Bruk av ITS i byenes miljøpakker - Miljøpakken i Trondheim. Avdelingsdirektør Ingvar Tøndel Vegavdeling Sør-Trøndelag

Transkript

1 Bruk av ITS i byenes miljøpakker - Miljøpakken i Trondheim Avdelingsdirektør Ingvar Tøndel Vegavdeling Sør-Trøndelag

2 Hvilke prosjekter satses det på?

3 Bruk av ITS Teknologihovedstaden leder veg Hentet frem køfriteknologien Oppstart av automatisk identifisering av biler da bomstasjonen på E6 ved Ranheim i Trondheim åpnet i Betaling uten stopp gir større kapasitet i bompunkt enn manuell betaling Q-Free er en av de tyngste industri-/teknologibedrifter som er utsprunget i Trondheim Basis for Bomringen, Miljøpakken og Miljøpakke 2 i Trondheim Grunnlag for både finansieringsløsninger for utbygging og trafikkregulerende tiltak

4 Bruk av ITS Utbygging av bomstasjoner

5 Signalprioritering og sanntidsinformasjon Hovedprosjekt Signalprioritering av busser 45 signalanlegg Sanntidsinformasjon Utstyr og skjerm i ca. 300 busser Skjerm på 100 holdeplasser Hensikt Øke hastighet og tilgjengelighet for kollektivtrafikk Få flere til å reise kollektivt Gi blinde, svaksynte og hørselshemmede et informasjonssystem Prosjektet er delfinansiert av Miljøpakken

6 Signalprioritering og sanntidsinformasjon Integrert ITS-løsning der sanntidssystemet danner utgangspunkt for å etterspørre signalprioritering for buss Fellessystemer der AtB og SVV samarbeider om driftsoppfølging

7 Trafikkstyring og tunnelovervåkning fra VTS Nordre avlastningsveg (NAV) og Strindheimtunnelen er to store prosjekter i Trondheim der hendelser og planlagte stengninger i driftsfasen krever god overvåkning og styring. VTS bruker alarmhåndtering fra video og annet teknisk utstyr som utgangspunkt for tiltak. Stengning ett ledd i beredskapsplanen for Trondheim info via friteksttavler. Potensial for bedre informasjon og styring ved predikasjon / simulering for neste 30 minutter - Hva hender og hvordan styre bedre?

8 Kan andre ITS-tiltak hjelpe Miljøpakken? Samarbeidsformer Tett samarbeid med ITS-seksjonen i Vegdirektorat Teststrekninger og utprøving av teknologi Lokale, nasjonale og europeiske prosjekter Målsetning Hente frem kunnskap og erfaringer med ITS-tiltak Vurdere om tiltakene gir nytte i storskala implementasjoner i Trondheim

9 ITS og sikkerhet lokale forsøk elg er drept av bil i Norge de siste ti åra. Vegen er et populært samlingssted for elg når det er kaldt og mye snø. Elgdeteksjon i Okstadbakken Videoovervåkning Termisk videokamera Elgdeteksjon i Nord-Trøndelag Varmesøkende passiv infrarød

10 Reisetidsinformasjon et nasjonalt prosjekt

11 EU-fokus på multimodal sanntidsinformasjon Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen

12 ITS og nytte Evaluering av sanntidsinformasjon for Evaluering av sanntidsinformasjon for reisetider på E18 Filipstad Asker buss i Trondheim ga et basert på AutoPASS ga et nytte / kostnadsforhold nytte / kostnadsforhold på 20 /1 (SINTEF) på 38 /1 (SINTEF)

13 Hva kan multimodal sanntidsinformasjon gi? Smarte ITS løsninger i Trondheim via apps og web Bussankomst og billett Parkeringsbillett Reisetid for biler Elbil-løsninger / Bilkollektiv Samkjøring Sykkel leie Trafikantene ønsker multimodal sanntidsinformasjon med oppfølging under reisen ved endringer eller hendelser. Frittstående løsninger Multimodal

14 Oppsummering Miljøpakken bruker ITS ved Betalingspunkt Sanntidsinformasjon og prioritering for buss Trafikkstyring og overvåkning ved tunnelanlegg Miljøpakken del 2 skal løpe frem til 2024 ITS-løsninger vil spille en viktig rolle for å nå målene i Miljøpakken