ITS-strategi i Statens vegvesen - og betydningen for vegtransport ITS Arena 12. februar 2013 v/ivar Christiansen Vegdirektoratet
Innhold ITS Datagrunnlag ITS-Direktivet ITS-Strategi Betydning Eksempler? ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 2
ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 3
ITS-effekter for mobiliteten For samfunnet: Mer forutsigbare og pålitelige transporter Mer effektiv trafikkavvikling Bedre kapasitetsnyttelse Flere kollektivreisende Mer miljøriktig transport Bedre planleggingsgrunnlag For oss trafikanter. Valg av transportmiddel, rutevalg, reisetidspunkt Alternativ tidsbruk Adferd ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 4
Vegtrafikksentralene sentralt i vår ITS innsats i dag ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 5
Samfunnsvirkninger av ITS-satsing Bidrar til å nå transportpolitiske mål Gir ny næringsutvikling Markedet for informasjonstjenester vil øke Felles marked i Europa, språkuavhengighet Økt konkurranse også fra globale aktører Personvernet vil settes på prøve Brukerfokus vil bidra til kvalitetsheving Datagrunnlaget vil bli bedre Brukergrensesnitt vil bli bedre Ny teknologi vil fortere bli tatt i bruk ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 6
ITS Datagrunnlag ITS-Direktivet ITS-Strategi Betydning Eksempler? ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 7
Informerte trafikanter Tilpasser sin adferd Mer miljøriktig Mer trafikksikkert Mer effektive reiser Mer behagelig Etterspør mer informasjon og bedre tjenester + Følgeeffekter pga. forutsigbarhet og presishet ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 8
Sammenstille data ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 9
ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 10
Tjenestearkitektur i Vegvesenet Europa Media VTS Tjeneste tilbydere Offentlige etater Administrasjon av kunder NLOD DatexII (Dynamiske data) Tjenestelag OGC(WMS/WFS/OpenLS) (Ruteplanlegger og kart) Værdata Hendelseinformasjon Reisetider Webkameraer Trafikkdata Rutemotor Vegnett Nettverk for sensorer, overvåking, registrering og Windows applikasjoner ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 11
Innhold ITS Datagrunnlag ITS-Direktivet ITS-Strategi Betydning Eksempler? ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 12
Hva er ITS Direktivet? Lovgivning som sikrer gjennomføring av ITS Action Plan Gir EU-kommisjonen fullmakt til å bestemme obligatoriske spesifikasjoner (delegerte rettsakter) med gyldighet 7 år Har med de prioriterte områdene 1-4 (Priority Areas) Har med de horisontale områdene som egne paragrafer 6 tiltak er trukket frem som prioriterte (Priority Actions): a) Tilgjengelighet av multimodal reiseinformasjon (2014) b) Tilgjengelighet av sanntids trafikkinformasjon (2013) c) Et minimum av trafikksikkerhetsrelatert informasjon gratis for brukerne (2012) d) Harmoniserte regler for ecall (2012) e) Informasjonssystemer for sikre og trygge parkeringsplasser for tungbiler (2012) f) Bestillingstjenester for sikre og trygge parkeringsplasser for tungbiler (2013) Vedtatt spesifikasjon ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 13
ITS-direktiv ITS Action Plan 24 aksjoner på 6 prioriterte områder Optimal bruk av veg-, trafikk- og reisedata Kontinutet av tjenester for styring av trafikk og gods Trafikkog transportsikkerhet (inkl. security) Integrering av kjøretøyet i transportinfrastrukturen Datasikkerhet, personvern og ansvarsrett Europeisk samarbeid og koordinering innen ITS ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 14
ITS-direktivet EU ITS Action Plan Gjennomføring 7 år EU ITS-direktiv Delegerte rettsakter Fullmakt til EU-kommisjonen Spesifikasjoner Utkast (Konsulent- Oppdrag) Ekspertgrupper Samråd stater +EØS ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 15
Status ITS-rettsakter Spesifikasjoner for prioriterte tiltak c. Trafikksikkerhetsrelatert informasjon gratis Spesifikasjoner (delegert rettsakt) på vei til vedtak e. Informasjonssystemer for hvileplasser lastebil Spesifikasjoner (delegert rettsakt) på vei til vedtak d. harmoniserte regler for ecall Spesifikasjoner vedtatt for mottaks-organisering etc. (Gjenstår noe på kjøretøysiden) Fra 2015? ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 16
ITS-rådet Ledes av Vegdirektøren, bestilt av SD 6 møter hittil 16 medlemmer fra industri, transportbransje, forskning, utdanning, organisasjoner,.. Detaljert mandat bl.a: ITS Rådet skal øke kunnskapsnivå og bedre informasjonsflyten. Rådet kan gi begrunnede anbefalinger og forslag til Samferdselsdepartementet og andre relevante myndigheter om Norges standpunkt overfor forslag fra EU-kommisjonen og i tillegg gi anbefalinger om nasjonale aktiviteter om samarbeid som følge av ITS Direktivet. ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 17
Innhold ITS Datagrunnlag ITS-Direktivet ITS-Strategi Betydning Eksempler? ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 18
Ny ITS-strategi for Statens vegvesen Tilgjengelig på vegvesen.no Viktig grunnlagsdokument Gir føringer for vår handlingsplan 2014-2017 Rendyrket innhold til strategi Antar 4-5 års levetid før neste justering ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 19
Innhold Forord... 1 Bakgrunn... 2 ITS-direktivet... 3 Samarbeid, tjenesteutvikling og innovasjon... 3.1 Generelt... 3.2 Brukerorientering... 3.3 Nasjonalt ITS-samarbeid... 3.4 Internasjonalt samarbeid... 3.5 Standardisering... 3.6 Utvikling av ITS-tjenester... 3.7 Utvikling av kunnskap... 3.7.1 FoU... 3.7.2 Kompetanse... 3.8 Multimodal ITS... 3.9 Kollektivtrafikk... 3.10 Samfunnssikkerhet og beredskap... 4 Datagrunnlag... 5 Systemutvikling... 5.1 Systemeierskap og -forvaltning av ITS-systemer... 5.2 ITS-arkitektur... 5.3 Personvern... Ordliste/forkortelser... ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 20
1.1 Nasjonalt ITS-samarbeid Til å følge opp arbeidet med ITS-direktivet nasjonalt er det etablert et eget ITS-råd med bred deltakelse fra nasjonale organisasjoner og interessegrupper. Hensikten med rådet er å skape en arena for diskusjoner om prioritering og implementering av ITS i Norge, samt stimulere aktuelle bransjer og bedrifter til mer aktiv interesse for ITS. Dette gjelder både for egen anvendelse og som kompetanseområde og markedsmulighet. Statens vegvesen skal i samarbeid med Samferdselsdepartementet bidra til at ITS-rådet blir en viktig premissgivende arena for behov og prioritering knyttet til utviklingen av ITS for vegtransportsektoren i Norge Målet i ITS-direktivet er økt bruk og raskere implementering av ITS-løsninger for å nå hovedmålene i transportpolitikken og sikre samordning i Europa. ITS er et stort og relativt nytt markedsområde med store eksportmuligheter for norsk næringsliv. Det er derfor viktig å involvere norsk næringsliv og forskningsmiljøer samt å bidra med initiativ til samhandling og innovasjon på etablerte og nye arenaer. Statens vegvesen vil ha utstrakt samarbeid med norske bedrifter og fagmiljøer, blant annet gjennom aktiv deltakelse i ITS Norge. ITS Norge 1 er en nasjonal, faglig organisasjon for etater og næringsliv. Alle transportetatene har vært sentrale i forbindelse med etableringen av ITS Norge. Medlemmene representerer spisskompetanse og kapasitet i forhold til utvikling og implementering av ITS. Nasjonalt ITS-samarbeid: Statens vegvesen skal samarbeide aktivt med privat og offentlig sektor for økt innovasjon og utnyttelse av ITS ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 21
Hovedstrategier Oppnå hovedmål NTP (trafikksikkerhet, effektivitet, miljø og tilgjengelighet) Følge ITS-direktivet fra EU Brukerorientert Stimulerer til samarbeid med næringsliv Stimulerer til innovasjon og forretning Satser på kunnskapsutvikling Fokus på datagrunnlag for ITS - og kollektivtrafikk - og multimodal utvikling av ITS ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 22
ITS krever samarbeid Kommersielle ITS-tjenester Digitale kart Databaser Sanntids info Offentlige ITS-tjenester Felles ITS infrastruktur Samhandling er viktig ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 23
Innhold ITS Datagrunnlag ITS-Direktivet ITS-Strategi Betydning Eksempler? ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 24
ITS i SVV: Utfordring 1 Trafikksikkerhet ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 25
2010 Utfordring 2 Luftforurensning Årsmiddelverdien øker rundt de mest trafikkerte veiene Timer med svært høy luftforurensing øker Primærkilde: diesel Grenseverdi ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 26
Utfordring 3 Trengsel Veiareal (m 2 ) pr person i buss og el-bil når hastigheten er 60 km/t og kjøretøyene holder 3 sekunders intervall mellom seg. Belegg pr kj.t iht bygrensetellingen 2006 (PROSAM) Veiareal m2 pr person 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 160 155 Personbil El-bil Buss 7 ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 27
ITS i SVV Statens vegvesens satsing på ITS skal bidra vesentlig til: økt trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper effektive virkemidler for å gjøre vegtransport mer klima- og miljøriktig bedre prioritering av og mer attraktiv kollektivtrafikk optimal kapasitetsutnyttelse robust, driftssikker og effektiv trafikkavvikling bedre tilgjengelighet og mobilitet for alle, basert på universell utforming å støtte etatens oppgaver innen planlegging, bygging, drift og vedlikehold ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 28
ITS er vårt verktøysett for framtida Et arbeidsområde i Vegvesenet siden før 1995 Egen seksjon i 1998 (transportinformatikk) ITS-strategi i 2007 ITS fagnettverk siden 2007 ITS handlingsplan i 2009 ITS-direktivet 2010 ITS veileder 2011 ITS-rådet 2011 Ny ITS-strategi 2012/13 ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 29
ITS Veileder ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 30
Til slutt: Noen eksempler ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 31
Test Site Norway ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 32
AutoPASS Avansert, brukervennlig og pålitelig fortsatt Basert på åpne standarder og spesifikasjoner Vegvesenet eier og kontrollerer spesifikasjonene Full interoperabilitet utvidet til Sverige og Danmark og delvis til Østerrike Stort marked internasjonal. Norsk industri langt fremme ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 33
Nasjonal Rutedatabase/Reiseplanlegger Lokale data hos Fylkeskommuner etc Kunngjøringskrav Datafangst-tjeneste Nasjonal rutedatabase Sanntid Holdeplassregister Ruteberegner Åpen Brukergrensesnitt Trafikkportalen Reiseplanleggere Tjenestetilbydere Andre ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 34
Vegvær ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 35
Luftkvalitet ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 36
Reisetid med Autopass/Blåtann Kryptert 6 sifret ID/mac adresse Kryptert 6 sifret ID/mac adresse Logg av data Visualisering Dekryptering, filtrering og beregning av reisetid Sletting av ID/mac-data ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 37
Trafikkflyt: En etterspurt vare Autopass Reisetid rulles ut i 2012-13 Trondheim, Bergen, Stavanger, Oslo og E18 ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 38
Globale aktører satser trafikk ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 39
Snart kommer trafikkportalen Statens Vegvesen Trafikanten Ruter # Nrk ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 40
Takk for meg! ITS Arena 12.02.2013 Ivar Christiansen 41