Nordkapp er det trygge og miljøriktige alternativet av flere grunner:
|
|
- Kaare Ingvaldsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1
2 Sammendrag Nærhet til ressursene i Barentshavet og omtanke for naturmiljøet gjør Nordkapp til noe helt spesielt i nordområdene. Naturen har gitt Nordkapp en naturlig dyp havn for håndtering av store skip og installasjoner. Oljeaktiviteten øst for Nordkapp, på Sarnesfjorden, er som tryggest, da vind og strøm skjermer de store fuglekoloniene på Hjelmsøystauren og Gjesværstappan. Nordkapp er det trygge og miljøriktige alternativet av flere grunner: Strategisk beliggenhet: 1. Nordkapp ligger lengst mot nord. 2. Nordkapp har korteste seilingsavstand fra oljefeltene i Nord-vest Russland. 3. Korteste avstand fra Stockhmanfeltet. 4. Minste ruteavvik for tankskip som trenger bunkers og forsyninger. 5. Åpen innseiling uten hindringer med liten risiko. 6. Nærhet til oljefeltene. Omtanke for naturmiljøet: 1. Nord-Europas største sjøfuglkoloni er trygg når oljeaktiviteten foregår øst for Nordkapp. 2. Vestavindsbeltet øst for Nordkapp blåser fra land, ikke til. Dette gir raskere nedbrytning av oljesøl. 3. Golfstrømmen fører eventuelle oljeutslipp, øst for Nordkapp, fra land, ikke til. 4. IUA Midt-Finnmark har vært, og er, en pådriver i å styrke oljevern i arktiske strøk. Oljeaktivitet på Russernes premisser: 1. Den eneste russiske oljeaktivitet på norsk jord er oljeomlastingsoperasjonene på Sarnesfjorden i Nordkapp. 2. Nordkapp vil legge til rette for russiske selskaper, ekspertise og arbeidskraft. 3. Nordkapp Maritime Fagskole og Videregående skole har investert i en russisk skipsmanøvrerings- og flerbrukssimulator. Her kan man online kjøre øvelser innen oljevern og annen krisehåndtering sammen med Russland og Finland 4. Det er etablert samarbeid med skole 6 i Murmansk. 5. Rambøll Norge AS har på oppdrag av Nordkapp Havn KF utført en omfattende konsekvensutredning for etablering av et flytende oljelager for mellomlagring av russisk olje. Det er mange grunner til å se Nordkapp i et nordområdeperspektiv. Nordkapp er en kanal der arktisk kompetanse kan ha sin bro mellom teori og forskning på den ene siden, og praktiske operasjoner i den andre. Et miljø der nedisete tankskip skal håndteres sikkert og med stø hånd bare noen meter fra skolen der fremtidens maritime personell får sin opplæring. I nært samarbeid med høyskoler, universitet og forskermiljø, kan ny kunnskap spres i regionen gjennom Nordkapp Maritime Fagskole og Videregående skole, Nordkapp Havn KF, Nordkapp Beredskapssenter As, Midt Finnmark IUA og Kystverket Troms Finnmark. 2
3 Innhold 1.0 Bakgrunn Maritime forhold Oljeomlasting og servicestasjon for tankflåten Våre sårbare områder Oljeterminal Beredskap Politiske føringer
4 1.0 Bakgrunn I vår nordlige landsdel er Nordkapp en av de kommuner som fortsatt har et sterkt maritimt miljø. Kombinasjonen av Nordkapp Maritime Fagskole og Videregående skole, Kystverket Troms Finnmark, Midt Finnmark IUA, Nordkapp Beredskapssenter, Nordkapp Havn, Finnmark Fiskarlag, Fiskeridirektoratet og et aktivt fiskerimiljø, gjør at man har bevart tradisjonsrik kompetanse innen dette området. En verdifull kompetanse når fokuset på nordområdene nå øker. Deler av dette maritime miljøet har med bakgrunn i den utviklingen man ser i Barentshavet gjort noen betraktninger om hvilke nasjonale strategier som kan være fornuftige å ha fokus på. Begrunnelsen for å komme med innspill til nasjonale strategier har sammenheng med det som følger. Nordkapp er Finnmarks maritime opplæringssenter, med fiskeriutdanning, sjøoffisers utdanning, akvakuturstudier og maritim sikkerhetsopplæring. Fokuset på nordområdene i energisammenheng øker, og flere forhold vil i tiden fremover spille inn: Det forventes en økende transportvirksomhet av olje langs norskekysten ( Oil transport from the Russian part of the Barents Region fremlagt av Akvaplan Niva og Barentssekretariatet januar 2007). Stockhmanfeltet skal bygges ut, og på grunn av manglende logistikk på russisk side er det nærliggende å tro at det vil bli økt skipstrafikk langs Finnmarkskysten. Dette fører til at våre mest følsomme områder utsettes for stor risiko. Samtidig er nærmeste land fra Stockhmanfeltet nettopp Nordkapp. I tillegg til overnevnte forventer man økt leteboring og aktivitet i våre nære havområder de nærmeste årene. Kommende år vil medføre større aktivitet enn på lenge. Og det nærmeste feltet ligger kun kun 45 km nord for Nordkapp. Svært nær de mest sårbare naturområdene i arktiske strøk, de gigantiske fuglefjellene Gjesværstappan og Hjelmsøystauren, kjent som Nord-Europas største sjøfuglkolonier. Nuculaprospektet er meget lovende, men krever grunnet sin beliggenhet også en særskillt effektiv kystnær oljevernberedskap. 4
5 På oppdrag for Nordkapp Havn KF har Rambøll Norge AS utarbeidet reguleringsplan med påfølgende konsekvensutredning for etablering av et flytende oljelager for russisk råolje, en såkalt FSO (Floating storage and offload). Den klare konklusjonen fra konsekvensutredningen er at det ligger vel til rette for det aktuelle formålet da et eventuelt uhellsutslipp ikke vil ramme de store fuglekoloniene, eller indre del av Porsangerfjorden.På grunn av de gode isfrie forholdene i Sarnesfjorden har Kirkenes Transit omlastet russisk olje her siden Det kan være grunn til å tro at aktiviteten vil øke i årene framover. Det er viktig at nasjonen Norge skaffer seg best mulig kunnskap om, og en best mulig beredskap, i forbindelse med kystnære operasjoner. Nordkapp Maritime Fagskole og Videregående skole vil i løpet av februar 2008 installere en unik simulator som gir fagmiljøet i landsdelen bedre muligheter til å kunne trene på miljøkriser knyttet til petroleums-industrien, samt trene på maritime operasjoner i arktiske farvann. Bro og flerbrukssimulatoren er levert av Russiske Transas og gir ett spekter av muligheter for nord-norsk opplæring og kompetansebygging. Foruten å inneholde klassisk navigasjonsbro, hurtigbåtbro og taubåt bro, er dette Nord-Norges første DP (dynamisk posisjonering) bro, Norges første VTS simulator (Vessel Trafikk Control) og CRM (Crises resourse Management) simulator. Selskapet Transas er lite kjent i Norge, men er en hard konkurrent til Kongsberg på den internasjonale arena med leveranser til både oljeindustri, forsvar og tv-spill industrien. 5
6 2.0 Maritime forhold Nordkapp, og Honningsvåg Havn, er fra naturens side plassert svært strategisk i forhold til aktiviteten i Barentshavet. Honningsvåg Havn, er en av meget få havner i landsdelen, som har de havdybder og sjøarealer som skal til for å håndtere virkelig store fartøyer og rigger. Illustrasjonen på høyre viser hvorfor det for store tankfartøyer vil være mest økonomisk å velge Honningsvåg for bunkring, proviantering, avfallshåntering og oljeomlasting. Når det gjelder innseilingen til Sarnes og Honningsvåg er disse betegnet som svært gode, med kun minutter fra losplass til ankringsplass på Sarnesfjorden. Farvannet inn til losplass er helt åpent og fritt for grunner. I tillegg er Sarnesesfjorden og de omkringliggende områdene isfrie, noe som SFT tillegger stor vekt på mht. oljeomlastings operasjoner. Også i våre naboland er oljeomlasting i isfarvann forbudt. Nordkapp har på grunn av en lang og tradisjonsrik cruisetrafikk etablert en infrastruktur i havnen som vil kunne utnyttes i kombinasjonen med petroleumsaktiviteten. Ved bunkringsanleggene i Kopphullet ved Honningsvåg er det mulig å bunkre alle typer bunkersolje. Tilsvarende anlegg finnes kun i Bergen, og i Murmansk. I den nordlige Norge finnes altså ingen tilsvarende bunkersanlegg 6
7 3.0 Oljeomlasting og servicestasjon for tankflåten Bakgrunnen for valg av denne lokaliteten henger sammen med de forholdene som preger Sarnes: Dybde, størrelse, lite utsatt for framherskende vind- og strømretninger, isfritt, nærhet til beredskap og annen infrastruktur, åpen seilingsled uten hindringer, og kort seilingstid. Oljeomlastingen fra mindre isklasseshutteltankere til konvensjonelle tankskip skjer grunnet is, og manglende havdybde i russiske havner. Behovet for oljeomlastingen, også kalt STS (Ship to Ship) operasjoner forventer å øke dramatisk i Det har i lengre tid vært jobbet målrettet for å tilrettelegge for etablering av et flytende oljelager for russisk råolje, en såkalt FSO plassert i Sarnesfjorden. Man jobber med å kunne finne flere alternativer for STS operasjoner, nå med fokus på omlasting ved kai. På grunn av Honningsvåg Havns store dybder og infrastruktur vil det i fremtiden være mulig å gjøre omlastingsoperasjonene ved kai. Bildet på høyre side er manipulert (kun størrelsen på fartøyene) for å vise dette. Man har dybde og areal nok for å kunne utføre disse operasjonene i tilknytning til kaianlegg. Arbeidet med å tilrettelegge for dette som en del av et servicekonsept er nå kommet i gang. Ved å tilrettelegge for dette vil man ha muligheten til å tilby ett spekter av tjenester som strekker seg fra STS operasjoner, til bunkring, slop håndtering, proviantering, mannskaps bytte, reparasjoner m.m. 7
8 4.0 Våre mest sårbare områder I forbindelse med konsekvensutredning av Sarnesfjorden som omlastingssted (Rambøll Norge 2007), har man på oppfordring av bl.a. miljøvernorganisasjonene nøye vurdert vind- og strømforhold i området. Skjer det et oljeutslipp på Goliatfeltet eller vest for Nordkapp er det en overhengende risiko for at Nord -Europas mest sårbare naturområde kan bli rammet. I tillegg til å ramme sårbar arktisk natur er risiko for å ramme et av Norges mest attraktive reisemål, Nordkapp platået, overhengende. Dette vil kunne gi store negative ringvirkninger for Norge som internasjonalt reisemål. IUA Midt-Finnmark ønsker å utrede risikoen sett fra fuglefjellet Gjesværstappan sitt perspektiv. Dette for å få ett referansepunkt i forhold til fremtidige utbyggingsalternativer, og fremtidig oljeaktivitet. Et oljeutslipp øst for Nordkapp, viser et helt annet bilde. Våre følsomme områder som Hjelmsøystauren og Gjesværstappan vil ikke bli berørt. Dette er momenter som bør spille en viktig rolle i de diskusjoner som pågår innad i de ulike miljøene akkurat nå. I den forbindelse er oljeaktivitet øst for Gjesværstappan, i Sarnesområdet det sikre og miljøvennlige alternativet. Gjesværstappan, som en av de største sjøfuglkoloniene i Nord- Europa, er av helt spesiell betydning i denne sammenhengen. Dette fordi sjøfugl er en svært følsom indikator på tilstanden i Barentshavet og fordi den er så tett knyttet opp til turismens opplevelse av uberørt arktisk natur og fugleliv. Vedlagte figur fra Norsk Polarinstitutt viser at mengden sjøfugl er klart størst på Gjesværstappan. Det som imidlertid kartet ikke viser, er mangfoldet i hekkende fuglearter, hvorav flere er såkalte rødliste arter. 8
9 5.0 Oljeterminal Nordkapps plassering nær oljefeltet Nucula gir noen noen utfordringer i forhold til å velge den miljømessig mest optimale ilandfføringsløsningen. Det er vist gjennom konsekvensutredning at man har egnede arealer i Nordkapp kommune. Sarnesfjorden, Kåfjorden og Lafjorden er hver for seg potensielle ilandføringssteder for olje og gass. Men Nucula er ikke det eneste oljefeltet med potensiale for ilandføring i Nordkapp. Prøveboring og kartlegging i årene som kommer vil vise det fulle potensialet i nordområdene. 6.0 Beredskap For utenforstående kan det være vanskelig å forstå nordområdenes beredskapsutfordringer. På grunn av fraflytting har ikke et tettsted på Finnmarkskartet nødvendigvis mange innbyggere. Spredt bosetting og lang utilgjengelig kystlinje skaper helt spesielle beredskapsmessige problemstillinger. Dette sammen med nedbygging av forsvaret i Midt- Finnmark, utvanner mobiliseringspotensialet ved uønsket hendelse. Kommunal kriseberedskap i Finnmark er ikke dimensjonert for å være en bidragsyter til oljeindustrien ved oljeutslipp. Likevel figurerer den der i oljeselskapenes beredskapsplaner, antagelig mest for å oppnå tillatelse til prøveboring. I 2004 ble gigantøvelsen Barents Rescue avholdt i Nordkapp. Erfaringene fra denne øvelsen konkluderte blant annet med det overnevnte. Men utfordringene ligger også på de klimatiske forhold. Mørketid, lav temperatur, sterk vind, ising og uforutsigbart vær med hurtige skiftninger medfører et spekter av utfordringer. Det interkommunale utvalget mot akutt forurensning, IUA Midt Finnmark, med base i Honningsvåg, har vært en foregangsorganisasjon på området kystnær beredskap. Følgende konsepter har IUA et introdusert og fått gjennomslag for: - Landgangsfartøy i beredskap ved kystnære boringer. - Bruk av radioamatørklubber for feltkommunikasjon. - Kulturminneeksperter til klarering av felt ved strandsoneoperasjoner. - Innsatsstyrke ved Nuculaboringene der bl.a. 16 kystsjarker med currentbusterlenser inngår. 9
10 - CRM, oljespillsimulatoren som er en del av Nordkapp Maritime Fagskoles flerbrukssimulator. Ett permanent beredskapskonsept der statlig og privat beredskap inngår er dog ikke ivaretatt. Oljevernberedskapen i arktiske strøk er derfor ikke tilpasset det nye trusselbildet som økt oljeaktivitet representerer, dette er bekymringsfullt. Med pågående oljeomlasting og det kystnæreste av alle oljefunn, er fremtidens beredskapsutfordring satt i Nordkapp! 7.0 Politiske føringer Nordkapp kommune har satt næringsutvikling i sammenheng med den aktiviteten som foregår i Barentshavet. Dette er også nedfelt i kommunens strategiske næringsplaner. Man har, ved å ta utgangspunkt i beliggenhet og etablert kompetanse, tatt tak i de naturgitte forutsetninger Nordkapp har for å spille en rolle i de nasjonale strategier. Kun ved å forholde seg til strengt faglige kriterier og debatt vil det være mulig å få gjennomslag for de løsningene som er best for miljøet. De regionale politiske målsettinger for Finnmark er nedfelt i Fylkesplanen for Finnmark og sier bl.a. følgende: Delmål 4.8 Å ha de beste forebyggende tiltak og beredskap mot oljeforurensning Statens medvirkning vi forventer: At staten bidrar til at utdanning og opplæringstilbud innen sikkerhet og beredskap skjer i Finnmark. Sikkerhetssenteret i Honningsvåg må styrkes gjennom en etablering av kompetansesenter for oljevern i Honningsvåg Regionale utviklingsstrategier, ved at: Vi i Finnmark utvikler spisskompetanse på havmiljø og forurensing i arktiske farvann ved å satse på en samordning og videreutvikling av de lokal/nasjonale ressurser som allerede finnes i Nordkapp. Dette viser at man også på regionalt plan har etablert en forståelse for at det er de godt begrunnede faglige kriterier som må ligge i bunn for de større politiske føringene. Steinar Hansen Havnefogd Nordkapp Kristina Hansen Ordfører Nordkapp 10
11 Geirfuglen på Gjesværstappan, en nå utryddet fugleart. 11
Din beredskapspartner i maritime operasjoner
Din beredskapspartner i maritime operasjoner Daglig leder John Evensen Mobil 90773298 E-post john.evensen@mapo.no Maritime Preparedness Operations AS MAPO Postboks 164, 9751 Honningsvåg Krevende maritime
DetaljerKIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B.
KIRKENESKONFERANSEN 2013 Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav - Jacob B. Stolt-Nielsen Kirkenes, 5 Februar 2013 This document is for the use of the intended
DetaljerStrategiplan Nordkapp og Porsanger Havn IKS
Strategiplan Nordkapp og Porsanger Havn IKS Fiskeri Cruise Petroleum Miljø, sikkerhet og beredskap Kultur Havnerådet 12. oktober 2009 Innledning Nordkapp og Porsanger havn IKS er kommunalt havnefaglige
DetaljerFylkesråd for næring Arve Knutsen Beredskapskonferanse Sandnessjøen 24. mars 2011
Fylkesråd for næring Arve Knutsen Beredskapskonferanse Sandnessjøen 24. mars 2011 Først må jeg si at det er en glede for meg å være her i dag å snakke om beredskap. Oljevern vil bli en av de viktige sakene
Detaljer4"-! S811, - Nordkapp kommune Teknisk sektor 8 JUNI. nri. Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep., 0033 Oslo
Nordkapp kommune Teknisk sektor Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep., 0033 Oslo v/jon Saglie OL_JI==,, 4"-! S811, - DATf) nri 8 JUNI [:PJTE-f Deres ref: Vår ref: Saksbeh: Arkivkode: Dato: 2007/969-2714/2007
DetaljerProsjekt for styrket oljevern i Finnmark
Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark Beredskapsforum 2.2.2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Strategi for styrket oljevern i nord Målsettinger og vilkår Organisering av prosjektet
DetaljerNÆRINGSSTRATEGIER NORDKAPP KOMMUNE 2006/2007
kommune - 2005 Behandlet i. 19.12.05 sak 181/05 og Kommunestyret 07.03.06. NÆRINGSSTRATEGIER NORDKAPP KOMMUNE Notatet er laget med bakgrunn i evaluering av tidligere næringsstrategier (Sak PS 018/05 Regnskap
DetaljerRen kyst! WWFs frivillige oljevern. Anne Christine Meaas Brønnøysund, 17.september 2010
Ren kyst! WWFs frivillige oljevern Anne Christine Meaas Brønnøysund, 17.september 2010 acmeaas@wwf.no WWF (World Wide Fund for Nature) WWF er en global, politisk uavhengig organisasjon WWF er verdens største
DetaljerKlifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap
Klifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap Beredskapsforum 2013 Signe Nåmdal, avdelingsdirektør i industriavdelingen Klif er bekymret for at petroleumsindustrien ikke er godt nok forberedt
DetaljerPetroleumsindustriens beredskap mot akutt forurensning
Norsk olje og gass Postboks 8065 4068 STAVANGER Klima- og forurensningsdirektoratet Postboks 8100 Dep, 0032 Oslo Besøksadresse: Strømsveien 96 Telefon: 22 57 34 00 Telefaks: 22 67 67 06 E-post: postmottak@klif.no
DetaljerDeepwater horizon og norsk beredskap - Kystverkets oppfølging ift statlig beredskap -
Deepwater horizon og norsk beredskap - Kystverkets oppfølging ift statlig beredskap - Johan Marius Ly Beredskapsdirektør KLIF/ OLF Beredskapsforum, 2. februar 2011 Hva skal jeg si noe om.. Fra Full City
DetaljerKYST OG HAVNEFONFERANSEN 2011. Oljeindustriens oljevernberedskap generelt og spesielt i nord
KYST OG HAVNEFONFERANSEN 2011 Oljeindustriens oljevernberedskap generelt og spesielt i nord NOFO Samarbeidet om oljevern i Norge I over fire tiår har olje- og gassindustrien vært en viktig del av norsk
DetaljerOljevernberedskap som inngangsbillett til nye leteområder i Arktis
Oljevernberedskap som inngangsbillett til nye leteområder i Arktis Lørdagsuniversitetet, 13. februar 2016, Tromsø Maaike Knol Norges Fiskerihøgskole Fakultet for biovitenskap, fiskeri og økonomi UiT Norges
DetaljerLengst nord nærmest verden
Lengst nord nærmest verden Rett i mat- og energifatet Krabbe- og fiskeeksport til om lag 80 land Reiseliv Energi, olje- og gass og fornybar Mangfoldig næringsliv ANTALL VIRKSOMHETER FORDELT PÅ UTVALGTE
DetaljerWWFs frivillige oljevern. Nina Jensen Stavanger 6-7. oktober 2007 njensen@wwf.no
Ren kyst! WWFs frivillige oljevern Nina Jensen Stavanger 6-7. oktober 2007 njensen@wwf.no WWF (World Wide Fund for Nature) Verdens naturfond WWF er en global, politisk uavhengig organisasjon WWF er verdens
DetaljerSØR-VARANGER KOMMUNE Boks 406, 9915 Kirkenes Tlf Fax E-post:
SØR-VARANGER KOMMUNE Boks 406, 9915 Kirkenes Tlf. 78 97 74 00. Fax 78 99 22 12 E-post: postmottak@sor-varanger.kommune.no www.svk.no Ekstraordinær Innkalling Utvalg: Utvalg for miljø og næring Møtedato:
DetaljerSamvirke og nordområdene
Samvirke og nordområdene Samarbeid om beredskap i nordområdene Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Beredskapskonferansen 2017, Bodø 31. mai 2017 Norske havområder porten til Arktis Utfordringer i Nordområdene
Detaljer«Med fokus på beredskap» Svein Henning Lysgaard Direktør Beredskap NOFO. Nordområdekonferansen Narvik november 2015
Norsk Oljevernforening For Operatørselskap «Med fokus på beredskap» Svein Henning Lysgaard Direktør Beredskap NOFO Nordområdekonferansen Narvik 8-9. november 205 Med fokus på beredskap Agenda Hva er NOFO
DetaljerSamarbeid mellom oljeindustri og fiskerinæring om oljevernberedskap
Samarbeid mellom oljeindustri og fiskerinæring om oljevernberedskap Arctic Safety Summit, Tromsø, 30.10.2015 Erik Bjørnbom, Environment Manager Eni Norge www.eninorge.com Innhold Goliat feltutbygging Goliat
DetaljerOljeindustriens kystnære beredskap ref. Finnmark prosjektet
Nasjonalt Beredskapsseminar mot akutt forurensing Bergen 1. og 2. november 2011 Oljeindustriens kystnære beredskap ref. Finnmark prosjektet Oddbjørg V. Greiner Direktør Operativ www.nofo.no Operatørselskap
DetaljerARKTISK BEREDSKAPSSENTER I HONNINGSVÅG
ARKTISK BEREDSKAPSSENTER I HONNINGSVÅG OLJEVERN OG HAVMILJØ BEREDSKAP I KYSTNÆRE OG SÅRBARE OMRÅDER 1 INNHOLDSFORTEGNELSE: 1.0 INNLEDNING...3 2.0 HVA ER ARKTISK BEREDSKAPSSENTER?...5 3.0 DE TRE ORGANISATORISKE/
DetaljerVurdering av nødhavner i Troms og Finnmark. Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark
Vurdering av nødhavner i Troms og Finnmark Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark Oppdrag St.mld nr 14 (2004 2005) På den sikre siden sjøsikkerhet og oljevernberedskap Kystverket er gitt
DetaljerGoliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark
Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Nye konsepter, nye metoder og ny teknologi Eni Norge og partner Statoil har i samarbeid med Norsk Oljevernforening For Operatørselskaper (NOFO) utarbeidet
DetaljerNOFO som samarbeidspartner med lokale aktører
KYSTBEREDSKAPSKONFERANSEN PÅ HELGELAND 2011 NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører Organisasjon - Ressurser - Samarbeid - Teknologiutvikling Strategier/Tiltak www.nofo.no NOFO Samarbeidet om oljevern
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 205-0-07 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen NOVEMBER 204 Oljetransporter i Barents SRS- området INNLEDNING Denne statistikken
DetaljerNasjonal beredskap mot akutt forurensning. Ole Kristian Bjerkemo Seniorrådgiver Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 24.-25.3.
Nasjonal beredskap mot akutt forurensning Ole Kristian Bjerkemo Seniorrådgiver Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 24.-25.3.2011 Hva skal jeg si noe om.. Kystverkets rolle og mandat Ansvar og oppgaver
DetaljerSAKSDOKUMENT MØTEINNKALLING. Formannskapet har møte. den 22.05.2013. Pr epost
SAKSDOKUMENT MØTEINNKALLING Formannskapet har møte den 22.05.2013 Pr epost Eventuelle forfall meldes til tlf. 78 45 51 96 eller Epost: postps@alta.kommune.no Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. SAKSLISTE
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 2014-04-01 NOR VTS Petroleumstransporter til/fra russiske havner i nord, fra Melkøya og til Sarnesfjorden Februar 2014 Oljetransporter langs kysten i nord, februar 2014 Innledning har i februar
DetaljerNytt fra beredskapsavdelingen. Johan Marius Ly Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forursensning Bergen 1. og 2.
Nytt fra beredskapsavdelingen Johan Marius Ly Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forursensning Bergen 1. og 2. november 2011 Hva skal jeg si noe om? Kystverket Innrapporterte hendelser til Kystverket
DetaljerBegjæring om omgjøring av enkelte vilkår i tillatelse til omlasting i Korsfjorden i Sør- Varanger kommune
Wikborg, Rein & Co Advokatfirma M.N.A. Postboks 1513 Vika 0117 OSLO Deres ref Vår ref Dato 526711-002 14/917 11.07.2014 Begjæring om omgjøring av enkelte vilkår i tillatelse til omlasting i Korsfjorden
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 2014-11-26 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen OKTOBER 2014 Oljetransporter i Barents SRS- området INNLEDNING Denne statistikken
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 2014-06.11. NOR VTS Petroleumstransporter til/fra russiske havner i nord, fra Melkøya og til Sarnesfjorden MAI 2014 Oljetransporter langs kysten i nord, mai 2014 Innledning har i mai registrert
DetaljerSamfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020
Nasjonal Transportplan 2010-2019 Regionalt møte, Tromsø, 14.06.07 Samfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020 v/johan P. Barlindhaug Barlindhaug AS Utfordringen 2020 er langt
DetaljerNorth Cape Simulators
North Cape Simulators Etablering av et nasjonalt arktisk test-, kompetanseog treningssenter innen beredskap, sikkerhet og krisehåndtering Rustet for framtiden! 22.04.2016 1 NORTH CAPE SIMULATORS og MARITIME
Detaljereffektiv og nær maritim infrastruktur
Oljeindustri, og behov for sikker, effektiv og nær maritim infrastruktur www.eninorge.com Leting/utvinning i 41 land, inkludert flere steder i arktiske strøk Nikaitchuq (Alaska) January 2011 Samburgsky
DetaljerKystverkets rolle og oppgaver i gjennomføringen av vanndirektivet. Rakel Hagen Olsen Kystverket Troms og Finnmark
Kystverkets rolle og oppgaver i gjennomføringen av vanndirektivet Rakel Hagen Olsen Kystverket Troms og Finnmark Kystverkets rolle generelt Opprettholde forsvarlig beredskap mot akutt forurensning Foto:
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 2014-11-11 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen September 2014 Oljetransporter i Barents SRS- området INNLEDNING Fra og
DetaljerÅpningshilsen fra Samferdselsdepartementet Kyst- og havnekonferansen 2014
Åpningshilsen fra Kyst- og havnekonferansen 2014 Ekspedisjonssjef Alvhild Hedstein Honningsvåg 22. oktober 2014 Fra fisk til samferdsel - transport er nå samlet i ett departement Statsbudsjettet 2015 Miljøbase/Oljevernbase
DetaljerRisiko for oljesøl fra skip i nordområdene
Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Egil Dragsund Maritime Solutions DNV Avgrensinger - definisjoner Vurderingen: Inkluderer ikke operasjonelle utslipp (bilge water, skittent ballast vann etc.)
DetaljerNOFO. NOFO ressurser. pr. 17.02.14 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1
ressurser pr. 7.02.4 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE Ressurser fra Barriere og 2 kan benyttes i kystnært oljevern NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 2 Operativ organisering
DetaljerHøringsuttalelse til søknad om tillatelse til virksomhet etter forurensningsloven for boring av avgrensningsbrønn 7125/4-2, Nucula
Statens forurensningstilsyn Pb 8100 Dep 0032 Oslo Deres ref: 2008/1212-2 448.1 27. august 2008 Høringsuttalelse til søknad om tillatelse til virksomhet etter forurensningsloven for boring av avgrensningsbrønn
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 015-0-10 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen DESEMBER 014 Oljetransporter i Barents SRS- området INNLEDNING Denne statistikken
DetaljerOljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap
Oljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensing Bergen 1. og 2. november 2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Goliatfeltet
DetaljerOlje- og gassvirksomhet i nord
Olje- og gassvirksomhet i nord KonKraft-rapport 6 Topplederforum 3. mars 2009 Lars Arne Ryssdal Rapporten favner bredden i spørsmålet Hvorfor bygge videre på Norge som energinasjon Hvorfor områdene utenfor
DetaljerVurdering av nødhavner i Troms og Finnmark. Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark
Vurdering av nødhavner i Troms og Finnmark Rakel Hagen Olsen Rådgiver Kystverket Troms og Finnmark 60 i Finnmark 30 i Troms Foreslåtte nødhavner i Troms og Finnmark Hva er en nødhavn? Som ledd i Kystverkets
DetaljerBeredskap mot akutt forurensning - Kystverket informerer - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket
Beredskap mot akutt forurensning - Kystverket informerer - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensning, Sandvika, 30. og 31.10.2012 Kystverkets
DetaljerNordområdene næringens ambisjoner og strategier
Nordområdene næringens ambisjoner og strategier Sikkerhetsforum Årskonferansen, 13. juni 2013 Aud Nistov Norsk olje og gass Innhold 1. Tilgang til areal 2. Trepartssamarbeidet 3. Nordområdene 4. Særtrekk
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Mars Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Mars 01 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerNorth Cape Simulators
North Cape Simulators Etablering av et nasjonalt arktisk kompetanse- og treningssenter innen beredskap, sikkerhet og krisehåndtering Rustet for framtiden! 22.10.2015 1 NORTH CAPE SIMULATORS/ MARITIME TRAINING
DetaljerNorsk Olje og Gass HMS-utfordringer i nordområdene Helse og arbeidsmiljø. Arbeidsseminar 23-24.4.2014
Norsk Olje og Gass HMS-utfordringer i nordområdene Helse og arbeidsmiljø Arbeidsseminar 23-24.4.2014 Petroleumstilsynet Sigvart Zachariassen Ptil - hovedprioriteringer 2014 NORD RISIKOUTSATTE GRUPPER BARRIERER
DetaljerKystverkets nordområdesatsing og BarentsWatch. Frode Kjersem Prosjektleder BarentsWatch
Kystverkets nordområdesatsing og BarentsWatch Frode Kjersem Prosjektleder BarentsWatch Nye byggesteiner i nord Nordområdestrategien skal videre sikre at områdets strategiske plassering utnyttes til fellesskapets
DetaljerVardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Dato frigitt: 2014-10-01 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktigområde og Nordøstpassasjen August 2014 Oljetransporter i Barents SRS- området, august 2014 Innledning
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område MARS Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område MARS 15 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerTrafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet. NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service
Trafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service Bistår sjøtrafikken Kystverket er en nasjonal etat for: Kystforvaltning Sjøsikkerhet Sjøtransport
DetaljerBarentshavet som olje- og gassprovins
Kyst- og havnekonferansen 2011 Honningsvåg, 09. nov. 2011 Barentshavet som olje- og gassprovins - Hvilken infrastruktur blir nødvendig? Johan Petter Barlindhaug Styreleder North Energy ASA Ola Borten Moe
DetaljerStatoil: Vår nyeste polfarer ET NOTAT OM STATOILS OMFATTENDE ARKTIS-SATSNING OG MILJØTRUSSELEN DEN UTGJØR
Statoil: Vår nyeste polfarer ET NOTAT OM STATOILS OMFATTENDE ARKTIS-SATSNING OG MILJØTRUSSELEN DEN UTGJØR Det finnes verken kunnskap eller utstyr til å fjerne oljesøl fra is. Derfor er det forbudt å bore
DetaljerEnergiklyngen Nord Mange Nord Norske bedrifter er for små til alene å satse mot store bygge prosjekter så som:
Energiklyngen Nord Mange Nord Norske bedrifter er for små til alene å satse mot store bygge prosjekter så som: I. Kjøpesentrer i Nord-Norge er også blitt store. II. Industriutvikling av Finnfjord III.
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. November Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område November 205 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerKirkenes, 6. februar 2013. Hans Olav Karde Leder av Nordområdeutvalget
Kirkenes, 6. februar 2013 Hans Olav Karde Leder av Nordområdeutvalget Ekspertutvalget for Nordområdene Aarbakkeutvalget ble oppnevnt i januar 20006 og avsluttet sitt arbeid i 2008 Mandat: Utvalget skal
DetaljerOver 60 % av kontraktene så langt til norsk industri
Over 60 % av kontraktene så langt til norsk industri Goliat tar form Goliat er det første oljefeltet som kommer i produksjon i Barentshavet. Det er en vesentlig milepæl i norsk olje- og gassindustri når
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juni Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Juni 016 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerRegjeringens nordområdepolitikk
Regjeringens nordområdepolitikk ikk... Statsråd Karl Eirik Schjøtt Pedersen, Statsministerens kontor Kirkeneskonferansen, 3.februar 2010 Regjeringens tiltredelseserklæring Nordområdene vil være Norges
DetaljerSkal Lofoten/Vesterålen åpnes for kystnær olje- og gassvirksomhet
Vågan Næringsforening i samarbeid med Svolvær Fiskerihavn Seminar 26. mai 2008 Skal Lofoten/Vesterålen åpnes for kystnær olje- og gassvirksomhet Johan Petter Barlindhaug Styreleder, North Energy Prof.
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Desember Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Desember 015 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juli Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Juli 6 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Januar Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Januar 016 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerNordområdene. Strategiske hovedgrep. Norsk Industri Offshore strategikonferanse 2008 Stavanger 11.-13. februar 2008
Norsk Industri Offshore strategikonferanse 2008 Stavanger 11.-13. februar 2008 Nordområdene Strategiske hovedgrep v/johan P. Barlindhaug Styreformann North Energy AS Foredraget Hvordan komme oss: Fra:
DetaljerNatur og Ungdoms Studentlag i Oslo
Natur og Ungdoms Studentlag i Oslo Olje og Energidepartementet Einar Gerhardsens plass 1 Postboks 8148 Dep, 0033 Oslo Postmottak@oed.dep.no OEDs referansenr: 08/03555-1 Eni Norge AS Postboks 101 Forus,
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. April Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område April 0 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerOLF mener at nye data som samles inn må bli gjort tilgjengelig for industrien når dataene foreligger.
Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep 0033 Oslo postmottak@oed.dep.no Deres ref: 10/01989 Vår ref: EL/EK/ED Arkiv: Dato: 21.3.2011 Oljeindustriens Landsforenings kommentarer til forslag til program
DetaljerEinar Lystad Fagsjef Utslipp til sjø OLF. Petroleumsvirksomhet..i nord
Einar Lystad Fagsjef Utslipp til sjø OLF Petroleumsvirksomhet..i nord Miljø og petroleumsvirksomhet Rammeverk - Lover og forskrifter Petroleumsvirksomhet og forurensning Utslipp til sjø Nullutslipp Miljøovervåking
DetaljerUtfordringer ved hendelser som berører grensen mot Russland
Utfordringer ved hendelser som berører grensen mot Russland Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Beredskapsforum, 4. april 2017 Norsk Russisk samarbeidsavtale om bekjempning oljeforurensning i Barentshavet
DetaljerInnsatsgruppe kyst IGK. Norsk Oljevernforening For Operatørselskap
Innsatsgruppe kyst IGK Norsk Oljevernforening For Operatørselskap NOFOs formål og hovedoppgave NOFO har som formål å administrere og vedlikeholde en oljevernberedskap som inkluderer personell, utstyr og
DetaljerOLJE- OG EERGiCi``PAi i EMENTET 2 I JUNI 2 I. 1)Al0 EKSP-
MÅSØY KOMMUNE OLJE- OG EERGiCi``PAi i EMENTET Formannskapskontoret AN 1)Al0 2 I JUNI 2 I EKSP- Havøysund, 18.06.2007 Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep. 0033 Oslo vår ref. arkivkode 07/308/2152
Detaljer19. konsesjonsrunde: Forslag til utlysing av blokker i Barentshavet og Norskehavet
Tromsø, 12. april 2005 Notat til Miljøverndepartementet U.off. 5 19. konsesjonsrunde: Forslag til utlysing av blokker i Barentshavet og Norskehavet Vi viser til Faggruppens arbeid med rapporten Arealvurderinger
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Oktober 2015 ardø sjøtrafikksentral NOR VTS
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Oktober 015 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerHvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet?
Roy Arne Rotnes Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Hvordan skal en møte disse utfordringene? Hva skal en fokusere på pro-aktiv beredskap og/eller reaktiv respons? Ansvar
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juli Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Juli 05 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerFisk og olje i nord Både og eller enten eller? Er sikkerheten og beredskapen god nok?
Fisk og olje i nord Både og eller enten eller? Er sikkerheten og beredskapen god nok? Harstad, 03.09 2003 Fiskeriminister Svein Ludvigsen Havforskingsinstituttet Sameksistens - er det mulig? Barentshavet
DetaljerForsidebilde: Horvnes og Sandnessjøen, et senter for offshoreaktivitet i Nordland Bilde 2:
Forsidebilde: Horvnes og Sandnessjøen, et senter for offshoreaktivitet i Nordland Først vil jeg takke for invitasjonen til å komme og delta på dette næringsseminaret i forkant av den offisielle åpningen
DetaljerSt.meld. nr. 8 ( ) Helhetlig forvaltning av det marine miljø i Barentshavet og havområdene utenfor Lofoten (forvaltningsplan)
St.meld. nr. 8 (2005-2006) Helhetlig forvaltning av det marine miljø i Barentshavet og havområdene utenfor Lofoten (forvaltningsplan) Verdens store marine økosystemer 2 Miljøvernminister Helen Bjørnøy,
Detaljerv/johan Petter Barlindhaug v/høgskolen i Bodø
v/johan Petter Barlindhaug prof. II Nordområdesenteret prof II Nordområdesenteret v/høgskolen i Bodø Tema Perspektivene De nære realiteter Næringsstrategisk i plattform mot nord og øst Hvilke fortrinn
DetaljerTillatelse etter HFL 28 - Søknad etter havne- og farvannsloven - moloforlengelse Honningsvåg - Nordkapp kommune - Finnmark fylke
TROMS OG FINNMARK Kystverket v/utbygging Serviceboks 2 6025 Ålesund Deres ref 2012/2314-1 Vår ref 2012/2314-3 Arkiv nr Saksbehandler Jan Morten Hansen Dato 08.06.2012 Tillatelse etter HFL 28 - Søknad etter
DetaljerKlimautfordringer for skipstrafikken
Klimautfordringer for skipstrafikken Dagens skipstrafikk Skipstrafikk i Nord-Norge domineres av stykkgodsskip og fiskefartøy. Dagens skipstrafikk Skipstrafikk i Nord-Norge domineres av stykkgodsskip og
DetaljerMiljøutfordringer i nord. Miljødirektør Ellen Hambro, 8. april 2014
Miljøutfordringer i nord Miljødirektør Ellen Hambro, 8. april 2014 Dette er Miljødirektoratet forvaltningsorgan under Klima- og miljødepartementet etablert 1. juli 2013 om lag 700 medarbeidere hovedsakelig
DetaljerNorth Energys rolle i Finnmark Finnmarkskonferansen 2010
North Energys rolle i Finnmark Finnmarkskonferansen 2010 North Energy skal bli et lønnsomt og ledende olje- og gasselskap som bidrar aktivt til industriell verdiskapning i nord. Hovedpunkter fra i går
DetaljerTeknologiske utfordringer i nord
Teknologiske utfordringer i nord Novemberkonferansen 2014 Liv Nielsen Eni Norge www.eninorge.com Innholdet i presentasjonen Innledning Barentshavet gradvis tilnærming Goliat Barentshavet utfordringer 2
DetaljerVår dato: Vår referanse: Arkivnr: 2.2.2007 200300520-25 07 Vår referanse må oppgis ved alle henvendelser
Saksbehandler: Oddvar Larsen, tlf. 75 51 29 31 Vår dato: Vår referanse: Arkivnr: 2.2.2007 200300520-25 07 Vår referanse må oppgis ved alle henvendelser Deres dato: Deres referanse: STYRESAK 10-2007 HELSESAMARBEID
DetaljerKommentarer til Equinors søknad om tillatelse til boring av letebrønnen SPUTNIK 7324/6-1 i Barentshavet
Miljødirektoratet Postboks 5672 Sluppen 7485 TRONDHEIM Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler Dato 24.01.2019 2016/65-0 /SØN/008 Stein Ørjan Nilsen Tlf.: 77 75 06 34 22.02.2019 Kommentarer til Equinors søknad
DetaljerFISK OG SEISMIKK. Ålesund, 16. februar 2006 rvø Norges Fiskarlag
FISK OG SEISMIKK Ålesund, 16. februar 2006 Jan Skjærv rvø Norges Fiskarlag NORGE EN FISKERINASJON Forvalter et havområde som er 6-76 7 ganger større enn fastlandsnorge Bringer påp land 2,8 mill. tonn fisk
DetaljerBåtsfjord Barents Base AS
Båtsfjord Barents Base AS En ledende leverandør av kai, service og tjenester for aktører i Barentshavet. Våre produkter er utleie av kai og lagringsareal for ethvert behov for aktører som har interesser
DetaljerWWFs frivillige oljevern
Cat Holloway / WWF-Canon Ren kyst! WWFs frivillige oljevern Tromsø Ida Ulseth 26.-28. Oktober 2012 Ren kyst! WWFs frivillige oljevern Agenda Presentasjonsrunde Hva er WWF? Introduksjon til Ren kyst! Utdelt
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juni Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Juni 2015 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
DetaljerInnledning. Sammendrag: Skipstrafikken i området Lofoten Barentshavet
TØI rapport 644/2003 Forfatter: Viggo Jean-Hansen Oslo 2003, 82 sider Sammendrag: Skipstrafikken i området Lofoten Barentshavet Innledning Som et ledd i arbeidet med en helhetlig forvaltningsplan for Barentshavet,
DetaljerLongyearbyen havn. Longyearbyen Havn det nordligste knutepunktet
Longyearbyen havn Longyearbyen Havn det nordligste knutepunktet lysbilde Ingen andre land i verden har et så godt utbygd samfunn og der tilhørende infrastruktur, så langt nord, som Norge 1. oktober 2015
DetaljerHavner i nord. Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark
Havner i nord Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark Oppdragsbeskrivelse Fiskeri og kystdepartementet har gitt Kystverket i oppgave å koordinere et samarbeid
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen ÅRSRAPPORT 2015 Vardø sjøtrafikksentral ÅRSRAPPORT 2015 Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk
DetaljerSWOT for Altasamfunnet 21. mars 2013. Altasamfunnet sett utenifra
SWOT for Altasamfunnet 21. mars 2013 Altasamfunnet sett utenifra og hvilke muligheter bør vi gripe? Johan P. Barlindhaug Styreleder North Energy ASA Den næringspolitiske agenda Nasjonalt Økt produktivitet
DetaljerTAKTSKIFTE I TROMSØ NYE RAMMER OG LØSNINGER FOR TRANSPORT
TAKTSKIFTE I TROMSØ NYE RAMMER OG LØSNINGER FOR TRANSPORT NILS ARNE JOHNSEN Siviløkonom Rambøll-gruppens arktiske direktør Leder av Rambøll i Nord-Norge ENGINEERING, DESIGN AND CONSULTANCY Service areas:
DetaljerPetroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område JANUAR 2015. Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen
Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område JANUAR 15 Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Petroleumstransporter og risikofartøy innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig
Detaljer