DE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER seabed-to-surface

Transkript

1 DE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER 2006

2 Prosjekt Garn West manifold installasjon vil bli brukt som eksempel for de ulike fasene Illustrativt eksempel Høy vekt i forhold til krankapasitet (ca 133 tonne + vannfylling) Værbegrenset marin operasjon

3 Prosjektoversikt Kort beskrivelse av arbeidsomfang: Skade på 12 produksjonslinje Heving av manifold ved bruk av Saipem 7000 Reparasjon og utbedring Installasjon av Acergy Eagle

4 De enkelte faser Forberedelser på land ( engineering phase ) Utlasting og sjøsikring Avløft fra dekk Løft i luft Gjennomgang gjennom plaskesonen Nedsenking Landingsfasen

5 Forberedelser på land Analyser og beregninger Sjøsikringsrapport (VMO og IMO) Løfteanalyserapport (VMO) Prosedyreskriving Mobiliseringsmanual Offshore installasjons manual Demobiliseringsmanual Risiko analyse Anskaffelse og fabrikasjon

6 Utlasting og sjøsikring Typisk arbeidsgang for sjøsikringsanalyser Bestemme dekks lay-out Bestemme statiske krefter (vekt og tyngdepunkt) Definere opplagerpunkter Beregne dynamiske krefter (fartøysakselerasjon og hydrodynamiske krefter på manifold) Styrkeberegning av sjøsikring og dekk

7 Utlasting og sjøsikring Posisjonering av 4 stykk 50 mm plater samt posisjonering av løfteører Utlasting og korrekt posisjonering av manifold på fartøysdekk. Vertikale støtter ble da posisjonert over platene Horisontal sikring av manifold ved bruk av kjetting, turnbuckles og sjakler

8 Utlasting og sjøsikring Testløft av manifold ved kai Familisering av offshore personell

9 Avløft fra dekk Vannfylling av rør i beskyttelsesramme Signifikant bølgehøyde og bølgeperiode innenfor akseptabel grense Tool box talk

10 Avløft fra dekk Hook up av installasjonsrigging Sikring mot uønskede bevegelser med hjelp av vinsjer Overfør vekt fra dekk til kran

11 Løft i luft Sikre lasten mot bevegelse med hjelp av vinsjer Prøve løft under mobilisering kan være smart å ha gjennomført

12 Gjennomgang gjennom plaskesonen Fartøy posisjon Fartøys heading Offset fra andre undervannstrukturer God klaring til skutesiden Tillatt sjøtilstand økt med vann i beskyttelsesstruktur Både slakke sling og maks last kritisk Hs på grensen av det akseptable Minimum kroklast var 8 tonne (hele strukturen neddykket) Maximum kroklast var 164 tonne (i luft, rett etter avløft)

13 Nedsenking Senk manifold til 50 meters dyp Koble fra vinsjer Overfør manifold til heave comp Senk manifold til 230 meters dyp

14 Landingsfasen Koble guide ankrene til manifold og hold et strekk på 2-3 tonne ved bruk av hydralift kran i CT mode Sjekk rett orientasjon av manifold Senk manifolden videre ned og land over guidepostene Fjern løfteskrev og guidewires As-left Survey

15 Oppsumering Grunnlaget for et godt løft blir gjort i engineering fasen Gode løfteanalyser er viktig. Sjøsikringen må designes slik at den er praktisk i bruk Håndtering av hengende last er viktig og må fokuseres på. Ulykker kan lett skje Involver alltid erfarent personell i alle faser av prosjektet