Hovedprosjekt H04T03. I samarbeid med



Like dokumenter
A. Organisering. Kristian Sørlie Ingvild Solberg Dirk Jaetzel, Ingvild Solberg, Kristian Sørlie

RF-fjernkontroll for South Mountain Technologies

HIOF. Forprosjektrapport. Forbedring av transformatorkrets. Halfdan Jahr

HØGSKOLEN I ØSTFOLD. Avdeling for ingeniørfag Postadresse: 1757 Halden Besøksadresse: KG Meldahls vei 9, 1671 Kråkerøy

Prosjektkategori: Forprosjektrapport Fritt tilgjengelig X Omfang i studiepoeng: 20 Fritt tilgjengelig etter:

Forprosjektrapport. Hovedprosjekt våren Gruppenr. H09E03. Bent-Henning Nesse Cheko Haji Abbasi Jon Espen Olsen

HOVEDPROSJEKT. Forprosjektrapport. Montasje av massivtreelementer. Hentet fra MASSIVTRE.

Forprosjektrapport H10E Tilknytning av små vindkraftverk til 22 kv fordelingsnett. Gruppemedlemmer:

HØGSKOLEN I ØSTFOLD. Avdeling for ingeniørfag Postadresse: 1757 Halden Besøksadresse: KG Meldahls vei 9, 1671 Kråkerøy

HØGSKOLEN I ØSTFOLD. Avdeling for ingeniørfag Postadresse: 1757 Halden Besøksadresse: Tuneveien 20, 1710 Sarpsborg

HØGSKOLEN I ØSTFOLD. Avdeling for ingeniørfag Postadresse: 1757 Halden Besøksadresse: KG Meldahls vei 9, 1671 Kråkerøy

Veiledning og vurdering av Bacheloroppgave for Informasjonsbehandling

Forprosjektrapport. Automatisk avemballering av pall. Skrevet av Marie Stensvoll og Sondre Wollum Hansen

Trådløs måleverdioverføring

Veiledning og vurdering av Bacheloroppgave for Informasjonsbehandling

Team Aureus PROSJEKTDIREKTIV. ~ Dimensjonering av pelehoder ~ H12B02

Omfang i studiepoeng: 15 Fritt tilgjengelig etter: Fagområde: Hovedprosjekt Elkraft Tilgjengelig etter avtale x med samarbeidspartner

Ole Mandt og Kjetil Tomter 3/1/2011

HØGSKOLEN I ØSTFOLD. Avdeling for ingeniørfag Postadresse: 1757 Halden Besøksadresse: KG Meldahls vei 9, 1671 Kråkerøy

FORPROSJEKT GRUPPE H09B06

HØGSKOLEN I ØSTFOLD. Avdeling for ingeniørfag Postadresse: 1757 Halden Besøksadresse: KG Meldahls vei 9, 1671 Kråkerøy

PROSJEKTDIREKTIV. Energianalyse av COWI bygget, Fredrikstad. Planlagt startdato: Varighet:

Fremkommelighetsutvikling på RV 110, over Fredrikstadbrua. Planlagt startdato: Varighet: 71 dager, kl 14.00

I. Innholdsfortegnelse

Bolteforbindelser. Finite element beregning av bolteforbindelser for sammenføying av FRP komposittmaterialer mot metaller. A.

Forprosjektrapport. Prosjektering av Brattås boligfelt, Halden H10B04. - Martin Harlem - Petter Morken Johnsen - Vegard Saksæther - Anders Rød

Prosjektdirektiv. Markedsanalyse, kartlegging og tiltaksforslag for Bring Express Norge AS. Markedsanalyse av ekspresslogistikk best practice

Forprosjektrapport. Hovedfagsoppgave Gruppe B14B03 Vår 2014

Høgskolen i Østfold. Forprosjektrapport. Forprosjektrapport. Hovedoppgave gruppe B14E03. Thomas Moe og Irfan Mohammadi vår 2014

PROSJEKTDIREKTIV PROSJEKTNAVN PROSJEKTTITTEL OPPDRAGSGIVER OPPDRAGSTAKER PLANLAGT STARTDATO VARIGHET UTFYLT AV. Omdømmebygging hos Statens vegvesen

Forprosjekt. Gruppe: H09B03. HIØ, Sarpsborg

Hovedprosjekt 2014, Høgskolen i Oslo og Akershus

Forprosjektrapport Trykkavløp på Kongstenområdet. Hovedoppgav e for B14B09

Bakgrunn. Studentprosjekt utført av Terje Reitan Bolli

Test av Autodesk Revit mot eksisterende 3D programmer i tilknytning til nybygg ved Korsgård Skole.

SUKSESSFAKTORER FOR SALG AV KARTONGVIN I NORGE

Forprosjektrapport V

Forprosjektrapport. Nytt fergeleie Moss - Horten. Utarbeidet av gruppe H09B01 ved Høgskolen i Østfold

RIBdesign (Rigid Inflatable Boat)

Kundereisen Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse/kravspesifikasjon Konkurransegrunnlag for anskaffelse av Kundereisen 2016

Raptor. En helt annerledes elektrisk rullestol

IDRI3001 Bacheloroppgave i Drift av datasystemer

Prototyp kjøretøy, Shell Eco-marathon

Forprosjektrapport. Gruppe 31

Prosjektplan Bacheloroppgave Hvordan kan Joker Gjøvik styrke sin markedsposisjon?

Introduksjon til prosjektarbeid del 1. Prosjektet som arbeidsform Begrep, fundament og definisjoner

Dokument 1 - Sammendrag

Våren 2018 FORPROSJEKTRAPPORT. Gruppe nr.: B18 B07. Daniel Järnhäll, Desirée Kulsås, Tommy Torgersen, Stian Bråthen. Dato

Forprosjektrapport. Hovedoppgave Gruppe B16E02. Fredrik Halstensen, John-Erik Wiik og Martin Lien Eia

FORPROSJEKTRAPPORT FOR BACHELOROPPGAVE

Solenergi i Bø kommune

NYHET! Scrubmaster B75 R Kompakt kjørbar gulvvaskemaskin. 55 og 65 cm. For enkel rengjøring på trange steder. Fås nå i to ulike arbeidsbredder!

Rapporttittel: Oksidasjonsstabilitet av animalsk og vegetabilske oljer

Sweepmaster 900 / 980 R/RH

Design som strategisk virkemiddel. Lina Aker Designrådgiver 06. Februar 2009

A. Organisering. B. Prosjektbeskrivelse

HØGSKOLEN I ØSTFOLD BACHELOROPPGAVE. Joakim Karlsen. Avdeling for Informasjonsteknologi Remmen 1757 Halden Telefon

Utviklingsprosjekt: Eiendomsstrategi i Helgelandssykehuset HF. Nasjonalt topplederprogram

ELEGANT SMIDIG LITEN RASK

Petter Gjøen, Ørjan Larsen, Svein Tore Larsen

SERO - Brukervennlighet i fokus

FORPROSJEKTRAPPORT FOR BACHELOROPPGAVE

RETNINGSLINJER FOR SKRIVING AV SLUTTRAPPORT VED BACHELOROPPGAVE

FORPROSJEKTRAPPORT FOR BACHELOROPPGAVE

Småskala strømproduksjon med dampmotor

Prosjektplan Lagerstyring, Trostrud-Freno AS. Prosjekt: Jon Arne Grønli. Utgavedato:

Forprosjektrapport. Hovedoppgave Gruppe H13B04

1. Forord Innholdsfortegnelse innledning Funksjonelle egenskaper og krav Spesifikke krav av delsystemer...

Gruppedeltagere: Bjørn H. Haugstad, Bjørn J. Jensen, Trond E. Kaxrud og Kim A. Sæther

Gjennomføring av muntlig-praktisk eksamen i Teknologi og Forskningslære 1 Privatister

Prosjektplan Bacheloroppgave 2014

Forprosjektrapport. Gruppe H11B02. Samvirke hulldekker på stålbjelker

Agenda. 1: Hva er design? 2: Hvorfor bruke penger på design? 3: Noen eksempler 4: Hva kan Innovasjon Norge bidra med?

Navigering av en mobil mikrorobot

FORPROSJEKTRAPPORT FOR BACHELOROPPGAVE

Forprosjektrapport. Hovedoppgave-Gruppe B15ID05. Line M. Stokke, Ingvild Birkelund, Veronica Bø

Praktisk prosjektarbeid. 5 studiepoeng og karakter

Forprosjektrapport. Overvannshåndtering langs Hogstvetveien i Ås kommune. Bachelor for gruppe B17B11

Prosjektledelse. Napha konferanse, Gardemoen 11. nov Kari Hauff. Prosjektleder / Klinisk spesialist psykiatrisk sykepleie

PROSJEKTBESKRIVELSE. Hva er sykepleiestudentens erfaring med telesykepleie i sykepleieutdanningen? UTARBEIDET AV NORA RUGTVEDT

Sarpsborg, 4. mai 2018

KRISPOLS GARAGEPORTER PRAKTISK INFO OG SIKKERHET

Tittel: Bevegelig innfesting av termineringshode. Prosjektnummer: B16M05. Studenter: Kristian Degnes, Pål B. Grønberg og Fredrik Reymert

Energiøkonomisering av Nortura fabrikk i Sarpsborg

AЯMA - Forprosjekt. 1.1 Prosjektinformasjon

Emneplan for kommunikasjon i digitale medier (15 studiepoeng)

Hovinenga leilighetsprosjekt

Prosjektmandat Prosjektmandatet forteller om:

Avdeling for ingeniørfag FORPROSJEKTRAPPORT

Prosjektplan Bacheloroppgave 2014

FORPROSJEKT BACHELOROPPGAVE 2016

PROSJEKTDIREKTIV. Smia, - Hva må gjøres for å tilfredsstille energiforbrukstall i TEK 2007

MED EN FØLELSE FOR DETALJER

Forenklet tidtakersystem for trimløp og trening på Båstad kunstis

Kudu. Komfortrullestol for barn

Ny generasjon fôrflåte

D E S I G N S K O L E N

Prosjektbeskrivelse. Prosjektnavn. Bakgrunnen for prosjektet. Integrering på tunet med jobb i sikte

Forprosjekt. Profilhåndbok for Kommunikasjon 1. Hovedprosjekt ved Høgskolen i Gjøvik. Anne-Marie Finsdahl Hanne Næstad Johansen Jonas Madsen Rogne

Tillit og troverdighet på nett. Tillit. troverdighet. på nett. Cato Haukeland, 2007

Transkript:

Forprosjektrapport Hovedprosjekt H04T03 Utvikling og design av Knerten 200 I samarbeid med

HØGSKOLEN I ØSTFOLD Ingeniørutdanningen Postboks 92, Valaskjold Besøk: Tuneveien 20 705 Sarpsborg Telefon: 69 0 40 00 Telefaks: 69 0 40 02 E-post: post-ir@hiof.no www.hiof.no FORPROSJEKTRAPPORT Prosjektkategori: Hovedprosjekt Omfang i studiepoeng: 5 Fagområde: Form og farge Produktutvikling Ergonomi Fritt tilgjengelig Tilgjengelig etter avtale med samarbeidspartner Prosjektnavn: Prosjekttittel: Forfattere: Avdeling / linje: Knerten Utvikling og design av Knerten 200 Dirk Jaetzel Ingvild Solberg Kristian Sørlie Avdeling for ingeniørfag Industriell Design Dato: 0.04.04 Antall sider: 4 Antall vedlegg: 6 Veileder: Professor Per Farstad Prosjektnummer: H03T03 Utført i samarbeid med: HandiCare Produksjon AS Kontaktperson: Morten Sagstuen, Designansvarlig Ekstrakt: Knerten er en terrenggående handikapbil for barn som i dag produseres av HandiCare Produksjon AS. Knerten har vært på markedet i ca. 20 år, men har ikke gjennomgått noen form for forbedring, og er derfor foreldet på mange områder og dessuten dyr i produksjon. Vår oppgave er å redesigne Knerten med vekt på total estetikk, ergonomi og tilpasningsmuligheter. Vi vil også fokusere noe på alternativer til eksisterende drivverk for å få ned totalkostnad. 3 emneord: Knerten Redesign Tilpasningsmuligheter

. Forord Dette prosjektet er et hovedprosjekt for tre avgangsstudenter i 3.klasse Industriell design, ved Høgskolen i Østfold. Prosjektet ble påbegynt 25.mars 2004 og skal avsluttes med EXPO 2004, den 2.til 4juni. Prosjektet skal sette teori ut i praksis, og vise den kompetanse og kunnskap studentene har tilegnet seg i løpet av utdanningen, og gir 5 studiepoeng. Dette prosjektet skal være så realistisk som mulig, med reelle oppgaver gitt av næringslivet som krever samarbeid med både bedrifter, veileder og medstudenter. Vi som studenter skal få en forståelse av hvordan et prosjekt i bedrifter gjennomføres fra start til slutt. Hovedprosjektet vårt er gitt av HandiCare produksjon AS. I løpet av prosjektperioden skal vi jobbe med å redesigne Knerten, en elektrisk rullestolbil for barn. Denne forprosjektrapporten er laget med utgangspunkt i studentenes hovedprosjekt. Den skal gi en oversikt over bakgrunn for prosjektet, avgrensninger av problemer, målet med prosjektet, en beskrivelse av prosjektgjennomføringen og en grov plan for denne. Gruppe H04T03 Knerten Hjemmeside: http://expo.hiof.no/~h04t03 (ikke i drift ennå) Sarpsborg, 0.04.04 Kristian Sørlie Dirk Jaetzel Ingvild Solberg Prosjektgruppe H04T03 Side 2

2. Sammendrag Knerten er en elektrisk, terrenggående rullestolbil beregnet for barn med lettere handikapp. Den gjør det mulig for handikappede barn å delta i daglig lek i de vanligste miljøer. Fordelen med knerten er først og fremst at den ikke ser ut som en vanlig rullestol. Der vanlige rullestoler gjør at man ser mer handikappet ut, blir knerten lettere akseptert av andre barn, og dermed blir det lettere for barn med handikapp å delta i forskjellige aktiviteter. Hensikten med prosjektet er å redesigne Knerten. Dette redesignet vil gjøre knerten mer brukervennlig og konkurransedyktig på markedet. I løpet av prosjektet skal vi bli kjent med alle deler og funksjoner ved Knerten ved hjelp av forskjellige undersøkelser og analyser. Vi skal sette resultatene i system, og komme fra til et konsept som vil forbedre det eksisterende produktet. Vi har store muligheter til å øke brukergruppen, og øke bruksperioden av Knerten for brukerne. Bilen vil kunne bli bedre å sitte i, bedre å kjøre og ha en form og et utseende som er tiltalende for en stor brukergruppe. En ny form vil kunne øke bruksmulighetene og kjøremuligheter, og gjøre Knerten mer terrengvennlig. Om en velger å bruke en mer moderne drivenhet og elektronikk, vil bilen blir rimeligere på markedet, og på den måten nå flere brukere både på det norske markedet, og internasjonalt. Et vellykket prosjekt vil kunne føre til at HandiCare Produksjon AS kan bruke deler av vårt prosjekt som grunnlag for et lignende prosjekt senere, innad i HandiCare Produksjon AS Prosjektgruppe H04T03 Side 3

3. Innholdsfortegnelse. Forord... 2 2. Sammendrag... 3 3. Innholdsfortegnelse... 4 4. Innledning... 5 4. HandiCare Produksjon AS... 5 4.2 Bakgrunn for prosjektet... 5 4.3 Situasjonsbeskrivelse... 5 4.4 Målgruppe... 7 4.5 Hensikt med prosjektet Utvikling og design av Knerten 200... 7 4.6 Problemstillinger... 7 4.7 Mål... 7 4.7. Hovedmål... 7 4.7.2 Effektmål... 7 4.7.3 Estetiske mål... 8 4.7.4 Resultatmål... 8 4.8 Oppgaveformulering... 8 5. Prosjektgjennomføring... 9 5. Prosjekteringsmetode... 9 5.. Fase : Informasjonsinnhenting... 9 5..2 Fase 2: Rammebetingelser... 9 5..3 Fase 3: Formgiving... 9 5.2 Hovedtiltak... 9 5.3 Arbeidsmetoder... 9 5.4 Analysemetoder... 0 5.4. 3B-analyse... 0 5.4.2 Brukerundersøkelse... 0 5.5 Arbeidsfordeling... 5.6 Prosjektets rammebetingelser og avgrensinger... 2 5.7 Arbeid fremover... 2 6. Kravspesifikasjon - Designkrav... 3 7. Vedlegg Vedlegg GANTT-diagram med milepæler Vedlegg 2 Prosjekteringsmetode Vedlegg 3 Forslag til innhold i brukerundersøkelse Vedlegg 4 Mål og mottakeranalyse Vedlegg 5 Budsjett og lønnskostnader Vedlegg 6 Kilder Prosjektgruppe H04T03 Side 4

4. Innledning 4. HandiCare Produksjon AS HandiCare Produksjon AS er Norges største leverandør av tekniske hjelpemidler til funksjonshemmede, og er en av få i bransjen som også utvikler og produserer tekniske hjelpemidler. HandiCares hovedkontor er beliggende i Moss, mens produksjon av rullestoler og produktutviklingsavdelingen ligger på Lillehammer. HandiCare har også en produksjonsenhet i Sandefjord. Produktutvikling er et satsingsområde i HandiCare. Funksjonen i produktene er fortsatt det ste, men estetikk og formgiving betyr mer og mer. HandiCare har to ganger fått designpris i fra Norsk Designråd. HandiCares nyutviklede produkter er både toneangivende, innovative og vekker oppsikt, også internasjonalt. Produktene eksporteres til 3 land i Europa. 4.2 Bakgrunn for prosjektet HandiCare Produksjon AS er Norges største leverandør av tekniske hjelpemidler til funksjonshemmede. Knerten er et teknisk hjelpemiddel for barn. Hjelpemidler for barn med funksjonshemninger omfatter alle typer hjelpemidler, som rullestoler, stellebord, vogner og senger med mer. Kravene til produktene og utfordringene ved tilpasning til brukerne er spesielle. Barn vokser, og det bidrar til hurtig utskifting av produkter. Knerten er en elektrisk, terrenggående rullestolbil beregnet for barn med lettere handikapp. Den gjør det mulig for handikappede barn å delta i daglig lek i de vanligste miljøer. Fordelen med knerten er først og fremst at den ikke ser ut som en vanlig rullestol. Der vanlige rullestoler gjør at man ser mer handikappet ut, blir knerten lettere akseptert av andre barn, og dermed blir det lettere for barn med handikapp å delta i forskjellige aktiviteter. 4.3 Situasjonsbeskrivelse Knerten er et norskprodusert produkt fra HandiCare produksjon AS. Knerten er kun solgt på det norske markedet så langt. Grunnen til dette er den høye prisen på 70 000 kr pr. bil. I Norge blir det solgt mellom 40 og 50 Knertenbiler hvert år. Knerten står derfor for en relativt liten del av produksjonen ved HandiCare Produksjon AS. Ut i fra vårt møte med HandiCare Produksjon AS, har vi fått informasjon om bedriften, Knerten og andre produkter. Nåværende Knerten-modell er 20 år gammel. Den har vært igjennom mindre justeringer og forbedringer gjennom disse 20 årene, men ikke noen betydelige endringer. Fortsatt brukes den samme drivenheten og elektronikken, som medfører høye produksjonskostnader. Formmessig har den ikke gjennomgått noe redesign, noe som gjør at den i dag ser noe foreldet ut. En av funksjonene som knerten virkelig mangler, er muligheten for justeringer av sittestilling og rattstilling. Ved å utbedre disse justeringsmulighetene er det mulig for barn å vokse i bilen. Dette vil igjen føre til at Knerten når et større markedssegment. Det fins ikke lignende produkter på det norske, eller det internasjonale markedet. Prosjektgruppe H04T03 Side 5

Teknisk beskrivelse Lengde 20 cm Høyde 70 cm Totalbredde 76 cm Vekt 90 kg Kjørelengde ca 30 km Hastighet ca 0 km/t (justerbar) Tilbehør: Vanntett overtrekk Veltebøyle Vimpelstang Piggdekk Lader Fjernstyrt stopp Standard utstyr: Lys foran og bak Bagasjebrett Støtfangere Justering av fart og kraft Bilens ulike deler: Betjeningsbrytere: Prosjektgruppe H04T03 Side 6

4.4 Målgruppe Knerten er en elektrisk rullestol, utviklet for aktive barn i alderen 5 til år. Den er egnet for bruk i terreng og nærmiljø. Den gjør det mulig for funksjonshemmede barn å delta aktivt i leken, noe som styrker deres selvbilde. Vi ønsker å øke brukergruppen til å omfange barn i alderen 3 til 6 år. Dette krever flere tiltak, både med tanke på ergonomisk tilpasning og det estetiske. Dette er en av utfordringene i vårt hovedprosjekt (se også Mål og mottakeranalyse, vedlegg 4). 4.5 Hensikt med prosjektet Utvikling og design av Knerten 200 Hensikten med prosjektet er å redesigne Knerten for nær fremtid. Dette redesignet vil gjøre knerten mer brukervennlig og konkurransedyktig på markedet. Vi har store muligheter til å øke brukergruppen, og øke bruksperioden av Knerten for brukerne. Bilen vil kunne bli bedre å sitte i, bedre å kjøre og ha en form og et utseende som er tiltalende for en stor brukergruppe. En ny form vil kunne øke bruksmulighetene og kjøremuligheter, og gjøre Knerten mer terrengvennlig. Om en velger å bruke en mer moderne drivenhet og elektronikk, vil bilen blir rimeligere på markedet, og på den måten nå flere brukere både på det norske markedet, og internasjonalt. Et vellykket prosjekt vil kunne føre til at HandiCare Produksjon AS kan bruke deler av vårt prosjekt som grunnlag for et lignende prosjekt senere, innad i HandiCare Produksjon AS. 4.6 Problemstillinger Hvilke deler av Knerten fungerer i dag, og hvilke deler ønsker vi å forbedre? Hvordan kan vi redesigne Knerten slik at brukergruppen øker fra 5- år til 3-6 år? Hvordan vil nye innstillingsmuligheter på sete og ratt kunne forbedre brukervennligheten for Knerten? Hvordan kan HandiCare Produksjon AS minke sine kostnader til fremstilling og produksjon av Knerten? 4.7 Mål Vi skal gjennom tre faser redesigne Knerten, en elektrisk rullestolbil for barn. Dette skal vi gjøre ved hjelp av blant annet analyser, rapportskriving, tegning og modellbygging. For å oppnå det ønskede resultatet, er det nødvendig med en målsetting for produktutviklingen. Vi har satt oss følgende mål: 4.7. Hovedmål Vårt hovedmål er å gjennomføre et redesign av den 20 år gamle Knerten. Vi har bestemt flere prosjektmål, som beskriver ulike sider av oppgaven. 4.7.2 Effektmål Ergonomi: Bedre tilpasningsmuligheter for å øke brukergruppen fra 5-år, til 3-6 år Bedre mulighet for justering av sittestilling og rattstiling for å øke komfort for bruker Erstatte ratt med joystick styring, for å forenkle styring for yngre, eller mer funksjonshemmede brukere. Enkel på/avstigning for bruker, slik at både yngre og mer funksjonshemmede barn kan bruke Knerten. Prosjektgruppe H04T03 Side 7

Design: Ny karosseri form for å skape et tiltalende utseende for en bred brukergruppe. Ny utforming av instrumentpanel og kontroll-lys, slik at brukergrensesnittet blir forståelig for hele brukergruppen. Produksjonskostnader: Redusere kostnader til elektronikk for å redusere prisen på det ferdige produktet. Redusere kostnader til motor for å redusere prisen på det ferdige produktet. 4.7.3 Estetiske mål Vi ønsker å bevare HandiCare Produksjon AS sin bedriftsprofil i prosjektarbeidet, fordi merkevarebygging er for bedriften. Knerten skal formmessig passe inn i år 200, og i de neste årene etter der. Vi må skape et produkt som ikke går av moten. Knerten skal ha en justerbar sete- og rattløsning, for å passe for en stor brukergruppe. Knerten skal uttrykke lek, sikkerhet og funksjonalitet for å gi bruker en forståelse av bruk av produktet. 4.7.4 Resultatmål En kravspesifikasjon for designarbeidet. Tegninger og modell En bedret utgave av Knerten, både ergonomisk, estetisk og teknisk. En bedret utgave av Knerten som er tilpasset for en større brukergruppe. En bedret utgave av Knerten som er rimeligere i produksjon og salg. En forprosjektrapport og en sluttrapport Presentasjon EXPO-utstilling Karakter 4.8 Oppgaveformulering Vi skal gjennom tre utviklingsfaser redesigne Knerten, en elektrisk rullestolbil for barn. Resultatet skal være en billigere, bedre teknisk, ergonomisk og estetisk Knerten. De tre utviklingsfasene er:. Informasjonsinnhenting 2. Rammebetingelser 3. Formgiving Prosjektgruppe H04T03 Side 8

5. Prosjektgjennomføring 5. Prosjekteringsmetode Vi vil bruker Professor Per Farstad sin prosjekteringsmetode for designprosjekter. Denne prosjekteringsmetoden består av en innledende del, og tre utviklingsfaser. I den innledende delen skal leseren bli satt inn i bakgrunnen, innholdet, målene og fremdriftsplanen for prosjektet. Gjennom de tre utviklingsfasene skal vi redesigne Knerten, en rullestollekebil fra HandiCare produksjon AS. Det tre utviklingsfasene er: 5.. Fase : Informasjonsinnhenting Oppgaveformulering Markeds- og kulturforståelse Historie Ergonomiske analyser Brukerundersøkelse Fremtidig markedstilpasning Trendanalyser 5..2 Fase 2: Rammebetingelser Funksjons- og produktvalg Designkrav 5..3 Fase 3: Formgiving Prinsippløsninger Formutvikling Formkonsept Detaljdesign 5.2 Hovedtiltak Vi har bestemt noen e tiltak som skal gjennomføres i løpet av prosjektperioden, for å sikre at prosjektmålene vi har satt oss blir nådd: Analysere alle detaljer ved Knerten. Oppsøke brukere og andre som har erfaring ved bruk av Knerten. Se på ergonomiske krav som stilles til de forskjellige delene av kjøretøyet. Se på hva som har skjedd med utviklingen av Scootere for funksjonshemmede de siste 20 årene, og prøve å finne elementer som kan overføres til Knerten. 5.3 Arbeidsmetoder Brainstorming, skissearbeid, modellering, studere litteratur og andre medier. Kreativt tenkearbeid, vurderinger, møtevirksomhet og søke bistand fra veileder og faglærere fra HiØ. Bruk av kunnskap blant annet fra ergonomi, menneske/maskin, form og farge. Analyser, undersøkelser. Systematisering og rapportskriving. Prosjektgruppe H04T03 Side 9

5.4 Analysemetoder I løpet av prosjektet vil vi bruke flere forskjellige analysemetoder. En undersøkelse basert på HandiCare Produksjon AS sin historie, markeds- og kulturforståelse og trendanalyser vil kunne sette HandiCare og rullestoler i et generelt historisk perspektiv. Dette er for å få en forståelse av fortiden og en visjon av fremtiden. Det er å kunne se utviklingen som har vært, for å kunne være med å skape den utviklingen som skal skje de neste årene. En slik forståelse er for å kunne bevare HandiCares bedriftsprofil og designprofil slik de fremstår i dag. Det vil være mulig å finne eventuelle svakheter og mangler som bør forbedres, eller sterke sider som må taes vare på. Det er også å ta hensyn til brukere, bruksmåte og brukssituasjon for å kunne forstå brukerens behov og ønsker bedre. En 3B-analyse og en brukerundersøkelse er fornuftige analyser å gjennomføre for å kunne skape et mest mulig realistisk bilde, og kunne definere nye behov i markedet. 5.4. 3B-analyse En 3B-analyse er en analyseteknikk innen ergonomi. De tre B-ene står for er Bruker Bruksmåte Brukssituasjon Ved å inngående diskutere og analysere disse sidene ved produktløpet, vil en komme fram til konklusjoner og side ved produktet som bør forbedres til brukerens beste. Det vil helt sikkert dukke opp brukere, bruksmåter og brukssituasjoner en ikke hadde tenkt på før en begynte analysen. 5.4.2 Brukerundersøkelse Vi vil bruke analyseteknikken observasjon og intervju(se vedlegg 3, forslag til innhold i brukerundersøkelse). Sider som skal undersøkes ved produktet er: Teknisk funksjonelle: vekt energi- og tidsforbruk størrelse/volum Produktet i bruk/ergonomi: komfort betjening håndtering forståelse Estetiske: proporsjoner identitet symbolverdier kulturelle faktorer Prosjektgruppe H04T03 Side 0

5.5 Arbeidsfordeling Organisering av gruppen Vi har valgt å organisere gruppen med en leder, en kontaktperson og en sekretær. Vi ble enige om at prosjektleder og så bør være gruppens kontaktperson. Gruppeleder/kontaktperson: Kristian Sørlie Sekretær: Ingvild Solberg Organisering av ansvarsområder Vi har videre valgt å la gruppemedlemmene ha hver sine ansvarsområder. Personene skal ikke gjennomføre alle arbeidsoppgaver under sitt arbeidsområde alene, men ha det overordna ansvaret for at krav, tidsfrister, arbeidsoppgaver og arbeidsdelegering blir overholdt og gjennomført. Gruppen har laget et GANTTdiagram som en oversikt over arbeidsoppgave og tidsfrister (se vedlegg ). Teknikk og IT-ansvarlig: Dirk Jaetzel Ergonomi og designansvarlig: Kristian Sørlie Rapportering, og annet skriftlig utforming: Ingvild Solberg Organisering av prosjektet Vi har også organisert prosjektet med en oppdragsgiver, en styringsgruppe, og referansepersoner. Under følger en samlet oversikt over organiseringen: Oppdragsgiver: HandiCare Produksjon AS Styringsgruppen: Professor Per Farstad, HiØ Morten Sagstuen, Designansvarlig i HandiCare Produksjon AS Referanseperson: Professor Petter Øyan, HiØ Prosjektleder: Kristian Sørlie Prosjektgruppen: Teknikk og IT: Dirk Jaetzel Ergonomi og design: Kristian Sørlie Rapportering, ol: Ingvild Solberg Prosjektgruppe H04T03 Side

5.6 Prosjektets rammebetingelser og avgrensinger Fra HandiCares side ble det foreslått følgende forbedringsområder på Knerten: Ramme og generell konstruksjon Økonomisk betraktning på drivenhet og elektronikk Brukerbehov med vekt på ergonomi og tilpasningsmuligheter Overordnet redesign For å få tiden til å strekke til var det nødvendig å avgrense prosjektet og foreta prioriteringer i forhold til ønsket arbeidsområde. I utviklingen og designet av Knerten 200, har vi bestemt noen rammebetingelser som sier hvilke forhold prosjektet ikke har innvirkning på. Vi har også satt oss visse avgrensninger for å kunne fokusere på oppgavens kjerne, som er definert i prosjektmålene. Vi har ikke kunnskap til å gå ut på det åpne markedet og hente inn nye elementer til motor og elektronikk. Når det gjelder motor og elektronikk, vil bruke de forslagene som HandiCare Produksjon AS kommer med. HandiCare Produksjon AS vil ikke gjøre vårt prosjekt reelt, de vil eventuelt kunne bruke vårt resultat til inspirasjon når de starter sitt Knerten-prosjekt. Vi vil ikke lage nøyaktige beregninger for økonomi vedrørende Knerten, og ikke gjennomføre økonomiske kalkyler for HandiCare Produksjon AS. Vi vil utføre vårt hovedprosjekt med utgangspunkt i de fagene vi har vært gjennom i løpet av utdanningen ved HiØ. Vi mottar ikke noe økonomisk støtte fra HandiCare Produksjon AS, og vil ikke få noe økonomisk gevinst av prosjektet. 5.7 Arbeid fremover Vi vil i løpet av påsken komme i gang med brukerundersøkelser. I den første tiden etter påske skal vi gå i gang med en analyse av Knerten, og alle dets komponenter. Vi vil også analysere historie, markedet, trender og konkurrenter. Dette er for å finne omfanget av oppgaven, og sette rammebetingelser. Vi vil fortsette å ha jevnlige møter med veileder, Professor Per Farstad, for å få råd og hjelp. Vi vil også holde jevnlig kontakt med oppdragsgiver, HandiCare Produksjon AS. Etter at Fase, informasjonsinnhenting, er over, vil vi gå inn i Fase 2, rammebetingelser, der vi trekker slutninger, konkludere og setter krav. Det hele ender i en Fase 3, formgiving, der vi redesigner Knerten. Dette vil skje både i 2D og 3D. Vi vil fortsette med dokumentering under hele prosjektperioden, og jobbe jevnlig med materiell til sluttrapporten. Sluttrapporten skal være ferdig til EXPO, den 2.juni 2004. Det siste vi vil gjøre, er å utarbeide, en presentasjon av prosjektet, og en stand til EXPO. Vi er alle enige om å holde oss til de tidsrammer som er satt opp i GANTTdiagrammet (se vedlegg), med forbehold om endringer. Vi vil fortsette med jevn møtevirksomhet, for å få en oversikt over hva som er gjort og hva som bør gjøres, samt fordele arbeidsoppgaver. Prosjektgruppe H04T03 Side 2

6. Kravspesifikasjon - Designkrav Kravspesifikasjonen er et verktøy som vil hjelpe oss med å definere problemområdene og dessuten alle involverte parters ønsker og krav. Vi har så langt kommet fram til en foreløpig kravspesifikasjon. Etter at vi har gått gjennom første utviklingsfase av prosjektperioden, informasjonsinnhenting, vil vi kunne sette de endelige designkravene. For å sikre valgene i designprosessen har vi valgt å dele inn kriteriene i seks hovedgrupper: Foreløpige designkrav Prosjekt: Hovedprosjekt, Utvikling og design av Knerten 200 Studenter: Kristian Sørlie, Dirk Jaetzel, Ingvild Solberg Design for bruker (Brukeren er her definert til barn fra 3-6 år) Nr Krav til ergonomi Nødvendige Ønskelige Mindre Utgangspunktet er en overordnet ny brukertilpasning med bedre ergonomisk tilpasningsmuligheter, både informasjon og x betjening. 2 Justeringsmuligheter av sete; høyde- og lengde retning x 3 Justeringsmuligheter av ratt x Nr Krav til sikkerhet Nødvendige Ønskelige Mindre Redesign av en rullestolbil vil følge gjeldende lover og regler på dette området, men innebefatter også anvendelse og service. x Nr Krav til formale kriterier Nødvendige Ønskelige Mindre Knerten bør ha et tiltalende utseende for barn og passe inn i omgivelsene den er tiltenkt å brukes i. Design for marked Nr Krav til produktet i lys av bedrift og kunde Nødvendige Ønskelige Mindre Letthet x 2 Lekenhet x 3 Nøytral utforming i forhold til kjønn x 4 Trygghet og enkelhet x Nr Krav til produktets semantiske verdier Nødvendige Ønskelige Mindre Uttrykk i tråd med HandiCares eksisterende x profil 2 Miljøvennlighet x 3 Brukervennlighet x 4 Sikkerhet x 5 Servicevennlighet x x Prosjektgruppe H04T03 Side 3

Design for miljø (Ref. Kap. 6) Nr Krav Nødvendige Ønskelige Mindre Mål om lav vekt reduserer transportkostnader x 2 Enkelt å demontere og destruere x 3 Miljøvennlige materialer x Design for produksjon Nr Krav til teknisk funksjon og drift (ved fysisk påkjenning på kort sikt) Nødvendige Ønskelige Mindre Mål om samme standard på konstruksjon, drivenhet og teknikk. x Nr Krav til drift (ved påkjenning på lang sikt) Nødvendige Ønskelige Mindre Større batterikapasitet x 2 Mindre energikrevende motor x Nr Krav til konstruksjon og produksjon Nødvendige Ønskelige Mindre Legge redesignet opp mot HandiCares material-, teknikk- og konstruksjonskunnskaper og tilgjengelighet. Nr Krav til fremstilling Nødvendige Ønskelige Mindre Mål om å legge redesignet mot en enkel produksjon og generelt opp mot HandiCares allerede eksiterende produksjons muligheter. 2 Ta hensyn til produksjonsbegrensninger hos HandiCare. x x x Design for logistikk Nr Krav Nødvendige Ønskelige Mindre Benytte eksisterende distribusjons- og logistikkanaler x 2 Demonterbar for transport x 3 Samlast med andre produkter. x Design for pris Nr Krav Nødvendige Ønskelige Mindre Lavere produksjonskostnader x 2 Rimeligere drivenhet x 3 Rimeligere standard enheter/komponent x Prosjektgruppe H04T03 Side 4

Utvikling og design av Knerten 200 Vedlegg 7. Vedlegg Vedlegg GANTT-diagram med milepæler Prosjektgruppe H04T03

Utvikling og design av Knerten 200 Vedlegg 2 Vedlegg 2 Prosjekteringsmetode Vi kommer til å styre etter følgene prosjekteringsmetode: En prosjektmodell for produktdesign Nedenfor vises en prosjekteringsmetode for designdelen av produktutvikling. Den skiller seg fra flere prosjektmodeller ved å inkorporere marked og kulturforståelse i analysefasen. Dette er med å forstå både bedriftens og produktenes merkevareprofil. Det er at planen er oversiktlig og virker avklarende og ansporende for framdriften. Prosjektmodellen som omhandler design er en integrert del av et som regel større prosjekt. Fase er derfor linken som griper inn i selve produktutviklingsprosjektet. Denne informasjonen belyser strategiske e valg og må avklares med prosjektleder. Fase 0 Innledning Bakgrunn Mål Fremdriftsplan Tilbud og kontrakt Fase Informasjonsinnhenting Oppgavedefinisjon Metodevalg Marked- og kulturforståelse Fremtidig markedstilpasning Innformasjonsinnhenting, analyse og designmanual Fase 2Rammebetingelse Funksjon- og produktvalg Designkrav Innformasjonsinnhenting, spesifikasjoner og beslutning Fase 3 Formgivning Prinsippløsninger Form- og designkonsept med eventuell emballasje Detaljdesign Form, finish og farge Underlag til konstruksjon Tegninger, skalamodell og datarennringer Tidsfrist Dagsverk Tidsfrist Dagsverk Tidsfrist Dagsverk Tidsfrist Gjennomføringen av designprosjektet beskriver systematiske aktiviteter som designeren har hånd om. (Per Farstad. Industridesign. Universitetsforlaget 2003. Oslo) Prosjektgruppe H04T03

Utvikling og design av Knerten 200 Vedlegg 3 Vedlegg 3 Forslag til innhold i brukerundersøkelse Observasjon Undersøke hvilke forhold ved atferden som er avgjørende for produktets egenskaper: Fokus: - manøvrering - sikkerhet - brukervennlighet Sjekkpunkter: - håndterbarhet - ergonomi - oversiktlighet - trygghetsfølelse Registrering: - foto - film - notater Intervju Spørsmål om personlig forhold til Knerten: Trivsel: - tilfredshet - deltagelse i daglig lek - hindringer - aksept blant andre barn Brukervennlighet: - manøvrering - sittekomfort - belastningsskader - størrelsesproporsjoner Forbedringsområder: - ergonomi - manøvrerbarhet - tilleggsutstyr - utseende/konstruksjon - hastighet - batterikapasitet - brukervennlighet - kvalitet - service Prosjektgruppe H04T03

Utvikling og design av Knerten 200 Vedlegg 4 Vedlegg 4 Mål og mottakeranalyse Emne: Knerten, en elektrisk rullestolbil for barn Mottakere/ målgruppe: Vår mottakere er barn med fysiske handikapp, i alderen 3 til 6. De må ha et handikapp som ikke hemmer dem fra å bevege armer/hender. Vaner: Barna vil bruke Knerten for å kunne komme seg frem, på tross av sitt handikapp. Knerten vil kunne integrere dem i lek med funksjonsfriske barn. Barn liker å herje og leke, Knerten må derfor tåle å bli hardt behandlet. Miljø: Dagens barn og unge er utsatt for sterke motepress. Knerten må være tilpasset dagens miljø, og også passe moten i årene fremover. Fordi brukergruppen spenner over både små barn og ungdom, må Knerten fungere i flere typer miljø. Motiv: Når et barn er fysisk handikappet, havner det lett utenfor gruppen av de vanlige barna, fordi det ikke er like lett å bevege seg, og følge med i vanlig lek. Knerten skal gjøre at handikappede barn inkluderes. Hindringer: Terreng og utemiljø vil kunne hindre Knerten i bruk. Prisen på Knerten vil kunne hindre produktet i å nå brukeren. Gammel teknikk skaper store produksjonskostnader. Situasjon: Knerten er en elektrisk rullestolbil for fysisk handikappede barn. Poenget er å la rullestolen ta formen til en bil. Dette gjør at handikappede barn kan leke med de jevnaldrende barna i gata uten å føle seg utenfor, og at de kan ta seg fram til butikken og skolen uten å være avhengig av andre. Mål: Redesigne Knerten, til en mer moderne og mindre kostbar sak. Gradering av del- og detaljmål fra -5, der 5 mest / vanskelig. Del- og detaljmål Viktig Vanskelig. Knerten må ha et tiltalende design 4 4 - Form på karosseri og funksjonsdetaljer 4 4 - Farge på karosseri og funksjonsdetaljer 4 2 - Egenart i uttrykk 3 2 - Identitet for bruker 4 3 2. Knerten må tilfredsstille ergonomiske krav 5 4 - Seteinnstillinger, justeringer 5 4 - Mulighet for rattjustering 5 4 - Et enkelt brukergrensesnitt på display 5 3 - Et enkelt brukergrensesnitt i bruk 5 4 - Tilfredsstille gjeldende forskrifter 5 3 - Enkel på/avstigning 4 3 3. Knerten bør ha lavest mulig produksjonskostnader 4 5 - Elektronikk 4 5 - Motor 4 5 - Batteri 3 5 Prosjektgruppe H04T03

Utvikling og design av Knerten 200 Vedlegg 5 Vedlegg 5 Budsjett og lønnskostnader Budsjett Post Antall Enhetspris(kr) Sum(kr) Merknad Lønnskostnader 33 500 33 500 Se lønnskostnader Reisegodtgjørelse 3 000 3 000 Til/fra Lillehammer Modell 3 000 3 000 Materiale EXPO-stand og rekvisitter 2 500 2 500 Inkl. T-shorter og annet materiell Administrative kostnader 500 500 Telefon, div. utstyr Sum kr 42 500 Lønnskostnader Post Timer Pris(kr) Sum(kr) Prosjektgruppe 200 00 20 000 Veileder 30 300 9 000 Oppdragsgiver 5 300 4 500 Sum 245 kr 33 500 Prosjektgruppe H04T03

Utvikling og design av Knerten 200 Vedlegg 6 Vedlegg 6 Kilder Internett EXPO ved Høgskolen i Østold, med linker expo.hiof.no HandiCare Produksjon AS www.handicare.no Litteratur Kåre Sørby, Høgskolen i Østfold: Prosjekthåbdbok i ingeniørutdanningen, utdelt kopi datert 5.0.02 Per Farstad: Industridesign, Universitetsforlaget AS 2003 Tom Vavik og Trond Are Øritsland: Mennesklige aspekter i design en innføring i ergonomi, IPD, NTNU 999, Tapir Trykk Trondheim, 2.utgave. Roger Brustad og Ivar Jarle: Prosjektstyring, Gyldedal Nors Forlag AS Oslo 200, 2.opplag 2002. Dag Bjørland, Göran Persson og Helge Virum: Logistikk et lederansvar, Gyldendal Norsk Forlag AS 200,.utgave 200, 3.opplag 2003. Utdelte brosjyrer, kataloger, brukermanual og delekatalog fra HandiCare Produksjon AS Prosjektgruppe H04T03