Målbilde kollektivtrafikk Benedicte Bruun-Lie 7. desember Halden
Disposisjon Arbeidet med kollektivtrafikk i Viken Kollektivtrafikkens i lys av bærekraftsmålene Gruppediskusjon og innspill fra P6 Bunntekst 2
Fylkeskommunens transporttilbud Kollektivtilbudet Skoleskyss TT-transport Drosjer
Kollektivselskapene Ruter AS Akershus (40%) og Oslo (60%) 295 ansatte Årlig tilskudd ca 1,5 mrd (inkl Oslo ca 4 mrd) Leveranseavtale Brakar AS Buskerud 32 ansatte Årlig tilskudd ca. 400 millioner Leveranseavtale Østfold kollektivtrafikk 20 ansatte Årlig tilskudd ca 330 millloner Del av fylkeskommunen direkte politisk styrt
Kollektivtrafikk i Viken 110 millioner reiser Sterke pendlerstrømmer mot Oslo Toget er ryggraden i kollektivtilbudet Skoleskyss i distriktene 5
Kollektivtrafikk i Viken bestillinger fra FN Sømløse reiser i Viken - gjennomgående billettering Prising av kollektivtrafikken Kort sikt: harmonisering av forretningsregler og gjennomgående bilettkjøp Lengre sikt: ny pris og betalingssystem basert på nye mobilitetsløsninger og digitale muligheter Anbefale organisering av utvikling, planlegging og bestilling av kollektivtrafikk
Hva er et målbilde og hva skal det brukes til «Visjon for fremtidig situasjon» «Et bilde eller en beskrivelse av en fremtid man ønsker seg» Peke retning for videre arbeid på kollektiv/ mobilietsområdet
Trender og drivere for morgendagens løsninger Megatrender Urbanisering Mange flytter til byen, noen grupper blir igjen Vi får flere eldre Digitalisering - Nye digitale teknologier - Samspill mellom teknologier Globalisering Samhandling, integrasjon, påvirkning og avhengighet - Nye selskap, endring inkl plattformselskap og endring i forretningsmodeller Bærekraft Regionens attraktivitet med bærekraft og miljø i fokus Individualisering og lokaltilpassede løsninger Mobilitetstrender
purecsr.no Kilde: https://www.fn.no/om-fn/fns-baerekraftsmaal
aktiviteter ved å Kollektivselskapene i Viken bidrar på 9 bærekraftsmål Hva betyr det? - 60 % utslipp fra veitrafikk - Lokalt svevestøv fører til astma og luftveisproblemer - God helse handler om aktivitet i hverdagen som sykkel og gange Hvordan bidrar vi? - Færre biler betyr mer plass til grønt arealer - Fokus på trafikksikkerhet - Ambisjon om reduksjon av eget utslipp -Byttet til EU VI motorer - Overgang til helelektrisk - Tester belønningssystemer i app for aktiviteter som sykkel og gange Hva betyr det? - 110 millioner reiser i regionen i 2017 - Et godt kollektivtilbud er avgjørende for svært mange arbeidstakere - Ha gode pendlertilbud til og fra sentrale kollektivknutepunkt - Tilbudet er noe varierende på mindre tettbebygget strøk Hvordan bidrar vi? - Planlegger for by med mindre kø og kaos - Påvirker globalt og lokalt marked for grønn teknologi og transport - Inkluderende arbeidsgiver - Fossilfri 2020 Hva betyr det? - God infrastruktur er avgjørende for å skape et vellykket og bærekraftig samfunn - Digitaliseringstrend og nye private aktører krever økt innovasjonstakt - Etterspørsel etter mer individuelle løsninger innen mobilitet Hvordan bidrar vi? - Innovasjon er noe av det viktigste vi jobber med - Offentlige selskaper har bedre forutsetninger for å bruke persondata på måter som er til nytte for samfunnet - Tiltak som gjør reisen mer attraktiv og smidig Hva betyr det? - Kollektivtrafikken spiller en viktig rolle i å redusere ulikhetene i og mellom by og land Urbaniseringen bidrar til mer ulikhet folk som bor igjen i distriktene risikere å få et dårligere tilbud Hvordan bidrar vi? - Vi skal gjøre det lettere å bo utenfor bykjernen, vi skal gjøre det billigere å komme til og fra jobb, og vi skal sikre at skolebarn, ungdom og pensjonister kan ta del i byens aktiviteter - Aldersvennlig transport Rosabussen Hva betyr det? - Utbygging av kollektivtrafikksystem er særlig nevnt under FNs bærekraftsmål 11.2 - Kollektivsystemet er blodårene som pumper liv i byen og vi har lykkes så langt med satsingen. Hvordan bidrar vi? - Vi skal tilby god transport til enda flere i årene som kommer, med høyere frekvens og mindre utslipp - Kollektivselskapene ligger i front og har flere testprosjekter som kan gjøre hverdagen enklere for innbyggere. Testprosjekt med selvkjørende elektrisk buss og el-sykler Hva betyr det? - Produksjon av varer er ressurskrevende og fører til økte klimagassutslipp og miljøødeleggelser - Kollektivselskapene har påvirkningskraft på omstillingstempoet innenfor kollektivtransport - Lav- og nullutslippsløsninger i alle operatøravtaler Hvordan bidrar vi? - Vi kan stille sirkularitetskrav ved innkjøp og avhending av materiell - Miljønytteverktøy som lager prognoser for miljø- og helseeffekten Hva betyr det? - Transport utgjør 2/3 av utslippene i byene. Derfor er kollektivtrafikken det aller viktigste virkemiddelet for å lykkes med å k - Vi skal derfor flytte reisende fra privatbil til kollektive transportløsninger og kutte egne utslipp Hvordan bidrar vi? - Ambisjon om å bli fossilfrie og til og med utslippsfrie - Kollektivselskapene i Viken har allerede en fossilfri busspark på mellom 70-90 prosent, samt flere prosjekter som går på elektrifisering av buss og båt. Hva betyr det? - Liv på land handler om riktig bruk av areal, og om å beskytte dyrket mark - Kollektivtrafikken kan bistå til å bevare landbruksområdet ved å redusere behov for vei og parkering - Vi kan ha en negativ påvirkning dersom kollektivtraseer og knutepunktutvikling skjer på disse områdene. Hvordan bidrar vi? - I kollektivtrafikken kan vi reduserer innbyggernes behov for bilen - Bruke bærekraftsmålene som kompass og la de prege beslutninger Hva betyr det? - Bærekraftsmålene er et samarbeidsprosjekt - Styrke eksisterende og nye partnerskap - Kollektivselskapene som er vant til å jobbe med mange aktører, både offentlige og private Hvordan bidrar vi? - For å lykkes fremover prøver vi nye løsninger og ny teknologi sammen med andre og vi lærer sammen av våre feil. - Ved å bruke vår innkjøpsmakt kan vi sikre at teknologien og løsningene som blir utviklet kommer fellesskapet til gode
Vi skal sikre god helse og fremme livskvalitet for alle
Vi fremmer inkluderende og bærekraftig økonomisk vekst og anstendig arbeid for alle
Vi muliggjør infrastruktur for mobilitet og bidrar til innovasjon P Direktebuss Delebil
Vi bidrar til mindre ulikhet i og mellom by og land
Vi gjør byen smart, trygg og grønn
Vi sikrer bærekraftig forvaltning av vårt materiell
Vi jobber for et lavutslippssamfunn for å bekjempe klimaendringene
Vi jobber for å beskytte mest mulig landbruksområder
Dilemmaer mellom bærekraftsmålene Nullvekstmål på privatbilisme kan være i konflikt med økonomisk vekst i distriktene hvor bilen er et viktig fremkomstmiddel Nullvekstmål på privatbilisme kan også være i konflikt med mål 10 om mindre ulikhet samt å tilby mobilitet for alle Rask omstilling til nullutslipp er dyrt når vognpark byttet ut og kan være i konflikt med det å tilbyr mer kollektivtrafikk og til flere
Vi jobber igjennom partnerskap for å sikre bærekraftig utvikling
Innspill fra P6 1. Korte refleksjoner/spørsmål 2. Skriv ned 1 3 stikkord/begreper som du mener bør være sentralt i et målbilde for kollektivtrafikk (mobilitet) 3. Innspill til målbilde for kollektivtrafikk/mobilitet med utgangspunkt i samfunnsutviklerrollen i Viken? (gruppediskusjon) Politiske ambisjoner (eksisterende og nye ) Mobilitetstilbudet i en helhet sammenheng med øvrig arbeid fylkeskommunen ( og andre) gjør Dilemmaer knyttet til ulike transportbehov i perspektiv av befolkningsgrupper og geografi