REGULERINGSPLAN FOR ANGEDALSVEGEN 47 og 49 PlanID:

Transkript

1 Øen eigedom Roald Øen Margrete Indrebø REGULERINGSPLAN FOR ANGEDALSVEGEN 47 og 49 PlanID: Planomtale og føresegner DAGSETT

2 Innhald: 1. Samandrag... side 4 2. Bakgrunn. side 4 3. Planprosess side 4 4. Planstatus og rammer for arbeidet side Gjeldane kommuneplan. side Vurdering etter KU-forskrifta. side 5 5. Planområdet dagens situasjon. side Eksisterande bustad og historikk. side Veg- og trafikktilhøve, inkl. kollektivtransport og parkering. side Born og unge. side Natur og kultur. side Skildring av planframlegget.. side Verknader av planframlegget.. side Innkomne merknader til melding om oppstått side Avsluttande kommentar. side Føresegner.. side 15 2

3 Vedlegg: Vedlegg 1: ROS-analyse Vedlegg 2: Sikkerhetsrissiko Vedlegg 3:Cowi rapport flaumskred Vedlegg 4: Swco sin rapport om Vegtrafikkstøy 3

4 REGULERINGSPLAN FOR ANGEG 47 og 49 PlanID: Samandrag Planområdet består i dag av småhusbusetnad sentralt i Førde. Planen legg opp til ei fortetting for 6 bu-einingar i to etasjar for bustadtomt i Angedalsvegen 49. Vegvesenet har planar om ein ny gang- og sykkelveg langs Angedalsvegen og ein ønskjer å redusere antal avkjørslar ut i Angedalsvegen. Bustadene i Angedalsvegen nr. 47 og 49 får derfor nye avkjørsler frå Lindborgvegen. 2. Bakgrunn Hallvard Naustdal ved Arki arkitektar as i Førde og Landskapsarkitekt MNLA Gyril Fimreite i Sogndal har vore engasjert av Øen eigedom v/ Roald Øen for utarbeiding av detaljreguleringsplan for Angedalsvegen 49. For å få ei heilskapleg løysing vil Førde kommune at ein også tek med Angedalsvegen 47 i reguleringsplanen. Begge har i dag avkjørsle frå FV 481 Angedalsvegen, men vil no få ny avkjørsle frå Lindborgvegen. 3. Planprosess Varsel om oppstart av detaljregulering for Angedalsvegen 47 og 49 vart gjort Frist for merknader vart sendt til grunneigarar, naboar og offentlege myndigheiter og frist for merknader vart satt til Planarbeidet er i tillegg til dette skrivet varsla med kunngjering i avisa Firda og på Førde kommune si nettside. Det har kome inn 4 merknader til planarbeidet. Svar på desse merknadene er lagt til kapittel 7. 4

5 4. Planstatus og rammer for arbeidet 4.1 Gjeldane kommuneplan I gjeldande reguleringsplan Grovene -Flata frå er eigedomen regulert til frittliggande bustadhus med inntil 2 sjølvstendige familiehusvære i inntil 2 etasjar. Området er og sett av til bustadformål i gjeldande kommuneplan frå Arealformålet vil vere i samsvar med overordna plan, men legg opp til ei fortetting i området. 4.1 Vurdering etter KU-forskrifta: Punkt 1: Planen føl ikkje gjeldande reguleringsplan for området som inneberer endringar av kommuneplan eller områderegulering, og skal derfor vurderast etter 4 i Konsekvensutgreiingsforskrifta. 4. Kriterier for vurdering av vesentlige verknader for miljø og samfunn (Jf. fylkesatlas): a) er lokalisert i eller kommer i konflikt med områder med særlig verdifulle landskap, naturmiljø, kulturminner eller kulturmiljø som er vernet eller fredet, midlertidig vernet eller fredet eller foreslått vernet eller fredet, eller hvor det finnes eller er stor sannsynlighet for å finne automatisk fredete kulturminner som inngår i et kulturmiljø med stor tidsdybde. Svar: Nei b) er lokalisert i eller kommer i konflikt med viktige inngrepsfrie naturområder eller utgjør en trussel mot truede naturtyper, truede arter eller deres leveområder, mot prioriterte arter eller deres funksjonsområder, mot utvalgte naturtyper, eller mot andre områder som er særlig viktige for naturens mangfold. Svar: Nei c) er lokalisert i større naturområder som er særlig viktige for utøvelse av friluftsliv, herunder markaområder, eller i viktige vassdragsnære områder som ikke er avsatt til utbyggingsformål eller i overordnede grønnstrukturer og viktige friområder i byer og tettsteder, og hvor planen eller tiltaket kommer i konflikt med friluftslivsinteresser. Svar: Nei d) kommer i konflikt med gjeldende rikspolitiske bestemmelser eller rikspolitiske retningslinjer gitt i medhold plan- og bygningsloven av 14. juni 1985 nr. 77 eller statlige planretningslinjer, statlige planbestemmelser eller regionale planbestemmelser gitt i medhold av lov 27. juni 2008 nr. 71. Svar: Nei e) kan komme i konflikt med utøvelsen av samiske utmarksnæringer, eller er lokalisert i reindriftens særverdiområder eller minimumsbeiter og kan komme i konflikt med reindriftsinteresser, eller på annen måte kan komme i konflikt med reindriftens areal behov. Svar: Nei 5

6 f) innebærer større omdisponering av landbruks-, natur- og friluftslivsområder eller områder som er regulert til landbruk og som er av stor betydning for landbruksvirksomhet. Svar: Nei g) gir vesentlig økning i antall personer som utsettes for høy belastning av luftforurensning, støy eller lukt, eller kan føre til vesentlig forurensning til jord, vann eller sedimenter, eller kan føre til vesentlig økning av utslipp av klimagasser, eller kan føre til vesentlig stråling. Svar: Nei h) medfører risiko for alvorlige ulykker, ras, skred og flom. Svar: Nei. Flomsonekart frå 2009 viser at deler av planområdet blir berørt av 200 flaum. NVE har bedt om ei vurdering av flaumskred frå Tverrgrova nord for planområdet (Jf. fig. 1 og 2). i) kan få konsekvenser for befolkningens helse eller helsens fordeling i befolkningen. Svar: Nei j) kan få vesentlige konsekvenser for befolkningens tilgjengelighet til uteområder, bygninger og tjenester. Svar: Nei k) kan få vesentlige miljøvirkninger i en annen stat. Svar: Nei Fig. 1 og 2 Elva Anga går på andre sida av vegen, på sørsida av planområdet. Ei sideelv til Anga, Tverrgrova omkransar planområdet i nordvest. 6

7 5. Planområdet dagens situasjon 5.1 Eksisterande busetnad og historikk Planområdet er lokalisert i eit einebustadområde sentralt i Førde sentrum. I området finst det fleire barne- og ungdomsskuler, vidaregåande skule, barnehagar, idrettspark, forretningar og friområde i ein rekkevidde på 1 km radius. Førde sentralsjukehus (fig. 3) og Høgskulen i Sogn og Fjordane er viktige arbeidsplassar. Vidare er det er fine turstiar i nærområde. Bla. merka stiar til Viafjellet (fig. 4), Hornesstølen, Førsnipa og Hjellestølen. Fig. 3 Førde Sentralsjukehus Fig. 4 Turmålet Viafjellet. 7

8 5.2 Veg- og trafikktilhøve Langs Angedalsvegen mot planområdet er det i dag eit fortau, men fortauet er smalt. Angedalsvegen er ein viktig skuleveg til Førde barne- og ungdomsskule og Slåtten barneskule. Like før og etter skuletid må syklistane bruke køyrevegen for å komme seg forbi dei gåande. Det er planer om å byggje ein ny gang- og sykkelveg for å auke tryggleiken til skulebarn og andre mjuke trafikantar langs vegen. For å betre trafikktryggleiken skal antal avkjørsler frå einebustader reduserast. Angedalsvegen 47 og 49 får derfor nye avkjørslar til Lindborgvegen (fig. 5 og 6). Fig. 5 Angedalsvegen 47 og 49 Fig 6 Det er planlagt to nye avkjørslar til bustadtomtene frå Lindborgvegen 8

9 5.3 Born og unge Nærleiken til friluftsområder, skuler og idrettsbaner gjer at planområdet er svært godt egna for oppvekstområde for barn og unge(fig.8). For dei aller minste vil planområdet vere avgrensa til hagen og kanskje Lindborgvegen som berre er tilkomstveg for nokre få bustader. Lindborgvegen har ei ballløkke (fig. 7). Ein ny gang og sykkelveg langs Angedalsvegen vil gjere det tryggare å ferdast langs vegen til og frå ulike aktivitetar. Det er heller ikkje naudsynt å krysse vegen. Nærleik til skule og aktivitetar gjer at ein ikkje er avhengig av bil for å kome seg dit ein skal. Fig. 7 Ball-løkke ved Lindborgvegen Fig. 8 Hafstad idrettspark (Kjell Arvid Stølen/nrk) 9

10 5.4 Natur og kultur: Det er ingen registerte kultur- eller kulturminne innanfor området Vurdering etter naturmangfaldslova: 8 I (kravet om kunnskapsgrunnlaget): Terrenget består i hovudsak av opparbeida hagar og plen. Vidare er Fylkesmannen si miljøvernavdeling varsla i samband med reguleringsplanen, og det er ikkje kome inn vesentlige merknader frå dei. Området er ikkje registrert i Naturbasen til Direktoratet for Naturforvaltning. 9 i Naturmangfaldslova (Føre-var-prinsippet) Terrenget består i hovudsak av opparbeida hagar og plen. Dette er ein vanlig naturtype i kommunen og fare for at det førekjem ein risiko for alvorleg eller irreversibel skade på naturmangfaldet er derfor små. 10 i Naturmangfaldsova (Samla belastning) Planen viser ei fortetting der grøntareal vert redusert. Området er lokalisert i Førde sentrum nær veg og annan busetnad. 11 i Naturmangfaldslova (kostnader ved ev miljøforingelse) Sidan dette er ein vanleg naturtype i kommunen vil miljøforinginga bli liten. Ingen kjende førekomstar av sjeldne arter eller raudlistearter vil bli råka. 12 i Naturmangfaldslova (miljøforsvarlege teknikkar og driftsformer) Som nemnt tidlegare i rapporten vil ei fortetting av busetnaden ha fleire positive sider og ein er ikkje avhengig av bil for å kome til og frå skule og butikk. 10

11 6. Skildring av planframlegget For Angedalsvegen 49 legg ein opp til 6 nye bu-einingar, der leilegheitene på bakkeplan vil få kvar sin private hage og dei tre øvste leilegheitene eigen balkong. Felles uteområdet/leikeplass blir lagt i nord på vestre sida av tomta, samt felles hage sør for tomta. Alle bu-einingane vil få eigne carportar med bod. I tillegg 1 HC parkering/gjesteparkering. Planen følgjer Førde kommune sine krav til p-plassar. Planløysing av bygg, parkeringsplass og uteområdet blei presentert i forhandskonferansen med kommunen (fig.9). Det er krav til tilgjengeleg bu-eining for leilegheitene på bakkeplan. Trafikkområde og uterom skal utformast slik at rullestolbrukarar kjem seg lett fram. Plassering av byggegrenser er og presentert for Statens vegvesen for å sikre tilstrekkelig plass til den planlagde gang- og sykkelvegen. Som nemnt tidlegare får Angedalsvegen 47 og 49 nye tilkomstar frå Lindborgvegen. Det er krav til støyskjerm mot Angedalsvegen. Denne må flyttast når ny gang og sykkelveg skal byggast. Utvendig kledning på dei nye bustadene skal vere panel og platekledning. Bustadene/ garasjane kan ha saltak eller anna form for skråtak med takvinkel grader. Mindre takflater kan vere flate. Møneretning skal vere parallell med lengderetninga på bygget sin hovudform. Tak skal vere i tradisjonelle fargar. For Angedalsvegen 47 kan det vere aktuelt med tilbygg til eksisterande bustad og ein ny garasje. 11

12 Fig. 9 Skisse av bustadområde for Angedalsvegen bu einingar i to etasjar. Felles p-plass og grøntområde nordvest for bustadhus. 12

13 7. Verknader av planframlegget Førde kommune si sjekkliste for sikkerhet og sårbarhet (ROS-analyse) er gjennomgått i samband med utarbeiding av planen (Jf. vedlegg 1). Tema som treng nærare utgreiing er omtalt her. Deler av området vert ramma av 200 års flaum, samt flaumskred Geolog Helge Henriksen frå Asplan Viak as har sett nærare på dette. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering.Angedalsvegen 47 og 49 (Vedlagt). Oppdatert flaumsonekart frå NVE, gjer at området for 200 årsflaum vert utvida til eit større område en flaumsonekaret til Asplan Viak viser i sin rapport. Vidare er dette området råka av vegtrafikkstøy frå Angedalsvegen. Sweco sin rapport omhandlar støyvurdering knytt til utbygging av bustader innanfor planområdet til Angedlasvegen 49. Planområdet ligg direkte mot FV 481. Deler av tomtene ligg innanfor raud og gul støynivå når støykjelda er vegtrafikk, og det vert krav støyskjerm ved bygging av nye bustader. I følgje Førde kommune sine vedteker for uteopphaldsareal er det krav til min. 50 kvm per bueining for den type bustad som er planlagt. Felles uteplass som ikkje vert utsett for støy er mindre en kravet i retningslinjene. Sidan ny gang og sykkelveg langs Angedalsvegen er under planlegging, er det naudsynt å bygge ein midlertidig støyskjerm. Støynivå i første etasje vert tilfredstillande ved bygging av støyskjerm. Støynivå innendørs i 2- etasje skal bereknas i samband med byggemelding etter krav i TEK 10. Jf. Sweco sin rapport v/tormod Utne Kvåle. For Angedalsvegen 47 kjem støyforskrifta berre inn dersom ein vil bygge ny bu-eining i bustadhuset. For tilbygg gjeld bare TEK 10 sine krav til lydisolasjon i fasade. 8. Innkomne merknader til melding om oppstart Det er kome inn 4 merknader til planarbeidet. Fylkesmannen i Sogn og Fjordane Miljøvernfaglege merknader: Planomtalen skal gjere greie for verknadene planen får for ulike interesser og omsyn (jf. pbl 4-2). Universell utforming, støy, born og unge, estetikk og grøntstruktur. Landbruksfaglege merknader: Landbruksavdelinga har ingen avgjerande merknader til planframlegget Merknader knytt til samfunnstryggleik og beredskap: Det er krav om risiko- og sårbarheitsanalyse (ROS analyse). For at kravet om ROS-analyse skal vere oppfylt, må det gjerast eit systematisk arbeid som gir oversikt over risiko og sårbarheit. Eventuelle funn og tilrådingar frå analysen vert følgde opp og innarbeidde i planen. 13

14 Sogn og Fjordane fylkeskommune Sogn og Fjordane Fylkeskommune har i dag ikkje kunnskap om automatisk freda kulturminne i tiltaksområdet. Og har ingen avgjerande merknader når det gjeld automatisk freda kulturminne i tiltaksområdet. Tiltakshavar har plikt til å vise varsemd og til straks melde frå til Sogn og Fjordane fylkeskommune dersom ein under arbeid skulle støyte på automatisk freda kulturminne. Statens vegvesen Tilkomsten til Lindborgvegen er kommunen sitt ansvar. Vegvesnet ber om at handbok 017 om Veg og gateutforming skal nyttast. De ber også om at det ikkje vert utbygd innanfor byggegrensa for FV 481 og at det ver teke omsyn til planar om ny gang- og sykkelveg langs FV 481. NVE I gjeldande flaumsonekartet for Førde og Angedalsvegen er deler av planområdet synt som utsett ved 200 års flaum. Området har kontakt med Anga gjennom utlaupet av Tverrgrova like nordvest for planområdet. NVE har tilrådt å syne området som er defilert som lågpunkt som omsynssone Fareområde flaumfare i plankartet. Til omsynssona må det fastsettast føresegner som sikrar tilstrekkeleg tryggleik mot flaum. Aktsemdskart for jord og flauskred syner eit skredområde langs Tverrgrova som svingar med elvelaupet mot sørvest nord for planområdet. Elvelaupet i svingen er litt markert og det kan vere sannsynleg at skredmasser går rett fram mot planområdet. NVE tilrår derfor at det vert nytta skredfagleg kompetanse for vurdering av skredfaren. 9. Avsluttande kommentar Alle innkomne merknader er tatt omsyn til i planarbeidet. 14

15 10. Føresegner 1 Planavgrensing Føresegnene gjeld for det området som er merka av med reguleringsgrense på reguleringskart dagsett Planområdet for reguleringsendring er delt inn i følgjande føremål: 1 Bebyggelse og anlegg -Frittliggende småhusbebyggelse -Konsentrert småhusbusetnad 2 Samferdsel og teknisk infrastruktur -Kjøreveg -Annen veggrunn - grøntareal 3 Omsynssone -RPsikringssone -Faresone flaum 3 Rekkefølgjekrav 3.1 Rekkefølgjekrav for vass- og avløpsleidningsnett. Før igangsettingsløyve vert gjeve for bygg, skal naudsynt løysing for avløp og tilstrekkeleg vasstrykk i leidningsnettet vere etablert. 3.2 Rekkefølgjekrav Sikring av flaum Før det kan byggast nybygg som skal nyttast til opphaldsrom i Angedalsvegen 47 og 49, må terrenget hevast til kote 5 innanfor fareområdet for flaum. Før ein kan foreta større utfyllingar i Angedalsvegen 47 og 49, dvs. heile tomta, må det gjerast grunnboringar. 3.3 Rekkefølgjekrav stenging av avkjørsle til Angedalsvegen Før igangsettingsløyve vert gjeve skal det byggast ny tilkomstar frå Lindborgvegen og tilkomstar frå Angedalsvegen skal stengast. 3.4 Rekkefølgjekrav for uteopphaldsareal Før igangsetting løyve vert gjeve skal uteopphaldsareal og parkeringsplassar vere ferdig istandsatt. 15

16 3.5 Rekkefølgjekrav støy Midlertidig støyskjerm må byggast 1,5 m frå dagens fortau og 6m opp frå begge sider av tomtegrense til Angedalsvegen 49 (gnbn 22/17), før igangsetting løyve vert gjeve. Støyskjerm må flyttast så fort dei endelege planane for utbetring av Angedalsvegen er klare. 1,5m frå planlagt gangveg. Støynivå innandørs i 2. etasje skal bereknas i samband med byggemelding etter krav i TEK Felles føresegner 4.1 Unntak frå planen: Det faste utval for plansaker kan tillate mindre vesentlege unntak frå planen dersom det ligg føre særlege grunnar. 4.2 Byggegrense Byggegrense blir som vist på reguleringsplan. For garasje, carport og frittliggande bodar: 1m frå nabogrensa. 4.4 Estetisk kvalitet Bygg, anlegg og uteområde skal tilfredsstille rimelege omsyn til estetisk godt uttrykk både i seg sjølv og i forhold til omgjevnadane. Skjemmande fargar skal ikkje tillatast. Byggverk og uterom skal ha arkitektonisk kvalitet. I dette ligg det at det skal vere kvalitet både teknisk, funksjonelt og visuelt. Med byggverk vert det i tillegg til bygg og meint tekniske anlegg som t.d. parkeringsplassar og inngangsparti. Utvendig kledning skal vere panel eller platekledning. Bustadene/ garasjane kan ha saltak eller anna form for skråtak med takvinkel grader. Mindre takflater kan vere flate. Møneretning skal vere parallell med lengderetninga på bygget sin hovudform. Tak skal vere i tradisjonelle fargar. 4.5 Radon Det skal installerast radonsperre i bustadbygga 4.6 Støyskjerming utandørs Ved bygging av nye bu-einingar skal det settast opp støyskjerm på 1,8 meter. Uteareal skal ha støynivå L den høgst 55dB. Det skal vere tett rekkverk på altanar i 2. etasje med høgd 1,2m. Ein skal bruke same material- og fargeval på støyskjerm som bustadhus. 4.7 Lydisolering av fasade Alle bu einingar med fasade støyutsett over L den = 55 db skal vere gjennomgåande og ha ei stille side (L den < 55dB). Støynivå innandørs i 2- etasje skal bereknas i samband med byggemelding etter krav i TEK 10. Minimum 50% av antall rom til støykjenslig bruk og minimum 1 soverom i kvar bu-eining skal ha vindauge mot stille side. Vindauge i soverom på støyutsett side og som samtidig sol eksponerast skal ha utvendig solavskjerming. Behov for kjøling må vurderast. 16

17 5 Frittliggande småhusbusetnad 5.1 Utnyttingsgrad Maksimal utnyttingsgrad er fastsett som 30 % BYA. Mønehøgda for bustadane kan ligge opp til 9m frå ferdig planert terreng. Mønehøgd for garasje/utebod kan vere maks 5m frå eks terrengnivå. 6 Konsentrert småhusbusetnad 6.1 Utnyttingsgrad Maksimal utnyttingsgrad er fastsett som 55 % BYA. Bustadene kan oppførast med 2 etasjehøgd, samt loft/hems. Mønehøgda for bustadane kan ligge opp til 9m frå ferdig planert terreng Mønehøgd for garasje/utebod kan vere maks 5m frå eks terrengnivå. Det kan maksimalt byggast 6 bueiningar innanfor føremålet. 6.2 Tilgjengeleg bu eining Det er krav til tilgjengeleg bueining for leilegheitene på bakkeplan. Trafikkområde og uterom skal utformast slik at rullestolbrukarar kjem seg lett fram. Utforming skal dokumenterast ved byggjemelding. 6.3Uteområde Det skal opparbeidast felles uteområdet for bueiningane. Storleik på felles uteareal skal følgje Førde kommune sine reglar for uteopphaldsareal, min. 300kvm. Det skal byggast 6 p-plassar + 1 HC parkeringsplass. Jf. Førde kommune sine reglar for parkering. 7Omsynssoner 7.1 Frisiktsone Innanfor frisiktsone kan det ikkje oppførast anlegg eller beplantast med tre/busker som overstig ei høgde på 0,5 m over vegbane. Unntak er trafikkskilt og liknande med diameter mindre enn 30 cm. 7.2 Faresone Dersom det skal byggast nybygg som skal nyttast til opphaldsrom, må terrenget hevast til kote 5 innanfor fareområdet for flaum. Dersom ein skal foreta større utfyllingar i Angedalsvegen 47 og 49, må det gjerast grunnboringar heile tomta. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering Angedalsvegen 47 og 49 17

18 Vedlegg 1: Sjekkliste ROS Plannamn og -id.: Detaljregulering for Angedalsvegen 47 og 49. Plan id: Utført av: Landskapsarkitekt mnla Gyril Fimreite og Cowi v/helge Henriksen og Tormod Utne Kvåle v/ Sweco as Dato: Underskrift: 1. I omtalen av sannsyn skal følgjande inndelingar nyttast: a) For flaum-/flaumskredfare skal gjentaksintervalla i 7-2 i byggteknisk forskrift leggjast til grunn (største nominelle årlege sannsyn 1/20, 1/200 eller 1/1000) b) For skredfare skal gjentaksintervalla i 7-3 i byggteknisk forskrift leggjast til grunn (største nominelle årlege sannsyn 1/100, 1/1000 eller 1/5000) c) For annan type risiko skal det i omtalen nyttast omgrepa Lite sannsynleg, Mindre sannsynleg, Ganske sannsynleg, Svært sannsynleg 2. I omtalen av konsekvensar skal følgjande inndeling nyttast: Ufarleg, Ein viss fare, Farleg, Kritisk og Katastrofalt 3. Klimaendringar med auka temperatur, auka totalnedbør, hyppigare ekstremvêr m.v., kan påverke framtidige risiko knytt til hendingane nemnt i tabellen nedanfor. Denne moglege endringa i risiko skal omtalast i dei deler av tabellen der dette er naturleg 4. Det må gå fram kva ekspertise/kompetanseorgan som er brukt i analysearbeidet 5. Alle aktuelle referansar må gå fram (kart, fagrapportar, notat m.v.) 6. Tilrådde tiltak for å følgje opp funn må gå fram t.d. bruk av arealføremål (pbl. 12-5), omsynssoner (pbl og 12-6), føresegner til planen (pbl. 12-7) 18

19 Uønskt hending Aktuelt? Sannsyn Konsekvens Natur- og miljøforhold Samla risiko Kommentar/tiltak Er området utsett for, eller kan planen/tiltaket medføre risiko eller auka påkjenningar for: Snø-eller steinskred/steinsprang Nei Ikkje Snøsørpeskred eller flaumskred? Ja Lite sannsynleg Flodbølgjer som følgje av skred? Nei Ikkje Ufarleg 2 Det er konkludert med at ev. flaumskred eller snøsørpeskred ikkje vil ha øydeleggande kraft på bygningar. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering. Kvikkleire eller anna ustabilitet? Ja Sannsynleg Ein viss fare 8 Dersom ein skal foreta større utfyllingar i Angedalsvegen 47 og 49 må det gjerast grunnboringar. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering Angedalsvegen 47 og 49, gjeldande flaumsonekart frå NVE og 7.2 Faresone, under føresegner. Flaum/flaumskred? Ja Sannsynleg Ein viss fare 8 Dersom det skal byggast nybygg som skal nyttast til opphaldsrom, må terrenget hevast til kote 5 innanfor fareområdet for flaum. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering Angedalsvegen 47 og 49 og 3.2 Rekkefølgjekrav under føresegner. Overvatn? Nei Ikkje Radon? Ja Sannsynleg Ein viss fare 8 Radonsperre skal i følgje tek 10 inn i alle bygg. Jamfør 4.5 Radon under føresegner Skog-/lyngbrann? Nei Ikkje Stormflo? Nei Ikkje Vind? Nei Ikkje Sårbar flora? Nei Ikkje Verneområde? Nei Ikkje Vassdragsområde? Nei Ikkje 19

20 Kulturminne/-miljø? Nei Ikkje Verksemdsrisiko Er det i området: Anlegg/verksemder som kan utgjere ein risiko? Lager med farlege stoff (væsker, gassar, eksplosiv mv)? Medfører planen/tiltaket: Anlegg/verksemder som kan utgjere ein risiko? Lagring av farlege stoff (væsker, gassar, eksplosiv mv)? Auka risiko eller andre påkjenningar for sårbare bygg, infrastruktur, aktivitetar? Forureining Er det i området: Nei Ikkje Nei Ikkje Nei Ikkje Nei Ikkje Nei Ikkje Fare for akutt forureining? Nei Ikkje Permanent forureining? Nei Ikkje Støy og støv (industri, trafikk m.v.)? Ja Sannsynleg Ein viss fare 8 Sweco har laga ein støyrapport for vegtrafikkstøy for Angedalsvegen 49. Deler av planområdet er innanfor raud og gul støysone. Ein lyt sette opp ein støyskjerm for å dempe støynivået til uteområdet i sør. Vidare er det krav til lydisolering av fasadar. Jf. tek 10 lydisolering av fasade og føresegnene 3.5, 4.6 og 4.7. Forureina grunn? Nei ikkje Høgspentlinjer? Nei Ikkje Anlegg for avfallsbehandling Nei 20

21 Medfører planen/tiltaket: Fare for akutt forureining? Nei Ikke Fare for permanent forureining? Nei Ikkje Støy og støv? Nei Ikkje Høgspentlinjer? Nei Ikkje Anlegg for avfallsbehandling? Nei Ikkje Beredskap Er det i området: God tilkomst for utrykkingskøyretøy? Ja Lite sannsynleg Tilstrekkeleg sløkkevasskapasitet? Ja Lite sannsynleg Medfører planen/tiltaket: Behov for nye/auka beredskapstiltak (brann, helse m.v.)? Infrastruktur Nei Ikkje Er området utsett for, eller kan planen/tiltaket medføre auka risiko for: Trafikkulykker? Ja Lite sannsynleg Manglande kapasitet i kraftforsyninga? Nei Ikkje Manglande kapasitet i tele-/ dataforsyninga? Nei Ikkje Manglande kapasitet i VA-system? Nei Ikkje Ufarleg 1 Jamfør tabell 3 Ufarleg 1 Jamfør tabell 4 Ein viss fare 4 Flytting av adkomstveg til Lindborgvegen, medfører betre trafikksikkerhet for den trafikkerte Angedalsvegen. Jamf. tabell 5 21

22 Andre forhold Fare for sabotasje/terror? Nei Ikkje Fare for annan kriminalitet? Nei Ikkje Vatn med fare for usikker is? Nei Ikkje Terrengformasjonar som utgjer spesiell fare (stup, skrentar m.v.)? Nei Ikkje Gruver, opne sjakter, steintippar m.v.? Nei Ikkje 22

23 Vedlegg 2 Sikkerhets - risiko 1 Flaumskred eller snøsørpeskred Det er konkludert med at ev. flaumskred eller snøsørpeskred ikkje vil ha øydeleggande kraft på bygningar. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering. Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Sannsynleg Mindre sannsynleg Ufarleg Lite sannsynleg 2 Svært lite sannsynleg Tabell 1. Risikomatrise basert på DSB (2011) Ein viss fare Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 23

24 2 Kvikkleire Dersom ein skal foreta større utfyllingar i Angedalsvegen 47 og 49, dvs. heile tomta må det gjerast grunnboringar. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering Angedalsvegen 47 og 49 Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Ufarleg Ein viss fare Sannsynleg 8 Mindre sannsynleg Lite sannsynleg Svært lite sannsynleg Tabell 2. Risikomatrise basert på DSB (2011) Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 24

25 3 Flaum Dersom det skal byggast nybygg som skal nyttast til opphaldsrom, må terrenget hevast til kote 5 innanfor fareområdet for flaum. Jf. Asplan Viak sin rapport Skredfarevurdering Angedalsvegen 47 og 49 og 3.2 Rekkefølgjekrav Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Ufarleg Ein viss fare Sannsynleg 8 Mindre sannsynleg Lite sannsynleg Svært lite sannsynleg Tabell 3. Risikomatrise basert på DSB (2011) Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 25

26 4 Radon Radonsperre skal i følgje tek 10 inn i alle bygg. Risikogradering som er basert på sannsyn og konsekvens av radon er illustrert i tabell 3. Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Ufarleg Ein viss fare Sannsynleg 8 Mindre sannsynleg Lite sannsynleg Svært lite sannsynleg Tabell 4. Risikomatrise basert på DSB (2011) Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 26

27 5 Støv og støy Sweco har laga ein støyrapport for vegtrafikkstøy frå Angedalsvegen. Deler av planområdet er innanfor raud støysone og deler gul støysone. Ein lyt sette opp ein støyskjerm for å dempe støynivået til uteområdet i sør. Vidare er det krav til lydisolering av fasadar. Jf. tek 10. og 3.5 Rekkefølgjekrav støy4.6 Støyskjerming utandørs og 4.7 Lydisolering av fasade. Risikogradering som er basert på sannsyn og konsekvens av støy er illustrert i tabell 5. Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Ufarleg Ein viss fare Sannsynleg 8 Mindre sannsynleg Lite sannsynleg Svært lite sannsynleg Tabell 5 Risikomatrise basert på DSB (2011) Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 27

28 6 God tilkomst for utrykkingskjøretøy Risikogradering som er basert på sannsyn og konsekvens av god tilkomst for utrykkingskjøretøy er illustrert i tabell 6. Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Sannsynleg Mindre sannsynleg Lite sannsynleg Svært lite sannsynleg Ufarleg Tabell 6 Risikomatrise basert på DSB (2011) 1 Ein viss fare Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 28

29 7 Tilstrekkeleg sløkkevasskapasitet Risikogradering som er basert på sannsyn og konsekvens av tilstrekkeleg sløkkevasskapasitet er illustrert i tabell 7 Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Sannsynleg Mindre sannsynleg Lite sannsynleg Svært lite sannsynleg Ufarleg Tabell 7 Risikomatrise basert på DSB (2011) 1 Ein viss fare Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 29

30 8 Trafikkulykker Ny tilkomstveg medfører betre tilhøve med omsyn til trafikktryggleik. Risikogradering som er basert på sannsyn og konsekvens av trafikkulykker er illustrert i tabell 8. Konsekvens Sannsyn Svært sannsynleg Mykje sannsynleg Sannsynleg Mindre sannsynleg Ufarleg Ein viss fare Lite sannsynleg 4 Svært lite sannsynleg Tabell 8. Risikomatrise basert på DSB (2011) Kritisk Farleg Katastrofalt Høg risiko Middels risiko Lav risiko Tiltak må setjast i verk for å redusere risiko til gul eller grøn risiko Bør vurdere tiltak for å redusere risiko Akseptabel risiko 30