Trafikkskader registrert ved UNN Harstad Skadde bilførere i aldersgruppen 18 24 år i perioden 1.1.1994 til 31.12.28 fordelt på: - Alder - Kjønn - Alvorlighetsgrad - Skadested/tid - Trafikksituasjon Harstad Juni 29 Ellen M. Nikolaisen rådgiver UNN Harstad og NORSAFETY
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING 1 2 SKADDE BILFØRERE I ALDERSGRUPPEN 18-24 ÅR 2 2.1 Alder/kjønnsfordeling 2 2.2 Alle bilførere fordelt på alder 2 2.3 Skadde bilførere i aldersgruppen fordelt på alder/år 3 3 ALVORLIGHETSGRAD 3 4 NÅR OG HVOR SKJER TRAFIKKSKADENE 4 4.1 Skadde bilførere fordelt på ukedag 4 4.2 Andel bilførere skadet under inntektsgivende arbeid /opplæring 4 4.3 Skadde bilførere fordelt på kjønn/måned 4 4.4 Skadde fordelt på skadested/ landevei/vei i tettbebygget strøk 5 5 TRAFIKKSITUASJON 5.1 Sammenligning av ulykkestype/trafikksituasjon 5 6 OPPSUMMERING 6
Personskader registrert ved UNN Harstad i perioden 1.1.1994-31.12.28 1 Innledning Tall fra SSB i 27 viste at unge under 3 år utgjør 33 % av de som omkom i trafikken. Andelen omkomne under 3 år var nær 33 prosent i 27, mot 35 prosent året før. Gruppen 18-19 år ble spesielt rammet med 16 omkomne. Dette tilsvarte 13 omkomne per 1 innbyggere, og det var vesentlig høyere enn gjennomsnittstallet for hele befolkningen. Elleve av de 16 var bilførere. Syv var 18 år gamle, og tallet på omkomne bilførere var klart høyest for dette alderstrinnet. Forskning viser at i en av fem tilfeller er farten medvirkende årsak til ulykken. Alvorlige møteulykker som årsak til trafikkskaden: Selv om møteulykkene i 27 bare stod for om lag 15 prosent av det totale antallet ulykker, var konsekvensene av ulykkene ofte svært alvorlige. Nær 42 prosent av dødsulykkene var møteulykker, mot 4 prosent i 26. I 26 og året før mistet 13 personer livet i slike ulykker. Den nest største ulykkesgruppen i 27 var utforkjøringene med 72 omkomne og en dødsulykkesandel på 32 prosent (SSB). Kilde SSB I 27 tok 251 479 personer førerkort klasse B, derav 132 949 menn og 118 53 r, det er altså ca. 14 419/ 11% flere menn som tar førerkort pr. år. Med bakgrunn i disse tallene er det foretatt en gjennomgang av skadedata for bilførere i aldersgruppen 18-24 år registrert ved sykehuset i Harstad i perioden 1994-28. 1
2 Skadde bilførere i aldersgruppen 18-24 år registrert ved UNN Harstad 2.1 Alder og kjønnsfordeling Tabell 1: Skadde bilførere i aldersgruppen 18 24 år sammenlignet med skadde bilførere uansett skadekommune i perioden 1.1.24 til 31.12.28/ 5 år år 24 25 26 27 28 18-24 18-24 18-24 18-24 18-24 46 13 38 1 45 13 36 7 44 14 66 24 47 17 61 16 65 22 62 2 112 37 85 27 16 29 11 29 16 34 % 1 % 33 % 1 % 32 % 1 % 27 % 1 % 29 % 1 % 32 % 12 1 8 6 4 2 24 18-24 25 18-24 26 18-24 27 18-24 28 18-24 Kjønnsfordelingen for 424 bilførere i aldersgruppen 18-24 år var i perioden 1994-28: 37 % r og 63 % menn. Aldersgruppen utgjør 33 % av antall skadde bilførere i 24, 32 % i 25, 27 % i 26, 29 % i 27 og 32 % i 28. Når det gjelder skadde i bil uansett trafikantrolle for aldersgruppen 18-24 år utgjør bilførere 64 % noe som er i overkant av andel bilførere uansett alder ( 61% ). 2.2 Alle bilførere fordelt på alder Tabell 2: Aldersfordeling for skadde bilførere i perioden 1994-28 45 4 35 3 25 2 15 1 5 alder 16-17 18-24 25-31 32-38 39-45 46-52 53-59 6-66 67-73 74-8 81-9 Series1 2
Bilførere i aldersgruppen 18-24 år utgjør i perioden 1994-28 ca. 31 % av antall skadde bilførere (1372) uansett alder. 2.3 Skadde bilførere i aldersgruppen fordelt på alder/år Tabell 3: Skadde bilførere i aldersgruppen 18-24 år fordelt på kjønn /alder (1994-28) alder 18 år 19 år 2 år 21 år 22 år 23 år 24 år 39 21 27 19 1 19 2 155 65 5 45 29 34 27 19 269 14 71 72 48 44 46 39 424 12 1 8 6 4 2 18 år 19 år 2 år 21 år 22 år 23 år 24 år I aldersgruppen 18 24 år var lige bilførere i alderen 18 19 år mest skadeutsatt med 115 skadde (43 % av lige bilførere i aldersgruppen). Dette gjaldt delvis også for r i alderen 18 år. For aldersgruppen utgjør skadde bilførere i alderen 18 19 år uansett kjønn 58 %. 3 Alvorlighetsgrad Tabell 4: Skadde bilførere i aldersgruppen fordelt på skadens alvorlighetsgrad (1994-28) liten skade moderat alvorlig kritisk dødelig uspes. 8 % 15 % 3 %,2 %,9 %,5 % 1 % 4 35 3 25 2 15 1 5 liten skade moderat alvorlig kritisk dødelig uspes. Series1 3
Av skadde bilførere i perioden hadde 8 % liten skade, 15 % moderat skade, ca. 3 % alvorlig skade og,9 % dødelig skade. 4 Når og hvor skjer trafikkskadene for aldersgruppen 18 24 år (1994-28) 4.1 Tabell 5: Skadde bilførere i aldersgruppen fordelt på ukedag mandag tirsdag onsdag torsdag fredag lørdag søndag 52 55 5 61 74 73 59 424 8 6 4 Series1 2 mandag tirsdag onsdag torsdag fredag lørdag søndag For bilførere i aldersgruppen skjer 35 % av skadene fredag og lørdag. 4.2 Andel bilførere skadet på vei/reise til/fra arbeid, skole/utdanning: 9,8 % av skadetilfellene skjedde under inntektsgivende arbeid, ca.17 % var på vei/reise til/fra arbeid, ca. 2 % var på reise til/fra utdanning og,9 % skjedde under utdanning. Av skadde bilførere i aldersgruppen kjørte 86 % personbil. 4.3 Tabell 6: Skadde bilførere i aldersgruppen fordelt på kjønn /måned januar februar mars april mai juni juli august sept. oktober nov. des. 17 11 22 6 4 8 11 1 19 8 21 18 155 2 25 16 15 14 3 21 31 13 3 21 33 269 37 36 38 21 18 38 32 41 32 38 42 51 424 6 5 4 3 2 1 januar februar mars april mai juni juli august sept. oktober nov. des. Skadde bilførere i aldersgruppen hadde flest skadetilfeller i desember (12 %) og november (9,9 %), deretter kom august med 9,7 %. Statistikken viser en økning for menn fra mai mnd. Kvinnelige bilførere har en økning i antall skader fra august mnd. Forklaringen kan være at menn kjører mer på landevei, mens r kjører i tettbebygget strøk (Tabell 7). Antall 4
skadde bilførere viste 57 % i vinterhalvåret(1.1-31.3) mot 43 % i sommerhalvåret(1.4 3.9). 4.4 Skadde fordelt på skadested Tabell 7: Bilførere i aldersgruppen fordelt på kjønn/ skadested / tettbebygget strøk og landevei tettbebygget strøk landevei annet 16 48 1 155 173 94 2 269 279 142 3 424 3 25 2 15 1 5 tettbebygget strøk landevei annet Når det gjelder fordelingen av skadde bilførere på skadested hadde 66 % av personskadene skjedd på vei i tettbebygget strøk og 33 % på landevei. Det var nesten dobbelt så mange lige bilførere sammenlignet med r blant trafikkskadde på landevei. 5 Trafikksituasjon 5.1 Tabell 8: Bilførere i aldersgruppen fordelt på kjønn / ulykkessituasjon (1994-28) eneul. samme kryssende kjøreretn. møtende uspes. 59 32 4 21 3 155 126 47 51 43 2 269 185 79 91 64 5 424 2 15 1 5 eneul. kryssende samme kjøreretn. møtende uspes. 5
Skadde lige bilførere i aldersgruppen hadde i 3 % av tilfellene utforkjøring/eneulykke som skadeårsak, mens dette for r var årsak i 14 % av tilfellene. Totalt utgjør eneulykker uansett kjønn 44 % i aldersgruppen(33 % uansett alder). Der motpart var kryssende kjøretøy var kjønnsfordelingen ganske lik med 8 % for r/ 11 % menn ( 19%). Der skadeårsak var påkjørsel i samme kjøreretning/påkjørt bakfra utgjør r ca. 9 %, menn 12 %. Der skadeårsak var påkjørsel av møtende kjøretøy utgjør r 5 %, menn 1 %. 6 Oppsummering - Skadde bilførere i alderen 18-24 år utgjør 31 % av antall skadde bilførere - Mannlige bilførere i alderen 18 19 år er mest skadeutsatt - Bilførere i aldersgruppen ble i 35 % av tilfellene trafikkskadet i løpet av fredag og lørdag - Skadde bilførere i aldersgruppen har flest skadetilfeller i desember måned, fulgt av november og august måned/ kjønnsforskjeller - 57 % av personskadene skjer i vinterhalvåret, 43 % i sommerhalvåret - Utforkjøring var årsak til skaden i 44 % av tilfellene, mer enn dobbelt så mange menn som r 6