REDNINGSHELIKOPTERSAKEN

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "REDNINGSHELIKOPTERSAKEN"

Transkript

1 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv november 2004 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken. Norge står som kjent foran innkjøp av nye redningshelikoptre som skal erstatte dagens Sea-King-flåte. Sikorsky er med sin nye modell S-92 en av kandidatene til å overta etter dagens Sea-King. Dette er den 9. utgaven av et slikt nyhetsskriv. Midlertidig avtale for 330 skvadronen I påvente av at Regjeringen innfører tilstedevakt på samtlige redningsbaser i Norge, har tillitsvalgte og den lokale ledelse ved 330 skvadronen forhandlet frem en ny arbeidstidsavtale, melder Avisa Nordland den 8. november. Avisen skriver at dette får følgende utslag: De ansatte beholder sin opptjening av fritid. Forsvaret får samme kostnader som i dag. Reaksjonstiden på Banak, Bodø og Ørland blir raskere. Avtalen vil stå ved lag frem til Stortingets vedtatte tilstedevakt blir satt i verk av Regjeringen. Etter det AN erfarer har den politiske ledelsen i Justisdepartementet allerede bestemt seg for at noe må skje raskt. Avisen regner med at det vil bli lagt frem en konkret handlingsplan i forbindelse med presentasjon av revidert nasjonalbudsjett til våren. Spenning mellom Justisdepartementet og Forsvaret? I siste bind av Norsk Forsvarshistorie, som kom ut for kort tid siden, omtales også Luftforsvarets deltakelse i redningshelikoptertjenesten helt frem til i dag. Det pekes på at det eksisterer visse spenninger mellom Justisdepartementet og Forsvaret når det gjelder valg av nye redningshelikoptre som skal kjøpes inn av Justisdepartementet, men opereres av Luftforsvaret. Justisdepartementet skal også betale for driften. På side 263 i bind fem heter det blant annet: - Fostervoll-utvalgets utsagn om at samarbeidet mellom justis- og forsvarsmyndighetene ikke fungerte godt, ble demonstrert med all ønskelig tydelighet i diskusjonen om valg av helikopter til redningstjenesten. Sea King-helikoptrene var snart 30 år gamle, og tiden var moden for å erstatte dem med nye. Forsvaret skulle samtidig skifte ut Kystvaktens Lynx-helikoptre og kjøpe helikoptre til Marinens nye fregatter. Driftsmessig ville det være mye å spare på å anskaffe én helikoptertype for alle tre oppdragene. Forsvaret valgte på denne bakgrunn å satse på det europeiske helikopteret NH-90. I 2002 ble det bestilt 14 maskiner av denne typen til Marinen og Kystvakten, med opsjon på ytterligere ti til redningstjenesten. Problemet var at flertallet i Stortingets justiskomite hadde sluttet seg til Justisdepartementets forslag om at det nye redningshelikopteret måtte ha en kabinkapasitet for 25 nødstedte. NH-90 oppfylte ikke dette kravet fullt ut. For Luftforsvaret var kabinstørrelse bare ett av flere hensyn i forbindelse med typevalg. Under pressekonferansen i forbindelse med kontraktsinngåelsen kom uenigheten mellom forsvars- og justismyndighetene åpent til syne. Justisdepartementets representant understreket med ettertrykk at det var hans departement som hadde ansvaret for det redningsfaglige, og at spørsmålet om valg av redningshelikopter på 1 av 6

2 ingen måte var avgjort. Norsk Forsvarshistorie i fem bind dekker tidsrommet fra og er gitt ut av Eide forlag. Bokverket er utarbeidet i samarbeid med Institutt for forsvarsstudier med støtte fra Forsvarsdepartementet. En artikkel i Norges Forsvar våren 2003 gir også inntrykk av at det er et spent forhold mellom Justisdepartementet og Forsvaret. Her heter det blant annet: - Valget av helikopter i Norge kompliseres ved at Justisdepartementet har ansvaret for Redningstjenesten, mens Luftforsvaret står for driften. Dette gikk greit så lenge Justisdepartementet var en sleeping partner, og overlot alt til Forsvaret. Etter stortingsmelding 44 om Redningstjenesten som ble fremlagt for noen år siden har Justisdepartementets byråkrater imidlertid drevet en aktiv imperiebygging, godt støttet av brukergrupper, les Landsorganisasjonen. Alliansen byråkrater og brukere har felles interesse av å understreke at redning er et sivilt område og at Forsvaret bør ligge lavt. Valget av helikopter vil vise hvor sterk denne alliansen er. Da Stortinget i 1970 ga Justisdepartementet en bevilgning for å anskaffe helikoptre til bruk for redningstjenesten, var det en klar forutsetning at Justisdepartementet ikke skulle være en sleeping partner, selv om Forsvaret av praktiske grunner skulle være teknisk operatør av de nye Sea King helikoptrene. Justisdepartementet har i dag det overordnede faglige og økonomiske ansvar for anskaffelser og drift. Derfor kan det være forbundet med adskillig risiko for Justisdepartementet å betale penger til Forsvaret i sovende tilstand for å drive helikopterredning, for det er justisministeren som sitter med det konstitusjonelle og politiske ansvar for tjenesten. Det kan være grunn til å minne om at Forsvaret ikke har fått godkjent sitt regnskap for 2003 av Riksrevisjonen. Kalde krigere og barmhjertige samaritaner Under den ovennevnte tittel har Svein Duvsete skrevet Luftforsvarets historie fra 1945 til Han avdekker blant annet visse problemer som har oppstått i forbindelse med at militært personell er satt til å utføre redningstjeneste for Justisdepartementet. I bokens kapittel 10 skriver Duvsete om Opprettelsen av en norsk helikopterredningstjeneste. Her kommer han inn på historien bak tjenestens fødsel og en del utfordringer som redningshelikoptertjenesten har hatt å slite med. Han behandler spesielt Redningsaksjonen ved Alexander Kielland ulykken og Luftforsvaret og Alta-saken. Den sistnevnte operasjonen fikk klart frem i lyset at den organisasjonsmodell som ble valgt for tjenesten har innebygget i seg en del prinsipielle problemer når det gjelder ansvarsforhold og styring. Dette kan det være grunn til å være oppmerksom på når Regjering og Storting nå skal legge opp den fremtidige tjeneste. Daværende skvadronsjef Jens Holter ved 330 skvadronen kom i en vanskelig klemme på grunn av en samvittighetskonflikt da han ble beordret til å delta med Sea King redningshelikoptre i Alta-aksjonen. Jens Holter døde i 1983, 50 år gammel. Svein Duvsete skriver i sin bok: - Major Jens Holters opptreden i Alta-saken vitner om en offiser med personlig integritet og stort samfunnsansvar. Men med sin resolutte 2 av 6

3 opptreden i Alta-saken havnet han i en gråsone mellom offiserens ansvar overfor det sivile samfunn han skulle tjene og hans plikt til å følge militær ordre. Holter fulgte sin egen samvittighet. Det kostet ham dyrt. Boken kan være interessant og tankevekkende lesning for Stortingets justiskomite. Norsk Helikopter åpner ny base i Hammerfest Den 11. november åpnet Norsk Helikopter AS sin nye base i Hammerfest. En inntil to års kontrakt for to helikoptre i forbindelse med Statoils Snøhvit-utbygging er årsaken til etableringen. Oppdraget gjelder for 16 måneder med opsjon for to ganger to måneder. Fjorten personer fra selskapet vil bli tilknyttet basen. Ett helikopter vil utføre transporttjeneste til Snøhvit-feltet i utbyggingsperioden, mens det andre vil stå på 24 timers redningsberedskap i forbindelse med dette oppdraget og eventuell leteboring i regionen. Redningshelikoptret har 5 manns besetning som vil stå på 15 minutters beredskap døgnet rundt. Maskinen er utstyrt med to redningsheiser, søkelys, infrarødt varmekamera, medisinsk utstyr og senderutstyr for levende billedoverføring fra helikoptret til fartøyer og installasjoner. Norsk Helikopter har oppført en ny hangar og kontorbygg på Hammerfest Lufthavn. Hangaren er på 970 kvadratmeter med kapasitet til å huse inntil 3 store offshore helikoptre. Ved behov og hvis redningsmaskinen er tilgjengelig kan den rekvireres av Hovedredningssentralen i Bodø også ved andre nødsituasjoner. Ved aksjoner rundt 100 nautiske mil nord for Nordkapp kan denne maskinen trolig være cirka 90 minutter raskere ute enn 330 skvadronens Sea King redningshelikopter på Banak. Årsaken er kortere avstand til dette farvannet, høyere beredskap og raskere flyging. Når Banak får døgnkontinuerlig tilstedevakt, vil forskjellen reduseres noe Men den vil fortsatt være betydelig. Redningsmaskinene på Banak og i Hammerfest vil i stor grad kunne gi hverandre gjensidig støtte ved behov. Søk- og redningstjeneste i Norsk Helikopter Redningsberedskapen som nå er etablert i Hammerfest er ikke en ny tjeneste for Norsk Helikopter AS. Selskapet begynner å få en betydelig erfaring på dette området. Allerede i 1996 startet Norsk Helikopter opp med redningstjeneste (SAR) på Frigg-feltet i Nordsjøen. 1. august 2000 fikk selskapet en 7 måneders kontrakt med Norsk Agip, Norsk Hydro og Statoil på tilbringertjeneste fra Hammerfest til leteriggen Transocean Arctic. Kontrakten inkluderte også SAR beredskap. Våren 2001 fikk Norsk Helikopter en 5-års kontrakt med Statoil, Hydro og Norske Shell om plassering av ett AWSAR (All Weather Search and Rescue) helikopter på Heidrun. Et midlertidig opplegg var på plass og operativt 1. juli Helikoptret skal dekke beredskapsbehovet for hele Haltenbanken/Nordland-regionen. 9. juli 2002 ble ett helt nytt spesialutrustet AWSAR helikopter stasjonert på Heidrun. Selskapet hevder at dette er verdens mest moderne sivile redningshelikopter. Heidrun har en normal bemanning på 180 personer. AWSAR maskinen står på 24 timers beredskap med en utrykningstid på 15 minutter på dagtid og for øvrig 25 minutter. Helikoptret skal ta seg av søk og redning, ambulanse og oljedispergering. Maskinen kan utføre SAR oppdrag i all slags vær og er utstyrt med avisingsblader, auto-hover og avansert navigasjonssystem. Besetningen består av to 3 av 6

4 flygere, en tekniker/heisoperatør, en redningsmann og en SAR-sykepleier. I henhold til kontrakten skal maskinen kunne plukke opp 21 personer i løpet av to timer innenfor en radius fra Heidrun på 65 nautiske mil. Dette inkluderer reaksjonstid, flytid til havaristedet og tid til å plukke opp nødstedte. Denne maskinen er på mange måter mer moderne og har bedre ytelser enn Justisdepartementets Sea King helikoptre som opereres av Luftforsvaret. Norsk Helikopter vil bli det første norske selskap som om kort tid mottar de nye Sikorsky S-92 helikoptre for personelltransport i Nordsjøen. Trolig vil selskapet også delta i konkurransen om å få operere Justisdepartementets nye sivile redningshelikopterbase i Florø som skal startes opp sommeren I motsetning til dagens materiell, vil S-92 tilfredsstille Helikopterfaglig Forums krav til nye redningshelikoptre. Teknisk opplæring på S-92 Sea Queen er i gang En gruppe teknisk personell i Norsk Helikopter AS har gjennomført et kurs vedrørende S-92. Dette var selskapets første tekniske typekurs i forbindelse med forberedelsene til oppstart med S-92 helikopter i Bergen i januar Kurset ble avviklet i Norsk Helikopters JAR 147 organisasjon, og tilfredsstiller felles europeiske krav i JAR 66. Da dette var det første kurs vedrørende S-92 i Europa, brukte selskapet instruktører fra Sikorsky og Flight Safety International i USA. Den teoretiske delen ble gjennomført i Norge i mai-juni, mens den praktiske delen ble avviklet i USA. De første teknikere i Norsk Helikopter ble sertifisert på S-92 Sea Queen i oktober Innredning av nytt S-92 presidenthelikopter Heritage Aviation Ltd., et av de ledende firma når det gjelder innredning av helikoptre for statsoverhoder og ledere i det private næringsliv, annonserte for kort tid siden at selskapet hadde inngått en avtale med Sikorsky Aircraft Corporation om å innrede de to S-92 helikoptre som er bestilt av presidenten i Turkmenistan. Den første maskinen vil bli levert i oktober 2005 og det andre i mars Sikorsky S-92 er det helt innlysende valg for presidenttransport fordi kabinen er så høy at den tillater at man kan bevege seg fullt oppreist, og maskinen tilfredsstiller de seneste og strengeste krav til sikkerhet, sier Jerry Livezey, vice president of Marketing i Heritage. Livezey understreket at maskinen vil bli innredet slik at den tilfredsstiller de mest kresne kunder. Drakamp om Kystvaktens helikoptre Det pågår en intens drakamp om flyttingen av Kystvaktens helikoptre (337 skvadronen), skriver Norges Forsvar i nr. 8/2004. Skal hele skvadronen bli på Bardufoss? Hvor stor del skal flytte sørover til Sola? For tre år siden besluttet Stortinget at alle de maritime helikopterskvadronene skulle samles på Sola (redningstjeneste, kystvakt og fregattjeneste). Luftforsvaret pekte på store innsparingsmuligheter ved felles ledelse, 4 av 6

5 vedlikehold og trening, spesielt hvis Forsvarets nye kystvakt- og fregatthelikopter, NH90, også ble valgt som Justisdepartementets nye redningshelikopter. Dessuten ble det pekt på at man kunne oppnå synergieffekter med det sivile helikoptermiljøet på Sola. I vår undersøkte Stortinget alle momenter på ny, forsvarskomiteen har vært på befaring, holdt høringer og gransket de økonomiske og operative elementer. I juni trakk man i bremsen og slo fast at 337 skvadronen ikke skal flytte sørover, men bli på Bardufoss. Luftforsvarets ledelse har påpekt at det er vanskelig å finne ut hvorledes vedtaket konkret skal tolkes, og det oppsto en diskusjon mellom forsvarskomiteens leder, Marit Nybakk, og den daværende GIL. Hovedargumentet mot flytting av 337 skvadronen, som skal få de nye NH90 helikoptrene, er at det er ulogisk å ha helikopterbasen og ledelsen fjernt fra Kystvaktens operasjonsområde i nord. Det kan virke som dette er en kamp mellom Forsvarets sentrale ledelse og lokale militære og sivile miljøer i nord. Det pekes på at Kystvaktens helikoptre sjelden opererer i sør. 337 skvadronen på Bardufoss kan dessuten med sine nye NH90 helikoptre tette et hull i redningsberedskapen mellom Bodø og Banak. På den annen side blir det av Forsvarets Forskningsinstitutt pekt på at 330 skvadronen (redningshelikopterskvadronen) har vansker med å rekruttere teknikere til tjeneste i Nord- Norge på grunn av konkurranse fra det sivile helikoptermiljøet på Sola. Vi antar at denne kampen vil fortsette i tiden som kommer, hvis Stortinget ikke setter foten klart ned. Det er på det rene at Kystvakten kjøper 770 patruljedøgn av Luftforsvaret i året, noe som koster 107 millioner kroner. Transittiden mellom Sola og Bardufoss og tilbake er trolig rundt 12 timer. Nybakk beroliger Bardufoss Leder i Forsvarskomiteen, Marit Nybakk, bekrefter at basen for kystvakthelikoptrene skal ligge på Bardufoss. Da mener hun både verksted og ledelse, melder NRK Troms den 16 november Ordføreren i Målselv, Viggo Fossum, peker på at Forsvaret sløser med penger dersom det bygges ut på Sola. Likevel står forsvarsansatte og lokalpolitikere ved Stavanger på for at Sola, slik som fylkesordfører Roald Bergsaker gjorde i NRK Rogaland samme dag. For Bardufoss står det om 200 arbeidsplasser. Nedlegging av militære redningsbaser i Sverige Femte helikopterskvadronen på Säve utenfor Göteborg trues av Forsvarets nedbygging. I følge de seneste opplysninger skal basen legges ned. Skvadronen har hatt som en av sine hovedoppgaver å drive redningstjeneste, vesentlig til havs. Hittil i år har skvadronen utført 105 oppdrag. Sjøredningstjenesten må nå trolig legges ut på et anbud for sivil drift som på østkysten der tjenesten tas hånd om av Norrlandsflyg. 49 yrkesoffiserer og syv sivilt ansatte på Säve svever i dag i uvisshet om fremtiden. Dette er en belastning som kommer i tillegg til den tunge ulykken med et redningshelikopter i fjor hvor flere personer mistet livet. Mange har det svært dårlig i dag, uttaler skvadronsjefen, orlogskaptein Jan Ljungholm. Det ser også ut til at Forsvarets helikoptervirksomhet i Boden vil bli avviklet og flyttet til Luleå eller kanskje Linköping. Jan Ljungholm tolker de fremtidige planene slik at forsvarsministeren ønsker å trekker seg ut av den tidligere oppgaven med å støtte det sivile samfunn når det gjelder sjøredning med helikoptre. I så fall vil det være Sjöfartsverket som har hovedansvaret for sjøredningen der Forsvaret trekker seg ut. I så fall kan det gå mot 5 av 6

6 en full sivilisering av tjenesten. Proposisjonen om det fremtidige svenske Forsvaret legges frem for Riksdagen i desember. Med vennlig hilsen Aircontactgruppen AS, representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation 6 av 6

Informasjonshefte om fordelene ved

Informasjonshefte om fordelene ved REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 10 3. desember 2004 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 30 15. september 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 30 15. september 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 30 15. september 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 42 19. april 2006

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 42 19. april 2006 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 42 19. april 2006 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

sikorsky S-92 er det eneste helikopteret som tilfredsstiller krav til norsk redningstjeneste

sikorsky S-92 er det eneste helikopteret som tilfredsstiller krav til norsk redningstjeneste sikorsky S-92 er det eneste helikopteret som tilfredsstiller krav til norsk redningstjeneste anskaffelse av nye rednings helikoptere bør settes ut på anbud tre kandidater er i dag aktuelle som Norges nye

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 39 5. januar 2006

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 39 5. januar 2006 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 39 5. januar 2006 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhets skriv 6 7. oktober 2004 Stevning til Oslo Tingrett Aircontactgruppen AS har ved sin prosessfullmektig Advokatfirmaet Schjødt AS levert en stevning til Oslo Tingrett i slutten

Detaljer

Innst. S. nr. 156. Innstilling fra justiskomiteen om redningshelikoptertjenesten i fremtiden St.meld. nr. 44 (2000-2001) (2001-2002) Til Stortinget

Innst. S. nr. 156. Innstilling fra justiskomiteen om redningshelikoptertjenesten i fremtiden St.meld. nr. 44 (2000-2001) (2001-2002) Til Stortinget Innst. S. nr. 156 (2001-2002) Innstilling fra justiskomiteen om redningshelikoptertjenesten i fremtiden St.meld. nr. 44 (2000-2001) Til Stortinget 1. INNLEDNING I meldingen presenteres anbefalingene til

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 36 29. november 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 36 29. november 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 36 29. november 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Historie og om oss. Historie og om oss HISTORIKK

Historie og om oss. Historie og om oss HISTORIKK Historie og om oss Historie og om oss HISTORIKK Det har vært utført lufttransport av pasienter i Norge siden 1930-tallet. Røde Kors lanserte ideen i 1926, men første kjente luftambulansetransport skjedde

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 23 19. mai 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 23 19. mai 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 23 19. mai 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Landingsplassnotat. Alternativer og konklusjon. For luftambulanseprosjektet, Helse Førde. Utarbeidet av. Erland Karlsen

Landingsplassnotat. Alternativer og konklusjon. For luftambulanseprosjektet, Helse Førde. Utarbeidet av. Erland Karlsen Landingsplassnotat Alternativer og konklusjon For luftambulanseprosjektet, Helse Førde Utarbeidet av Erland Karlsen Støtterådgiver for arbeidsgruppa 1 Oppsummering Krav til dimensjonering av landingsplass

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 8 5. november 2004 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

hvorfor skal man sette anskaffelsen av nye rednings helikoptre ut på anbud?

hvorfor skal man sette anskaffelsen av nye rednings helikoptre ut på anbud? hvorfor skal man sette anskaffelsen av nye rednings helikoptre ut på anbud? stortinget har vedtatt at dagens seaking redningshelikoptre skal erstattes med nytt materiell innen 2008-10. det finnes tre aktuelle

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 46 17. november 2006

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 46 17. november 2006 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken. Norge står som kjent foran innkjøp av nye

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 38 22. desember 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 38 22. desember 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 38 22. desember 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Vi skal gjøre tjenesten uansett hvilken plattform det blir.

Vi skal gjøre tjenesten uansett hvilken plattform det blir. REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 31 6. oktober 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv august 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv august 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 27 10. august 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Kapasitet hos sivile helikopteroperatører for styrket redningstjeneste

Kapasitet hos sivile helikopteroperatører for styrket redningstjeneste Kapasitet hos sivile helikopteroperatører for styrket redningstjeneste Arne Roland, administrerende direktør i CHC Helikopter Service AS og styremedlem NHO Luftfart Kort om oss NHO Luftfart er en interesse-

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv januar 2006

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv januar 2006 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 40 17. januar 2006 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Chritian Baklund Leder. Odd Magne Skei Carsten Bowitz Pål Madsen. Rene De Jong Erik Hamremoen Helge Lolland. Per Gram Eirik Walle Tore Stubberud

Chritian Baklund Leder. Odd Magne Skei Carsten Bowitz Pål Madsen. Rene De Jong Erik Hamremoen Helge Lolland. Per Gram Eirik Walle Tore Stubberud Rapport, publisert 25.08.2003 Fremtidig redningshelikoptertjeneste for Norge Innstilling fra Helikopterfaglig Forum Helikopterfaglig Forums innstilling til Justisdepartementet I denne innstillingen legger

Detaljer

Luftforsvarets 330 skvadron 2014

Luftforsvarets 330 skvadron 2014 Luftforsvarets 330 skvadron 2014 Visjon 330 skvadron Overordnet organisasjon Justisdepartementet Redningstjeneste Innkjøp av helikoptre Forsvarsdepartementet Driftsansvar for Sea King Utdanning personell

Detaljer

Langsiktige mål for luftambulansetjenesten. Nye tider fra 2018?

Langsiktige mål for luftambulansetjenesten. Nye tider fra 2018? Langsiktige mål for luftambulansetjenesten Nye tider fra 2018? 1 Agenda 1. Luftambulansetjenesten ANS hvor står vi hvor går vi 2. Luftambulansetjenesten strategiske målsettinger framover 3. Ambulansehelikoptertjenesten

Detaljer

Politiets bruk av ambulanseressurser

Politiets bruk av ambulanseressurser Rapport IS-5/2016 Politiets bruk av ambulanseressurser Publikasjonens tittel: Politiets bruk av ambulanseressurser Utgitt: 24. august 2016 Bestillingsnummer: IS-5/2016 Utgitt av: Kontakt: Postadresse:

Detaljer

NORSK OLJEMUSEUM ÅRBOK 2012

NORSK OLJEMUSEUM ÅRBOK 2012 NORSK OLJEMUSEUM ÅRBOK 2012 MED ÅRSMELDING Redaksjonen: Finn E. Krogh Trude Meland Geir Mossige Johannesen Gunleiv Hadland Kristin Øye Gjerde Finn Harald Sandberg Helikopterulykke på vei til Statfjord

Detaljer

Utdanning til redningsmann i Luftforsvaret.

Utdanning til redningsmann i Luftforsvaret. Kunngjøring for Luftforsvaret KFL/Utdanning nr 25/2015 Utdanning til redningsmann i Luftforsvaret. Luftforsvaret har behov for å utdanne redningsmenn for tjeneste i Luftforsvarets helikoptre. Søknader

Detaljer

Bodø som beredskapshovedstad i nord

Bodø som beredskapshovedstad i nord Fylkesrådsleder Odd Eriksen Innlegg på NHDs konferanse om Store maritime muligheter i nord Bodø, 19. februar 2013 Bodø som beredskapshovedstad i nord Kjære alle sammen! Takk for invitasjon til å snakke

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv juni 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv juni 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 25 10. juni 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Utdanning til redningsmann i Luftforsvaret.

Utdanning til redningsmann i Luftforsvaret. Kunngjøring for Luftforsvaret KFL/Utdanning nr 17/2014 Utdanning til redningsmann i Luftforsvaret. Luftforsvaret har behov for å utdanne inntil 6 redningsmenn for tjeneste i Luftforsvarets helikoptre.

Detaljer

Strategiplan 2010 2015

Strategiplan 2010 2015 Strategiplan 2010 2015 Selskapets formål Tilby befolkningen luftambulansetjenester og medisinske tjenester hele døgnet Visjon Luftambulansetjenesten skal bidra til høy beredskap og rask og effektiv hjelp

Detaljer

Orientering til NORDRED fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB)

Orientering til NORDRED fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) Orientering til NORDRED fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) Jan Helge Kaiser Enhet for brann og redning DSB Et trygt og robust samfunn der alle tar ansvar Agenda Nytt nødnett status

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 24 2. juni 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 24 2. juni 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 24 2. juni 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

St.meld. nr. 44 (2001)

St.meld. nr. 44 (2001) St.meld. nr. 44 (2001) Redningshelikoptertjenesten i fremtiden Tilråding fra Justis- og politidepartementet av 11. mai 2001, godkjent i statsråd samme dag. Kapittel 1 St.meld. nr. 44 2 1 Formål, innledning

Detaljer

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv november 2005

REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv november 2005 REDNINGSHELIKOPTERSAKEN Nyhetsskriv 33 2. november 2005 Som representant i Norge for Sikorsky Aircraft Corporation, sender Aircontactgruppen AS jevnlig ut et nyhetsskriv om forhold som berører redningshelikoptersaken.

Detaljer

Prop. 7 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)

Prop. 7 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Prop. 7 S (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Endringer i statsbudsjettet 2014 under Justisog beredskapsdepartementet mv. (Håndtering av terrortrusselen mot Norge sommeren

Detaljer

Luftambulansetjeneste - nye kontrakter Redningsteknisk rådgiver Dan Halvorsen Luftambulansetjenesten HF

Luftambulansetjeneste - nye kontrakter Redningsteknisk rådgiver Dan Halvorsen Luftambulansetjenesten HF Luftambulansetjeneste - nye kontrakter 2018 Redningsteknisk rådgiver Dan Halvorsen Luftambulansetjenesten HF SAR kapasitet - luftambulansetjenesten Luftambulansetjenesten Nytt navn fra 1. april 2017: Fra:

Detaljer

Status og siste nytt fra Justis- og beredskapsdepartementet

Status og siste nytt fra Justis- og beredskapsdepartementet Status og siste nytt fra Avd. dir. Pål Anders Hagen Rednings- og beredskapsavdelingen Oslo 15. november 2013 Etter 22. juli - Mye er under vurdering og vil gi endringer Meldinger til Stortinget: Samfunnssikkerhet

Detaljer

Institutt for sosiologi, statsvitenskap og samfunnsplanlegging. En analyse av anskaffelsesprosessen bak de nye redningshelikoptrene

Institutt for sosiologi, statsvitenskap og samfunnsplanlegging. En analyse av anskaffelsesprosessen bak de nye redningshelikoptrene Institutt for sosiologi, statsvitenskap og samfunnsplanlegging Den gylne time En analyse av anskaffelsesprosessen bak de nye redningshelikoptrene Olav Strømø Salomonsen Masteroppgave i statsvitenskap -

Detaljer

PRESSEPAKKE JETTE I DRIFT DET NORSKE OLJESELSKAP ASA

PRESSEPAKKE JETTE I DRIFT DET NORSKE OLJESELSKAP ASA PRESSEPAKKE JETTE I DRIFT DET NORSKE OLJESELSKAP ASA INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 1.1 FORMÅL MED DOKUMENTET... 2 1.2 DET NORSKE OLJESELSKAP... 2 2 OM JETTEFELTET... 2 2.1 EN BESKRIVELSE... 3 2.2

Detaljer

Søk og Redning Bruk av sivile og militære helikopterkapasiteter i en helhetlig fremtidig strategi

Søk og Redning Bruk av sivile og militære helikopterkapasiteter i en helhetlig fremtidig strategi Søk og Redning Bruk av sivile og militære helikopterkapasiteter i en helhetlig fremtidig strategi Harlans seminar 2007 Ved Prosjektleder Kjell Jacob Johannessen (NAWSARH prosjektet) Presentasjonen legger

Detaljer

SEARCH AND RESCUE. Alle land har egne regler for search and rescue. Men alle land baserer seg på ICAO annex 12

SEARCH AND RESCUE. Alle land har egne regler for search and rescue. Men alle land baserer seg på ICAO annex 12 TEMA FOR I DAG ICAO Beredskapsstadioer Redningssentralen Observasjon av en ulykke (ansvar) Bakkesignaler Redningstjenesten i Norge Nødevakuering av luftfartøy BSL A Varsling og Rapporteringsplikt Birdstrike!

Detaljer

Alle flyr helikopter hva kan gjøres for å redusere støyen på kort og noe lengre sikt? (også noe om risiko)

Alle flyr helikopter hva kan gjøres for å redusere støyen på kort og noe lengre sikt? (også noe om risiko) Alle flyr helikopter hva kan gjøres for å redusere støyen på kort og noe lengre sikt? (også noe om risiko) Erik Hamremoen Manager Flight Safety - Statoil Aktivitetsomfang innen olje- og gass sektoren Globalt

Detaljer

Regulering av arbeidstid for besetningsmedlemmer CHC HELIKOPTER SERVICE AS HMS. En arbeidsmiljøveiledning for besetningsmedlemmer

Regulering av arbeidstid for besetningsmedlemmer CHC HELIKOPTER SERVICE AS HMS. En arbeidsmiljøveiledning for besetningsmedlemmer Regulering av arbeidstid for besetningsmedlemmer CHC HELIKOPTER SERVICE AS En arbeidsmiljøveiledning for besetningsmedlemmer HMS I 1986 ble deler av arbeidsmiljøloven gjort gjeldende for besetningsmedlemmer

Detaljer

NAWSARH Prosjekt. NAWSARH Project (Anskaffelse av nye redningshelikoptre ) PRESENTASJON AMBULANSEFORUM 1. OKT 2014

NAWSARH Prosjekt. NAWSARH Project (Anskaffelse av nye redningshelikoptre ) PRESENTASJON AMBULANSEFORUM 1. OKT 2014 NAWSARH Prosjekt NAWSARH Project (Anskaffelse av nye redningshelikoptre ) PRESENTASJON AMBULANSEFORUM 1. OKT 2014 Prosjektleder Bjørn Ivar Aarseth Sola, september 2014 Prosjektfaser fra 2007 til 2020 (2007

Detaljer

Nye brukere og Nødnett Lars-Otto Laukvik, kundeansvarlig Direktoratet for nødkommunikasjon. @LarsOttoL

Nye brukere og Nødnett Lars-Otto Laukvik, kundeansvarlig Direktoratet for nødkommunikasjon. @LarsOttoL Nye brukere og Nødnett Lars-Otto Laukvik, kundeansvarlig Direktoratet for nødkommunikasjon @LarsOttoL Forberedelser til å håndtere «Nye brukergrupper» Nødetatene har betydelige ressurser satt av i sine

Detaljer

Totalforsvaret status og utfordringer. Orientering for konferansen «Samfunnssikkerhet 2015», 2. feb 2015. GenLt Erik Gustavson, Sjef Forsvarsstaben

Totalforsvaret status og utfordringer. Orientering for konferansen «Samfunnssikkerhet 2015», 2. feb 2015. GenLt Erik Gustavson, Sjef Forsvarsstaben Totalforsvaret status og utfordringer Orientering for konferansen «Samfunnssikkerhet 2015», 2. feb 2015. GenLt Erik Gustavson, Sjef Forsvarsstaben Innhold Publikasjonen «Støtte og samarbeid» Totalforsvarskonseptet

Detaljer

Forsvarsbudsjettet 2012. Politisk rådgiver Kathrine Raadim

Forsvarsbudsjettet 2012. Politisk rådgiver Kathrine Raadim Forsvarsbudsjettet 2012 Politisk rådgiver Kathrine Raadim Forsvarsbudsjettet 2012 Langtidsplanen 2009-2012 er ferdigfinansiert styrking med 283 mill. kroner Kontrakten mellom regjeringen og Forsvaret er

Detaljer

Prop. 101 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)

Prop. 101 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Prop. 101 S (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Endringer i statsbudsjettet 2015 under Justis- og beredskapsdepartementet (redusert kostnadsramme for anskaffelse av nye

Detaljer

MTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold

MTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold MTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold Mats Torbiornsson 13. Mai 2011 Krav, etablering og gjennomføring av vedlikehold på helikopter Side 2 Norsk Luftambulanse AS Påbegynt 9.924 oppdrag hvorav

Detaljer

NAWSARH Prosjekt. NAWSARH Project (Anskaffelse av nye redningshelikoptre ) Presentasjon for Sikker Fisker konferanse 2014

NAWSARH Prosjekt. NAWSARH Project (Anskaffelse av nye redningshelikoptre ) Presentasjon for Sikker Fisker konferanse 2014 NAWSARH Prosjekt NAWSARH Project (Anskaffelse av nye redningshelikoptre ) Presentasjon for Sikker Fisker konferanse 2014 Prosjektleder Bjørn Ivar Aarseth Sola, 22. oktober 2014 Prosjektfaser fra 2007 til

Detaljer

Om Redningshelikoptertjenesten

Om Redningshelikoptertjenesten NORGES OFFENTLIGE UTREDNINGER NOU 1997: 3 Om Redningshelikoptertjenesten Utredning fra et utvalg oppnevnt av Justis- og politidepartementet i brev av 11. oktober 1995. Avgitt til Justis- og politidepartementet

Detaljer

Organisasjonsplan for redningstjenesten

Organisasjonsplan for redningstjenesten Organisasjonsplan for redningstjenesten Vedtatt ved kongelig resolusjon [dato] med hjemmel i lov 8. april 1995 nr. 53 om politiet (politiloven) 27. Fremmet av Justis- og beredskapsdepartementet. Kapittel

Detaljer

VEDTAK NR 35/12 I TVISTELØSNINGSNEMNDA. Ved behandlingen av saken var tvisteløsningsnemnda sammensatt slik:

VEDTAK NR 35/12 I TVISTELØSNINGSNEMNDA. Ved behandlingen av saken var tvisteløsningsnemnda sammensatt slik: Tvisteløsningsnemnda etter arbeidsmiljøloven Vedtaksdato: 02.07.2012 Ref. nr.: 12/2559 Saksbehandler: Mads Backer-Owe VEDTAK NR 35/12 I TVISTELØSNINGSNEMNDA Tvisteløsningsnemnda avholdt møte tirsdag 22.

Detaljer

HMS konferansen 2010 Reaksjonstid og beredskapspunkter- hva er mulig- hvem setter normene- hva er godt nok? Tor Greger Hansen Statoil ASA

HMS konferansen 2010 Reaksjonstid og beredskapspunkter- hva er mulig- hvem setter normene- hva er godt nok? Tor Greger Hansen Statoil ASA HMS konferansen 2010 Reaksjonstid og beredskapspunkter- hva er mulig- hvem setter normene- hva er godt Tor Greger Hansen Statoil ASA Onsdag 09. juni 2010 2010-06-08 mulig-hvem setter normene-hva er godt

Detaljer

# Jeg kommer hit i dag for å si at jeg er stolt av dere norske soldater.

# Jeg kommer hit i dag for å si at jeg er stolt av dere norske soldater. Kjære soldater, Jeg har sett fram til denne dagen. Jeg har sett fram til å møte dere. Og jeg har gledet meg til å se et forsvar i god stand. Et forsvar for vår tid. Det gjør ekstra inntrykk å komme til

Detaljer

2009 2010 2011 Budsjett 2012 Budsjett 2013

2009 2010 2011 Budsjett 2012 Budsjett 2013 1. Fakta 2.1. Forutsetning finansiering Finansiering av Luftambulansetjenesten ANS skjer i form av tilskudd fra de fire eierne, de regionale helseforetakene. Tilskudd beregnes ved å summere direkte kostnader

Detaljer

Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 24. februar 2011 kl 0930-1445 på Gardermoen

Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 24. februar 2011 kl 0930-1445 på Gardermoen Adresse: Luftambulansetjenesten ANS Tlf. 75 54 9950 Fax. 75 54 99 51 PROTOKOLL Vår dato: 1. mars 2011 Arkivnr.: STYREMØTE 24. FEBRUAR 2011 Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 24. februar

Detaljer

Fordeler med base for luftambulanse i Notodden

Fordeler med base for luftambulanse i Notodden Fordeler med base for luftambulanse i Notodden FORDELER MED BASE FOR LUFTAMBULANSE I NOTODDEN Notodden har tilgang til: Redningsteknisk kompetanse Redningsdykkere Politiberedskap Sykehus med akuttfunksjon

Detaljer

Prop. 146 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Anskaffelse av nye redningshelikoptre mv. i perioden

Prop. 146 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Anskaffelse av nye redningshelikoptre mv. i perioden Prop. 146 S (2010 2011) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Anskaffelse av nye redningshelikoptre mv. i perioden 2013 2020 Innhold 1 Sammendrag... 5 2 Innledning... 7 2.1 Bakgrunn...

Detaljer

Den nasjonale luftambulansetjenesten

Den nasjonale luftambulansetjenesten Den nasjonale luftambulansetjenesten Pål Madsen Luftambulansetjenesten ANS 1 Pål Madsen Temaer Organisasjon Struktur Kapasiteter Sikkerhet Virksomheten Pasienter og behandling Opplæring og trening Nytte

Detaljer

Vedrørende forslag til ny akuttmedisinforskrift

Vedrørende forslag til ny akuttmedisinforskrift Helse- og omsorgsdepartementet, postmottak@hod.dep.no Saksbehandler Pål Madsen E-post: pm@luftambulansetjenesten.no Tlf. 906 56 336 Vår ref: 2014/2 Deres ref: 10/2675 Bodø, 15.09.2014 Vedrørende forslag

Detaljer

Retningslinjer for bruk av luftambulanse

Retningslinjer for bruk av luftambulanse Retningslinjer for bruk av luftambulanse Fastsatt av Helseforetakenes Nasjonale Luftambulansetjeneste ANS Gyldig fra 1. april 2009 Erstatter Retningslinjer for rekvirering av luftambulanse av 1. juli 1993,

Detaljer

Redningstjeneste i Nord

Redningstjeneste i Nord SAR - organisasjon Redningstjeneste i Nord Folk og faktorer i Nord Ressurser www.hovedredningssentralen.no Redningsleder HRS NN Redningsleder HRS NN HRS oppgaver Kunne motta og reagere hurtig på fare-

Detaljer

NORDSAR EC225. Tilpasset den norske redningstjenestens behov

NORDSAR EC225. Tilpasset den norske redningstjenestens behov NORDSAR EC225 Tilpasset den norske redningstjenestens behov Hva er nordsar? Hammerfest. 27 Januar. Wind 210/55KT Vis: 1 NM T : -1 C 30 F 70 39 48 N 23 41 0 E + = Hva er NORDSAR? Kompetanse og teknologi

Detaljer

ENDRING AV BÅTAMBULANSEVIRKSOMHETEN I VÅGAN KOMMUNE

ENDRING AV BÅTAMBULANSEVIRKSOMHETEN I VÅGAN KOMMUNE Styresaknr. 41/05 REF: 2004/000615 ENDRING AV BÅTAMBULANSEVIRKSOMHETEN I VÅGAN KOMMUNE Saksbehandler: Steinar Pleym Pedersen Dokumenter i saken: Utrykt vedlegg : Avtale Redningsselskapet datert 1.10.05

Detaljer

HRS Nord og Sør-Norge. Hovedredningssentralene har et overordnet ansvar for søk - og redningsaksjoner på sjø, land og luft.

HRS Nord og Sør-Norge. Hovedredningssentralene har et overordnet ansvar for søk - og redningsaksjoner på sjø, land og luft. Redningsleder Johan Mannsåker 02.feb 2017 HRS Nord og Sør-Norge Hovedredningssentralene har et overordnet ansvar for søk - og redningsaksjoner på sjø, land og luft. Hva er redningstjeneste? Offentlig organisert

Detaljer

S S ys y s s elm s a e n l nen m p a å n Sva n l e ba n rd

S S ys y s s elm s a e n l nen m p a å n Sva n l e ba n rd Sysselmannen på Svalbard Innhold 2-3 Sysselmannen på Svalbard 4-5 Miljøvern 6-7 Politi og påtale 8-9 Andre gjøremål 10 Satsingsområder 11 Materielle ressurser 12 Om Svalbard Sysselmannen er regjeringens

Detaljer

Landsorganisasjonen i Norge LO i Vesterålen

Landsorganisasjonen i Norge LO i Vesterålen Landsorganisasjonen i Norge LO i Vesterålen LOs lokalorganisasjon for organisasjonsledd som har medlemmer i Vesterålen, og som omfatter kommunene: Andøy, Bø i Vesterålen, Hadsel, og Øksnes PRESSEMELDING

Detaljer

Muligheter for base for luftambulanse i Notodden

Muligheter for base for luftambulanse i Notodden Muligheter for base for luftambulanse i Notodden MULIGHETER FOR BASE FOR LUFTAMBULANSE I NOTODDEN Generalsekretær Åslaug Haga i Norsk Luftambulanse uttalte i et møte med politikere i Telemark i august

Detaljer

Ett hav. SAR-ressursene i oljenæringen og fiskerinæringen HOVEDRAPPORT. Dokument nr.: ST-04555-2

Ett hav. SAR-ressursene i oljenæringen og fiskerinæringen HOVEDRAPPORT. Dokument nr.: ST-04555-2 Ett hav SAR-ressursene i oljenæringen og fiskerinæringen Dokument nr.: OPPSUMMERING Anlegg: Velg fra listen eller fyll inn Kunde: Ett hav Tittel: SAR-ressursene i oljenæringen og fiskerinæringen Dokument

Detaljer

KONTRAKT NR.: FRAM Vedlegg F-5 Bygg, anlegg, materiell og tjenester holdt av Forsvaret Side 1 av 8

KONTRAKT NR.: FRAM Vedlegg F-5 Bygg, anlegg, materiell og tjenester holdt av Forsvaret Side 1 av 8 Vedlegg F-5 Bygg, anlegg, materiell og tjenester holdt av Forsvaret Side 1 av 8 Andøya Et eget bygg vil bli stilt til disposisjon for Leverandøren. Bygget inneholder bl.a: 2 stk kontorer, møterom, garderobe,

Detaljer

MANUS TIL PRESSEKONERANSE-BRIEF VED FREMLEGGELSEN AV ST. PRP. NR. 48. (1) Et forsvar til vern om Norges sikkerhet, interesser og verdier

MANUS TIL PRESSEKONERANSE-BRIEF VED FREMLEGGELSEN AV ST. PRP. NR. 48. (1) Et forsvar til vern om Norges sikkerhet, interesser og verdier MANUS TIL PRESSEKONERANSE-BRIEF VED FREMLEGGELSEN AV ST. PRP. NR. 48 (1) Et forsvar til vern om Norges sikkerhet, interesser og verdier FN er og blir selve grunnpilaren i vår sikkerhets- og utenrikspolitikk

Detaljer

Samfunnsøkonomisk analyse av ny redningshelikopterkapasitet Rapport utarbeidet av Ekstern Kvalitetssikrer

Samfunnsøkonomisk analyse av ny redningshelikopterkapasitet Rapport utarbeidet av Ekstern Kvalitetssikrer Samfunnsøkonomisk analyse av ny redningshelikopterkapasitet Rapport utarbeidet av Ekstern Kvalitetssikrer 4. august 2010 Avgradert Dette dokumentet er avgradert av Justisdepartementet og er ikke lenger

Detaljer

Redningsselskapet. Standardpresentasjon. Redningsselskapet Trygg på sjøen

Redningsselskapet. Standardpresentasjon. Redningsselskapet Trygg på sjøen Standardpresentasjon En stolt historie, fra seil til vannjet på 124 år Om organisasjonen Ca. 60 ansatte på hovedkontoret i Oslo 5 regionskontorer 25 redningsskøyter med fast bemanning (190 ansatte) 25

Detaljer

Innst. S. nr. 155. Innstilling fra justiskomiteen om helikopter i politiet St.meld. nr. 51 (2000-2001) (2001-2002) Til Stortinget

Innst. S. nr. 155. Innstilling fra justiskomiteen om helikopter i politiet St.meld. nr. 51 (2000-2001) (2001-2002) Til Stortinget Innst. S. nr. 155 (2001-2002) Innstilling fra justiskomiteen om helikopter i politiet St.meld. nr. 51 (2000-2001) Til Stortinget 1. SAMMENDRAG 1.1 Innledning - bakgrunn og hovedkonklusjoner I St.meld.

Detaljer

Vil du bli spesialist og systemoperatør i Luftforsvaret?

Vil du bli spesialist og systemoperatør i Luftforsvaret? Kunngjøring for Luftforsvaret KFL/Utdanning - nr 1/2017 Vil du bli spesialist og systemoperatør i Luftforsvaret? Luftforsvaret planlegger utdanning av operative besetningsmedlemmer innenfor flere kategorier

Detaljer

Prehospitale tjenester en prioritert del av oppdragsdokumentet? NSH 22. november 2007 Mette Bakkeli, Eieravdelingen

Prehospitale tjenester en prioritert del av oppdragsdokumentet? NSH 22. november 2007 Mette Bakkeli, Eieravdelingen Prehospitale tjenester en prioritert del av oppdragsdokumentet? NSH 22. november 2007 Mette Bakkeli, Eieravdelingen Organisasjonsstruktur, helseforetakene Helse- og omsorgsdepartementet Eieravdelingen

Detaljer

Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark

Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Nye konsepter, nye metoder og ny teknologi Eni Norge og partner Statoil har i samarbeid med Norsk Oljevernforening For Operatørselskaper (NOFO) utarbeidet

Detaljer

Sammendrag - høringsuttalelse til Forsvarssjefens Fagmilitære råd

Sammendrag - høringsuttalelse til Forsvarssjefens Fagmilitære råd SØRREISA KOMMUNE Ordføreren Dato: 04.01.2012 Deres ref: Arkiv - arkivsak: X10-11/157 Vår ref: 140/12 Direkte telefon: 77875001 E-post: paul.dahlo@sorreisa.kommune.no Org.nr. 940755603 Sammendrag - høringsuttalelse

Detaljer

Redningstjenesten Kysten og havområdene i nord.

Redningstjenesten Kysten og havområdene i nord. Redningstjenesten Kysten og havområdene i nord. Nordland fylkesting 18 februar 2014 Dagens redningstjeneste avgrenses til berging av menneskeliv. Med redningstjeneste forstås den offentlige organiserte

Detaljer

SOLA konferansen 2010 Samarbeid om helikoptersikkerhet. Roy Erling Furre 2. nestleder- SAFE

SOLA konferansen 2010 Samarbeid om helikoptersikkerhet. Roy Erling Furre 2. nestleder- SAFE SOLA konferansen 2010 Samarbeid om helikoptersikkerhet Roy Erling Furre 2. nestleder- SAFE Samarbeid om helikoptersikkerhet Rammevilkår: - interne, - kontraktskrav, - myndighetskrav Krav til sikkerhetsnivå

Detaljer

Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 25. september 2014 på Lørenskog

Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 25. september 2014 på Lørenskog Luftambulansetjenesten ANS Postboks 235 8001 Bodø Tlf. 75 54 9950 PROTOKOLL Vår dato: 29. september 2014 Arkivnr.: 012 STYREMØTE 25. SEPTEMBER 2014 Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte

Detaljer

KONTRAKT NR.: FRAM DEL II VEDLEGG A, KRAV TIL YTELSER Side 1 av 8

KONTRAKT NR.: FRAM DEL II VEDLEGG A, KRAV TIL YTELSER Side 1 av 8 DEL II VEDLEGG A, KRAV TIL R Side 1 av 8 Absolutte krav Andøya Antall innforsyninger av med skip per år 3 Semi-mobile refuelling fra 1 tankbil i åpningstiden, og ved behov leverandøren skal være i stand

Detaljer

HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie.

HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. MEDLEMSINFORMASJON NR. 1 2016 HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. For hver krone som ble innbetalt

Detaljer

STYRESAK 5-2011 BEREDSKAP FOR AVISING AV AMBULANSEFLY

STYRESAK 5-2011 BEREDSKAP FOR AVISING AV AMBULANSEFLY Saksbehandler: Bård Mortensen, tlf. 97659170 Vår dato: Vår referanse: Arkivnr: 15. februar 2011 Vår referanse må oppgis ved alle henvendelser Deres dato: Deres referanse: STYRESAK 5-2011 BEREDSKAP FOR

Detaljer

Norsk redningstjeneste er

Norsk redningstjeneste er Den norske SAR-organisasjonen Justis- og politidepartement (RBA) Nordisk Helseberedskapskonferanse Redningsberedskap i Nordatlanteren og i Barentsregionen HRS / JRCC Hovedredningssentralen Sør-Norge HRS

Detaljer

Prøveprosjekt. Forslag til ny arbeidstidsordning. Bell 412

Prøveprosjekt. Forslag til ny arbeidstidsordning. Bell 412 Prøveprosjekt Forslag til ny arbeidstidsordning Bell 412 Luftforsvaret ved Forsvarsstaben har fått godkjenning av lederne av hovedsammenslutningene i Staten og statens personaldirektør av å se på nye arbeidstidsordninger

Detaljer

Tiltredelsestale for Kom Anders Lekven ny President for SMS

Tiltredelsestale for Kom Anders Lekven ny President for SMS Tiltredelsestale for Kom Anders Lekven ny President for SMS 2010 03 24 Kjære medlemmer Jeg ble selvfølgelig stolt over å bli spurt om jeg kunne tenke meg og stille som kandidat til vervet som president

Detaljer

Norsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører

Norsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Statlig beredskap Privat beredskap Kommunal beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning

Detaljer

Sør-Hålogaland heimevernsdistrikt 14. Jan Tore Sæterstad Major G-5/9 HV-14

Sør-Hålogaland heimevernsdistrikt 14. Jan Tore Sæterstad Major G-5/9 HV-14 Sør-Hålogaland heimevernsdistrikt 14 Jan Tore Sæterstad Major G-5/9 HV-14 Innhold Fakta om Heimevernet HV-14 Sivilt-militært samarbeid lokalt VERNER VOKTER VIRKER De enkle fakta om HV 45 000 soldater.

Detaljer

Fylkesrådets innspill til Prop. 151 S ( ) Kampkraft og bærekraft - Langtidsplan for forsvarssektoren

Fylkesrådets innspill til Prop. 151 S ( ) Kampkraft og bærekraft - Langtidsplan for forsvarssektoren Vår dato: 12.08.2016 Vår referanse: 16/76619 Deres dato: Deres referanse: Org.nr: 964 982 953 Utenriks- og forsvarskomiteen Fylkesrådets innspill til Prop. 151 S (2015-2016) Kampkraft og bærekraft - Langtidsplan

Detaljer

Spørreundersøkelse om pasientsikkerhet i prehospitale tjenester

Spørreundersøkelse om pasientsikkerhet i prehospitale tjenester Veiledning UNIVERSITETET I BERGEN Spørreundersøkelse om pasientsikkerhet i prehospitale tjenester Undersøkelsen kartlegger ditt syn på pasientsikkerhet, uønskede hendelser og hendelsesrapportering i den

Detaljer

Forsvarets bistand til politiet

Forsvarets bistand til politiet Forsvarets bistand til politiet arbeidet med ny bistandsinstruks, sentrale utfordringer og status Beredskapskonferansen 2017 Kjell Inge Bjerga, Forsvarets høgskole Grunnloven 101 Regjeringen har ikke rett

Detaljer

021 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR "PÅRØRENDE - BEREDSKAP"

021 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR PÅRØRENDE - BEREDSKAP 021 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR "PÅRØRENDE - BEREDSKAP" Originalversjon Nr.: 021 Etablert: 07.04.92 Revisjon nr: Rev. dato: Side: 1 INNHOLDSFORTEGNELSE Side RETNINGSLINJE "PÅRØRENDE-BEREDSKAP"

Detaljer

Kommentarer til Prop. 151 S ( ) Kampkraft og bærekraft Langtidsplan for forsvarssektoren

Kommentarer til Prop. 151 S ( ) Kampkraft og bærekraft Langtidsplan for forsvarssektoren Høring i Utenriks- og forsvarskomiteen 24/26 august 2016 Kommentarer til Prop. 151 S (2015-2016) Kampkraft og bærekraft Langtidsplan for forsvarssektoren LO er opptatt av at Norge skal ha et forsvar som

Detaljer

HØRINGSUTTALELSE - LOKALISERINGSALTERNATIVER FOR FORSVARETS NYE KAMPFLY

HØRINGSUTTALELSE - LOKALISERINGSALTERNATIVER FOR FORSVARETS NYE KAMPFLY Fylkesrådet FYLKESRÅDSNOTAT FYLKESRÅDSSAK NR.: 89/10 Løpenr.: 12208/10 Saknr.: 03/3500-14 Ark.nr.: X10SAKSARKIV Dato: 11.05.2010 Til: Fra: Fylkesrådet Fylkesrådsleder HØRINGSUTTALELSE - LOKALISERINGSALTERNATIVER

Detaljer

Saksbehandler: Eivind Raknes Telefon direkte: +47 98261822 Vår dato: 14.01.2016 Vår referanse: 15/05087-2. Deres dato Deres referanse:

Saksbehandler: Eivind Raknes Telefon direkte: +47 98261822 Vår dato: 14.01.2016 Vår referanse: 15/05087-2. Deres dato Deres referanse: Adresseliste Norge Saksbehandler: Eivind Raknes Telefon direkte: +47 98261822 : 14.01.2016 : 15/05087-2 Deres dato Deres referanse: Høring - forskrift om opprettelse av to midlertidige restriksjonsområder

Detaljer

30. januar 2015 Arkivnr.: Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 29. januar 2015 i Bodø

30. januar 2015 Arkivnr.: Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 29. januar 2015 i Bodø Luftambulansetjenesten ANS Postboks 235 8001 Bodø Tlf. 75 54 9950 PROTOKOLL Vår dato: 30. januar 2015 Arkivnr.: 012 STYREMØTE 29. JANUAR 2015 Styret for Luftambulansetjenesten ANS avholdt styremøte 29.

Detaljer

Ambulansehelikopteret bør stasjoneres på Evenes

Ambulansehelikopteret bør stasjoneres på Evenes Til Styret i Helse Nord RHF Adm dir Lars H. Vorland, Helse Nord RHF Kopi: Styret i Universitetssykehuset Nord-Norge HF Ambulansehelikopteret bør stasjoneres på Evenes Forfatterne av dette brevet er fagpersoner

Detaljer

Norsk Oljevernberedskap

Norsk Oljevernberedskap Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Privat beredskap Kommunal beredskap Statlig beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning

Detaljer

RAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 21. APRIL 2007 MED SIKORSKY S-76C+, LN-ONZ

RAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 21. APRIL 2007 MED SIKORSKY S-76C+, LN-ONZ Avgitt mars 2010 RAPPORT SL 2010/04 RAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 21. APRIL 2007 MED SIKORSKY S-76C+, LN-ONZ Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001

Detaljer