MØTEINNKALLING FOR FORMANNSKAPET

Transkript

1 NORDRE LAND KOMMUNE MØTEINNKALLING FOR FORMANNSKAPET TID: kl STED: FORMANNSKAPSSALEN, 2. ETG. Gruppemøte: kl. Eventuelle forfall meldes på telefon Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. SAKSLISTE: Sak nr. Innhold: 39/12 FORPROSJEKT - FAGRAPPORT - DOKKA KULTURSTASJON NORDRE LAND KOMMUNE, den Liv Solveig Alfstad ordfører

2 Lnr.: 2892/12 Arkivsaksnr.: 08/2770 Arkivnøkkel.: 614 D1 &40 Saksbehandler: JSN Utskrift til: Prosjektleder Ekte Landsbyliv. FORPROSJEKT - FAGRAPPORT - DOKKA KULTURSTASJON Sammendrag: Forprosjektet for Dokka Kulturstasjon ble gjennomført i perioden 30. mars 2011 til 1. mars I tråd med anbefalingene i forprosjektets fagrapport foreslår rådmannen at kommunen viderefører Dokka Kulturstasjon til et hovedprosjekt, med de anbefalinger som fremkommer i saksvurderingen. Vedlegg: Fagrapport for forprosjektet Dokka Kulturstasjon med vedlegg. Andre saksdokumenter (ikke vedlagt): Sak 66/11 i formannskapet Dokka Kulturstasjon Utvidet tidsfrist til gjennomføring av forprosjektet. Sak 22/11 i formannskapet Dokka Kulturstasjon Forprosjekt godkjenning av prosjektplan. Sak 33/09 i kommunestyret Dokka Kulturstasjon Videre fremdrift. Saksopplysninger: Formannskapet vedtok i sak 19/09 å gjennomføre en forstudie for Dokka Kulturstasjon i perioden mars og april 2009 med presentasjon av resultatene i begynnelsen av mai Resultatene fra forstudien ble fremmet for kommunestyret i sak 33/09 med følgende vedtak: 1. Det legges fram en egen sak vedr. Frivilligsentralen. 2. Formannskapet tar forstudien til orientering og legger til grunn at videre arbeid med utnyttelse av området blir integrert i prosjektet Ekte Landsbyliv. 3. Uavhengig av forprosjektet utarbeides det snarest mulig en oversikt over umiddelbare driftskostnader knyttet til de nyervervede bygningene, og hvilke strakstiltak som eventuelt må iverksettes for å hindre at de bygningene som ikke skal rives forfaller ytterligere. Det videre arbeidet med Dokka Kulturstasjon ble integrert som et delprosjekt i Ekte Landsbyliv, og i formannskapet vedtok prosjektplanen for forprosjekt Dokka Kulturstasjon i sak 22/11. Det viste seg imidlertid at det angitte tidsfristen var noe knapp, så den ble utvidet til 1. mars 2012 av formannskapet i sak 66/11.

3 Forprosjektet ble gitt et budsjett på kr ,- fra prosjektet Ekte Landsbyliv. Regnskapet for forprosjektet er ikke ferdig ennå, men prosjektleder estimerer et mindreforbruk på kr ,- til ,-. Hovedmålene for forprosjektet Dokka Kulturstasjon er at det inne 1. mars 2012 skal foreligge: En masterplan for utvikling, disponering og bruk om området En fremdriftsplan for gjennomføring av tiltak og regulering knyttet til grøntområdene på området En fremdriftsplan for gjennomføring av tiltak, vedlikehold og/eller riving, knyttet til bygninger på området Et forslag til innhold for bygningene på stasjonsområdet med utgangspunkt i resultatene fra forstudien En finansieringsplan med oversikt over mulige finansieringskilder En skisse/ramme for prosjektplan for et hovedprosjekt for Dokka Kulturstasjon Prosjektansvarlig og prosjektleder er av den oppfatning at forprosjektet i stor grad har kommet frem til konkrete forslag til hvordan stasjonsområdet kan utvikles både for grøntområdene, bygningene og innhold bygninger. Det anbefales at gjennomføringen av et hovedprosjekt gjøres over en lang tidsperiode på 15 til 20 år, som medfører at anbefaleringene som gis bygger på forutsetninger som kan endres underveis i hovedprosjektet. Dette har også gjort det utfordrende å konkretisere en finansieringsplan for realisering av hele området, spesielt med tanke på at kriteriene for aktuell tilskuddsordninger endres fra år til år. For å få utarbeidet en illustrasjonsplan for området ble det gjennomført et parallelloppdrag hvor tre landskapsarkitekter deltok. Disse var: Feste Kapp Rambøll In By Etter parallelloppdraget ble In By valg til å utarbeide endelig illustrasjonsplan for området. Anbefalinger: Nedenfor er det satt opp et kortfattet oppsummering av anbefalingene i fagrapporten. Det vises til fagrapporten og illustrasjonsplanen for mer detaljert informasjon. Generelt for hele området: For å skape aktivitet på Dokka Kulturstasjon må området knyttes tett opp mot sentrum og de aktivitetene som er etablert der. Skysstasjonen og de store parkeringsarealene som er i dag gjør at opplevelsen av avstanden mellom sentrum og kulturstasjonen større enn den rent geografisk er. Dokka Kulturstasjon kan bidra til en vitalisering av hele Landsbyen Dokka ved å legge vekt på å optimalisere landsbyens eksisterende aktiviteter og fokuspunkter Gang- og sykkelveier knytter området både til nære målpunkter innen Landsbyen Dokka og viktig mål i større avstand som Dokkadeltaet, Lands Museum og Dokka Camping Terrengformer for amfi, skjerming og aktiviteter bygges av overskuddsmasser fra området

4 Eksisterende busk- og trevegetasjon tas vare på og suppleres til naturlig skjermer mellom områdets forskjellige funksjonsdeler Det anbefales at Dokka Kulturstasjon utvikles med en tydelig tre- og miljøprofil, med hensyn til materialbruk og i valg av energikilder Stasjonsområdet: Lokomotivstall, lokomotivverkstedet, lageret og dreieskiva bevares og uteområdet opparbeides med en høyere standard enn resten av grøntområdene Lokomotivverkstedet etableres som et kulturhus Opparbeide innkjøringsveg, parkeringsplass og miljøstasjon fra Stasjonsvegen vest for lokomotivverkstedet Lekeplass for barn på sørsiden av lokomotivverkstedet, stabburet flyttes hit Etablering av tidligere vedtatt omkjøringsveg til JVB-garsjen Stasjonsbygningen, pakkhuset/godshuset og garasjen bevares Flytte skysstasjonen ned til stasjonsbygningen Gamle Dokka bruk: Den vestre delen, mot Maxbo, etableres som boligområde med leiligheter i forskjellig størrelse over flere plan med parkeringsmuligheter Den østre delen, mot JVB-garasjen, etableres som et aktivitetsområde med aktivitetspark for barn og ungdom og arrangementsplass På lang sikt omgjøre området med JVB-garsjen og det gamle VOKKS-lageret til boligformål Den gamle produksjonshallen, flislageret og åpent lagerskur rives Åpnet lager, bygning 6, flyttes til gamle VOKKS-lageret Åpent lager, bygning 5, gjenbrukes/restaureres for aktiviteter under tak i tilknytning til aktivietsparken Dokkalunden: På kort sikt beholde bolighuset med uthuset og flytte den lille garasjen inn på eiendommen Annonsere eiendommen for utleie til næringsvirksomhet hvis ingen interesse gjøre en kost/nyttevurdering Vestre del av området opprettholdessom grøntområde, med eller uten bebyggelse, for å sikre innsyn til området ved ankomst sørøst fra Flytte kryss Stasjonsvegen/Storgata nærmere ICA Rimi Østre del av området tilrettelegges for nye næringsbygg Garasjerekken, bygning 13, rives Parkgata/skysstasjonen: Etablere en bred og universelt utformet gangveg fra krysset Parkgata/Storgata ned langs Parkagat til området Redusere antall inn- og utkjøringer til parkeringsområdet for å bedre trafikksikkerheten, som også vil forsterke gatestrukturen Etablere nye næringsbygg når skysstasjonen er flyttet For å realisere forslaget slik det er fremstilt i illustrasjonsplanen må kommunen erverve to tomter:

5 Tomt vest for lokomotivstallen, som i dag eies av Røste Invest AS, på ca 2000 m 2 Tomt ved ICA Rimi, som i dag eies av Rom Eiendom AS, på ca 2000 m 2 Det er utarbeidet et forslag til faseplan for gjennomføringen, og det anbefales at denne følges for realiseringen av området. Faseinndelingen innebærer ikke at en fase må være ferdig før neste fase kan beynne. Innhold bygninger: Det anbefales at innhold bygninger vedreføres for alle byggene som ikke er foreslått revet, bortsett fra lokomotivverkstedet som foreslås omgjort til kulturhus og lokomotivstall som foreslås utleid til AS Valdresbanen. Hovedargumentet for dette er at det ikke har fremkommet behov/ønsker fra aktører innen kreative yrker eller annet næringsliv om å etablere seg i bygningene i området. Ved å videreføre de leiekontraktene kommunen har inngått i dag, vil en sikre seg inntekt til å dekke driftskostnadene. Innspill til prosjektplan for et hovedprosjekt: Siden gjennomføringen av et hovedprosjekt må gå over mange år, gis det nå innspill til hovedprosjektets to første år. Nr. Beskrivelse Estimat kr. 1 Utarbeide reguleringsplan for området ,- Det må utarbeides en reguleringsplan for området, da deler av området ikke er regulert pr. i dag. Dersom kommunens egen planavdeling ikke har ledig ressurser til å gjennomføre arbeidet selv i år, anbefales det at det innhentes tilbud fra eksterne aktører til å gjennomføre arbeidet i Planlegging av grønnstruktur Befaring med ekstern fagperson av grøntområdet for å kartlegge hva som skal bevares og hva som kan ryddes ,- 3 Oppstart uteområdet Rydde og planere området, ta vare på overskuddsmasse til opparbeiding av volder 4 Vedlikehold bygninger Gjennomføre nødvendig utvendig vedlikehold av bygningen 5 Aktivitetspark Etablere aktivitetsplassen for barn og ungdom 6 Lekeplass Etablere lekeplassen for mindre barn 7 Rivingstillatelse Søke rivetillatelse for bygninger som skal rives 8 Dokumentasjon Dokumenter bygninger som skal rives på en faglig forsvarlig måte 9 Riving Rive bygninger som er vedtatt fjernet 10 Oppstart kulturhuset Rydding og vasking av bygning 2 innvendig Rydde = egeninnsats Planering = , , ,-* , , , , ,- og egeninnsats

6 11 Uteområdet ved kulturhuset ,-* Etablere uteområdet rundt bygningene lokomotivstall, lokomotivverkstedet og lagerbygg 12 Arrangementsplass ,-* Etablere arrangementsplassen 13 Boliger 5.000,- Annonsere boligtomter for salg med forhandling av mulige utbyggere inkl. utbyggingsavtale Totalt ,- * Erfaringsmessig estimater beregnet av In By, beregningene inneholder et påslag på 15 % for uforutsette kostnader og et påslag på 20 % til prosjektering/byggeledelse. Hvert delelement må detaljplanlegges og kostnadsberegnes før realisering. Økonomi: Det er estimert følgende finansieringsbehov for realisering av området: Beregnet investeringsbehov Kr. Stasjonsområdet ,-* Gamle Dokka bruk ,-* Dokkalunden ,- Parkgata/Stasjonsvegen ,-* Totale investeringsbehov ,-* * Erfaringsmessig estimater beregnet av In By, beregningene inneholder et påslag på 15 % for uforutsette kostnader og et påslag på 20 % til prosjektering/byggeledelse. Hvert delelement må detaljplanlegges og kostnadsberegnes før realisering. Mulige finansieringskilder er: Salg av boligtomter Utbyggingsavtaler med utbyggere av boliger og næringsbygg Salg av næringstomter Økonomiske støtteordninger som: o Bolystmidler fra Kommunal- og regionaldepartementet Dokka Kulturstasjon er en del av prosjektet Ekte Landsbyliv o Spillemidler til kulturtiltak fra Norsk Tipping o Boligbygging i distriktene treårig prosjekt i regi av Husbanken o Diverse stiftelser må undersøkes nærmere når hvert enkelt tiltak skal gjennomføres Vurdering: Rådmannen mener forprosjektet har besvart de punkter som ligger i prosjektmandatet. Forprosjekt Dokka Kulturstasjon er gjennomført på en måte som har sikret faglig grundige vurderinger, samtidig som det er gjennomført en bred medvirkningsprosess som har skapt stort engasjement og bred presseomtale. Dokka Kulturstasjon er et av de viktigste utviklingsprosjektene i kommunen, og fagrapporten og illustrasjonsplanen inneholder mange gode tiltak som bør vurderes realisert for å videreutvikle Landsbyen Dokka.

7 Med de forutsetninger som er lagt til grunn, viser fagrapporten et svært høyt investeringsbehov. Rådmannen er av den oppfatning at det ikke vil være rom for å realisere alle tiltakene. Det gjøres oppmerksom på at kostnadsoverslaget fra In By inneholder påslag både i forhold til uforutsette kostnader og prosjektering/byggeledelse, tilsvarende 35 %. Rådmannen er av den oppfatning at store deler av påslaget til prosjektering/byggeledelse kan bortfalle, da kommunen i stor grad kan utføre dette selv. I tillegg er det foreslått at realiseringen bør skje over en periode på 15 til 20 år, som gjør at investeringskostnadene kan fordeles over mange år. Rådmannen har foretatt en gjennomgang av fagrapporten, og har følgende forslag til tiltak som ikke bør gjennomføres: Etablering av tidligere vedtatt omkjøringsveg til JVB-garsjen Flytte skysstasjonen ned til stasjonsbygningen I fagrapporten foreslås det at en som et langsiktig mål omgjør områdene med JVB-garsjen og det gamle VOKKS-lageret til boligformål, noe rådmannen synes er et godt forslag. En omkjøringsveg til JVB-garsjen vil da bli midlertidig, samtidig som den beslaglegger mye areal i stasjonsområdet. Vegen er kostnadsberegnet til kr ,-. Rådmannen anbefaler at omkjøringsvegen ikke etableres. Rådmannen vil heller ikke anbefale å flytte skysstasjonen ned til stasjonsbygningen, da det ikke er lenge siden dags skysstasjon ble etablert, og da denne funksjonen i Landsbyen er et resultat av en grundig prosess. Rådmannen ønsker imidlertid å opparbeide gangvegen med parkpreg fra krysset Parkgata/Storgata ned langs hele Parkgata til stasjonsområdet. Kommunen eier grunnen som brukes til parkeringsplass nedenfor Fløyterparken, og rådmannen er enig i vurderingen fra fagrapporten om å benytte deler av dette arealet til gangvegen. Videre er rådmannen også positiv til å utvide Fløyterparken og reservere et mindre område til parkeringsplasser for bevegelseshemmede. For å opparbeide den videre gangvegen, der skysstasjonen er i dag, anbefaler rådmannen at Opplands trafikk/regionalenheten kontaktes for å diskutere mulige løsninger. Videre har rådmannen følgende forslag til endringer: Utvide området for boligbygging Rådmannen mener at det i illustrasjonsplanen er tegnet inn for få boligenheter, og anbefaler at boligområdet utvides på bekostning av arrangementsplassen. Et annet alternativ som kan vurderes er å flytte aktivitetsparken for barn og ungdom lenger inn i området, som da vil frigjøre areal langs Vokksgata. Anbefalingen om å flytte krysset Stasjonsvegen/Storgata innebærer at kommunen må erverve en eiendom på ca m 2 fra Rom Eiendom. Rådmannen er av den oppfatning at en slik omlegging er en god og fremtidsrettet løsning, som gir nye muligheter for sentrum med bl.a. et større næringsareal hvor nye næringsbygg kan etableres. Videre stiller rådmannen seg bak forslaget om å utarbeide en ny reguleringsplan for Dokka Kulturstasjon. Reguleringsplan bør i tillegg til kommunes eiendom, omfatte områdene: Krysset Parkgata/Storgata ned langs Parkgata

8 Storgata forbi Sentrumsbygg bort til Dokkalunden Fra Dokkalunden ned til Vokksgata og langs denne til Jevnakervegen Rådmannen stiller seg bak anbefalingen fra forprosjektet om å videreføre Dokka Kulturstasjon i et hovedprosjekt. I fagrapporten foreligger det en verbal beskrivelse av hvordan hele området kan utvikles sammen med en visuell illustrasjonsplan, samt estimater for hva hvert tiltak vil koste. For det videre arbeidet med Dokka Kulturstasjon må det nå detaljplanlegges for hvert enkelt tiltak. I henhold til kommunens økonomireglement skal investeringsprosjekter planlegges etter PLP-metoden, og rådmannen anbefaler derfor at det innenfor hovedprosjektet gjennomføres delprosjekt (forprosjekt) for de mest omfattende tiltakene som er foreslått. Dette gjelder tiltakene: Reguleringsplan for området Vedlikehold bygninger Aktivitetspark Lekeplass Riving av bygninger inklusive rivingstillatelse og dokumentasjon av bygninger Uteområdet kulturhuset Videre synes rådmannen det er riktig å prioritere kjerneområdet, området fra stasjonsbygningen og hele gamle Dokka bruk, nå i en tidlig fase. Mange har gitt innspill om at de ønsker seg en lekeplass og en aktivitetspark, og ved å gjennomføre disse tiltakene i en tidlig fase, viser vi raskt resultater som kan tas i bruk av mange. Estimatet fra In By for å realisere aktivitetspark, lekeplass og to hovedgangveger synes noe høyt, så rådmannen anbefaler at hvert kostnadselement gjennomgås for å redusere den totale kostnaden. Det legges opp til en mer nøktern bruk av materialer/mindre kostnadskrevende opparbeidelse av uteområdene rundt Når det gjelder tiltakene, planlegging av grønnstruktur, oppstart uteområdet (rydding og planering) og oppstart kulturhuset, anbefaler rådmannen at Teknisk drift og eiendom får i oppdrag å gjennomføre disse. Tiltaket om å anlegge arrangementsplassen utgår i henhold til rådmannens anbefaling om å bruke dette området til boligbygging. Det siste foreslåtte tiltaket vil først bli aktuelt når reguleringsplanen for området er ferdig, så dette tiltaket innarbeides i det større forprosjektet som må lages for salg av boligområdet. Avslutningsvis vil rådmannen understreke at utviklingen av Dokka Kulturstasjon, med de tiltak som blir prioritert, må ses som et langsiktig prosjekt, der finansieringen må avklares gjennom de årlige rulleringene av handlingsplan og budsjett. I tillegg må aktuelle tilskuddsmuligheter utforskes og utnyttes. Den bevilgning som allerede er vedtatt, må anses som en start på dette viktige utviklingsprosjektet. Administrasjonens innstilling: Rådmannen vil råde formannskapet til å legge saken fram for kommunestyret med slikt forslag til vedtak:

9 1. Forprosjekt Dokka Kulturstasjon, med fagrapport, anbefalninger og illustrasjonsplaner/-tegninger, legges i hovedsak til grunn for et Hovedprosjekt Dokka Kulturstasjon (del I = ), med følgende unntak; a. Tidligere vedtatte omkjøringsveg til JVB-garsjen etableres ikke. b. Skysstasjonen flyttes ikke ned til stasjonsbygningen, og nye næringsbygg i dette området utgår fra planene. c. Området for boligbygging utvides ved å utvide området til å inkludere området som er illustrert med arrangementsplass. d. Følgende tiltak skyves ut i tid/fase ift anbefalningene i fagrapporten; Omlegging av veg/nytt kryss ved Rimi og gangveg fra Dokkalunden til stasjonsområdet e. Det legges opp til en mer nøktern bruk av materialer/mindre kostnadskrevende opparbeidelse av uteområdene rundt lokomotivstall, lokomotivverkstedet, lageret og dreieskiva enn det fagrapporten estimerer. f. Det opparbeides innkjøringsveg fra Stasjonsvegen vest for lokomotivverkstedet og en nødvendig parkeringsplass, men etablering av miljøstasjon vurderes nærmere. 2. Følgende anbefalninger legges til grunn for den langsiktige utviklingen av Dokka Kulturstasjon; Generelt for hele området: For å skape aktivitet på Dokka Kulturstasjon må området knyttes tett opp mot sentrum og de aktivitetene som er etablert der. Dokka Kulturstasjon kan bidra til en vitalisering av hele Landsbyen Dokka ved å legge vekt på å optimalisere landsbyens eksisterende aktiviteter og fokuspunkter Gang- og sykkelveier knytter området både til nære målpunkter innen Landsbyen Dokka og viktig mål i større avstand som Dokkadeltaet, Lands Museum og Dokka Camping Terrengformer for amfi, skjerming og aktiviteter bygges av overskuddsmasser fra området Eksisterende busk- og trevegetasjon tas vare på og suppleres til naturlig skjermer mellom områdets forskjellige funksjonsdeler Det anbefales at Dokka Kulturstasjon utvikles med en tydelig tre- og miljøprofil, med hensyn til materialbruk og i valg av energikilder Stasjonsområdet: Lokomotivstall, lokomotivverkstedet, lageret og dreieskiva bevares og uteområdet opparbeides Lokomotivverkstedet etableres som et kulturhus Opparbeide innkjøringsveg fra Stasjonsvegen vest for lokomotivverkstedet, med parkeringsplass, og vurdere miljøstasjon, Lekeplass for barn på sørsiden av lokomotivverkstedet, stabburet flyttes eventuelt hit Stasjonsbygningen, pakkhuset/godshuset og garasjen bevares Gamle Dokka bruk:

10 Den vestre delen, mot Maxbo, etableres som boligområde med leiligheter i forskjellig størrelse over flere plan med parkeringsmuligheter Den østre delen, mot JVB-garasjen, etableres som aktivitetspark for barn og ungdom, eventuelt noe forskjøvet for å gi plass til flere boliger. På lang sikt omgjøre området med JVB-garsjen og det gamle VOKKS-lageret til boligformål Den gamle produksjonshallen, flislageret og åpent lagerskur rives Åpnet lager, bygning 6, flyttes til gamle VOKKS-lageret Åpent lager, bygning 5, gjenbrukes/restaureres for aktiviteter under tak i tilknytning til aktivietsparken Dokkalunden: På kort sikt beholde bolighuset med uthuset og flytte den lille garasjen inn på eiendommen Annonsere eiendommen for utleie til næringsvirksomhet hvis ingen interesse gjøre en kost/nyttevurdering Vestre del av området opprettholdes som grøntområde, med eller uten bebyggelse, for å sikre innsyn til området ved ankomst sørøst fra Flytte kryss Stasjonsvegen/Storgata nærmere ICA Rimi Østre del av området tilrettelegges for nye næringsbygg Garasjerekken, bygning 13, rives Parkgata/skysstasjonen: Etablere en bedre gangveg fra krysset Parkgata/Storgata ned langs Parkgata til stasjonsområdet Redusere antall inn- og utkjøringer til parkeringsområdet for å bedre trafikksikkerheten, som også vil forsterke gatestrukturen Tomteerverv som må vurderes: Tomt vest for lokomotivstallen, som i dag eies av Røste Invest AS, på ca 2000 m 2 Tomt ved ICA Rimi, som i dag eies av Rom Eiendom AS, på ca 2000 m 2 3. Faseinndelingen i et hovedprosjekt/langsiktig perspektiv (dels overlappende i tid), anbefales gjennomført slik; Fase 0 A: Rydding og fjerning av vegetasjon i hele området sør for Stasjonsvegen. Fase 0 B: Riving av bygninger, dokumentasjon. Fase 1: Etablering av aktivitetspark på gamle Dokka bruk og lekeplassen på sydsiden av lokomotivverkstedet inklusive gangveg mellom stasjonsbygningen og Torstu Fase 2: Istandsetting av uteområdet og bygningene lokomotivstall, lokomotivverksted og lagerbygg Fase 3: Opparbeiding av uteområdet rundt stasjonsbygningen og grøntområdet stabburet står i dag Fase 4: Opparbeiding av grøntområdet i skinnegangen Fase 5: Etablering av gangveg fra Storgata langs Parkgata. Fase 6: Etablering gangveg fra Dokkalunden til pakkhuset på stasjonsområdet Fase 7: Flytting av vegen nærmer Rimi

11 Fase X: Boligbyggingen på Gamle Dokka bruk kan starte så snart reguleringsplanen for området er klar og tomtene er solgt. Fase Y: Nye næringsbygg kan realiseres så snart reguleringsplanen for område er klar, tomtegrenser avklart og tomtene er solgt. Nye næringsbygg ved Parkgata utgår. 4. Det anbefales av Hovedprosjekt Dokka Kulturstasjon del I ( ) har følgende delprosjekt; Nr. Beskrivelse 1 Utarbeide reguleringsplan for området (2012) 2 Planlegging av grønnstruktur (befaring, kartlegging, plan) 3 Oppstart uteområdet (rydde, planere, bygge voller etc.) 4 Vedlikehold bygninger (utvendig) 5 Etablere aktivitetspark for barn og unge inklusive gangveg i området 6 Lekeplass for mindre barn 7 Rivingstillatelse 8 Dokumentasjon av bygninger 9 Riving av bygninger 10 Oppstart kulturhuset (rydding, vasking etc.) 11 Uteområdet ved kulturhuset - etablere 12 Boliger (annonsering, utbyggingsavtaler etc.) Følgende større delprosjekt må planlegges, og kostnader utredes nærmere; o Reguleringsplan for området o Vedlikehold bygninger o Aktivitetspark o Lekeplass o Riving av bygninger inklusive rivingstillatelse og dokumentasjon av bygninger o Uteområdet kulturhuset 5. Rådmannen legger frem en prosjektplan for Hovedprosjekt Dokka Kulturstasjon del I ( ) i juni 2012, som sikrer gjennomføring av noen prioriterte tiltak allerede sommeren Finansieringen av Hovedprosjekt Dokka Kulturstasjon del I ( ) skjer innenfor rammen av bevilgning i 2012, samt i forbindelse med rulleringen av handlingsplan og budsjett NORDRE LAND KOMMUNE, den 29. februar 2012 Jarle Snekkestad rådmann

12

13 Behandling i Formannskapet: Innstilling/Vedtak: Saken utsettes.