SKIPTVET KOMMUNE Klart vi kan! Kvalitet Engasjement - Samspill

Transkript

1 Notat, Foreløpig byggeplan for planforslag for gang og sykkelvei langs fylkesvei 115 Ansvarlig søker skal detaljprosjeteres i byggeplan / teknisk plan for godkjenning av Vegvesenet og deretter legges ved i søknad om tiltak. Laget av Frank van den Ring Del1: sider 2 10 Del 2: sider D Plan og profil Forstudien viser prosjektering av tiltak for senere bygging av gang og sykkelveien (datert 2015). Se separate vedlegg for kart og lengdeprofil: Kart 1: strekning p0 p730 meter, Kart 2: strekning p730 p1460 meter, F Bygning av fundamenter for GSV Se standard tverrprofil del 1 Se standard tverrprofil del 2 G Vannbehandling Se separate vedlegg med kart for del 1 og for del 2 U Tverrprofiler Den viser tverrprofieler delt i to områder for tidligere utarbeidet plan fra 2015 laget av Sigming Ohlsen: Del 1 handler om strekningen mellom parkeringsplass Del 2 handler om strekningen fra Idrettsveien nordover ved Vonheim til avkjørsel til Idrettsveien, lengde 280 meter til andre avkjørselen ved Lystvet gård, Lystvetveien. V Presentasjon (illustrasjon) Del 1: Nåværende bilde 27 meter nordfor startpunkt ved parkeringsplass W Grunnerverv Del 1, langs boligeiendommer Storveien se vedlagte kart for grunnerverv Andre tekniske løsninger: SKIPTVET KOMMUNE Klart vi kan! Kvalitet Engasjement Samspill Del 2: Nåværende bilder 130 og 180 meter nord for idrettsveien Del 2, langs jordbruks eiendommer Askimveien se vedlagte kart for grunnerverv Del 1: Eksisterende lysstolper, steinmur, gjerde, rørgate Del 2: Buslomme, lysstolper, rørgate Notat Side 1 av 22

2 D Lengde profil del 1 : Tverrprofiler: (ifølge prosjektplan fra 2015) Avstand fra start: Notat Side 2 av 22

3 F Standard profil for utforming av fortau del 1: 40cm asfalt 50cm bærelag 30cm forsterkning, ekstra, etter vurdering av entreprenør under bygging Skråninger 1:1,5 0,00 m punkt viser start ved kant kjørebane fylkesvei 3,25 m punkt viser markering for grense 4,25 m punkt viser markering for midlertidig grense for anlegg av fundamentering 0,16 m høyde av granitt kantstein 15x30cm over nåværende asfalt av kant kjørebane Avrenning for gsv mot fylkesvei er mellom 2 3 % Notat Side 3 av 22

4 U Tverrprofiler del 1: Profil p m fra parkeringsplass ved Vonheim Eksisterende profil blir uendret Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Profil ved eksisterende steinmur på kort avstand fra fylkesveien. 0,50 0,40 0,30 ny kantstein nåværende steinmur> ny steinmur> 0,10 0,00 (0,10) 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 Notat Side 4 av 22

5 Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Standard profil se ovenfor Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Standard profil se ovenfor 0,30 0,25 0,15 0,10 0,05 (0,05) 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 (0,10) (0,15) () Notat Side 5 av 22

6 Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Standard profil se ovenfor 0,25 0,15 0,10 0,05 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 (0,05) Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Standard profil se ovenfor 0,30 0,25 0,15 0,10 0,05 (0,05) 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 (0,10) (0,15) () Notat Side 6 av 22

7 Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Standard profil se ovenfor 0,25 0,15 0,10 0,05 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 (0,05) Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Standard profil se ovenfor 0,25 0,15 0,10 0,05 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 Notat Side 7 av 22

8 Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Tilpasset profil med kant GSV på 5 meter fra kant kjørebane 1,5 1,0 0,5 0,0 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 0,5 1,0 Profil p m nordover fra parkeringsplass ved Vonheim Lengde profil over senter avkjørsel og Idrettsvei. Mellom avstandspunkt 5 og 7,5 meter krysser GSV veien. 0,40 0,33 0,16 0,12 0,00 0, Notat Side 8 av 22

9 V Visuell presentasjon del 1: Bilde av nåværende veikant langs Storveien Syn på strekning 27 m fra parkering Vonheim: steinmur flyttes østover (mot høyre) Gbnr. 54/9 Notat Side 9 av 22

10 W grunnerverv del 1: Tomt Adresse Grunneier Erverv Areal (m 2 ) Midlertidig Areal (m 2 ) Merknad 54/9 Storveien 32 Jim Grønlund Smal rom mellom vei og tomt 54/90 54/11 Storveien 34a+b Ole Kristian Skaug 4 17 Gjerde står på feil plass, skal flyttes 54/8 Storveien 40 Enersen Eiendom AS 4 28 Planarbeid for ny detaljplan for 10 småleiligheter. Drøftes i reg. planmøte, det kreves plansamordning 54/10 Storveien 42 Olav Hilmar Svartedal 4 32 Gres plen 54/13 Idrettsveien 2 Skiptvet Idrettslag 2 Ikke aktuelt Del av avkjørsel til samlingslokale og andre adresser. 54/17 Storveien 46 Ingunn Anita S Faale 6 40 Sendt brev med forespørsel om evt. Leietaker. 54/1 Idrettsveien Nils Vegard Berli og Monika Berli 54/33 Idrettsveien Skiptvet Idrettslag 2 Ikke aktuelt Sum, avrund Areal sør for avkjørsel til Idrettsveien. Areal del av Skjelle gård på vestsiden av fylkesveien. Tomtegrense uavklart i matrikkel. Areal sør for avkjørsel til Idrettsveien. Tomtegrense uavklart i matrikkel Se vedlagt kart for grunnerverv del 1 i 1 kart. Notat Side 10 av 22

11 Andre tekniske løsninger del 1 langs Storveien Eksisterende lysstolper står på vestsiden av Storveien og brukes videre. Ny steinmur, ved tomt Gbnr. 54/9: utformes på likne måte som nåværende. Avstand mellom fassade mot veien og fortauets asfaltkart er minst 0,5 meter. Eksisterende kummer bevares og eventuelt tilpasses i ny fortau. Gjerder fjernes og plasseres tilbake (eventuelt plassere ny i liknende kvalitet) etter ferdig bygt gang og sykkelvei / fortau. Andre stolper, gjenstander, bevares eller flyttes i samordning med eier. Eksisterende / nye veiskilt plasseres i samordning med Vegvesenet. Ny rørgate under fortau skal ha plass til rør for vann, avløp, trekkerør for fiber, elektra, lys, og andre til nærmere behov. På østside under fortaukant plasseres dreneringsrør som avrenner mot nord til ny grøft. Ved kantstein plasseres sluk med avrenningsrør som avrenner mot nord til åpen grøft. Avstand mellom sluk etter håndbok N100 osv.. Avkjørsel til enkel boligtomt utformes enten som senket kantstein og fortau eller som trekantkantstein med fotau på samme høyde. Avkjørsel til flere boligtomter som felt, utformes med senket fortau. Kantstein på nord og sydside av avkjørsel følger radius og er senket. Felles avkjørsel til flere boliger utformes med senket fortau og synlig kantstein i radius 5 meter, nord og syd for avkjørsel. Grøfter, skråninger, i standsette hagearealer, e.l. revegeteres etter lokale forhold. Notat Side 11 av 22

12 D Lengdeprofil del 2 mellom Idrettsveien Lystvetveien 130,0 129,0 128,0 127,0 126,0 125,0 124,0 123,0 122,0 121,0 120,0 Lengdeprofil del 2 for ny GSV langs østsiden av fylkesvei , kantvei høyder fra tverrprofiler gsv ny lengde profil L del 2 terreng Tverrprofiler: (meter fra Idrettsveien) x x x 1160 Disse profilene* har standard utforming (fylkesvei på samme høyde som jordbruk): *Fotnote: Se profil Notat Side 12 av 22

13 F Standard profil for utforming av gang og sykkelvei: standrad tverrprofil GSV 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 11,00 1,50 1,00 0,50 0,50 1,00 1,50 standard gsv høyde under høyde vurders ekstra forsterkning høyde over / terreng høyere fundament høyde underkant asfalt 40cm asfalt 50cm bærelag 30 cm forsterkning, ekstra 30 cm forsterkning, etter vurdering av entreprenør under bygging Skråninger 1:1,5 Avrenning for gsv mot grøft er mellom 2 3 % 0,00 m punkt viser start ved kant kjørebane fylkesvei 0 3 m: sone for rabatt og grøft 3,00 m punkt viser overgang fra grøft med dybde på 0,75 meter til gang og sykkelvei 3 6 m: sone for gsv, asfaltert bredde på 2,50 m og 0,25m skulder på begge sider 6,00 m punkt viser overgang fra gsv til skråning mot tilstøtende jordbruk e.l. Notat Side 13 av 22

14 U Tverrprofiler del 2 Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tilpasset profil ved revidert busslomme bredde på 3,00 meter. Derfor starter profilen fra venstre 6 meter østover fra kant kjørebane 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 () 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 (0,40) (0,60) (0,80) Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei på samme høyde som tilstøtende jordbruk, se standard profil, gjelder også for profiler 310, 520, 650 og 1120 For overganger mellom profiler, se lengde profil 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 0,10 (0,10) () (0,30) (0,40) (0,50) (0,60) Notat Side 14 av 22

15 Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei høyere enn tilstøtende jordbruk 0,00 () 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 (0,40) (0,60) (0,80) (1,00) (1,20) (1,40) Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei lavere enn tilstøtende jordbruk, se ekstra grøft mot jordbruk 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 () 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 (0,40) (0,60) (0,80) Notat Side 15 av 22

16 Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei lavere enn tilstøtende jordbruk, se ekstra grøft mot jordbruk 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 (0,50) 2,00 4,00 6,00 8,00 10,00 12,00 (1,00) Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei lavere enn tilstøtende jordbruk (rød), se ekstra grøft mot jordbruk Tverrprofilen inneholder alternativ utforming av GSV med plassering på samme høyde (grønn) som jordbruk isf. nedgraving av bakken (blå). Ulempe kan være at lengdeprofil for GSV får bråttere strekninger i kort avstand. 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 () 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 (0,40) (0,60) (0,80) Notat Side 16 av 22

17 Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei høyere enn tilstøtende jordbruk (rød). I tillegg vises alternativ med lavere høyde for GSV (grønn). 0,50 0,00 (0,50) 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 (1,00) (1,50) (2,00) (2,50) (3,00) Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei høyere enn tilstøtende jordbruk (rød). 0,00 (0,10) 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 () (0,30) (0,40) (0,50) (0,60) (0,70) Notat Side 17 av 22

18 Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei høyere enn tilstøtende jordbruk (rød). () 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 (0,40) (0,60) (0,80) (1,00) (1,20) (1,40) (1,60) (1,80) Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei høyere enn tilstøtende jordbruk (rød). 0,10 (0,10) 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 () (0,30) (0,40) (0,50) (0,60) (0,70) (0,80) (0,90) Notat Side 18 av 22

19 Profil p m nordover fra avkjørsel til idrettsveien Tverrprofil med fylkesvei litt lavere enn tilstøtende jordbruk (rød). 0,30 0,10 (0,10) 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 () (0,30) (0,40) (0,50) (0,60) Notat Side 19 av 22

20 Visuell presentasjon del 2: Bilde av nåværende veikant langs Askimveien Syn på strekning 130 m fra Idrettsveien: vei høyere enn jordbruk Syn på strekning 180 m fra Idrettsveien: vei lavere enn jordbruk Notat Side 20 av 22

21 W grunnerverv del 2: Tomt Adresse Grunneier (registrert) Erverv Areal (m 2 ) Midlertidig Areal (m 2 ) Merknad 54/1 Askimveien 1 Nils Vegard Berli og Monika Berli /4 (54/3) Askimveien 5961 Borghild G. Wennersgaard Gårdsplass ikke tatt med 53/1 (53/3 og 53/7) Lystvetveien 6 Arne Chr. Christiansen (Ole Magnus Chistiansen) Sum, avrund Gårdsplass ikke tatt med Se vedlagt kart for grunnerverv del 2 i 3 delkart. Notat Side 21 av 22

22 Andre tekniske løsninger del 2 langs Askimveien Nye lysstolper plasseres på østsiden av Askimveien i grøftsone, mellom 0 3 meter fra kant kjørebane, i samordning med Vegvesenet. lystype? Forslag ledlys. Ny steinmur, eventuelt alternativ løsning fremmes og samordnes med kommunen / Vegvesenet. Eksisterende kummer bevares og eventuelt tilpasses i grøftsone, GSVsone, i samordning med Vegvesenet. Andre stolper, bevares eller flyttes i samordning med eier. Eksisterende / Nye veiskilt plasseres i samordning med Vegvesenet. Ny rørgate under fortau skal ha plass til rør for vann, avløp, trekkerør for fiber, elektra, lys, og andre til nærmere behov. Busslomme tilpasses etter håndbokens spesifikasjon, «utbedret versjon» etter figur E.38 i N100. Gjenstander, renovasjonsskur, trafikkmåler,, flyttes i samordning med eier, kommunen / Vegvesenet. Grøfter, skråninger, e.l. revegeteres etter lokale forhold. Jordbruksdrenering i stand settes på arealer, brukt som midlerltidig rigg og anleggsområder. Notat Side 22 av 22