Teknologidagene Neste NTP - trender som påvirker forskning og utvikling i årene som kommer.

Transkript

1 Teknologidagene 2018 Neste NTP - trender som påvirker forskning og utvikling i årene som kommer.

2 Paradigmeskifte i NTP Neste NTP vil ha teknologi som hovedoverskrift: Teknologi kommer til å bety mye for føringer og forslag som ligger i NTP.

3 Tema Teknologiutredning NTP Trender og teknologiutvikling FoU: Hva skjer?

4 Teknologiutredning NTP

5 Kunnskapsbehov Utviklingstrekk og teknologitrender Konsekvenser og utfordringer Teknologirelatert risiko for feilinvesteringer Hva Skjer Når

6 Utredningsgruppe NTP Leder: Ragnhild Wahl, Jernbanedirektoratet Sekretær: Camilla Berntzen, Jernbanedirektoratet Lise Nyvold, Jernbanedirektoratet Bjørnar Kleppe, Kystverket Trond Langemyr, Kystverket Per Einar Pedersli, Statens vegvesen Bjørn Andreas Lund, Statens vegvesen Abdul Basit Mohammed, Avinor Bjørn Aasebø, KS/fylkeskommunene

7 Tverretatlige utredningsgrupper NTP By Klima Gods Samfunnssikkerhet Teknologi Trender og utviklingstrekk Transportsikkerhet Tr.analyse Samfunnsøkonomi Miljø

8 Teknologi er ikke et mål i seg selv Hjelpemiddel og verktøy for å oppnå ulike mål og samfunns-formål Utredningen skal støtte opp under beslutningsprosesser som sikrer robusthet og fleksibilitet Utredningen skal være teknologinøytral

9 Utredningstema Teknologi i et større perspektiv Atferdsendringer som følge av ny teknologi Samvirkende ITS Automatisering Digitalisering og standardisering IT-sikkerhet og personvern Regulator-/integratorrollen og lovverk/forskrifter

10 Input fra andre utredninger/rapporter, gruppens verktøykasse KPMG: Framsyn 2050 trender innen samferdsel fram mot 2050 SINTEF: Teknologitrender som påvirker transportsektoren TØI: Betydningen av ny teknologi for oppfyllelse av nullvekstmålet TØI: Teknologiske trender og samfunnsendring TØI: Atferdsendringer som følge av ny teknologi KPMG: Rapport om etatenes framtidige rolle med særlig vekt på regulatorrollen

11 Trender og teknologiutvikling

12 Trender (utviklingstrekk) innen samferdsel fram mot 2050

13 Teknologiutvikling Konnektivitet Integrerte transportsystem Infrastruktur Automatisering Ubemannet transportmiddel Energikilder Nullutslipp

14 Automatisering (fremtidens transportmidler)

15 Buss (By) Fremtidsbilde automatisering Lav 2050Høy Buss (Region) 2030/2050Lav 2050Høy Annen vei 2050Lav 2050Høy Sjøfart 2050Lav 2050Høy 2050: Ferger Bane Nærskipsfart 2050Lav 2050Høy Fly Terminaler 2050Lav 0% 50% 100% Grad av autonomi 2050Høy Nivå 5 / full autonomi

16 Selvkjørende transport, ikke bare tekniske utfordringer. Spørsmål som må stilles er: Regulering: Hvilke standarder definerer når autonome transportmidler er klare for å tas i bruk, og hvordan tas beslutningene? Overholdelse av lover og regler: Hvordan håndheves lovene? Forsikring: Hvem har ansvaret når noe går galt? Hvordan må infrastruktur tilpasses i Norden for å ta ut hele potensialet i automatiserte transporter? Policy: Hvilken policy behøves for å støtte opp under introduksjonen av autonome transportmidler?

17 FoU: Hva skjer?

18 FoU i NTP ITS program hos SVV med mange piloter. 450 mill i perioden Program med mange piloter, tildelt i 2018 Nordland Møre og Romsdal Oslo og Akershus Rogaland Hordaland Tildelinger 2018 Møre og Romsdal (bygging og vedlikehold av bruer) Bodø kommune (ny By-ny Flyplass) Statens vegvesen, Statsbygg og Bane NOR (redusere klimagassutslipp ved grunnarbeider)

19

20 Per Einar Pedersli