Lyskastere bør plasseres så lavt sompraktisk mulig og være så lette som mulig

Transkript

1 Fase: Design Lyskasteren ble ansett som en potensiell fallende gjenstand ved montering, men den ble ikke dimensjonert i forhold til de kreftene som kunne oppstå. Gjennomgå alle fastmonterte gjenstander for å se om de er godt nok sikret. Inspisere lastedekk og det vertikale rommet før kranoperasjoner. Opplæring i observasjonsteknikk og farebedømmelse for å kunne identifisere farer og vurdere risiko. Lyskastere bør plasseres så lavt sompraktisk mulig og være så lette som mulig Hva har leverandør eller designingeniør gjort for å sikre at bruk av utstyret, systemet eller verktøyet ikke kan medføre systemsvikt, lekkasjer, eller andre uønskede hendelser? Konstruktørene må også tenke: «Hva om..?» o Konstruksjonene må være designet slik at hvis noe går galt så må noe annet i konstruksjonen hindre ulykken (sekundær barriere). Produsent må beskrive nødvendig vedlikehold for sikker operasjon i hele kranens levetid. Ved leveranse av nytt utstyr må det etableres tilpasset opplæring for berørt personell. Det er alles ansvar å varsle hvis man ser eksempler på dårlig design!

2 Fase: Fabrikasjon Hva har leverandør eller designingeniør gjort for å sikre at bruk av utstyret, systemet eller verktøyet ikke kan medføre systemsvikt, lekkasjer, eller andre uønskede hendelser? Produksjonsnøyaktighet: o Korrekte maskintoleranser? o Riktig materialvalg mht spenningsrekkefølgen? o Er sveisingen god? Er utstyret kontrollert ift designspesifikasjon? Produsent må beskrive nødvendig vedlikehold for sikker operasjon i hele kranens levetid. Ved leveranse av nytt utstyr må det etableres tilpasset opplæring for berørt personell. Det er alles ansvar å varsle hvis man ser eksempler på dårlig design!

3 Fase: Pakking Tung last skal plasseres lavest mulig i containeren. Lasten skal være plassert slik at det er enkelt og sikkert for mottaker ved lossing. Last skal være sikret for å unngå forskyvelser. Sikringsnett skal brukes for å hindre at last faller ut. Merkelapp på lastbærer skal vise korrekt destinasjon og den skal ha en signatur som viser at lasten er sikret i lastbæreren.

4 Fase: Veitransport Være oppmerksom på krefter ifm: o Bråstopp o Svinger Som bransje må vi stille krav til transport; contract management

5 Fase: Ved kai Alt involvert personell skal ha god kjennskap til gjeldende regler og prosedyrer i forbindelse med kran og løfteoperasjoner. Sikker jobbanalyse, SJA, skal alltid utføres for operasjoner i nærheten av kran. Ulike arbeidsoperasjoner må koordineres. Det skal alltid være kommunikasjon mellom arbeidsoperasjoner som foregår i nærheten av hverandre. Sikker sone for kran skal være tydelig markert. Flaggmannen skal ha fri sikt og selv ha på seg vest for å være godt synlig. Kranføreren og flaggmannen må alltid sjekke at det er klaring i kranbanen. Vær oppmerksom på signal som markerer at kranen er i bevegelse. Ta ulykker og nestenulykker på alvor! Vi må lære av feilene som er begått. Har du noen gang opplevd noe lignende med hensyn til manglende kommunikasjon? Fortell om det som skjedde!

6 Fase: Sjøtransport Det må tas hensyn til at last kan bli liggende lenge i container, og at det kan bli flyttet rundt av bølgebevegelser. Tung last skal plasseres lavest mulig i containeren. Lasten skal være plassert slik at det er enkelt og sikkert for mottaker ved lossing. Last skal være sikret for å unngå forskyvinger. Sikringsnett skal brukes for å hindre at last faller ut. Merkelapp på lastebærer skal vise korrekt destinasjon og den skal ha en signatur som viser at lasten er sikret i lastbæreren.

7 Fase: Installasjon/ferdigstillelse Ingen løfteoperasjoner er så enkle at det ikke trengs en nøye vurdering før man begynner. Ved endrede forutsetninger for løftet skal ny risikovurdering foretas. Det skal være kjent hvilke barrierer som er ute av funksjon eller er svekket. Den ansvarlige skal sette i verk nødvendige tiltak for å rette opp eller kompensere for manglende eller svekkede barrierer.

8 Fase: Drift Etter utført vedlikehold i kranbom skal operatør av løfteinnretning sjekke bommen visuelt før den løftes opp. Spesielt skal det sjekkes for løse deler, at ståltau ligger rett i ståltauskivene og at ståltaulåser er rett montert (ref Norsok R- 003). Det er viktig å rydde opp etter seg og sjekke et større område enn kun der arbeidet ble utført. Ved samløft er det viktig å vurdere om det er tilstrekkelig med løftestropper på lasten før løftet startes. Ved samløft er det viktig at kran ikke blir slakket av før vekten blir overført til ny kran eller vinsj. Ved blindløft skal det alltid være minst to personer som ser lasten og hverandre og har radiokontakt med kranfører. Når signalgiver er involvert i løfteoperasjonen, leder vedkommende dirigeringen av lasten. Ved krandirigering i blindsoner skal det benyttes bekreftende kommunikasjon. Ta timeout hvis det er behov for ny planlegging eller risikovurdering. Alt personell som er involvert i en løfteoperasjon skal sikre at de har fri rømningsvei i alle faser av operasjonen. Det er alltid viktig å vurdere om gjenstander kan falle utenfor forventet fallområde. Tenk gjennom hva som kan skje, og hvilken konsekvens det kan få. Vi skal rapportere alle hendelser. Vi skal rapportere muntlig til linjeledelse så fort som mulig, og skriftlig for eksempel ved en RUH i etterkant. Vær framsynt og proaktiv. Du skal sikre alle gjenstander når du jobber i høyden. Legg på plass verktøy når du er ferdig med å bruke det. Bruk nett som sikring når det er behov. Alt personell som bygger stillas, skal ha kompetanse i henhold til retningslinje 105 (Norsk olje og gass). I denne retningslinjen står det at minst en av stillasmontørene skal være faglært stillasmontør. Det er bare godkjente stillasbyggere som skal modifisere eller gjøre endringer på stillasene. (Retningslinje 105, Norsk olje og gass) Vindsikring av stillaser skal tas opp i førjobbsamtalen før arbeidet starter. Lag en handlingsplan for hvordan dere kan jobbe for å motvirke rutinesvikt. Stillas som er under nedrigging skal merkes med en gul tag for å hindre at noen tar seg opp på et slikt stillas. Krana skal ikke startes opp når det befinner seg personer i området som det ikke er etablert kontakt med.

9 Det SKAL utvises respekt for avsperrede områder. Det er en grunn til at områder blir sperret!. Du kan kun gå inn på avsperret område etter avtale med eier av sperring Når det skal foregå operasjoner innenfor et sperret område, så MÅ disse planlegges. Spesielt er dette kritisk når det pågår parallelle arbeidsprosesser. Det er et ledelsesansvar å planlegge og informere alle på skiftet om hvilke arbeidsoperasjoner som skal pågå i området, samt hvordan arbeidet skal fordeles innen arbeidslaget. For å styre samtidige operasjoner kan vi bruke en matrise som viser hvilke operasjoner som er tillatt utført samtidig, og hvilke som ikke kan bli utført samtidig i et område. Dette kaller vi for en samtidighetsmatrise. Så lenge den er oppdatert, hjelper den oss med å gjøre jobbene sikkert. All kritisk kompetanse skal være verifisert. Det er arbeidsgivers ansvar å påse at kompetanse krav er oppfyllt og at dette kan verifiseres. Det er også viktig å ha en kompetanseoversikt som viser hvilken kompetanse og kunnskap som finnes på arbeidsplassen. Da unngår vi at noen bare tar krana!

10 Fase: Vedlikehold/reparasjon Det utgjør en potensiell fare å montere en kasteblokk til bevegelig utstyr. Utstyr en jobber på direkte eller utstyr som indirekte er involvert i den jobben en utfører, må sikres mot utilsiktet innkopling. Bruk sjekklister for utstyr som midlertidig blir tatt opp i boretårnet. Spesielt for utstyr som er lagret utenfor høydeskapet. I forbindelse med kritiske aktiviteter, som tunge løft og hengende last, skal det utføres en risikovurdering. Dette innebærer god opplæring av de som skal utføre risikovurderingen. Det skal være utarbeidet klare prosedyrer som beskriver minimumskrav til en jobbpakke. Husk å sikre bedriftens riggekompetanse! Husk å kontrollere monorailer, blant annet for å sikre at boltene har riktig dimensjon. Bruk av monorail må inngå som en del av arbeidsplanleggingen Personell som utfører løfteoperasjoner må ha tilstrekkelig opplæring

11 Fase: Avvikling/demontering Fjerne unødvendig utstyr! Etablere en prosjektplan for demontering av utstyret. Tenke risiko i forbindelse med nedbyggingen.