Vurdering av kommunal skoleskyss i Overhalla kommune 26. oktober 2018

Transkript

1 kommunal skoleskyss i Overhalla kommune 26. oktober 2018 Deltakere på befaring alle strekninger og vurdering (utvidet arbeidsutvalg for trafikksikkerhet i kommunen): Politiker: Ola Landsem Trygg trafikk Trøndelag: Frode Tiller Skjervø Statens vegvesen: Inger Ydse Politiet: Erling Lundstadsveen Fra kommunen: Roger Johansen (Teknisk sjef), Åse Ferstad (Avdelingsingeniør) og Dagfinn Johansen (Fagsjef for oppvekst) 1. Hunn skole FV-17 retning Overhalla + kommunal vei 80/70 ÅDT: 3350 (2017) 6,62+ veiskulder Siste del 1500m ÅDT tung trafikk: 402 Bra sikt Nei Noen Smalere vei, ingen veiskulder. Anbefalingen bygger på: Trafikkmengden og mye tungtrafikk er grunnlaget for anbefalingen. Annen skole 2. Hunn skole FV-17 retning Overhalla og Fv 7054 Skilliås/Hammer 80/50/80 ÅDT: 110 (2017) 4,7 + vegskulder Grusveg Nei Sikt/sikthindringer Kryssing av vei Inn- og utkjøringer Utfordringer vinter Kurvatur med dårlig sikt enkelte strekninger Kryssing FV 17 Akseptabelt Smalere vei

2 Anbefalingen bygger på: dårlig sikt på enkelte strekninger, høy fartsgrense på det meste av strekningen. Trafikk av jordbruksmaskiner og noe utfart. 3. Hunn skole FV-17 retning Namsos og FV 7050 mot Namsos + kommunal vei Berg 60/80 ÅDT: 570 (2017) 4,65 + veiskulder Deler av strekningen Sikt/sikthindringer Kryssing av vei Inn- og utkjøringer Utfordringer vinter Bakketopp med sving starten og slutten av Kryssing før start gangfelt strekningen Samleveier fra bolighus og gårdsbruk + inn/utkjøring trafoveien. Smalere vei Anbefalingen bygger på: Noe rutegående trafikk, trafikk av jordbruksmaskiner og utfartsområde. 60 km der elever må ferdes. Mye utfart til Berg og Reinbjør. 4. Hunn skole FV Melen 50/80/60/30/60 ÅDT: 300 (2017) 4,7 + skulder Fra innkjøring til Hunn boligfelt 1 bakketopp ellers god sikt Kryssing Hallvardmovegen. I sentrum Melen. Smalere veg. Anbefalingen bygger på: Noe tungtrafikk, trafikk av jordbruksmaskiner. Trafikksikringstiltak: fartsdumper og 30 sone i Melen sentrum.

3 5. OBUS FV-17 retning Namsos 60/50/60/80 ÅDT: (2017) 6,2 + vegskulder Fra OBUS til Kryss Barlia ÅDT tung trafikk: 418 Dårlig sikt på deler av strekningen Anbefaling Alternativer Kun (motsatt side gangfelt) ( Circle K midlertidig) Skyss trinn I sentrum og fra enkeltboliger på motsatt side av gangfelt. Konklusjon vinter? Flere sideveger. Smalere på deler av strekningen. Anbefaling skyss 1. trinn bygger på: Kryssing av FV 17 i sentrum. Anbefaling skyss trinn bygger på: Dårlig tilrettelagt kryssing ved Circle K og boliger med uoversiktlig kryssing av FV 17 før kryss til Barlia. Anbefaling skyss trinn bygger på: Smal bru over Igda og bakke og sving. Skeisbrua og bakketopp. 6. OBUS FV-17 retning Namsos og Kommunal vei Barlia/Klabbdal Utrykningskjøretøy Mangler Rettigheten opphører når vedtatt gang- og sykkelvei er etablert. (midlertidig)

4 7. OBUS FV-17 mot sentrum Ranem bru FV 760 mot Namsos og mot Grong 60/50/60/80 mot Namsos ÅDT: 280 (2017) 4,3-4,6 (varierende Fra sentrum 60/50/60/80/60 mot Grong vegskulder) Bra sikt Ved Ranem bru Fra gårdsveger Spesielt smalt over Ranem bru. Anbefaling skyss trinn bygger på: Dårlig tilrettelegging for gående på Ranem bru. Etter at forbedring av bru er gjennomført, må rettighetene fra 2. trinn vurderes. Er ikke vurdert nå! 8. OBUS Gang- og sykkelvei (indre lei) + KV 27 Svalivegen 50/80 Ikke målt 4,5 m + vegskulder Fra skolen og til kryss Svalivegen/ Brannanvegen Dårlig sikt spesielt ett parti Krabbstuvegen Fra boligfelt Smalere veg Anbefaling skyss trinn bygger på: Spesielt smalt og uoversiktlig på deler av veien, spesielt på vinters tid. Utfartsveg til kommunal parkering. 80 km fartsgrense deler av vegen. Noe tungtrafikk, trafikk av jordbruksmaskiner. Trafikk til barnehage.

5 9. OBUS Fv 17 Gang- og sykkelvei retning Bjøra og KV 27 Liss Amdal. 60/70/50/80 Ikke målt 4,5 + skulder Fra skolen til Himokorsen Varierende sikt. Spesielt dårlig ved jernbanebru Vei til Solum Gårdsveger Smalere vei Anbefaling skyss trinn bygger på: Spesielt smalt og uoversiktlig på deler av veien, spesielt på vinters tid. Solumsveien: utfartsveg med stor trafikk i perioder. 80 km fartsgrense store deler av vegen. Trafikk til barnehage. Noe tungtrafikk, trafikk av jordbruksmaskiner. 10. OBUS Fv 17 Gang- og sykkelvei retning Bjøra og KV 31 Solum 60/70/50/80 Ikke målt 4,5 + skulder Fra skolen til Himokorsen Dårlig sikt spesielt 2 partier. Solumsvegen og Svalivegen Gårdsveger Smalere vei Anbefaling skyss trinn bygger på: Utfordring bruer og svinger i tilknytning til disse spesielt om vinteren. Utfartsveg med stor trafikk i perioder. 80 km fartsgrense store deler av vegen. Trafikk deler av veien til barnehage. Noe tungtrafikk, trafikk av jordbruksmaskiner.

6 11. OBUS Fv 17 Gang- og sykkelvei Skogmo til kryss Skjørland 60/70/60/50/60 ÅDT: 3800/920 (2017) Ikke relevant ja ÅDT tung trafikk: 418/120 Oversiktlig Kryssing FV 17 for noen elever og Solumsvegen Inn/utkjøring GL-bygg, boligfelt og gårdsveger Ikke unormale utfordringer Anbefaling ikke skyss bygger på: Gang- og sykkelveg på strekningen. 1. trinn har rett til skyss over 2. km på strekningen. (rettighet over 2 km) 12. OBUS Fv 17 Gang- og sykkelvei Skogmo FV 7058 Liss Skogmo (3,862km til endepunkt kartutsnitt FV 7058) 60/70/60/50/30 ÅDT: 250 2,8/4,4 + skulder Ja / fra Skogmo gj.giveri Nært bakketopp ved kryssing FV 17. FV 17 og Solumsvegen Inn/utkjøring GL-bygg, boligfelt og gårdsveger Ikke unormale utfordringer. Anbefaling Alternativer Kun vinter? Andre vurderinger og trafikkutfordringer som bør forbedres X (midlertidig) Anbefaling skyss trinn bygger på: Rettighet opprettholdes inntil utbedring av overgang i forbindelse med kryssing av FV 17 er utført.

7 13. OBUS Fv 17 Gang- og sykkelvei FV 760 mot Grong 60/70/60/80 ÅDT: ,2 + skulder Fra Bjørakrysset ÅDT tung trafikk: 205 Ikke spesielt Fv.17 og Solumsvegen Fra industriområdet. Ikke unormale utfordringer. Anbefaling skyss trinn bygger på: Stor trafikkmengde og ikke tilrettelagt spesielt for fotgjengere. 80 km fartsgrense på den trafikkfarlige strekningen langs FV Overhalla montessoriskole Fv 1740 Sørsivegen i retning Namsos 30/60/80 ÅDT: 280 6,6/4,9 + skulder Nei Sikt/sikthindringer Kryssing av vei Inn- og utkjøringer Utfordringer vinter Flere strekninger er uoversiktlig p g a bakker og svinger Enganvegen Fra bolighus Smalere vei Anbefaling skyss trinn bygger på: Dårlig veistandard, krevende veistruktur med mange bakker og svinger. En del tungtrafikk og trafikk av jordbruksmaskiner.

8 15. Overhalla montessoriskole Fv 1740 Sørsivegen i retning Grong 30/60/80 ÅDT: 280 5,2/4,9 + skulder Nei Flere strekninger er uoversiktlig p g a bakker og svinger Gårdsveger Smalere Anbefaling skyss trinn bygger på: Dårlig veistandard, krevende veistruktur med mange bakker og svinger. En del tungtrafikk og trafikk av jordbruksmaskiner. Øysvingen er spesielt farlig.