KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy



Like dokumenter
GNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering

B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T MÅLSETTING... 4

RAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

Strand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy

NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

PLAN 0522, EIVINDVEIEN SOLA KOMMUNE Eksternstøyvurdering

SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE

PLAN HANASAND NÆRINGSOMRÅDE RENNESØY KOMMUNE

Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk

KRAV OG RETNINGSLINJER...

TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan

SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Stenging av Solaveien, plan Vurdering av endret støynivå i Syrinveien

Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk

ROGNHAUGEN, GNR/BNR 15/3, LEVANGER KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ifm detaljprosjektering

FV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : R01

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk

KIWI LANGENES, SØGNE KOMMUNE Vurdering av støy fra vegtrafikk i forbindelse med reguleringsplan

Planlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.

LAGÅRD, GNR 47 BNR 14, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk og jernbane i forbindelse med detaljregulering

Nye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2

M U L T I C O N S U L T

Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy

PETER JEBSENS VEG 11-17, GNR/BNR 302/400 YTRE ARNA, BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

Figur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert

KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger. Støynivå utenfor soverom, natt kl

RAPPORT Rådgivende ingeniører og konsulenter

KRISTOFER JANSONS VEI 58, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

N o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

M U L T I C O N S U L T

Skippergata Kristiansand Tel: Org.nr

AKTUELLE STØYGRENSER...

ALBATROSS SENTER TYSVÆR, TYSVÆR KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved reguleringsplan

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger.

VOLLGATA 44 FAUSKE INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støynivå utendørs Støynivå innendørs 4

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

Sandnes kommune plan nr Detaljregulering for gnr. 39 bnr 1526, del av MAXI, Gravarsveien 11 Vurdering av vegtrafikkstøy til ny bebyggelse

BLAKSTAD, GNR. 18/BNR. 410, FROLAND KOMMUNE INNLEDENDE TRAFIKKSTØYVURDERING

SEMSVEIEN 48, ØVRE EIKER KOMMUNE GNR./BNR. 73/436 Vurdering av utendørs støy fra vei og jernbane

HAUGEN SENTER, TANGVALL SØGNE KOMMUNE Innledende vurdering av støy fra veitrafikk

PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger

SANDBAKKVEIEN 4, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. reguleringsplan

INNHOLD. Side 2 av 11. Rapport : R01

Detaljregulering Boligbygging nord for Frøylandsbekken, Kvernaland Vurdering av vegtrafikkstøy

BLOCK WATNE AS. Ødegård park Trafikkstøyberegninger

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen

ROLIGHETEN - DETALJREGULERINGSPLAN INNHOLD 1 BAKGRUNN 2

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

R AP P O RT. Støyutredning Tveit Askøy kommune - vegtrafikkstøy RAVNANGER HUS AS BEREGNING AV UTENDØR S STØY OPPDRAGSNUMMER:

SINUS BK NOTAT Nr.: 1

Erling J. Andreassen. Tønnes A. Ognedal

Reguleringsplan Ilseng

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER RIAKU BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ

STØYUTREDNING INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 3

Sola kommune plan nr 0554 Detaljplan for Varaberg Vurdering av eksternstøy

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

RAPPORT. Sammendrag. Elisabeth Bjøre. Norehammaren, Norefjell AKU 01. Vurdering av trafikkstøy. Prosjektansvarlig. Steinar Glomnes

INNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

Støyuvurdering Sorperogarden

1 INNLEDNING SITUASJONSBESKRIVELSE... 5

Trafikkstøyanalyse Hålandsmarka

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER RIAKU01

HØGEVOLLSVEIEN 14 GNR 38, BNR 646, SANDNES Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering, arealplan id :

Planlagt boligfelt ved Kleppelundvegen

KAMPESTADLIA BARNEHAGE INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Definisjoner 2. 3 Myndighetskrav T-1442/ NS 8175: Kommuneplan Kongsberg 4

SEPTEMBER 2012 WETO EIENDOM AS DJUPVIKA VURDERING AV STØYFORHOLD

LUDEFLATEN, VENNESLA KOMMUNE - REVISJON Trafikkstøyvurdering

Prosjektil Areal AS v/trond Heskestad

RV9 BJØRNARÅ - OPTESTØYL INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Utendørs lydnivå, støysoner 3

Detaljregulering Vika Senter i Hommelvik

E39 LIAVEGEN SKJÆRET, GANG- OG SYKKELVEG FØRDE KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

M U L T I C O N S U L T

1 INNLEDNING KRAV OG RETNINGSLINJER MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

NORDÅSDALEN 31, BERGEN KOMMUNE

AKTUELLE GRENSEVERDIER...

Dato STØYVURDERING UTBYGGING AV BOLIGER VED LIE HØVLERI

RAPPORT. Boliger Plassen i Bjørkavågen, Sula kommune. Vegtrafikkstøy. TIKAL UTVIKLING AS SWECO NORGE AS BRG VOSS AKUSTIKK-PA OPPDRAGSNUMMER

Med randbebyggelse mot vei. Beregningshøyde: 5,0 m

i nattperioden kl

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

Nysted Invest AS. Eneboliger Sandnes, gnr/bnr 62/788. Støyberegning

Transkript:

RAPPORT : 1010786400-00- R01 Dato : 09.09.2015 Antall sider : 6 Antall vedlegg : 1 KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy Oppdragsgiver: Utført av: Kontrollert av: BoligPartner v/monika Barstad Rebbestad Trine Erfjord Meling Erling J. Andreassen SAMMENDRAG Det planlegges å føre opp to firemannsboliger og en enmannsbolig på Kjelsvika i Sande kommune i Møre og Romsdal. Det ønskes å undersøkes om bebyggelse og uteoppholdsområder utsettes for støy ut over grenseverdiene. Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442, angir en veiledende grenseverdi på Lden 55 db på utendørs oppholdsplass fra veitrafikkstøy. Denne grenseverdien tilsvarer nedre grense for gul støysone og er lagt til grunn for vurdering av tiltaksomfang. Beregningene viser at alle boenhetene vil få minst en uteplass med støynivå under nedre grense for gul støysone. Skjermingstiltak vurderes dermed ikke som nødvendig for at støynivå på uteplass skal tilfredsstille anbefalte grenser gitt i T-1442. Vegtrafikkstøy utløser ikke krav til fasadetiltak for de nye boligene. 0 09.09.2015 TEM EJA Rev. Dato Endringer Utført Kontroll SINUS AS Avd. Kristiansand: Hovedkontor: Rådgivende Ingeniører - MRIF Adr: Skippergata 4, 4611 Kristiansand Adr: Lagårdsveien 78, 4010 Stavanger Akustikk - Støy - Vibrasjoner Tlf./Fax.: 38 12 07 70 Tlf./Fax.: 51 50 12 50 / 51 50 12 40 Foretaksreg.: NO 963404042 MVA E-post: kristiansand@sinusas.no E-post: sinus@sinusas.no

INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 MÅLSETTING... 4 4 OM BEREGNINGENE... 5 4.1 TRAFIKKTALL... 5 4.2 METODE OG BEREGNINGSMODELL... 5 4.3 FORUTSETNINGER OM TERRENG OG BEBYGGELSE... 5 5 RESULTATER OG VURDERINGER... 6 6 FASADETILTAK... 6 VEDLEGGSOVERSIKT Vedlegg 1: Støysonekart, Lden 2 meters beregningshøyde, høyeste beregnede nivå ved hver fasade Side 2 av 6

1 INNLEDNING Det planlegges å føre opp to firemannsboliger og en enmannsbolig på gnr./bnr. 15/4 i Kjelsvika i Sande kommune i Møre og Romsdal. Utbygger er blitt pålagt å dokumentere at bebyggelse og uteoppholdsareal ikke er utsatt for støy utover grenseverdiene eller at eventuelle overskridelser er løst med tiltak i reguleringsplanen. Fv 10 Figur 1: Situasjonsplan Side 3 av 6

2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442 Eksterne støyforhold er regulert av Miljøverndepartementets retningslinje, T-1442: Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. Denne skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter planog bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Nedenfor er disse grensene gjengitt. Tabell 1: Støysoneinndeling fra T-1442, alle tall i db. Støykilde GUL SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 RØD SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Vei 55 L den 70 L 5AF 65 L den 80 L 5AF Det angis en døgnmiddelverdi Lden (den = day-evening-night ). Før sammenligning med grenseverdien vektes støynivået etter definisjonen hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 db i nattperioden, 50 db i kveldsperioden og 55 db om dagen gi Lden = 55 db. 3 MÅLSETTING Utendørs bør felles uteplasser og lekearealer, samt hoveduteoppholdsplass tilknyttet hver enkelt bolig ha et støynivå ned mot Lden = 55 db eller lavere. Ved dimensjonering av boligfasader på et senere tidspunkt, må kravet til innendørs døgnekvivalent nivå fra utendørs kilder som definert i NS 8175, dvs. LpAeq,24h < 30 db, tilfredsstilles i alle boenheter. På natt må krav til maksimalnivå i soverom være innenfor grensen på 45 db. Side 4 av 6

4 OM BEREGNINGENE 4.1 Trafikktall Beregningene av trafikkstøy er utført med utgangspunkt i trafikktall hentet fra Statens Vegvesens nasjonale vegdatabank. Tallene er oppgitt å være gyldige for 2014 og er fremskrevet med en årlig vekst på 2,5 % for å representere trafikkmengde i 2025. Benyttede trafikktall er vist i tabell 2. Tabell 2: Trafikktall Trafikk, ÅDT [kjøretøy/døgn] Hastighet [km/t] Andel tungtrafikk [%] Fv 10 900 60 10* * Statens vegvesen har ikke oppgitt andel tungtrafikk, denne antas derfor å være 10% Trafikkfordelingen på Fv 10 antas å tilsvare en standard fordeling for riksveier (gruppe 1, M128, kap. 9.2.2): - 75 % på dag (07 19) - 15 % på kveld (19 23) - 10% på natt (23 07) 4.2 Metode og beregningsmodell Beregningene er utført etter Nordisk Metode for Vegtrafikkstøy med programmet Cadna/A versjon 4.5. Den tredimensjonale terrengmodellen er basert på tilsendt situasjonsplan og digitalt kart. Beregningsmodellen tar ellers hensyn til blant annet høydeforskjeller i eksisterende terreng, meteorologiske forhold, marktype og refleksjon fra eksisterende bebyggelse på naboeiendommene. Det er benyttet en markabsorpsjonsfaktor på 1 i beregningene. Dette tilsvarer myk mark. Støyutbredelsen er beregnet for 2 meters høyde over bakken. Beregningshøyden er valgt for å illustrere støynivået på utendørs oppholdsplass på bakkenivå. Fasadenivå er også beregnet for å vurdere støynivå på eventuelle uteplasser over bakkenivå. 4.3 Forutsetninger om terreng og bebyggelse Ny bebyggelse er lagt på eksisterende terreng i beregningsmodellen. For firemannsboligene forutsettes det at takkanten ligger på kote +10,5. For eneboligen er det lagt til grunn at takkanten er på kote +12 Side 5 av 6

5 RESULTATER OG VURDERINGER Vedlegg 1 viser beregnet støynivå i planområdet med planlagt bebyggelse. Beregningene viser at stort sett hele planområdet får støynivå som er lavere enn nedre grense for gul støysone for uteområder på bakkenivå. Vedlegget viser også høyeste beregnede støynivå ved fasade for ny bebyggelse i planområdet. Nivået ved mest utsatte fasade er opp mot Lden = 54 db, det vil si under nedre grense for gul støysone. Heller ikke uteplasser over bakkenivå vil da ha behov for tiltak. Målsettingen anses som tilfredsstilt og det vurderes dermed ikke som nødvendig med tiltak for å tilfredsstille anbefalte grenser gitt i T-1442. Kommentar: Trafikkmengden på Fv. 10 er kun på 900 kjt./døgn. For veger med liten trafikk sier veilederen til T-1442, (M-128) i kapittel 7.1.1. følgende: Ved veger med trafikkvolum mindre enn noen få tusen biler i døgnet har støyen karakter av enkelthendelser: det er stille i lengre perioder men tydelig støy hver gang et kjøretøy passerer. Ekvivalentnivået alene gir derfor ikke et godt bilde av støyen ved svært lav trafikkbelastning, dette bør tas hensyn til når ÅDT er under 1000. Dette betyr at selv om man hadde beregnet støynivå i overkant av Lden = 55 db i planområdet, ville vi ikke ha foreslått tiltak på grunn av den lave trafikkmengden. 6 FASADETILTAK Normalt regner man med en fasadedemping på minst 25 db, dvs. at innendørs støynivå vil være minst 25 db lavere enn nivået foran fasade for en standard bolig (forutsatt lukket vindu). Siden minimumskravet til innendørs støy fra utendørs kilder i hht. krav i NS 8175 klasse (byggeforskrift) er 30 db, vil det ut fra dette ikke være behov for spesielle fasadetiltak dersom utendørs støynivå er 55 db eller lavere. Høyeste beregnede nivå ved fasade i dette tilfellet er på 54 db. Det er dermed ikke nødvendig med ekstra fasadetiltak for å ivareta krav til innendørs støynivå fra vegtrafikk. Side 6 av 6

51 50 324720 324730 324740 324750 324760 324770 324780 324790 6904050 54 53 6904050 53 6904040 6904030 6904040 6904030 6904060 6904060 6904070 6904070 6904080 6904080 6904090 6904090 6904020 51 51 6904020 6904010 6904000 Vedlegg 1 Kjelsvika Sande kommune Støyutbredelse Lden (2m beregningshøyde) 46 45 45 51 46 6904000 6904010 6903990 6903980 Fasadenivåer: høyeste nivå Lden ved hver fasade... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Dato: 09.09.2015 Målestokk: 1:500 Road Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area 41 49 41 50 40 41 6903980 6903990 6903970 Oppdragsgiver: BoligPartner v/monika Barstad Rebbestad 6903970 Utarbeidet av: TEM Kontrollert av: EJA 324720 324730 324740 324750 324760 324770 324780 324790