Rutegående kollektivtrafikk med stor buss i regionene Sør-Trøndelag Vedlegg 5 Versjon 2.0
INNHOLD 1. GENERELT...3 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN...3 2.1 Generelt... 3 2.2 Antall rutekilometer (rutekm)... 3 2.3 Ikke kjørte / innstilte enkeltruter... 3 2.4 Parallellkjøring / dubleringsbuss... 3 3. GODTGJØRELSEN FOR OPPDRAGET...3 4. GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTEPRODUKSJONEN...4 5. KOMPENSASJON FOR PRIS- OG KOSTNADSUTVIKLING...5 5.1. 5.2. Regulering av godtgjørelse for rutekm og time... 5 Operatørs beregning... 5 5.3. Endringer i offentlige avgifter, lover eller forskrifter... 5 6. GEBYRER...5 6.1. Oppdragsgivers kontroll... 5 6.2. Operatørs manglende kontraktsoppfyllelse... 6 Gebyrsatsene fremgår av bilag 1. Gebyrsatsene er faste gjennom hele kontraktsperioden, og reguleres ikke etter formelen i pkt. 5.1..6 7. ANLØPSAVGIFT...6 8. OPPGJØRS- OG AVREGNINGSRUTINER...6 8.1. 8.3. Faktura for ruteproduksjon... 6 Faktura for gebyrer... 6 9. BILAG...7 Side 2 av 7
1. GENERELT Kontrakten mellom Oppdragsgiver og Operatør er en bruttokontrakt der billettinntekter, reklameinntekter og eventuelle andre inntekter tilfaller Oppdragsgiver, og der Operatør mottar en avtalt godtgjørelse for utførelse av Oppdraget. n beregnes på grunnlag av faktisk kjørte rutekilometer, slik dette til enhver tid er avtalt. 2. GRUNNLAG FOR GODTGJØRELSEN 2.1 Generelt Operatør godtgjøres i form av pris pr. rutekm pr. ruteområde. Det gis ingen ytterligere kompensasjon, da alle forhold som kan påvirke Operatørs innsatsfaktorer i produksjonen anses innkalkulert og uttømmende regulert i pris pr. rutekm. 2.2 Antall rutekilometer (rutekm) Operatør godtgjøres i henhold til det antall rutekilometer som fremkommer av pkt. 3. Antall rutekilometer er kontrollert av operatør. Eventuelle avvik er avklart mellom Oppdragsgiver og Operatør før inngåelse av Kontrakt, og det antallet som fremkommer i pkt. 3, er omforent mellom partene. Hvis antall rutekm senere skulle vise seg ikke å være korrekte, vil godtgjørelsen bli endret fra det tidspunkt rettelsene er innmeldt og godkjent. Korrigeringen av antall rutekm vil ikke ha konsekvenser for tidligere utbetalte godtgjørelser. 2.3 Ikke kjørte / innstilte enkeltruter Operatør har kun krav på godtgjørelse for utført ruteproduksjon, jfr Kontraktbestemmelsene pkt. 7. n reduseres for innstilte og ikke kjørte avganger, etter endringsprisene pr. rutekm som fremkommer i pkt. 4. En reduksjon av godtgjørelsen for innstilte og ikke kjørte avganger endrer ikke Oppdragsgivers rett til å ilegge gebyrer i henhold til Kontrakten, jfr kontraktbestemmelsene pkt. 22. 2.4 Parallellkjøring / dubleringsbuss Oppdragsgiver betaler rutekm for avtalt parallellkjøring/dubleringsbuss (identiske avganger med to busser), som for to adskilte busser, men kun for den delen av ruta som kjøres med to busser. 3. GODTGJØRELSEN FOR OPPDRAGET Samlet årlig godtgjørelse ved kontraktsinngåelse med tilhørende pris pr rutekm. er følgende: Side 3 av 7
Ruteområde.. Antall rutekilometer Grunnpris pr rutekilometer Samlet årlig godtgjørelse Buss klasse II og III (en tabell for hvert ruteområde, fylles ut ved kontraktinngåelse) n er oppgitt i NOK eks. mva, og gjelder frem til første regulering, jfr pkt. 5. 4. GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTEPRODUKSJONEN Endringer i ruteproduksjonen som bestilles fra kontraktsignering og til og med 31.mai 2013 skal godtgjøres etter grunnpris pr. rutekm, jfr pkt. 3. Ved endring av ruteproduksjonen fra og med 1. juni 2013, som medfører økning eller reduksjon av antall rutekm, reguleres godtgjørelsen i henhold til følgende endringspriser: Endringspriser felles for alle materiellkategorier og busstyper Tidsperiode I prosent av grunnpris pr. rutekm Utgjør NOK u/mva pr. rutekm Rush Mandag - fredag 06.30-08.30 og 14.30 16.30 130 % = NOK Helg, fra lørdag etter 21.00, søndag og mandag frem til 06.30, samt helligdager. 110 % = NOK Øvrige tidsperioder 90 % = NOK (fylles ut ved kontraktsignering) Endringsprisene er fastsatt per rutekilometer for ulike tidsperioder. Dersom en endring av ruteproduksjonen overlapper flere tidsperioder, skal godtgjørelsen for aktuelt antall rutekilometer fordeles proratarisk på ruteendringens faktiske kjørelengder innenfor hver tidsperiode. Endring av godtgjørelsen, ved senere endring av rutekm, gjennomføres fra og med den kalenderdag endringen gjelder. Operatør har ikke krav på endret godtgjørelse for endringer i ruteproduksjonen som ikke medfører endringer i antall rutekilometer. Hvis endringen medfører at produksjonen flyttes til en annen tidsperiode, vil operatøren få endret godtgjørelsen for det antall rutekilometer som flyttes til ny tidsperiode, selv om det totale antall rutekilometer ikke endres. n for gjenværende produksjon i opprinnelig tidsperiode endres ikke. Disse endringspriser gjelder også endring av bussproduksjonen i form av tilleggskjøring som ikke er ruteproduksjon, jfr kontrakten pkt. 10. Side 4 av 7
5. KOMPENSASJON FOR PRIS- OG KOSTNADSUTVIKLING 5.1. Regulering av godtgjørelse for rutekm og time Enhetspriser for rutekm oppgitt i Bilag 1, reguleres en gang per år. Første regulering skjer med virkning fra oppstart av rutekjøring, dvs 19.8.2013. Regulering skjer i henhold til følgende formel: 0,55*L+0,3*K+0,15*D, der: L= % vis endring i Statistisk Sentralbyrås indeks for gjennomsnittlig månedsfortjeneste i alt i industri, olje- og gassutvinning og bergverksdrift, bygge og anleggsvirksomhet, samferdsel, varehandel, forretningsmessig tjenesteyting og eiendomsdrift, der indeks for samferdsel benyttes. K= prosentvis endring i Statistisk Sentralbyrås konsumprisindeks (totalindeksen). D= prosentvis endring i Statistisk Sentralbyrås tabell 03013 Konsumprisindeks med kriteriene varer og varegrupper, Autodiesel2. Basis for første regulering for alle indekser er indeks per. 2. kvartal 2013, i forhold til indeks 2. kvartal 2012. Deretter reguleres prisene med indeksen 2. kvartal i forhold til indeksen 2. kvartal året før. 5.2. Operatørs beregning Operatør skal hvert år, når indeksene for prisreguleringene foreligger, beregne nye enhetspriser og oversende beregningene til Oppdragsgiver for gjennomgang og godkjennelse. Dette skal leveres Oppdragsgiver innen den 15. august hvert år. 5.3. Endringer i offentlige avgifter, lover eller forskrifter Hvis endring i offentlige avgifter, lover eller forskrifter har konsekvenser for den faktiske kostnad for utførelsen av Oppdraget som er vesentlig ut over hva som fanges opp ved den ordinære prisreguleringen, kan begge parter kreve ekstraordinær prisjustering. Med vesentlig forstås en kostnadsendring per år som overstiger 1 % av den totale årlige godtgjørelse til Operatør i året før endringen inntrådte, i henhold til denne kontrakten. Dette gjelder ikke avgiftsendringer på drivstoff, da dette er fanget opp av den ordinære reguleringen. Hver kostnadsendring skal ses på individuelt, og det kan ikke samles opp flere endringer som fører til at godtgjørelsen kan endres. Krav om ekstraordinær regulering må fremsettes skriftlig og skal deretter, om den annen part ikke aksepterer kravet helt eller delvis, søkes løst gjennom forhandlinger snarest. Kravene skal dokumenteres og gir Oppdragsgiver rett til innsyn i relevante forhold, herunder dokumenter og regnskapsoversikter mv. hos Operatøren. Oppnås ikke enighet, etter slike forhandlinger og eventuell gjennomgang av relevante forhold, avgjøres spørsmålet etter kontraktens tvistebestemmelse, jfr. pkt. 23 i kontraktbestemmelsene. Rett til forhandlinger gjelder heller ikke dersom Operatør burde ha kjent til vedtatte endringer før innlevering av endelig tilbud. 6. GEBYRER 6.1. Oppdragsgivers kontroll Side 5 av 7
Oppdragsgiver vil kontrollere Operatørs oppfyllelse av kravene i Kontrakten. Kontroller kan gjennomføres enten av personer fra Oppdragsgiver eller andre personer/selskaper utpekt av Oppdragsgiver. Operatørs egne registreringer inngår i Oppdragsgivers kontroll, og både Operatørs og Oppdragsgivers registrerte avvik er grunnlag for ileggelse av gebyr. Kontroller vil normalt ikke bli varslet. 6.2. Operatørs manglende kontraktsoppfyllelse Ved mislighold av Kontraktens krav kan Oppdragsgiver ilegge Operatør gebyrer, for de tilfeller som er nevnt i Bilag 1. Dette gjelder fra Oppstartdato, og det er ingen øvre grense for Oppdragsgivers ileggelse av gebyrer. Operatør vil ikke bli ilagt gebyrer for vær- og trafikkmessige forhold som Operatør ikke råder over, forutsatt at Operatør har meldt fra om forholdene til Oppdragsgiver. Gebyrsatsene fremgår av bilag 1. Gebyrsatsene er faste gjennom hele kontraktsperioden, og reguleres ikke etter formelen i pkt. 5.1. 7. ANLØPSAVGIFT Hvis det innføres anløpsavgifter på rutebilstasjoner, bussoppstillingsplasser, terminaler, e.l. som Operatør er pliktig til å benyttes for den enkelte rute, må Operatør betale dette, men utgiften vil bli refundert av Oppdragsgiver. 8. OPPGJØRS- OG AVREGNINGSRUTINER 8.1. Faktura for ruteproduksjon Operatør skal innen den 15. i hver måned sende Oppdragsgiver faktura på godtgjørelse for avtalt antall rutekilometer, med forfall siste dag i samme måned. Operatør skal hvert kvartal utarbeide et forslag til avregning mellom den avtalte ruteproduksjonen og faktisk utført kjøring. Kort etter Kontraktsinngåelse skal Oppdragsgiver og Operatør foreta en gjennomgang av faktureringsrutinene. Faktureringsavgift/-gebyr godtgjøres ikke. 8.3. Faktura for gebyrer Gebyrer, slik dette er regulert i pkt. 6, faktureres av Oppdragsgiver hvert kvartal. 8.4. Oppgjør for trafikkinntekter Oppdragsgiver vil på bakgrunn av rapporter fra billettsystemet fakturere Operatør for inntekter fra kontantsalg av billetter om bord i bussene. Faktura sendes Operatør den påfølgende måned, med forfall senest den 15. Trafikkinntektene skal overføres uavkortet til Oppdragsgiver, uten fradrag for eventuelle administrasjons- eller tredjemannskostnader som Operatør måtte ha i den forbindelse. Oppdragsgiver har rett til innsyn i Operatørs sjåføroppgjør i den utstrekning dette er nødvendig for å sikre korrekt oppgjør av kontantsalget. Side 6 av 7
9. BILAG Bilag 1: Gebyrsatser Side 7 av 7