskaper. Utført 2 hull hver på 20 meter på jordet mellom Kjellerberget og Viksenga
Tunneler for veg og bane fra Kroksund til Bymoen via tre dyprenner Dyprenne 1 Dyprenne 2 Dyprenne 0
Tunneler for veg og bane fra Kroksund til Bymoen anleggsgjennomføring Kroksund Tverrslag? Vik «syd» Vik «nord» Kjellerberget 450 m (?) 1000 m (?) Dyprenne 900 m (?) Dyprenne 250 m (?) 1 2 Utredninger knyttet til: Anleggsveier/riggområder/tverrslag/driveretning Natur- og kulturmiljø Bebyggelse, nærmiljø, støy, massetransport Dyprenner: prinsipp for anleggsgjennomføring (åpen byggegrop/tiltak)
1 Vegbru fra Rørvik til Kroksund inkl. kryssløsning 2 Bakgrunn: I «Silingsrapport» fra januar 2015 anbefaler Jernbaneverket og Statens vegvesen en optimalisert løsning mellom brua i kurve over Rørvik og den rette brua over Elstangen. I optimaliseringsfasen er det jobbet med alternativer innenfor dette handlingsrommet. 3 1: Veg på land mellom Elstangen og Rørvik, og buet bru over til Kroksund 2: Veg på fylling mellom Elstangen og Rørvik, og buet bru over til Kroksund 3:Lang, rett bru fra Elstangen til Hammeren
Vegbru fra Rørvik til Kroksund inkl. kryssløsning Viltkryssing: utforming og plassering Kryssløsning ved Elstangen: ramper, rundkjøringer, fylling/skjæring, anleggsgjennomføring GS-veg gjennom kryssområdet Ilandføring/portalområde på Rudstangen: vurderinger knyttet til støy og landskapstilpasninger Tekniske installasjoner/overkjøringsspor vegtunneler/breddeutvidelser Brukonstruksjoner
Stasjon på Sundvollen Den mest optimale plassering av en ny stasjon på Sundvollen er identifisert gjennom erfaringer beskrevet i tidligere faser, idemyldring, utarbeidelse av alternative forslag og to silingsprosesser. Over 50 forskjellige løsningsforslag for stasjon på Sundvollen vært vurdert. Etter omfattende siling har 4 alternativer vært utredet ytterligere. Disse er: 1. Lav plattform med kollektivknutepunkt ved siden av spor 2. Høy plattform med kollektivknutepunkt under spor 3. Høy plattform med kollektivknutepunkt på nivå med ny fylkesvei 4. Kollektivknutepunkt på øy
Stasjon på Sundvollen Høyt alternativ/høy plattform, kote + 73 Knutepunkt i nivå med fylkesvei (dagens E16) Avstand senter spor og senter dagens E16 = 70 meter
Stasjon på Sundvollen Utredning og videre prosjektering mht: Kollektivknutepunktet: buss, parkering, sykkel, gående By- og knutepunktsutvikling Adkomster: permanent + anleggsgjennomføring Konstruksjoner: selve stasjonen, portaler og bru Fylling: størrelse, teknisk gjennomførbarhet, regulering
Bymoen Helgelandsmoen - prosjektsjef Gørild Malm Kristiansen MÆLINGEN KRYSS GOMNESVEIEN BYMOEN
Bymoen - Helgelandsmoen
Overgangsbru i Bymoen mot utebase Svensrud barnehage
Kombinert kryssing ved Jørgen Moes vei
Linjeføring Bymoen - Storelva Kjelleberget Jørgen Moes vei Gomnesveien
Kryss Gomnesveien Ny E16 og jernbanetrasé Alt. 0: Alt. 1:
Alternativ: Kortere broer og fylling
Alternativ: Lang bru over Mælingen
Åpent møte Fellesprosjektet Planprogrammet Hole kommune
Planprogrammet Hole kommune er opptatt av at. Konsekvenser blir klarlagt For innbyggerne generelt For de som blir direkte berørt For de kommunale tjenestene og kommunal infrastruktur Vi mener at dette ikke kommer klart nok frem av planprogrammet Det blir en god sammenheng mellom kryss, stoppested og kommunens tettsteder Lokaltrafikk, gang og sykkelveier skolevei Krysset i Sundvollen får kapasitet til å starte videre utvikling i området Vi får gode avbøtende/kompenserende tiltak i forhold til friluftsliv og idrettsaktiviteter
E16/Ringeriksbanen Hole kommune vil. Ivareta sitt ansvar overfor egne innbyggere Ut i fra et helsemessig perspektiv Som reguleringsmyndighet Følge opp at prosjektet ivaretar sitt ansvar på en god måte overfor kommunens innbyggere Avklare grensesnitt
E16/Ringeriksbanen Hole kommune er opptatt av Å lytte til innbyggernes behov, for å vurdere hvilke tjenester kommunen må yte innenfor vårt ansvarsområde
Fremdrift Tema/oppgave Tid Utarbeide høringsuttalelse Planprogram Innen 12.12.2016 Vedtak kommunestyre 12.12.2016 Evt. vedta endringer i høringsuttalelsen Innen 10.01.2017
Spørsmål til presentasjonene?
SEKS ARBEIDSSTASJONER: VISUALISERING KROKSUND-VIK, ANLEGGS- GJENNOMFØRING SUNDVOLLEN STASJON GRUNN- ERVERV BYMOEN - MÆLINGEN Scene PLANPROSESS OG KONSEKVENS- UTREDNING
Fellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16 44