Overordnet vedlikeholdsplan for Ullernfaret Grendelag

Transkript

1 Overordnet vedlikeholdsplan for Ullernfaret Grendelag 1. versjon våren 2013

2 Innhold 1 Innledning Asfaltering av gangveier og parkeringsplasser Utbedring eller gjenoppbygging av utvalgte garasjerekker Lekeplass Elektrisitet belysning etc Annet Finansiering Sammendrag... 7

3 1 Innledning Ullernfaret Grendelags eiendommer omfatter blant annet 58 garasjer fordelt på 8 bygninger, felles redskapsbod, fellesarealer i form av veier med asfaltdekke, lekeplasser med diverse utstyr og grøntarealer med ulik grad av bearbeidelse. Anlegget er nå mer enn 30 år gammelt, og det har i denne perioden ikke vært utført vesentlige vedlikeholdsfunksjoner ut over maling av garasjer og vedlikehold av grøntarealer ved halvårlige dugnader. Styret ble av årsmøtet 2012 bedt om å utarbeide en overordnet langsiktig vedlikeholdsplan, som presenteres på årsmøtet Dette har sammenheng med at tidligere styrer og nåværende styre har sett et behov for betydelige oppgraderinger av våre fellesområder. I denne forbindelse ble det på årsmøtet 2012 også besluttet at medlemmenes årsavgift skulle økes med kr for opparbeidelse av et vedlikeholdsfond. Styret har ikke sett behov for å utforme noen detaljert vedlikeholdsplan på dette stadiet. For det første anser vi det som unødvendig å legge føringer for fremtidige styrer og fremtidige årsmøter, med tanke på prioriteringer av ulike tiltak. For det andre antar styret at det vil være hensiktsmessig å vente til vedlikeholdsfondet er av en viss størrelse før en setter i verk større og til dels kostbare tiltak. Det forutsettes at fremtidige styrer kontinuerlig vurderer hvilke tiltak som bør gjennomføres, og evt. rekkefølgen på disse tiltakene. Det påpekes at det kan oppstå behov for tiltak som dette styret ikke har forutsett. Således vil de forslagene som er nevnt i nedenfor i dette dokumentet kun ment som eksempler på hva som kan gjennomføres de neste årene. 2 Asfaltering av gangveier og parkeringsplasser Styret har observert at asfalten på av parkeringsplasser, gangveier (inklusive avstikkerne til boligenes inngangspartier) og lekeplassen er jevnt over slitt, og at den enkelte steder har sprukket opp. Dette er en jobb som vil medføre en oppgradering av området både funksjonelt og estetisk. Fremtidige styrer og årsmøter må vurdere når en skal prioritere å gjennomføre dette. Området ble delvis asfaltert i Nærmere bestemt ble det asfaltert på garasjeplassene, øvre og nedre felt. Gangveiene ble ikke asfaltert. Det påpekes at et vanlig intervall for asfaltering er ca. 25 år. Således er det på høy tid at asfaltering gjennomføres på området.

4 For å gi et nøyaktig kostnadsestimat er det nødvendig å måle opp de aktuelle områdene, for så å innhente prisoverslag fra aktuelle tilbydere. Vi har ikke innhentet noen konkrete pristilbud i denne omgang, men nøyer oss med å angi et overordnet prisoverslag. Vi har vært i kontakt med én aktuell tilbyder, nærmere bestemt ISS, som også har ansvar for snøbrøyting og gressklipping. Det presiseres at det er flere aktuelle tilbydere. I denne sammenheng har vi kun innhentet råd for å kunne gi et kostnadsoverslag. Ifølge ISS er området som ryddes for snø på kvm. Det kan tenkes at det er noe avvik mellom dette arealet og arealet som skal asfalteres. Likevel vil dette gi et greit utgangspunkt for et kostnadsoverslag. Det kan nevnes at det angitte arealet ikke omfatter den delen av Ullernfaret som tilhører Ullernfaret Veilag. Denne veien holdes også utenfor kostnadsestimatet nedenfor. En oppgradering av denne veien må eventuelt vurderes og i samarbeid med de andre medeierne av denne veien. ISS opererer med en pris på selve asfalteringen på kr 100 per kvm inkl. mva. Om en ser på asfalteringen isolert sett, så vil kostnaden da ligge på i overkant av kr Det må imidlertid påregnes kostnader utover dette. For det første må underlaget jevnes ut. Hvor stor denne jobben blir, avhenger av grunnen, og det arbeidet som ble gjort ved forrige asfaltering. Videre kan det tenkes at det er behov for å skrape ned eksisterende asfalt. Et nytt dekke vil bygge ca. 4 centimeter, og det kan være nødvendig å fjerne deler av eksisterende dekke for at asfalten ikke skal komme i konflikt med garasjeporter mv. ISS kunne ikke si noe om omfanget på den forberedende jobben før en eventuell befaring etter at snøen er smeltet. Et annet spørsmål er om asfalteringen skal gjøres under ett, eller om en skal ta dette i flere omganger. ISS anbefaler at hele området asfalteres samtidig, for å oppnå best mulig resultat. Innspill fra Tore Hæg: Ved innhenting av tilbud er det viktig at styret på forhånd utarbeider en kravspesifikasjon, ikke bare på hva som skal asfalteres, men også på type/kvalitet på asfalt og hvor tykt lag som skal legges. Asfalten bør være grovkorner slik den opprinnelig var. Konklusjon: Styret antar at en asfaltering av parkeringsplasser, gangveier, inklusive avstikkerne til boligenes inngangspartier og lekeplassen vil koste et sted mellom kr og Tidsperspektiv: 3-7 år, avhengig av prioriteringer. 3 Utbedring eller gjenoppbygging av utvalgte garasjerekker På ekstraordinært årsmøte den 27. oktober ble styret bedt om å inngå avtale med en entreprenør om utbedring av to garasjerekker på nederste felt. Dette gjaldt to garasjerekker (7+8 garasjer) på UFGL sitt fellesområde, nærmere bestemt de to rekkene som ligger nærmest Bestumveien. Det hadde oppstått betydelige skjevheter i flere av

5 de aktuelle garasjene, noe som blant annet i perioder har medført at enkelte av beboerne har hatt problemer med å åpne og lukke garasjeportene. Formålet med arbeidet var å utbedre bygget på en slik måte at store synlige skjevheter ble rettet opp. Rettingen skulle også medvirke til at garasjeportene lettere kunne åpnes og lukkes uten at disse kommer i konflikt med selve garasjeportåpningen. Arbeidet ble gjennomført i desember 2011 av byggmester Mosæther. Styret er av den oppfatning at håndverkerne oppnådde en del gode resultater. De som tidligere hadde problemer med å åpne og lukke garasjeportene fikk dette utbedret, bortsett fra én garasjeport som har vært defekt på grunn av en skade. Begge garasjerekkene ble støttet opp med tverrgående bjelker for å unngå fremtidig forskyvning av byggene. Totalkostnaden på arbeidet var kr etter et prisavslag. Dette ble hovedsakelig finansiert ved et ekstraordinært bidrag fra medlemmene i grendelaget på kr Allerede før iverksettelsen av dette tiltaket var styret klar over at dette kun var en midlertidig utbedring, for å sikre at bygget kunne holde 5-10 år til. Garasjene er bygget rett på grunnen og underlaget er jevnet ut med singel. Det er nok forskyvninger i grunnen over tid som har medført skjevheter på byggene. Hadde garasjene blitt bygget på betongfundament, så ville nok garasjene stått stødigere. De garasjerekkene der det er bygget brannmur som bakvegg står atskillig stødigere, enn de garasjene som kun har trevegger. Etter styrets oppfatning er det derfor særlig de to garasjerekkene nærmest Bestumveien, dvs. de samme som var gjenstand for vedlikehold i 2011, som må følges opp videre. I 2011 ble det innhentet et prisoverslag på riving og gjenoppbygging av de aktuelle garasjene. Kostnadene ble da estimert til ca. kr 1 mill. Styret antar at det vil være mulig å oppnå en lavere totalpris enn dette. Prisen vil naturligvis avhenge av planlegging (anbudsrunde), materialvalg og byggemåte. Avhengig av totalpris, vil det være aktuelt å vurdere låneopptak eller ekstraordinært tilskudd fra medlemmene i grendelaget, i tillegg til bruk av vedlikeholdsfondet. Finansieringen må naturligvis behandles på et årsmøte. Konklusjon Styret antar at en gjenoppbygging av de aktuelle garasjene vil ligge på mellom kr og Tidsperspektiv: 5-10 år. 4 Lekeplass Etter styrets oppfatning er det behov for oppgradering av lekeplassen midt på området. Sandkassen består av stokker stilt om vertikalt som danner en sirkel. Sandkassen fungerer til sitt formål, men bevegelse i grunnen har gjort at stokkene ikke står tett inntil hverandre, noe

6 som igjen fører til at sanden renner ut. Å rette opp i dette vil være en operasjon som trolig vil kreve bruk av gravemaskin. Lekeapparatene (sklie, apparat i sandkassen, husker og turnstativ) ble satt opp sommeren Apparatene fungerer greit og har tilsynelatende ingen sikkerhetsmessige mangler. En kan likevel vurdere om en skal prioritere å bytte ut også disse lekene av estetiske hensyn. En oppgradering av lekeplassen må ses i sammenheng med asfaltering av området. Midt på lekeplassen er det et område med asfalt som brukes til fotballsparking etc. Denne asfalten er sprukket opp i likhet med andre steder på området. En asfaltering av denne plassen vil bidra til å gjøre lekeplassen bedre både fra et funksjonelt og fra et estetisk synspunkt. Innspill fra Tore Hæg: Opprinnelig var sandkassen på samme området der huskene er. Sand i en sandkasse bør skiftes ut med jevne mellomrom. Dette har med hygiene og helsemessige forhold å gjøre. Styret kan forhøre seg med fagfolk. Jeg tror det er mange år siden sanden i sandkassen ble fornyet, om i det heletatt. Konklusjon Styret gir ikke noe kostnadsestimat vedrørende oppgradering av lekeplassen, da dette vil avhenge av omfanget på oppgraderingen. Tidsperspektiv: 3-5 år. 5 Elektrisk anlegg belysning etc. Det elektriske anlegget på området bør undersøkes nærmere. Det antas at elektriske anlegg i garasjer, gatebelysning og lys på garasjer er fra begynnelsen av 80-tallet da området ble bygget. Vi er av den oppfatning at det innen rimelig tid bør gjøres en grundig gjennomgang av det elektriske anlegget på området. Selv om det elektriske anlegget er i tilfredsstillende sikkerhetsmessig forfatning, så kan det være grunn til å vurdere utskiftning av belysning av estetiske grunner. Dersom en inne rimelig tid river og gjenoppbygger de nevnte garasjerekker, så bør en imidlertid vente med å skifte ut elektriske anlegg og belysning her. Innspill fra Tore Hæg: Da området var nytt besluttet beboerne at det skulle monteres strømmålere i alle garasjer. Det ble gjordt med tanke på at mange hadde motorvarmere, noen benyttet garasjen sin som snekkerbu med elektriske apparater, etc. Stømmålerne ble avlest av styret en gang pr. år. og beboerne fikk tilsendt krav om betaling etter strømforbruk. Dette ble det slutt på etter noen år, men målerne står der fremdeles. Belysningen på gangveiene mener jeg bør skiftes ut til noe penere, og som passer bedre i et boområde som vårt. Det er vanskelig å skaffe reservedeler, pærer og beskyttelsesglass til dagens belysning. Konklusjon Det elektriske anlegget på fellesområdene bør gjennomgås innen 2-3 år, for å avdekke eventuelle behov for utbedring.

7 6 Annet På grendelagets område er det også gjerder og veibommer som vil kunne trenge utbedringer. Dette må vurderes fortløpende og eventuelt finansieres over de regulære budsjetter. Ved større oppgraderinger, som forutsetter bruk av innleide håndverkere, kan det vurderes slike utbedringer vil forutsette bruk av vedlikeholdsfondet. 7 Finansiering Som nevnt innledningsvis ble fellesbidraget på årsmøtet i 2012 økt med kr 2 000, slik at bidraget fra hver husstand nå er på kr Økningen var begrunnet i behovet for opparbeidelse av et vedlikeholdsfond. Økningen i fellesbidraget fikk kun virkning for andre termin i 2012, og den reelle økningen i 2012 var derfor kun kr Grendelaget hadde i 2012 et overskudd på kr Dette var noe en del mer enn budsjettert, da kostnadene i 2012 var lavere enn forventet. Sum egenkapital per var på kr I det foreslåtte budsjettet for 2013 legger vi opp til overskudd på tilsvarende nivå som i 2012, nærmere bestemt kr Forutsatt at det ikke kommer store uforutsette kostnader, kan vi oppnå et større overskudd, siden vi i 2013 får en helårseffekt av økte fellesbidrag. Dersom en legger til grunn et årlig overskudd på kr , så vil sum egenkapital allerede ved utgangen av 2015 være på kr I 2017 vil samlet egenkapital være på i underkant av kr 1 mill, forutsatt at en ikke har satt i gang tiltak før den tid. Disse tallene forutsetter naturligvis igjen at det ikke oppstår andre større uforutsette kostnader i mellomtiden. 8 Sammendrag Styret ble av årsmøtet 2012 bedt om å utarbeide en overordnet langsiktig vedlikeholdsplan, som presenteres på årsmøtet Det forutsettes at fremtidige styrer og årsmøter kontinuerlig vurderer hvilke tiltak som bør gjennomføres, og evt. rekkefølgen på disse tiltakene. Det er behov for asfaltering av parkeringsplasser, gangveier (inklusive avstikkerne til boligenes inngangspartier) og lekeplassen. Vanlig intervall for asfaltering er ca. 25 år. Det er over 30 år siden området ble asfaltert. Styret antar at kostnaden vil ligge et sted mellom og , avhengig av hvor mye forberedende arbeid som må gjøres før selve asfalteringen. Tidsperpektiv 3-5 år. Det er behov for betydelig oppgradering, evt. gjenoppbygging av enkelte garasjerekker. I desember 2011 ble det gjort en midlertidig utbedring av to garasjerekker. Dette var kun en midlertidig utbedring, for å sikre at garasjeportene kunne åpnes og lukkes normalt og for å

8 hindre fremtidige skjevheter. Styret antar at en gjenoppbygging av de aktuelle garasjene vil ligge på mellom kr og Tidsperspektiv: 5-10 år. Det elektriske anlegget på fellesområdene bør gjennomgås innen 2-3 år, for å utrede behov for oppgradering. På grendelagets område er det også gjerder og veibommer som vil kunne trenge utbedringer. Det forutsettes at fremtidige styrer kontinuerlig vurderer hvilke tiltak som bør gjennomføres, og evt. rekkefølgen på disse tiltakene. Styret antar at det vil være hensiktsmessig å vente til vedlikeholdsfondet er av en viss størrelse før en setter i verk større og til dels kostbare tiltak. Sum egenkapital per var på kr Dersom det forutsettes at det ikke kommer store uforutsette kostnader de neste årene, vil det årlige overskuddet være på over