Planbeskrivelse Planens navn Detaljplan for Tømmerveien boligfelt og nærbutikk Arkivsak Planid Vedtatt

Transkript

1 Planbeskrivelse Planens navn Detaljplan for Tømmerveien boligfelt og nærbutikk Arkivsak Planid Vedtatt Forslag ved Offentlig ettersyn, datert Sluttbehandling, datert 1

2 Innholdsfortegnelse 1. BAKGRUNN Hensikten med planen Om forslagsstiller PLANOMRÅDET Oversiktskart Dagens bruk Planstatus Eiendomsforhold PLANFORSLAGET Planens intensjon Planens dokumenter Planavgrensning Reguleringsformål PLANPROSESS OG MEDVIRKNING Om planprosessen Oppsummering av innspillene KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET Krav til KU By- og stedsutvikling Barns interesser Byggeskikk og estetikk Lokalklima Miljøvennlig energiforsyning Naturressurser

3 5.8 Risiko- og sårbarhet Sosial infrastruktur Teknisk infrastruktur Trafikkforhold Universell utforming Verneverdier Økonomi/gjennomføring BEGRUNNELSE FOR VALGTE LØSNINGER VEDLEGG 1: VEDLEGG 2: INNSPILL Parter som er varslet Referat av innspill Parter som er varslet, fornyet/ utvidet forvarsel Referat av innspill, fornyet/ utvidet forvarsel VEDLEGG 3: FORENKLET ROS-ANALYSE VEDLEGG 4: STØYUTREDNING VEDLEGG 5: VA-FORPROSJEKT VEDLEGG 6: SOLDIAGRAM VEDLEGG 7: VEI-FORPROSJEKT 3

4 1. Bakgrunn 1.1 Hensikten med planen Hensikten med planen er å legge til rette for boligbebyggelse, i form av leilighetsbygg over to etasjer, og en nærbutikk. Boligene vil bygges etter lavenergistandard. 1.2 Om forslagsstiller Tiltakshaver: Roald Johansen AS Postboks ALTA Konsulent: Verte landskap - arkitektur Sivilarkitekt/ landskapsarkitekt, tiltaksklasse 3 2. Planområdet 2.1 Oversiktskart Planområdet ligger på Kronstad i Alta kommune, og avgrenses av E6 i Sør, Tømmerveien i øst og Kronstadbakken i Nord. 4

5 2.2 Dagens bruk Den sentrale del av planområdet består i dag av en gård med tilhørende mark. Siden gården ikke lengre er i drift, ligger områdene rundt gårdsbygningene i dag som et uutnyttet areal i et ellers relativt tettbebygd boligområde. Med bakgrunn i en helhetlig planlegging av ny kryssløsning til Tømmerveien samt busslommer langs E6 ble planavgrensningen utvidet i fornyet forvarsel (jfr. kartutsnitt på forrige side) Eksisterende bygningsmasse Planområdet sett fra sørøst 5

6 2.3 Planstatus Området er i gjeldende kommuneplan (datert ) avsatt til kombinert formål bolig/anlegg. Det finnes ingen eksisterende detaljplan for området. Siden planområdet ligger langs E6, må det tas hensyn til støy fra veien. Statens vegvesen har laget en støyrapport for hovedveiene i Alta kommune, herunder også E6. Denne rapporten må brukes som bakgrunn for videre støyutredninger i området. 6

7 2.4 Eiendomsforhold Eiendomskart 7

8 2.4.2 Hjemmelsforhold og rettigheter Hjemmelsforhold Eiendom Hjemmelshaver Areal Planstatus Planforslag Merkn. (da) Direkte berørte eiendommer 33/349 Kine Ellila Kjellmann Bolig, vei Ingen endringer x 33/968 Rita Kjellmann Bolig, vei, friomr. Ingen endringer x 33/98 Torleif Ellila Bolig, vei, friomr. Ingen endringer x 33/252 Kjell Andersen Bolig Ingen endringer 33/36 Britt Charlotte Andersen Bolig, vei Ingen endringer 33/113 Raymond Olsen Bolig, vei Ny atkomst 33/89 Svanhild Jemine Hammari Bolig, vei Ny atkomst x 33/75 Roald Johansen? Komb. beb. og anleggsformål x Sum planområde Naboeiendommer 33/80 Morten Alfred Johansen Komb. beb. og anleggsformål,vei Bolig og forretning m/ tilhørende arealer Ingen endringer 33/160 Tor Egil Hågensen Bolig Ingen endringer 33/194 Inger Marie Kristensen Bolig, vei Ingen endringer 33/194 Einar Thomassen Bolig, vei Ingen endringer 33/194 Ole Christian Thomassen Bolig, vei Ingen endringer 33/204 Per Øyvind Isaksen Bolig Ingen endringer 33/342 Elin og Ole Martin Opgård Bolig Ingen endringer 33/384 Henry Vilmar Baardsen Bolig Ingen endringer 33/131 Roy Yngve Thommassen Bolig Ingen endringer 33/182 Randi Larsen Bolig Ingen endringer 33/965 Gjermund og Bolig, vei Ingen endringer Lene Sætermo 33/639 Liv Sidsel Ringbu Lyder Bolig, vei, friomr. Ingen endringer 33/536 Knut Ivar Bellika Bolig Ingen endringer x 33/105 Gerd Bellika Bolig Ingen endringer x 33/121 Liv Johansson Bolig Ingen endringer 33/373 Jorunn Anette Sætermo Bolig Ingen endringer 33/164 Marit Barbo og Hjalmar A. Larsen Bolig Ingen endringer 8

9 3. Planforslaget 3.1 Planens intensjon Planens hensikt er å legge til rette for boligbebyggelse i form av leilighetsbygg over to etasjer og nærbutikk. I tillegg vil det bli satt av arealer til kundeparkering, varelevering og parkering for beboerne. Målet med planen er å utvikle området til et boligområde med kvaliteter som lys, gode uteområder, gode og rimelige boliger med lavenergistandard. Planen skal dessuten tilrettelegge for en god kryssløsning E6/ Tømmerveien samt tilrettelegge for bussholdeplass og framtidig gang- og sykkelvei på nordsiden av E Planens dokumenter Planforslaget består av følgende dokumenter, alle datert Plankart m/tegnforklaring. 2. Bestemmelser og retningslinjer 3. Planbeskrivelse 9

10 Dokumentene er utarbeidet i hht SOSI-standard og Alta kommunes maler. 3.2 Planavgrensning Planavgrensningen strekker seg litt utover tomtegrensene til eiendommen 33/75. Man har valgt å ta med Tømmerveien, til og med krysset Kronstadbakken/Tømmerveien for å rydde opp i en uoversiktlig trafikksituasjon. Plangrensen er satt noen meter øst for Tømmerveien i eksisterende formålsgrense, dette for å sikre mulighet for justering av veitrasse. Når det gjelder E6 har man valgt å trekke plangrensen til eiendomsgrense sør for E6 samt østover til Hammarijordet. Slik sikres muligheten for å overnevnte kryssløsning, E6/ Tømmerveien samt innregulering av busslomme jfr. forprosjekt vei (vedlegg 8). 3.3 Reguleringsformål Bebyggelse og anlegg. Boligbebyggelse (B1-B4) Boligbebyggelsen er organisert rundt et felles uteområde, eller tun (se skisse forrige side), hvor det er tilrettelagt for lek og uteaktiviteter. Denne plasseringen er også en konsekvens av en kabel som krysser hele området, og som legger føringer for hvilke deler av området som kan bebygges. De syv bygningene er delt inn i tre typer med varierende størrelse. Bebyggelsen mot E6 vil være med på å skjerme uteområdet for støy (se vedlagt støyutredning). Uteboder plasseres slik at de også vil ha en viss funksjon som støyskjerm. For øvrig tilrettelegges støyskjerming som lokale/ bygningsmessige tiltak. Der skjermer er nødvendig for å sikre tilfredsstillende støynivå på utearealer skal skjermer brytes opp og tilrettelegging for et tydelig grøntpreg må prioriteres. Boligbebyggelsen er plassert slik at man får gode solforhold og at det er tilstrekkelig med rom mellom volumene. Hver bygning består av 4 leiligheter, to i hver etasje. Bygningsvolumene er brutt opp for å skape skjermede private uteområder og unngå at bebyggelsen virker monoton. Boligbebyggelsen vil ha en maksimal gesimshøyde på 6m, og maksimal mønehøyde på 8 m. Takform vil i hovedsak være pulttak som skrår i ulike retninger. Dette for å gi variasjon i bebyggelsen, større takhøyde i deler av leiligheten, og for å få inn mer lys. Utnyttelsesgrad for boligområdene fremgår av plankart. Planen legger opp til tre ulike boligtyper, hvor hver boligtype består av 4 leiligheter i samme størrelse. Totalt planlegges det 8leil. på ca 90m2, 16 leil. På ca. 75m2, og 4 leil. På ca 55m2. De største leilighetene vil slik få tre soverom, de mellomstore to soverom, og de minste ett soverom. Med en variasjon av leilighetstyperer oppnås et attraktivt boligområde med fin spredning i befolkningtyper. Alle boliger langs E6 har minimum et soverom med vindu mot nord og innglasset balkong mot sør for å sikre forsvarlig støynivå langs fasaden. 10

11 Situasjonsplan-prinsipp Forretning (FB1) Butikken er plassert lengst øst i området med tilhørende parkering mot sør og varelevering på vestsiden av bygget. Denne plasseringen er valgt for at varelevering og parkering skal være mest mulig skjermet fra eksisterende bebyggelse, og for at adkomst til butikken skal ligge så nær E6 som mulig. På denne måten unngår man unødig trafikk opp Tømmerveien. Videre frigjør man et relativt stort område mot vest hvilket gir bedre utnyttelse, og optimale solforhold, for boligområdet. Nærbutikken tilrettelegges med flatt tak og vil ha en gesimshøyde på maksimalt 8 m. I området for forretninger kan utnyttelsesgraden være opptil 85%BYA. Søppelcontainer for forretningen plasseres i overdekt varemottak mot vest og det etableres gjerde eller liknende mot boligområdet. Uteoppholds-/ lekearealer (U) Arealer for uteopphold er plassert i midten av boligbebyggelsen, slik at alle byggene har god tilgang til disse arealene. Plasseringen er med på å sikre at utearealene blir skjermet mest mulig for støy fra E6. Uteoppholdsarealer skal tilrettelegges med småbarnslekeplass på minimum 100m2. Lekeplassen opparbeides på en måte som gjør den tilgjengelig for alle, og som gir tilstrekkelig med fysiske utfordringer på en sikker og trygg måte. Lekeplassen plasseres slik at den får gode solforhold. 11

12 Øvrige anlegg (S1-S4 og T) I tilknytning til parkeringsplasser samt gang- og sykkelvei blir det avsatt arealer til snødeponi (S1-S4). Det er også avsatt et område i planen for etablering av ny trafostasjon (T). Nytt veikryss E6/ Tømmerveien Samferdsel og teknisk infrastruktur Veg (V1-V5) For å skape en mest mulig trafikksikker situasjon i området rundt krysset E6 (V1) og Tømmerveien (V2 og V4), ønsker man å utbedre krysset, og legge inn et venstresvingfelt og en trafikkøy (se også vedlegg 8). Planlegging og opparbeiding av nytt kryss er tatt med i rekkefølgebestemmelsene. Innenfor veiområde V3 legges det til rette for en samlet avkjørsel til eiendommer 33/113 og 33/89 med bakgrunn i Statens vegvesenes ønske om sanering av private avkjørsler mot E6. Veiområde V5 er eksisterende kommunal vei, Bjørkeveien, der siktforholdene må utbedres ved opparbeiding av bussholdeplass. Gang-/sykkelvei (GS1-GS5) I planen legges det til rette for fremtidig etablering av gang-/sykkelvei langs nordsiden av E6 fra planområdet til Hammarijordet. I tillegg vil det fra adkomsten i nord bli etablert en kjørbar gang-/ sykkelvei inn i boligområdet. Denne veien er i utgangspunktet tenkt for myke trafikanter, men 12

13 kan benyttes til kjøring ved behov. Eksempler på slike situasjoner kan være for utrykningskjøretøy eller ved flytting til eller fra boliger. Gang-/sykkelveien knytter seg til eksisterende (og framtidig) gang-/sykkelvei langs E6 med fotgjengerfelt. Dette er med på å sikre enkel og trygg atkomst for fotgjengere og syklende som skal til/gjennom området. Område GS5 er eksisterende gang- og sykkelvei på sørsiden av E6. Denne endres i utgangspunkt ikke man gjenetableres der inngrep som ny busslomme berører situasjonen. Fortau (F1-F3) Det nye området med bolig og nærbutikk vil generere en del trafikk og det planlegges derfor også opparbeiding av et fortau langs vestre side av Tømmerveien. Fortauet planlegges med bredde på 2 meter og med fast dekke og kantstein. Annen veggrunn (A1-A14) Områdene kan inneholde annen veggrunn i form av veiskulder, -grøft eller liknende. Etter opparbeidelse av tilhørende veistruktur skal områdene tilplantes og gis en tiltalende utforming. Parkering (P1-P2) Adkomst og parkering for nærbutikk og boligområdet er adskilt. På denne måten skiller man butikk og boligområde best mulig, og man unngår konflikter mellom de to funksjonene. Adkomst til butikk (P1) ligger, som tidligere nevnt i sør langs Tømmerveien, mens adkomst til boligområde (P2) ligger i nord langs samme vei. Parkering for boligene plasseres i kjeller på nærbutikk, mens gjesteparkeringen blir lagt som bakkeparkering. Kollektivholdeplass (KH1-3) Det reguleres inn kollektivholdeplass langs E6 øst for området (KH2) samtidig som eksisterende holdeplass på sørsiden av veien må flyttes lenger vest (KH1). Holdeplassene er dimensjonert ihht. veinormalen og inngår i planlegging av nytt kryss ved Tømmerveien (se vedlegg 8). Område KH3 avsettes til etablering av busskur. 13

14 4. Planprosess og medvirkning 4.1 Om planprosessen Et skriftlig Innspill fra naboer(datert ) ble mottatt allerede før oppstartsmøtet. Oppstartsmøte med kommunen ble avholdt I samråd med kommunen ble det besluttet å sende ut et oppstartsvarsel til tross for mottatte innspill. Varsel om oppstart ble sendt ut , med frist for innspill Fornyet/ utvidet forvarsel ble sendt ut med frist for innspill Bakgrunn for utvidelsen var prosjektering av bussholdeplass og gang- og sykkelvei. 4.2 Oppsummering av innspillene Alle innspill er referert og gitt en individuell kommentar i vedlegg 2. Dette er kort oppsummert de viktigste problemstillingene som er adressert i forvarslingen: Forvarsel Statlige myndigheter: Statens Vegvesen påpeker behovet for tilrettelegging av kollektivtrafikk. Det påpekes også at det vil bli krevd støyskjerming i tilknytning til boligbebyggelsen. I innspillet nevnes også at det er nødvendig å sikre siktsone i forbindelse med kryss og at ivareta god avstand fra vei til bebyggelse. I forbindelse med utbedringer av kryss ønsker SVV at planområdet også omfatter E6. Innspill vedrørende kollektivtransport er tatt til følge i planen, og støyskjerming vil ivaretas som følge av utarbeidet støyanalyse av området(vedlagt). Fylkesmannen påpeker i sitt innspill viktigheten av etablering av trafikksikre arealer og ferdselsårer. I tillegg nevnes krav om støyutredning og fastsetting av Utnyttelsesgrad. Alle innspillene er tatt til etterretning i planforslaget. Fylkeskommunen påpeker at planforslaget må ivareta hensynet til personer med nedsatt funksjonsevne. Det må også redegjøres for hva som er tenkt gjort med eksisterende bebyggelse. Alt dette ivaretas i planforslaget. Organisasjoner Alta Kraftlag påpeker at de har en høyspentkabel som går gjennom området, og at dette må tas hensyn til i planarbeidet. I tillegg ønsker de å få regulert inn en nettstasjon i området. Innspillene er tatt til følge i planforslaget. Kommunale myndigheter Barnas representant og Helse- og sosialsektoren i Alta kommune påpeker i sine innspill viktigheten av etablering av gang og sykkelvei langs E6, sikker kryssing av E6 og sikker adkomst til busstopp. I begge innspill foreslås det at nærbutikk sees i sammenheng med eksisterende storkiosk på Kronstad. I tillegg kommenterer Helse og sosialsektoren viktigheten av å foreta utredninger på støy og støv i området, at det sikres mot radon, og man ivaretar krav om universell 14

15 utforming i planen. De fleste av innspillene er tatt til følge i planforslaget. Innspill om etablering av nærbutikk ved Kronstad kiosk er imidlertid ikke tatt til følge. Dette har sammenheng med at en slik avgjørelse må sees i sammenheng med rullering av kommunedelplanen, og at det er problematisk å planlegge tiltak innenfor andre planområder. Private parter Innspill fra naboer går på følgende to ulike temaer; Etablering av nærbutikk på området, og anlegging av fortau langs Tømmerveien. Man frykter at en etablering av butikk vil medføre mye støy store deler av døgnet, både i form av økt trafikk til området og varelevering. Når det gjelder innspillene i forbindelse med fortau, kommer disse fra naboer på østsiden av Tømmerveien. Disse presiserer at de ikke ønsker å gi fra seg noe av tomten sin til fortau. Alle innspillene er tatt til følge i planforslaget. Fornyet/ utvidet forvarsel Statlige myndigheter Fylkesmannen trekker frem risikoen for radon. Krav til radonsperre/ -tiltak er ivaretatt gjennom PBL (krav til byggesak) og hensyn vurderes dermed som ivaretatt gjennom overordnet regelverk. Fylkeskommunen ønsker en redegjørelse for hva som er tenkt med eksisterende bebyggelse i området. Eksisterende gårdsbruk er bygd ut i mange omganger og det vurderes ikke å ha noen verneverdi. Punkt omkring verneverdier er innarbeidet i planbeskrivelsen. Kommunale myndigheter Barn og ungesektorene ønsker trygge skoleveier for elever på nordsiden av E6 og ønsker seg over-/ undergang for E6. Forslaget tilrettelegger for gode fotgjengerfelt i tillegg til en generelt oppgradert trafikksituasjon i området. Innspillet omkring trygge skoleveier vurderes derfor som ivaretatt. Driftsektoren ønsker gang- og sykkelvei langs Tømmerveien. Forslaget tilrettelegger for fortau. De ønsker dessuten at gjeldende veinormaler, trafikksikkerhetshensyn samt eksisterende vaanlegg hensyntas. Utenom gang- og sykkelvei i Tømmerveien vurderes innspillene som ivaretatt. Helse- og sosialsektorens forebyggende avdeling gjør oppmerksom på krav i forskrift om miljørettet helsevern ( 7-9). Mener i denne saken at krav som angår støy og ulykker vil være viktig. Man mener at det i tillegg til støyrapport bør foretas en utredning av svevestøv i området. Alle deltema i innspillet, utenom rapport for svevestøv, vurderes som ivaretatt. Dette med bakgrunn i at det aktuelle tiltak i liten grad vil medføre økt trafikk (og svevestøv) langs E6. Private parter Nabo i eiendom 33/105 og 33/536 (sør for E6) ønsker at det etableres støyskjerm mot E6 på grunn av økt støy fra trafikk til butikk og nytt felt. Det vurderes ikke at ny butikk vil generere vesentlig mer støy langs E6 og det tilrettelegges derfor heller ikke for støyskjerming av eksisterende bebyggelse på denne strekningen. Innspillet er dermed ikke ivaretatt. Nabo i eiendom 33/36 (Tømmerveien) mener tiltaket vil medføre mye støy fra butikk og at lys fra butikksparkeringen i tillegg vil være til sjenanse for boligen. Mener det bør gjøres tiltak på eksisterende bolig (fra 1949), som ikke har dagens standard for lydisolasjon, samt tilhørende uteareal. Planforslaget legger i utgangspunkt ikke til rette for andre tiltak mot eksisterende boliger enn flytting av postkasser/ søppelstativ og liknende samt tilplantning der hugging er nødvendig. Dette vil imidlertid kunne imøtekomme innspill fra nabo i eiendom 33/89. Innspillene tas derfor bare delvis til følge gjennom gjenetablering av vegetasjon o.l. måtte bli berørt. 15

16 5. Konsekvenser av planforslaget 5.1 Krav til KU Området var i tidligere kommuneplan (vedtatt ) avsatt til LNF område, men er i forbindelse med rullering foreslått omdisponert til kombinert formål bolig/anlegg. Ny kommuneplan (vedtatt ) er dermed gjeldende plan. På bakgrunn av denne endringen i kommunedelplanen vurderes planen til ikke å være konsekvensutredningspliktig. 5.2 By- og stedsutvikling Eksisterende forhold: Området rundt Tømmerveien preges av eneboligbebyggelse. Boligene er plassert på tomtene slik at de holder en gitt avstand fra naboer og tomtegrenser. Høyde på omkringliggende bebyggelse ligger stort sett på mellom en og to etasjer. Omkringliggende bebyggelse bærer preg av at området er vokst frem etter hvert som man har fått behov for flere boligtomter, og det er derfor ikke gjort helhetlige plangrep som sikrer gode fellesområder og god utnyttelse av området. Selve planområdet består i dag av en gård med tilhørende mark. Siden gården ikke lengre er i drift, ligger områdene rundt gårdsbygningene i dag som et uutnyttet areale. Selve gårdsbygningen bærer preg av å være bygd på mange ganger, og det er derfor vanskelig å se hva som er original bebyggelse. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Planforslaget tar for seg et relativt stort område som i dag ligger uutnyttet. Ved å se på området som en helhet har man nå muligheten til å gjøre et overordnet plangrep som sikrer en høyere utnyttelse av området som igjen bidrar til fortetting av byen (jfr. kommuneplanen). Plasseringen av bebyggelsen frigjør også store utearealer som kan benyttes som fellesarealer for beboerne. Selve gårdsbygningen forutsettes revet. En omdisponering av et sentralt beliggende område fra landbruk til bolig, vil bidra til fortetting av byen og er i tråd med Alta kommunes visjon om en tettere bystruktur. 5.3 Barns interesser Eksisterende forhold: Området ligger like ved E6, som er relativt trafikkert. I dag er det kun etablert gang og sykkelvei på sørsiden av E6. Det finnes ingen småbarnslekeplasser i umiddelbar nærhet, og heller ingen grendelekeplass for de litt større barn/ungdom i området. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: I planen legges det til rette for fremtidig etablering av gang og sykkelvei også på nordside av E6, i tillegg vil det etableres en kjørbar gangvei gjennom planområdet. Denne gangveien skal kun kjøres på ved evt. utrykning eller ved flytting inn/ ut av boligene. Veien vil slik være en sikker måte å komme seg fra E6, inn i området og ut i Tømmerveien både gående og på sykkel. Dette vil bidra blant annet til en sikker skolevei for barn/ungdom i området. 16

17 I planen legges det til rette for etablering av småbarnslekeplass i henhold til kommunens regelverk. Det er satt av et relativt stort område midt i planområdet som skal opparbeides til uteområde. Innenfor dette arealet plasseres lekeområdet slik at det er skjermet av bebyggelsen mot E6. Dette er gunstig både i forhold til trafikksikkerhet og støy fra veien. Man ser det ikke som nødvendig å etablere en grendelekeplass innenfor planområdet, men gjennom lekeplassfondet vil utbygger bidra til at det blir etablert grendelekeplass et annet sted på Kronstad. Dette inngår som en del av utbyggingsavtalen jfr. oppstartsmøte. Ved etablering av lekeplasser og sikring av ferdselsårer ivaretar planen både små og store barns interesser. 5.4 Byggeskikk og estetikk Eksisterende forhold: Omkringliggende bebyggelse er relativt enhetlig med tanke på skala. Området består av eneboliger med omtrent samme volum, men varierende høyde (stort sett 1-2 etasjer). Når det kommer til uttrykk og materialbruk er det derimot et mye mer sammensatt bilde. Selv om de fleste boligene er kledd i panel er det stor variasjon i forhold til takform, materiale på tak, vindusinnsetting, bygningsform osv. Mange av husene har tilbygg, og garasjer og uthus er bygget i ettertid hvilket gir området et litt tilfeldig preg. Innenfor planområdet, på tomten som hører til gården, er så godt som all vegetasjon fjernet for å dyrke området. I randsonen av området står det likevel igjen en del relativt store furutrær. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Planforslaget vil legge til rette for boliger i to etasjer, og ny bebyggelse føyer seg på denne måten til eksisterende i forhold til høyde. Det legges til rette for inntil 7 bolighus, som hver inneholder 4 boenheter. Ved å begrense størrelsen på husene, og heller bygge flere, vil bebyggelsen tilpasse seg skalaen i omkringliggende bebyggelse. Materialbruk vil harmonere med øvrig bebyggelse. Butikken vil ha samme høyde som boligbebyggelsen og fasadeuttrykket søkes tilpasset boligbebyggelsen ved å bryte opp bygningsvolumet. Oppbryting skjer gjennom bruk at profillister, farger og materialbruk, ikke minst i tilknytning til inngang og varemottak. Eksisterende trær, som vokser på nordsiden av E6 vil visuelt være med på å skjerme boliger og utearealer fra veien. Trærne, og særlig furutrærne ønskes derfor bevart så langt dette ikke er i konflikt med hensyn til trafikksikkerhet. Å ta vare på eksisterende vegetasjon vil derfor bidra positivt for et godt og sikkert miljø både inne i boligene og utomhus. 5.5 Lokalklima Eksisterende: Området ligger i flatt terreng, uten omkringliggende høyhus eller høydedrag som kan kaste skygge. Det meste av omkringliggende bebyggelse ligger mot nord, så skygge fra nabohus vil ikke utgjøre noe stort problem. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: 17

18 I vinterhalvåret vil den planlagte bebyggelsen, naturlig nok, kaste relativt lange skygger, samtidig som lysforholdene vil bli berørt i størst grad tidlig på dagen. Uteopphold i tidsrommet vil være verdifullt på hverdager når folk kommer hjem fra jobb så vel som i helgen, og dette berøres bare i liten grad. Det samme er gjeldende internt i bebyggelsen og i sommerhalvåret vil leiligheter og uterom ha gode solforhold stort sett hele døgnet (se vedlagt soldiagram). 5.6 Miljøvennlig energiforsyning Eksisterende: Det antas at eksisterende bebyggelse i området hovedsakelig har oppvarming med el- og vedovn. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Boligene vil bygges etter standarden om lavenergiboliger, og med varmepumpe som alternativ oppvarming. Det vil i forretningsbygget også bli tilrettelagt for energieffektive el- og ventilasjonsanlegg med gjenvinning av varmluft. 5.7 Naturressurser Eksisterende forhold: Området er tidligere brukt til jordbruk, men er i dag ikke lengre i drift. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Planforslaget innebærer at et jordbruksområde blir omgjort til boligområde. Slik omkringliggende bebyggelse framstår, med stort sett eneboliger, er det naturlig at også planområdet blir innlemmet i denne strukturen. En slik omdisponering er dessuten i tråd med kommuneplanen. 5.8 Risiko- og sårbarhet I forbindelse med risiko- og sårbarhetsanalyse utført ihht vedlegg 3. Følgende definisjoner legges til grunn for sannsynlighet og konsekvens: SANNSYNLIGHET Begrep Lite sannsynlig Mindre sannsynlig Sannsynlig Meget sannsynlig Forklaring Periodisk hendelse Enkeltstående hendelse Mindre enn en gang i Hendelsen er ikke kjent i tilsvarende situasjoner, men det løpet av 50 år. eksisterer en teoretisk sjanse for at hendelsen inntreffer. Mellom en gang i løpet av 10 år Hendelsen kan inntreffe, men det er mindre sannsynlig. og en gang i løpet av 50 år. Mellom en gang i løpet av ett år Det er sannsynlig at hendelsen inntreffer. og en gang i løpet av 10 år. Mer enn en gang i løpet av ett år. Det er meget sannsynlig at hendelsen inntreffer, faren er kontinuerlig til stede. KONSEKVENS Begrep Ufarlig En viss fare Forklaring Ingen person- eller miljøskade. Kan representere et uvesentlig systembrudd. Ingen økonomiske konsekvenser. Få og små personskader. Mindre lokale miljøskader. Mindre skade som følge av et 18

19 Kritisk Farlig Katastrofalt systembrudd. Små økonomiske konsekvenser. Alvorlige personskader. Omfattende miljøskader med lokale/regionale konsekvenser og restitusjonstid < 1 år. Systemet settes ut av drift over lengre tid. Moderate økonomiske konsekvenser. Personskade i form av en død eller varige mèn. Alvorlige miljøskader med lokale/regionale konsekvenser og restitusjonstid > 1 år. Systemet settes varig ut av drift. Store økonomiske konsekvenser. Kan resultere i flere døde. Svært alvorlige og langvarige skader på miljøet, uopprettelig miljøskade. Systemet settes permanent ut av drift. Meget store økonomiske konsekvenser. Sannsynlighet Konsekvens Ufarlig Mindre farlig Kritisk Farlig Katastrofalt Lite sannsynlig 4. Mindre sannsynlig 1. Sannsynlig 3. Meget sannsynlig 2. Følgende faktorer fremstår som de viktigste for det aktuelle området: 1. Trafikk, støy fra butikk Økt trafikk til butikk (parkering og varelevering) kan generere noe støy, men vurderes som værende en ubetydelig støykilde sammenlignet med E6. Parkering til butikk er plassert nærmest mulig krysset for på den måte å unngå unødig trafikk gjennom hele Tømmerveien. Varemottak er plassert lengst mulig unna eksisterende bebyggelse og sjenanse herfra vurderes derfor også som ufarlig. 2. Trafikk, støy fra E6 Støy fra E6 er den viktigste faktoren man må ta hensyn til i planen. Støyutredning for området (se vedlegg 4) viser at støybegrensende tiltak er nødvendig for bebyggelse så vel som utearealer. Det vil være sannsynlig at støy kan bli til sjenanse for beboere i det nye boligområdet, mens eksisterende boliger bakom feltet vil få bedre lydforhold. 3. Trafikk, støv Det er sannsynlig at det vil forekomme trafikkstøv fra E6. Risikoen vurderes imidlertid som ufarlig og vil være tilnærmelsesvis uendret ifht. situasjonen før utbygging. 4. Trafikk, ulykker I forbindelse med opparbeiding av det nye feltet utbedres eksisterende kryss E6-Tømmerveien og det tilrettelegges for fotgjengerfelt. Det opparbeides videre skikkelig kollektivholdeplass samt fortau langs Tømmerveien og faren for ulykker vurderes derfor som lite sannsynlig. 5.9 Sosial infrastruktur Eksisterende: Det er skole i Kaiskuru, samt i Saga. Det er barnehage på Kronstad og på Elvebakken. 19

20 Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget Det er lagt til rette for rundt 30 boenheter, noe som vil generere ca. 2 barn pr. alderstrinn. Tiltaket vil ikke være av en slik størrelse at det blir nødvendig å supplere barnehage- og skoletilbudet i området Teknisk infrastruktur Eksisterende: Kabler for vann og avløp krysser planområdet og sikrer området for vann og avløp. På vestre side av Tømmerveien går det en luftlinje/ høyspentkabel, og på veiens østre side ligger en fiberkabel. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Eksisterende VA-ledning ivaretas i planen gjennom bruk av hensynssone. I forbindelse med planleggingen utarbeides det VA-forprosjekt for området som synliggjør tilkopling av nye bygninger. Luftlinje/ høyspentkabel vil med stor sannsynlighet måtte flyttes/ omlegges noe. Det blir dessuten tilrettelagt for etablering av en nettstasjon/ trafo på området Trafikkforhold Eksisterende: E6 ligger innenfor planområdet og krysset E6 Tømmerveien er relativt utflytende og uoversiktlig. I dette krysset er det også plassert en busslomme. På vestsiden av krysset er det etablert en fotgjengerovergang. Gang og sykkelvei er opparbeidet på sørsiden av E6. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Det utarbeides forprosjekt for nytt kryss E6 Tømmerveien, som strammes opp og utbedres. Det etableres kollektivholdeplass lenger vestover slik at den ikke kommer i konflikt med krysset. Fotgjengerovergangen opprettholdes. Det legges til rette for fremtidig etablering av gang - og sykkelvei også på nordsiden av E6. På denne måten blir området mer trafikksikkert, og adkomst til planområdet tryggere både for bilister og fotgjengere. Parkering for butikk plasseres sørøst på området, slik at siktlinjer mot kryss blir ivaretatt. Prosjektering og opparbeiding av infrastruktur er definert nærmere i bestemmelsene Universell utforming Eksisterende forhold: Området er ubebygd og dermed i liten grad tilrettelagt for universell utforming. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: Området er så godt som flatt, det vil derfor trengs minimalt med bearbeiding av terreng for å ivareta universell utforming i planarbeidet. Det må legges til rette for HC parkering i forbindelse med både boliger og butikk. I tillegg må utearealer utformes slik at de er tilgjengelige for alle. Tilrettelegging for fortau langs Tømmerveien gir dessuten en bedre adkomst til eksisterende 20

21 boliger så vel som det nye bolig- og butikksområdet. Alle leilighetene på 1. etasjenivå vil være utformet atter standarder for Universell utforming Verneverdier Eksisterende: Det ligger en gård på planområdet. Denne gården er ikke lengre i drift. Gården er bygd på i flere etapper og vurderes ikke som verneverdig. Endringer/konsekvenser som følge av planforslaget: I planen forutsettes gården revet. Dette vil bidra til fortetting av området og en mer bymessig bebyggelsesstruktur Økonomi/gjennomføring Viktige bestemmelser/rekkefølgekrav 3.1 i planens bestemmelser a) Området kan bygges ut i flere byggetrinn med følgende rekkefølge: Byggetrinn Område 1 FB1 2 B2 3 B1, B3 og B4 b) I forbindelse med søknad om igangsetting skal det i tillegg til alminnelig dokumentasjon legges ved: o Dokumentasjon for tilfredsstillelse av støykrav. o Situasjonsplan 1:500 eller større c) Opparbeiding av ny kryssløsning E6 Tømmerveien innenfor V1 skal være ferdigstilt innen det kan gis brukstillatelse for byggetrinn 1. Asfaltering kan utføres senere dersom ferdigstilling av byggetrinn 1 skjer utenfor sesongen for asfaltering. d) Det kan ikke gis brukstillatelse for følgende byggeområder før enn tilhørende infrastruktur er ferdigstilt innenfor: Byggeområde B1-B4 FB1 Infrastruktur P2, V1-V2, F1-F2 P1, V1-V2, F1, T e) Det gis ikke brukstillatelse for boliger i området innen andel av grendelekeplass på Kronstad er sikret. f) Støyskjerming for den enkelte bolig og tilhørende utearealer skal være på plass ihht. situasjonsplan jfr 3.1.b g) Det kan ikke gis ferdigattest for følgende byggeområder før enn tilhørende infrastruktur er ferdigstilt innenfor: Byggeområde Infrastruktur 21

22 B1 B2-B4 FB1 V3, GS1, KH1 U, GS2-GS4, KH2, V4 V3, GS Tidsplan for gjennomføring o Planforslag oversendes kommunen i uke 5 o Forhåndskonferanse avholdes i uke 6 o 1.gangsbehandling av planen i uke 11 o Sluttbehandling av planen/ rammetillatelse i uke o Igangsetting av tiltak i uke Kostnader/finansiering I forbindelse med utarbeidelse av forprosjekt for henholdsvis VA og vei er det laget kostnadsestimat for opparbeiding. Det vises til vedlegg 5 og 7 Alle feltinterne kostnader ivaretas av utbygger som en del av utbyggingen. Utbygger tar dessuten kostnadene for utbedringen av krysset E6-Tømmerveien samt gjenetablering av vegetasjon, postkassestativ og liknende som blir berørt ved etablering av V3. Fordeling av øvrige kostnader forbundet med oppgradering av Tømmerveien avklares endelig i forbindelse med utbyggingsavtale. Øvrige kostnader i forbindelse med utbedring av gang-/sykkelvei og busslomme må avklares mellom utbygger og vegvesenet Utbyggingsavtale Det må utarbeides et forslag til utbyggingsavtale som omhandler vei og teknisk infrastruktur i tilknytning til Tømmerveien. Utbyggingsavtalen utarbeides parallelt med plansaken. 6. Begrunnelse for valgte løsninger Begrunnelse for valgte løsninger er redegjort for i kapittel 3: Planforslaget 22

23 VEDLEGG 23

24 24

25 Vedlegg 1: 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 Vedlegg 2: Innspill 2.1 Parter som er varslet Alta Kraftlag A/L Markveien ALTA Barn og unge sektoren Markveien ALTA Barn og unges representant for pbl. 9-1 v/aase Kristin Abrahamsen kultursektoren postboks ALTA Drift- og utbyggingssektoren Kommunalteknikk postboks ALTA Drift- og utbyggingssektoren. Miljø, park og idrett postboks ALTA ELTELE AS POSTBOKS ALTA FFR avd. Alta Bjørn Wirkolasvei ALTA Finnmark fylkeskommune v/arealog kulturvernavd. Fylkeshuset 9815 VADSØ Fylkesmannen i Finnmark Statens hus 9815 VADSØ Grunnforvalter Avdeling for samfunnsutvikling postboks ALTA Helse og sosialsektoren v/ Kristin Tørum Helseadministrasjonen Markveien ALTA Kultur og landbruk sektoren postboks ALTA NORNETT AS PB ALTA Rådmannen postboks ALTA Statens Vegvesen Region Nord Dreyfushammarn BODØ Telenor, Servicesenter for nettutbygging Postboks BERGEN 31

32 Grunneiere Morten Alfred Johansen Postboks ALTA Inger Marie Kristensen Tverrelvdalsveien ALTA Tor Egil Hågensen Kronstadbakken ALTA Gjermund & Lene Sætermo Kronstadbakken ALTA Elin & Ole Martin Opgård Kronstadbakken ALTA Henry Vilmar Baardsen Kronstadbakken ALTA Liv Sidsel Ringbu Lyder Tømmerveien ALTA Rita Kjellmann Tømmerveien ALTA Kine Ellila Kjellmann Tømmerveien ALTA Torleif Ellila Tømmerveien ALTA Per Øyvind Isaksen Tømmerveien ALTA Britt Charlotte Andersen Tømmerveien ALTA Svanhild Jemine Hammari Altaveien ALTA Raymond Olsen Altaveien ALTA Einar Thomassen Altaveien ALTA Ole Christian Thomassen Altaveien ALTA Randi Larsen Altaveien ALTA Marit Barbo Raipasveien ALTA Hjalmar Alfred Larsen Raipasveien ALTA Jorunn Anette Sætermo Skogveien ALTA Gerd Bellika Skogveien ALTA Knut Ivar Bellika Skogveien ALTA Liv Johansson Bjørkeveien ALTA Roy-Yngve Thomassen Bjørkeveien ALTA 32

33 2.2 Referat av innspill Statlige og fylkeskommunale myndigheter 1. Fylkesmannen i Finnmark, miljøvernavdelingen, brev datert Referat: Fylkesmannen påpeker at det er positivt at området legger til rette for lek og rekreasjon i området, og at det innenfor planområdet vil bli etablert en småbarnslekeplass. Videre påpekes det at det er svært viktig med trafikksikre arealer og ferdselsårer, og at det ved etablering av boliger og nærbutikk i samme område bør legges særlig vekt på å utarbeide trafikksikre løsninger som tar hensyn til barns forutsetninger. Fylkesmannen forutsetter dessuten at det blir gjort støyvurderinger/støyberegninger i området, og at eventuelle nødvendige støyreduserende tiltak innarbeides i planen. Det foreslås å legge inn en egen bestemmelse som omhandler maksimalt støynivå på boliger. Videre påpekes det at utnyttelsesgrad må føres på planen eller fastsettes i bestemmelsene. Forslagsstillers kommentar: Etablering av nye gang-/ sykkelveier langs E6 og fortau langs Tømmerveien, sammen med strategisk plasserte fotgjengeroverganger, vil være med å sikre trafikksikker ferdselsårer i området. Innenfor boligområdet etableres i tillegg en kjørbar gangvei. Denne vil normalt være bilfri, og bidra til at uteområdene i tilknytning til boligene vil være trygge områder å ferdes i for barn. I tillegg bidrar det til sikker kryssing av området. Det blir gjort egen støyutredning som vedlegges planen. Denne vil legge føringer for etablering av eventuelle skjermende tiltak. Maksimalt tillatt støynivå ivaretas av overordnet lovverk, og det sees derfor ikke som nødvendig å innlemme dette i planens bestemmelser. Grad av utnyttelse fastsettes i planens bestemmelser. 2. Finnmark Fylkeskommune, areal- og kulturvernavdelingen, brev datert Referat: Det påpekes fra Fylkeskommunen at det er viktig å ivareta hensynet til personer med nedsatt funksjonsevne, og henvises til regjeringens mål om at bolig- og bygningsmassen skal kunne brukes av alle. Videre etterspørres det informasjon om hva som er tenkt gjort med eksisterende bygningsmasse på området, og det påpekes at hvis riving er aktuelt må dette beskrives. Areal- og kulturvernavdelinga informerer om at ikke kjenner til automatisk freda kulturminner på området, men minner likevel om aktsomhetsplikten som må tas med i planens bestemmelser. Forslagsstillers kommentar: Bebyggelse og uteoppholdsarealer i området skal utformes på en slik måte at de i størst mulig grad sikrer tilgjengelighet for alle. Dette ivaretas gjennom planens bestemmelser. Boenhetene i første etasje vil være universelt utformet, og tilpasset rullestolbrukere. Eksisterende bygningsmasse planlegges revet før det iverksettes tiltak på området. Dette ivaretas gjennom 33

34 planens bestemmelser. 6 a) i planens bestemmelser ivaretar aktsomhetsplikten i forbindelse med eventuelle kulturminner i området. 3. Statens vegvesen, brev datert Referat: I innspillet refereres det til et notat utarbeidet etter et tidligere møte mellom vegvesenet og tiltakshaver. Det ønskes at innspillene gitt i dette møtet skal ivaretas i planarbeidet. I tillegg legges det vekt på behovet for tilrettelegging av kollektivtrafikk, nærmere bestemt tilrettelegge for en ny busslomme som erstatning for den som i dag ligger i krysset mellom E6 og Tømmerveien. I overnevnte notat påpekes nødvendigheten av å holde en avstand fra bebyggelsen på meter til senterlinje vei E6, slik at det er god plass til etablering av gang- /sykkelsti på nordsiden av E6. Det påpekes at felles avkjørsel til butikk og boliger vil være fornuftig i forhold til trafikkavviklingen til eiendommen, og at krav til siktlinjer i krysset E6-Tømmerveien må overholdes. Det påpekes også at planen må omfatte hele E6 og krysset E6-Tømmerveien. Dette begrunnes i nødvendigheten i å endre på kryss og veitrasé. I notatet påpekes det også at det må gjøres støyskjermende tiltak i forbindelse med boligområdet. Forslagsstillers kommentar: Det reguleres inn en kollektivholdeplass på nordsiden av E6. Ved å flytte busslomma ut av krysset, blir krysset strammere, og hele situasjonen mer oversiktlig og trafikksikker. I planen er det satt en byggegrense 13 meter fra E6 for å ivareta kravet om tilrettelegging for gang- /sykkelvei langs nordsiden av E6. Man har valgt å legge inn to separate avkjørsler for bolig og butikk. Dette gjør at man får adskilt trafikken til de to ulike formålene, og at situasjonen for biler som kommer til området blir mer oversiktlig. Siktlinjer i kryss er ivaretatt i form av en hensynssone i plankartet. Planavgrensningen er utvidet i henhold til forslag fra SVV, og det vil bli utarbeidet et eget forprosjekt i forbindelse med planlegging av krysset E6-Tømmerveien Kommunale myndigheter 1. Helse- og sosialsektoren, Helse- og sosialadministrasjonen, brev datert Referat: Det påpekes at det må utføres en utreding av støy og svevestøv. I tillegg ønsker man at ved etablering av butikk må den plasseres slik at boligene blir skjermet fra støy fra varelevering og parkering. Videre ønsker man en trafikksikker adkomst til bussholdeplass og en sikker kryssing av E6. Det legges vekt på viktigheten av å sette av areal på nordsiden av E6 til gang- /sykkelvei. 34

35 I innspillet legges det vekt på at lekeplassen må opparbeides samtidig med det resterende arealet, og ha trygge forhold. Konflikter i forbindelse med trafikk, støy og forurensning må unngås. Det påpekes også at området må gjøres tilgjengelig for alle brukergrupper. Til slutt minnes det om at området må sikres mot evt. radon i grunnen. Forslagsstillers kommentar: Som nevnt i tidligere kommentar, vil det bli utarbeidet en egen støyvurdering for området. Butikken plasseres slik at kundeparkeringen legges ned mot E6, og vil derfor ikke bidra til nevneverdig støy i området. Varelevering plasseres slik at eksisterende bebyggelse blir skjermet på best mulig måte. I planen legges det til rette for etablering av en gang- / sykkelvei nord for E6. Denne vil ivareta en trafikksikker adkomst til bussholdeplass. En fotgjengerovergang i vestre hjørne av planområdet vil ivareta sikker kryssing av E6. Radonsikring av boligene vil bli ivaretatt av kravene i teknisk forskrift. 2. Barn og unges representant, brev datert Referat: Avsetting av Areal til gang- /sykkelvei, trafikksikker adkomst til busstopp og gangfelt over E6 nevnes som et viktig forhold som må ivaretas i planen. I tillegg må det settes av areal til småbarnslekeplass. Det foreslås også at utbygger kan være med å støtte en grendelekeplass i nærområdet gjennom lekeplassfondet. I brevet hevdes det også at den planlagte nærbutikken burde plasseres der campingkiosken ligger i dag. Dette for å skjerme trafikken til butikken fra boligområdet. Forslagsstillers kommentar: Forholdene rundt gang- /sykkelvei, busstopp og gangfelt er kommentert i forrige innspill. I planen settes det av et relativt stort areal til uteopphold. I dette området skal det, i henhold til planens bestemmelser, etableres en småbarnslekeplass. I retningslinjene til bestemmelsene er det sagt at utbygger skal, gjennom lekeplassfondet, være med på å etablere grendelekeplass et annet sted på Kronstad. Planen legger opp til at nærbutikken skal plasseres innenfor planavgrensingen. Dette har sammenheng med at en avgjørelse om en evt. annen plassering må sees i sammenheng med rullering av kommunedelplanene, og at det er problematisk å planlegge tiltak innenfor andre planområder. Forslagsstiller er derimot overbevist om at trafikken til butikken ikke vil utgjøre en stor støykilde sammenlignet med støy fra E6. 35

36 Organisasjoner Alta Kraftlag, brev datert Referat: Alta Kraftlag påpeker at de har en høyspentkabel som går gjennom området, og at dette må tas hensyn til i planarbeidet. I tillegg ønsker de å få regulert in en nettstasjon i området. Forslagsstillers kommentar: Ingen bygninger legges oppå kabeltraséene, og på den måten vil det ikke bli konflikt mellom teknisk infrastruktur og planlagt bebyggelse. I planen settes det av areal til en nettstasjon. Private parter 1. Felles innspill fra naboer, brev datert (Daniel Andersen, Britt C. Andersen, Britt Hyld Andersen, Kjell Andersen, Astrid Ellila, Torleif Ellila, Kenneth Kjellmann, Rita Kjellmann, Kine Ellila KJellmann, Reidun Gran, Knut Gran, Gunn Bårdsen, Henry Bårdsen, Laila M. Henriksen) Referat Formålet med dette felles innspillet fra naboer i området, er å protestere mot at det blir tilrettelagt for nærbutikk i området. Overnevnte naboer ønsker nye boliger velkommen, men presiserer at de ønsker et rent boligområde. Det hevdes at en butikk vil føre med seg mye trafikk og støy, og at dette vil medføre at salgsverdien på deres boliger vil bli sterkt redusert. I brevet nevnes det også at dersom det skulle være behov for en butikk på Kronstad må den legges til et område som er avsatt til forretning/kontor i kommunedelplanen. Forslagsstillers kommentar I forbindelse med plassering av butikken er det tatt hensyn til naboene ved at man har plassert kundeparkering ned mot E6, og at varemottakket til butikken plasseres på vestsiden av butikken. På denne måten vil støyen fra butikken sjenere eksisterende boliger minst mulig. Det vil for øvrig bli gjort en støyanalyse av området i forbindelse med reguleringsprossessen (vedlagt planen). Å plassere en nærbutikk her vil også kunne bidra til at området blir mer attraktivt. Butikken vil skape aktivitet i området, og beboere i området vil kunne handle uten å nødvendigvis måtte benytte seg av bil. Dette er kvaliteter som kan gjøre området mer attraktivt å bo i. 2.Britt C. Andersen, brev datert Referat I innspillet protesteres det mot etablering av fortau/gangvei på tømmerveiens østside. Forslagsstillers kommentar Fortau er flyttet til vestsiden av Tømmerveien 36

37 3. Kjell Andersen, brev datert Referat I innspillet protesteres det mot etablering av fortau/gangvei på tømmerveiens østside. Forslagsstillers kommentar Fortau er flyttet til vestsiden av Tømmerveien 4. Rita Kjellmann og Kine Ellila Kjellmann, brev datert Referat I innspillet protesteres det mot etablering av fortau/gangvei på tømmerveiens østside. Forslagsstillers kommentar Fortau er flyttet til vestsiden av Tømmerveien 5. Astrid og Torleif Ellila, brev datert Referat I innspillet protesteres det mot etablering av fortau/gangvei på tømmerveiens østside. I tillegg påpekes det at det ikke er ønskelig å legge til rette for nærbutikk på området. Det foreslås at om det skulle være behov for butikk kan den legges til Kronstad Camping der det allerede finnes storkiosk. Forslagsstillers kommentar Fortau er flyttet til vestsiden av Tømmerveien. Forslagsstiller har ikke anledning til å vurdere annen plassering av butikken siden dette ikke omfattes av planen. 37

38 2.4 Parter som er varslet, fornyet/ utvidet forvarsel Alta Kraftlag A/L Markveien ALTA Barn og unge sektoren Markveien ALTA Barn og unges representant for pbl. 9-1 v/aase Kristin Abrahamsen kultursektoren postboks ALTA Drift- og utbyggingssektoren Kommunalteknikk postboks ALTA Drift- og utbyggingssektoren. Miljø, park og idrett postboks ALTA ELTELE AS POSTBOKS ALTA FFR avd. Alta Bjørn Wirkolasvei ALTA Finnmark fylkeskommune v/arealog kulturvernavd. Fylkeshuset 9815 VADSØ Fylkesmannen i Finnmark Statens hus 9815 VADSØ Grunnforvalter Avdeling for samfunnsutvikling postboks ALTA Helse og sosialsektoren v/ Kristin Tørum Helseadministrasjonen Markveien ALTA Kultur og landbruk sektoren postboks ALTA NORNETT AS PB ALTA Rådmannen postboks ALTA Statens Vegvesen Region Nord Dreyfushammarn BODØ Telenor, Servicesenter for nettutbygging Postboks BERGEN Private parter Thomassen Jan Oddvar Spireaveien 7 A 9515 ALTA Thomassen Britt Marie Hammarijordet ALTA Hansen Hanny Marie Hammarijordet ALTA Wirkola Bjørg Thomassen Skippertorget ALTA Olsborg Ida Svaneveien 82 B 9512 ALTA Johannessen Else Josefine Rundvannet TROMSØ 38

39 Eilertsen Anne Britt Utsikten ALTA Hammari Per Åge Prestmarkveien BODØ Hammari Jan Arnt Hammarijordet ALTA Johnsen Simon Andreas Borkhus ALTA Thomassen Tor Arne Nyvollveien KVIBY Aas Marianne Gammelsetra ALTA Bjørkli May Ellinor Hammarijordet ALTA Hammari Reidar Berg Lensmannsveien ALTA Hammari Liv-eli Nyvollveien KVIBY Hammari Gunnar Rødsvingelveien ALTA Dahl Paula Oline Hammarijordet ALTA Olsen Raymond Altaveien ALTA Paulsen Lillian Thomassen Skogveien ALTA Jakobsen Daniel Holmen ALTA Jakobsen Ruth Cecilie Skogveien ALTA Oskarsson Christian Altaveien ALTA Oskarsson Evalill Altaveien ALTA Larsen Hjalmar Alfred Raipasveien ALTA Barbo Marit Raipasveien ALTA Bellika Knut Ivar Skogveien ALTA Bellika Gerd Skogveien ALTA Johansson Liv Bjørkeveien ALTA Thomassen Tor-gunnar Skogveien ALTA Thomassen Roy-yngve Bjørkeveien ALTA Morten Alfred Johansen Postboks ALTA 39

40 Inger Marie Kristensen Tverrelvdalsveien ALTA Inger Marie Kristensen Tverrelvdalsveien ALTA Tor Egil Hågensen Kronstadbakken ALTA Gjermund & Lene Sætermo Kronstadbakken ALTA Elin & Ole Martin Opgård Kronstadbakken ALTA Henry Vilmar Baardsen Kronstadbakken ALTA Liv Sidsel Ringbu Lyder Tømmerveien ALTA Rita Kjellmann Tømmerveien ALTA Kine Ellila Kjellmann Tømmerveien ALTA Torleif Ellila Tømmerveien ALTA Per Øyvind Isaksen Tømmerveien ALTA Britt Charlotte Andersen Tømmerveien ALTA Svanhild Jemine Hammari Altaveien ALTA Einar Thomassen Altaveien ALTA Ole Christian Thomassen Altaveien ALTA Randi Larsen Altaveien ALTA Jorunn Anette Sætermo Skogveien ALTA 40

41 2.4 Referat av innspill, fornyet/ utvidet forvarsel Statlige og fylkeskommunale myndigheter 1. Statens Vegvesen, brev datert Referat: Er fornøyd med at forslagsstiller har tatt våre innspill til etterretning for å sikre en god trafikkløsning. Ønsker å være i en tett dialog med forslagsstiller i det videre arbeid med detaljregulering av området. Forslagsstillers kommentar: Statens vegvesen vil være en sentral part i det videre arbeid med plan- og byggesak og innspillene vurderes dermed som ivaretatt. 2. Fylkesmannen i Finnmark, brev datert Referat: Viser til tidligere innspill til forvarsel datert og ønsker dessuten å trekke frem risikoen knyttet til radon. Det vises til forskrift om tekniske krav til byggverk. Forslagsstillers kommentar: Hensyn til radonsikring vurderes som ivaretatt gjennom plan- og bygningsloven. 3. Finnmark Fylkeskommune, brev datert Referat: Viser til tidligere innspill til forvarsel datert og ber om at det redegjøres for hva som er tenkt med eksisterende bebyggelse på eiendommen. Forbeholder seg retten til å komme med en uttalelse om eksisterende bebyggelse når informasjonen foreligger. Forslagsstillers kommentar: Det er innarbeidet punkt omkring verneverdier i planbeskrivelsens konsekvensdel. Kommunale myndigheter 1. Barn og ungesektoren, brev datert Referat: Det påpekes at elever på nordsiden av E6 må krysse hovedveien uansett om de skal til Kaiskuru nærmiljøsenter (1-4 tr.) eller Elvebakken skole (1-7 tr.). Gjør videre oppmerksom på at kommunen har som mål at elever skal kunne gå/ sykle til og fra skolen med tanke på gratis fysisk aktivitet. Viser til at en over-/ undergang for E6 vil gjøre skoleveien trygg Forslagsstillers kommentar: I planen legges det til rette for etablering av en gang- / sykkelvei nord for E6. Denne vil ivareta en trafikksikker adkomst til bussholdeplass. Det legges videre til rette for fotgjengerovergang i vestre hjørne av planområdet samt i tilknytning til busslomme på nordsiden av veien. Hensyn til sikker kryssing av E6 vurderes dermed som ivaretatt. 41