Follobaneprosjektet. Informasjonsmøte 20. april 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Transkript

1 Follobaneprosjektet Informasjonsmøte 20. april 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

2 Direktelinje fra storby til småby: Follobanen Oslo Ski Nye Ski stasjon - skisse

3 Norges største samferdselsprosjekt storskalautfordring med omfattende logistikk

4 Nordens lengste jernbanetunnel (20 km)

5 Fire tunnelboremaskiner i drift samtidig Fire tunnelboremaskiner i drift samtidig

6 Tunnelarbeidet utføres også med sprengning og splitting av berget

7 Fire tunnelboremaskiner i drift samtidig Ny stasjon på Ski

8 Innerste del av InterCity-utbyggingen sørøst for Oslo

9 Follobanen: Et megaprosjekt Største samferdselsprosjektet i Norge Tilrettelegger for halvert reisetid Bygges for minst 100-års levetid Follobaneprosjektet: Delprosjekter Innføring Oslo S ~ 20 km tunnel D&B og TBM Ski stasjon og dagsone

10 Hovedkontrakter og entreprenører EPC D&B Società Italiana per Condotte d Acqua S.p.A. Kontrakt tildelt februar 2015 arbeider i full gang EPC Civil Oslo S Società Italiana per Condotte d Acqua S.p.A. Kontrakt tildelt desember 2015 arbeider i oppstartsfase EPC: Totalentreprise E - Engineering (prosjektering) P - Procurement (innkjøp, avtaler) C - Construction (bygging)

11 Hovedkontrakter og entreprenører EPC TBM Tildelt en sammenslutning mellom spanske Acciona Infrastructures og italienske Ghella S.p.A. Kontrakt tildelt mars 2015 arbeider i full gang EPC Ski Obrascón Huarte Lain S.A. (OHL) Kontrakt tildelt august arbeider i full gang EPC JBT (Oslo S) - Railway Systems Prekvalifisering andre kvartal 2016 Tildeling siste kvartal 2016 Signal Rammeavtale med Thales Norway AS Avrop gjøres fortløpende. Arbeider tilpasses andre kontrakter

12 Urban utbygging byr på utfordringer Jernbaneteknisk utfordrende å bygge nye spor i trafikkert område rundt Oslo S Mest mulig av togtrafikken skal gå som vanlig i utbyggingsperioden Spor bygges forbi og under kulturhistoriske Oslo Middelalderpark Arkeologiske utgravinger pågår side om side med anleggsarbeidet Inne i Ekebergåsen er det oljelagre og eksisterende infrastruktur nær Follobanens nye trasé Omlegging av den gamle Østfoldbanen stiller strenge krav til planlegging og utførelse

13 Arbeider ved Oslo S Middelalderparken 2014

14 Ferdig anlegg Oslo S Middelalderparken 2021

15 Delprosjekt innføring Oslo S 2015 Arbeider mellom Bispegata og Nordenga bro 400 meter lang betongtunnel til kabler Spunting og pæling ved Barcode og Norenga bro Kalksementstabilisering av grunnen på anleggsområdet Nordens Pompeii: Viktig arkeologi pågår side om side med anleggsarbeidet 2016 Omlegging av Bispegata - Ny adkomst til Bispegata 16 under arbeid - Omlegging til gjøres i november og vil vare til 2018

16 Kart over Bispegata omlagt fra november 2016 til høst 2018

17 Delprosjekt innføring Oslo S Bygging av betongtunnel mellom Bispegata og Ekebergåsen Spunting og grunnforsterkning Bispegata til Loenga ut 2016 Ved Loenga periodevis ut 2018 Graving og betongarbeider ut 2018 Riving av gangbro ved Middelalderparken Gjennomført 19. april Broen er permanent stengt og forbindelsen åpnes når Follobanen står ferdig Oslo S Arbeider i bruddperioder Tilkobling til spor, spunting og jernbanetekniske arbeider Flere helgebrudd vår og høst og sommerbrudd (25. juni 8. august) Trelastgata i enden mot Bispegata er stengt for alminnelig ferdsel

18 Betongtunnel og kulverter

19 Støping av kabeltunnel i Haven

20 Ferdig støpt kabeltunnel

21 Nordens Pompeii: Viktig arkeologi

22 Delprosjekt Drill & Blast 2015 Etablert riggområde på Sydhavna Adkomsttunneler inn til den inngående Østfoldbanen ferdig drevet Mekanisk bryting av fjell tatt i bruk for første gang i et stort tunnelprosjekt i Norge 2016 Driving av tunnel nye inngående Østfoldbanen Driving av Follobanen og Tresporshallen

23 Ekebergåsen trasé Follobanen og Østfoldbanen

24 Ekebergåsen 3D-illustrasjon

25

26 Hvordan blir naboer påvirket? Arbeidstider (Ekeberg/Sydhavna): Sprengningsarbeidene foregår på hverdager mellom 7 og 23 og lørdager mellom 7 og 16 Transport av masser: Blir ledet ut på E18 Mosseveien og kjørt til Huken og Vestby pukkverk Rundt 1/3 av massene blir fraktet med lekter fra Myggbukta til Moss havn Tiltak på boliger: Multiconsult besiktiger berørte eiendommer Det er satt ut rystelsesmålere rystelser skal ikke overskride gjeldene grenseverdier Målingene så langt viser lave rystelsesverdier, men Jernbaneverket beklager at arbeidene kan påføre ulemper for de nærmeste naboene

27 Drill & Split Det bores hull tett i tett etter et spesielt geometrisk mønster Opptil 500 hull innenfor et tverrsnitt på 68 m3 Avstanden mellom hullene er på meter

28

29

30

31

32 Hvordan kommuniserer vi? Direkte kontakt naboer/samfunnskontakt Nabovarsler Nyhetsbrev, brosjyrer, faktaark Internett og sosiale medier Åpne møter og anleggsbesøk SMS-varsling før sprengning Visuell kommunikasjon (filmer, brosjyrer, skilt, plakater med mer) Annonsering Besøkssenter for publikum (kommer)

33 Følg oss gjerne på internett og Facebook

34 Takk for oppmerksomheten!