RHF Lokalnytt. Medlemsblad for RHF Telemark

Transkript

1 Avd. Telemark Medlemsblad for RHF Telemark Bjørn Lilløy: Ny leder i RHF Telemark Nr. 2/ 2005 I dette nr: Redaktørplass 2 Formannens spalte 3 Forts. fra s. 1 4 Restaureringsobj. 5 Fra venstre: Bjørn Lilløy kasserer/ sekretær, Kåre Gjelstad styremedl., Kari Folkvord nestleder, Inge Furubotn styremedlem, Agnar Waldemarsen leder. Årsmøteref. 6 7 Tegninger 7 Tillitsvalgte m. m. 8 På årsmøtet i RHF Telemark 1. mars ble Agnar Waldemarsen valgt til ny leder av foreningen etter Bjørn Bunholt (se side 2). Agnar har vært nestleder i en årrekke og vært med å restaurere alle bussene. Han er tidligere bussjåfør, sikkerhetsleder i Posten og nå driftsleder for Telemarkskanalen Medlemsmøte i RHF Telemark i lokalene til Telemark Museum ( Øvregt. 39, Skien) tirsdag 3. mai kl Saksliste: Orientering om Landsmøtedeltakelsen i Tønsberg m.m. Jan Løkslid - foredrag om farens turbildrift.

2 Side 2 Bjørn Lilløy: På redaktørplass Vi har hatt årsmøte og Bjørn Bunkholt har sluttet som leder etter 8 års innsats. Åtte år er lang tid og han ønsket avløsning. Agnar Waldemarsen er valgt som ny leder og Kari Folkvord er ny nestleder. Jeg har fått sekretærjobben i tillegg til å være kasserer Foreningen går inn noen avgjørende år. Vi har mulighet til å skaffe oss et garasjeanlegg med plass til både busser og medlemmer. Dette krever kapital og innsats som er umulig å greie uten hjelp fra andre. Viktige forhandlinger foregår i disse dager. Ellers går det fremover med Ødegaardenbussen. Vi hadde håpet å få den ferdig til Landsmøtet i Vestfold, men vi har knapp tid ( og lite penger). Når det gjelder planene fremover så tenker vi å fortsette med Byvandringskjøringene. Dette er en viktig inntektskilde. Vi vil forsiktig prøve å ta på oss andre inntektsbringene oppgaver også, men trenger flere faste sjafører. Dersom du er interessert, så ta kontakt med Agnar. Husk landsmøtet og veteranbusstreffet i Tønsberg mai. Ta med familie, venner og interesserte og opplev 70 veteranbusser og masse aktiviteter for store og små. Detaljene om hva som skjer finner du i Rutebil. RHF-Telemark setter opp veteranbuss Lunde - Tønsberg - Lunde via Skien/Porsgrunn en/flere dager. Ring Magne Strand på tlf for nærmere opplysninger og plassbestilling. Medlemmer har lagt ned mange timer i vår for å klargjøre de tre registrerte bussene våre til landsmøtet i Tønsberg. Her er Rolf Kleppe i ferd med å rubbe og polere STB - bussen

3 Nr. 2/ 2005 Side 3 Agnar Waldemarsen: Formannens spalte I femten år har vi nå holdt på for å berge rutebilhistoria i Telemark. Nesten dugnadstimer er til sammen lagt ned på kartlegging, sikring og innsamling, restaurering og aktiviteter for medlemmene og mot publikum. Da vi starta opp i 1990 var fortsatt mange av de gamle og tradisjonsrike småselskapene i Telemark i drift. I dag er de fleste oppkjøpt og borte. Det fargerike buss-fellesskapet på Landmannstorvet i Skien er nesten forsvunnet. De gamle garasjeanleggene forsvinner et etter et, og det gjør restene av de gamle sjåførmiljøene også. Hos RHF-Telemark eksisterer de gamle selskapene fortsatt. I magasinene til Telemark Museum har verktøylinje vi fått lov å lagre kartong på kartong av rutebilhistorisk dokumentasjon. Mange av medlemmene har i tillegg lokale lagre hjemme på loft og i kjeller noen har til og med tatt i bruk plassen under senga. Her ligger fotos, arkiver, uniformer, billettmaskiner og billettruller, og mye, mye mer. Vi har også hele tida samla inn gamle deler, rekvisita, verktøy og allslags utstyr. Vi er ikke langt unna å kunne utstyre et komplett karosseriverksted av den gamle typen. Og vi spøker med at vi begynner å bli et av de større selskapene i fylket når det gjelder materiell! Hele 11 vogner inklusive en kranbil har vi tatt vare på så langt. Den eldste er fra 1942, den yngste fra Alle er håndplukka slik at de viser et mest mulig representativt bilde av utvikling på selskapshistorikk, chassier og karosserier. Flere av disse var skogsvrak i meget dårlig forfatning, andre på nippet til å bli spiker eller ødelagt i brannøvelser, etc. Om noen måneder vil vår fjerde restaurerte buss få de gamle skiltene sine tilbake. Etter tre års restaurering sto den første ferdig i Det var Lilløybussen, eller den gule snutebussen på folkemunne, og som nå er blitt kjendis langt utover fylkets grenser. Vi har etablert et godt samarbeide med rutebilnæringa i fylket, og flere verksteder støtter opp om virksomheten vår. Bjørge Karosseriverksted, som har støtta oss fra dag en, står i en særstilling! Telemark Museum er blitt en viktig samarbeidspartner både på aktivitetssida og bevaringssida. Næringslivet har også bidratt, og spesielt samarbeidet med forretningsstanden i Skien gjennom Servicebyen Skien, har gitt oss både kjærkomne inntekter og god pr., samtidig som byen har fått mer liv. Fra vi starta opp i 1990 har det overordna målet hele tida vært å samle det vi har under et tak og naturligvis da aller helst et tak som tilhører en av fylkets gamle rutebilgarasjer. Styret har et par år nå jobba for å berge Norborg Bilruters gamle

4 Side 4 rutebil anlegg forts. side 4 Formannens spalte forts. fra side 3: på Jønnevald for bevaring og vår framtidige base. Garasjeprosjektet kjøres i samarbeide med Telemark Museum, der tanken er at rutebilanlegget og aktiviteter med utspring der kobles ytterligere mot museets øvrige aktiviteter. Dette samarbeidskonseptet, kobla mot en autentisk rutebilgarasje, vil så langt vi kjenner til i tilfelle bli det første av sitt slag i landet. Riksantikvaren har også omsider satt rutebilhistorie på sin agenda, og kulturminnevernet i Telemark har på sin side uttalt at Norborgs garasjeanlegg er et av få gjenværende som er noenlunde uendret og har bevaringsverdi her i fylket. I løpet av sommeren vil det bli avgjort om prosjektet er liv laga. Derfor kan vi trygt si at 2005 blir et skjebneår for oss. Hva skjer om vi ikke heller denne gangen greier å komme under tak! Det er et tidsspørsmål hvor lenge ildsjelene i foreningen vår makter å legge ned tid og krefter under de forholda vi jobber under i dag selv om vi får mye og god støtte fra deler av næringslivet. Et eget og egnet sted å være vil være helt avgjørende både for å overleve og rekrutere nye krefter til formålet. Derfor krysser vi nå fingrene og håper alle gode krefter står oss bi i månedene som kommer! Ny leder i RHF Telemark. forts. fra side 1 Ny nestleder ble Kari Folkvord. Hun har vært ansatt transporten i Posten og er nå bussjafør i TKT -Telemark. Styrelmedlem Kåre Gjelstad er pensjonert mekaniker på store biler og er også vår verksmester. Styremedlem Inge Furubotn er lokfører ved NSB. Han har ansvaret for bussarkivet vårt. Kasserer/ sekretær Bjørn Lilløy er pensjonert stasjonsleder ved NSB. Han lager også medlemsbladet. 1. vara Magne Strand (til venstre) er pensjonert bussjåfør, men kjører fortsatt. Han er tidl. snekker, b i l m e k a n i k e r o g l e d e r a v bensinstasjon. 2 vara Vidar Ottersen er utdannet baker, har kjørt som sjåfør i forskjellige firmaer og er nå bussjåfør.

5 Nr. 2/ 2005 Side 5 Bjørn Lilløy: Restaureringsobjektene våre Volvo Bamse Reg. nr. H Ferdig restaurert i Kostnad ca kroner og flere tusen arbeidstimer på dugnad. Bussen har tilhørt Torleif Lilløys Bilrute i Drangedal. Er kjent fra byvandringskjøringer i Skien og diverse filmopptak. Bussen er i god stand men trenger service på bremsene. Ford Reg. nr. H lastebil med busskasse. Ferdig restaurert og registrert høsten Påkostet ca kroner og flere tusen dugnadstimer. Bussen har tilhørt Hans Løite, Drangedal. Vi har problemer med å få bussen til å gå over lenger strekninger, men Kåre jobber med saken. Scania Vabis 1968, reg. nr. H Bussen har tilhørt STB i Lunde. Påkostet ca kroner, mange dugnadstimer og er i god stand. Registrert i mai forts. side 6

6 Side 6 Restaureringsobjektene våre forts. fra side 5 Scania Vabis Har tilhørt Ødegaardens Bilruter i Bamble. Denne bussen jobber vi på annenhver lørdag. Den ferdig utvendig, men en del innvendige arbeider gjenstår. Foreningen eier også 5 andre objekter, men økonomien avgjør om og når vi skal begynne på disse. Lilløybussen og Løitebussen står i garasje i Gjerpen, og Lundebussen er plassert i garasje i Lunde. Dersom vi får et sted å være, blir alt så mye lettere. Agnar Waldemarsen: Referat årsmøte RHF-Telemark 1. mars 2005 Avholdt i Telemark museums foredragssal, Øvregt. Skien, kl Oppmøtet ble denne gangen kun 15 medlemmer, noe sterk kulde og influensa fikk skylda for. Saksliste til innkalling: 1. Valg av møteleder og referent. Som møteleder ble valgt Bjørn Lilløy, referent Agnar Waldemarsen. 2. Godkjenning av møteinnkalling/saksliste. Godkjent uten kommentarer. 3. Presentasjon og godkjenning av årsberetning og regnskap med revisjonsberetning. Godkjent uten kommentarer. 4. Presentasjon og godkjenning av forslag til arbeidsplan/aktiviteter Under pkt om medlemsturer kom flere forslag på turmål opp. Godkjent. 5. Innkomne saker. Styret hadde innmeldt sak Orientering om og godkjenning av prosjekt bevaring av rutebilgarasje for foreningens framtidige bruk. Agnar Waldemarsen ga en detaljert orientering rundt prosjektet, og det kom mange

7 Nr. 2/ 2005 Side 7 spørsmål fra salen. Styret fikk godkjenning for å jobbe videre etter framlagt skisse. 6. Valg. I styret, valgperiode alle verv 2 år, hadde Bjørn Bunkholt frasagt seg eventuelt gjenvalg. Nestformann Agnar Waldemarsen ble valgt som ny formann. Kari Folkvord ble innvalgt som ny nestformann. Andre vara til styret, Vidar Ottersen, ble gjenvalgt. Revisjon: Svein Johnsen og Birger Norborg ble gjenvalgt. Valgkomite: Som ny leder etter Kari Folkvord rykker Finn Arild Arntzen opp, Martin Holm rykker opp til nr. 2, og inn som ny ble valgt John Halvorsen. Etter avslutning av årsmøtesakene takket påtroppende formann Agnar Waldemarsen Bjørn Bunkholt for innsatsen som lokalavdelingens formann gjennom de siste 8 år, og overrakte diplom med rutebilmotiv. Til slutt ble orientert om medlem Dag Straumes skattefunn i Porsgrunn hos det gamle og velrenommerte bilfirmaet A. N. Funnemark. Her har Dag vært så heldig å få tilgang på gamle dokument- og bildearkiver. Dette rikholdige materialet, bl.a. fra firmaets karosserifabrikk, vil Dag samle og presentere for medlemmene seinere. Som kjent er busskassa til foreningens Ford 1945 Løitebussen med stor sannsynlighet bygget her. Det blir derfor spennende å se om vi endelig greier å spore opp historia. På bildet Øyvind Reiersen i haugen med arbeidstegninger Her kommer enda en gladmelding: Under opprydding og ombygging i de gamle lokalene til Wattenberg Karosserifabrikk i Skien, kom store deler av det gamle arkivet for en dag. Alt dette har den nye eieren, karosseriverkstedet GB Autotech, overlatt i foreningens varetekt. Her finnes byggetegninger av busser, brannbiler, sykebiler, likbiler, pølsevogner, m m. fra trettitallet og fram til ca Rett og slett et skattefunn, og vi skal sørge for at det blir godt tatt vare på! Takk til GB Autotech!

8 Avd. Telemark Hovet Ring Porsgrunn Telefon: Tillitsvalgte RHF Telemark Leder Agnar Waldemarsen Valgkomite: Nestleder Kari Folkvord Leder: Finn Arild Arntzen Kasserer/ sekr. Bjørn Lilløy Martin Holm Styremedlem Kåre Gjelstad Jon Halvorsen Styremedlem Inge Furubotn Revisorer: Første vara Magne Strand Birger Nordborg Andre vara Vidar Ottersen Svein Johnsen Hefter om bussene Foreningen har laget to hefter om retaureringsobjektene sine: Bjørn Lilløy: Historien om Snutebussen H Torleif Lilløy og Kjosenruta. Dag Straume og Agnar Waldemarsen: H Løitebussen Heftene kan kjøpes på møtene, eller fås sendt i posten ved bestilling til kasserer Bjørn Lilløy tlf Prisen er kr 40,- pr. stk. Porto kr 10, - kommer i tillegg. Inntektene av heftene går i sin helhet til arbeidet med å restaurere bussene.