«Operasjoner i et utfordrende miljø, hvordan opprettholde et høyt sikkerhetsnivå over tid?».



Like dokumenter
Vedlegg 1 til retningslinje Norsk olje og gass anbefalte retningslinjer for felles modell for arbeidstillatelser.

Sikkerhetsarbeide og kultur. 5 januar 2016

God sikkerhetsforvaltning forenkler tilsyn

OVERORDNET HMS MÅLSETTING

Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen. Gardermoen Februar 2009 Risikobasert sikkerhetsstyring

Samarbeidsforum internkontroll

Saksframlegg. BRUKERRELATERTE AVVIK/UHELDIGE HENDELSER I HELSE OG VELFERDSTJENESTEN Arkivsaksnr.: 10/9568

Sykehuset Innlandet HF Styremøte SAK NR HELHETLIG PLAN FOR VIRKSOMHETSSTYRING Forslag til VEDTAK:

Organisatorisk læring av alvorlige hendelser

Slik jobber Avinor med sikkerhet

Kultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring

ESRA - Er sikkerheten blitt for dyr? Hva er et kost-effektivt sikkerhetsnivå i offshorevirksomheten? Morten Sørum Senior rådgiver sikkerhet

Sikkerhetskultur. Fra måling til forbedring. Jens Chr. Rolfsen

Fra risikoanalyse til risikostyring: Er risikomatrisen et tilstrekkelig verktøy?

Hvor trykker skoen? - metode og funn fra tilsyn. Anna Beskow og Frode Reitan, 16. mars 2017

Risikoanalyser i petroleumsvirksomheten. Behov for å endre/justere kursen? Vidar Kristensen

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Rune Solheim. Deltakere i revisjonslaget AEl, RS, JSS

1. Innledning. Prosessen svarer ut CSM-RA (Felles Sikkerhetsmetoder Risikovurdering), og er i tråd med NS 5814, NS 5815 og EN

«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss

Sikkerhet adferd eller teknologi? Ellef Mørk, sikkerhetsleder

Rekker, Konvergenstester og Feilestimat

SPISSKOMPETANSE GIR BEDRE INTERNREVISJON

FAGERNESSEMINAR FOR LEDERE januar 2015på Quality hotell & resort Fagernes

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Aina Eltervåg. Deltakere i revisjonslaget Tommy B Hansen, Anthoni Larsen

Cargolink. Erfaringer med sikkerhetskultur i en mindre virksomhet. V / Jan Olsson, Trafikksjef i Cargolink SJT SIKKERHETSSEMINAR 2009

Workshop. Luftfartskonferansen Trond-Eirik Strand, PhD Sjeflege Spesialist i arbeidsmedisin

Internsamling SAP Kommunikasjon i store organisasjoner. Prinsen hotell 4.februar 2010

Styret Helse Sør-Øst RHF 21. juni 2012 SAK NR ORIENTERINGSSAK - STRATEGIPLAN FOR HELSEFORETAKENES SENTER FOR PASIENTREISER ANS

Risiko- og sårbarhetsanalyser i lys av kommunal beredskapsplikt Avdelingsleder Elisabeth Longva, enhet for regional og kommunal sikkerhet/dsb

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy

Kartlegging av læringsutbyttebeskrivelser. Anne Karine Sørskår - Seminar 9. desember 2015

LIKESTILLING OG LIKEVERD

Risikobilder kunstneriske uttrykk eller fotografisk sannhet? Stein Haugen Professor II, NTNU / FoU-sjef Safetec Stein.haugen@safetec.

A- standard: The Statoil Way. Vi setter standarden når vi er på vårt

Avmystifisere internkontroll/styringssystem - informasjonssikkerhet

Begrenset Fortrolig. T-1 Anthoni Larsen. Deltakere i revisjonslaget Aina Eltervåg, Rita Svela Husebø, Anthoni Larsen

MÅLING AV TYNGDEAKSELERASJON

EN FARLIG BRANSJE 06. FATAL ACCIDENTS AT WORK BY ECONOMIC ACTIVITY, EU-28, 2012 (% OF FATAL ACCIDENTS)

Hvordan påvirker et varsel om tilsyn interne prioriteringer?

Sikkerhetsforums prioriteringer 2012 og framover

Gullet kom hem. Suksessfaktorer

Innledning. For å medvirke til å nå disse mål, har virksomhetsplanen følgende mål:

Bruk av funksjonskrav i petroleumsregelverket

HMS-utfordringer ved innleie av arbeidskraft

FORDYPNINGSENHET I FYSISK FOSTRING (10 vekttall)

Kapittel 1 ser på. Statistikk i hverdagen

kulturskolebanken.no - Utstilling - Presentasjon - Formidling

NSB Gjøvikbanen AS Persontransport. Sikkerhetsstyring TILSYNSRAPPORT

Måling av informasjonssikkerhet i norske virksomheter

Sammenligning av ledelsesstandarder for risiko

SAK NR GJENNOMGANG OM UØNSKEDE HENDELSER I SYKEHUSET INNLANDET

Innledende runde - Oversikt over de ulike delene av Utstyrsportalen. av Anita Bø

Sikkerhetsforums prioriteringer 2012 og framover - UTKAST

SAKSFREMLEGG. Saksnr.: 12/ Arkiv: 420 &32 Sakbeh.: Per Hindenes Sakstittel: MEDARBEIDERUNDERSØKELSEN

Forsvarets trafikksikkerhetskonferanse 5 6. september FST SEKR LSS TOPPUNKT SIKKERHET Einar Eliassen

«Glød og go fot» Utviklingsstrategi. Orkdal kommune. Nyskapende. Effek v. Raus Våre strategier er:

Barnehagekonferanse: inkludering perspektiver i barnehagefaglige praksiser. Kjell-Arne Solli

Organisatoriske programmer for mestring av førertrøtthet

Rettslige krav til styring av informasjonssikkerhet. Karin Kristiansen og Amund Eriksen

Med fokus på økt matproduksjon - Steinkjer kommune. Volumproduksjon, likestilling og mangfold. Linn Aasnes, naturforvalter enhet landbruk

Vedlegg 3: Egenrapporteringsskjema for agenter / importører

Velkommen til Bli-kjent dag!

Refleksjonsnotat 1. i studiet. Master i IKT-støttet læring

Høringsuttalelse - NOU 2009:14 Et helhetlig diskrimineringsvern

Hvordan komme i gang med å etablere et styringssystem etter ISO 14001?

Læreplan i sikkerhetsfaget Vg3 / opplæring i bedrift

Kapittel 4 Opplæringen i klassene B kode 96 og BE

Hvorfor fagbrev? 14. oktober 2014 Eli Sogn Iversen

Veiledningsplan for grunnskolen i Numedal

Invitasjon til elektro racing FE1 2015

KULTUR OG SYSTEM FOR LÆRING

Sportsplan for Heming Fotball

Samfunnsmål og strategier

Sikkerhet og kvalitet. Gerda M Grøndahl Leder sikkerhet og kvalitet Hovedbaneprosjektene

TEMAPLAN SKOLE Mål og satsingsområder

Sikkerhet i hverdagen i et samfunn med naturlig usikkerhet

MELD.ST FOLKEHELSEMELDINGEN. Innspill fra Norsk psykologforening

LP-modellen (Læringsmiljø og pedagogisk analyse)

Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem

Nye ISO 14001:2015. Utvalgte temaer SPESIELLE FAGLIGE ENDRINGER

Sikkerhetskultur - Utfordringer og mulige løsninger: Erfaringer fra luftfart

Revisjonen er gjennomført, hva nå? IT direktør Marina Daidian

TRINE NYGÅRD DAGLIG LEDER, METIER PROJECT RESOURCES GEIR BERGERSEN DAGLIG LEDER, METIER IKT

Ptils hovedprioriteringer

Rapportering av uhell ved transport av farlig gods

Mobilisering av kompetanse i hverdagen hver dag

Prosjektet Vedlikehold som virkemiddel for å forebygge storulykker Vårt bilde av utfordringene på norsk sokkel

Arbeidsulykker i trafikken Hvordan skjer de? Hvordan kan arbeidsgiver forebygge? Knut Elkjær Arbeidstilsynet

PRAKTISK FRILUFTSLIV SPEIDERMETODEN FØRSTEHJELPSTRENING PROGRAMPLANLEGGING SIKKER SPEIDING VEILEDNING SOM METODE

Strategiplan. Den foretrukne maritime administrasjonen

NOU Norges offentlige utredninger 2007: 11. Studieforbund læring for livet

Elevenes psykiske helse i framtidens skole. Hva kan lærerne og forskningen bidra med?

Fagansvarlig miljørettet helsevern Unni Suther og Kommuneoverlege Karin Møller. Tilsyn med barnas psykososiale miljø i barnehager og skoler

Samfunnsansvar og helhetlig virksomhetsstyring i Flytoget

Med ny folkehelselov 25 år inn i fremtiden. Rehabiliteringskonferansen 2012

Styret Helse Sør-Øst RHF 18. desember 2014

OM EXTRANET OG KAMPANJENS MÅLINGER (innsatsområdene UVI og SVK) Side 2

Risikoerkjennelse og samfunnssikkerhet. Samfunnssikkerhet, DSB konferanse Mandag Av: Kenneth Pettersen

TPM i GLAVA AS: fremdrift og utfordringer i. TPM siden februar 2009

Transkript:

«Operasjoner i et utfordrende miljø, hvordan opprettholde et høyt sikkerhetsnivå over tid?». Page 1 Luftfartskonferansen 2015 Øivind Solberg, PhD

Page 2 Et utfordrende miljø Sikkerhetsnivået i norsk sektor er på samme nivå som fixed wing

Høyt sikkerhetsnivå? Hva betyr det at vi har et høy sikkerhetsnivå? Lav ulykkes frekvens (statistikk) Få avvik (revisjoner) Lav rapporteringsfrekvens (lite hendelser) Få tilløp (nesten uhell) En god sikkerhetskultur Med mye mye mer Sikkerhetsnivå er et rimelig upresist mål! Page 3

Page 4 Systemulykke eksempel

Sikkerhet Det finnes et uendelig antall av ulike faktorer som kan påvirke sikkerheten Hvordan «skapes» sikkerhet? Hvordan «ødelegges» sikkerhet? Page 5

Page 6 En grunnleggende «formel» Rammebetingelser + utførelse = sikkerhet

Page 7 «Skape», «ødelegge» sikkerhet «Skapes» fra sekund til sekund av alle som er i stand til å påvirke utfall av en operasjon direkte eller indirekte «Ødelegges» hvis utførelsen ikke er i henhold til intensjonen

Angående forbedring av sikkerhetsarbeidet 1. Ikke så mye nytt innen forskning 2. Men, det finnes en stor mengde hendelsesdata 3. Trend analyser er nyttig, men utfordringen er å vite hva man skal se etter i mengden av data! 4. Det finnes ingen krystallkule, hverken i bruken av risikoanalyser, trendanalyser eller Safety Management System! 5. Systemulykke-modellen indikerer at et økt fokus på individene i de utførende ledd kan være hensiktsmessig Page 8

Jobbe på individ nivå Kultur Holdninger Motivasjon Trening Simulering Læring Kunnskap Målet er å gjøre individene mest mulig robuste og samtidig ivareta rammebetingelser og systematikk Individet må ikke «bli borte» i regelverk og systematikk Page 9

Sikkerhetsnivå fra operatørens ståsted Det finnes ingen magisk formel: 1. Vi må forbedre og videreutvikle det vi driver med i dag (da det ser ut til å fungere) 2. Dyrke samarbeid mellom aktører og ulike nivå (ref systemulykkemodellen, «Samarbeidsforum for helikopter på norsk kontinentalsokkel») 3. Jobbe systematisk med SMS 4. Videreutvikle og styrke individene Page 10

Hverdagen som operatør sikkerhet Arbeidet med sikkerhet er ikke en eksplisitt øvelse Arbeidet med sikkerhet er (må være) en naturlig del av operasjonen Men vi bruker betegnelser som: sikkerhetsarbeid, safety board, safety investigation, safety officer, safety manager, sikkerhetsrådgiver, safety information, safety letter mm. Sikkerhet burde ideelt sett være 100% integrert Page 11

Page 12 Integrering av sikkerhet i operasjonen 1 2 Ulike tilnærminger til sikkerhet: 1. Integrert 2. En eksplisitt øvelse Kanskje dagen fokus på sikkerhet fortsatt er for eksplisitt?

Konklusjon - vi må: Gjennomføre systematikken (SMS etc) men Holde fokus på utførelse (den skarpe enden) Være tett på individene Kommunisere SMS resultater (kontinuerlig læring i organisasjonen) I BUNN OG GRUNN DREIER SIKKERHET SEG MYE OM LEDELSE.. Page 13

Page 14 En observasjon sett fra operatørens ståsted Skader skjer på bakken (fall, kutt, klemskader, taueuhell, kollisjoner osv)

Sett fra myndighetenes ståsted Det er et tydelig fokus på rammebetingelser og regelverk Det er et tydelig fokus på selskapene og etterlevelse regelverk Er fokuset på individet i den skarpe enden tydelig nok? Page 15

Takk for oppmerksomheten! Page 16