OPPDRAGSLEDER OPPRETTET AV

Transkript

1 OPPDRAG REVAC AS OPPDRAGSNUMMER OPPDRAGSLEDER Jan Erik Åbjørsbråten OPPRETTET AV Jan Erik Åbjørsbråten DATO REVAC ny lokasjon, støyvurdering vegtrafikk Bakgrunn Revac AS skal flytte hele sin virksomhet til Linnestad Næringsområde i Re kommune. I den forbindelse har Sweco utført en beregning og vurdering av støy fra tungtrafikken forbindelse med levering og henting av EE-avfall. Figur 1 viser en oversikt over området med de mest støyutsatte boligene markert. 1 (10) -14 S w eco Drammensveien 260 Box 80 Skøyen NO-0212 Oslo, Norge Telefonnummer Faks S weco N org e AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Jan E rik Åb jø r sbråten Mobil jeaa@sweco.no

2 Planlagt lokasjon for REVAC Ravneveien Bjuneveien 112 Bjuneveien 114 Bjuneveien 89 Bjuneveien 8 Figur 1: Oversiktskart med veger og boliger. 2 (10)

3 Grenseverdier Miljøverndepartementets planretningslinje T-1442/2012 gjeldende fra 1. juni 2012 legges til grunn ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Som hovedregel skal retningslinjene legges til grunn for alle prosjekter der det kreves ny plan etter plan- og bygningsloven, eller der eksisterende plan må endres. Anbefalte grenseverdier for vegtrafikkstøy er vist i Tabell 1. Tabell 1: Utdrag fra T-1442: Anbefalte utendørs støygrenser ved planlegging av ny virksomhet eller bebyggelse for vegtrafikkstøy. Alle tall er "frittfelt" A-veid lydnivå i db re 20 µpa. Kilde Støynivå på uteareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsomt bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt (kl *) Vegtrafikk 55 L den 70 L 5AF * *) Maksimalnivå. Forutsatt gjennomsnittlig mer enn 10 hendelser pr natt Støyindikatorer Lden A-veid ekvivalent lydnivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10 db / 5 db ekstra tillegg på natt / kveld. Gjelder for utendørs oppholdsplasser og utenfor rom med støyfølsomt bruksformål. Immisjonspunkter beregnet foran fasader er uten refleksjoner fra egen fasade. Lydnivå på oppholdsplasser er også beregnet uten refleksjon fra egen fasade. L 5AF A-veid lydnivå målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Gjelder utenfor soverom på natt kl Immisjonspunkter beregnet foran fasader er uten refleksjoner fra egen fasade. L pa,ekv,24t Døgnekvivalentnivået uttrykker det gjennomsnittlige lydtrykk over 24 timer. Benyttes for innendørs lydnivå. L pa maks Maksimale lydnivå ved passering, målt med tidskonstant Fast på 125 ms. Benyttes for innendørs lydnivå. 3 (10)

4 Beregninger Beregningene er utført for 2 ulike scenarier med 100 og 200 passeringer med tunge kjøretøy pr. dag. Fordelingen av kjøretøy på dag, kveld og natt er oppgitt av oppdragsgiver: Dag kl : 75% Kveld kl : 15% Natt kl : 10% Beregninger for bidrag fra Haukeveien Haukeveien er en offentlig vei, og grenseverdien for vei legges til grunn. Beregningene viser at krav til både ekvivalent og maksimalt lydnivå tilfredsstilles for denne veien. Beregningsresultatene er vist i Figur 2 og Figur 3. De er også vist i større format som vedlegg. Figur 2: Støysonekart viser A-veid døgnveid lydnivå Lden i høyde 4m over terreng for totalt 200 kjøretøypasseringer. 4 (10)

5 Figur 3: Støysonekart viser A-veid døgnveid lydnivå Lden i høyde 4m over terreng for totalt 100 kjøretøypasseringer. Det totale bidraget fra FV 755 Bjuneveien og Haukeveien vil heller ikke overskride grenseverdiene for Bjunesveien 112 og (10)

6 Beregninger for bidrag fra FV 755 Bjuneveien Dagens trafikk på FV 755 Bjuneveien har en ÅDT på 600 kjøretøy med en tungtrafikkandel på 8%. Det er antatt en fordeling av trafikken på 75% på dag, 15% på kveld og 10% på natt. Dette tilsvarer gruppe I fordeling i T1442 som benyttes for Fylkesveier. Dersom trafikken øker med 100 og 200 passeringer med tunge kjøretøy pr. dag vil det medføre følgende økning i ekvivalent lydnivå L den : Økning på 100 passeringer: Økning på: 2,4 db Økning på 200 passeringer Økning på: 3,9 db Krav til vurdering av støytiltak på eksisterende boliger langs FV 755 Bjuneveien utløses normalt enten av forurensningsforskriftens krav til innendørs støynivå på 42 dba, eller en vesentlig endring av støynivå (mer enn 3 db), f.eks. som følge av trafikkøkning. Innendørs støynivå vil være langt lavere enn forurensingsforskriften krav på 42 dba, selv med en økning på langt mer enn 200 passeringer av tunge kjøretøy. En økning av støynivå på over 3 db vil som regel medføre utredning etter T-1442 på uteplass og fasade (krav L den 55 dba), samt etter NS 8175 for innendørs støy med grense på 30 dba. Beregnet maksimalnivå ved passeringer vil være den samme som ved dagens trafikk, men hyppigheten av passeringer med tunge kjøretøy vil øke. Beregningene er vist Figur 4 - Figur 6. Det er ikke benyttet 3D kart med terreng og bygninger modellert inn, men ved flatt terreng vil avvikene være små. Beregningene må anses som indikerende. 6 (10)

7 Bjuneveien 89 Bjuneveien 8 Figur 4: Støysonekart viser A-veid døgnveid lydnivå Lden i høyde 4m over terreng for dagens situasjon. Det er ikke benyttet 3D kart, og beregningene er indikerende. 7 (10)

8 Bjuneveien 89 Bjuneveien 8 Figur 5: Støysonekart viser A-veid døgnveid lydnivå Lden i høyde 4m over terreng for dagens situasjon tunge kjøretøy. Det er ikke benyttet 3D kart, og beregningene er indikerende. 8 (10)

9 Bjuneveien 89 Bjuneveien 8 Figur 6: Støysonekart viser A-veid døgnveid lydnivå Lden i høyde 4m over terreng for dagens situasjon tunge kjøretøy. Det er ikke benyttet 3D kart, og beregningene er indikerende. 9 (10)

10 Vedlegg: Støysonekart Haukeveien 10 (10)

11 REVAC AS 100 passeringer til og fra REVAC Hastighet: 50 km/t Grenseverdier T-1442: Vegtrafikk Lden: 55 dba L5AF: 70 dba Beregnet maks nivå: 63 dba Bjuneveien 112 Haukeveien Lden [dba] h=4m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Bjuneveien 114 Beregnet maks nivå: 61 dba

12 Ravneveien REVAC AS 100 passeringer til og fra REVAC Hastighet: 50 km/t Grenseverdier T-1442: Vegtrafikk Lden: 55 dba L5AF: 70 dba Lden [dba] h=4m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Beregnet maks nivå: 63 dba Bjuneveien 112 Haukeveien Bjuneveien 114 Beregnet maks nivå: 61 dba

13 REVAC AS 200 passeringer til og fra REVAC Hastighet: 50 km/t Grenseverdier T-1442: Vegtrafikk Lden: 55 dba L5AF: 70 dba Beregnet maks nivå: 63 dba Bjuneveien Haukeveien Lden [dba] h=4m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db 46 Bjuneveien 114 Beregnet maks nivå: 61 dba

14 Ravneveien REVAC AS 200 passeringer til og fra REVAC Hastighet: 50 km/t Grenseverdier T-1442: Vegtrafikk Lden: 55 dba L5AF: 70 dba Lden [dba] h=4m > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db Beregnet maks nivå: 63 dba Bjuneveien Haukeveien 46 Bjuneveien 114 Beregnet maks nivå: 61 dba