Konsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski AGENDA: -Velkommen -Follobanens trasé -3D-video -Konsekvensutredning -Miljøbudsjett Terje Vegem 26. mai 2011
Follobanen Oslo-Ski FLERE TOG RASKERE TOG SOM KOMMER NÅR DE SKAL.
Dobbeltspor Oslo-Ski 11 minutter Oslo-Ski Klar for høyhastighet Kapasitet for framtiden
Østfoldbanen og Follobanen i samspill Østfoldbanen Oslo Follobanen Ca 80 km/t 250 km/t eller mer Lokaltog Regionaltog Alle dagens stasjoner Godstrafikk Direktelinje Godstrafikk Ski
Fremdrift: Hvor er vi i prosessen?
Hva er en konsekvensutredning? Kartlegging av prosjektets konsekvenser for miljø, naturressurser og samfunn 13 delrapporter: -anleggsgjennomføring -støy, vibrasjoner og rystelser -kulturminner og kulturmiljø -naturmiljø -grunnvannsforhold ved sårbare naturmiljø -friluftsinteresser -massetransport -naturressurser -miljøbudsjett -byutvikling og arealbruk -grunnforhold -landskap -utslipp
Tunnelen: To løp for første gang
Lengdeprofil
Boring eller sprengning Vurderes fortsatt stor betydning for anlegget på Åsland
Follobanen i 3D Se www.jernbaneverket.no/follobanen
Follobanen i Ski kommune Innføring til Ski etter østre alternativ. Kort dagsone nord for Ski. Arealbehov i anleggsfasen er avhengig av drivemetode. Ved TBM kan enkelte rigg og anleggsområder utgå.
Trasé nord for Ski stasjon Follobanen i tunnel Påhugg Østfoldbanen Østfoldbanen
Trasé nord for Ski stasjon
Masser fra tunnelene Mye stein: 5,6 millioner m 3 47 x Oslo Plaza
Anleggsfasen: Aktuelle deponier og kjøreruter Aktuelle deponi Aktuelle kjøreruter lagt til hovedveger
Byutvikling og arealbruk Ytterstrekning: Beredskapsplasser i forbindelse med nødutganger
Støy Ca 30 boliger må ha tiltak Ski Sykehus tiltak vurderes I gul sone er det aktuelt med støytiltak. Grenseverdier: 58 db (gul), 68 db (rød) T-1442 NS 8175, klasse C
Naturmiljø Follobanen gir få konsekvenser for de fleste naturtypelokalitetene. Roåsbekken blir lagt om.
Naturressurser - landbruk Ca 30 daa ut av produksjon permanent. Dagens drift kan opprettholdes. Ca 60 daa midlertidig i anleggsfasen. Avbøtende tiltak: kan være leie av tilleggsjord.
Naturressurser - vann Grunnvann forventes ikke å bli berørt. Tunnelen prosjekteres som vanntette konstruksjoner Innlekkasje begrenses til 4 8 l/min pr 100 m I svakhetssoner er det planlagt full utstøping.
Kulturminner Kulturlandskap av nasjonal verdi. Mindre inngrep enn tidligere alternativer. Direkte konflikt med automatisk freda kulturminner - kokegroper. 6 nye lokaliteter avdekket ved undersøkelsene i 2010. Sikres i samråd med Akershus fylkeskommune.
Nærmiljø og friluftsliv Tiltaket vil ikke gi permanente konsekvenser for skiløypa mellom Sørmarka og Hebekkmarka. Tverrslagene vil ikke påvirke friluftsinteresser.
Energibrønner Registrering av eksisterende brønner Erstatning ved konflikt Nye brønner i jernbanetraseen
Grunnvann og setninger overvåking Brev sendes aktuelle boligeiere i god til Målebolt monteres i hvert hushjørne Måles før og under bygging Brønner for å kunne pumpe vann i grunn Naturområder overvåkes på bonitet
Merknader Høringsfrist: 17. juni 2011 Merknader sendes til: follobanen@jbv.no
Konsekvensutredning Follobanen Miljøbudsjett Sigrun Tytlandsvik 26. mai 2011
Miljøbudsjettet et pilotprosjekt for en mer miljøvennlig jernbane
Pilotprosjekt for mer miljøvennlig jernbane Produksjon av materiell Produksjon av tog Drift og vedlikehold av tog Avhending av tog Ikke fornybar energi Fornybar energi Togtransport Produksjon av materialer Bygging av infrastruktur Gjenbruk Drift og vedlikehold Avhending Utvinning av råvarer Jernbane infrastruktur Utslipp
Konsekvensutredning Hvordan påvirkes miljøet av: - Ulike typer materialer - Byggemetoder - Vedlikeholdsbehov - Drift av jernbane Fåoversikt over - De viktigste/tyngste faktorene for miljø - Aktuelle prosesser og virkemidler i videre planlegging Kan brukes for åsammenligne alternativer
2. Reguleringsplan fase Bevisst prioritering av miljøvennlige løsninger Miljøhensyn kan vektes i beslutninger
Bygging Stiller krav tilentreprenør Sammenligning av alternativer Miljøvennlige materialer Miljøregnskap MER MILJØVENNLIG JERNBANE
Konsekvensutredning Follobanen Følg oss på www.jernbaneverket.no/follobanen 26. mai 2011