Aksjonsmøte på Fagernes (Fylkesmannen i Oppland. Utbyggingsavdelingen. «Samferdselsplan for Oppland» Ark. 9/^/ka/0002- OOOi'0001
|
|
- Mari Thorvaldsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Aksjonsmøte på Fagernes (Fylkesmannen i Oppland. Utbyggingsavdelingen. «Samferdselsplan for Oppland» Ark. 9/^/ka/0002- OOOi'0001
2 ti. 8. FYLKESMANNEN I OPPLAND Utbyggingsavdelingen Ark A.B. 2. / is. fli e ui Lillehammer, den 23. sept. 197^. Samferdselsplanen for Oppland. Aksjonsmøte på Fagernes Turisthotell, 20. sept kl. l6.oo Innledning: Jeg er bedt om å orientere om arbeidet med fylkets sam ferdselsplan og da spesielt styringsutvalgets behandling av Valdresbanen, For ordens skyld bør det innledningsvis nevnes at fylket startet opp arbeidet med samferdselsplanen den 1. jan. dette året, etter henstilling fra utvalget for Norsk Sam ferdselsplan. Arbeidet med samferdselsplanen og den etter Bygningsloven påbudte fylkesplan, er slått sammen. Dette under den klare forutsetning at tiltak innen samferdselsektoren ikke er noe mål i seg selv, men naturlig nok må ta utgangspunkt i de til enhver tid gjeldende distrikts- og næringspolitiske ønskemål. Hensikten med planarbeidet er å legge fram en samlet over sikt for den fremtidige drift og investering i fylkets transportsystem. I dette arbeidet står naturlig nok jernbanens plass i det fremtidige samferdselsbildet sentralt, og herunder hvilke tiltak som må gjennomføres for at jernbanen skal få en transport- og samfunnsmessig riktig tilpassning i det fremtidige transportsystem. 1 "aldresbanen: Følgende forhold kan vel sies å være blant årsakene til at diskusjonen omkring Valdresbanen nå er dukket opp igjen: for det første bebudede endringer når det gjelder av gjørelsesmyndighet og økonomisk ansvar innen samferdsels sektoren. Altså spørsmål om funksjonsfordeling av myndighet og ansvar mellom stat, fylke og kommune. nevnte spørsmål må i sin tur sies å ha vært medbe stemmende for fylkets nåværende arbeid med samferdsels forhold. Samferdselsplanarbeidet har da også ført til at spørsmålet om Valdresbanens fremtidige transportfunksjon er drikket opp. dernest, uavhengig av eventuelle endringer når det gjelder avgjørelsesmyndighet og økonomisk ansvar, samt fylkets samferdselsplanarbeid, kan det hevdes at aktuelle samferdselsforhold innen regionen i seg selv har ført til at Valdresbanen igjen er kommet fram i lyset. Jeg tenker her bl.a. på utsagn ora uheldige konkurranse forhold mellom jernbane og rutebil, utsagn om uklare konsesjonsforhold, den registrerte trafikkutviklingen
3 r 2 på Valdresbanen, spørsmål om kortbaneplass og godsterminal, gjennomgangstrafikk og forskjellige vegprosjekter. som et siste punkt må jeg vel også føre opp samferdselsmøtet Styringsutvalget avholdte her på Fagernes den 18. juni og de referat som ble gitt fra dette møtet. Samferdselsmøte den 18. juni; For å ta det siste punktet først, har Styringsutvalget fra første stund gått inn for en best mulig kontakt utad. Styringsutvalget har da heller ikke ansett det mulig å komme fram til et konkret handlingsprogram for samferdselen uten å ha god kontakt med de enkelte kommuner og regioner. Møtet den 18. juni må betraktes som et uformelt arbeidsmøte hvor de enkelte ordførere i Valdresregionen var innbudt, sammen med kontaktpersoner for samferdeelsplanarbeidet, bussselskap, N.S.B., post- og televerk, Turistkontoret m.v. Valdresbanen ble her diskutert på linje med andre samferdsels spørsmål i regionen. Jeg vil presisere at hverken Styringsutvalget eller medlemmer av utvalget på dette møte eller senere har ytret ønske om å*~ få nedlagt Valdresbanen. Vi har derimot ytret ønske om å få best mulig oversikt over dagens og fremtidens transportforhold vedrørende banen for å kunne vurdere hvilken plass banen bør ha i regionens fremtidige transportopplegg. Dette vil jeg håpe ikke minst regionen selv vil være interes sert i. Slik jeg oppfattet møte den 18. juni, ble ulike for hold vedrørende dagens og fremtidig drift av banen tatt opp. Ulike driftsformer ble også diskutert, uten at det var snakk om å nedlegge Valdresbanen. I følge referat i pressen, ble det lagt fram tall som viste driftsresultatene for banen i Jeg kan ikke erindre at slike tall ble lagt fram. Driftsresultatet for banen ble i hvert fall ikke diskutert. Driftsresul tat ; Uansett mener jeg, da som nå. - at det har lite for seg å diskutere om driftsregnskapet viser et bokført underskudd på 5-6, eller for den saks skyld, 7 mill, kroner årlig, når en ikke kjenner hvilke forutsetninger som er lagt til grunn for driftsberegningene og heller ikke kjenner størrelsnn på de kostnadskomponenter som inngår. Dessuten mangler vi vesentlige oversikter^for å kunne diskutere meningsfylt driftsøkonomien ved Valdresbanen, dersom dette var ønskelig. Jeg har imidlertid ikke forstått dette møte slik at det er en driftsøkonomisk gjennomgåelse av beinen som i første rekke er hensikten med møtet, men at en skal få fram hvordan banen brukes i dag og hva som kan gjøres for å bedre trafikkmengde og trafikkforhold.
4 3 Funksjons fordeling: En annen grunn til at spørsmålet om Valdresbanen er tatt opp, er vel de bebudede endringer når det gjelder av gjørelsesmyndighet og økonomisk ansvar innen samferdsels sektoren. Utgangspunktet for endringsforslag når det gjelder funk sjonsfordelingen mellom stat, fylke og kommune er prin sippet om at planlegging og beslutning bør knyttes så nært som mulig det nivå hvor oppgavene skal løses. Av denne grunn mener det sentrale Samferdselsplanutvalg med fylkesmann Kåre Ellingsgård som formann, at fylkene har større forutsetninger for å vurdere nytten av samferdsels tiltak som skal tjene lokale formål, som f.eks. subsidi ering av bygderuter, investeringer i fylkesveger og subsi diering av tapsbringende sidebaner. En forutsetning for at slik myndighetsoverføring kan fungere, er at beslutnings takerne også har ansvaret for den økonomiske disposisjon. Fylkene må i så fall selvsagt settes i økonomisk stand til å løse disse nye oppgavene. En desentralisering av planlegging, ansvar og beslutning kan føre til at fylkeskommunen får muligheter til å dispo nere friere mellom de ulike samferdselsformål, Dette vil eventuelt i første rekke ha betydning for fylkets muligheter til å prioritere fordelingen av midler mellom den rute gående trafikk og investeringer i fylkesveger. Drift av sidebaner: I denne sammenheng kommer også spørsmålet om sidebaner inn. Det sentrale planutvalget har bedt fylket vurdere jern banens sidebaner ut fra nevnte forutsetninger, I notat fra det sentrale planutvalg den 24. juni d.å. heter det bl.a. s "Utvalget vil be fylkets Styringsutvalg ta opp til drøfting både sidebaner og andre typiske lokale transporttjenester og utrede hva som eventuelt måtte brukes til andre transportmidler og anlegg for å gi en tilfredsstillende erstatning for banetjenesten." Når det har vært hevdet at formannen i det sentrale plan utvalg, fylkesmann Ellingsgård, overhodet ikke kjenner til at det foreligger planer om at Oppland fylke skal ta over driften av Valdresbanen,er dette selvsagt riktig, Det sentrale planutvalg har i første omgang bedt fylket vurdere dette spørsmålet. Det er ganske klart at flere prinsipielle spørsmål reises dersom fylket skal vurdere drift av sidebaner i forhold til andre transporttjenesters oppdelingen av jernbanenettet i et stambane- og et sidebanenett, slik N.S.B. går inn for i sin langtids plan. Dette er et forhold som kan diskuteres. problemer med å skape lokal forståelse for at staten skal bære ansvaret for jernbanedrift i noen fylker, men ha delansvar i andre, er et annet forhold.
5 t k det kan også reises spørsmål om fylket har kompetanse til å gjennomføre de bedrifts- og samfunnsmessige utredninger som her synes nødvendige. En ting er i hvert fall helt sikkert, og det er at fylket på nåværende tidspunkt ikke har fått seg forelagt de premisser som er nødvendig for å kunne foreta nevnte vur deringer. Dessuten mangler vi oversikter for å kunne gjennomføre meningsfylte bedrifts- og samfunnsøkonomiske vurderinger av banen. Det vil i denne sammenheng bl.a. være behov for følgende oversikter; nærmere oversikter av driftsresultatet og størrelsen på de kostnadskomponenter som inngår. fremtidig investeringsbehov for fortsatt drift ved banen for å opprettholde dagens trafikk, samt hva som kreves for å holde banen i sikkerhetsmessig standard. og hvilke konsekvenser endringer i transportopplegget på Valdresbanen kan få for resten av banenettet. Uklare premisser; Da premissene ikke er klargjort fra det sentrale planut valg og oversikter av ovenfornevnte karakter mangler, har Styringsutvalget foreløpig ikke tatt opp Valdresbanen til drøfting. Styringsutvalget vil imidlertid på sitt neste møte den 21. okt., diskutere premissene for det videre arbeid, samt de fordeler og ulemper som kan gjøre seg gjeldende ved at fylkene eventuelt skal kunne vurdere drift av tapsbringende sidebaner mot andre transport tjenester. Foruten at Styringsutvalgets medlemmer dessverre ikke hadde anledning til å delta på møtet her på Fagernes, så ba Styrings utvalget om å få utsatt dette møtet til vi hadde behandlet disse forhold den 21. okt. Valdresbanen bør vurderes s På mange måter kvinne det være fristende å henvise hele spørsmålet til det sentrale planutvalg. Personlig synes jeg dette ville være et feilaktig standpunkt. Fylket bør i samarbeid med regionen - så langt som mulig, skaffe seg oversikt over trafikk- og driftsutviklingen ved banen for å få avklart banens transportfunksjon og dermed andre presserende samferdselsspørsmål i regionen. Når spørsmålet om Valdresbanen igjen er dukket opp, så har vel dette også sammenheng med at det offentlige transport tilbud for Valdresregionen er relativt dårlig sammenlignet med andre områder i fylket og landet forøvrig, X for bindelse med utredningen om kortbaneplassutbygging i regionen, er transporttilbudet for persontrafikken sammen lignet med andre områder på Vestlandet og i Nord-Norge relativt dårlig.
6 -i 5 En kan her bl.a. påpeke ats transportapparatet er i stor grad sentrert om Oslo. Det er ingen eller få forbindelser nord, vest eller østover fra regionen. toget bruker relativt lang tid fra Fagernes til Oslo. avgangs- og adkomst-tidene for det offentlige transporttilbud er på mange måter ugunstige. det blir liten oppholdstid i Oslo eller Fagernes dersom en vil fram og tilbake på dagen. Jeg går ut fra at N.S.B.'s representanter og distriktet selv vil belyse disse forholdene nærmere linder møtet. Det er nå engang Valdresbanen som skal diskuteres på møtet, g jeg vil avslutningsvis påpeke et par punkter i denne forbindelse s Persontra fikken på Valdresbanen: Når det gjelder persontrafikken, må det erkjennes at Valdresbanen idag ikke er et tilfredsstillende transport middel. Jeg tenker her på reisetid, korrespondanse, ankomst og avgangstider. Det må videre erkjennes at den vesentligste del av de reisende til og fra regionen idag ikke benytter banen. Årlig reiser ca personer til og fra Fagernes st. med banen av disse passasjerene reiser mellom Oslo og Fagernes, Den ordinære rutebiltrafikk har til sammenligning ca passasjerer på strekningen. Den alt overveiende del av passasjertrafikken til og fra regionen, går imidlertid med chartrede busser eller privat biler. Det er farlig å oppgi tall, men det er ikke urimelig å anta at charter-bussene frakter 5-7 ganger så Fagernes. mange reisende som jernbanen på strekningen Oslo Hvor mange som benytter personbil, skal være usagt, men at Valdresbanen bare har en liten del av passasjertrafikken til og fra Valdresregionen, bør være klart. Når det er ytret ønske om restriktive tiltak ovenfor rutebilnæringen, så må jeg si at jeg har liten tro på at Valdresbanen kan overta en vesentlig del av denne trafikken. Sett i distrikts- og næringsmessig sammenheng tror jeg resultatet kan bli heller ikke dette ville være riktig, et annet for regionen enn hva som vel var tilsiktet. Konkurranseforholdet på personsiden tror jeg i dette til fellet først og fremst er mellom buss og privatbil. Dersom en vil redusere privatbilbruken og bedre trafikkmiljøet, så burde en altså ha mer å vinne på rutebilsiden enn ved å komme med restriktive tiltak ovenfor denne næringen.
7 6 Pris s Valdresbilletten s Buss-selskapene kjører allerede i dag med høyere billetter enn hva som er tilfelle på Valdresbanen. Jeg tror da heller ikke at det er gjennom billettprisen at en vil kunne få overført mer trafikk til banen. En har mer å vinne ved endringer av avgangstider, korrespondansemuligdet er her spørsmål om N.S.B. kan heter og reisetid bedre disse forholdene på banen. Betydningen av "Valdresbilletten" tror jeg følgelig i denne problemstilling er relativt liten. Om prisen Oslo Fagernes er kr. 30,^0,- eller kr. k$.-, så har 35,dette lite å si for trafikkutviklingen på banen. At de som allerede er motivert for å bruke banen får en gunstig billettpris, er en annen sak. Konklusjonen må bli at selv om Valdresbilletten skulle falle bort, så ville ikke dette redusere trafikktallene på banen i nevneverdig grad. Innføringen av Valdresbilletten har bl.a. ført til at for reisende fra Oslo og til stasjoner f.o.m. Fluberg og nord til Leira, så lønner det seg å kjøpe billett helt fram til Fagernes. Trafikktallene fra N.S.B. om reisende til og fra Fagernes stasjon, vil jeg følgelig foreløpig stille meg noe tvilende til. Selv om trafikken på banen de to siste årene har gått opp, så har paradoksalt nok, inntjeningsevnen blitt ytterligere redusert. Inntektssvikten har altså økt selv om trafikken har gått opp. Driftsøkonomisk Nå er det jo ikke noe mål i seg selv at et transportmiddel underskudds skal gå med driftsoverskudd. Jeg tror at en må erkjenne at banen går med et driftsøkonomisk underskudd av en eller " i ii i» M II H I i il II II i I II.II-.»».. PH i.... annen størrelse, og at banen også i fremtiden vil gjøre dette. Poenget er imidlertid om dette forholdet kan være samfunns- og distriktsmessig riktig. Jeg håper det på møte kommer fram synspunkter som belyser dette nærmere. Videre be handling s Angående Styringsutvalgets videre behandling av sidebaneproblematikken og herunder Valdresbanen, så har vi tenkt oss følgende framgangsmåtes Styringsutvalget skal som nevnt den 21. okt. disku tere planlegginspremissene for det videre arbeid. vi venter at N.S.B. stiller sitt foreløpige konfiden sielle materiale til disposisjon. dette materialet vil Styringsutvalget så diskutere med N.S.B. og deretter på nytt ta kontakt med re presentanter fra Valdresregionen og de kommunale kontakt personer for samferdselsarbeidet.
8 * > 7 Avslutning s Jeg vil til slutt igjen få poengtere at Styringsutvalget ikke har uttalt at de ønsker å nedlegge Valdresbanen. Utvalget har heller ikke hatt Valdresbanen oppe til diskusjon, Vi har imidlertid uttalt at vi ønsker å få frain oversikter som gir oss større muligheter til å foreta vurderinger av de transportfunksjoner banen i fremtiden bør ha. Bare på denne måten kan politikerne vurdere spørsmålet, og det»r da også en politisk oppgave å vurdere slike spørsmål.
Fråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.11.2013 65701/2013 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 11.11.2013 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.11.2013 Fylkestinget
Detaljer04.09.1991 Miljø OL-94 - Transport og samferdsel. «Kollektivtransport Miljøprioritering i Lillehammer»
04.09.1991 Miljø OL-94 - Transport og samferdsel. «Kollektivtransport Miljøprioritering i Lillehammer» 1 MILJØ OL-94 - TRANSPORT OG SAMFERDSEL Hamar 4. sept. 1991 Samferdselssjef Arild Bøhn Oppland fylkeskommune
Detaljer19.10.1983 Transportdagene i Molde -83. <<Opplandfylkes erfaringer med transportstandardbegrepet» Aflefz/K/rm/Ooor 0002-0004
19.10.1983 Transportdagene i Molde -83.
DetaljerSøknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong
Dato: 11.04.2016. Søknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong Sammendrag Det søkes om 1 750 000 kr i støtte til forprosjekt
DetaljerI tillegg legger jeg vekt på dagens situasjon for IOGT, samt det jeg kjenner til om dagens situasjon for DNT.
NYORG - HØRINGSSVAR. Mitt svar og kommentarer til høringen om sammenslåingen IOGT og DNT, bygger på det jeg har erfart etter 6 år i vervingsarbeid for IOGT. Samt de signaler og krav som jeg registrerer
Detaljer0 Oppsummering Stasjoner
5 0 Oppsummering I 1996 ble trafikkdelen i forvaltningsbedriften NSB etablert som et eget særlovselskap. Infrastrukturdelen ble samtidig etablert som forvaltningsorganet Jernbaneverket. Eierskapet til
DetaljerÅlgårdbanen. Mulighetsstudie 1.12.2015. Tormod Wergeland Haug
Ålgårdbanen Mulighetsstudie 1.12.2015 Tormod Wergeland Haug Kort om prosjektets oppbygning Hovedformålet med arbeidet er å belyse hvilket passasjergrunnlag som er nødvendig for å gjenåpne Ålgårdbanen for
DetaljerKjære alle sammen - Det er en glede for meg å ønske velkommen til konferanse i hjembygda mi - VELKOMMEN TIL OPPDAL og VELKOMMEN TIL KOMMUNEKONFERANSE.
Kjære alle sammen - Det er en glede for meg å ønske velkommen til konferanse i hjembygda mi - VELKOMMEN TIL OPPDAL og VELKOMMEN TIL KOMMUNEKONFERANSE. Mange av oss har nettopp møttes på nok et vellykka
Detaljer06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r"; I Z:, :.:)/ ,, ; f L/ /T ; f' "i '..
06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r"; I Z:, :.:)/ K/ 'KQ//fit» n a),, ; /T ; f' "i '.. J. `. `. f,, _ (I v' f L/ Tekna Kristiansand 6. mai 2009 Samf
DetaljerEvaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
DetaljerBilaksjonen.no. Bedreveier.org
Grønn, smart samferdsel? Bilaksjonen.no i samarbeid med Bedreveier.org Effektiv og miljøvennlig transport i Norge. Hvert transportmiddel måm brukes til sitt rette formål. Sjøtransport: Skip frakter store
DetaljerSamarbeid om tilbud og priser ved lokale togreiser i Østfold
Saksnr.: 2013/3283 Løpenr.: 50959/2014 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 27.08.2014 Eldrerådet 29.08.2014 Fylkesrådet
DetaljerNSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012
NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 Kjære kunde, Vi i NSB ønsker å tilby våre kunder et best mulig produkt med best mulig service. I den anledning gjennomfører NSB jevnlige undersøkelser blant kundene
Detaljer31.05.1991 XXX «Strategisk samferdselsplan 1991-94» M»ÅQ/2</~m/000:» 0002-0007
31.05.1991 XXX «Strategisk samferdselsplan 1991-94» M»ÅQ/2
DetaljerJernbaneverkets stamnettutredning Utgangspunkt:
Utgangspunkt: Hvordan bør jernbanen utvikles for å bli et effektivt, attraktivt og konkurransedyktig transportmiddel i 2040? Forventet trafikkvekst, standard mv. Videreføring av dagens strategi for utvikling
DetaljerFremtidens transport JERNBANEN. Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket
Fremtidens transport JERNBANEN Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket Jernbaneverkets oppgaver tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt transportsystem planlegge,
DetaljerBÅTRUTENE I ARENDAL HAVN - FYLKESKOMMUNENS ENGASJEMENT
1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 15.05.2013 2011/3872-15094/2013 / 151 Saksbehandler: Kjell Arild Eidet Saksnr. Utvalg Møtedato Samferdsels- og miljøkomitéen 11.06.2013 Fylkestinget 18.06.2013 BÅTRUTENE
DetaljerHvordan har pendlerne det? 2009: 2013:
Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Noen har fått det bedre: Dal-Drammen: 2 togavganger i timen! Eidsvoll-Kongsberg: Går på Gardermobanen og fungerer godt for pendlerne fra Eidsvoll. Flere korte togsett
DetaljerNSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012
Kjære kunde, Vi i NSB ønsker å tilby våre kunder et best mulig produkt med best mulig service. I den anledning gjennomfører NSB jevnlige undersøkelser blant kundene for å få tilbakemelding på deres tilfredshet.
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310. Formannskapet 18.04.2016
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.04.2016 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNING VEGPROSJEKTER I BYOMRÅDET HAUGESUND Rådmannens forslag
DetaljerFylkesråd for samferdsel Tove Mette Bjørkmo Redegjørelse under fjerde fylkesting om drift av ferjene i Nordland sommeren 2014 Bodø, 13.
Fylkesråd for samferdsel Tove Mette Bjørkmo Redegjørelse under fjerde fylkesting om drift av ferjene i Nordland sommeren 2014 Bodø, 13. oktober 2014 Redegjørelse om drift av ferjene i Nordland sommeren
DetaljerMiljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen
Miljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen Bengt Fjeldbraaten Folkehelsekoordinator Lillehammer Hvordan samarbeide med kommunene om naturvern? Samarbeid som puslespill Hver del har sin funksjon
DetaljerSvar på klage fra Svein Helmers-Olsen
Svar på klage fra Svein Helmers-Olsen Viser til ny klage på saksnr. 201111151 fra Svein Helmers- Olsen (klager), vi kan ikke se at det er kommet frem noen nye saksopplysninger som skulle tilsi at rammetillatelsen
DetaljerLærdommene fra tidligere samarbeid
Lærdommene fra tidligere samarbeid Seminar 7. april 2010 Tor Dølvik Samordning i Osloregionen. En innsikt med lang historie Hvor omhyggelig de lokale myndigheter enn regulerer forholdene innen sitt distrikt,
DetaljerTILSETTING AV RÅDMANN - MANGLENDE UTLYSING
Sivilombudsmann Arne Fliflet Stortingets ombudsmann for forvaltningen S OM Sak: 2007/2195 TILSETTING AV RÅDMANN - MANGLENDE UTLYSING Saken gjelder spørsmålet om stillingen som rådmann skulle ha vært offentlig
DetaljerJernbanen i Oslo-området moderniseres. Stengt for togtrafikk i perioden 26.6 8.8 2011
Jernbanen i Oslo-området moderniseres Stengt for togtrafikk i perioden 26.6 8.8 2011 All togtrafikk til og fra Nationaltheatret og Oslo S stopper i perioden 26. juni 8. august og erstattes med alternativ
DetaljerFlytoget på rett spor 10. mars 2015
Flytoget på rett spor 10. mars 2015 Linda Bernander Silseth Administrerende direktør Flytogstandard Etableringen av siden Flytoget 1998 GMBstiftet 1992 GMB åpnet 1998 RRP åpnet 1999 Flytoget AS fristilt
Detaljer004/15 Kommuneplanutvalet 15.10.2015. 069/15 Kommunestyret 15.10.2015
Hå kommune Saksnummer Utval Vedtaksdato 004/15 Kommuneplanutvalet 15.10.2015 069/15 Kommunestyret 15.10.2015 Saksbehandlar: Kenneth Hagen Sak - journalpost: 15/1030-15/24050 Kommuneplan 2014-2028: Tilleggsbestemmelser
DetaljerTor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone
Tor Fretheim Kjære Miss Nina Simone FAMILIEN De trodde det ikke. De klarte ikke å forstå at det var sant. Ingen hadde noen gang kunnet tenke seg at noe slikt skulle skje. Sånt hender andre steder. Det
DetaljerVedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012
ORG.NR. 984 661 177 ANSKAFFELSESNR.: A-92324 Faste og ad-hoc markedsanalyser Dato: 18.10.2012 Vedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012 Løpende merke-/kjennskapsmåling for NSB Q1 Er du 1. Mann 2. Kvinne
DetaljerBalanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter
Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med
DetaljerE18 Østfold gr Vinterbro. Siling
Statens vegvesen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Thorer Lie - 69243543 2003/030808-126 12.02.2007 E18 Østfold gr - Vinterbro. Siling av
DetaljerVeiledning og tilleggsoppgaver til kapittel 12 i Her bor vi 2
Veiledning og tilleggsoppgaver til kapittel 12 i Her bor vi 2 Generelle kommentarer til kapittel 12 Bryllup i Furulia Det siste kapittelet i boka er knyttet til hyggelig sosialt samvær mellom de personene
DetaljerVILKÅR OM BINDINGSTID VED KJØP AV MOBILTELEFONER MED ABONNEMENT - MARKEDSFØRINGSLOVEN 9a
Simonsen Føyen Advokatfirma Da v/thor Z. Beke Postboks 6641 St. Olavs Glass NO-0129 OSLO Deres ref. Vår ref. (bes oppgitt ved svar) Dato Sak nr: 2003-1933 10.09.2003 Saksbehandler Jens Thomas Thommesen
DetaljerFORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 7389 26.9.2008 TrygVesta Forsikring AS KOMBINERT
FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 7389 26.9.2008 TrygVesta Forsikring AS KOMBINERT TILLEGG TIL UT. 7209 Bindende avtale om oppgjør? Den 23.1.06 ble det begått innbrudd i sikredes leilighet. I telefaks
DetaljerUngdommens kommunestyre. Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen
Ungdommens kommunestyre Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen Fra møte i Ungdommens kommunestyre 18. februar 2016 Innledning Det er vi som er unge i dag som best kan si noe om hvordan virkeligheten
DetaljerEn kort presentasjon av utvalgte resultater og terapeutsitater av Stangehjelpas leder Birgit Valla
Klient- og resultatstyrt praksis i psykisk helsearbeid - Et terapeutperspektiv på implementering og tjenesteutvikling. Masteroppgave av Siri Vikrem Austdal En kort presentasjon av utvalgte resultater og
DetaljerPostmottak Fylkeshuset 8048 Bodø Bodø; den 8. juni 2015. Vedr. Transportplan Nordland 2017-2028 - innspill til planprogrammets oppbygning
Postmottak Fylkeshuset 8048 Bodø Bodø; den 8. juni 2015 Vedr. Transportplan Nordland 2017-2028 - innspill til planprogrammets oppbygning Det vises til utsendt brev fra Nordland Fylkeskommune av 18. mai
DetaljerSAKSFREMLEGG. Saksnummer: 16/158-3. Saksbehandler: Jørgen Kristoffersen HØRING FLYPASSASJERAVGIFT I NORGE. Planlagt behandling: Formannskapet
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 16/158-3 Arkiv: N40 Saksbehandler: Jørgen Kristoffersen Sakstittel: HØRING FLYPASSASJERAVGIFT I NORGE Planlagt behandling: Formannskapet Administrasjonens innstilling: Prosessen
DetaljerFORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE NR. 2400* - 27.11.1995
Bygdøy allé 19, I og III etg., 0262 Oslo Telefon: 22 43 08 87 - Telefax: 22 43 06 25 FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE NR. 2400* - 27.11.1995 KOLLEKTIV PENSJON: Uenighet om pensjonens størrelse - Spørsmål
DetaljerØving 4 Brukergrensesnitt
Øving 4 Brukergrensesnitt 1. Fleksible flybillettbestillingssystem Dagens flybillettbestillingssystem på nett gjør det enkelt for det gjennomsnittlige mennesket å bestille reiser selv. Slike systemet fungerer
DetaljerHØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN
Saksframlegg HØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN Arkivsaksnr.: 10/32778 Saksbehandler: Tore Langmyhr ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: 1) Trondheim
DetaljerSentralmål og spredningsmål
Sentralmål og spredningsmål av Peer Andersen Peer Andersen 2014 Sentralmål og spredningsmål i statistikk I dette notatet skal vi se på de viktigste momentene om sentralmål og spredningsmål slik de blir
DetaljerFORSIKRINGSSKADENEMNDA Bygdøy allè 19, I og III etg., 0262 Oslo Telefon: 23 13 19 60 - Telefax: 23 13 19 70
Bygdøy allè 19, I og III etg., 0262 Oslo Telefon: 23 13 19 60 - Telefax: 23 13 19 70 FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE NR. 3195-21.12.1998 MOTORVOGN/RETTSHJELP oppsigelse, FAL 4-3,1 jfr. 3-3 + urimelige
DetaljerBuskerud fylkeskommune
Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget
DetaljerFREMTIDENS REVISJONSORDNING FOR BERGEN KOMMUNE
Saksnr: 200802629-228 Opprettet: 05102011 Delarkiv: KTRU-0224 Notat: 04.10.2011 Til: Kontrollutvalget Fra: Knut R. Nergaard FREMTIDENS REVISJONSORDNING FOR BERGEN KOMMUNE 1. Oppdraget Bergen bystyre fattet
DetaljerSTYREMØTE: BI STUDENTSAMFUNN
STYREMØTE: BI STUDENTSAMFUNN Dato: 28.04.2015 Tid: 15.30 Sted: BI Trondheim, U1 TILSTEDE: Leder, KA, ØA, NA, FA, UA,SA, HRx2, SPA PT: Leder, KA,ØA, NA, FA, MA, NA,NLD Leder HRx2 Sak 59 15: Til behandling:
DetaljerÅpningsinnlegg under Ahusbanekonferansen 24/9-2014 Av Bjørn Edvard Engstrøm, Ellingsrud Velforening:
1 Åpningsinnlegg under Ahusbanekonferansen 24/9-2014 Av Bjørn Edvard Engstrøm, Ellingsrud Velforening: Velkommen til en viktig konferanse! Konferansen er viktig som et ledd i å få realisert byggingen av
DetaljerAppell vårsleppet 2007 Os Venstre Tore Rykkel
Kjære Osinger, kjære medpolitikere! Vi har en jobb å gjøre! Aldri før har en forskningsrapport skapt så store bølger som nå. Aldri før har vi vært i en situasjon som vil berøre så mange menneskers liv
DetaljerSaknsnr Utvalg Møtedato Formannskap Kommunestyret SPØRSMÅL OM KOMMUNAL OVERTAKELSE AV DELER AV ØVERDALSVEIEN
Tjeldsund kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 18.07.2012 2011/489-2793/2012 / V64 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Ole Øystein Lindebø 76 91 91 24 Saknsnr Utvalg Møtedato Formannskap Kommunestyret JORDSKIFTESAK
Detaljer1. Historien om kampen mot anbud i Kollektivtrafikken
Ole Roger Berg, leder i Buss- og Sporveisbetjeningens Forening, Trondheim Bakgrunn: BSF, Team Trafikk, Nettbuss, NSB 1. Historien om kampen mot anbud i Kollektivtrafikken Starter i 1989 da det blir klart
DetaljerNSB informerer om: Ringeriksbanen NSB
NSB informerer om: Ringeriksbanen NSB Kjøretid og konkurranse Det raskeste ekspresstoget mellom Oslo og Bergen har i dag en kjøretid på 6 timer og 18 minutter. Nærmere fjerdeparten av denne tiden - 84
DetaljerKVU for kryssing av Oslofjorden
Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 30.01,2015 Østlandssamarbeidet 30.01.2015 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag Utrede konsepter
DetaljerFORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE NR. 2658-14.10.1996
Bygdøy allé 19, I og III etg., 0262 Oslo Telefon: 22 43 08 87 - Telefax: 22 43 06 25 FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE NR. 2658-14.10.1996 FJØRFE - Informasjon vedr. avbruddsdekning - FAL 2-1. Sikrede
DetaljerUndring provoserer ikke til vold
Undring provoserer ikke til vold - Det er lett å provosere til vold. Men undring provoserer ikke, og det er med undring vi møter ungdommene som kommer til Hiimsmoen, forteller Ine Gangdal. Side 18 Ine
Detaljer9/K/Ka/OOOlOOQ3 19.01.1983. Konstituerende generalforsamling i Valdres Lufthavn A/S. XXX
Ark 9/K/Ka/OOOlOOQ3 19.01.1983 Konstituerende generalforsamling i Valdres Lufthavn A/S. XXX Samferdselssjefen i Oppland. KONSTITUERENDE GENERALFORSAMLING I VALDRES LUFTHAVN A/S DEN 19. JANUAR 1983. Herr
DetaljerBorgegrend Løypelag. Møte ble avholdt 23.1.2015 hos Halvor Haug, Borgegrend i Rødberg fra kl 19.00 21.30.
REFERAT FRA MØTE 23.1.2015. Møte ble avholdt 23.1.2015 hos Halvor Haug, Borgegrend i Rødberg fra kl 19.00 21.30. Til stede: Halvor Haug, Leif Haug, Jan-Aksel Svea, Bjørn Bergerud, Øystein Landsgård, Knut
DetaljerSikkerhetsseminar 29. oktober 2009- Erik Ø. Johnsen, direktør Statens jernbanetilsyn
Sikkerhetsseminar 29. oktober 2009- Erik Ø. Johnsen, direktør Statens jernbanetilsyn Velkommen til jernbanetilsynets sikkerhetsseminar i 2009. Det er med stor entusiasme jeg observerer at vi i år er omkring
Detaljer80 120 150 200 Kg korn
Løsningsforslag kapittel 4 Dette er løsningsforsag til de oppgavene i boka som er merket med stjerne (*). Oppgave 1 a) 1400 T 1100 800 500 80 120 150 200 Kg korn b) Likevektsprisen finner vi i skjæringspunktet
DetaljerForslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 34524/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet
DetaljerBortvisning av romfolk fullmakt og likebehandling. INTERPELLASJON TIL BYSTYRETS MØTE 13/9
Bortvisning av romfolk fullmakt og likebehandling. INTERPELLASJON TIL BYSTYRETS MØTE 13/9 Det vises til mine spørsmål datert 31/7-2012 rettet til ordfører og rådmannn angående beslutningen om å vise bort
DetaljerQ&A Postdirektivet januar 2010
Q&A Postdirektivet januar 2010 Hovedbudskap: - Postdirektivet vil føre til dårligere og dyrere tjenester - Næringslivet og folk i distriktene vil bli spesielt hardt rammet - Nei til postdirektivet setter
DetaljerUTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029:
Troms fylkeskommune Tromsø, 3. mai 2016 Fylkesråd for miljø- og samferdsel Postboks 6600 9256 Tromsø postmottak@tromsfylke.no UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL
DetaljerByrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:
Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal
DetaljerUttalelser fra de faglige rådene:
Vedlegg 3 Uttalelser fra de faglige rådene: 1) Faglig råd TIP: Vurdere og eventuelt komme med forslag til endringer i forskriften til opplæringsloven 3-55 og 4-13 Faglig råd TIP har mottatt henvendelse
DetaljerFortelling 3 ER DU MIN VENN?
Fortelling 3 ER DU MIN VENN? En dag sa Sam til klassen at de skulle gå en tur ned til elva neste dag. Det var vår, det var blitt varmere i været, og mange av blomstene var begynt å springe ut. Det er mye
DetaljerS.NR.: 6 / -Y ARKIVKODE : 2 AVSKREVET:
SAMFERDSELSDE'ARTEMENTET AVD./SEK.: V55 S.ØEH.: JV I SEPT 2008 S.NR.: 6 / -Y ARKIVKODE : 2 AVSKREVET: Rederienes Landsforening Det Kgl. Samferdselsdepartement Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Oslo, 10. september
DetaljerNEWS. 6. juli 2006. Det var ikke gjort forsøk på å inngå en nedstengningsavtale (Rammeforskiftens 31).
6. juli 2006 Informasjon om konflitknivået i Saipem Heisan Gudmund, og også Bondi for den skyld. Heisan også til dere på cc-listen, spesielt dere tillitsvalgte ute i havet som sliter med en motvillig ledelse
DetaljerNSB møter fremtidens transportbehov. NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan
NSB møter fremtidens transportbehov NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan NSB-konsernet 2012 NSBkonsernet NSB AS Nettbuss AS CargoNet AS Rom Eiendom AS Mantena AS* Støttefunksjoner Persontogvirksomhet
DetaljerNotat fra arbeidsgruppe kollektivtransport
Notat fra arbeidsgruppe kollektivtransport Arbeidsgruppe kollektivtransport har bestått av: Jostein Brå Vardehaug, Kjell Moa, Håvard Vannebo og Susanne Bratli. Espen Aasen fra samferdselsavdelinga til
DetaljerNORGES HØYESTERETT. HR-2015-02085-A, (sak nr. 2015/468), sivil sak, anke over dom, (advokat Merete Bårdsen til prøve) (advokat John Egil Bergem)
NORGES HØYESTERETT Den 19. oktober 2015 avsa Høyesterett dom i HR-2015-02085-A, (sak nr. 2015/468), sivil sak, anke over dom, A (advokat Merete Bårdsen til prøve) mot X (advokat John Egil Bergem) S T E
DetaljerFra undersøkelsen: Kjennskap og holdninger til norsk landbruk 18-20.mars 2013 Utarabeidet for Norges Bondelag av Erik Dalen, Ipsos MMI
Fra undersøkelsen: Kjennskap og holdninger til norsk landbruk 18-.mars 13 Utarabeidet for Norges Bondelag av Erik Dalen, Ipsos MMI Undersøkelsen er utarbeidet av Ipsos MMI på oppdrag for Norges Bondelag
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth
SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth NY BUSSHOLDEPLASS I VIKERSUND RÅDMANNENS FORSLAG: Bussholdeplassen i Vikersund anlegges langs Vikersundgata, slik skisse
DetaljerSamferdselskomiteen har følgende sammensetting i valgperioden 2003 07:
Innledning Ibestad kommune består av øyene Rolla og Andørja. Kommunen har i dag i overkant av 1.600 innbyggere, fordelt med 1.000 på Rolla og 600 på Andørja. Kommunens samlede areal er på 241 km2. Folketallet
DetaljerSTYREMØTE: BI STUDENTSAMFUNN
STYREMØTE: BI STUDENTSAMFUNN Dato: 26.08.2014 Tid: 15.30 Sted: BI Trondheim, U1 TILSTEDE: Leder, ØA, FA,NA,NLD,KA,MA, HRx3 SA,UA SAK 90 14 Til Behandling: Val av ordstyrer og referent Forslag til vedtak:
Detaljervet vi hvilke fartsgrenser som gjelder der vi er???
1 2 vet vi hvilke fartsgrenser som gjelder der vi er??? 3 Kan vel egentlig svare Hvorfor ikke? Begrunnelsen er hentet fra den sentrale fartsforskiften som gjelde rhele landet. Denne forskriften hjemler
DetaljerRUTINER FØR OG UNDER UTVALGSMØTER I RINGEBU KOMMUNE Oppdatert 14.10.2015
RUTINER FØR OG UNDER UTVALGSMØTER I RINGEBU KOMMUNE Oppdatert 14.10.2015 FØR MØTET: 1. Møteinnkalling: Når møteinnkalling / sakliste er godkjent av ordfører / utvalgsleder er den klar til utlegging på
DetaljerMilliardinntekter utelatt fra Jernbaneverkets lyntogutredning
Milliardinntekter utelatt fra Jernbaneverkets lyntogutredning Seniorrådgiver Frian Årsnes i Pöyry har nylig kritisert Jernbaneverkets samfunnsøkonomiske analyser av lyntog for å være fullstendig feil.
DetaljerÅRSRAPPORT 2005 NSB-KONSERNET
ÅRSRAPPORT 2005 NSB-KONSERNET Viktige hendelser i 2005 6. januar NSB til Göteborg. I jubileumsåret for unionsoppløsningen sikrer NSB fortsatt togforbindelse mellom Norges hovedstad og Vest-Sverige. Fra
DetaljerKjøreplan for møte 2 Short cut / feilhandlinger
Kjøreplan oppfølgingsmøter - Korte prosjekter Kjøreplan for møte 2 Short cut / feilhandlinger Hensikten med møtet: Prosjektet har i det to forrige møtet jobbet med barrieren omtanke for hverandre. I dette
DetaljerINNKJØPSFORUM. Nyhetsbrev nr. 30. 25. august 2014
INNKJØPSFORUM Nyhetsbrev nr. 30 25. august 2014 hetsbrev nr. 3 Det faglige hjørnet: En rekke forhold ved selve tilbudet kan føre til avvisning, og i så fall skal oppdragsgiveren snarest mulig gi skriftlig
DetaljerSommer på Sirkelen. Vi lager hytte
Sommer på Sirkelen Vi lager hytte Streiken er over og både store og små er glade for å være tilbake til barnehagen igjen. Gustav forklaret de andre barna slik: "de voksne var ikke enig med sjefen sin"
DetaljerTvisteløsningsnemnda etter arbeidsmiljøloven
Tvisteløsningsnemnda etter arbeidsmiljøloven Vedtaksdato: 12.04.2007 Ref. nr.: 06/21748 Saksbehandler: Arvid Sunde VEDTAK I TVISTELØSNINGSNEMNDA For behandling av sak nr 06/07 i tvisteløsningsnemnda ble
DetaljerInnspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
Jernbaneverket v/ Raymond Siiri (brevet sendes kun elektronisk) Trondheim 06.03.2015 Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
DetaljerSammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15
Mulighetsanalyse Larvik - Forstudie InterCity Larvik Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Alle innspillene fra møtet er referert i dette notatet. Vi tar med oss alle kommentarer videre inn
DetaljerArbeidsdepartementet Sendt pr. e-post postmottak@ad.dep.no. Deres ref.: 12/1221. Høringssvar - Utlendingsregelverket og internasjonal luftfart
Fra: solveig ryeng [mailto:solveigryeng@hotmail.com] Sendt: 3. desember 2012 11:26 Til: Postmottak AD Emne: Ad Høringssvar - Utlendingsregelverket og internasjonal luftfart Arbeidsdepartementet Sendt pr.
DetaljerREFERAT OØ2SK 04. januar 2014
REFERAT OØ2SK 04. januar 2014 TILSTEDE: Leder, Vara Sekretær, Kasserer, O&I leder, 7 stk. GSR, 1 stk. Vara GSR, RKM (8 stk. med stemmerett), totalt 13 stk. INNLEDENDE PUNKTER: Leder ønsket velkommen, vi
DetaljerForeldres holdning til pedagogisk tilbud i barnehagene
Respons Analyse AS Bredalsmarken 15, 5006 Bergen www.responsanalyse.no Foreldres holdning til tilbud i barnehagene Undersøkelse blant foreldre med barn i barnehage August 2011 Prosjektinformasjon FORMÅL
DetaljerBRUKERUNDERSØKELSE BARNEVERN
Saksframlegg Arkivsak: 16/650-2 Sakstittel: BRUKERUNDERSØKELSE BARNEVERN 2015 K-kode: F47 &32 Saken skal behandles av: Hovedutvalg for oppvekst og levekår Rådmannens tilråding til vedtak: Brukerundersøkelsen
DetaljerInnbyggerundersøkelse om dagens og fremtidens kommune
Innbyggerundersøkelse om dagens og fremtidens kommune Sammendrag for Lier kommune Arne Moe TFoU-arb.notat 2015:5 TFoU-arb.notat 2015:5 i Dagens og fremtidens kommune FORORD Trøndelag Forskning og Utvikling
DetaljerKvikkbilde 8 6. Mål. Gjennomføring. Planleggingsdokument Kvikkbilde 8 6
Kvikkbilde 8 6 Mål Generelt: Sammenligne og diskutere ulike måter å se et antall på. Utfordre elevene på å resonnere omkring tallenes struktur og egenskaper, samt egenskaper ved regneoperasjoner. Spesielt:
DetaljerKM 7/01 Regelendringer - delegasjon - Vedtak
KM 7/01 Regelendringer - delegasjon - Vedtak Innstilling fra komité D: Saksorientering: Kirkerådet har fremmet forslag om mindre endringer i regleverk som er fastsatt av Kirkemøtet. Det gjelder: A. Endringer
DetaljerSaknr. 12/790-11. Ark.nr. N03 Saksbehandler: Øystein Sjølie. Interoperabilitetstjenester AS Tilslutning og eierskap Endret forutsetning
Saknr. 12/790-11 Ark.nr. N03 Saksbehandler: Øystein Sjølie Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag
DetaljerGjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier
Saknr. 15/4818-3 Saksbehandler: Øystein Sjølie Gjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget
DetaljerREFERAT. fra møte i gjeterhundnemnda torsdag 7. september 2000. Møte ble holdt i Nannestad hos Rolf Finstad.
REFERAT fra møte i gjeterhundnemnda torsdag 7. september 2000. Møte ble holdt i Nannestad hos Rolf Finstad. Disse var med på møtet: Rolf A. Finstad Frits van der Kooij Per Helge Lindholt Knut B. Simensen
DetaljerINTERNT NOTAT - HALVTIMESFREKVENS DRAMMEN - KONGSBERG. KONKLUSJONER FRA FORSTUDIE
TIL: "Buskerudbyen" Dato: 09.01.2009 FRA: Henning Myckland Saksnr: KOPI TIL: Johan Selmer INTERNT NOTAT - HALVTIMESFREKVENS DRAMMEN - KONGSBERG. KONKLUSJONER FRA FORSTUDIE Bakgrunn Buskerudbyen utgjøres
DetaljerAftQQ/K/HQZOOQ/Uôfläflolo
AftQQ/K/HQZOOQ/Uôfläflolo 27.11.28 Fagkonferanse Samferdselsdepartementet. «Samarbeid og samordning av pasienttransport og transporttilbud i distriktene» Samarbeid og samordning om pasienttransport og
DetaljerTEMAMØTE OM NÆRING 04.02.2013
TEMAMØTE OM NÆRING 04.02.2013 HVORFOR BOR VI PÅ VEGÅRSHEI?? Av gammel vane, gidder ikke å flytte Hvor skulle vi ellers bo? Partneren min kommer herfra. Jeg er født og oppvokst her, her er familie og venner
DetaljerINNHOLDS- FORTEGNELSE
INNHOLDS- FORTEGNELSE 1 Formål 2 Intervjugruppe 3 Intervjuet 3.1 Noen grunnregler 3.2 Hvordan starte intervjuet 3.3 Spørsmål 4 Oppsummering / vurdering 5 Referansesjekk 6 Innstilling 2 1 FORMÅL Formålet
DetaljerBI Studentsamfunn Bergen 10-11- 2014 REFERAT. Styremøte 10.11.2014 BI Bergen
REFERAT Styremøte 10.11.2014 BI Bergen 1 Innholdsfortegnelse Sak 65-14- Behandlingssak: Godkjenning av innkalling og dagsorden. Sak 66-14 - Behandlingssak: Valg av ordstyrer og referent Sak 67-14 - Behandlingssak:
Detaljer