Statens vegvesen. Møte i det norske utvalget, NVF 34, Lillehammer, 7. februar 2007

Transkript

1 Statens vegvesen Referat Dato: 7. februar 2007 Tid: Referent: Øystein Myhre Saksbehandler/innvalgsnr: Øystein Myhre / Vår dato Vår referanse: ØM Møte i det norske utvalget, NVF 34, Lillehammer, 7. februar 2007 Møte nr.: 1/2007 Sted: Møteleder: Til stede: Forfall: Kopi til: Litra Grus AS, Hovemovn. 78, Lillehammer Helge Mork Arvid Jordet, Helge Mork, Rolf Johansen, Geir Refsdal, Jarle Wentzel, Øystein Myhre Sigrun Sørensen, Tom Hedalen, Jostein Myre, Lillian Uthus, Terje Trengereid, Inge Hoff Kjell Levik Dagsorden, se også mail fra Helge Mork 6. februar: 1. Innleiing AJ: Kort orientering om bedrifta HM: Orientering om forskningstermin ved UF GR: Dekkelevetidsprosjekt Region Øst 2. Sommarmøte i Svolvær juni 3. Status for arbeidsområda, med spesiell vekt på det Noreg er ansvarleg for 4. Framtidig NVF-struktur (for innspel på F/S-møte 21. feb.), jf. e-post frå ØM 31/1 5. Neste møte 6. Eventuelt 1. Innledning a) Orientering om Litra Grus AS (Arvid) Arvid presenterte dagens møtevert, Litra Grus AS, som er en del av Kolo Veidekke A.S. Litt om virksomheten med pukk- og grusproduksjon spesielt i området Hovemoen, og Kolo Veidekkes stein- og grusproduksjon for øvrig i Norge (prod. årlig ca. 6 mill. tonn pukk og grus, utgjør ca. 15 % av totalproduksjonen 40 mill. tonn i Norge). Postadresse Telefon Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks Brynsengfaret 6A Statens vegvesen Vegdirektoratet firmapost@vegvesen.no OSLO Regnskap Postboks 8142 Dep Båtsfjordvn Oslo Org.nr: VADSØ Telefon Telefaks

2 2 b) Orientering om forskningstermin ved UF (Helge) Helge ga oss noen glimt fra oppholdet ved University of Florida, DCCE (Dept. of Civil and Coastal Engineering), som var fra desember 2005 til desember Vanlig problem på amerikanske veger er top-down cracking. Diverse forskning med aldring av dekker, kunstig oppnådd (hot box 90 C). Testing med Heavy Vehicle Simulator (HVS). Belastningen er fra 6 til 12 kip (ca. 3-6 tonn hjullast). Eksempler på APT Pavement Response (APT = Accelerated Pavement Testing). Måling av tøyninger i dekket, diverse etterregninger og sammenligninger. God sammenheng mellom målte og beregnede data. Diverse laboratorieanalyser (viskositet av gjenvunnet bindemiddel, etc.) Måling av små sprekker i dekket i felt, for eksempel ved bruk av Impact Echo (egentlig utviklet for betongtesting). Spørsmål fra Geir: Hvor lenge holder dekkene i Florida? Helge: Noen har ligget i 40 år, men det er også noen som er sundkjørt etter mindre enn 10 år. Bindemiddelkvaliteten betyr mye (raffineriene utnytter råoljen annerledes i dag, tar ut vegbitumen på en annen måte enn før). Bitumentype til veg er forholdsvis stiv, for eksempel B20. Design period for vegene er 20 år. Forskningsprosjektet Helge deltok i vil fortsette noen år framover. Når det gjelder vegbygging/vedlikehold har vegvesenet ingen egen produksjon, alt settes bort til entreprenører. c) Om dekkelevetidsprosjektet i Region øst (Geir) Geir orienterte om dekkelevetidsprosjektet i Region øst. Utgangspunkt i håndbok 018/2005 sin tabell for normerte dekkelevetider og behov for oppdatering av tabellen. Vi har i dag PMS og dekketilstandsdata fra ca. 1992, og gode muligheter for å skille ut strekninger med unormal utvikling, og kunne gjøre noe med disse. Man bruker disse dataene i stor utstrekning i dag. I det nevnte prosjektet har man fått oversikt over sammenheng mellom ÅDT, viktigste dekketyper og tilstandsutvikling, og dermed levetid. Har også sett på effekt av steinstørrelse og dekketykkelse. Hvis dette er representativt for landet er det grunn til å justere 018. Siden 2003 har man samlet data fra seirende anbud på dekkesiden, og koblet kostnader til levetider. Da har man, noe enkelt sagt, fasiten for hva man skal legge! Det er laget et dekkestrateginotat til intern bruk, som konkluderer med egnede alternativer/anbefalinger, og en del gode råd for dekkevalg. De andre regionene har foreløpig ikke laget noe tilsvarende (mangler trolig dekkelevetidsoversikt og kostnadsbank). Men om 20 år er notatet forhåpentligvis ikke noe verdt, da man antakelig er over på funksjonskontrakter! Det som skjer på dekkelevetid i Norge er utrolig! Levetiden øker bare, akselerer nesten. Ikke noe rart, sier noen vi får jo ikke penger til fornyelse. (Obs. Man må her skille mellom dekkets alder og dets funksjonelle levetid, dvs. tid fra dekket er nylagt til det har nådd utløsende vedlikeholdsstandard.) Hovedårsak til økt dekkelevetid er trolig at man i årene la mye tjukke dekker, mange tonn, man har dermed fått et mye bedre vegfundament. Vegkapitalprosjektet viser riktignok at man også har mange strekninger med dårlig dekke men etterslepet avtar. Det er også andre årsaker til økt dekkelevetid (bl.a. redusert piggdekkbruk). 2. Sommermøte i Svolvær juni Øystein har laget utkast til invitasjon, som ble gjennomgått på møtet (oppdatert versjon er vedlagt referatet). Invitasjonen har følgende ingredienser :

3 3 - diverse kartutsnitt som viser beliggenhet, bilder - linker til diverse infosider - PROGRAM - opplysninger om hotellet (Rica Hotell Svolvær) - opplysninger om Lofotr Vikingmuseum, Borg (planlegger besøk/middag) - opplysninger om LOFAST-prosjektet, nøkkeldata, bilder mv. - PÅMELDINGSOPPLYSNINGER Angående PÅMELDING. Arvid syntes det var en bra ordning man hadde på Bornholm (2005), der vi meldte oss på og betalte for alt direkte til hotellet. De andre er enige. Hvis hotellet skal stå for påmeldingsopplegget, bør det inkludere mest mulig, dvs. at mest mulig av fellesutgifter fordeles på den enkelte deltaker, som en pakkepris. Vi må avklare Borg-utflukten (mandag) og bussturen/befaringen (tirsdag) skal være med i pakkeprisen, eller om betaling skal foregå på annen måte. Befaring på Lofast: Lillian har hatt kontakt med anlegget v/steinar Livik (byggeleder i Statens vegvesen), og Einar Karlsen (prosjektleder). De sier at det er lite aktuelt å ta imot så mange som ca. 50 stk. Det meste ville vært ca stk. Ikke ønskelig med busskjøring inne på anlegget (mangler asfalt, og det har vært noen episoder med istykkerkjørte bunnpanner etc.) De har foreslått å holde en orientering for oss på hotellet (på norsk). Et slikt opplegg kan være greit, mener vi. Vi planlegger en busstur uansett, det er sikkert mange fine ting å se på ellers i området, bl.a. et turistvegprosjekt. Og Raftsundbrua er ferdig, dit kan vi komme uten noe problem. Vi jobber mer med saken, foreløpig avsetter vi tid i programmet for bussturen. Besøk på Vikingmuseet, Borg: Må avklares snarest. Arvid vil sjekke om mulighet for museumsbesøk/middag (Borg) på mandag. Vi har notert oss at middagsalternativ Gilde inkl. omvisning koster 600,-. Tidforbruk ca. 3 timer. Hvis det er OK mulighet på Borg vil vi spørre hotellet (gjøres av Ragnhild) om de kan arrangere med mht. betaling etc. Ledsagerprogram mandag: Hva med busstur utover Lofoten? For eksempel Svolvær-Nusfjord med innlagte besøk i gallerier, kunstsmier etc.? Arvid vil sjekke litt om alternativer for ledsagerturen. Øystein renskriver invitasjonen (ny versjon følger med referatet). Arvid Øystein+RDa Arvid Øystein 4 kontakter må tas i første omgang - Helge kontakter Lillian om å sjekke opplegg hos LOFAST/Karlsen mandagen og/eller tirsdagen. Fortrinnsvis innlegg tirsdag morgen på hotellet, (ca. ½ time), før bussturen starter. - Øystein ber Ragnhild om å kontakte hotellet vedr. møteromsbehov ca. 1 time tirsdagen ( ), pluss om de kan arrangere buss/middag Borg mandag kveld 11. juni, pluss buss tirsdag Arvid kontakter turistkontoret i Svolvær angående turopplegg for ledsagere ma. 11. juni. Kan også spørre om buss ma. kveld og ti., samt aktuell foredragsholder for kulturelt innslag i vårt program mandag formiddag. - Øystein kontakter Naimak, som skal holde innlegg søndag kveld, for å holde ham orientert om program og avklare om han blir til mandag morgen. Helge/Lillian Øystein+RDa Arvid Øystein

4 4 3. Status for arbeidsområdene i utvalg 34 Forsterkningsmetoder/database Orientering fra Jarle: De ulike land har noe ulike definisjoner av begrepet forsterkning. I forbindelse med databasen vil danskene dele opp hver av de ca. 36 foreliggende, beskrevne metodene i 7 punkt med underpkt. (se vedlegg). Dette blir da en ren database, et skritt videre fra spørreskjemastadiet som har vært hittil. Dvs. en konsentrering av opplysningene, idet spørreskjemaene hadde mange rubrikker som ikke var utfylt. Noe kvalitetssikring fra hvert land er nødvendig. Prisopplysninger tas ut, da de ikke er oppdatert/kvalitetssikret/nyansert. Et problem hittil har vært at ingen ville ha databasen liggende på sine servere, men det arbeides nå for å få lagt ut resultatet på den danske NVF34-sida om kort tid. Opplegget vil bli presentert på sommermøtet i Svolvær. Det er foreløpig ikke snakk om utvidelse av databasen men spørreskjemaet vil fortsatt være tilgjengelig, slik at flere metoder kan registreres hvis det blir aktuelt. Det blir trolig innkalt til et internt møte i virksomhetsgruppa. Funksjonsmodeller, funksjonskrav Ingen av det norske utvalgets arbeidsgruppedeltakere var til stede på dagens møte, men i henhold til plan for møter/seminarer skal det være et seminar i Sverige den 10. mai (Stockholm/Arlanda). Det vil være felles program funksjonelle krav og livssyklusmodeller. Se nettsiden under Form./sekretærmøder, vedlegg til referat fra F/S møte i Reykjavik 28. sept Se også samme nettside, under Livscykelmodeller (LCA/LCC), revidert virksomhetsplan sept Livssyklusmodeller (LCA/LCC) Ingen av det norske utvalgets arbeidsgruppedeltakere var til stede på dagens møte. Planlagt seminar 10. mai, felles med funksjonelle krav (se over). Sement/betong Det har vært et ad hoc-arbeid, som kulminerte med et seminar i 2006 (Gentofte), hvor ulike stabiliseringsmetoder og bruk av kalk/sement/betong til vegformål inkl. forsterkning ble bredt belyst. Se nettsiden. CEN-standarder Nordisk seminar ble holdt i Reykjavik 29. sept. 2006, ca 100 deltakere. I tilknytning til seminaret ble det også arrangert separate møter for henholdsvis CEN/TC 227 og TC 154, hvor de nordiske landenes mirror groups møtte hverandre og diskuterte arbeidet med standardene. For NVF-utvalgets del er arbeidet avsluttet i og med seminaret som ble holdt [ØM s oppfatning], men diskusjon/videreutvikling/implementering av standardene videreføres selvsagt innenfor mirror group ene (uavhengig av NVF). Vegens oppbygging/dimensjonering Som kjent skal det være et seminar i Island mars 2007, se info og påmeldingsopplegg på nettsiden Frist for påmelding med lav sats er 11. feb Flere fra det norske utvalget skal dit (Helge, Rolf, Geir, Inge og trolig noen flere).

5 5 Som vi har vært inne på i flere tidligere møter/referater har Norge laget en mal for utfylling av de nordiske lands systemer for, og praktisering av, dimensjonering av vegkonstruksjoner. Vi har ikke fått inn utfylte svar ennå (men Norge hadde fylt ut for sitt eget vedkommende). Våre arbeidsgruppe følger opp dette (Inge, Geir, m.fl.). Det bør foreligge resultat/presentasjoner fra alle landene på sommermøtet i Svolvær. Det planlegges et seminar høsten 2007, som viderefører tradisjoner fra Norsk Asfaltforeningsforening faggrupper NADim og NAFun sine seminarer, bl.a. med matnyttig informasjon for praktisk dimensjonering. Forrige seminar NADim/NAFun var i 2005 (Oslo). Til det nye seminarer det ønskelig med medvirkning fra NVF til å lage det faglige programmet. De baltiske land vil bli invitert til å sende deltakere. Asfaltforeningen har sagt seg villige til å stå for det tekniske arrangementet (møtelokaler, påmelding, betaling). Terje har på vegne av NADim-gruppen fått mail fra NAFun-gruppen v/per Noss, som foreslår planleggingsmøte i tilknytning til Asfaltforeningens årsmøte 24. mai (vårt møte kan være om morgenen 24. mai, evt. ettermiddagen 23. mai eller formiddagen 25. mai). Terje ringte oss under dagens møte og ga disse opplysningene. Vi foreslår å ta et møte i mars (sammen med NADim?) for å forberede litt til 24. mai-møtet. 5. Neste møte Som nevnt over er det aktuelt med et møte i mars, hvor vi bl.a. forbereder litt til møte med NAFun i mai, samt forberedelser til sommermøtet. Vi har foreløpig ikke bestemt noen dato i mars. 6. Eventuelt Ingen saker under dette punkt. Vedlegg (neste sider): 1 DET NORSKE UTVALGET NVF 34 DELTAKERE i ARBEIDSGRUPPER 2 Strukturering av database, Navn på forsterkningsmetode Separat: Nytt utkast til invitasjon for sommermøtet juni.

6 6 VEDLEGG 1 (vedlegg til referat fra NVF 34 norsk utvalgsmøte ) DET NORSKE UTVALGET NVF 34 DELTAKERE I ARBEIDSGRUPPER Justert pr , oppdat Formann: Sekretær: Helge Mork (stedfortreder: Inge Hoff) Øystein Myhre Medlemmer: HM Helge Mork, NTNU helge.mork@ntnu.no ØM Øystein Myhre, Statens vegvesen Vegdirektoratet oystein.myhre@vegvesen.no GR Geir Refsdal, Statens vegvesen Region øst geir.refsdal@vegvesen.no TH Tom Hedalen, Rambøll Norge AS tom.hedalen@ramboll.no IH Inge Hoff, SINTEF Byggforsk AS inge.hoff@sintef.no RJ Rolf Johansen, ViaNova Plan og Trafikk AS rolf.johansen@vianova.no LU Lillian Uthus, Kolo Veidekke AS lillian.uthus@veidekke.no AJ Arvid Jordet, Kolo Veidekke AS arvid.jordet@veidekke.no SS Sigrun Sørensen, Statens vegvesen sigrun.sorensen@vegvesen.no Vegdirektoratet JW Jarle Wentzel, NCC Roads AS jarle.wentzel@ncc.no JM Jostein Myre, Statens vegvesen Region øst jostein.myre@vegvesen.no TT Terje Trengereid, Opticonsult AS terje.trengereid@opticonsult.no e-post til alle: helge.mork@ntnu.no; oystein.myhre@vegvesen.no; geir.refsdal@vegvesen.no; tom.hedalen@ramboll.no; inge.hoff@sintef.no; rolf.johansen@vianova.no; lillian.uthus@veidekke.no; arvid.jordet@veidekke.no; sigrun.sorensen@vegvesen.no; jarle.wentzel@ncc.no; jostein.myre@vegvesen.no; terje.trengereid@opticonsult.no Deltakere i arbeidsgrupper: Virksomhetsområde Forsterkningsmetoder Funksjonsegenskaper og krav Vegens oppbygging/dimensj. LCA/LCC CEN-standarder Betong og sement (ad hoc) Deltaker JW / AJ TH / JM / LU IH / HM / GR / RJ TT / LU ØM / IH SS

7 7 VEDLEGG 2 (vedlegg til referat fra NVF 34 norsk utvalgsmøte ) Strukturering av database, Navn på forsterkningsmetode (Opplysninger fra Jarle Wentzel pr , angående planlagt inndeling av database) 1. Metodens anvendelsesområder 1.1 Fordeler (hva oppnår man?) 1.2 Anvendelse 1.3 Begrensninger (hva får man ikke) 1.4 Utviklingspotensiale 1.5 Geografisk utbredelse 2. Forundersøkelser 2.1 Geotekniske undersøkelser 2.2 Laboratorieundersøkelser 2.3 Beregningsmetoder 3. Metodebeskrivelse 3.1 Forbedring av indbygningsjord (dansk uttrykk, kan det bety fyllmasser?) 3.2 Stabilisering av planum Kontrollmetoder 5. Materiell Referanser 6.1 Prosjekt. 7. Litteraturhenvisninger ?