Dynamisk posisjonering og forankring av offshore innretninger ISO 19901-7 endringer + noe til Odd Rune Skilbrei, Ptil Ålesund 26.2.2008
Dagens temaer Ptil presentasjon DP og forankringshendelser 2005-2007 statistikk trender to hendelser gjennomgås mer i detalj ISO 19901-7 historikk og status ift Ptil regelverk ISO 19901-7 Status per i dag ISO 19901-7 Planlagte endringer, anneks B spesielt Hovedutfordring fremover sett fra vårt ståsted 03.03.2008 2
Mål: Petroleumstilsynet skal legge premisser for og følge opp at aktørene i petroleumsvirksomheten holder et høyt nivå for helse, miljø, sikkerhet og beredskap og gjennom dette også bidra til å skape størst mulig verdier for samfunnet Visjon for vår organisasjon En sterk og ledende tilsynsetat med motiverte medarbeidere 03.03.2008 3
Ptils rolle Ptil er en faglig uavhengig etat som skal iverksette politiske vedtak og prioriteringer vedrørende helse, miljø og sikkerhet i petroleumsvirksomheten og på vegne av samfunnet følge opp at partene arbeider målrettet for å møte Stortingets ambisjon om at virksomheten skal være verdensledende på HMS-området. Ptil ivaretar sin rolle ved å: Ptil ivaretar sin rolle ved ikke å: sette rammer iht politiske vedtak og ny kunnskap håndheve regelverket i henhold til intensjon overvåke utviklingen i virksomheten og selskapene ivareta sitt koordineringsansvar for HMSoppfølging i nært samarbeid med andre HMSmyndigheter bidra til forbedring gjennom kunnskapsutvikling, læring og erfaringsoverføring legge til rette for aktivt trepartssamarbeid tolke politiske signaler eller legge personlige synspunkter til grunn for arbeidet utøve sin vedtaksmyndighet gjennom udokumenterbar saksbehandling påta seg aktørenes ansvar for å velge løsninger og tiltak påta seg oppgaver som naturlig skal ivaretas av næringen be om eller motta annen dokumentasjon enn det som er nødvendig for saksbehandling, oppfølging eller overvåking ivareta departementets behov for råd og utredninger 03.03.2008 4
Ptils hovedprioriteringer (HP) for 2008 HP1 Teknisk og operasjonell integritet ved levetidsforlengelse HP2 Ledelsens bidrag til reduksjon av storulykkesrisiko HP3 Integrerte operasjoner (IO) HP4 Risikoutsatte grupper HP5 Forebygging av skader på ytre miljø 03.03.2008 5
Så galt kan det gå Ocean Vanguard, Haltenbanken 14.12.04 Bombay High, India Petrobras P-34, Brasil 03.03.2008 6
Forankringshendelser 2000-2007 14 12 Stabilt høyt antall siste 4 år 10 8 6 4 2 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Hendelser med forankringsutstyr meldt til Ptil 03.03.2008 7
Tap av posisjon/retning 2000-2007 4 Alle disse er DP- eller retningskontroll-hendelser 3 2 1 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Hendelser med DP/Retningskontroll meldt til Ptil 03.03.2008 8
Kollisjoner mellom innretning og fartøy 16 14 12 10 8 6 Flyttbare innretninger Normalt ubemannet innretning Komplekser 4 2 0 Flytende innretning Fast innretning 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Mange av disse er DP-hendelser. Det meste er feltrelatert trafikk 03.03.2008 9
Shuttle tanker kollisjon med Njord B FSU 13.11.2006 Navion Hispania kolliderte med Njord B FSU under forberedelse til lasting av olje DP-operasjon 1. Forurensing i drivstoffsystem førte til tap av 50% generatorkapasitet. 2. Feilaktig kabling og utladede nødbatterier førte til at fremdriftsmaskineri som ihht. design ikke skulle blitt påvirket falt ut. Fart ved kollisjonen: 2.4 knop (1.2 m/s) Kollisjonsenergi: ca 53 MJ (E=1/2mv 2 ) Nettoresultat: 85% av tankerens fremdriftsutstyr falt ut 3. DP systemet klarte ikke å kontrollere skipet med resterende fremdriftsutstyr Skipet ble satt i oscillerende bevegelser langskips 4. DP operatør aksjonerer for sent til å forhindre kollisjon. > 5 min oscillasjoner langskips før kontroll tas manuelt 03.03.2008 10
Tap av posisjon ved Jotun A FPSO 5.8.2007 Stena Natalita taper dynamisk posisjonering (DP) fordi alle referansesystemer forkastes av DPsystemet. Enkeltfeil forårsaket flere følgefeil 1. Feilaktig breddegradskompensering til Gyro fra GPS To gyroer hoppet 9 grader, den tredje 5 DP-systemets grense for å forkaste måling var 10 grader 2. 2 av de 3 gyroene ombord blir kompensert fra samme GPS Dette er ikke DP-systemets GPS er, men navigasjons-gps 3. Som følge av kurshopp tror DP-systemet at båten rotererer hurtig Målinger fra referansesystemer støtter ikke dette Referanser forkastes 4. Uten referansesystemer klarer ikke DP-systemet holde båten i posisjon Operatør tar manuell kontroll og forhindrer videre utvikling 03.03.2008 11
ISO 19901-7 Stationkeeping systems for floating offshore structures and mobile offshore units. Del 7 av ISO-serien 19901 Petroleum and natural gas industries Specific requirements for offshore structures www.iso.org 03.03.2008 12
ISO 19901-7, historikk og omfang Dagens versjon utgitt desember 2005 1. versjon Erstattet ISO/TR 13637:1997 Utgiver: Teknisk komité 67, sub-komité 5 Offshore Structures i ISO Metoder for analyse, design og evaluering av Stationkeeping systemer Dekker: Forankringssystemer DP-systemer og kombinasjoner av slike 03.03.2008 13
ISO 19901-7 ift Ptil regelverk Innretningsforskriften 64 - fortøyning, forankring og posisjonering: ISO 19901-7 likestilt Sdir forankring for analyser (survival) Regelverket anses oppfylt ved bruk av standarden for analyser Norsk anneks (b) må brukes der det utdyper / endrer krav i standarden Målsetning: Forbedre standarden slik at den kan brukes mer direkte Norsk delegasjon ikke fornøyd med nåværende utgave Foreslår derfor oppdateringer i norsk anneks Målsetning at Sjøfartsdirektoratets regelverk skal vise til ISO 19901-7 som anbefalt norm 03.03.2008 14
ISO 19901-7 oppdateringer 2008 Initiativ fra USA - høst 2006 Oppgradere API RP 2SK til ISO-nivå Ambisjon API: Erstatte 2SK med ISO, muligens med en wrapper i første omgang etter mønster av norsk anneks. Seksjonen om fibertau og polyester undergått betydelig revisjon Revisjon av norsk regionalt anneks anneks B Oppdateringsarbeidet gjøres av Panel 5, som rapporterer til arbeidsgruppe 5 (WG5) i TC67/SC7. Panel 5 har hatt tre samlinger, planlegges telefonsamling 28.-29.2.2008 for ferdigstilling 03.03.2008 15
ISO 19901-7, norsk anneks (B) Komplimenterer deler av normativ standardtekst Forutsettes brukt for NCS Utformet basert på norske forhold og operasjonsfilosofi Sdir og Ptil felles ansvarlig for annekset Innholdet i annekset styres for det meste av norsk delegasjon 03.03.2008 16
ISO 19901-7, anneks B oppdateringer Målsetning: Reflektere dagens krav / praksis på NCS i ISO 19901-7 Delmål: Ny Sdir forskrift skal kunne vise til standarden for analyser Forventning: Heving av teknisk tilstand av forankringssystemer Krav til prøving av ankerholdekraft utdypes Elementer fra Ptils fortolkingsbrev av 16.1.2007 tas inn Krav til utvidede dreggeanalyser Krav til at frakoblingskriterier avspeiler faktisk testet ankerholdekraft Krav til opprettholdelse av hovedsikkerhetsfunksjoner spesifiseres 10-4 miljølaster skal ikke kompromittere hovedsikkerhetsfunksjoner Thrusterassistert forankring: Manuell trusterkontroll inntil andre innretninger i analyser = 0 03.03.2008 17
Anneks B oppdateringer forts. Dynamiske analyser spesifiseres, også for systemer med bøyer Kvasistatiske analyser kun unntaksvis og da konservativt 100 års vær både for mobile og permanente forankringer SF justeres til nivå i Sdir forslag til ny forankringsforskrift Nettoeffekt av foreslåtte endringer innebærer en klargjøring av kravene i forhold til dagens ISO 19901-7 Dagens bruk og hendelsesutviklingen tilsier klargjøring 03.03.2008 18
Hovedutfordring fremover Opplæring og kompetanse
Kompetanse Fra Petroleumstilsynets pressekonferanse 31.1.2008: Manglende kapasitet og kompetanse i kombinasjon med stadig nye, både store og små prosjekter er blant de viktigste sikkerhetsutfordringene petroleumsnæringen står overfor. - Noen av aktørene virker ikke godt nok kjent med pliktene som følger av rettighetene. Ressurskrevende prosjekter må få selskapene til å spørre seg om oppgavene i sum kan gjennomføres på en forsvarlig måte. Er svaret nei, må arbeidet utsettes. Løsningene er ikke å finne i nye forskrifter, men i ansvarliggjøring av aktørene selv 03.03.2008 20
Søker: Erfarent mannskap til 50 ankerhåndterere Norske offshore-rederier opererer i dag 80 ankerhåndteringsfartøyer med norsk mannskap I de neste to årene skal rundt 50 nye norske ankerhåndteringsfartøyer settes i drift Det finnes ikke mannskap til dem. Dette vil utløse en akutt bemanningskrise i mange rederier. Ankerhåndtering er svært kompliserte og krevende operasjoner som stiller store krav til mannskapet Sunnmørsposten 14.11.07 I tillegg vil det også bli satt i drift et tilsvarende antall PSV Ved fartøyhendelser: Ofte mangelfull familiarisering for mannskaper som kommer ombord på fartøy de ikke har vært på tidligere 03.03.2008 21
Ny forankringsforskrift fra Sdir Veien videre Sikkerhetsforum/DUBE (Rederiforbundet) har forankring som profileringssak Bedre teknisk standard av forankringsutstyr; vinsjer, kjetting, sjakler etc Utprøving av forhåndsinstallering av anker Bedre opplæring i bruk og vedlikehold av forankringsutstyr Bedre kjennskap til etterlevelse og bruk av gjeldene regelverk Herunder NWEA-guidelines og 061A Større bevisstgjøring hos fartøyrederne for å tenke kvalitetssikring Fokus på fartøyenes egnethet til bruk kapasitet og utstyr 03.03.2008 22
Utfordringer og fokusområde for næringen Personell - Kapasitet og kvalifikasjoner Simulatortrening kan det avhjelpe noe? Ledelsens involvering i forebygging av storulykker Hva vet ledelsen om faktisk tilstand mht storulykkespotensialet? Standardheving på utstyr og kompetanse er også en budsjettsak Fokus på etterlevelse av eget styringssystem Fortsette arbeidet for risikoutsatt grupper på fartøy Dekkspersonellet vekk fra risikofylte operasjoner ref arbeidet som ble utført mht borepersonell på boredekk Stor teknologiutvikling - mye bra utstyr på nye fartøy Hva med grenseflatene mot innretningene - faste og flyttbare? 03.03.2008 23
Takk for oppmerksomheten www.ptil.no