E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud
|
|
- Jakob Danielsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud Presentasjon i Asker rådhus Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult
2 Dagens temaer Vurderte løsninger og viktige konsekvenser av disse Endringer av løsninger siden sommeren 2014 Siling av løsninger 2
3 Løsninger oversikt fra sommer
4 Videreførte alternativer E18 4
5 Løsningene på parsell 1 E18 Drengsrud-Høn og parsell 3 Røykenveien E18 parsell 1 Oreholt - Høn - Alternativ 1.2 Tunnel fra Lensmannslia til Høn - Alternativ 1.3 Tunnel fra Lensmannslia til Fusdal - Alternativ 1.4 Tunnel under Hagaløkka og tunnel Lensmannslia til Fusdal Hovedsamleveg i sentrum - Sentral hovedsamleveg i dagens E18-trasé - Ringvegkonsept Røykenveien - Alt kollektivfelt langs dagens veg Lensmannslia E18 - Alt. 3.1 Ny veg i dagen Lensmannslia Fusdal - Alt. 3.2 Ny veg i tunnel fra brannstasjonen til Fusdal 5
6 Parsell 1: E18 Drengsrud-Høn Alternativ 1.2 Tunnel Lensmannslia- Høn 6
7 Parsell 1: E18 Drengsrud-Høn Alternativ 1.3 Tunnel Lensmannslia- Fusdal Tidligere vedtatt silt ut 7
8 Parsell 1: E18 Drengsrud-Høn Alternativ 1.4A Tunnel Hagaløkka og Lensmannslia-Fusdal 8
9 Parsell 1: E18 Drengsrud-Høn Alternativ 1.4C Tunnel Hagaløkka og Lensmannslia-Fusdal Hovedsamleveg som ringveg 9
10 Parsell 3: Røykenveien Alternativ 3.0+ Kollektivfelt langs dagens veg 10
11 Parsell 3: Røykenveien Alternativ 3.1 Ny Røykenvei i dagen Tidligere vedtatt silt ut, erstattet av
12 Parsell 3: Røykenveien Alternativ 3.2 Ny Røykenvei i tunnel 12
13 Løsningene på parsell 2 E18 Høn-Slependen og parsell 4 Slemmestadveien E18 parsell 2 Høn - Slependen - Alternativ 2.1: E18 i dagen Høn-Slependen - Alternativ 2.2: E18 med tunnel Holmen Neselva - Alternativ 2.3: E18 med tunnel Haga Neselva Slemmestadveien - Alternativ 4.1: Syverstaddiagonalen (2.1A, 2.2A, 2.3A) - Alternativ 4.2: Kulvert gjennom Holmen (2.1B, 2.2B, 2.3B) 13
14 Parsell 2: E18 Høn-Slependen Alternativ 2.1 E18 i dagen Høn-Slependen 14
15 Parsell 2: E18 Høn-Slependen Alternativ 2.1 E18 i dagen Høn-Slependen 15
16 Parsell 2: E18 Høn-Slependen Alternativ 2.2 E18 med tunnel Holmen Neselva 16
17 Parsell 2: E18 Høn-Slependen Alternativ 2.2 E18 med tunnel Holmen Neselva 17
18 Parsell 2: E18 Høn-Slependen Alternativ 2.3 E18 med tunnel Haga Neselva 18
19 Parsell 2: E18 Høn-Slependen Alternativ 2.3 E18 med tunnel Haga Neselva 19
20 Miljøvennlig transport har førsteprioritet 20
21 Bussveg og kollektivterminal 21
22 Bussveg og kollektivterminal 22
23 Bussveg lokale knutepunkter 23
24 Bussveg fri flyt for buss 24
25 Hovedsykkelveg 25
26 Hovedsykkelveg grønne forbindelser 26
27 Hovedsykkelveg - grønne forbindelser 27
28 Trafikk og framkommelighet 0-alternativet Dagens avviklingsproblemer vil forsterkes og bli enda større i referansealternativet (dagens vegnett med 2030-trafikk). Dette skaper saktegående køer/full stopp og tilbakeblokkeringer på E18 og sentrale veilenker som Slemmestadveien, Fekjan, Billingstadsletta og lokalveinett i Asker sentrum. Lavere snitthastighet i rush enn i dag Lengre rushperioder 28
29 Trafikk 0-alternativet parsell 1 29
30 Trafikk 0-alternativet parsell 2 30
31 Trafikk og framkommelighet ny E18 Alternativene for ny E18 er svært like, både på parsell 1 og kjt/døgn vest for Asker sentrum kjt/døgn øst for Asker sentrum kjt/døgn i øst mot Slependkrysset Alternativene for hovedsamleveg i sentrum har vesentlige forskjeller Generelt vil dagens lokalveinett få en redusert trafikkmengde sammenliknet med referansealternativet. - Dette gjelder f.eks. Kirkeveien, Fekjan og Billingstadsletta, hvor beregningene viser at gjennomgående trafikk vil reduseres med hhv. 30, 100 og 30 % Slependenområdet mest sårbart i fht avvikling, spesielt morgenrush Høyere hastighet i rush enn i dag, men kortere rushperioder. - Hvor mye kortere avhenger av trafikantatferd 31
32 Trafikk ny E18, alt. 1.4A og
33 Trafikk ny E18, alt. 2.3 og
34 Trafikkavvikling beregnet reisetid Asker -Sandvika Det er gjort modellberegninger av reisetid i rush for ulike alternativer Reisetid for bil bedres med ny veg, men noe forsinkelser vil det være også da 0-alternativet gir svært dårlig avvikling i rush Usikkerhet i beregningene knyttet til trafikantatferd i hvor stor grad vil trafikantene justere reisetidspunkt? Dagens situasjon fri flyt 2010 Dagens situasjon morgenrush 2010 Referanse alternativ 0 morgenrush 2030 Alternativ morgenrush 2030 Alternativ 1.4A % trafikk morgenrush 2030 Reisetid (min) Gj.snitt hastighet (km/t) 6 min 80 km/t 22 min 25 km/t >25 min < 20 km/t 8 min 65 km/t 12 min 45 km/t 34
35 Støy og luft vesentlige forbedringer Boenheter (leiligheter) i støysonene alle alternativer gir god støymessig effekt i forhold til 0-alternativet Større forskjeller i støy mellom alternativene på parsell 2 Høn Slependen enn på parsell 1 i sentrum Luft viser det samme bildet som støy, men sonen er mindre og færre er berørt Alternativ Støysone iht T-1442 Gul sone L den db Rød sone L den >65 db Parsell 1 og Ant. løpemeter skjerm A C A Parsell 2 og
36 Støy, sentrumsparsellen alt. 0 36
37 Støy, sentrumsparsellen alt
38 Støy, sentrumsparsellen alt. 1.4A 38
39 Støy, Høn-Slependen alt. 0 39
40 Støy, Høn-Slependen alt. 2.1A 40
41 Støy, Høn-Slependen alt. 2.2A 41
42 Støy, Høn-Slependen alt. 2.3A 42
43 Byutvikling Asker sentrum Ny E18 legger til rette for utvikling av sentrum - redusert barrierevirkning - redusert arealforbruk - et sterkere knutepunkt for kollektivtrafikken - mindre støy og luftforurensning - bedre framkommelighet for alle trafikantgrupper på lokalvegnettet, egne hovedtraseer for buss og sykkel 43
44 Byutvikling alternativene ved sentrum E18 - Tunnel forbi Hagaløkka (1.4) reduserer støy og legger til rette for utvikling vest for jernbanen - Gevinsten av tunnel forbi Hønsjordet (1,2) er liten, da trafikken på hovedsamleveg vil være stor, og E18 ligger lavt og godt skjermet i alternativet i dagen Røykenveien - Tunnel på Røykenveien legger bedre til rette for transformasjon/utbygging på Fusdal enn veg i dagen 44
45 Byutvikling - Holmen E18 - Alle alternativer gir mye bedre betjening av Holmen for kollektiv og gående og syklende - Alternativ 2.2 og 2.3 med tunnel gir stor reduksjon i støy mellom Holmen og Nesbru og frigir arealer - Trafikken på lokalvegnettet dempes Slemmestadveien - Begge alternativer fjerner trafikken fra Holmen sentrum, men Syverstaddiagonalen er lettere å realisere og gir ikke de samme høydemessige begrensingene for sentrumsutvikling som kulvertløsningen 45
46 Kostnader Kostnader er beregnet med vegvesenets metodikk ANSLAG Alle kostnader til støyskjerming, støytiltak, grunnerverv osv. er inkludert Tall pr : - E18 parsell 1 Drengsrud-Høn: 6,0-6,5 mrd kr - Røykenveien 0,3-0,8 mrd kr - E18 parsell 2 Høn-Slependen inkl. tilkobling Slemmestadveien 7,0-7,8 mrd kr 46
47 Utvikling i løsninger siden sommeren 2014 Nye premisser på parsell 2 Høn-Slependen - Slependkrysset inkludert i planen i tunnel ble ikke godkjent - Nye løsninger med 3+3 utarbeidet, medfører helt nye fysiske løsninger i noen delområder - Lokalvegnett optimalisert i forhold til nye løsninger Ny løsning i sentrum - Tunnel under jernbanen utredes, på bakgrunn av erfaringer fra Follobaneprosjektet - Nye kryssløsninger Drengsrud og Fusdal utredes 47
48 Slependkrysset Likt i alle løsninger Bearbeidet for å gi god kobling mellom løsninger i Asker og Bærum Optimalisering med hensyn til framkommelighet for buss, gående og syklende og bedre tilpasning til omgivelsene Endring i noen trafikale løsninger for å gi bedre trafikkflyt 48
49 Justert løsning Slependen 49
50 Alternativ 2.2 med tunnel Holmen-Nesbru Løsningen utviklet videre på bakgrunn av flere forhold - Påhugg Nesbru flyttet tidligere påhugg ville gi for kort vekslingsstrekning mellom kryssene på Nesbru og Slependen etter justering av Slependkrysset og overgang til Lokalt ønske om mindre komplekst system på Nesbru - Dårlig fjell ved tidligere påhugg på Holmen - Inngrep i Grønlia ville gi betydelige konflikter i tidligere løsning, ønske om å redusere dette - Ekstra felt i E18-tunnel ønskes utnyttet bedre vurdere mulighet for tilkobling av Slemmestadveien før tunnel 50
51 Alt før 51
52 Nå 52
53 53
54 54
55 Endringene oppsummert Nytt påhugg Nesbru medfører en bru over elva i stedet for to - To næringsbygg må innløses, men færre boliger - Enklere lokalvegsystem på bakkeplan (to alternativer utarbeidet) Nytt påhugg Holmen - Trafikken på samleveg Holmen-Nesbru reduseres med Bredere E18, men smalere vegkorridor totalt sett og vesentlig mindre inngrep i Grønlia - Enklere og bedre løsning for gang- og sykkel - Tunnel blir kortere og rimeligere, uten at dette gir stort utslag for støyforholdene 55
56 56
57 57
58 58
59 Alternativ 2.3 med tunnel Haga-Nesbru Løsningen endret tilsvarende som 2.2 ved Nesbru påhugg flyttet og lokalvegsystem i to alternativer Små endringer i vest, men ekstra felt ut av tunnel vil ikke avsluttes før avkjøring Asker, slik at det blir 4+3 felt på E18 fra Haga til Fusdal. 59
60 Alt før 60
61 Nå 61
62 Nytt alternativ i sentrum NY: Tunnel under sporområdet 1.4A: Bru over sporområdet 62
63 Tunnel under sporet gir endringer ved Drengsrud Lavere tunnelpåhugg for E18 Drammensveien legges over tunnelportalen Ny avkjøring til hovedsamleveg - vil redusere trafikken på Drammensveien og gi robust omkjøringsveg - tar noe mer areal, men optimalisering av løsningen pågår Bedre fjelloverdekning under blokkene ved Hagaløkka Fordelene ved krysset er så store at dette innarbeides også i 1.4A 63
64 Nytt kryss Drengsrud 64
65 Nytt kryss Fusdal Med en lang sammenhengende tunnel under sporet, kan det være fordelaktig å utvide til 3+3 felt: - Mer robust med hensyn til stenginger ved vedlikehold/hendelser - Bedre kapasitet for lokaltrafikk forutsatt kryss i begge ender I et langsiktig perspektiv vil det skje tung utbygging øst for sentrum - Realisering av prosjekter på Hønsjordet, Jørgensløkka, transformasjon Fusdal vil føre til at trafikken i området øker Et overordnet kryss på E18 gir mulighet for direkte tilkobling av Røykenveien Kan bygges i etapper sikre arealer og fleksibilitet i planen 65
66 Skisse mulig fullt kryss Fusdal 66
67 Oppsummering av konsekvenser Oppsummeringen er en rangering som synliggjør en samlet faglig vurdering av alternativene ut fra disse temaene: - Landskapsbilde - Kulturmiljø - Nærmiljø og friluftsliv (støy og luftforurensning utendørs vurderes her) - Naturmiljø - Naturressurser - Byutvikling - Foreløpig vurdering av forskjeller i kost-nytte 67
68 Konsekvenser foreløpig rangering av tidligere alternativer på parsell 1 og 3 Alternativene for parsell 1 E18 Drengsrud-Høn rangeres slik: 1. alternativ 1.4A og 1.4C 2. alternativ 1.2 Alternativene for parsell 3 Røykenveien rangeres slik: 1. alternativ alternativ
69 Konsekvenser foreløpig rangering av tidligere alternativer på parsell 2 og 4 Alternativene for parsell 2 E18 Høn-Slependen rangeres slik: 1. alternativ alternativ alternativ 2.2 Alternativene for parsell 4 Slemmestadveien rangeres slik: 1. alternativ 4.1 Syverstaddiagonalen 2. alternativ 4.2 Kulvert gjennom Holmen 69
70 Nye alternativer forventede konsekvenser Nytt alternativ med tunnel under jernbanen forventes å være mer positivt enn 1.4A Nytt alternativ 2.2 forventes å komme vesentlig bedre ut enn gammel løsning, slik at 2.2 vil rangeres foran Reduserte konflikter Grønlia - Redusert trafikk Holmen-Nesbru Justert alternativ 2.3 vil trolig komme litt dårligere ut enn tidligere - Større inngrep vest for tunnelen 2.2 og 2.3 vil trolig bli mer likeverdige mht konsekvenser 70
71 Siling parsell 1 og 3 Alternativ 1.2 med lang tunnel forbi sentrum og Hønsjordet foreslås silt ut - Små gevinster for Hønsjordet, forsvarer ikke merkostnaden Alternativ 1.4C med ringvegløsning for hovedsamleveg foreslås silt ut - Overfører trafikk til andre områder enn i dag - Sårbar løsning for vegnettet, mye tunnel på omkjøringsveg - Teknisk krevende Begge løsninger på Røykenveien foreslås beholdt - Stor forskjell i konsekvenser, men også stor forskjell i kostnad - I tillegg kommer ny løsning med forlenget tunnel til fullt kryss Fusdal 71
72 Videreførte alternativer parsell 1 og 3 E18 - Alternativ 1.A: Tidligere 1.4A justert med ny kryssløsning på Drengsrud og halvt kryss på Fusdal som tidligere - Alternativ 1.B: Nytt alternativ med tunnel under jernbanen og ny kryssløsning (fullt kryss) på Fusdal Røykenveien - Alternativ 3.A: Tidligere 3.0+ med kollektivfelt langs dagens Røykenvei - Alternativ 3.B: Tidligere alternativ 3.2 med tunnel fra Lensmannslia til Fusdal - Alternativ 3.C: Nytt alternativ med tunnel fra Lensmannslia til Jørgensløkka, tilpasset fullt kryss ved Fusdal 72
73 Siling parsell 2 Alternativ 2.1 med E18 i dagen foreslås silt ut - Dårligere enn 2.2 og 2.3 på støy, barrierevirkninger og byutvikling - Dersom det skal etableres tunnel mellom Holmen og Nesbru, bør denne være for E18 og ikke hovedsamleveg Alternativ 4.2 med Slemmestadveien i kulvert gjennom Holmen foreslås silt ut - Vesentlig dårligere enn 4.1 Syverstaddiagonalen med hensyn til byutvikling og kostnader - Konfliktene ved Grønlia er redusert som følge av endringer på E18- løsningen 73
74 Videreførte alternativer parsell 2 og 4 Alternativ 2.A: Ny løsning basert på tidligere alt. 2.2, med Syverstaddiagonalen Alternativ 2.B: Ny løsning basert på tidligere alt. 2.3, med Syverstaddiagonalen 74
75 Oversikt alternativer E18 75
76 Oppsummering Buss får egen trase med 100% framkommelighet, bedre flatedekning og ny effektiv terminal Sykkel får ny hovedtrase på hele strekningen og flere nye tverrforbindelser Byutvikling: gjenværende alternativer gir store gevinster for byutvikling i sentrum og ved Holmen Framkommelighet for næringstrafikk (men også privatbil) blir vesentlig bedre både på lokalvegnett og E18 Barrierevirkning blir vesentlig mindre på strekninger med tunnel og lokk Støy og forurensning blir sterkt redusert.men prosjektet har betydelige kostnader og gir stedvis inngrep som medfører konflikter. 76
E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud - inn for landing
E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud - inn for landing Presentasjon i Asker rådhus 28.8.2014 Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Dagens temaer Løsninger Trafikk Støy og luft Oppsummering
DetaljerE18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud
E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud Kontaktgruppemøter 26.5 og 27.5 Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Dagens temaer Trafikk Støy og luft (parsell 1) Løsninger 3D 2 Trafikk dagens situasjon
DetaljerKommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker Innledende fase: Optimalisering og løsningsutvikling
Kommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker Innledende fase: Optimalisering og løsningsutvikling Presentasjon for kommunestyret i Asker 25.9.2012 Sølve Jerm planprosessleder Statens vegvesen Gunnar
DetaljerE18 Asker Optimalisering kryssløsninger Slependen
E18 Asker Optimalisering kryssløsninger Slependen Medvirkningsmøter februar 2017 Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Vedtatt kommunedelplan i Asker alternativ 2.A Utsnitt av alternativ 2.A fra Nesbru
DetaljerVeikonsepter parsell Slependen-Høn Oppsummering av notat datert Multiconsult 16.12.2014 Vedlegg 3
Alternativ 2.1, E18 i dagen mellom Slependen og Høn Vei i dagen gir lavere samlet kostnadsnivå for investering og drift enn tunneler, og er mer robust i forhold til uforutsette hendelser. God trafikal
DetaljerKommunedelplan E18. Temamøte i Asker kommunestyre
Kommunedelplan E18 Temamøte i Asker kommunestyre 19.3.2015 Kommunedelplan E18 Prosess og politisk behandling hittil Opprinnelig planområde: Holmen-Drengsrud Planprogram vedtatt 30. august 2011 Rapport
DetaljerKommunedelplan Holmen - Slependen. Vurdering av fremtidig veisystem
Kommunedelplan Holmen - Slependen Vurdering av fremtidig veisystem Fremtidig veisystem Holmen Slependen Viktige føringer for kommunedelplanen Miljøbelastning og barrierevirkning fra veitrafikk skal reduseres
DetaljerE18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt?
E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt? Gunnar Bratheim, oppdragsleder E18 Asker Frokostmøte i Asker 20.8.2015 Monstervei? «Oslo vil flomme over av personbiltrafikk fra Asker og Bærum» «14-felts
DetaljerNy E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016
Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016 i 1962 E18 dagsorden har endret karakter Argumentene for ny E18 har utviklet seg fra et ensidig hensyn til bilen, til et helhetlig
DetaljerKommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, Offentlig ettersyn. Beboermøter 2016
Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, Offentlig ettersyn Beboermøter 2016 Agenda 1. Velkommen ved kommuneplansjef Tor Arne Midtbø 2. Presentasjon av løsningen ved samferdselsplanlegger
DetaljerForslag til kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, 1. gangs behandling PSN 11.2.2016 FMS 16.2.2016
Forslag til kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, 1. gangs behandling PSN 11.2.2016 FMS 16.2.2016 Kommunedelplan for E18 med bussgate og sykkelvei Alternativene som følger planforslaget
DetaljerE18-korridoren i Asker
PLANBESKRIVELSE MED KVU KORTVERSJON KOMMUNEDELPLAN E18-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Høringsutgave Region øst Oslo kontorsted
DetaljerKommunedelplan Holmen - Slependen. Vurdering av veisystem gjennom Holmen
Kommunedelplan Holmen - Slependen Vurdering av veisystem gjennom Holmen Kommunedelplan Holmen Slependen Fremtidig veisystem "Vi" ønsker oss en langsiktig utvikling av området som; minimaliserer behovet
DetaljerKommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn. Møte med kontaktgrupper 2016
Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn Møte med kontaktgrupper 2016 Agenda 1. Velkommen 2. Presentasjon av løsningen 3. Gjennomgang av områdene ved prosjektleder Sølve
DetaljerVårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum
Utbyggingen av E18 Vest - Status og fremdrift Knut Gløersen Statens vegvesen Region øst 3.5.2010 Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum Dagens situasjon E18 i Bærum og Oslo har 80-100
DetaljerN o t a t 123134-RIVeg-NOT-003
N o t a t 123134-RIVeg-NOT-003 Oppdrag: E18 korridoren i sentrale Asker Dato: Emne: Oppdr.nr.: 123134 Til: Statens vegvesen Region øst Sølve Jerm Kopi: Asker kommune Torill Skovli Utarbeidet av: Gunnar
Detaljerutredning KONTAKTPERSON Sølve Jerm
NOTAT OPPDRAG E18 korridoren i Asker DOKUMENTKODE 123134 PLAN NOT 002 EMNE Vurdering av alternative vegkonsepter Høn Slependen TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen Region øst ANSVARLIG ENHET
Detaljerkommunedelplanens løsning der E39 har to gjennomgående kjørefelt i hver retning.
Generelt 12 Forholdene omkring adkomst til Myrveien og Nordalssvingene er nærmere beskrevet i kap. 3.8. Variantene er illustrert på en enhetlig måte med håndtegnede skisser. Til grunn for disse ligger
DetaljerE18-korridoren i Asker
KOMMUNEDELPLAN - NATURRESSURSER TEMARAPPORT E18-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Høringsutgave Region øst Oslo kontorsted 01.12.2015
DetaljerStatens vegvesen. I henhold til planprogrammet skal to hovedprinsipper for E18 utredes: 1. Utvidelse av dagens E18 2.
Statens vegvesen Faktaark Telefon: 24 05 82 99 Mobil: 95 14 71 31 Vår dato: 16.02.11 Vår referanse: Benedicte Petersen Silingsrapport for E18 korridoren i Bærum Den 16. februar overleverer Statens vegvesen
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerSAKSFREMLEGG. ::: Sett inn innstillingen under denne linja denne linjen skal ikke fjernes
SAKSFREMLEGG Godkjent av: Saksbehandler: Toril Skovli Arkivsaksnr.: 11/626 Arkiv: 143 E18-korridoren i Asker, Slependen - Drengsrud Innledende siling av alternativer på parsell Høn-Drengsrud og orientering
DetaljerE18-korridoren i Asker
KOMMUNEDELPLAN - NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV TEMARAPPORT E18-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Høringsutgave Region øst Oslo kontorsted
DetaljerInterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix. Orientering for formannskapet i Fredrikstad
InterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix Orientering for formannskapet i Fredrikstad 16.05.2019 Varslet utredningsområde, delt opp i to strekninger Seut Rolvsøy Rolvsøy Klavestad Fremdrift
DetaljerE18-korridoren i Asker KOMMUNEDELPLAN RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE
RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE KOMMUNEDELPLAN E18-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Region øst Oslo kontorsted 01.12.2015 Forside:
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerKommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, Offentlig ettersyn. Beboermøter 2016
Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, Offentlig ettersyn Beboermøter 2016 Agenda 1. Velkommen ved kommuneplansjef Tor Arne Midtbø 2. Presentasjon av løsningen ved samferdselsplanlegger
DetaljerE18 Vestkorridoren. Hans H Ruud Bekkestua
E18 Vestkorridoren Hans H Ruud Bekkestua 19.05.2015 27.05.2015 Status - ny E18 Lysaker Ramstadsletta (+ Oslo) Optimalisering Planlegging og gjennomføring av anleggsfasen Utbyggingsfaser - Tiltak mot støy
DetaljerAlternativer fra siling og optimalisering. Kommunedelplan for Sluppen
Alternativer fra siling og optimalisering Kommunedelplan for Sluppen Dato: 13.2.2019 Innledning Dette notatet skal belyse arbeidsprosessen mellom silingen av prinsippene som er dokumentert i silingsrapporten
DetaljerE18 Vestkorridoren, Lysaker - Ramstadsletta
REVISJONSLISTE Rev Dato Endringer 00 2017.06.29 Første utkast 01 2017.09.24 Etter kommentar fra SVRØ 02 Kap.5.7 i samsvar med Anslag E18 Vestkorridoren, Lysaker - Ramstadsletta 02 Kap.5.7 i samsvar med
DetaljerVelkommen! Karmsundgata Åpent møte den
Velkommen! Karmsundgata Åpent møte den 03.05.2012 Botsfor-rapporten erkjennes det at utformingen av dagens Karmsundgate som landeveg ikke er hensiktsmessig i den tette byen Haugesund, og konkluderer
DetaljerNy E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013
Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013 E18 (Drammensveien) - landets mest trafikkerte vei - gjennom landets tettest bebodde område Ringerike og Hole 37.000 innb. Oslo 620.000 innb.
DetaljerKommunedeplan for ny E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Plan, samferdsel og næringsutvalget 14. oktober 2016
Kommunedeplan for ny E18 med bussvei og hovedsykkelvei Plan, samferdsel og næringsutvalget 14. oktober 2016 Høringsperioden 9 møter er avholdt i høringsperioden To åpne folkemøter To møter med kontaktgruppene
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerFolkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:
DetaljerKommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, Offentlig ettersyn. Beboermøter 2016
Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei, Offentlig ettersyn Beboermøter 2016 Agenda 1. Velkommen ved kommuneplansjef Tor Arne Midtbø 2. Presentasjon av løsningen ved samferdselsplanlegger
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerE18-korridoren i Asker
KOMMUNEDELPLAN -LOKAL OG REGIONAL UTVIKLING TEMARAPPORT E18-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Høringsutgave Region øst Oslo kontorsted
DetaljerKONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN
KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN Region nord POLITISK SAMRÅDINGSMØTE 12. DESEMBER 2014 Konsept 0+ Konsept 0++ Konsept 1 Dagens Konsept 2 Lang Konsept 3 Konsept 0 Opprusting Utstrossing
DetaljerMøte i Overordnet styringsgruppe 7. november 2017
Møte i Overordnet styringsgruppe 7. november 2017 Dagsorden 40/17 Valg av representanter for godkjenning møtereferat 41/17 Godkjenning referat fra 17. oktober 2017 42/17 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy
DetaljerNordre parsell: Ramberget Mjøsbrua. KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv
Nordre parsell: Ramberget Mjøsbrua KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv Strekningen Ramberget-Mjøsbrua Det ble utarbeidet et forprosjekt på strekningen
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
Region sør Prosjektavdelingen 08.06.16 Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss Silingsrapport. Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Magnus Greni Innhold
DetaljerE18 Vestkorridoren Lysaker Slependen Lysaker skole 16.08.2013
E18 Vestkorridoren Lysaker Slependen Lysaker skole 16.08.2013 Kommunedelplan Agenda Planens omfang viktige forutsetninger Gjennomgang av alternativene ++ Støy Andre viktige konsekvenser Statens vegvesens
DetaljerNytt vegkryss på Mære
Planprogram - folkemøte Nytt vegkryss på Mære 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru er ikke høy nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerSAKSFREMLEGG. Forslag til Kommunedelplan for ny E18 med bussvei og hovedsykkelvei gjennom Asker 1. gangs behandling
SAKSFREMLEGG Godkjent av: Saksbehandler: Toril Skovli Arkivsaksnr.: 15/1346 Arkiv: 143 Forslag til Kommunedelplan for ny E18 med bussvei og hovedsykkelvei gjennom Asker 1. gangs behandling Rådmannen anbefaler
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
DetaljerHvordan Statens vegvesen jobber med støy og luft i vegprosjekter Eksempel fra E6 Manglerudprosjektet i Oslo
Hvordan Statens vegvesen jobber med støy og luft i vegprosjekter Eksempel fra E6 Manglerudprosjektet i Oslo Bedre byluftforum 3. november 2017 Kamilla Lein Kjølberg - Statens vegvesen Region Øst. Seksjon
DetaljerE6 Vingrom-Ensby Info til kommunestyret i Lillehammer 22. juni 2017
E6 Vingrom-Ensby Info til kommunestyret i Lillehammer 22. juni 2017 Hva jeg skal snakke om Status for prosjektet hva har vi i dag? Konsekvensutredningen Alternativer og vurderinger SVVs foreløpige anbefaling
DetaljerOppstart reguleringsplan E18 Lysaker - Ramstadsletta. Hans Håkon Ruud, Statens vegvesen
Oppstart reguleringsplan E18 Lysaker - Ramstadsletta Hans Håkon Ruud, Statens vegvesen 13.11.2014 13.11.2014 E18 Lysaker - Slependen Kommunedelplan - alternativ 4 Ny E18 i Bærum Hva oppnår vi? Bedre levevilkår
DetaljerBeregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn
AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn
Detaljerkommunedelplan E6 Kolomoen Moelv Planprogrammet 1/31/2008 Prosjektpresentasjon Ringsaker
E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan Prosjektpresentasjon Ringsaker - februar 2008 Planprogrammet Planprogrammet ble utarbeidet felles for alle 3 kommuner og for hele parsellen samlet Høring juli august 2006
DetaljerProsjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer
Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby Prosjekt: Biri-O a Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Region øst Lillehammer, R.vegkt 22. januar 2018 Vedlegg 3: Konsekvensvurdering kryss II-C-2-A
DetaljerGjennomgang av vegstrekninger etter fase 1 fra konseptvalgutredningen
Gjennomgang av vegstrekninger etter fase 1 fra konseptvalgutredningen (KVU) Konklusjon Følgende vegtiltak tas ut av byutredningen: Fv 356 Knarrdalstrand Flakvarp FV 32 Borgeåsen-Menstad De resterende vegtiltak
DetaljerPRESENTASJON AV PLANPROGRAM. Fv.283 Rosenkrantzgata Kommunedelplan med konsekvensutredning
PRESENTASJON AV PLANPROGRAM Fv.283 Rosenkrantzgata Bakgrunn, eksisterende forhold Viktigste/Eneste inn-/ut-korridor vest for Drammen nord for Drammenselven Trafikkmengden er i dag på samme nivå som før
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerKryss Kongeparken - vurdering av alternative løsninger
Oppdragsnr.: 50693 Til: Statens vegvesen Region vest Fra: Norconsult v/terje Faanes Dato: 20-06-2 Kryss - vurdering av alternative løsninger INNLEDNING Kommunedelplan for E39 Ålgård Hove i Gjesdal og Sandnes
DetaljerInterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111
InterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111 Orientering for styringsgruppe og referansegruppe i Bypakke Nedre Glomma 26.01.2017 1 Agenda Intro Kort om bakgrunn,
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerTilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. Reguleringsplan med konsekvensutredning
Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Reguleringsplan med konsekvensutredning Vedtatt kommunedelplan fra 2002 Innhold Kort om bakgrunn Planforslaget Konsekvenser av planforslaget Vurdere måloppnåelsen
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole
Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen
DetaljerE18 Vestkorridoren. Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen
E18 Vestkorridoren Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen 28.10.2015 E18 Lysaker- Ramstadsletta Agenda Tiden før og etter valget Hva skjer fremover hva gjør vi Ny inndeling av
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerNY E18 MED LOKALT VEGNETT
Billingstadsletta Grunneierforening Billingstadsletta / Slependen, Asker kommune NY E18 MED LOKALT VEGNETT 08.03.2017 Billingstadsletta/Slependen Ny E18 med lokalt vegnett Side 2 1. BAKGRUNN OG HENSIKT
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerTilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. Planprogram
Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Planprogram Planprogram Planprogrammet legger premisser og gir rammer for arbeidet med å lage reguleringsplanen med konsekvensutredning. Det skal redegjøres
DetaljerE18 Østfold gr Vinterbro. Siling
Statens vegvesen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Thorer Lie - 69243543 2003/030808-126 12.02.2007 E18 Østfold gr - Vinterbro. Siling av
DetaljerOppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerStatens Vegvesen. E39 Ålgård - Hove STØYKARTLEGGING Oppdragsnr.:
Statens Vegvesen E39 Ålgård - Hove STØYKARTLEGGING 2011-09-15 E39 Ålgård - Hove STØYKARTLEGGING 1 15.08.2011 IVVER JMA ATFOT Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerKommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker. Innledende fase: Løsningsutvikling og optimalisering
Kommunedelplan E18-korridoren i sentrale Asker Innledende fase: Løsningsutvikling og optimalisering September 2012 Forside: 3D-illustrasjon v ed Asker sentrum Kartgrunnlag: Statens vegvesen og Asker kommune
DetaljerE18-korridoren i Asker
KOMMUNEDELPLAN - KULTURMILJØ TEMARAPPORT E18-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Høringsutgave Region øst Oslo kontorsted 01.12.2015
DetaljerBillingstad vel 03.04.2014 Asker generelt og Billingstad
Billingstad vel 03.04.2014 Asker generelt og Billingstad Formannskapets forslag Forslag til Kommuneplan for Asker 2014-2026 Visjon «Asker mulighetenes kommune» Hovedmål Asker er en fremtidsrettet, inkluderende
DetaljerRingveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel
Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel 1.7.2016 Oppdragsnr.: 147188 Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-012 Bergen Pb. 1199, NO-811 Bergen Notat nr.: 07 Tel: +47 37 00 Fax: +47 37 01 Oppdragsnr.:
DetaljerMetrobusstrasé - Haakon VII s gate Trasévalg
Metrobusstrasé - Haakon VII s gate Trasévalg Saken handler om: Trase over Lade gjennom Haakon VII s gate er vedtatt i rutestrukturprosjektet, behandlet i bystyret og fylkestinget april 2016. Saken ønsker
DetaljerMars 2009: Framtidig utvikling av Holmen - Slependen området. Kommuneplanens forutsetninger
Mars 2009: Framtidig utvikling av Holmen - Slependen området Kommuneplanens forutsetninger 65 000 innbyggere i 2030? Høyt anslag 75 000 Middels 65 000 Lavt 55 000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000
DetaljerE18 i Vestkorridoren Novapoint brukermøte Knut Gløersen
E18 i Vestkorridoren Novapoint brukermøte 8.5.12 Knut Gløersen Litt historikk KU 1 for veg og jernbane godkjent i 1994 og jernbanen er bygget fra Asker til Lysaker KU 2 E18 Framnes i Oslo Holmen i Asker
DetaljerProtokoll fra møte i Fylkesutvalg Møtested: Galleriet, Schweigaardsgt. 4 Møterom: 211 Møtedato: Tid: 13:00 13:30
Møteprotokoll Protokoll fra møte i Fylkesutvalg 13.06.2016 Møtested: Galleriet, Schweigaardsgt. 4 Møterom: 211 Møtedato: 13.06.2016 Tid: 13:00 13:30 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer
DetaljerE18 Akershus grense Vinterbro SVVs anbefaling av korridor
E18 Akershus grense Vinterbro SVVs anbefaling av korridor 11.01.2012 Antall traseer 1A 2-felts i eksisterende trase 1B 4-felts i eksisterende trase 3A-1 3A-2 3A-3 4-felts i ny trase 3A-4 3A-5 Det er ingen
DetaljerNOTAT. 1 Bakgrunn. Beregninger er utført ved modellering i analyseverktøyet Aimsun. Figur 1: Ortofoto av prosjektområdet (hentet fra kart.finn.
NOTAT Oppdragsnavn Vestby Trafikkanalyse sentrum Prosjekt nr. 1350033004 Kunde Internnotat Notat nr. 1 Versjon 1.00 Til Knut Harald Resen-Fellie (Rambøll) Fra Tor Lunde og Øyvind Høsser (Rambøll) Kopi
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Stavanger kommune Kultur og byutvikling Postboks 8001 4068 STAVANGER Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Ellen Njøs Slinde
DetaljerStatens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,
DetaljerE8-korridoren i Asker
KOMMUNEDELPLAN - NATURMILJØ TEMARAPPORT E8-korridoren i Asker E18 Slependen - Drengsrud fv. 165 Hval - Ravnsborg, fv. 167 Bondi - Fusdal Asker kommune Høringsutgave Region øst Oslo kontorsted 01.12.2015
DetaljerOmråderegulering for E18 korridoren Lysaker-Ramstadsletta med tverrforbindelse Gjønnes-Fornebu i Bærum kommune. Avgjørelse i innsigelsessak
Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref 17/3054-13 Dato 8. september 2017 Områderegulering for E18 korridoren Lysaker-Ramstadsletta med tverrforbindelse
DetaljerFolkemøte Høyenhall skole E6 Manglerudprosjektet vegvesen.no/e6manglerud
Folkemøte Høyenhall skole 20.11.2014 E6 Manglerudprosjektet E6 Manglerudprosjektet Hvorfor er dette prosjektet prioritert i Oslo? Støy- og lokal luftforurensning fra vegtrafikken, spesielt på strekningen
DetaljerE18 Vestkorridoren - utbyggingsstrategi
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Tord Viggo Thorshov / 15/222267-81 15.05.2017 47236458
DetaljerInformasjonsmøte Utbygging, trafikk, skole. v/tor Arne Midtbø
Informasjonsmøte 19.01.2017 Utbygging, trafikk, skole v/tor Arne Midtbø Kommuneplan for Asker 2014-2026 Oslo-regionen vokser kraftig for tiden, en vekst som fortsetter i årene som kommer; fra 1,3 mill.
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST
DetaljerTilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset
Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset I forbindelse med et innspill fra Selsbakk velforening ble det avholdt et folkemøte hos Selsbakk velforening med representanter fra bygningsrådet.
DetaljerHva skjer i Holmen-området? v/per Anders Owren og Tor Arne Midtbø, Asker kommune. Holmen og Landøen vel
Hva skjer i Holmen-området? v/per Anders Owren og Tor Arne Midtbø, Asker kommune Holmen og Landøen vel Fra veikryss til møteplass... Holmen svømmehall ferdig 2017 Landøya ungdomsskole ferdig 2018 Nesbru
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerBuss og taxi for Bragernes og Strømsø sentrum busstraseer og holdeplasstruktur taxiholdeplass - Bragernes torg og Strømsø torg
Buss og taxi for Bragernes og Strømsø sentrum busstraseer og holdeplasstruktur taxiholdeplass - Bragernes torg og Strømsø torg Orientering til Formannskapet 12.02.2013 Finansiering - Buskerudbyen 2 6.12.2011
DetaljerE6 Kolomoen Moelv kommunedelplan. Planprogrammet 2/5/2008. Parsell Stange. Prosjektpresentasjon Stange
E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan Parsell Stange Prosjektpresentasjon Stange - februar 2008 Planprogrammet Planprogrammet ble utarbeidet felles for alle 3 kommuner og for hele parsellen samlet Høring juli
DetaljerFolkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand. Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell 6.2.
Folkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell 6.2.2017 07.02.2017 07.02.2017 E18 Vestkorridoren Inndeling av prosjektet E18
DetaljerE18 Vestkorridoren Møte med E18 utvalget 5.februar
E18 Vestkorridoren Møte med E18 utvalget 5.februar E18 Lysaker- Asker Agenda «Framtidas Statens vegvesen» ved Grete Tvedt E18 Lysaker-Ramstadsletta Stopp /Pause i prosjektet Fremdriftsplan Kvalitetssikring
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerE16 Fagernes Hande, Konsekvensutredning Støykartlegging Oppdragsnr.:
E16 Fagernes Hande, Konsekvensutredning Støykartlegging 2011-10-20 Oppdragsnr.: 5121013 INNHOLD Innhold INNHOLD... 2 1 INNLEDNING... 3 2 GRENSEVERDIER... 4 2.1 UTENDØRS STØYNIVÅ... 4 3 BESKRIVELSE AV DE
DetaljerKOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Justert alternativ A2 med fullt kryss på vestsiden
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Justert alternativ A2 med fullt kryss på vestsiden Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 15.3.2017 NOTAT KUNDE
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Arnadalen. Trafikkanalyse, arealutvikling ved terminalområdet
Sivilingeniør Helge Hopen AS Arnadalen, arealutvikling ved terminalområdet Bergen,18.3.2014, revidert 15.12.2015 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING... 4 3.1 AREALFORUTSETNINGER...
DetaljerNotat. Dato: Til: Fra: Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset. Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN SAK
Notat Dato: 2017-01-11 Til: Regionalt Planforum Fra: Nye Veier AS Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset og Moelv-krysset Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN Nye Veier
Detaljer