Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015

Transkript

1 Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015

2 Internasjonal leverandør - Etablert 1980

3 Aqualine ble stiftet 18. September 1980

4 Spesialkompetanse 47 faste ansatte, rundt 130 i høyaktivitets perioder Mange med praktisk bakgrunn fra oppdrettsnæringen Spesialkompetanse innen engineering, logistikk, marine operasjoner Maritim forståelse Løsningsorientert Tung teknisk forståelse Tar næringen på alvor, ønsker alltid å finne sikre løsninger

5 FOU: bruker ca 4% av omsetningen til produktutvikling og testing. (Utviklingen av Midgard kostet totalt 11,5 MNOK.)

6 En næring i utvikling personer 180 tonn produksjon mann tonn produksjon

7 Pionértiden

8 Første finanskrise Omsetning

9 Flytekrager

10 Fortøyningssystemer

11 Nøter

12 Marine Engineering

13 Større Tøffere Mer eksponert Strengere krav

14 Avd. Marine Engineering Martin Søreide Teknisk direktør/cto Master of Science Marine Technology Mats N. Hval Marin ingeniør Master of Science Marine Cybernetics Anders Sletten Teknisk sjef flytekrager & not Material ingeniør Håkon Tønne Produksjef fortøyning Master of Science Aquaculture Kjell Roger Jensen Produksjonsleder Struktur ingeniør Joachim Buarø Senior konsulent flytekrager,not, fortøyning Master of Science Marin Technology Mauricio Vivar Master of Science Marine Technology

15 Stormen Berit, november Rømming Januar 2012 Sammen med flere aktører i oppdrettsnæringen deltok Aqualine i modellforsøk Marintek. For første gang ble det gjennomført skalaforsøk med både strøm og bølger i kombinasjon. Det ble i all hovedsak kjørt forsøk av eksisterende Flytekrage konsept med bunnring. (157m omkrets med bunnring og 15m dyp not) Det ble påvist fare for gnag på not fra bunnringkjetting under forsøk i ekstremvær ref Berit

16

17 Ny test - Midgard Etter testene i januar bestilte Aqualine umiddelbart ny tid i tanken til Marintek. Aqualine gjennomførte da vellykkede modelltester av vårt nye konsept, Aqualine Midgard System, sammen med flere av våre kunder i oppdrettsnæringen. Modelltesten bekreftet at denne systemløsningen var svært god.

18

19 Prinsipp tradisjonelt design Oppheng av bunnring med kjetting eller tau Aqualine har levert flere tusen merder de siste 10 årene med denne type oppheng - svært få av disse har hatt problemer med gnag NB! Årsak til gnag kan også relateres til nøter som er dårlig tilpasset flytekragen

20 Nytt design - Midgard Nyutviklet Not Bunnring henger i notas stavtau Heve-/senketau henger løst gnag mot not elimineres Vinsjsystem Vinsjer med Dyneema tau hever og senker bunnring. Ingen skjevbelastninger på nota, som da utsettes for minimal belastning under heve-/senkeoperasjonen Risikofylte løft med kran unngås

21 Fullskala testing av Midgard systemet

22

23 Resultat Marintek test: Påført «50-års storm» Uproblematisk for alle kondisjonertilsvarende de mest utsatte lokaliteter som er i bruk i Norge pt. ulykkestilstand (brudd i hanefot) (kraftig deformering. simulering av akutt dødelighet (ca. 20 tonn dødfisk)

24 Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Konklusjon: Systemet unngår gnag og dermed fare for rømning. Reduserer muligheten for feilbruk. Tilpasset totalløsning fra en og samme leverandør. Vinsj løsning gir sikrere heve- og senke operasjon av not. Mindre risiko for skjevbelastning. I tillegg; viktig HMS gevinst. Gjennom dette arbeidet ble det også gitt et viktig bidrag til kriteriene for grønne konsesjoner. 270 solgte Midgard nøter så langt

25 Det uforutsette. Sildefisker kjørte inn i en flytekrage - Nordland 1992 Et Fransk marine fartøy kjører over en flytekrage på Vestlandet Vinter 2014

26 Merde blir tatt av snøras - Nordreisa Januar

27 Bærekonstruksjoner er ikke designet for «usannsynlige hendelser» Bygninger er ikke designet for flykrasj Plattformer er ikke designet for kollisjon med STORE fartøy MEN DESIGN AV BÆREKONSTRUKSJONER SKAL TA HØYDE FOR EKSTREME HENDELSER OG ULYKKESHENDELSER MED SANNSYNLIGHET HØYERE ENN 1/10000!!..OG VED ULYKKESHENDELSER MÅ LOKAL SKADE PÅREGNES, MEN HAVARI SKAL IKKE SKJE.

28 Komplette løsninger gir mindre risiko for rømning Komplett analyse (fortøyning, flytekrage, not og Marine Engineering) - Samspill/Lastfordeling - Tilpasset lokalitet

29 .Kvalitet i alle ledd med total leveranse.!!

30