Rullering av Trafikksikkerhetsplan for perioden og revisjon av handlingsprogrammet

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Rullering av Trafikksikkerhetsplan for perioden og revisjon av handlingsprogrammet"

Rolf Aune
6 år siden
Visninger:

Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe:2013/8650-4 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Rullering av Trafikksikkerhetsplan for perioden 2014-2017 og revisjon av

1 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe:2013/ Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Rullering av Trafikksikkerhetsplan for perioden og revisjon av handlingsprogrammet Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap Overhalla kommunestyre Rådmannens innstilling Trafikksikkerhetsplan for perioden , med forslag til revidert handlingsprogram, datert november 2013, godkjennes. Det søkes om trafikksikkerhetsmidler 2014 for følgende fysiske tiltak: 1. Gang- og sykkelveg fra Skageåsen til Skagedalen. Tilleggsbevilgning. 2. Vegbelysning langs kommunal veg fra fv.17 til OCEM. Overhalla kommune prioriterer som de to viktigste trafikksikkerhetstiltak langs fylkesveger i kommunen: 1. Fv.439 Ranem bru påhengt gangbane 2. Utbedring av kurvatur på strekningen Skogmo-Røttesmo (svinger ved Fuglem (Sandhaugen) på Skogmo). Vedlegg utsendt:

2 1 Trafikksikkerhetsplan med forslag til revidert handlingsprogram, datert november Saksopplysninger Framlagt forslag til Trafikksikkerhetsplan med handlingsprogram for perioden , er en rullering av selve tekstdelen til planen, mens handlingsprogrammet er revidert ut fra gjennomførte og ny tiltak. Det foreslås ingen nye forslag til opplærings- og informasjonstiltak, samt overvåknings- og kontrolltiltak i forbindelse med revisjon av handlingsprogrammet. Det foreslås følgende endringer i handlingsprogrammets fysiske tiltak: Fysiske tiltak på kommuneveg Ingen tiltak er gjennomført eller igangsatt i løpet av Nytt tiltak tatt inn: Reasfaltering av ca. 680 m fra X Fv17/Kommuneveg 35 (Fuglem- Skjørland), gis prioritet 1. Fysiske tiltak på fylkesveg Fysiske tiltak gang- og sykkelveg langs kommunal veg Tiltak som tas ut: Gang- og sykkelveg fra Skageåsen til Skagedalen er utført i (Asfaltering våren 2014) Tilsagn på kr av fylkets trafikksikkerhetsmidler i Nytt tiltak tatt inn: Gang- og sykkelveg fra ny Skage barnehage til Skageåsen boligfelt. Fysiske tiltak gang- og sykkelveg langs fylkesveg Fysiske tiltak vegbelysning langs kommunal veg Fysiske tiltak vegbelysning langs fylkesveg Vurdering Kommunen har hatt stort fokus på trafikksikkerhet de siste årene og har gjennomført flere tiltak i tråd med en målrettet trafikksikkerhetsplan. Av nye tiltak på kommunal veg er det valgt å ta inn et tiltak som også er tatt inn i vedtatt vegplan for Tiltaket omfatter en reasfaltering av kommunevegen i en strekning på ca. 680 m fra X Fv17. Tiltaket omfatter også grøftrensk og reparasjon ved bru mm. Tiltaket foreslås gjennomført i 2014, og ses i sammenheng med tidligere prioritert tiltak vegbelysning langs kommunal veg på denne strekningen (Vegbelysning langs kommunal veg fra Fv17 til

3 OCEM). En opprusting av selve vegen vurderes til å komme inn under tiltak som bør vurderes ut fra trafikksikkerhetsmessige forhold. Vegen som trafikkeres av skolebarn har en relativ stor trafikkmengde og det kjører mange tunge kjøretøy til og fra betongfabrikken daglig. Når det gjelder tiltaket vegbelysning langs kommunal veg fra Fv.17 til OCEM, ble det vedtatt en å forskuttere deler av tiltaket (nedlegging av kabel og fundamenter) i sammenheng med ekstern graving og tilrettelegging for bredbånd i området i En fullføring av vegbelysningsanlegget skulle deretter vurderes i samband med revisjon av trafikksikkerhetsplanen, og som en del av arbeidet med årsbudsjett/økonomiplan. Gang- og sykkelveg fra Skageåsen til Skagedalen er utført i Gjenstående arbeider er en asfaltering som vil bli utført våren Tiltaket ble gitt et tilsagn på kr av fylkets trafikksikkerhetsmidler i Tiltaket ble kostnadsberegnet til kr inkl. mva., og dette beløpet ble lagt til grunn for søknaden. Etter anbudsrunden i mai 2013 viste det seg at tiltaket fikk en totalkostnad på Det anbefales å søke om tilleggsbevilgning som vil dekke 50 % av de økte kostnadene. (ca. kr ) Som nytt tiltak tas inn gang- og sykkelveg fra ny Skage barnehage til Skageåsen boligfelt. Dette i tråd med vedtatte premisser for igangsatt reguleringsplanarbeid. Prioriterte og vedtatte fysiske tiltak i handlingsprogrammet som ikke er foreslått endret, kommenteres og vurderes ikke ytterligere. Det er valgt å dele opp fysiske tiltak for gang- og sykkelveger og vegbelysning langs henholdsvis kommunal og fylkeskommunal veg. Dette begrunnes i hovedsak med at iverksetting av tiltak langs kommunal veg vil være uavhengige av en fylkeskommunal prioritering for gjennomføring, både når det gjelder tidspunkt for gjennomføring og økonomi. Det er registrert følgende nye innspill/henvendelser: På vegne av foreldrene for skolebarna på Øysletta v/hilde van Hooft, er det mottatt innspill som omfatter buss-skur langs Fv.401 som følge av skolenedleggingen. De mener at buss-skur er med på å gjøre skolevegen/venting på buss bedre for barna. Kommentarer/vurderinger av ovennevnte innspill: På vinteren med mye snø kan det det være utfordringer å få gode forhold for av- og påstigning, og da spesielt for små barn. En bedre tilrettelegging i form av breddeutvidelse på enkelte steder kan bidra til at skoleelevene slipper å stå direkte på vegen/vegskulderen. Når det gjelder en etablering av flere leskur langs Fv401, så vil dette bli videreformidlet til Statens vegvesen, da disse har tilknytning til fylkeskommunal veg. Innspill som omfatter leskur tas imidlertid ikke inn i handlingsprogrammet. En bedre tilrettelegging for av- og påstigningsplasser vurderes i samråd med Statens vegvesen. Annet Det kan nevnes at det er under oppføring to leskur, henholdsvis på Bjøra og Øysletta. Det er gitt tilsagn om inntil kr fra Statens vegvesen, mens kr er tidligere vedtatt finansiert av kommunen. Vurdering av utforming av X Krabbstuvegen/Svalivegen er vurdert på nytt, og det skal skisseres mulige løsninger til utforming.

4 Det er gitt høringsuttalelse til Fylkesvegplan (k-sak 41/13) og til Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid i Nord-Trøndelag (k-sak 82/13), inneværende år (2013). Følgende uttalelse ble vedtatt og oversendt som kommunens høringsuttalelse til Fylkesvegplan : Overhalla kommune påpeker at det ikke anses som en god utvikling at den økonomiske rammen reduseres fra inneværende periode til ny fylkesvegplan periode Det påpekes spesielt at rammen for Namdalskommunene utgjør 28 % av den totale investeringsrammen i Nord Trøndelag, mens Namdalen har 52 % av det totale fylkesvegnettet. Overhalla kommune ber om at følgende tiltak innarbeides i fylkesvegplan Fv.439 Ranem bru påhengt gangbane (Pkt ) 2. Fv.17 Utbedring av kurvatur på strekningen Skogmo Røttesmo (Pkt ) 3. Fv.760 Utbedring av kurvatur ved Melhus jernbaneundergang (Pkt ) 4. Fv.17 Gang- og sykkelveg Skei bru Barliakorsen. I tillegg vil Overhalla kommune påpeke behovet for omlegging av fv.760 Viesbakkene. Følgende uttalelse ble vedtatt og oversendt som kommunens høringsuttalelse til Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid i Nord-Trøndelag : Overhalla kommune gir sin tilslutning til framlagt forslag til Handlingsplan for trafikksikkerhetsarbeid i Nord-Trøndelag , og de satsingsområder som skal gjennomføres i perioden. Og har følgende innspill/kommentarer: Prosjekt/tiltak som ligger innenfor 4 km fra skole gis prioritet på linje med tiltak som ligger innenfor 2 km fra skole ved søknad om trafikksikkerhetsmidler. Tiltak rettet mot trafikksikker adkomst til fritidsaktiviteter tas inn som et prioritert kriterium ved søknad om trafikksikkerhetsmidler. Kommunens mulighet til å søke på trafikksikkerhetsmidler en gang per år, anbefales videreført. Kommuner som søker om trafikksikkerhetsmidler bør dokumentere i søknaden at tiltaket er politisk vedtatt og finansiert. Fylkets årlige tilskudd til tiltak for trafikksikkerhet til kommunene bør økes for å stimulere til at flere tiltak kan bli realisert. En mulig forsterket satsing på kollektivtilbud i områder med stor trafikk/høy ÅDT bør omtales som relevant tiltak i planen. Miljømessig vurdering Når nye fysiske tiltak er gjennomført så vil dette ha en generell positiv virkning på miljøet. En tilrettelegging av gang- og sykkelveger vil gi en positiv klima- og miljøeffekt i forhold til persontransport, samt at det vil gi en positiv effekt i forhold til folkehelsa. Ved etablering av framtidig vegbelysning forutsettes det at det blir valgt energieffektiv LEDbelysning. En høyere anskaffelseskostnad vil oppveies av lavere energiforbruk og lengre levetid. Dette i tråd med kommunens klima- og energifokus. Konklusjon: Forslag til revidert handlingsprogram er oppdatert etter nye innspill og en generell kartlegging av tiltak som er registrert inneværende år. I tillegg er tiltak (trafikksikkerhet) vedtatt i vegplan for , vurdert og samordnet med det reviderte handlingsprogrammet. Trafikksikkerhetsplan med revidert handlingsprogram for perioden tilrås godkjent.

5 Det anbefales vedtatt følgende prioriteringer av tiltak det søkes trafikksikkerhetsmidler 2014 for: 1. Gang- og sykkelveg fra Skageåsen til Skagedalen. Tilleggsbevilgning. 2. Vegbelysning langs kommunal veg fra fv.17 til OCEM. Overhalla kommune prioriterer som de to viktigste trafikksikkerhetstiltak langs fylkesveger i kommunen: 1. Fv.439 Ranem bru påhengt gangbane 2. Utbedring av kurvatur på strekningen Skogmo-Røttesmo (svinger ved Fuglem (Sandhaugen) på Skogmo). Det rettes en henvendelse til Statens vegvesen for å få vurdert ytterligere leskur langs Fv.401 på Øysletta, samt å få vurdert tiltak som bedrer trafikksikkerheten i forbindelse med av- og påstigning til skolebuss.

Like dokumenter

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap Overhalla kommunestyre

Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2014/8585-3 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Utvalg Utvalgssak