(12) PATENT (19) NO (11) (13) B1. (51) Int Cl. NORGE. Patentstyret

Transkript

1 (12) PATENT (19) NO (11) (13) B1 NORGE (1) Int Cl. B63B 13/02 ( ) B63B 11/02 ( ) B63H 21/38 ( ) B63B 17/00 ( ) Patentstyret (21) Søknadsnr (86) Int.inng.dag og søknadsnr (22) Inng.dag (8) Videreføringsdag (24) Løpedag (30) Prioritet (41) Alm.tilgj (4) Meddelt (73) Innehaver Aker Engineering & Technology AS, Snarøyveien 20, 1364 FORNEBU, Norge (72) Oppfinner Jon Arvid Leirvåg, Louises vei 41, 4633 KRISTIANSAND S, Norge Odd Schlichting, Elgstien 29, 4637 KRISTIANSAND S, Norge (74) Fullmektig Oslo Patentkontor AS, Postboks 7007 Majorstua, 0306 OSLO, Norge (4) Benevnelse Pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner (6) Anførte publikasjoner WO A WO A (7) Sammendrag Det er beskrevet en pumpetank (1) som er montert i et fartøy slik at en øvre del av tanken befinner seg over vannlinjen (8) og en nedre del befinner seg under vannlinjen, idet den nedre delen er i fluidforbindelse med omgivende sjøvann gjennom en avstengbar åpning (2). I tanken er det montert pumper (3) hengende ned under vannlinjen. Derved unngår gjennomføringer, spesielt gjennomføringer under vannlinjen, og pumpene kan lett tas opp for service.

2 1 Oppfinnelsens område Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner Bakgrunn For å få vann til marint maskineri og prosessutstyr på skip og flytende installasjoner er det vanlig å bruke sjøkasser. Sjøkasser plasseres vanligvis i bunnen av maskinrom forut eller akter. Denne plasseringen medfører fire hovedproblem: En lekkasje fra sjøkassen vil lekke rett inn i maskinrommet på fartøyet. Pumpene kan kavitere når dypgang er liten eller været er dårlig (sjøkassen kan løftes ut av vannet pga. fartøyets bevegelse i bølger). Vanskelig tilkomst til pumper og motorer for inspeksjon og vedlikehold. Marin groing Inspeksjon og vedlikehold av sjøkasser medfører vanligvis at fartøyet må i tørrdokk. For fartøy eller flytende installasjoner som er fast forankret er ikke dette en mulighet. For slike innretninger har inspeksjon og vedlikehold av sjøkasser vist seg problematisk. Å sette på plass en utvendig sikring på fartøyet for å tette sjøinntaket er tidkrevende og værsensitivt. I tillegg kan sikkerhetsrisikoen ved å stole på en tetningsplate mot sjø være uakseptabel. Installasjon av en blindplate som tetter mot inntaket er en operasjon som må gjøres ved hjelp av dykker eller ROV. Operasjonen vil ha behov for nøye planlegging som involverer risiko og høye kostnader. Arbeidet vil også være tidkrevende og ofte fulgt av nedetid for fartøyet. Utstyr (ROV og fartøy) vil også være utsatt for skade. WO beskriver et system for tilførsel av kjølevann til en prosess om bord på et flytende fartøy for produksjon av hydrokarboner, hvor fartøyet er forankret ved hjelp av en bunnforankret dreieenhet som er montert i et opptaksrom i fartøyets skrog og tillater dreiing av fartøyet om dreieenheten. Systemet omfatter en rørledningsanordning som henger ned fra fartøyet til en dybde for inntak av avkjølt sjøvann, og en pumpeanordning for pumping av sjøvannet fra rørledningen til et brukssted for prosessen. Dreieenheten er utformet som en sjøvannssvivel, idet enheten er forsynt med en eller flere passasjer for opptagelse av øvre endepartier av respektive sjøvannsstigerør som utgjør rørledningsanordningen, og med en anordning for overføring av sjøvann fra stigerørenes øvre endepartier til et

3 2 ringrom som er anordnet på grenseflaten mellom innbyrdes bevegelige deler av dreieenheten eller mellom dreieenheten og fartøyskroget og står i forbindelse med en eller flere passasjer som er anordnet i fartøyskroget og leder til det nevnte brukssted, idet en sjøvannstetning er anordnet på hver side av ringrommet. WO beskriver et pumpesystem for en flytende enhet hvor tre tanker er montert rundt et sentralt rom som inneholder rør, ventiler og pumpe. Tankene er anordnet slik at de grenser alle mot det sentrale rommet og har hver sin øvre overflate mot en fri flate på toppen, slik at tankene er beskyttet av en omgivende ballasttank. Ballasttanken er tilkoblet en pumpe i det sentrale rommet som er direkte tilkoblet en sjøkiste for direkte kontakt med det omkringliggende vannet. Sammenfatning av oppfinnelsen Det er en hensikt med foreliggende oppfinnelse å fremskaffe et arrangement som sikrer jevn og sikker leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner Dette oppnås med en pumpetank slik den fremgår av de vedføyde patentkrav. Nærmere bestemt omfatter oppfinnelsen en pumpetank for installasjon i et skip eller flytende installasjon, hvor pumpetanken er montert slik at en øvre del av pumpetanken befinner seg over vannlinjen og en nedre del befinner seg under vannlinjen, hvor pumpetanken er en separat tank dedikert for formålet, idet den nedre delen er i umiddelbar fluidforbindelse med omgivende sjøvann gjennom en avstengbar åpning, og hvor pumper er montert inne i selve pumpetanken hengende ned under vannlinjen. Pumpetanken er videre montert inne i en annen tank. Pumpetanken danner et reservoar som hele tiden er fylt opp med sjøvann, dvs. at vannet strømmer inn utenifra gjennom åpningen i bunnen, og som pumpene kan hente vann fra. Samtidig kan tanken stenges av for service. Ved at tanken er montert inne i en annen tank får man mulighet for å tømme den ytre tanken for tilgang til pumpetanken, dvs. for service. Ifølge et aspekt ved oppfinnelsen er åpningen forbundet med en ventil. Dette gjør det enklere å stenge av pumpetanken. 30 Ifølge et ytterligere aspekt omfatter den øvre delen av pumpetanken en åpning hvor det føres rør og ledninger gjennom. Derved unngås gjennomføringer gjennom

4 3 tankens vegger. Gjennomføringene er over vannlinjen, og det kan derfor ikke oppstå lekkasjer inn i maskinrom o.l. Kortfattet omtale av tegningene I det etterfølgende blir oppfinnelsen beskrevet i detalj med henvisning til de vedføyde tegninger, hvor: Fig. 1A, B viser pumpetanken ifølge oppfinnelsen sett henholdsvis ovenfra og fra siden, Fig. 2 viser pumpetanken i perspektiv, installert i et fartøy, og Fig. 3 viser pumpetanken i perspektiv, installert i ei bøye Detaljert beskrivelse Fig. 1 viser oppfinnelsen henholdsvis fra oversiden og fra siden, som en langstrakt kasse eller pumpetank 1 som løper fra en posisjon over vannlinjen 8 til en posisjon under vannlinjen, i praksis mot bunnen av fartøyet. Pumpetanken er åpen i toppen, eller dekket av ei rist eller et beskyttelsesdeksel for å unngå fall ned i tanken. I bunnen er pumpetanken 1 forbundet med omgivende sjø via en åpning 2. Over åpningen kan det være montert en ventil slik at pumpetanken kan stenges av. I figuren er åpningen 2 forbundet med et rør eller slange 6 som går ned til et større dyp. I en båt vil det ikke nødvendigvis foreligge noe slikt rør eller slange 6, dvs. at tanken er åpen direkte mot sjøen i bunnen, men andre flytende konstruksjoner kan omfatte dette røret/slangen, for eksempel for å ta inn vann som er renere og kaldere enn overflate-vannet. Pumpetanken 1 ligger inne i en ytre tank 7, for eksempel en ballasttank. I pumpetanken 1 er det installert en eller flere pumper 3. Pumpene 3 er installert mot bunnen av pumpetanken 1 og forbundet med rørledninger som går til åpningen i toppen av tanken. Utvendig sjøtrykk vil drive vann inn i tanken via inntaket 2 når pumpene 3 suger vann fra tanken ned under utvendig havvannsnivå Tanken kan tettes med plugg som senkes ned eller installeres fra utsiden og eller ventiler 4 for å oppnå sikker barriere mot sjø. Når tanken er sikret kan den dreneres slik at tank og pumper kan inspiseres og vedlikeholdes. Pumper kan også løftes ut av tanken for vedlikehold uten at dette påvirker driften av de andre pumpene.

5 4 Rør 9 som fører vann har ingen skroggjennomføringer under vannspeilet, slik at en lekkasje ikke vil medføre utilsiktet vannfylling av andre områder. Lekkasjer fra rørflenser og rørstusser som medfører vannfylling av maskinrom er med andre ord eliminert. 1 Tanken kan plasseres i en ballasttank eller annet volum 7 hvor lekkasje fra selve tanken kan monitorers og omfang kan begrenses. Ved å tømme ballasttanken 7 er det også mulig å inspisere pumpetanken 1 fra utsiden. Hvis nødvendig kan et rør eller slange 6 installeres på inntaket 2 slik at vann kan hentes fra dybder hvor temperatur og marin groing er mer gunstig. For sirkulære flytere vil det være naturlig å plassere løsningen i senter av innretningen. Dette er illustrert i Fig. 3, som viser en pumpetank 1 plassert i sentrum av ei bøye. Rørledninger 9 er plassert ved utkanten av tanken, og fører ned til pumper og andre vanninntak. Røret 6 fra åpningen 2 fører ned til større dyp hvor det er renere og kaldere vann. Fig. 2 viser oppfinnelsen installert i et skip. Tanken går gjennom flere dekk, og det er anordnet fluidforbindelse mellom dekkene i tanken. Oppfinnelsen vil sikre mer pålitelig tilførsel av vann til fartøyet og sikrere inspeksjon og vedlikehold.

6 P a t e n t k r a v 1. Pumpetank for installasjon i et skip eller flytende installasjon, hvor pumpetanken (1) er montert slik at en øvre del av pumpetanken (1) befinner seg over vannlinjen (8) og en nedre del befinner seg under vannlinjen (8), hvor pumpetanken (1) er en separat tank dedikert for formålet, idet den nedre delen er i umiddelbar fluidforbindelse med omgivende sjøvann gjennom en avstengbar åpning (2), og hvor pumper (3) er montert inne i selve pumpetanken (1) hengende ned under vannlinjen (8) k a r a k t e r i s e r t v e d at pumpetanken (1) er montert inne i en annen tank (7). 2. Pumpetank ifølge krav 1, hvor åpningen (2) er forsynt med en ventil (4). 3. Pumpetank ifølge krav 1, hvor den øvre delen av pumpetanken omfatter minst en åpning hvor det føres rør og ledninger (9) gjennom.

7 1/3 Fig. 1B Fig. 1A

8 2/3 Fig. 2

9 3/ Fig. 3