HVORDAN OMSETTE VEGTEKNOLOGISK TEORI TIL PRAKTISK GJENNOMFØRING

Like dokumenter
HVORDAN OMSETTE VEGTEKNOLOGISK TEORI TIL PRAKTISK GJENNOMFØRING

Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger

Planlegging og utførelse av komprimeringsarbeid

Betydningen av god vegteknologi og god byggeskikk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet

Materialer i vegbygging

Bruk av knust stein eller sprengt stein i forsterkningslag. Nils Sigurd Uthus Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegdirektoratet

Krav til vegoverbygning og frostteknisk dimensjonering. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Materialer i vegbygging

Materialer i vegbygging

Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger

ELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK. Bergen, Kari H. Berntsen

Brukerkrav og produktegenskaper kvalitetskravene fra den største brukeren

Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

NADim-seminar , Radisson Blu Airport Hotel, Gardermoen

HVORDAN KAN VI OPPNÅ KVALITET?

Implementering i N200

Hvilken nytte har FoU-programmet Varige veger?

Steinmaterialer. Hva kommer av endringer i Håndbok 018 Vegbygging? Terje Lindland, Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen

Vedlikehold av asfaltdekker (II)

Kortreist stein Marit Fladvad, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Kontrahering og kontraktstrategi sett i et entreprenørperspektiv. Entreprisedagen i Vest, Bergen 4. april 2019 Arne Giske, konsernsjef

Presentasjon Tjervåg AS.

Sikring mot frost og tele. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003

Per Helge Ollestad. Dimensjon Rådgivning AS

Beskrivelse av fylling i sjø. Lundessvingene

Etatsprogrammet Varige veger

Kortreist stein NADim 2016

Arctic Entrepreneur 2015 Vegbyggerdagen Nytt i håndbok N200 Vegbygging

Leif Jørgen Bakløkk Vegteknologiseksjonen, Vegdirektoratet Asfaltdagen 2015

Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer

FAKULTET FOR TEKNOLOGI OG REALFAG E K S A M E N. Faglærer Ephrem Taddesse. Kontakttelefon

Rene Kierstein. Rådgiver

Norsk Asfaltforenings studietur 2010

Hvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser?

Varige veger Faglig oppsummering ( )

Forsterkningsmetoder. Forsterkningsbehov. Drift og vedlikehold av veger og gater. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lav levetidsfaktor

Håndbok N200 Vegbygging

NVF-seminar Island, september Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon

Revidering av N200 Vegbygging. Kjell Arne Skoglund

Norsk Belegningsstein Byggutengrenser Dimensjonering av industridekker

NVF seminar Forsterkningsmetoder

DEN STORE AKSJEKVELDEN KONSERNDIREKTØR JØRGEN WIESE PORSMYR OSLO, 9. NOVEMBER 2015

Frostsikring - Dimensjonering

Betydning av drenering for bæreevne på veg. Geir Berntsen, Statens vegvesen Region øst, Dekkeprosjektet

Entrepriseformer og erfaringer fra Norge

Oslo, 19. oktober 2009 v/ Alf Erstad

NVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon

VEIDEKKE ENTREPRENØR OG EIENDOM

Asfaltdagen 20 januar, 2011 Karl Aksel Vik Markedsjef Peab Asfalt Norge AS

OPS Prosjekt E18 Grimstad - Kristiansand ASFALT KONTRAKT - TEKNOLOGIDAGENE

Implementering i N200 og veiledninger

KONTINURELIG FORBEDRING PÅ PUKKVERKENE. MainTech Konferansen, Trondheim 8. April 2015 Kari H. Berntsen

Utbedringer og forsterkningstiltak

Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus

Vegteknologi kompetanse nettverk karriere TEKNA KONFERANSE. Metoder Påkjenninger Dimensjonering Valg av materialer

Betydningen av god vegteknologi og god byggeskikk

Nordisk vegforum Utvalg for Belegninger. Referat 1 (6) Brynhild Snilsberg Møtereferat 3/2014

31. mars til 1. april 2014, Rica Nidelven Hotel, TRONDHEIM kompetanse nettverk karriere

Kompetansebyggende tiltak

!VEGFORSTERKNING!ASFALTDEKKER!GRUSDEKKER!(MÅLEMETODER)

Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Anleggsbransjen fram mot 2030

Asfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link:

Grunnleggende prinsipper i den norske frostdimensjoneringsmetoden

Utstyr utførelse kvalitet

Hva ønsker Statens vegvesen å oppnå?

Status forskning på gjenbruksasfalt

Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering

LTA i Norge Status, målsetning, arbeidsmiljø. Arne Aakre

Søknad/ Erklæring/Tillatelse til arbeid på kommunal veg og om å legge ledning gjennom/langs kommunale veier

Kompetansebyggende tiltak

Nordisk vegforum Utvalg for Belegninger. Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg NVF utvalg for Belegninger. Møtereferat 1/2012

FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL

ort Befarin sra Dato: Emne. Asfaltering 2009 Buvika *-. ',i 1:: Bakgrunn ; l-. ':'' i 1 i.: Meistad Maskin Fra,

Kompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi

Anleggsdagene 2012, januar Samhandling. Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter.

KORTREIST STEIN HOVEDSTADSKONFERANSEN- BYGGRÅSTOFFER I FRAMTIDA

BYGG- OG ANLEGGSPROSJEKTER I EN DIGITALISERT VERDEN: ENTREPRENØRPERSPEKTIVET

Asfalt et tradisjonelt gjenbruksmateriale?

Materialer i vegbygging

Hva mener entreprenøren om kvalitet og vegbygging?

Dimensjonering av dekker. Havneteknisk seminar juni 2015 Kjell Myhr Siv. Ing.

D2-6 Mal til kontrollplan for entreprenør

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Kunnskapsformidling og implementering

for svak pukk Innovative stabiliseringsmetoder Ph.D. prosjekt: 29 november 2018 NADim Seminar, Oslo Diego Maria Barbieri, Ph.D.

Temaer. Bostadsforum 2010 Konserndirektør Arne Giske, Eiendom Skandinavia Stockholm, tirsdag 18. mai 2010

Det norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Kontraktsstrategi i Region sør

Oppdatering av Prosesskoden

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

FROST Tekna-kurs Vegteknologi

Från väghållare till samhällsbyggare - Näringslivets syn på förändringen

Veirehabilitering. Slottsberget, Dikemark Asker kommune. Beskrivelse

Grunnforhold og teleproblematikk

Utfordringer og fremtidige muligheter/løsninger. Leif Bakløkk, Vegdirektoratet

Krav til utviklingsstandard (ved rehabilitering av veger) Inge Hoff Forskningsleder, dr.ing. SINTEF Byggforsk, Veg- og jernbaneteknikk

Drift og vedlikeholdskontrakter som arena for utvikling

Transkript:

HVORDAN OMSETTE VEGTEKNOLOGISK TEORI TIL PRAKTISK GJENNOMFØRING Sett fra entreprenørs ståsted Lillian Uthus Mathisen Teknisk rådgiver Veidekke Industri AS

AGENDA Min bakgrunn Veidekke Hvem, Hva, Hvor? Levetid på veg - Hva vet vi? Håndbok N200 og Prosesskoden Materialer og utførelse Forutsetninger for kvalitet Entrepriseformer «paving the gap» Oppsummering Hvordan omsette teori til praksis?

MIN BAKGRUNN Sivilingeniør innen Bygg og miljøteknikk Prosjektoppgave: Gjenbruk av asfalt Hovedoppgave: Friksjon på asfalt PhD innen vegbygging Deformation Properties of Unbound Granular Aggregates Jobbet i Veidekke siden 2002 Ulike roller

VEIDEKKE HVEM, HVA, HVOR?

HVEM, HVA, HVOR ER VEIDEKKE? Norges største og Skandinavias fjerde største entreprenør og eiendomsutvikler 8 000 kompetente medarbeidere i tre land Årlig omsetning på 31,6 mrd. NOK (2017) NORGE 62 % av omsetning SVERIGE 31 % av omsetning DANMARK 7 % av omsetning

VEIDEKKE ASA

VIRKSOMHETEN I DAG VEIDEKKE + En entreprenør av dimensjoner + Innovativ boligbygger og eiendomsutvikler + Norges største asfaltprodusent NORGE Omsetning NOK 19,1 mrd. 5 172 medarbeidere SVERIGE Omsetning NOK 9,3 mrd. 1 714 medarbeidere DANMARK Omsetning NOK 1,7 mrd. 513 medarbeidere KONTRAKTER Private 67 % Offentlige 33 %

VEIDEKKE INDUSTRI VEIDEKKE INDUSTRI ASFALT Ca 2,9 millioner tonn årlig Landets største asfaltaktør Prosentvis omsetning PUKK OG GRUS Ca 8 millioner tonn årlig Landets største aktør DRIFT OG VEDLIKEHOLD 9 100 kilometer vei Prosjektportefølje på 21 kontrakter Asfalt 58% Pukk og grus 14 % Drift og vedlikehold 28 %

VEIDEKKE INDUSTRI KOMPETANSESENTER

KOMPETANSESENTER I VEIDEKKE INDUSTRI TILGJENGELIG SPISSKOMPETANSE Asfaltteknologi Bindemiddelteknologi Steinmaterialer Veivedlikehold Avansert laboratorium Feltundersøkelser Nærhet til NTNU, SINTEF og TMT MATERIALTESTING LAVTEMPERATURASFALT Produseres ved 100-140 grader celsius mot vanlig asfalt opp mot 170 grader Gir betydelig utslippsreduksjon Veidekke først ute sammen med Shell Bitumen tidlig på 2000- tallet

KOMPETANSESENTERET - ANSVAR Oversikt over kompetanse i Veidekke Industri Drifte sentrallaboratoriet FoU-arbeide Bedriftsintern opplæring Bistå driften med problemløsing

LEVETID PÅ VEG HVA VET VI?

Endt levetid - Vegkonstruksjonens levetid er over - Behov for å bygge ny vei -Gjenbruk av materialer? Dimensjonering - Riktige forutsetninger - Riktig styrke - God nok kapasitet - Gode nok materialer - Godt dreneringssystem Forsterkning - Kartlegging av skader - Valg av riktig forsterkningsmetode ut fra årsaken til skadene VEGENS KRETSLØP Utførelse - Riktig utstyr - Riktige materialer - God klistring - God komprimering - Godt håndverk Vedlikehold - Tetting av sprekker - Rensk av grøfter og stikkrenner - Tetting av åpne skjøter - Lapping av hull

HÅNDBOK N200 Bygger i hovedsak på empiri Vår bransje karakteriseres ved Erfarne entreprenører (mennesker) Erfarne offentlige innkjøpere Kunnskap og erfaring har veid opp for eventuelle systemfeil Hva skjer når den empiriske kunnskapen gradvis forsvinner og systemfeil består?

HVA MED PROSESSKODEN? Skal benyttes i vegkontrakter Vegbygging er en av mange prosesser Er det tilstrekkelig å kunne innholdet i prosesskoden for å lage god vei? NEI!!

HVA SLAGS FUNKSJON SKAL KRAVENE GI? Vegdekket: Vegdekket skal beskytte vegkonstruksjonen mot nedbrytning ved å hindre nedtrenging av vann i vegoverbygningen Dekket skal være jevnt og sikre minst mulig dynamisk belastning fra kjøretøy Det skal bidra til å redusere påkjenningen på bærelaget for å sikre planlagt levetid for vegdekket og resten av konstruksjonen

HVA SLAGS FUNKSJON SKAL KRAVENE GI? Bærelag: Det skal bidra til å redusere påkjenningen på forsterkningslaget gjennom å ta opp mye av spenningene fra dekket slik at spenningsnivået ned på forsterkningslaget blir akseptabelt Forsterkningslag: Dette lagets oppgave er å forsterke undergrunnen såpass at den tåler det spenningsnivået som trafikken skaper Frostsikringslag: Dette laget skal bremse frosten i å penetrere ned i telefarlig undergrunn Oppnås dette med de kravene vi har i dag? Tja.. Utførelse og materialforståelse er kritisk

HAR VI NOK FOKUS PÅ MATERIALER OG UTFØRELSE? Krav til uttak av prøver på ferdig utlagt masse avdekke separasjon Krav til responsmåling og platebelastning på topp ubundne lag til komprimeringskontroll Utarbeidelse av komprimeringsplan Dokumentasjon på komprimering Entreprenøren må prestere for å oppnå gode nok verdier Krav til mekanisk styrke er relativt strengt i Norge Kan god utførelse kompensere noe? Finnes det funksjonelle tester som tester funksjon? Ja, delvis

KOMPRIMERINGSPLAN God planlegging er en forutsetning for effektivt og vellykket arbeid Komprimeringsplanene skal lages på forhånd, og på store anlegg skal de baseres på prøvekomprimering og måling av resultatene. Man kan legge opp planen etter nødvendig antall overfarter, eller ønsket stivhet for materialet.

EKSEMPEL PÅ KOMPRIMERINGSPLAN

HOVEDREGEL VED ANSKAFFELSER HEMMER KVALITETEN Raskest mulig utførelse Ulike krav og ulik oppfølging innen samme BH Laveste pris Lite materiell og personell

FORUTSETNINGER FOR KVALITET Rett dekke på riktig plass, med riktige forarbeider Tilbudsgrunnlag Råmaterialer Produksjonsutstyr Maskinpark Værforhold Motiverte medarbeidere Krevende kunde som kontrollerer likt og er interessert Meningsfulle beskrivelser Minst 39 faktorer som må stemme HVER DAG for å få en god veg

ER FORUTSETNINGENE TILSTEDE? Fremdrift på et anleggsprosjekt Ikke akkurat på asfaltkvalitetens premisser

FRA 0 TIL 100 2013 Halliburton. All rights reserved. Hvert prosjekt begynner fra scratch, bygger en bedrift som skal produsere over en bestemt tid, og avvikles når prosjektet er overlevert. (Eksempel best case) Produksjon Tilrigging/ Oppstart. Nedrigging/ Avslutning.

FRA 0 TIL 100 2013 Halliburton. All rights reserved. God planlegging, nok ressurser og godt samarbeid er nøkkelkriterier for en vellykket start. Det å kunne levere hva Byggherren forventer er viktig for å ikke snuble i oppstarten. (Eksempel worst case) Produksjon Tilrigging/ Oppstart. Nedrigging/ Avslutning.

Veidekkes prosjekt: Kontraktsverdi 2,3 MRD NOK

HVA MED ULIKE ENTREPRISEFORMER? Utførelsesentreprise Totalentreprise OPS BVP Hvordan kan vi finne entrepriseformer som fremmer kvalitet? Hva med risiko?

SÅ VAR DET UTFØRELSEN DA. «PAVING THE GAP» Anleggsperioden reduserer ofte den potensielle levetiden til de ubundne lagene spesielt (også asfalt) God/dårlig utførelse kan utgjøre stor forskjell i kvalitet og dermed levetiden Vegbygging er et håndtverk på lik linje med oppføring av andre byggverk Illustrasjon: Innlegg av Joralf Aurstad SVV

OPPSUMMERING HVORDAN OMSETTE TEORIEN TIL PRAKSIS? (1) Kvalitetsmessig håndtverk i utførelsen er avgjørende for vegens levetid Forutsigbarhet Kompetanse Rekruttering Mer kompetanse i bransjen om helheten hvem ser helheten? Rekruttering Hva med de mindre aktørene som gjerne er UE? Mer fokus på sammensetning av materialer og funksjon enn strenge krav til delmaterialer Mer tid og penger til «forskning» i form av f.eks. prøveveger, både hos byggherre og leverandører/utførende Nye kontraktsformer gir muligheter

OPPSUMMERING HVORDAN OMSETTE TEORIEN TIL PRAKSIS? (2) Mer «kortreist» stein? Identifisere hva som hindrer god kvalitet og lage kontraktsformer som fremmer kvalitet Bedre samarbeid mellom aktørene for å bygge bedre veger Tillit må bygges opp over tid

VEIDEKKE.NO VEIDEKKE.SE HOFFMANN.DK