AUTONOM NÆRINGSTRANSPORT PÅ VEI - RASKERE, BEDRE OG RIMELIGERE
|
|
- Teodor Johannessen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 AUTONOM NÆRINGSTRANSPORT PÅ VEI - RASKERE, BEDRE OG RIMELIGERE Terje Moen, seniorrådgiver Transport & Logistikk 2017, Clarion Hotel & Congress Oslo Airport, 24. oktober 2017 Bakgrunnsbilde: thecoolist.com
2 Innhold Introduksjon Trender og drivere Automatisering av vegtransporten, selvkjørende biler/kjøretøy SAE J3016, konsept, terminologi og klassifiseringen av automatisering Utviklingen Forskningsutfordringer
3 3
4 Trender og drivere Politiske føringer ITS-direktivet Amsterdamerklæringen Lovverket NTP... TeM 2017 Automatisering av kjøretøy/farkoster Sensorer Programvare Fjernoppdatering... Elektrifisering Fordeler Batterikost Fornybar energi... Digitalisering IoT Regnekraft AI Big Data 4G, 5G (ITS-G5)... Samfunn og næringsliv Delingsøkonomien Nye forretningsmodeller Mobility as a Service...
5 AUTOMATISERING AV VEGTRANSPORTEN, SELVKJØRENDE BILER/KJØRETØY
6 Fordeler knyttet til selvkjørende kjøretøy Selvkjørende biler vil ikke gjøre menneskelige feil som for eksempel å ta høy risiko Færre drepte og hardt skadde i trafikken Mer effektiv trafikkavvikling Bedre utnyttelse av landarealet Bedre mobilitet - for alle Mer effektiv og billigere godstransport Store gevinster for miljø og klima.
7 Utfordringer knyttet til selvkjørende kjøretøy Bevisstgjøring, brukeraksept og tillit Sikkerhet og personvern Lovgivning og systemsikkerhet Konkurranse med person,- og varetransport Integrere selvkjørende vogntog med terminaler Nye typer ulykker vil oppstå når teknologien feiler Å etablere en smart "virtuell sjåfør" Å etablere gode sensorsystemer som fungerer under alle forhold.
8 SAE J3016 Taxonomy and Definitions for Terms Related to Driving Automation Systems for On-Road Motor Vehicles På norsk: Konsept, terminologi og klassifiseringen av systemer for automatisert kjøring med motorkjøretøyer på veg
9 Føreren overvåker kjøreomgivelsene Automatikken overvåker kjøreomgivelsene Automatisering Fører Føreren har kontinuerlig kontroll over styring og hastighet Ingen systemer i bilen er aktivert for å gripe inn Føreren har kontinuerlig kontroll over styring eller hastighet Den andre delen av kjøreoppgaven er automatisert Føreren må overvåke kjøringen og må være forberedt på å gripe inn Bilen har kontroll over styring og hastighet under forutbestemte betingelser Føreren må ikke overvåke kjøringen hele tiden, men må alltid være forberedt på å kunne ta over kjøringen Bilen har kontroll over styring og hastighet under forutbestemte betingelser. Systemet kjenner sine begrensninger og ber føreren overta innenfor en tilstrekkelig tidsmargin når det trengs Fører trengs ikke under forutbestemte betingelser Bilen har full kontroll under forutbestemte betingelser Bilen har full kontroll til enhver tid på hele kjøreturen. Bilen trenger ingen fører TeM 2017 Graden av automatisering Nivå 0 Ingen automatisering Nivå 1 Førerstøtte Nivå 2 Delvis automatisering Nivå 3 Betinget automatisering Nivå 4 Høy automatisering Nivå 5 Full automatisering
10 SAE J3016, Dynamic Driving Task (DDT) På norsk: Kjøreprosessen Ruteplanlegging Detektering og håndtering av objekter og hendelser Kjøreprosessen Sidevegs kontroll av kjøretøyet Kontroll av kjøretøyets fart Kjøretøyets bevegelse Operasjonelle funksjoner Grunnleggende kjøretøykontroll Løpende planlegging og gjennomføring for å unngå uønskede objekter og hendelser Taktiske funksjoner TeM 2017 Valg av rute i forhold til ankomsttid Strategiske funksjoner
11 Utfordringer rundt automatisering TeM 2017 Graden av automatisering Ingen automatisering Førerstøtte Delvis automatisering Betinget automatisering Høy automatisering Full automatisering
12 Fører ytelse Førerbelastning og -ytelse Optimal førerbelastning TeM 2017 lav høy lav Fører belastning høy The Yerkes Dodson law
13 Føreren overvåker kjøreomgivelsene Automatikken overvåker kjøreomgivelsene Automatisering Fører Føreren har kontinuerlig kontroll over styring og hastighet Ingen systemer i bilen er aktivert for å gripe inn Føreren har kontinuerlig kontroll over styring eller hastighet Den andre delen av kjøreoppgaven er automatisert Føreren må overvåke kjøringen og må være forberedt på å gripe inn Bilen har kontroll over styring og hastighet under forutbestemte betingelser Føreren må ikke overvåke kjøringen hele tiden, men må alltid være forberedt på å kunne ta over kjøringen Bilen har kontroll over styring og hastighet under forutbestemte betingelser. Systemet kjenner sine begrensninger og ber føreren overta innenfor en tilstrekkelig tidsmargin når det trengs Fører trengs ikke under forutbestemte betingelser Bilen har full kontroll under forutbestemte betingelser Bilen har full kontroll til enhver tid på hele kjøreturen. Bilen trenger ingen fører TeM 2017 Graden av automatisering Nivå 0 Ingen automatisering Nivå 1 Førerstøtte Nivå 2 Delvis automatisering Nivå 3 Betinget automatisering Nivå 4 Høy automatisering Nivå 5 Full automatisering
14 Dilemmasonen, Google patent 4. februar 2016: Kort om patentet og hva det er ment å løse: Teknologi for å kunne bestemme av hvorvidt et selvkjørende kjøretøy skal stanse på gult trafikklys eller ikke Det å alltid bremse for alle gule lys behøver ikke være en god beslutning, da det har vist seg å føre til ulykker Dersom det er andre biler som følger tett bak et autonomt kjøretøy, forventer ikke disse en stans dersom det er tid nok til å kunne passere på gult
15 SAE J3016, Operational Design Domain (ODD) På norsk: Funksjonelt virkeområde De spesifikke forholdene som det selvkjørende kjøretøyet er konstruert for å fungere under Kan beskrives av blant annet Geografisk begrensninger Type veg Omgivelser inkl vær og føre Trafikkforhold Hastighetsbegrensning Tidsmessig begrensning
16 UTVIKLINGEN
17 To utviklingsretninger Lastebiler konstruert for SAE nivå 4 Bilde: Einride Lastebiler som "går gradene" fra SAE nivå 0 til 4 Bilde: Henrik Sandsjö, Chalmers University of Technology
18 Selvkjørende biler i kombinasjon med C-ITS, løsningen på mange av dagens utfordringer i transportsystemet Ulykker Klima/miljø Køer Kostnader Klassiske tiltak Nye løsninger I dag C-ITS: Cooperative Intelligent Transport Systems Tid
19 C-ITS: Samvirkende systemer og selvkjørende biler
20 Integrering med terminaler Kjøretøyet må "snakke med" det ulike systemene på en terminal, eksempler: Automated Gate Operating System ( GOS ) Systemer for docking av kjøretøy ved terminal Systemer for lasting og lossing, f.eks. AGVer Standardisering 20
21 AGVer, erfaring fra sykehus. Systemene må kommunisere! Bilde: St. Olavs Hospital, Trondheim
22 Risikobilde ved automatisering Ulykker forhindret av automatisering Dagens ulykkesmengde men Ulykker automatiserte forårsaket systemer av automatisering lærer av sine feil
23 FORSKNINGSUTFORDRINGER
24 Forskningsutfordringer Posisjonerings- og kommunikasjonsteknologi Kunstig intelligens og maskinlæring Dataprosessering og håndtering av store datamengder Integrering med andre transportmodi, terminaler Deling av data for effektiv logistikkhåndtering Økonomi og forretningsmodeller Evalueringsmodeller og analyseverktøy Effektvurderinger og endringer i trafikantatferd Brukeraksept, systemforståelse og tillit Sikkerhet og personvern Lovgivning og systemsikkerhet Etikk
25 Forskningsprosjektet SAREPTA Finansiert av Norges Forskningsråds program Transport 2025 Forskerprosjekt ledet av SINTEF med NTNU som partner Varighet Hovedfokus på veg- og sjøtransport, men henter inn kunnskap fra jernbane og luft der det finnes og er relevant 1. Identifisere risiko og risikonivå 2. Beskrive infrastrukturens sårbarheter og trusler 3. Etablere tekniske, menneskelige og operasjonelle barrierer for å redusere systemrisikoen i automatiserte systemer 4. Organisatoriske og menneskelige faktorer, samt regulatoriske tiltak for å redusere risiko
26 SAREPTA: sikkerhetsbarrierer Forebyggende Korrigerende
27
28 Teknologi for et bedre samfunn
INFRASTRUKTUR OG SENSORTEKNOLOGI FOR SELVKJØRENDE BILER MÅ SPILLE PÅ LAG
INFRASTRUKTUR OG SENSORTEKNOLOGI FOR SELVKJØRENDE BILER MÅ SPILLE PÅ LAG Terje Moen, seniorrådgiver NVDB Digitalt navigerbart vegnett Teknologidagene 1. nov 2018 Bakgrunnsbilde: thecoolist.com Dette foredraget
DetaljerSELVKJØRENDE BILER FREMTIDEN ER HER NESTEN!
SELVKJØRENDE BILER FREMTIDEN ER HER NESTEN! Terje Moen, seniorrådgiver Borealis workshop Clarion Hotel the Edge, Tromsø, 23. mai 2017 Bakgrunnsbilde: thecoolist.com Innhold Trender og drivere Automatisering
DetaljerSELVKJØRENDE BILER OG BUSSER VIL DETTE FUNGERE?
SELVKJØRENDE BILER OG BUSSER VIL DETTE FUNGERE? Terje Moen, seniorrådgiver ESRA, Sikkerhet i fremtidens transportsystemer Tekna, Oslo 11. april 2018 Bakgrunnsbilde: thecoolist.com Innhold Litt om SINTEF
DetaljerMenneske og maskin-mennesklige begrensinger og kjøretøyteknologi. Dr. Gunnar D. Jenssen, Seniorforsker/Prosjektleder SINTEF ARENDALSUKA 2017
Menneske og maskin-mennesklige begrensinger og kjøretøyteknologi Dr. Gunnar D. Jenssen, Seniorforsker/Prosjektleder SINTEF ARENDALSUKA 2017 Autonome kjøretøy og farkoster Kilde: Adressa Trender som muliggjør
DetaljerTRANSPORTLØSNINGER FOR FREMTIDEN
TRANSPORTLØSNINGER FOR FREMTIDEN REGIONALT OG LOKALT Terje Moen, seniorrådgiver Framtidsseminar på Panorama Hotell & Resort, 15. mai 2017 Bakgrunnsbilde: thecoolist.com Nasjonal transportplan (NTP) 2018
DetaljerAUTOMATISERING AV TRANSPORTSYSTEMET i et historisk perspektiv
AUTOMATISERING AV TRANSPORTSYSTEMET i et historisk perspektiv Teknologi dagene Clarion 24otober 2017 Gunnar Deinboll Jenssen, PhD Seniorforsker SINTEF 1 Teknologi og samfunn Hva er automatisert transport?
DetaljerSAMVIRKENDE Samvirkende systemer C-ITS og transportutfordringer SYSTEMER (C-ITS) Terje Reitaas SINTEF. Terje Reitaas. Name Place Month 2016
SAMVIRKENDE Samvirkende systemer C-ITS og transportutfordringer SYSTEMER (C-ITS) Terje Reitaas Terje Reitaas SINTEF Name Place Month 2016 Transport 2050 Transportetatene har satt en rekke offensive transportpolitiske
DetaljerHøring - Forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg Levert: :03 Svartype:
Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 1. mars 2017 12:04 Til: postmottak SD Emne: Nytt høringssvar til 16/1716 - Høring - Forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg Referanse: 16/1716
DetaljerTeknologiperspektiver
Teknologiperspektiver Presentasjon ITS Arena fagseminar, Oslo 03.april 2019 Anders Godal Holt Seksjonsleder Transportteknologi Statens vegvesen Ny teknologi - nye muligheter Framtidens transportsystem
Detaljermuligheter og utfordringer?
Peter F. Hjort-seminar 21.mars UiT, Tromsø Framtidas infrastruktur muligheter og utfordringer? Strategisjef Unni M. Gifstad 22.03.2019 Framtidas Statens vegvesen Flere aktører Statens vegvesens rolle Tilrettelegge
DetaljerSATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF
SATSINGER INNEN TRANSPORT Roar Norvik Forskningssjef SINTEF Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon 2000 Ansatte 70 Nasjonaliteter 3800 Kunder 3,2 MRD NOK Omsetning 500 MILL NOK Internasjonalt
DetaljerITS Arena Fagseminar. Fremtidens vegtransport med samvirkende ITS i fokus
ITS Arena Fagseminar Fremtidens vegtransport med samvirkende ITS i fokus ITS Piloter i Statens vegvesen Ingunn Carelius ITS Programmet ITS-Piloter på landeveg ITS Piloter i by Senere Dataplattform for
DetaljerTEKNOLOGITRENDER SOM PÅVIRKER TRANSPORTSEKTOREN. Mats Carlin
TEKNOLOGITRENDER SOM PÅVIRKER TRANSPORTSEKTOREN Mats Carlin GENERELLE TEKNOLOGITRENDER DEL 1 Nøkkelteknologier Robotikk og automatisering Tingenes internett Virtuell/forsterket virkelighet Bruk av data
DetaljerTeknologidagene Neste NTP - trender som påvirker forskning og utvikling i årene som kommer.
Teknologidagene 2018 Neste NTP - trender som påvirker forskning og utvikling i årene som kommer. Paradigmeskifte i NTP Neste NTP vil ha teknologi som hovedoverskrift: Teknologi kommer til å bety mye for
DetaljerITS, IoT, Big Data og personvern
ITS, IoT, Big Data og personvern 2015-12-03, ITS-Forum 2015 Lars F. Giske og Kirill Miazine ITS, IoT, Big Data og personvern 2 Juss-nytt om ITS Lov om intelligente transportsystemer innenfor vegtransport
DetaljerFramtidens vegtransport med samvirkende ITS. Løper teknologien fra myndighetene? Har Statens vegvesen skjønt sin rolle?
Framtidens vegtransport med samvirkende ITS. Løper teknologien fra myndighetene? Har Statens vegvesen skjønt sin rolle? Jacob Trondsen Avdelingsdirektør Trafikkstyring ITS Arena 3. april 2019 Observasjoner
DetaljerForskningsrådet Transport 21 hva skjer nå?
1 Forskningsrådet Transport 21 hva skjer nå? Avdelingsdirektør, John Vigrestad, Næringsliv og Teknologi, Norges forskningsråd 05.11.2018 Forskningsrådet forskning innovasjon bærekraft Bidratt til å bygge
DetaljerForsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren
Forsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren Digitalisering, mobilitet og automatiserte transporter Anders Godal Holt, seksjonsleder ITS-seksjonen Statens vegvesens Virksomhetsstrategi Strategiske mål
DetaljerRapport. Automatisert kjøring på veg. Konsept, terminologi og klassifisering av automatiseringsnivå. Forfatter:
- Åpen Rapport Automatisert kjøring på veg Konsept, terminologi og klassifisering av automatiseringsnivå Forfatter: Trond Foss SINTEF Teknologi og samfunn Digitalisering i transport 2017-08-28 SINTEF Teknologi
DetaljerErik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS
Erik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS 09/03/2017 ITS seminar 1 Samvirkende ITS systemer / C-ITS Innhold Hva er samvirkende systemer / C-ITS C-ITS for trafikksikkerhet
DetaljerITS i Statens vegvesen. Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011
ITS i Statens vegvesen Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011 Grunnlag Statens vegvesen har sektoransvar Områder for sektoransvaret (Handlingsplanen 2010-2013) Koordinere trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerInsight: mobilitet, person- og varetransport. Oslo, 10. oktober 2018 Frode Kjos, Director Smart Transport
Insight: mobilitet, person- og varetransport Oslo, 10. oktober 2018 Frode Kjos, Director Smart Transport 2 ACANDO OG SMART MOBILITET Acando er initiativtaker til å bringe de selvkjørende minibussene til
DetaljerITS for trafikksikre biler og førere
ITS for trafikksikre biler og førere Terje Moen, SINTEF ITS Konferansen 2009, Trondheim 1 Innhold Passive og aktive sikkerhetssytemer Samvirkende systemer Hva betyr den nye teknologien for fremtidens vegsystem?
DetaljerVegvesenets oppdaterte ITS-Strategi skaper nye muligheter - mer om NonStop-prosjektet. SINTEF, Terje Moen. 26.04.2013 NonStop, ITS konferansen 2013 1
Vegvesenets oppdaterte ITS-Strategi skaper nye muligheter - mer om NonStop-prosjektet SINTEF, Terje Moen 26.04.2013 NonStop, ITS konferansen 2013 1 ITS, løsningen på mange av dagens utfordringer i transportsystemet
DetaljerITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling
1 ITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling Arvid Aakre Institutt for Bygg, anlegg og transport, NTNU arvid.aakre@ntnu.no 2 Innhold Innledning bakgrunn motivasjon Litt om ITS Avvikling,
DetaljerITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester
1-29.10.2007 EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 ITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester Arvid Aakre arvid.aakre@ntnu.no Transporten er en forutsetning for utviklingen av vårt samfunn Et
DetaljerTrafikkteknisk senter
1 Arvid Aakre arvid.aakre@ntnu.no Statens vegvesen - Teknologidagene 2013 - Trondheim 23.10.2013 2 Bakgrunn Hvem er vi? Hva skal vi jobbe med? Status 3 Bakgrunn noen viktige dokumenter Nasjonal transportplan
DetaljerE8 Borealis, en ITS pilot
Fremtidens intelligente veier E8 Borealis, en ITS pilot Gunn Sissel Dobakk Prosjektleder E8 Borealis Geodata og ITS seksjon, region nord Hva er ITS? ITS Et paraplybegrep Fellesbetegnelse for teknologi
DetaljerITS Arena. Innovasjonsbasert forretningsutvikling. Nilmar.Lohne@Triona.no
ITS Arena Innovasjonsbasert forretningsutvikling Nilmar.Lohne@Triona.no Bakgrunn Ny teknologi Internett i bilen Kommunikasjon mellom kjøretøy og veg Sanntidsutvikling med tilstand i transportnettet Dette
DetaljerTransport Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov. Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger. Øke verdiskapningen i næringslivet
Transport 2025 - Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov Lise Johansen Forskningsrådet Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger Klima og miljø Øke verdiskapningen i næringslivet 1 Transportforskning
Detaljer14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT
14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT 1 Drepte i transportulykker 1970-2015 600 500 Kilder: SSB, Sjøfartsdir, SVV 400 300 200 100 0 1970 1975
DetaljerSESJON 3. Stein Helge Mundal Sjefingeniør. Statens vegvesen
SESJON 3 Stein Helge Mundal Sjefingeniør Statens vegvesen Statusrapport på uttesting av automatisert kjøring under den nye forsøksloven Smarte Veger konferansen Vegdirektoratet/TK/Seksjon for kjøretøy/stein-helge
DetaljerITS-stasjonen. Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet. 24. april 2012
ITS-stasjonen Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet 24. april 2012 Det er daglig kø på 10% av Europas motorveger. Forsinkelser fører til unødig drivstofforbruk på 1.9 milliarder liter
DetaljerEffektive verdikjeder:
Effektive verdikjeder: Hvordan få til miljøgevinster samtidig som man forbedrer bedriftens logistikk? 360 o Symposium Miljø vårt felles ansvar 16.-17. mars, Gardermoen Heidi C. Dreyer, NTNU/SINTEF Hvilke
DetaljerHva gjør Statens vegvesen fremover innen ITS
Hva gjør Statens vegvesen fremover innen ITS Anders Godal Holt Seksjonsleder ITS seksjonen Statens vegvesen 1 Statens vegvesens Virksomhetsstrategi 2 Strategiske mål Tilrettelegge for framtidens transportsystem
Detaljer6. Forskning og utvikling i bilbransjen
6. Forskning og utvikling i bilbransjen Hva dreier debatten seg om? Veitrafikken bidrar til trafikkskader og til lokal og global forurensning. I samfunnsdebatten blir det vanligvis pekt på at løsningen
DetaljerGrønn anleggssektor. Tekna Kursdagene januar Berit Laanke Forskningssjef SINTEF Byggforsk
Grønn anleggssektor Tekna Kursdagene 2019 9.januar 2019 Berit Laanke Forskningssjef SINTEF Byggforsk SINTEF = Anvendt forskning, teknologi og innovasjon Ekspertise og spisskompetanse fra havrom til verdensrom:
DetaljerDigitaliseringsledelse betydning og viktige erfaringer. Smartgridkonferansen september 2017, Trondheim Eirik Andreassen
Digitaliseringsledelse betydning og viktige erfaringer Smartgridkonferansen 2017 19 september 2017, Trondheim Eirik Andreassen Del 1 - DIGITALNORWAY - Toppindustrisenteret Hvem er vi? Hva gjør vi? Digital
DetaljerRisikostyring og digitalisering i transportsektoren
Risikostyring og digitalisering i transportsektoren Sizarta Sarshar Avd. Risiko, Sikkerhet og sikring Sektor for Digitale Systemer Institutt for energiteknikk Temaer Rask utvikling og operasjonalisering
DetaljerKjøretøyteknologi og førerstøttesystemer
Kjøretøyteknologi og førerstøttesystemer Dr. Gunnar D. Jenssen Seniorforsker SINTEF Transportforskning 9 mars 2016 "Hva skal til for å få en sikrere vegtrafikk" Gunnar Deinboll Jenssen SINTEF Seniorforsker,
DetaljerITS Erfaringer, nytte og fremtidig anvendelse
ITS Erfaringer, nytte og fremtidig anvendelse Dr. Ragnhild Wahl, Forskningssjef SINTEF Transport, miljø og forskning, 2.april 2008 1 En tematisk mangfoldig utredning Hva forstår vi med begrepet ITS? Hvilke
DetaljerRegional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo
Regional transportplan Regionråd Desember 2017. Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan o Regional plan Plan for hele Østfoldsamfunnet ingenting uten oppfølging o Ligger til grunn for det 4-årige
DetaljerSaga Systems Connected Vehicle
ITS Norway Saga Systems Connected Vehicle 2017-02-14 Trond Hovland, daglig leder Dagsorden 1. ITS Norge 2. Trender og premisser 3. Selvkjørende kjøretøy 4. Mobility as a Service 5. Oppsummering Visjon
DetaljerTeknologi og digitalisering i transportsektoren
Teknologi og digitalisering i transportsektoren Anders R. Hovdum fagdirektør sikkerhet og beredskap Strategiske mål 2030 Tilrettelegge for framtidens transportsystem Utvikle og ta vare på vegnettet på
DetaljerTrafikksikkerhet med ITS Kjøretøybaserte sikkerhetssystemer
Trafikksikkerhet med ITS Kjøretøybaserte sikkerhetssystemer Terje Moen, SINTEF Kursdagene ved NTNU 2010 1 Innhold Kjøretøybaserte sikkerhetssystemer generelt Systemer for kjørefeltstøtte Samvirkende systemer
DetaljerSmarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)
Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS) Nils Torgeir Wetterhus og Paal Aaserud, Vianova Eureka Utfordringene for transportsektoren 1 Utfordringene for transportsektoren
DetaljerTrafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune 12.04.2018 Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Skal
DetaljerGOFER. GodstranportFremkommelighet på Egnede Ruter. Eirik Skjetne. SMARTRANS seminar GOFER. Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim
GodstranportFremkommelighet på Egnede Ruter Eirik Skjetne Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim SMARTRANS seminar 08.09 2009 Prosjektbakgrunn.. Godstrafikk i byområdene utgjør ca 15 % av trafikken,
DetaljerAutonome kjøretøy
Autonome kjøretøy 21.09.2016 TRONDHEIM KOMMUNE RÅDMANNENS FORSLAG TIL HANDLINGS- OG ØKONOMIPLAN 2017-2020 BUDSJETT 2017 Visjonen: Store, lille Trondheim TRONDHEIM KOMMUNE RÅDMANNENS FORSLAG TIL HANDLINGS-
DetaljerMidt-Norge kommunerevisorforening. inviterer til. Nyttårsmøte januar 2018 på Clarion Hotell & Congress, Trondheim
Midt-Norge kommunerevisorforening inviterer til Nyttårsmøte 23. - 24. januar 2018 på Clarion Hotell & Congress, Trondheim Vi ønsker alle hjertelig velkommen til årets Nyttårsmøte og årsmøte. Årets Nyttårsmøte
DetaljerMålrettet, troverdig og effektiv bruk av ITS - på veg mot et bedre samfunn
Målrettet, troverdig og effektiv bruk av ITS - på veg mot et bedre samfunn ITS-strategi for Statens vegvesen Trafik-GIS 23.01.07 Håkon Wold Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva er ITS? ITS - Intelligente
DetaljerITS-rådet. Ivar Christiansen/Børre Skiaker. ITS Konferansen 2013
ITS-rådet Ivar Christiansen/Børre Skiaker ITS Konferansen 2013 Bakgrunn for etablering av ITS Rådet: ITS-direktiv ITS Action Plan 24 aksjoner - 6 prioriterte områder Optimal bruk av veg-, trafikk- og reisedata
DetaljerGOFER. Godstransportfremkommelighet på egnede ruter
GOFER Godstransportfremkommelighet på egnede ruter SMARTRANS-prosjekt 2009 - medio 2012 13,2 mill kr (4,9 mill kr fra Forskningsrådet) Inkluderer én PhD, finansiert av NTNU Samferdsel 2010 solveig.meland@sintef.no
DetaljerBorealis. Intelligent highway ITS på lavtrafikkerte veger. Workshop Tromsø,
Borealis Intelligent highway ITS på lavtrafikkerte veger Workshop Tromsø, 23.5.2017 Agenda 1. Bakgrunn 2. Hensikt med forprosjektet 3. Intelligent Highway på E8 4. Hva skal til for å tilrettelegge for
DetaljerHøring - forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg
W Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep. 0030 OSLO Vår ref.:1606405-2 - 008 Vår dato: 1.3.2017 Deres ref.: 16/1716- Deres dato: 13.12.2016 Saksbehandler: Elise K. Lindeberg Høring - forslag til ny
DetaljerMer vei og bane for pengene
Mer vei og bane for pengene Statssekretær Tommy Skjervold Bransjedagen 2019, Scandic hotell St. Olavs Plass, Oslo, 2. mai 2022-2033 Ill. Bjørn Sæthren/07 Media Dagens NTP Svakheter Ikke fokus på hvilke
DetaljerMELD. ST. 33 ( ) NASJONAL TRANSPORTPLAN
Transport- og kommunikasjonskomiteen Stortinget transport-kommunikasjon@stortinget.no Vår dato Vår referanse 23.04.2017 Høring NTP Deres dato 23.04.2017 Deres referanse HØRINGSINNSPILL MELD. ST. 33 (2016-17)
DetaljerFra nasjonalt - til kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, Tromsø oktober 2018 Harald Heieraas
Fra nasjonalt - til kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, Tromsø oktober 2018 Harald Heieraas Frivillig organisasjon Distriktskontor i hvert fylke 27 stillinger ved hovedkontoret
DetaljerVår digitale hverdag Hva betyr det for risikostyringen i vår bransje, og meg, rådgiveren?
Vår digitale hverdag Hva betyr det for risikostyringen i vår bransje, og meg, rådgiveren? Rune Winther Baneseminaret 2018 En (ny) digital revolusjon Vi kommer til å erfare betydelige endringer i hvordan
DetaljerHvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet?
Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet? Digitalisering transformerer kollektivtrafikk og persontransport Bernt Reitan Jenssen, Ruter AS 2 Ruter skal bidra til at folk får den bevegelsesfriheten
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Nasjonal transportplan (NTP) Stortingsmelding med 10 (12) års planhorisont, som viser Regjeringens mål og strategier for transportpolitikken. Omfatter veg,
DetaljerFremtidens energisystem
Fremtidens energisystem Forretningsmuligheter og forskningsutfordringer Norsk Klimastiftelse Anne Jorun Aas Anne Jorun Aas, Daglig leder SIGLA as Arbeidserfaring COO Scatec AS SVP Strategy and Organization
DetaljerGodsmagi. Ny teknologi gir nye løsninger for godstransport
Godsmagi Ny teknologi gir nye løsninger for godstransport Oslo 17 november 2008 Ola Strandhagen, NTNU/SINTEF ola.strandhagen@sintef.no www.smartlog.no 1 2 3 masseproduksjon Toyota og Lean. Etterspørselsdrevet..en
DetaljerSmartere Transport i Oslo-regionen
Smartere Transport i Oslo-regionen 05.11.2018 Overordnet prosjektmål I samsvar med Nasjonal transportplan Bedre fremkommelighet Redusere transportulykkene Redusere klimagassutslipp og andre negative miljøkonsekvenser
DetaljerDeling av data gir gevinster for samfunnet
Deling av data gir gevinster for samfunnet 8. Norske arkivmøte sesjon 3.1 Informasjonsforvaltning Oslo Kongressenter Tone Bringedal, 8. april 2019 Seniorrådgiver Difi Hadde det ikke vært fint om du automatisk
DetaljerForskning på teknologiutvikling i transportsektoren , Oslo
ITS Norway Forskning på teknologiutvikling i transportsektoren 2014-04-08, Oslo Trond Hovland Daglig leder Tema 1. Fokusområder og viktige trender og drivere 2. Spesielt ser vi på følgende: - Alternativt
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerAutonome kjøretøy og maskiner - Hva trenger de av data, og hvordan får de det?
Autonome kjøretøy og maskiner - Hva trenger de av data, og hvordan får de det? Stockholm 3. september 1967: «Dagen H» Statens vegvesen knut.jetlund@vegvesen.no Twitter: @Jetgeo Slideshare: http://www.slideshare.net/knutjetlund
DetaljerArbeid med IKT-anskaffelser. Nytt Sykehus i Drammen
Arbeid med IKT-anskaffelser Nytt Sykehus i Drammen IKT og NSD 1. Rammer for planlegging av IKT 2. Arbeid med gjennomførings- og anskaffelsesplaner NSD 3. Samordning av teknologiplaner lokalt og regionalt
DetaljerBÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN
BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN Oslo en smart by i endring mot bærekraft Mål: 2030-50 % utslippskutt 2050 - klimanøytralitet 2 GRØNT SKIFTE I OSLO Byenes har en særstilling
DetaljerDigitalisering i Forsikring Sprinklerkonferansen Gardermoen, 14. mars 2018 Tor Erik Silset, Direktør Eiendom & Ansvar Norden, Gjensidige
Digitalisering i Forsikring Sprinklerkonferansen 2018 Gardermoen, 14. mars 2018 Tor Erik Silset, Direktør Eiendom & Ansvar Norden, Gjensidige Teknologisk utvikling er ikke noe nytt 1. industrielle revolusjon
DetaljerToril Presttun Gods i by Tekna 8. april 2014
Toril Presttun Gods i by Tekna 8. april 2014 Hva karakteriserer vareforsyningen i bykjernen? Matvarer Stykkgods / Pakker /Paller Ekspressgods Godstransporten er der andre aktiviteter er TØI 1006/2009 De
DetaljerITS Workshop HiÅ: Smart Samferdsel
ITS Workshop HiÅ: 11.02.2015 Smart Samferdsel Harald Yndestad 2000-> Maritime simulatorer Animasjon, 3D landskap, simulere 3D objekt 2007: Agentbasert Simulering Kartet som planarena Fra objektorientert
DetaljerAktiv planlegging Haugesund 15.juni 2017 Harald Heieraas, seniorrådgiver Trygg Trafikk
Aktiv planlegging Haugesund 15.juni 2017 Harald Heieraas, seniorrådgiver Trygg Trafikk Fra Nasjonale planer og mål til kommunale tiltak Drepte i trafikken i Norge 1947-2016 Handlingsplan for TS 2002-2005:
DetaljerVaredistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene
Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene Sjefingeniør Helge Jensen/Utviklingsdivisjonen i Bymiljøetaten Bidrag fra SINTEF, TØI, Samarbeidsgruppen for Varelevering
DetaljerBypakkeutfordringen - Trondheim
Hvordan kan teknologiutviklingen ta oss et skritt videre i utviklingen av morgendagens samfunn? Bypakkeutfordringen - Trondheim Team Trondheim v/tor Nicolaisen, Jernbanedirektoratet Trondheim har «mytji
DetaljerSmartgridkonferansen 2016
Smartgridkonferansen 2016 Fornebu 13 september 2016 Lene Mostue direktør Foto: Lmostue Forskning og demonstrasjon for fornyelse av det elektriske systemet mot 2050 Hvor trykker skoen når gode forskningsresultater
DetaljerForskningsseminar: Høgskolen i Ålesund: Fra Smart Grid, til Smarte Regioner
Forskningsseminar: Høgskolen i Ålesund: 05.04.2013 Fra Smart Grid, til Smarte Regioner Harald Yndestad Smartere Byer Hva er motivet? 1 Urbanisering - Vekst av megabyer: ->50% i 2013, -> 70% i 2050 - Samtidig:
DetaljerDialogmøte om samferdselsutvikling
Foto: Jernbanedirektoratet Dialogmøte om samferdselsutvikling Therese Ustvedt, sekretariatet for Nasjonal transportplan Bergen, 5. oktober 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Status for Nasjonal transportplan
DetaljerM{ZD{ 6 203920_14R1_MAZ6_V10_COVERS.indd 1-3 20/07/2015 10:05:18
M{ZD{ 6 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 1 7 6 4 5 14 15 SKYACTIV TECHNOLOGY 16 17 6 1 7 5 2 4 3 8 18 19 SIKKERHET FREMFOR ALT Mazda6 er konstruert med en rekke intelligente teknologier for at du og dine
DetaljerMuliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing
Muliggjørende teknologier "Teknologibad" Manufacturing Geir Ringen, Forskningssjef SINTEF Raufoss Manufacturing Technology for a better society 1 Megatrender Demografiske endringer (økende verdenspopulasjon,
DetaljerKan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet
Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet Overordende dokumenter Statens vegvesens instruks Statens vegvesen har et samlet ansvar for å følge
DetaljerSJØ OG LAND HAND I HAND TEKNOLOGIKONFERANSEN Beate Kvamstad-Lervold, Forskningssjef, SINTEF Ocean
SJØ OG LAND HAND I HAND TEKNOLOGIKONFERANSEN 2017 Beate Kvamstad-Lervold, Forskningssjef, SINTEF Ocean Industri 4.0 En revolusjon på gang! Technology is available Connectivity Drivers for change Cost reduction
DetaljerPersonvern i smarte samfunn
Personvern i smarte samfunn Seminar om Personvern i vårt cyberspacebaserte samfunn 22. Juni 2016 Marit Natvig Forskningsleder SINTEF IKT marit.natvig@sintef.no 1 Innhold Hva er Smarte Samfunn? Hva er utfordringene
DetaljerITS Handlingsplan for Statens vegvesen
ITS Handlingsplan for Statens vegvesen Trafikksikkerhet med ITS NTNU 07.01.2010 Per J. Lillestøl INNHOLD Hva er ITS? Utfordringer og bakgrunn Statens vegvesen sin tilnærming til bruk av ITS ITS-Tiltak
DetaljerTrender En bransje i endring!
Trender En bransje i endring! Markedstrender Grønnere bygg Smartere bygg Bedre bygg Mer innovative bygg Teknologiutvikling trender i markedet Effektiv drift av komplekse bygg Enklere og tilpasset betjening
DetaljerFOU OG BÆREKRAFTIG SAMFERDSELSINFRASTRUKTUR. Hanne Rønneberg, Konserndirektør SINTEF EntreprenørdagenTrondheim 31.mai 2018
FOU OG BÆREKRAFTIG SAMFERDSELSINFRASTRUKTUR Hanne Rønneberg, Konserndirektør SINTEF EntreprenørdagenTrondheim 31.mai 2018 SINTEF = Anvendt forskning, teknologi og innovasjon Ekspertise og spisskompetanse
DetaljerGODSSTRATEGI FOR TRØNDELAG. Bjørn-Arve Raanes
GODSSTRATEGI FOR TRØNDELAG Bjørn-Arve Raanes SAMFERDSELSSTRATEGI DELSTRATEGIER OVERORDNET GODSSTRATEGI Samle kunnskap Etablere møteplasser Utnytte teknologi Del 1: Grunnlaget GODSFORDELINGEN I NORGE Godsfordeling
DetaljerKunstig intelligens i forsikring
Trender i skadeforsikring Kunstig intelligens i forsikring Forsikringskonferansen 2019 Jon Holtan Direktør Produkt, Data og Analyse i Forsikring Forsikring = SpareBank 1 Skadeforsikring + DNB Forsikring
DetaljerFremtidens transportsystemer
Fremtidens transportsystemer Fleksibel, utslippsfri og smart Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør i Ruter Hvordan kan vi bidra til at folk får den friheten de ønsker til å kunne leve sine liv?
DetaljerSESJON 2. Karl Magne Nilssen Prosjektleder Borealisprosjektet. Statens vegvesen
SESJON 2 Karl Magne Nilssen Prosjektleder Borealisprosjektet Statens vegvesen E8 Borealis / NTP pilot / NW2 Innovasjonsprosjekt 27.09.2018 Platooning demonstrert 8. mai https://www.tu.no/artikler/ her-styrer-forste-lastebilgass-og-brems-fornummer-to-og-tre/436866
DetaljerGRØNN VERDISKAPING: MOBILITET
GRØNN VERDISKAPING: MOBILITET Teknologi for et bedre samfunn 2 GRØNN VERDISKAPING: MOBILITET Bilde: Shutterstock Innhold 4 6 8 12 14 15 Verdens viktigste forretningsområde i 2030 Transportsektoren trenger
DetaljerKommunikasjon og autonome farkoster. Lars Landmark SEMINAR Maritim Kommunikasjon SINTEF, 15. februar 2017
Kommunikasjon og autonome farkoster Lars Landmark SEMINAR Maritim Kommunikasjon SINTEF, 15. februar 2017 Innhold Litt om oss Forsvarets kommunikasjonsbehov Autonomi og kommunikasjon Bruk av ubemannede
DetaljerPERSONVERN I C-ITS
PERSONVERN I C-ITS Forordning 2015/719/EU (GDPR) regulerer behandling av personopplysninger. Rettsakten ble implementert i norsk rett 20.juli 2018 gjennom personopplysningsloven. H Personopplysninger definisjon
DetaljerITS på veg mot 2020 Etatsprogram og implementering Presentasjon Forskningskonferansen 071009. Teknologiavdelingen Anders Godal Holt
ITS på veg mot 2020 Etatsprogram og implementering Presentasjon Forskningskonferansen 071009 Teknologiavdelingen Anders Godal Holt Disposisjon Litt om ITS og ITS på veg mot 2020 Implementering sett i lys
DetaljerVinterdrift. Fremtidig satsning
Vinterdrift Fremtidig satsning 02.11.2017 Strategiske målområder for SVV Designe tjenester og prosesser 02.11.2017 Målstrukturen til NTP samt effektiv bruk av ressurser 02.11.2017 Et glimt fra Trøndelagen
DetaljerBildeling, nye forretningsmodeller og mobilitet som en tjeneste (MaaS)
Bildeling, nye forretningsmodeller og mobilitet som en tjeneste (MaaS) Presentasjon på Kollektivforums årskonferanse 2017 Ove Langeland, forskningsleder TØI Transport og mobilitet problemer og løsninger
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerTeknologidagene. Trondheim 6.-10. oktober. www.vegvesen.no/teknologidagene
Teknologidagene 2014 Trondheim 6.-10. www.vegvesen.no/teknologidagene Velkommen til Teknologidagene 6. -10. 2014 Statens vegvesen inviterer deg til en uke der du blir kjent med hva som rører seg av ny
DetaljerSmart, effektiv og grønn
Smart, effektiv og grønn Hva betyr dette for transportsektoren? - For brukerne? - For aktørene? - For infrastrukturen? - For politikerne? 1. Endrede mobilitetsbehov 3. Nye forretningsmodeller 4. Endret
Detaljer