MEMORANDUM. Figur 1: Planforslag, 4 boligbygg

Transkript

1 Prosjekt nr. Oppdragsgiver MEMORANDUM Ard Arealplan 07. sept Prosjekt/oppdrag Revahjellene Tema Støyberegninger Sender Margrét Aðalsteinsdóttir Distribusjon Ann-Helen Nessen og VENO AS Dato Innledning EFLA fikk i oppdrag av Ard Arealplan å beregne utendørs lydnivå fra vegtrafikk ved planlagt boligbebyggelse ved Revahjellene, Innre Arna i forbindelse med reguleringsplan. EFLAs oppdrag er å utarbeide støyrapport og støysonekart med beregnet utendørs trafikkstøynivå iht. Retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442:2012). Området er utsatt for trafikkstøy. Reguleringsplanen inneholder 5 bygninger. Figur 1: Planforslag, 4 boligbygg EFLA hf. Hofdabakki Reykjavik Iceland Tel: Fax: efla@efla.is Side 1 av 4

2 Definisjoner Lden Støyfølsom bebyggelse A-veid ÅDT A-veid ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 5 db/10 db tillegg på kveld/natt. Periodene defineres slik: dag: 07-19, kveld: og natt: Boliger, skole, barnehage, helseinstitusjon og fritidsboliger Hørselsbetinget veiing av et frekvensspektrum slik at de frekvensområdene hvor hørselen har høy følsomhet tillegges forholdsmessig høyere vekt enn frekvensområder hvor hørselen er lav. Årsdøgntrafikk. Gjennomsnittlig antall kjøretøyer som passerer en gitt vegstrekning per år, delt på 365 døgn. Krav og retningslinjer T-1442 presiserer de gjeldende retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging. Retningslinjene er veiledende og ikke juridisk bindende. Retningslinjene skal gi grunnlag til arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og hos berørte offentlige etater. De gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet og for arealbruk i støysoner rundt eksisterende virksomhet. T-1442 har som formål å forebygge støyplager og ivareta stille og lite støypåvirkede natur- og friluftsområder. Kriterier gitt i tabell 1 gjelder for vei som støykilde. Tabell 1. Anbefalte støygrenser ved etablering av ny virksomhet eller ny bebyggelse Sone Utendørs støynivå Lden[dB(A)] Rød sone 65 Gul sone 55 Beregningsgrunnlag Metode Støy fra vegtrafikk er beregnet i henhold til "Road Traffic Noise Nordic Prediction Method", Tema Nord 1996:525. Beregningene er utført i programmet SoundPlan (versjon 7.4). Oppdragsgiver har fremskaffet kartmateriale. Beregningene er utført med utgangspunkt i trafikkmengde, skiltet hastighet og topografiske forhold. Det er beregnet støysonekart og støy ved fasader utsatte for trafikkstøy. Støykartene er beregnet i 2,0 m høyde. Beregningspunkter ved fasader er frittfeltsverdier og er vist i vedlegg A som oversikt med fasadenivåer pr. etasje. Beregningspunktene er nøyaktige resultater og brukes til analysering av støytiltak ved boliger. Trafikktall Data om trafikkmengde er under norsk lisens for offentlige data (NLOD) og er tilgjengeliggjort av Statens vegvesen. Årsdøgntrafikken på FV 580 var kjøretøy pr. døgn i Tungtrafikkandelen er 10 %. Trafikkmengden er fremskrevet til året 2023 med trafikkprognose for Hordaland fylke. Det er forutsatt en fremtidig trafikkøkning på ca. 17%. Fartsgrensen er 70 km/t på Hardangervegen og 50 km/t på 237 Mjeldheimskleiva. Trafikktallene kan sees i tabell 2. Trafikkmengde innen plangrensen var anslått å være 1,5 reise per bosatt. Det er lagt til grunn middels størrelse boliger med 2,5 bosatte per bolig. Tabell 2. Trafikktall Vegstrekning ÅDT i 2023 [kjøretøyer/døgn] Tungtrafikkandel Skiltet fart i 2033 [km/t] [%] Arnavegen % 70 FV % 70 FV % 50 Det er forutsatt at sann kjørehastighet er lik skiltet hastighet. EFLA hf. Hofdabakki Reykjavik Iceland Tel: Fax: efla@efla.is Side 2 av 4

3 Døgnfordelig Det er lagt til grunn en døgnfordeling av trafikken på FV 580 i henhold til T 1442, gruppe 1 - typisk riksveg. Døgnfordeling som brukes til beregningene er derfor slik: Dag (7-19): 75%, kveld (19-23): 15%, natt (23-7): 10%. For andre veger brukes gruppe 2 by og bynære områder. Beregningsresultater Høyeste støynivå foran fasade er beregnet Lden = 60 db(a) ved øst-siden av en bygg nærmest fylkesvegen. Figur 2 i vedlegg A viser støysoner i 2,0 m høyde over terreng. Tabell 3. Lydnivå pr etasje Bygg nr. 1 etg. 2 etg. 3 etg. 4 etg. 5 etg. 6 etg. 7 etg. BBB1A - 6. etg BBB2A - 7etg BBB2B - 6. etg BBB2C - 7. etg Meste parten av tomtene er med tilfredsstillende støynivå <= Lden 55 db. Felles oppholdsplasser skal plassere der. Støy ved fasader mod veg tilfredsstiller ikke krav om 55 dba. Det har liten effekt a skjerme boliger på 2-7 etg, fordi boligene ligger høyere enn veien. Maksimalnivå er L5AF = 62 db foran den mest utsatte bolig fasade. Fasaden skal overholde kram til innendørs støynivå. Det vil der for ikke forekomme hendelser innendørs med maksimalnivå over grenseverdien. Konklusjon Det anbefales generelt a legge soverom mot stille fasader, selv når det er teknisk gjennomførbart å oppnå støymessige tilfredsstillende forhold på alle fasader. I mest utsatte boenheter vil det være behov for lydvinduer, spesielle ventiler eller balansert ventilasjon, samt veggkonstruksjoner med god lydreduksjon. Felles uteoppholdsareal vil få tilfredsstillende støynivå. Private terrasser må ha tett rekkverk med lydabsorberende himling for å dempe refleksjoner. Når støynivået overskrider 55dB på privat uteplass skal det beregnes høyde på tett rekkverk eller de må lages som vinterhager for å få tilfredsstillende støynivå. Når flere detaljer er kjent må det utføres detaljert beregning med nøyaktig kravsetting til fasede elementer. Det må dokumenteres i byggefasen at valgt løsninger for fasader og balkonger vil tilfredsstille krav til innendørs støynivå og utearealer på balkonger i henhold til kommuneplanbestemmelser og NS8175. EFLA hf. Hofdabakki Reykjavik Iceland Tel: Fax: efla@efla.is Side 3 av 4

4 Vedlegg A: Lydnivå Lden (støysonekart) 1. Fremtidig situasjon uten tiltak. Beregnings høyde 2,0 m. EFLA hf. Hofdabakki Reykjavik Iceland Tel: Fax: efla@efla.is Side 4 av 4

5 Lydnivå Lden db(a) <= < <= < Beregningshøyde 2 m over terreng ,0 m ,5 m ,1 m ,3 m ,6 m 2 Reguleringsplan Revahjellene, bolig Stretningsvurdering Lydnivå fra FV 580 Tegnforklaring Terreng Veg Støytiltak Bolig Andre hus ÅDT fremskrevet til 2023 ÅDT og tungtrafikkandel: Se pa tegn Hastighed: FV km/klst Oppdragsgiver: Statens Vegvesen Målestokk 1: m Utarbeidet av: MA Dato: Sept 2016 Tegn. nr. 001