Ptils forankringsseminar

Transkript

1 Ptils forankringsseminar Utviklingen siden og hvor er vi nå Leif J Dalsgaard, Ptil

2 Ocean Vanguard - Haltenbanken Skade på brønnhode og derved tap av brønn Tap av stigerør Skadet strekksystem for stigerør Skade på top av BOP Tap av BOP kontrollslanger Skade på to ankervinsj med fundamenter og ledehjul Konsekvens - Langt verkstedsopphold Pris ca NOK

3 Transocean Searcher - Åsgard M Templet Målt ombord Vind 100 knots Bølger meter Hiv 15 m Linestrekk ca 240 tonn Etter dregging: 20 meter ut av posisjon Maks linestrekk ca 340 tonn Dregging Statoil starter prosjektet; Nye Selskapskrav til Forankring av MOU

4 Ptil 2006 Tilsyn stedsspesifikk forankringsforhold Ber redere om sporbar oversikt over samtlige linesegmenter i alle liner Oppfølging av hendelser Fokus på inspeksjon og resertifisering Prøveoppstrekking - Forskjellig praksis og etterlevelse av krav Etablerte praksis på behandling av unntakssøknader for testing av ankerholdekraft Behov for regelverkspresisering

5 Stolpen på vei ut

6 Stolpen borte fra sertifisert anker kjetting

7 Stolpen er her presset mange ganger

8 Ptils brev til næringen Forankring av flyttbare innretninger og regelverket presisering, klargjøring og veiledning Forhold til bruk av DNV CN 2.6 fra 1995 Krav til oppstrekking Prosessen med å søke unntak Samtykkesøknaden og opplysninger relatert til forankring Gyldig sertifikater av komponenter fritar ikke for å undersøke egnethet til bruk Bruk og vedlikehold av forankringssystemer Kjettinger eldre enn 20 år Trening og opplæring i bruk av forankringssystemene

9 Februar 2007 Port Reval Brudd i 2 av 12 liner Wirekoplinger 286 personer evakuert under vanskelige værforhold Linebrudd, sjakkel

10 Mars 2007 Kjetting levert til flere redere og tatt i bruk på Norsk sokkel Ikke sertifisert iht aktuelle innretningers klasse Ikke tilfredsstillende materialegenskaper Alt skiftet ut nå

11 Presentasjon av RNNS-rapporten April 2007 Risikonivået viser en økning i 2006, både i forhold til utrausing av og brudd i ankerliner, Ptil ser behov for en generell standardheving i næringen, og utfordrere Norges Rederiforbund til å formulere mål og gjennomføre aktiviteter som viser målbare forbedringer DUBE - Driftsutvalget for Offshore Entreprenørvirksomhet Norges Rederiforbunds - spesialutvalg for driftssaker gruppe for offshore entreprenørvirksomhet; GOE DUBE - tar i mot utfordringen fra Sikkerhetsforum om ansvaret for forankring som profileringssak GOE vedtok 7. juni å igangsette aktiviteter for å snu den negative trenden

12 Borgland Dolphin Ved ankerhåndtering ble det funnet at Kjettingadapter for fiber-insert var knekt Tatt i bruk mars 2007 Mai 2007 Tilsvarende adapter i bruk av flere redere Feil materialkvalitet Feil i sveising Feil i varmebehandling Ikke iht spesifikasjon på utstedt sertifikat Positivt God oppfølging fra leverandør 40 stk adaptere returnert til fabrikant

13 September 2007 Sdirs nye Forankringsforskrift under utvikling Sdirs høringsmøte med næringen i Haugesund

14 Viktigheten av god visuell inspeksjon K4 kjetting (1986) Oppdaget under trekking av ankerline Flere løkker med sprekker Alle segment fra samme produksjon skiftes ut Kjetting til undersøkelse for å finne årsak OBS - Meldingspliktig!

15 Ptils brev til næringen av Forankring av flyttbare innretninger avdekket sprekker i eldre ankerkjetting Viktigheten av visuell inspeksjon som utføres ved kjettinghåndtering Tilbakemelding på strategi og plan for utskifting av eldre kjetting. Svar Mye kjetting er skiftet siste år mye vil bli skiftet i 2008 De aller fleste nesten alle redere vil skifte ut kjetting som er eldre enn 20 år De resterende vil inspisere iht vår brev av % MPI

16 Skadet kjetting Manglende stolper redusert utmattingslevtid til en 1/6 Skadet pga slitasje i kabelarlommer punkts bøying Drastisk reduksjon av utmattingslevetiden OBS Inspiser kabelarene

17 Bruk av forhåndsinstallerte anker Ptil ser positivt på at det gjøres forsøk med bruk av forhåndsinstallerte anker Spesielt nyttig ved gjentagende arbeid på havbunnsrammer Muligheter for god oppstrekking Innretningen kommer ikke inn før forankringssystemet er strekt opp og verifisert Feil kan avdekkes før riggen er på lokasjon

18 Forankringsmøte Har alle rigg-redere ressurser nok til å lede en forankringsoperasjon? Hvem deltar er det riktig personell? Blir relevant informasjon gjennomgått? Blir risiko og spesielle utfordringer gjennomgått? Blir aktørene gitt tilstrekkelig tid til å sette seg inn i problemområdene Kan fartøyene og mannskap møte de krav som operasjonen krever? Kriterier for å stoppe eller utsette en operasjon

19 1. Desember 2007 Kjettingbrudd ved prøveoppstrekking Last 250 t Årgang