Jernbanestatistikk 2016
|
|
- Ivar Knudsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Jernbanestatistikk 2016
2 2
3 Innhold / Contents 05 Forord 06 Nøkkeltall 14 Jerbanetrender 18 Trafikk 19 Togmengde (person- og godstog) 20 Antall tog per døgn i storbyområder 23 Utnyttelse av strekningskapasitet 25 Persontransport 27 Reisetid og reiseavstand mellom større byer 28 Godstransport 29 Raskeste godstog på hovedstrekninger 30 Punktlighet 31 Oppetid og forsinkelsestimer 32 Uønskede hendelser 33 Jernbaneulykker etter type ulykke 34 Dyrepåkjørsler etter art 35 Elgpåkjørsler per km bane 36 Driftsulykker ved togframføring 38 Infrastruktur 39 Nøkkeltall for det statlige jernbanenettet 41 Kvalitetsklasser og skiltet hastighet på banenettet 42 Planoverganger 45 Strekninger med hastighetsovervåkning 46 Økonomi 47 Drift, vedlikehold og investeringer 48 Inntekter 49 Offentlig kjøp av transporttjenester 50 Personal 51 Antall ansatte i JBV 51 Personalet fordelt på enheter 52 Ledere etter kjønn 54 Vedlegg Persontrafikkstasjoner fordelt etter bane 55 Kilder for Jernbanestatistikk 58 Kontakt oss 05 Preface 06 Key figures 14 Trends 18 Traffic 19 Number of trains (passenger and freight traffic) 20 Number of trains per day in urban areas 23 Line capacity utilisation 25 Passenger transport 27 Journey time and travelling distance between major cities 28 Freight transport 29 Fastest freight trains on main routes 30 Punctuality 31 Infrastructure uptime related to punctuality and delay hours 32 Incidents 33 Railroad accidents by type 34 Animal fatalities by species 35 Number of moose fatalities per route-km 36 Train-related accidents 38 Infrastructure 39 Key figures for the Norwegian rail network 41 Quality categories and line speed 42 Level crossings 45 Lines with train speed control 46 Finance 47 Operations, maintenance and investments 48 Income 49 Financial Compensation of Public Service Contracts 50 Personnel 51 Number of employees in JBV 51 Personnel by unit 52 Managers by gender 54 Appendix Stations with passenger traffic by line 55 Sources of railway statistics 58 Contact details 3
4 4
5 Forord / Preface Jernbanestatistikken har som formål å presentere de viktigste tallene som beskriver norsk jernbanesektor. Den er til for politikere, ansatte i transportsektoren, journalister og ellers alle med interesse for norsk jernbane. Rapporten er nummer 16 i rekken av tilsvarende rapporter og gis ut én gang i året. I forbindelse med jernbanereformen har sektoransvaret for statistikk blitt lagt til det nyopprettede Jernbanedirektoratet. Jernbanestatistikk 2016 er derfor den første utgaven som utgis av det nyopprettede Jernbanedirektoratet. Rapporten viser statistikk over sektorens siste år med Jernbaneverket før inndelingen i infrastrukturforetaket Bane NOR SF og Jernbanedirektoratet. Nytt for denne utgaven er statistikk over antall utdannet på Norsk Jernbaneskole og beløp brukt på offentlige kjøp. Antall kursdeltakere på Norsk Jernbaneskole har hatt en stødig økning de siste årene og fremstår som et attraktivt utdanningstilbud. I tillegg til noe nytt, følger rapporten i samme spor som tidligere utgaver med oppdatert statistikk på en rekke områder som trafikkmengde, utnyttelse av strekningskapasitet, infrastruktur og økonomiske nøkkeltall. Dette sikrer statistikkens kontinuitet og relevans, og gjør man lett kan følge utviklingen i jernbanesektoren. Vi i sektoren går en spennende tid i møte med gjennomføring av jernbanereform, konkurranseutsetting av nye trafikkpakker og arbeid med ny NTP. Trendstatistikken gir et godt inntrykk av forholdene de siste 10 årene. Det blir spennende å se utviklingen i årene som kommer. God lesing! The aim of Railway Statistics is to present the most important figures that describing the Norwegian railway sector and is of interest to politicians, employees in the transport sector, journalists and anybody else with an interest in the Norwegian railway. The report is number 16 in a series of similar reports issued once a year. The Norwegian Railway Reform has transferred the task of managing sector statistics to the newly created Norwegian Railway Directorate. The Railway Statistics 2016 is therefore the first edition published by the Norwegian Railway Directorate. The report presents figures for the Norwegian Railway Administrations final year before the structural changes of the reform came into force. New additions to this report are the number of students at the Norwegian Railway College and the amount spent on Public Service Obligations. The Norwegian Railway college has experienced a steady increase in the number of students over the previous four years, and emerges as an attractive field of study. The remainder of this edition follows the same generic structure as the previous editions with a range of figures such as train density, line capacity utilisation, infrastructure and financial key figures. This ensures the continuity of the report and enables comparisons with data from the previous editions. We are facing an exciting period with the finalization of the Railway Reform, the new Nation Transport Plan and the competitive tendering of passenger services. The figures for the past ten years indicate a positive trend and it will be exciting to see the development over the years to come. Enjoy the reading! Elisabeth Enger Jernbanedirektør / Director of the Norwegian Railway Directorate 5
6 Nøkkeltall / Key figures Jernbanetrender Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal 6
7 Nøkkeltall / Key figures Infrastruktur / Infrastructure mm km km Sporvidde (mm) / Track gauge (mm) Kilometer bane / Length of lines Elektrifisert bane med regulær trafikk / Electrified lines with regular traffic km Enkeltspor / Single tracks 269 km Dobbeltspor / Double tracks 352 km Sidebaner uten regulær trafikk / Branch lines without regular traffic 754 Tunneler (antall) / Tunnels (number) Broer (antall) / Bridges (number) Planoverganger (antall) / Level crossings (number) Av dette planoverganger med regulær trafikk / With regular rail traffic Av dette planoverganger med ikke-regulær trafikk / With non-regular rail traffic 7
8 Nøkkeltall / Key figures Land / Country Norge / Norway Sverige / Sweden* Danmark / Denmark** Finland / Finland*** Areal (1000km²) / Area (1000km²) 5,3 10,0 5,7 5,5 Befolkning (mill) / Population (mill.)**** Befolkningstetthet (personer/km²) / Population density (people/km²)**** Kilometer bane / Length of lines * Foreløpige trafikktall for gods-, og persontog ** Bane Danmark *** Trafikktall for gods-, og persontog er fra 2014 **** 8
9 Nøkkeltall / Key figures Land / Country Norge / Norway Sverige / Sweden Danmark / Denmark Finland / Finland Togreiser (mill.) / Passenger journeys (mill.) Personkm jernbane (mill.) / Passenger km (mill.) Mengde gods jernbane (mill. tonn) / Freight volume (mill. tonnes) Tonnkm jernbane (mill.) / Freight tonne-km (mill.) 9
10 Nøkkeltall / Key figures Transport / Transport Persontransport / Passenger transport Antall reiser (1000) /Passenger journeys (1000) Av dette innenlands transport i Norge/ Norwegian domestic transport Av dette grensekryssende transport / Cross-border transport Personkilometer (mill.) / Passenger-kilometers (million) Av dette innenlands transport i Norge/ Norwegian domestic transport Av dette grensekryssende transport / Cross-border transport Godstransport / Freight traffic Tonn (1000) / Tonnes transported by rail (1000) Av dette innenlands transport i Norge/ Norwegian domestic transport Av dette grensekryssende transport / Cross-border transport Tonnkilometer (mill.) / Tonnes-kilometers (million) Av dette innenlands transport i Norge/ Norwegian domestic transport Av dette grensekryssende transport / Cross-border transport 10
11 Nøkkeltall / Key figures Uønskede hendelser / Incidents 22 7* Jernbaneulykker ved togframføring / Train-related accidents Døde / Fatalities ** Alvorlig skadde / Seriously injured Dyrepåkjørsler / Animal fatalities *Foreløpige tall for dødsfall er fortsatt under etterforskning av politiet / Preliminary data. Five incidents are still under police investigation **Tall per mars 2017, etterregistreringer kan forekomme / Numbers per March 2017, post-registration mey occur Miljø / Environment % Elektrisitetsforbruk i Jernbaneverket (GWh) /Electricity consumption by Norwegian National Rail Administration (GWh)* Ryddige stasjoner/ Clean stations** Skinnesliping km spor / Rail Grinding km track*** Antall sporveksler / Number of track switches Antall boliger vurdert over tiltaksgrensen for støy / Dwellings exceeding current threshold level for noise mitigation *Elektrisitetsforbruk til drift og vedlikehold/electricity consumption for operations and maintenance **Kriterier for ryddige stasjoner er gjengitt på Bane NOR sine nettsider / The criteria for clean stations are listed on banenor.no ***Bidrar til å redusere støynivået fra togframføring/helps to reduce the level of noise from the train operation 11
12 Nøkkeltall / Key figures Antall kursdeltakere ved Norsk jernbaneskole / Number of students at Norwegian Railway College Jernbanefag Lokomotivførerutdanning (Fagskole) Studenter og kjørelærere Trafikkutdanningen (togleder og trafikk) Jernbanefag: Banefag, lavspenningsfag, høyspenning- og elsikkerhetsfag, elektrofag signal, trafikksikkerhetsfag 12
13 13
14 Nøkkeltall Jernbanetrender / Trends Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal 14
15 Jernbanetrender / Trends Utvikling i punktlighet / Punctuality trends % 95% 90% 85% 80% 75% 70% 65% Langdistansetog / Long-distance trains Regiontog / Regional trains Nærtrafikk Oslo i rushtiden / Oslo surburban trains during peak hours Godstog / Freight trains* Flytoget / Airport Express trains *Punktlighet for CargoNets tog / Punctuality for CargoNet s trains Utvikling i passasjertransport / Passenger transport trends Antall reiser / Passenger journeys (mill.) Antall personkilometer / Passenger-kilometres (mill.) Antall reiser / Passenger journeys (mill.) Antall personkilometer / Passenger-kilometres (mill.) 15
16 Jernbanetrender / Trends Utvikling i godstransport i / Freight transport trends Antall transporterte tonn / Tonnes transported (mill.) 80 Antall tonnkilometer / Tonne-kilometres (mill.) Antall transporterte tonn / Tonnes transported (mill.) Antall tonnkilometer / Tonne-kilometres (mill.) Jernbaneulykker ved togframføring / Train-related accidents Sammenstøt / Collisions Avsporinger / Derailment Planovergangsulykker / Level-crossing accidents 16
17 Jernbanetrender / Trends Dyrepåkjørsler / Animal fatalities Antall dyrepåkjørsler / Number of animal fatalities Økonomi / Finance Utgifter til drift, vedlikehold og investeringer (kontantregnskap) (mill.kroner - løpende priser) / Accounted expenditure on operations, maintenance and investments (NOK million - original prices) 17
18 Nøkkeltall Jernbanetrender Trafikk / Traffic Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal 18
19 Narvik Riksgänsen (Sverige) Trafikk / Traffic Togmengde (person- og godstog) - antall tog per døgn (sum begge retninger) / Number of trains per day - passenger and freight trains (sum both directions) Bodø Fauske Mo i Rana Mosjøen Grong Steinkjer Verdal Trondheim Oppdal Røros Åndalsnes Voss Flåm Myrdal Dombås Gol Lillehammer Gjøvik Koppang Hamar Elverum > Bergen Eidsvoll Oslo Lufthavn Kongsvinger Nærbø Stavanger Hønefoss Asker Hokksund Kongsberg Notodden Nelaug Skien Drammen Spikkestad Oslo S Moss Larvik Fredrikstad Halden Ski Lillestrøm Sapsborg Mysen Egersund Arendal Kristiansand 19
20 Roa Trafikk / Traffic Antall tog per døgn i storbyområder / Number of trains per day in urban areas Antall tog totalt per døgn i 2016 / Total number of trains per day in 2016 Antall persontog per døgn i 2016 / Number of passenger trains per day in 2016 Oslo-området Hakadal 12 0 Grorud Asker Skøyen Oslo S Lillestrøm Spikkestad Ski Gardermoen Drammen Kongsvinger Dal Mysen Moss *Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting / Total number of trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic 20
21 Trafikk / Traffic Antall tog per døgn i storbyområder / Number of trains per day in urban areas Antall tog totalt per døgn i 2016 / Total number of trains per day in 2016 Antall persontog per døgn i 2016 / Number of passenger trains per day in 2016 Stavanger-området Stavanger Sandnes Nærbø Egersund Bergen-området Bergen Arna Voss Myrdal *Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting / Total number of trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic 21
22 Trafikk / Traffic Antall tog per døgn i storbyområder / Number of trains per day in urban areas Antall tog totalt per døgn i 2016 / Total number of trains per day in 2016 Antall persontog per døgn i 2016 / Number of passenger trains per day in 2016 Trondheimsområdet Storlien Lerkendal Steinkjer Stjørdal Værnes Trondheim Heimdal Støren *Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting / Total number of trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic 22
23 Narvik Riksgänsen (Sverige) Trafikk / Traffic Utnyttelse av strekningskapasitet over døgnet i 2016 (%) / Line capasity utilisation over 24h in 2016 Bodø Fauske Antall tog per døgn / Number of trains per day > < 40 Mosjøen Mo i Rana Kapasitetsutnyttelse over døgnet (prosent) / Line capasity utilisation (percent) > Grong Trondheim Steinkjer Verdal Nesbyen Hensmoen Gjøvik Hamar Bru Eidsvoll Oslo Lufthavn Stange Tangen Løten Ilseng Flå Åndalsnes Oppdal Røros Vikersund Hokksund Kongsberg Hønefoss Lysaker Asker Oslo Ski Lillestrøm Kongsvinger Dombås Koppang Notodden Nordagutu Bø Drammen Spikkestad Moss Sapsborg Mysen Voss Flåm Myrdal Gol Lillehammer Gjøvik Hamar Elverum ien unn Fredrikstad Halden Bergen Stavanger Nærbø Nelaug Hokksund Kongsberg Notodden Skien Eidsvoll Oslo Lufthavn Hønefoss Asker Drammen Spikkestad Oslo S Ski Lillestrøm Moss Larvik Halden Mysen 100% kapasitetsutnyttelse 100% kapasitetsutnyttelse er et uttrykk for det maksimale antallet tog som kan føres fram ved maksimal framføringsfark. Ved å akseptere en redusert framføringsfart eller en økt framføringstid, ville normalt kunne føre frem flere tog. Dette vil gi en utnyttelse på over 100%. 100% capacity utilisation 100% capacity utilisation indicates the maximum number of trains which can be run at maximum operational speed. By accepting a reduced operational speed or increased journey time, it is generally possible to run an increased number of trains. This will give capacity utilization in excess of 100%. Egersund Arendal Kristiansand 23
24 Narvik Riksgänsen (Sverige) Trafikk / Traffic Utnyttelse av strekningskapasitet i makstimen i 2016 (%) / Line capacity utilisation in peak-hour in 2016 (%) Bodø Fauske Antall tog per døgn / Number of trains per day > < 40 Mosjøen Mo i Rana Kapasitetsutnyttelse over døgnet (prosent) / Line capasity utilisation (percent) > Grong Trondheim Steinkjer Verdal Nesbyen Hensmoen jøvik Hamar Eidsvoll Oslo Lufthavn Stange Tangen Ilseng Flå Oppdal Røros Vikersund Hønefoss Lysaker Kongsvinger Lillestrøm Åndalsnes Dombås Koppang Hokksund Kongsberg Notodden Nordagutu Bø nde Drammen Asker Spikkestad Moss Oslo Ski Sapsborg Mysen Voss Flåm Myrdal Gol Lillehammer Gjøvik Hamar Elverum Skien grunn ik Fredrikstad Halden Bergen Eidsvoll Oslo Lufthavn Kongsvinger Nærbø Stavanger Hønefoss Asker Hokksund Kongsberg Notodden Nelaug Skien Drammen Spikkestad Oslo S Moss Larvik Fredrikstad Halden Ski Lillestrøm Sapsborg Mysen Egersund Arendal 24 Kristiansand
25 Trafikk / Traffic Persontransport / Passenger transport Reiser med tog (1000) / Passenger journeys (1000) Innenlands transport / Domestic transport Av dette / Including: NSB AS NSB Gjøvikbanen AS Flytoget AS Flåm Utvikling AS Grenseoverskridende transport / Cross-border transport Av dette / Including: NSB AS SJ AB Totalt / Total NSB AS Flytoget AS Andre / Others Grenseoverskridende transport / Cross-border transport Tallene for NSB AS er revidert for perioden Det er brudd i tidsserien mellom 2011 og 2012 grunnet ny beregningsmetode NSB AS innførte i 2012/ Data were revised for the period There is a break in the time series between 2011 and 2012 due to the new calculation method implemented by NSB AS in 2012 Data for all grenseoverskridende transport for perioden er basert på estimater, som ble rapportert til JBV av NSB AS og er derfor inkludert i NSB AS sine transportvolumer. Fra og med 2012 publiseres SJ AB sine transportvolumer i egen rad. Data for transportvolumer for Tågkompaniet AB er inkludert i NSB AS sin statistikk for alle år/all data for cross-border transport for the period is based on an estimation and was reported to JBV by NSB AS. There data are therefore published as NSB AS s transport volumes. Starting from the year 2012 SJ AB s transportvolumes is published separately. Data for passengers transported by Tågkompaniet AB is included in NSB AS s statistics for the entire period. Kilde/Source: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB. 25
26 Trafikk / Traffic Personkilometer (mill.) / Passenger-kilometres (mill.) Innenlands transport/ Domestic transport Av dette/ Including: NSB AS NSB Gjøvikbanen AS Flytoget AS Flåm Utvikling AS Grenseoverskridende transport/ Cross-border transport* Av dette/ Including: NSB AS SJ AB Totalt/ Total Data for SJ ABs transportarbeid for perioden er inkludert i NSB AS sine data. Data for Tågkompaniet AB er inkludert i NSB AS sine data for hele perioden / Data for SJ AB s passenger-km is included in NSB AS for the period Data for Tågkompaniet AB is included in NSB AS s statistics for the entire period * Personkilometer, beregnet for strekninger i Norge/ Total passenger-km for Norwegian part of the route Kilde/Source: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB 26
27 Trafikk / Traffic Reisetid og reiseavstand mellom større byer i 2016 / Journey time and travelling distance between major cities in 2016 Reisetider med tog* og bil** (tt:mm) og reiseavstand langs jernbane og vei (km) mellom byer i 2016 / Journey time by train* and car** (hh:mm) and distance by rail and road (km) between cities in 2016 Bergen Bodø Drammen Gjøvik Halden Hamar Hønefoss Kongsberg Kongsvinger Kristiansand Lillehammer Mo i Rana Oslo Røros Skien Stavanger Steinkjer Trondheim Åndalsnes Bergen Bodø Drammen Gjøvik Halden Hamar Hønefoss Kongsberg Kongsvinger Kristiansand Lillehammer Mo i Rana Oslo Røros Skien Stavanger Steinkjer Trondheim Åndalsnes Tog 25:18 05:57 09:02 08:45 08:21 05:04 06:55 08:21 10:12 09:19 22:09 06:32 12:31 08:18 13:41 16:30 14:12 12:58 Bil 21:14 07:08 06:45 08:42 07:31 06:23 06:31 08:28 07:49 06:57 17:47 07:16 10:32 06:48 04:56 12:26 10:44 07:45 Tog :10 19:48 19:13 15:53 20:00 19:41 18:41 23:19 15:03 02:43 17:13 13:38 20:41 02:27 07:41 09:35 16:13 Bil :21 16:30 19:07 15:39 18:01 18:53 17:36 21:56 15:55 03:31 17:47 13:06 19:43 00:38 08:51 10:39 15:16 Tog :39 02:27 01:49 00:50 00:34 02:01 03:48 02:38 14:39 00:33 05:33 01:50 07:02 09:54 07:21 06:13 Bil :31 01:48 02:08 01:04 00:38 01:56 03:41 02:58 14:54 00:38 06:07 01:28 07:16 09:33 07:50 06:44 Tog :48 03:31 03:43 03:24 03:39 06:55 04:24 16:39 01:55 07:54 04:45 10:11 11:01 08:48 07:40 Bil :23 00:47 01:32 02:48 02:15 06:06 00:41 13:03 02:01 04:51 03:52 09:19 07:42 05:59 04:29 Tog :17 03:26 03:10 03:12 06:41 04:04 16:04 01:42 07:04 04:42 09:57 10:42 08:29 07:21 Bil :54 02:24 02:22 02:43 04:54 03:44 15:40 01:29 06:53 02:51 08:29 10:19 08:36 07:32 Tog :56 02:33 02:40 05:47 00:41 12:24 01:13 03:20 03:45 09:02 07:23 05:09 03:58 Bil :58 02:39 01:36 05:42 00:58 13:04 01:33 04:17 03:28 09:17 07:43 06:00 04:46 Tog :50 03:15 05:07 03:46 16:46 01:27 06:36 03:06 08:21 11:10 08:52 07:38 Bil :18 02:05 04:38 02:12 14:33 00:57 05:57 02:25 08:13 09:12 07:30 06:00 Tog :44 03:12 03:19 16:30 01:08 06:14 01:13 06:17 10:36 08:23 07:04 Bil :28 04:13 03:29 15:25 01:09 06:38 01:32 07:28 10:04 08:22 07:17 Tog :16 03:30 15:07 01:15 06:29 04:12 09:27 10:08 07:55 06:47 Bil :31 02:26 14:09 01:21 05:22 03:17 09:06 08:48 07:06 06:14 Tog :33 19:15 04:22 09:38 03:26 02:54 14:26 12:04 10:50 Bil :32 18:29 04:12 09:41 02:42 03:37 13:08 11:25 10:20 Tog :41 02:02 04:17 04:37 09:52 06:34 04:21 03:13 Bil :27 02:22 04:15 04:18 09:32 07:06 05:23 03:54 Tog :49 10:29 16:56 23:05 04:34 06:22 11:15 Bil :18 09:38 16:14 21:09 05:22 07:10 11:47 Tog :56 02:25 07:36 08:42 06:29 05:21 Bil :31 01:58 07:47 08:57 07:15 06:10 Tog :34 12:44 04:39 02:23 07:53 Bil ,5 07:27 13:16 04:17 02:34 04:32 Tog :35 11:25 09:12 08:04 Bil :18 10:53 09:10 08:06 Tog :07 15:12 14:26 Bil :42 14:06 12:12 Tog :45 06:38 Bil :49 06:26 Tog :00 Bil :43 Tog Bil * Akkumulert tid for raskeste persontog på strekningen, inkl. overgang/ Accumulated time for fastest passenger train on route, incl. change of train ** Reisetid med bil og reiseavstand langs vei oppgitt i følge Statens Vegvesens ruteplanlegger (alternativ raskeste vei )/Journey time by car and distance by road are given in accordance to The Norwegian Public Roads Administration s route planner vegvesen.no/trafikk (alternative fastest route ) 27
28 Trafikk / Traffic Godstransport / Freight transport Togtransport i tonn (1000 ) / Tonnes transported by rail (1000) Innenlands transport / Domestic transport Av dette/ Including: CargoNet AS Andre / Other Grenseoverskridende transport / Cross-border transport Av dette/ Including: CargoNet AS LKAB Malmtrafikk AS Andre / Other Totalt / Total Innenlands transport (tonn 1000) / Domestic transport (tonnes 1000) Grenseoverskridende transport (tonn 1000) / Cross-border transport (tonnes 1000) Data fra Green Cargo AB mangler for 2007; data fra HectorRail AB mangler for 2007, ; data fra CargoLink AS mangler for og 2016; data fra TX Logistik mangler for 2013 og 2015; data fra Tågåkeriet AB mangler for 2014/ Data from Green Cargo AB are not available for 2007; data from HectorRail are not available for 2007, ; data from Cargolink are not available for and 2016; data from TX Logistik are not available for 2013 and 2015; data from Tågåkeriet AB are not available for
29 Trafikk / Traffic Godstransport / Freight transport Tonnkilometer (mill.) / Tonne-kilometres (mill.)* Innenlands transport/ Domestic transport Av dette/ Including: CargoNet AS Andre / Other Grenseoverskridende transport / Cross-border transport* Av dette / Including: CargoNet AS LKAB Malmtrafikk AS Andre / Other Totalt / Total Data fra HectorRail AB mangler for ; data fra CargoLink mangler for og 2016; data fra TX Logistikk mangler for 2013 og 2015; data fra Tågåkeriet mangler for 2014/ Data from Hector Rail AB are not available for ; data from CargoLink are not available for and 2016; data from TX Logistikk is not available for 2013 and 2015; data from Tågåkeriet AB are not available for 2014 *Tonnkilometer, beregnet strekninger i Norge/ Total passenger-km for Norwegian part of the route Raskeste godstog på hovedstrekninger (tt:mm) / Fastest freight trains on main routes (hh:mm) Trondheim-Bodø Oslo-Stavanger Oslo-Trondheim Oslo-Bergen Oslo-Halden Oslo-Kongsvinger Oslo-Eidsvoll Oslo-Drammen :08 08:23 07:51 07:27 02:30 01:14 00:50 00: :58 08:01 07:37 07:15 02:30 01:18 00:50 00: :58 07:59 07:37 07:11 02:25 01:14 00:50 00:36 29
30 Trafikk / Traffic Punktlighet / Punctuality, % Persontog / Passenger trains (gj.snitt/avg.) 2014 Jan 2016 (gj.snitt/avg.) 2015 Feb Mar Apr Mai/May Juni/June Juli/July Aug Sept Okt/Oct Nov Des/Dec Gj.snitt/Avg Langdistansetog / Long-distance Mellomdistansetog / Regional Utenlandstog / International Gjøvikbanen Flytoget (til Gardermoen) / Airport Express (arriving Gardermoen) Lokaltog i Osloområdet (rushtid) / Surburban in Greater Oslo (rush hour) Andre lokaltog / Other suburban Persontog / Passenger trains til / arriving Oslo S fra / departing Oslo S Godstog / Freight trains CargoNet AS Green Cargo LKAB Malmtrafikk AS CargoLink AS Gjennomsnitt / Average *Tall rapportert her kan avvike noe fra tidligere rapporter grunnet nytt datasystem Punktlighet i togtrafikken. Punktlighet i toggangen blir oppgitt som prosentandel av tog i rute til endestasjonen. For mellomdistansetog, flytoget og lokaltog er det benyttet margin på 3:59 minutter. For alle andre tog er marginen 5:59 minutter. Train punctuality. The punctuality of train services is indicated as the percentage of trains arriving at their destination on time. For regional, airport and suburban services, a margin of 3:59 minutes is allowed. For all other trains the margin is 5:59 minutes. 30
31 Trafikk / Traffic Oppetid og forsinkelsestimer i 2016 / Infrastructure uptime and delay hours in 2016 Bane/Line Oppetid for person - og godstog samlet / Uptime for passenger and freight trains together (%) Antall forsinkelsestimer for person - og godstog samlet / Amount delay-hours for passenger and freight trains together Nordlandsbanen 99,2 % 586 Sørlandsbanen 98,9 % Dovrebanen 99,2 % 870 Rørosbanen 99,5 % 108 Bergensbanen 99,0 % 894 Østfoldbanen vestre linje 99,1 % 662 Vestfoldbanen 98,6 % 433 Gjøvikbanen 99,2 % 279 Kongsvingerbanen 99,2 % 286 Hovedbanen (inkl. Oslo S) 98,7 % Gardermobanen 99,4 % 396 Drammenbanen 99,2 % 868 Øvrig/Other 99,1 % 576 I alt/ In total 99,1 % Oppetid defineres ut fra forsinkelsestimer som skyldes infrastrukturfeil i forhold til sum planlagte togtimer (sum person- og godstog) per år: Oppetid = (Togtimer-Forsinkelsestimer)/Togtimer x 100 Uptime is defined as a number of delay hours due to infrastructure failure in proportion to the sum of planned train hours (for both passenger and freight trains) per year Uptime= (Train hours Delay hours)/train hours x 100 Forsinkelsestimer vist i tabellen er forsinkelsestimer knyttet til feil i infrastrukturen dvs bane, sikringsanlegg, elkraft, tele samt planlagte arbeider og feil forårsaket av at materiell med feil sperrer spor eller ytre forhold. Dette betyr at tabellen ikke viser forsinkelsestimer knyttet til togselskaper, uhell (dvs uønskede hendelser, påkjørsler ol) eller forsinkelse fra utlandet. Delay hours shown in the chart are delay hours connected to infrastructure failures i.e. in components of railway, safety system, electrification or telecommunication or if material with failure blocks the railroad track. Delays from planned maintenance and external conditions are also taken into account in this chart. This means that the chart does not show delay hours connected to train operators, accidents or delays from international traffic. 31
32 Nøkkeltall Jernbanetrender Trafikk Uønskede hendelser / Incidents Infrastruktur Økonomi Personal 32
33 Uønskede hendelser / Incidents Jernbaneulykker etter type ulykke / Accidents by type Type ulykke / Type of accident Hendelser / Incidents Døde / Fatalities Alvorlig skadde / Serious injuries Hendelser / Incidents Døde / Fatalities Alvorlig skadde / Serious injuries Hendelser / Incidents Døde / Fatalities Alvorlig skadde / Serious injuries Sammenstøt / Collisions Togframføring (tog-tog) / Train operations (train - train) Togframføring (tog-objekt) / Train operations (train - object) Skifting / Shunting Avsporinger / Derailments Togframføring /Train operations Skriftlig/Shunting Planovergangsulykker / Level-crossing accidents* Sikret med bom, lys og lyd / Crossings with barriers, lights and claxons Sikret med grind / Crossings with gates Andre planovergangsulykker / Other level-crossing accidents Branner i rullerende materiell / Rolling-stock fires Andre ulykker / Other accidents** Totalt / Total * Resultat av etterforskning kan gjøre at tallene for tidligere år er oppdatert/results from police investigations may change the numbers from previous years ** Gjelder sammenstøt mellom vegkjøretøy og skinnegående materiell/ Collisions between road vehicles and railway rolling stock *** Gjelder øvrige ulykker som medførte døde eller alvorlig skadde/ Other accidents resulting in death or serious injury Jernbaneulykker etter Statens Jernbanetilsyn sine definisjoner: Tog direkte involvert, kostnad per hendelse > euro, sporet stengt >6 timer, død eller alvorlig skadd. Driftssatt jernbane /Accidents according to The Norwegian Railway Authority s definitions: Direct train involvement, cost per accident > euro, track closed >6 hours, death or serious injury. Operational lines. 33
34 Uønskede hendelser / Incidents Dyrepåkjørsler etter art i / Animal fatalities by species Elg / Moose Rådyr / Venison Sau / Sheep Tamrein / Reindeer Andre / Others Hjort / Deer Hund / Dog Ku / Cattle Rev / Fox Geit / Goat Hest / Horse Moskus / Musk Gaupe / Lynx Totalt/Total
35 Narvik Riksgänsen (Sverige) Uønskede hendelser / Incidents Elgpåkjørsler pr km bane i 2016 / Number of moose fatalities per route-km in 2016 Bodø Fauske Mo i Rana Mosjøen Grong Steinkjer Verdal Trondheim Oppdal Røros Åndalsnes Voss Flåm Myrdal Dombås Gol Lillehammer Gjøvik Koppang Hamar Elverum > 1 0,75 1 0,5 0,25 Ingen elg felt / No moose fatalities Bergen Eidsvoll Oslo Lufthavn Kongsvinger Nærbø Stavanger Hønefoss Asker Hokksund Kongsberg Notodden Nelaug Skien Drammen Spikkestad Oslo S Moss Larvik Fredrikstad Halden Ski Lillestrøm Sapsborg Mysen Egersund Arendal Kristiansand 35
36 Uønskede hendelser / Incidents Driftsulykker ved togframføring / Train-related accidents Sammenstøt / Collisions Avsporinger / Derailments Planovergangsulykker /Level-crossing accidents
37 37
38 Nøkkeltall Jernbanetrender Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur / Infrastructure Økonomi Personal 38
39 Infrastruktur / Infrastructure Nøkkeltall for det statlige jernbanenettet i 2016 / Key figures for the Norwegian rail network in 2016 Bane/Line Km bane hovedspor / Length of main lines 4 Km dobbeltspor / Length of double track Broer / Bridges Tunneler / Tunnels 6 Planoverganger / Level crossings Stasjoner / Stations 5 Nordlandsbanen (Trondheim - Bodø) Sørlandsbanen (Drammen - Stavanger) Dovrebanen (Eidsvoll - Trondheim) Rørosbanen (Hamar - Støren) Bergensbanen (Hønefoss - Bergen) Østfoldbanen, vestre/østfold line, western (Oslo S - Kornsjø gr.) Vestfoldbanen (Drammen - Eidanger) Gjøvikbanen (Oslo S Gjøvik) Kongsvingerbanen (Lillestrøm - Charlottenberg gr.) Raumabanen (Dombås - Åndalsnes) Solørbanen (Kongsvinger - Elverum) Hovedbanen (Oslo S - Eidsvoll) Østfoldbanen, østre/østfold line, eastern (Ski - Rakkestad) Meråkerbanen (Hell - Storlien) Gardermobanen (Etterstad - Eidsvoll) Randsfjordbanen (Hokksund - Hønefoss) Bratsbergbanen (Eidanger - Nordagutu) Ofotbanen (Narvik - Vassijaure gr.) Drammenbanen (Oslo S - Drammen) Arendalsbanen (Nelaug - Arendal) Roa - Hønefossbanen Flåmsbana (Myrdal - Flåm) Askerbanen (Lysaker - Asker) Spikkestadbanen (Asker - Spikkestad) Tinnosbanen (Hjuksebø - Notodden) Brevikbanen (Eidanger Brevik) Stavne - Leangenbanen Alnabru - Loenga Alnabanen (Alnabru - Grefsen) Skøyen - Filipstad Sum, baner med regulær trafikk/ Total, lines with regular traffic Sidebaner uten regulær trafikk/ Branch lines without regular traffic Totalt / Total Elektrifisert jernbanestrekning / Electrified lines Ikke elektrifisert jernbanestrekning / Non-electrified lines x - Elektrifisert jernbanestrekning / Electrified lines * - Ikke elektrifisert jernbanestrekning / Non-electrified lines 1) Østfoldbanen, østre linje (Ski-Sarpsborg) har regulær trafikk til Rakkestad / Østfold line, eastern (Ski-Sarpsborg) has regular traffic to Rakkestad 2) Randsfjordbanen, (Hønefoss) - Bergmoen snupl. har ikke regulær trafikk / No regular traffic between Hønefoss and Bergmoen 3) Tinnosbanen har regulær trafikk til Notodden / Tinnosbanen has regular traffic to Notodden 4) Avstand mellom stasjonsmidt / distance between midpoints of stations 5) En liste med alle persontrafikkstasjoner etter bane finnes i vedlegget / A list of all the passenger trafikk stations by line is attached in the appendix 6) En sammenhengende tunnel kan unntaksvis være registrert som flere tunneler grunnet ulike egenskaper i tunnelen / One coherent tunnel may exeptionally be registrered as more due to different features in a tunnel 39
40 40
41 Infrastruktur / Infrastructure Kvalitetsklasser og skiltet hastighet på banenett 2016 / Quality categories and line speed 2016 Arendalsbanen Bergensbanen Bratsbergbanen Brevikbanen Dovrebanen Drammenbanen Flåmsbanen Gardermobanen Gjøvikbanen Hovedbanen Kongsvingerbanen Meråkerbanen Nordlandsbanen Ofotbanen Randsfjordbanen Raumabanen Roa-Hønefossbanen Rørosbanen Solørbanen Spikkestadbanen Sørlandsbanen Tinnosbanen Vestfoldbanen Østfoldbanen, vestre/østfold line, western Østfoldbanen, østre/østfold line, eastern 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % K0 (>=145 km/t) K1 ( km/t) K2 ( km/t) K3 ( km/t) K4 (45-70 km/t) K5 (<=40 km/t) 41
42 Infrastruktur / Infrastructure Planoverganger 2016 / Level crossings 2016 Antall planoverganger per bane i 2016 / Number of level crossings in 2016 by line Bane/Line Teknisk sikring / Safety installation Veibomanlegg / Road barrier Varslingsanlegg / Warning system Stengt for biltrafikk / Closed for road traffic Sluse for gående / Passage for pedestrians Gangvei / Sidewalk Daglig bruk av motorkjøretøy / Daily use of motor vehicles Grind, skilt, ol. / Swing gate, warning board etc Jord-/skogbruksområder / Agricultural areas Øvrige spor/ Other tracks Midlertidig ute av bruk / Temporarily out of use Totalt antall planoverganger / Total number of level crossings Strekninger med regulær trafikk / Lines with regular traffic* Nordlandsbanen Rørosbanen Dovrebanen Solørbanen Raumabanen Bergensbanen Sørlandsbanen Vestfoldbanen Gjøvikbanen Randsfjordbanen (Hokksund - Hønefoss) Østfoldbanen vestre linje Kongsvingerbanen Østfoldbanen østre linje (Ski - Rakkestad) Bratsbergbanen Roa-Hønefossbanen Meråkerbanen Arendalsbanen Ofotbanen Flåmsbana Tinnosbanen (Hjuksebø - Notodden) Hovedbanen Spikkestadbanen Brevikbanen Drammenbanen 2 2 Askerbanen 1 1 Andre baner 1 1 Alnabanen 1 1 Totalt for strekninger med regulær trafikk / In total for lines with regular traffic Strekninger uten regulær trafikk / Lines without regular traffic Numedalsbanen (Kongsberg - Rødberg) Valdresbanen (Eina - Dokka) Namsosbanen Tinnosbanen (Notodden - Tinnoset) Andre baner Flekkefjordbanen Randsfjordbanen (Hønefoss - Bergermoen) Østfoldbanen østre linje (Rakkestad - Sarpsborg) Ålgårdbanen Sidesporet Nelaug-Simonstad 7 7 Hardangerbana Totalt for strekninger uten regulær trafikk / In total for lines without regular traffic Totalt antall planoverganger / Total number of level crossings * Gardermobanen, Stavne-Leangenbanen og Alnabru-Loenga har ingen planoverganger / No level crossings on Gardermobanen, Stavne-Leangenbanen and Alnabru-Loenga
43 Infrastruktur / Infrastructure Planoverganger 2016 / Level crossings 2016 Antall planoverganger per fylke i 2016/Number of level crossings in 2016 by county Fylke/county Teknisk sikring / Safety installation Veibomanlegg / Road barrier Varslingsanlegg / Warning system Stengt for biltrafikk / Closed for road traffic Sluse for gående / Passage for pedestrians Gangvei / Sidewalk Daglig bruk av motorkjøretøy / Daily use of motor vehicles Grind, skilt, ol. / Swing gate, warning board etc Jord-, skogbruk og annet / Agricultural areas and others Øvrige spor / Other tracks Midlertidig ute av bruk / Temporarily out of use Totalt antall planoverganger / Total number of level crossings Strekninger med regulær trafikk / Lines with regular traffic Akershus Aust-Agder Buskerud Hedmark Hordaland Møre og Romsdal Nord-Trøndelag Nordland Oppland Oslo Rogaland Sogn og Fjordane Sør-Trøndelag Telemark Vest-Agder Vestfold Østfold Totalt for strekninger med regulær trafikk / In total for lines with regular traffic Strekninger uten regulær trafikk / Lines without regular traffic Aust-Agder 7 7 Buskerud Hordaland Nord-Trøndelag Oppland Rogaland Telemark Vest-Agder Østfold Totalt for strekninger uten regulær trafikk / In total for lines without regular traffic Totalt antall planoverganger / Total number of level crossings
44 Infrastruktur / Infrastructure Utvikling i antall planoverganger / Development in the number of level crossings Helbomanlegg / Full barrier Halvbomanlegg / Half barrier Veisignalanlegg / Warning lights Varsellampe / Pilot light Grind / Level crossing gate Usikret planovergang / Open crossing 44
45 Narvik Riksgänsen (Sverige) Infrastruktur / Infrastructure Strekninger med hastighetsovervåkning / Lines with train speed control Bodø Fauske Strekning med ETCS / Line with European train control system Strekning med FATC / Line with fully automatic train control Strekning med DATC / Line with partially automatic train control Strekning uten DATC eller FATC / Line without automatic train control Mosjøen Mo i Rana Grong Steinkjer Verdal Trondheim ATC Automatisk togkontroll er et fellesnavn for automatisk togstopp og automatisk fartsovervåkning. Systemet blir kalt DATC og FATC. D står for delvis og F for fullstendig utrustet ATC. Åndalsnes Oppdal Røros Automatic train control Automatic train control (ATC) is a collective term for automatic train-stop and automatic speedmonitoring systems. In Norway, the systems are known as DATC for partial ATC and FATC for full ATC. Voss Flåm Myrdal Dombås Gol Gjøvik Koppang Lillehammer Eidsvoll Oslo Lufthavn Hamar Elverum Kongsvinger Fjernstyring/CTC Fjernstyring av tog - CTC (Centralised Traffic Control) - vil si at sikringsanlegget på stasjonene kommuniserer med en fjernstyringssentral. Strekingene markert med FATC eller DATC har også CTC. Centralised traffic control Centralised traffic control (CTC) means that station interlockings communicate with a central control centre. The lines marked with FATC or DATC also have CTC. Bergen Stavanger Nærbø Nelaug Hønefoss Asker Hokksund Kongsberg Notodden Skien Drammen Spikkestad Oslo S Ski Lillestrøm Sapsborg Moss Larvik Fredrikstad Halden Mysen ECTS ETCS (European Train Control System) er et europeisk togkontrollsystem og inkluderer FATC og fjernstyring Egersund Arendal Kristiansand 45
46 Nøkkeltall Jernbanetrender Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi / Finance Personal 46
47 Økonomi / Finance Drift, vedlikehold, og investeringer / Operations, maitenance and investments Utgifter til drift, vedlikehold og investeringer (kontantregnskap) / Accounted expenditure on operations, maintenance and investments (mill.kroner - løpende priser) /(NOK million - original prices) Drift/Operations Vedlikehold/Maintenance Drift og vedlikehold GMB / Operations and maintenance, airport line Sum drift og vedlikehold / Total operations and maintenance Investeringer/ Investments Nytt dobbeltspor Oslo-Ski / New double-track Oslo-Ski Fysisk skille/ Separation Kompensasjon for økt arbeidsgiveravgift/ Compensation for increased social security tax Totalt/ Total Investeringer / Investments Investeringer i nyanlegg, fordelt pr. prosjekt i 2016 / Investments in new infrastructure, by project in 2016* (mill.kroner) /(NOK million) ERTMS erfaringsstrekning østre linje Andre nyanlegg, sluttføring Bergen stasjon - Fløen Hell - Værnes, hastighetsøkning og kapasitet Ulriken tunnel (inkl. Arna krysningsspor) Eisvoll - Hamar (Langset - Kleverud) Farriseidet - Porsgrunn Holm - Holmestrand - Nykirke *Prosjekter med investeringer mindre enn 50 mill. kroner er inkludert i andre nyanlegg / Projects with investments less than 50 million NOK are included in other new infrastructure 47
48 Økonomi / Finance Investeringer etter programområde (mill.kroner) / Investments by project type (NOK mill.) ,5 320,3 658,5 699,2 1009, ,2 505,3 460,3 477,6 740, ,0 325,0 302,7 562,0 951, Prosjekt Stor-Oslo / Project Greater Oslo Sikkerhet og miljø / Security and environment Kapasitet / Capacity Stasjoner og knutepunkter / Stations and interchanges Bedre togtilbud i Østlandsområdet / Better train service in Østland area 1) fra og med 2015 er refusjoner ført som en reduksjon i kostnader / as of 2015, Reimbursements are accounted as reduction in costs Inntekter / Income Inntektene til Jernbaneverket fordelt på poster (Prosent %) / Income by category in (Percent %) % 25 % 50 % 75 % 100 % 48 Kjørevegsavgift / Track charges Salg av utstyr og tjenester mv. / Sale of equipment, services etc. Videresalg av elektrisitet til togdrift / Resale of electricity for train operations Betaling for bruk av Gardermobanen / Payment for use of the airport line Refusjoner / Reimbursements 1 Anleggsbidrag / Customer contribution Betaling for bruk av godsterminaler / Freight terminal charges
49 Økonomi / Finance Offentlig kjøp av transporttjenester* / Financial Compensation of Public Service Contracts* Løpende kroner (mrd) / NOK Billion - Original prices , , , ,06 3,05 3,17 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 *Årsaken til økningen de siste årene skyldes fornyelse av materiell og tilbudsforbedringer / The increase over the past years are due to rolling stock renewals and transport offering improvements 49
50 Nøkkeltall Jernbanetrender Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal / Personnel 50
51 Personal / Personnel Antall ansatte i Jernbaneverket i 2016 etter kjønn / Number of employees in Norwegian Rail Administration in 2016 by gender Personalet fordelt på enheter i 2016 (%) / Personnel by unit in 2016 (%) 26 % 74 % Mann / Male Kvinne / Female Totalt antall ansatte i JBV i 2016 Total number of employees in JBV in 2016: Store prosjekter / Infrastructure Construction Administrative servicefunksjoner / Administrative service functions Stabene til jernbanedirektøren / The Director General and her staff Trafikkdivisjonen / Traffic Operations and Customer Services Infrastrukturdevisonen / Infrastructure Management Antall fast tilsatte i Jernbaneverket / Number of permanent employees in Norwegian Rail Administration
52 Personal / Personnel Ledere Jernbaneverket etter kjønn i 2016 / Managers in Norwegian Rail Administration by gender in Direktører og avdelingsdirektører / Directors and directors of departments Mellomledere / Middle management Arbeidsledere / Supervisors Mann / Male Kvinne / Female Andel kvinner i lederstilling i Jernbaneverket / Share of women in management positions in Norwegian Rail Administration % % % 52
53 53
54 54 Vedlegg Persontrafikkstasjoner fordelt etter bane / Stations with passenger traffic by line Drammenbanen: Nationaltheatret Skøyen Lysaker Stabekk Høvik Blommenholm Sandvika Slependen Billingstad Hvalstad Vakås Høn Asker Lier Brakerøya Drammen Østfoldbanen: Nordstrand Ljan Hauketo Holmlia Rosenholm Kolbotn Solbråtan Myrvoll Greverud Oppegård Vevelstad Langhus Ski Ås Vestby Sonsveien Kambo Moss Rygge Råde Fredrikstad Sarpsborg Halden Gjøvikbanen: Tøyen Grefsen Nydalen Kjelsås Snippen Movatn Nittedal Åneby Varingskollen Hakadal Stryken Harestua Grua Roa Lunner Gran Jaren Bleiken Eina Reinsvoll Raufoss Gjøvik Hovedbanen: Oslo S Bryn Alna Nyland Grorud Haugenstua Høybråten Lørenskog Hanaborg Fjellhamar Strømmen Sagdalen Lillestrøm Leirsund Frogner Lindeberg Kløfta Jessheim Nordby Hauerseter Dal Spikkestadbanen: Bondivann Gullhella Heggedal Røyken Spikkestad Gardermobanen: Gardermoen (Oslo Lufthavn) Eidsvoll Verk Eidsvoll Østfoldbanen, Østre linje: Kråkstad Skotbu Tomter Knapstad Spydeberg Askim Slitu Mysen Eidsberg Heia Rakkestad Kongsvingerbanen: Tuen Nerdrum Fetsund Svingen Sørumsand Blaker Rånåsfoss Auli Haga Bodung Årnes Skarnes Kongsvinger Dovrebanen: Tangen Stange Hamar Brumunddal Moelv Lillehammer Hunderfossen Ringebu Vinstra Kvam Otta Dovre Dombås Hjerkinn Kongsvoll Oppdal Berkåk Støren Hovin Lundamo Ler Kvål Melhus Heimdal Selsbakk Marienborg Skansen Trondheim S Rørosbanen: Ilseng Løten Elverum Rena Steinvik Opphus Evenstad Stai Koppang Atna Hanestad Bellingmo Alvdal Auma Tynset Tolga Os Røros Glåmos Reitan Ålen Haltdalen Langlete Singsås Kotsøy Rognes Raumabanen: Lesja Lesjaverk Bjorli Åndalsnes Randsfjordbanen: Vikersund Hønefoss Sørlandsbanen: Gulskogen Mjøndalen Steinberg Hokksund Vestfossen Darbu Kongsberg Nordagutu Bø Lunde Drangedal Neslandsvatn Gjerstad Vegårshei Nelaug Vennesla Kristiansand Nodeland Breland Marnardal Audnedal Snartemo Storekvina Gyland Sira Moi Egersund Hellvik Sirevåg Ogna Brusand Vigrestad Varhaug Nærbø Bryne Klepp Øksnavadporten Ganddal Sandnes Sandnes sentrum Gausel Jåttåvågen Mariero Paradis Stavanger Bergensbanen: Flå Nesbyen Gol Ål Geilo Ustaoset Haugastøl Finse Hallingskeid Myrdal Upsete Vieren Ørneberget Ljosanbotn Mjølfjell Reimegrend Skiple Øyeflaten Urdland Kløve Ygre Gjerdåker Voss Bulken Seimsgrend Evanger Bolstadøyri Dale Stanghelle Vaksdal Trengereid Arna Bergen Vestfoldbanen: Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord Larvik Kjose Eikenes Oklungen Porsgrunn Bratsbergbanen: Skien Nisterud Tinnosbanen: Trykkerud Notodden Arendalsbanen: Flaten Bøylestad Froland Blakstad Rise Bråstad Stoa Arendal Flåmsbana: Vatnahalsen Reinunga Kjosfossen Blomheller Berekvam Håreina Lunden Flåm Stavne- Leangenbanen: Lerkendal Meråkebanen: Hegra Gudå Meråker Kopperå Nordlandsbanen: Lademoen Lilleby Leangen Rotvoll Vikhammer Hommelvik Hell Værnes Stjørdal Skatval Åsen Ronglan Skogn Levanger Røstad Bergsgrav Verdal Røra Sparbu Steinkjer Jørstad Snåsa Grong Harran Lassemoen Namsskogan Majavatn Trofors Mosjøen Drevvatn Bjerka Mo i Rana Skonseng Dunderland Lønsdal Røkland Rognan Fauske Valnesfjord Tverlandet Mørkved Bodø Ofotbanen: Narvik Rombak Katterat Søsterbekk Bjørnfjell
55 Kilder Tema/Topic Infrastruktur / Infrastructure Infrastruktur i de nordiske landene / Infrastructure in Nordic countries Kilde/Source Bane NOR; Infrastruktur Bane NOR; Internasjonal seksjon Trafikk / Traffic Togmengde / Train density Kapasitet / Capacity Punktlighet / Punctuality Persontrafikk (reiser og personkilometer) / Passenger traffic (journeys and passenger-kilometers Godstrafikk (tonn og tonnkilometer) / Freight traffic (tonnes and tonne-kilometers) Reisetid og reiseavstand /Journey time and distance Uønskede hendelser / Incidents Miljø / Environment Økonomi / Finance Utdanning / Education Stasjoner / Stations Prosjekter / Projects Offentlig kjøp av transporttjenester / Financial Compensation of Public Service Contracts Personal / Personell Bane NOR; Ruteplan Jernbanedirektoratet; Kapasitet Bane NOR; Punktlighet NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB Cargo Net AS, LKAB Malmtrafikk, Tågåkeriet AB, Ofotbanen AS, Green Cargo, Peterson Rail AB, CargoLink AS, Railcare tåg AB, TX Logistikk AB, Grenland Rail, Hector Rail Bane NOR; Ruteplan og Statens Vegvesen Bane NOR; Sikkerhet Bane NOR; Miljø Bane NOR; Økonomi Jernbanedirektoratet; Norsk Jernbaneskole Bane NOR; Stasjoner Bane NOR; Økonomi Jernbanedirektoratet; Persontrafikkavtaler Bane NOR; Personal 55
56 56
57 57
58 Foto: Njål Svingheim (s. 44) Pål Laukli (øvrige) Kontakt oss: Telefonnummer: Postadresse: Jernbanedirektoratet Postboks 16 Sentrum 0101 Oslo Utgitt av: Jernbanedirektoratet, Sektorstyring og statistikk Oslo, august 2017 Layout og design: REDINK Photo: Njål Svingheim (p. 44) Pål Laukli (others) Contact details: Telephone: Postal address: Jernbanedirektoratet Postboks 16 Sentrum 0101 Oslo Published by: Jernbanedirektoratet, Statistics Oslo, August 2017 Layout and design: REDINK 58
59 59
60
Jernbanestatistikk 2015
Jernbanestatistikk 2015 1996 2015 Innhold / Contents 03 Forord 04 Nøkkeltall 07 Jernbanetrender 1996 2015 15 Trafikk 16 Togmengde (person- og godstog) 17 Antall tog per døgn i storbyområder 21 Utnyttelse
DetaljerJernbanestatistikk 2014
Jernbanestatistikk 2014 PÅ SKINNER 2009 01 Innhold / Contents 03 Forord/ Foreword 04 Nøkkeltall/ Key figures 07 Jernbanetrender/ Railroad trends 10 Trafikk/ Traffic 11 Togmengde (person- og godstog) Number
DetaljerJernbanestatistikk 2013
Jernbanestatistikk 2013 på skinner 2009 1 Innhold / Contents 03 Forord/Preface 04 Sammenstilling av nøkkeltall/ Summary of key figures 05 Jernbanetrender/Railroad trends 08 Nøkkeltall/Key figures 09 Nøkkeltall
DetaljerJernbanestatistikk 2017
Jernbanestatistikk 2017 2 Innhold / Contents 05 Forord 06 Nøkkeltall 14 Trender 2016 18 Trafikk 19 Antall tog per døgn i storbyområder 22 Persontransport 24 Reisetid og reiseavstand mellom større byer
DetaljerSJT Sikkerhetsseminar Sikkerhetsnivå på norsk jernbane Blikk på statistikken. Utarbeidet av: Øystein Ravik og Marius Wold Albert
SJT Sikkerhetsseminar Sikkerhetsnivå på norsk jernbane Blikk på statistikken Utarbeidet av: Øystein Ravik og Marius Wold Albert Side 1 10.10.2006 Innledning Ulykkesstatistikken er et viktig bidrag til
DetaljerJernbanestatistikk 2011
Jernbanestatistikk 2011 på skinner 2009 1 Jernbanestatistikk 2011 2 Innhold / Contents 04 Forord / Preface 05 Sammenstilling av nøkkeltall 2011 Summary key figures 2011 06 Jernbanetrender/Rail-road trends
DetaljerJernbanestatistikk 2012
Jernbanestatistikk 2012 på skinner 2009 1 Innhold / Contents 03 Forord/Preface 04 Sammenstilling av nøkkeltall 2012 Summary of key figures 2012 05 Jernbanetrender/Rail-road trends 06 Utvikling i punktlighet
DetaljerForord / Preface Samanstilling av nøkkeltal 005 / Summary of key figures 2005 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network
Jernbanestatistikk 2005 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2005 / Summary of key figures 2005 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerNetwork Statement 2016
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNE: 3.6.5.1 Network Statement 2016 3.6.5.1 Serviceanlegg og beredskapsmateriell Service Facilities and Salvage Rolling Stock Gyldighetsperiode: 13. desember
DetaljerVedlikehold og fornyelse. Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør
Vedlikehold og fornyelse Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør oeb@jbv.no 1 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 870 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen,
DetaljerIndeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester
Indeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester 1 Bakgrunn Det vises til Network statement 2020 avsnitt 6.6.1 siste avsnitt: «Dette innebærer en prisjustering etterskuddsvis, og den gir forutsigbarhet
DetaljerJernbanestatistikk 2006
1 Jernbanestatistikk 2006 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2006 / Summary key figures 2006 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerForord / Preface Samanstilling av nøkkeltal 005 / Summary of key figures 2005 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network
Jernbanestatistikk 2005 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2005 / Summary of key figures 2005 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerJernbanestatistikk 2007
1 Jernbanestatistikk 2007 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2007 / Summary key figures 2007 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerJernbanestatistikk 2006
1 Jernbanestatistikk 2006 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2006 / Summary key figures 2006 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerRevisjon Grafene er utarbeidet/revidert i august 2018, og vil bli oppdatert årlig. Linjehastighet Vedlegg Network Statement
Forklaring begreper og metode Vedlegget inneholder grafer over linjehastighet på de ulike strekningene, som definert i Network Statement 3.3.2.4. Kilde: BaneData Innsyn, Spesialrapporter, Sporgeo/Has Grafene
DetaljerInstruks for opplæring i Infrastruturkompetanse for førere i Bane NOR
Instruks Godkjent av: Vestgren, Håvard Side: 1 av 5 1. Hensikt Dokumentet er utarbeidet i henhold til Førerforskriftens kapittel 5 og beskriver den opplæring og de kompetansekrav som kreves for førere
DetaljerØstfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket
Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet
DetaljerNetwork Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG/ANNEX: 3.3.1.3 Network Statement 2017 3.3.1.3 Forklaringer til strekningsoversikten i STREKNINGSBESKRIVELSE Explanations to Route Overview in ROUTE DESCRIPTION MANUAL
DetaljerEt mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008
Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når
DetaljerSandvika Storsenter. sandvika storsenter. the largest shopping centre in norway
sandvika storsenter the largest shopping centre in norway K content About Sandvika Storsenter Sales Floor plans Contact U about Sandvika Storsenter some of our shops FACTS An average of 25,600 visitors
DetaljerSamferdsel i Follo-Ikke bare Follobanen og E 18?
Samferdsel i Follo-Ikke bare Follobanen og E 18? Senior Rådgiver Tom Granquist, Akershus fylkeskommune 4. Februar 2016 Utfordringer innenfor samferdsel InterCity-utbyggingen Mer godstransport med bane
DetaljerInnhold Contents Forord Preface Sammenstillig av nøkkeltall 2004 Summary of key figures 2004 Det nordiske jernbanenettet The Nordic railway network
Jernbanestatistikk 2004 1 2 Innhold Forord 3 Sammenstillig av nøkkeltall 2004 4 Det nordiske jernbanenettet 5 Nøkkeltall infrastruktur i de nordiske land 5 Baneprioriteter 6 Nøkkeltall for det statlige
DetaljerMål for statens konkurranseutsetting
Mål for statens konkurranseutsetting Staten vil gjennom konkurranseutsetting av persontogtrafikken legge til rette for at kundene skal få et bedre togtilbud og at staten får mer igjen for de pengene som
DetaljerJ e r n b a n e n å r, J E R N B A N E S T A T I S T I K K
J e r n b a n e n 1 5 0 å r, 1 8 5 4 2 0 0 4 J E R N B A N E S T A T I S T I K K 2 0 0 3 Innhold Contents Forord... 3 Sammenstilling av nøkkeltall 2003... 4 Det nordiske jernbanenettet... 5 Nøkkeltall
DetaljerNetwork Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNE: 3.6.5.2 Network Statement 2017 3.6.5.2 Verksteder, driftsbanegårder og renhold Workshops, Marshalling Yards, and Cleaning Facilities Gyldighetsperiode: 11.
DetaljerDrift og Vedlikeholdsstrategier. Jernbaneverket Banedivisjonen Morten Tanggaard
Drift og Vedlikeholdsstrategier Jernbaneverket Banedivisjonen Morten Tanggaard 19.03.2013 1 tanmor@jbv.no Banedivisjonen 1 870 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn:
DetaljerUlykkesstatistikk 2011
Ulykkesstatistikk.8. Innholdsfortegnelse Innledning... Forklaring til statistikken... Ordinær jernbanevirksomhet.... Trafikktall.... Oversikt over jernbaneulykker.... Personskader.... Hendelser... 6 T-bane...
DetaljerJernbaneverket TELE Kap.: 4.e Bane Regler for vedlikehold Utgitt: 01.04.08 Kodelister Rev.: 4 Generelle bestemmelser Side: 1 av 7
Generelle bestemmelser Side: 1 av 7 1 BANENUMMERERING...2 2 KODELISTER FOR ANLEGGSTYPE OG MATERIELL...5 2.1 Kode for anleggstype...5 2.2 Kode for materiell...6 2.3 Kode for feil...6 2.3.1 Mekanisk feil...6
DetaljerINNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR
INNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR Dette dokumentet inneholder en systematisk gjennomgang av eksisterende nasjonalt jernbanenett i lys av kravene stilt til de grunnleggende parameterne
DetaljerStrategi for utvikling av Gjøvikbanen
Strategi for utvikling av Gjøvikbanen v/ Øyvind Rørslett Utviklingssjef Jernbaneverket Plan Øst 1 Dagens situasjon Fakta lengde 117,51 km enkeltspor 6,32 km dobbeltspor trafikk 10-12 godstog i døgnet fra
DetaljerSide 2. Banedivisjonen
Side 1 Side 2 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 600 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn: 4 114 km jernbane, herav 227 km dobbeltspor 144 km tilrettelagt
DetaljerLeverandørdagen 25. oktober 2012
Leverandørdagen 25. oktober 2012 Leveranser til Banedivisjonen Assisterende banedirektør Tony Dæmring Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 900 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen,
DetaljerRegional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket
Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen,
DetaljerForeløpig ulykkesstatistikk 2013
Foreløpig ulykkesstatistikk 2013 10.01.2014 Innholdsfortegnelse 1 Innledning... 3 2 Forklaring til statistikken... 3 3 Ordinær jernbanevirksomhet... 4 3.1 Trafikktall 2013... 4 3.2 Oversikt over jernbaneulykker...
Detaljer> en ca O) .r:. CD CD. Ol Ol. ,... r' r..~ c: Cl) -C. c: C- Z a: al al. i~ -~~ :'; ..,... Cl) ~... -? l.v -J O.. ~,,i) O> O> O> C\I ,.
bj I~ I 'I CD CD.r:. en Ol Ol CD c: Cl) -C CD ca - c: C- ca al al Cl) E > en ca O) Z a: O>,.- ~ «S ::J ~.o C\I o en..,... CD CD E "';~ O) ~... -? l.v -J O.. ~,,i),... r' r..~ o i~ -~~ :';
DetaljerNetwork Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.3.2.2.1 3.3.2.2.1 Aksellast Axle Load Gyldighetsperiode: 11. desember 2016 9. desember 2017 Validity Period: 11 December 2016 9 December 2017 Jernbaneverket
DetaljerNSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft
NSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft 15. oktober 2008, v/ leder NSB Persontog Stein Nilsen NSB Persontog Det miljøvennlige alternativet
DetaljerDet er på Jernbanen det
Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning
DetaljerTjenestekatalog. Implementering av ny forskrift og policy. Gunnar Markussen, direktør
Tjenestekatalog Implementering av ny forskrift og policy Gunnar Markussen, direktør Bakgrunn Samferdselsdepartementet ønsker gjennom jernbanereformen at brukerne av jernbaneinfrastrukturen i større grad
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000
DetaljerInnhold. Forord 1. Sammenstilling av nøkkeltall 2001 2. Det nordiske jernbanenettet Nøkkeltall infrastruktur i de nordisk land 3.
Jernbanestatistikk 2001 Innhold Forord 1 Sammenstilling av nøkkeltall 2001 2 Det nordiske jernbanenettet Nøkkeltall infrastruktur i de nordisk land 3 Baneprioriteter 4 Nøkkeltall for det offentlige jernbanenettet
DetaljerNTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest
NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerExisting Relay-based Interlocking System Upgrades (NSI-63) Ombygging av relebasert sikringsanlegg (NSI-63) Entreprise UBF 42 / Contract UBF 42
Ombygging av relebasert sikringsanlegg (NSI-63) Entreprise UBF 42 / Contract UBF 42 Existing Relay-based Interlocking System Upgrades (NSI-63) Jostein Heimark Project Manager Signalling Innhold Introduksjon
DetaljerR 161.1 Bane Øst fastl 10.10.11
DB 11 06.01.12 09.01.12 Drammenbanen Drammenbanen. Asker - Drammen. Pigging av to nisjer i forbindelse med plattformfornyelse Lieråsen. Disse må i tilegg sikres. MIT vil da benytte dette bruddet for å
DetaljerKonkurranseutsetting av persontogtrafikken
Konkurranseutsetting av persontogtrafikken Elisabeth Enger, Jernbanedirektør Dagfinn Berge, Direktør Persontrafikkavtaler Stavanger 12.10.2017 Mål for statens konkurranseutsetting Staten vil gjennom konkurranseutsetting
DetaljerJernbanestatistikk 2007
1 Jernbanestatistikk 2007 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2007 / Summary key figures 2007 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerInterCity- prosjektet
Leverandørmøte 2015-02-03 InterCity- prosjektet Johan Seljås fagansvarlig elkraft 1 Organisering av IC-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdrifstplanlegging,
DetaljerGodstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket
Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket 14. april 2016 Et strategisk løft er nødvendig! En svært krevende konkurransesituasjon gods flyttes fra bane til
DetaljerStatistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries
Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries Finn Gjertsen 1, 2 26 1 Seksjon for selvmordsforskning og forebygging,
Detaljer10. utgave 10 Edition 6. desember December Gyldighetsperiode: Validity Period: 09. des Dec des Dec.
Vedlegg l / Annex l 3.3.2.4 Linjehastighet 3.3.2.4 Line Speed Network Statement 213 1. utgave 1 Edition 6. desember 212 6 December 212 Gyldighetsperiode: Validity Period: 9. des. 212-9 Dec. 212-14. des.
DetaljerKongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen
Kongsvingerbanen - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer PÅ Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av
Detaljer2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2009 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerR14.1 Bane Øst fastlagt
BB 1 03.06.14 04.06.14 Bratsbergbanen Bratsbergbanen. Skien - 9,5 t totalbrudd fra tirsdag kl. Ingen berørte tog. Ingen ekstratog i nevnte tidsrom. Nordagutu Signalarbeider 20:00 til onsdag kl. 05:30.
DetaljerEiendomsverdi. The housing market Update September 2013
Eiendomsverdi The housing market Update September 2013 Executive summary September is usually a weak month but this was the weakest since 2008. Prices fell by 1.4 percent Volumes were slightly lower than
DetaljerBedre Jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm. Tom Granquist,Selvstendig Konsulent. TEG AS
Bedre Jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm Arbeid i Grensekomiteen Värmland-Østfold. Tom Granquist,Selvstendig Konsulent. TEG AS The Osloregion - an integrated area of a common Nordic region The
DetaljerOslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer
Pressemelding fra Jernbanedirektoratet 9. april 2018 Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus vil få store
DetaljerHøyhastighetsutredningen
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Bjørn Bryne Seniorrådgiver (Railconsult AS) Støren 17. Februar 2012 Hovedmål med utredningen Jernbaneverket skal utrede hvilke handlingsalternativer som er best egnet
DetaljerNasjonal statusside Prosjektliste Norge
Nasjonal statusside liste Norge inasjon Lysaker-Sandvika / BÆRUM Dobbelstspor. Vesentlig tunnel. Alle 3000 2007 2011 Kontrahert Sandnes - Stavanger / SANDNES OG STAVANGER Nytt permanent signalanleg ikke
DetaljerRutesirkulære 4/15 Ruteområde Øst Seksjon Nord del II
Rutesirkulære / Ruteområde Øst Seksjon Nord del II Ny rutetermin Gyldighet: og med søndag. desember 0 kl. 0.00 Utgitt av: Ruteplanlegger: Jernbaneverket Ruteområde Øst Leon Jacobsen Oversikt Del II KONGSVINGER-
Detaljer2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerPlanlagte anskaffelser Plan og Teknikk / Strategi og Samfunn. Leverandørdag 14.september 2015
Planlagte anskaffelser / Strategi og Samfunn Leverandørdag 14.september 2015 Avrop rammeavtale; Utredning, Hovedplan og Offentlig Plan Prosjektnavn Avdeling Beskrivelse av anskaffelsen Forespørsel sendes
DetaljerIdeaBank52 COUNTIES IN NORWAY. Sons of Norway HERITAGE PROGRAMS
Sons of Norway 1455 W. Lake St. Minneapolis MN 55408 Tel: 612-827-3611/800-945-8851 Fax: 612-827-0658 Internet: http://www.sofn.com IdeaBank52 Sons of Norway HERITAGE PROGRAMS COUNTIES IN NORWAY Submitted
DetaljerRørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord
Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Grunnlag Det ble i nov.2011 ferdig 1. fase av strekningsvis utviklingsplan
DetaljerModernisering av Vestfoldbanen
1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 17. september 2009 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til
DetaljerOslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer
Oppdatert etter fastsettelse av handlingsprogrammet juli 2018. Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus
DetaljerR 162.1 Bane Øst fastlagt
Reg nr Dato fra Dato til Bane Banestrekni/aktivitet Disponerigstid Konsekvens for trafikk/merknader Fra kl Til kl DB 17 09.12.12 08.06.13 Drammenbanen Drammenbanen: Oslo S - Skøyen, branntiltak i Oslotunnelen.
Detaljer2012 Mer på skinner!
2012 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerModernisering av Vestfoldbanen
1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 25. januar 2010 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til videre
DetaljerJernbanestatistikk 2008
1 Jernbanestatistikk 2008 Innhald / Contents Forord / Preface 3 Samanstilling av nøkkeltal 2008 / Summary key figures 2008 4 Det nordiske jernbanenettet / The Nordic Railway Network 5 Nøkkeltal infrastruktur
DetaljerHURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
"Hvordan styrke godstogets konkurransekraft? Tiltak og strategi for godstransport på jernbane - et samarbeid mellom CargoNet, NHO Logistikk og Transport, Spekter og Norsk Industri HURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
DetaljerUlykkesstatistikk 2007
Ulykkesstatistikk 1 Innledning...2 2 Forklaring til statistikken...2 3 Ordinær jernbanevirksomhet...3 3.1 Oversikt over jernbaneulykker...3 3.2 Trafikktall...3 3.3 Personskader...3 3.4 Uregelmessig passering
DetaljerVelkommen til Tønsberg
Velkommen til Tønsberg 1 2 Vestfoldbanen på rett spor? v/prosjektleder Stine Ilebrekke Undrum April 2010 3 AGENDA Generell status jernbanen i Norge Vestfoldbanen: Holm Nykirke Barkåker Tønsberg Farriseidet
DetaljerNovaPoint Jernbanedag
NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen
DetaljerJernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst
Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i
DetaljerGrensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet. 23 mai 2017
Grensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet 23 mai 2017 Det nye Jernbanedirektoratet Rolle og samfunnsoppdrag «Jernbanedirektoratet skal sørge for at jernbanesektoren drives mest mulig effektivt, sikkert
DetaljerAktuelle jernbanesaker ATS Mjøsbyen 21.mars Ove Skovdahl
Aktuelle jernbanesaker ATS Mjøsbyen 21.mars 2018 Ove Skovdahl «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering av jernbanesektoren.» Jernbanesektoren 2017
DetaljerRutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I
Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I Ny rutetermin Gyldighet: Utgitt av: Ruteplanlegger: Fra og med søndag 14. desember 2014 kl.03.00 Jernbaneverket Ruteområde Øst Arne Hovland 2 Oversikt
DetaljerHer finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere:
Her finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere: Oversikt over alle landets krisentere: Østfold Stiftelsen Eva Senteret, Halden Krise- og incestsenteret i Fredrikstad et i Moss
Detaljer2010 Mer på skinner!
2010 Mer på skinner! Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen Avinor AS Togselskapene Transportetatene
DetaljerGaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber
Gaute Borgerud Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber KAPASITET Hvordan sikre en rasjonell kapasitetsvekst der den etterspørres?
DetaljerJernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst
Jernbaneverkets prioriteringer v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet. Jernbanen nær nullvisjon for antall drepte Trafikkutvikling: Gods:
DetaljerFra plan til handling
Fra plan til handling Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 8. mars 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for jernbane pengene En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak
DetaljerFremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg
Fremtidens banestrøm Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Oppgaven til Bane NOR Energi Sørge for tilstrekkelig og stabil banestrømforsyning med riktig spenning og frekvens. Oppgaven til Bane NOR Energi
DetaljerRutesirkulære 1/15 Ruteområde Vest
Rutesirkulære / Ruteområde Vest Ny rutetermin Gyldighet: og med søndag. desember 0 kl. 0.00 Utgitt av: Ruteplanlegger: Jernbaneverket Ruteområde Vest Del I og II: Arne Rønhovde Oversikt Del I HØNEFOSS
DetaljerKonkurranseutsetting av drift og vedlikehold. Karstein Søreide Prosjektleder Bane NOR
Konkurranseutsetting av drift og vedlikehold Karstein Søreide Prosjektleder Bane NOR Jernbanereformen - Stortingsmelding 27 (2014-2015) Gradvis konkurranseutsette alle drifts- og vedlikeholdsoppgaver som
DetaljerSetermoen Sortland 11.06.2012 1 Forslag 1 Tromskortet.no 10:35 4 32:02
TEST REISEPLANLEGGER Fra Til Dato Antall Antall Tid forslag bytter FINNMARK - TROMS Kautokeino Tromsø 11.06.2012 2 Forslag 1 177Troms.no Tromskortet.no 04:45 1 12:43 Forslag 2 177Troms.no Tromskortet.no
DetaljerPETROLEUMSPRISRÅDET. NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER 2016
1 PETROLEUMSPRISRÅDET Deres ref Vår ref Dato OED 16/716 22.06.2016 To the Licensees (Unofficial translation) NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER
DetaljerFremtidens transport JERNBANEN. Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket
Fremtidens transport JERNBANEN Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket Jernbaneverkets oppgaver tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt transportsystem planlegge,
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i
DetaljerNetwork Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.2.2.2 Network Statement 2017 3.2.2.2 Tilknyttet nett Connected Networks Gyldighetsperiode: 11. desember 2016 9. desember 2017 Validity Period: 11 December
DetaljerÅrsrapport. Splitter nytt! Etter arbeider i 2011 er 60 % av jernbanenettet sentralt i Oslo totalfornyet. Kortversjon.
20 Årsrapport Kortversjon Splitter nytt! Etter arbeider i 20 er 60 % av jernbanenettet sentralt i Oslo totalfornyet. på skinner 2009 Innhold Om Jernbaneverket 2 Leder 2 Drift og vedlikehold 3 Punktlighet
DetaljerJernbaneverket leverte Presentasjon av Jernbaneverket Året 005 årskavalkade Konkurransekraft og samfunnsnytte Sikkerhet, punktlighet og informasjon
Årsmelding 2005 Innhold Jernbaneverket leverte 3 Presentasjon av Jernbaneverket 6 Hvem er vi? 6 Hva gjør vi? 6 Hvordan arbeider vi? 7 Jernbaneverkets organisasjon 8 Året 2005 årskavalkade 0 Konkurransekraft
DetaljerJBV, who are we. Spending. Rail market. How to become a supplier. Per Melby Procurement director The Norwegian Rail Administration
JBV, who are we Spending Rail market How to become a supplier Per Melby Procurement director The Norwegian Rail Administration Our network 4169 route-km 241 km (5,78%) double track 2764 km electrified
DetaljerJernbanen på riktig spor
Jernbanen på riktig spor Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen Jernbaneforum, Oslo, 21. mars 2017 Øystein Gruen Infrastruktur: Virkemiddel for mobilitet og konkurransekraft Bedre og smartere hverdagsreiser
DetaljerJernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging?
Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum BA 2015 8.januar 2013 Jernbane gir stor kapasitet I rushtiden kan
DetaljerVedlegg C. Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag
Vedlegg C Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag Av: Ove Skovdahl, Bjørn Bryne, Liv Bergqvist Bakgrunn Høyhastighetsutredningen har beskrevet mulig traséløsninger for fremtidig jernbane
DetaljerJernbaneverket Infrastrukturdivisjonen
Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Ambisjoner, tiltak og prosjekter for banestrømforsyning Leverandørmøte 2015-02-03 Prosjektdirektør Jon Brede Dukan Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Mål
DetaljerNetwork Statement 2016
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.2.2.2 Network Statement 2016 3.2.2.2 Tilknyttet nett Connected Networks Gyldighetsperiode: 13. desember 2015 10. desember 2016 Validity Period: 13 December
Detaljer