IBIS-prosjektet i Trondheim

Transkript

1 IBIS-prosjektet i Trondheim Eirik Skjetne, SINTEF Veg og samferdsel 1

2 Prosjektgruppen SVV S-Tr Trondheim Kommune Samferdselskontoret SINTEF Prosjektansvarlig Even Myhre SVV S-Tr Prosjketleder Eirik Skjetne SINTEF AP-ansvalig Arbeidspakke nr. 1 Arbeidspakke nr. 2 Arbeidspakke nr. 3 Arbeidspakke nr. 4 Arbeidspakke nr. 5 AP-leder Medarbeidere Brukergruppen TEAM Trafikk AS Trafikanten Midt-Norge AS Trondheim Parkering Intrapoint AS Q-Free Ticketing AS Bravida Geomatikk AS Telenor Mobil AS TØI Forankring ETATSLEDELSE: SVV S-Tr Trondheim Kommune Samferdselskontoret Nasjonal nivå Vegdirektoratet Samferdselsdepartementet POLITISK LEDELSE 2

3 Prosjektidé IBIS (Integrerte betalings- og informasjonssystemer for persontransport) Dynamisk info.system Integrert trafikantbetaling Riktig atferd Definert av de politiske mål Etterspørselskontroll 3

4 Trafikantenes informasjonsbehov?????? 4

5 Målsetting Hovedmålet i IBIS er å undersøke hvordan bruk av ny teknologi innen informasjonsformidling og betaling kan bidra til økt bruk av kollektive transportmidler både rent generelt og i situasjoner med særskilte behov. For informasjonssystemet ble den primære målgruppen definert til å være dagens kollektivtrafikanter, deretter nye kollektivtrafikanter. (Belønning av riktig atferd!) 5

6 Teknisk system - demonstrator 6

7 Systemarkitektur B Databasesystem A EBIT Ethernet GSM F GPS GSM Info i buss Lokal databuss SMS Billettmaskin Internet C SMS PAK/SPOT E GSM D Info kiosk Varsel til mobil 7

8 Resultater av brukerevalueringen 8

9 Andel som savner info Ja Nei Har info 2 14 Vet ikke Kollektivtrafikantene på rute 4 Arbeidstakerne langs rute 4 9

10 Er sanntidsinfo nyttig? 5 9 Ja det er nyttig Nei det er unødvendig Vet ikke/ubesvart 86 10

11 Informasjonskanaler Hvor nyttig synes du disse formene for sanntids ruteinformasjon er? Helt unyttig Ganske unyttig Ganske nyttig Svært nyttig Vet ikke SUM Skjermer på holdeplassene Internett SMS-varsling (forhåndsbestilt) Spørring via SMS (direkte) om neste buss TØI rapport 638/

12 Det er rimelig at billettprisen må øke noe når man får sanntids ruteinformasjon... Helt enig 5 Delvis enig 13 Delvis uenig 12 Helt uenig 65 Vet ikke

13 Betalingsvillighet for sanntid ruteinformasjon på holdeplassene i Trondheim Ja Nei Total N Gjennomsnitt blant de som har betalingsvillighet Gjennomsnittlig betalingsvillighet Betalingsvillighet for sanntid ruteinformasjon via SMSvarsling i Trondheim Ja Nei Total N Gjennomsnitt blant de som har betalingsvillighet Gjennomsnittlig betalingsvillighet SMSabonnentene ,3 kr/tur 1,5 kr/tur SMSabonnentene ,0 kr/tur 1,1 kr/tur Arbeidstakere langs rute ,1 kr/tur 0,7 kr/tur Arbeidstakere langs rute ,6 kr/tur 0,7 kr/tur 13

14 Illustrasjon på nytteberegning Antall kollektiv reiser pr. år i Trondheim: 15 mill. Gjennomsnittlig reduksjon i ventetiden: 1 min Tidskostnad i samfunnsøkonomiske beregn: 40 kr/t Samfunnsøkonomisk nytte: 10 mill. kr pr. år Dette vil i såfall kunne forsvare en betydelig investering 14

15 Reisevaneundersøkelse i Trondheim 1,4 1,3 Oppgitt/kodet tid kollektivt 1,2 1,1 1,0,9 N = Daglig Noen dager i måneden Noen dager i uka Sjeldnere 550 Aldri Hvor ofte reiser du kollektivt? 15

16 Informasjonstjenester for kollektivtrafikanter Tilgjengelig i IBIS-prosjektet: Sanntids holdeplassinformasjon Varslingstjeneste på mobiltelefon Internett (statisk og dynamisk info) Reiseplanlegger/pekekart Utviklingsmuligheter: Lydbasert informasjon på holdeplass Visuell og audiell informasjon i kjøretøyet Bestilling vha mobiltelefonen Stemmegjenkjenning ved bestilling 16

17 Utstyr i bussen IBIS-busscomputer t-kortet (Kontaktløst smartkort) Billettmaskin EBIT billettmaskin 17

18 Holdeplassen m/prosjektinformasjon 18