Kan ny mobilteknologi bidra til at flere reiser miljøvennlig i byen? Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no
|
|
- Anna Austad
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kan ny mobilteknologi bidra til at flere reiser miljøvennlig i byen? Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no
2 Hva har skjedd med reiseopplevelsen? Film/TV Samtaler... Nyheter Reiseinformasjon Epost- Meldinger Sosiale nettverk Side
3 Fremvekst av en ny type mobilitet? Mobilpenetrasjon og daglige reiser for unge (18-24) Mobil/befolkning (*10) Kollektiv Bil (sjåfør) "1992 "1998 "2001 "2005 "2009 «Nettverks-reiser» har vokst frem sammen med mobilteknologi fra 90-tallet Preger kollektivreiser spesielt i byområder og hos yngre Vekst i bruk av M-IKT faller sammen med vekst i bruk av kollektivtransport, og nedgang i bruk av bil hos unge Indikasjon på dypere endringer i folks reisemønster? Mobil teknologi kan understøtte kollektivtransport ved at reisende gis en bedre reiseopplevelse. Potensialet er langt fra utnyttet: har ennå ikke sett effekten av smarttelefoner.. Side 3
4 Mobile Applikasjoner Underveis Bakgrunn Prosjekt støttet av Transnova m fl, med deltakere fra TØI, UiO, Viktoria Swedish ICT og NSB Skal utvikle kunnskap om hvordan mobil IKT og applikasjoner (M-IKT) kan styrke kollektivtransportens konkurransegrunnlag Studier av reisendes bruk av M-IKT og tidsbruk på reisen Fremgangsmåter Spørreundersøkelse: reisende i Oslo/Akershus og Trondheim, Høst 2013 (N=1610) Arrangerer TRAVELHACK en åpen innovasjons-workshop april 2014 Analyser av nye konsept-idéer I dag: Smakebiter fra spørreundersøkelsen Bruk av teknologi og tid underveis Aktivitetsprofiler -> Hvordan kan mobil teknologi bidra til mer miljøvennlige reiser i byer? Side 4
5 Tilgang til M-IKT: De aller fleste har med seg M-IKT på kollektivreisen 90% 83% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 17% 16% 19% 10% 7% 0% Mobiltelefon m/ internett Mobiltelefon u/ internett Nettbrett Bærbar PC Ipod eller musikkspiller 1% Ingen teknologier Side 5
6 Tilgang til M-IKT: Tilgang avtar med alder 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% <19 år år år år år år 70< år Mobil m/ internett Mobil u/ internett Nettbrett Bærbar PC Ipod Side 6
7 Bruk av M-IKT: Teksting - fremdeles en favoritt SMS 76% Telefonsamtaler Lese nyheter 51% 54% Sende/motta epost 45% Sosiale medier 37% Høre på musikk 33% Sjekke ruteopplysninger 28% Arbeide Spille Navigasjon Lese tidsskrift/bøker 18% 16% 14% 10% Lytte til podcast Se på film Annet Har ikke med MKT 6% 4% 4% 7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Bruk av MKT underveis på reisen Side 7
8 Bruk av M-IKT: Til dels ulike bruk mellom kvinner og menn SMS Telefonsamtaler Lese nyheter Sende/motta epost Kvinner Mer sosial bruk og underholdning Sosiale media Høre på musikk Sjekke ruteopplysninger Arbeide Navigasjon Spille Lese tidsskrift/bøker Lytte til podcast Se på film Annet Har ikke med MKT 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Kvinner Menn Bruk av MKT underveis på reisen Side 8
9 Bruk av M-IKT: Til dels ulike bruk mellom kvinner og menn SMS Telefonsamtaler Lese nyheter Sende/motta epost Menn Mer relatert til arbeid Sosiale media Høre på musikk Sjekke ruteopplysninger Arbeide Navigasjon Spille Lese tidsskrift/bøker Lytte til podcast Se på film Annet Har ikke med MKT 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Kvinner Menn Bruk av MKT underveis på reisen Side 9
10 Apps: Reise-applikasjoner er populære 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 2% 8% 10% Oslo 12% 34% 43% 48% 35% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1% 9% Trondheim 15% 24% 25% 39% 41% Side
11 Tidsbruk på reisen: Tenke og å lese (fremdeles) mer populært enn surfing Tenke 51% Lese 47% Surfe på internett Høre på musikk 36% 35% Kommunisere med andre via MKT Sove 23% 23% Spille på mobil/nettbrett/pc Prate med andre passasjerer Arbeide/studere 12% 14% 14% Spise Planlegge reisen videre 9% 8% Annet 12% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Side 11
12 Tidsbruk på reisen: Yngre oppgir flere aktiviteter enn eldre 450% 400% 350% 300% 250% 200% 150% 100% 50% 0% < < Lese Tenke Sove Lytte til musikk Bruk av Mobil/PC/PDA Prate med medreisende Jobbe/studere Spise Planlegge reisen videre Annet Side 12
13 Gruppering av reisende Klyngeanalyse For å utvikle grupper som er mest mulig like innad, og mest mulig ulike utad. Bruk av 32 variable som beskriver demografi, teknologitilgang, aktiviteter og mediebruk. Totrinnsklynge analyse (TKA) Alle informanter legges først i preklynger basert på sannsynlighetsbasert modell (log-likehood). Deretter kjøres en regulær hierarkisk klyngeanalyse av pre-klyngene Både kontinuerlige og kategoriske variable Aktivitetsprofiler Klyngeanalyse benyttet for å utvikle aktivitetsprofiler av sentrale typer reisende Type Variabel Kategorier Demografisk Kjønn 1) Mann; 2) Transportbruk Teknologi-tilgang Aktiviteter Mediebruk Alder Buss, tog, T-bane/trikk, Bil som sjåfør, Bil som passasjer Mobiltelefon m/internet, mobiltelefon uten internett, PDA/nettbrett, bærbar PC, Ipod/musikkspiller, annet, ingen teknologier Kvinne Kontinuerlig 1) sjelden/aldri 2) 1-4 dager i måneden 3) flere ganger i uka, 4) omtrent hver dag 1) Ja; 2) Nei (flere svar mulig) Lese, tenke, sove, lytte til 1) Ja; 2) Nei musikk, kommunisere via (flere svar mulig) MKT, prate med medreisende, spille med MKT, jobbe/studere, spise, surfe på Internett, planlegge reisen videre Telefonsamtale, Sende/motta SMS, sende/motta epost, lese nyheter, bruke sosiale medier, navigasjon, annet, bruker ikke MKT underveis. 1) Ja; 2) Nei (flere svar mulig) Side 13
14 Aktivitetsprofiler: Fire sentrale grupper underveis «Tilgjengelig underveis» (31%) Oppkoplet til mobilt internett; Godt voksne (50+), mye bilbruk. Tekstmeldinger og samtale, noe e-post nyheter og surfing. Tilgjengelig underveis Arbeid og nyheter Sosial og aktiv Teknisk uavhengig «Sosial & aktiv» (25%) Oppkoblet til mobilt internett; yngre personer (36); frekvente brukere av kollektivtransport; mest kvinner. M-IKT brukes for samtaler, tekstmeldinger, musikk, spill, informasjonssøk, sosial medier, arbeid/studier. Spiser og sover! «Arbeid og nyheter» (25%) Oppkoblet til mobilt internett; Voksne menn (45); høy andel bilbrukere til/fra arbeid; Mer funksjonell M-IKTbruk underveis: Samtaler, tekstmeldinger, Epost, Nyheter, informasjonssøk. Jobber mye underveis «Teknisk uavhengig» (19%) Oppkoplet med GSM telefon uten internett, eller reiser uten MKT Noe samtaler og tekstmeldinger Bruker reisen til refleksjon, lesing Side 14
15 Til dels ulik oppfatning av kollektivtransportene 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Aktiv og sosial Alltid tilgjengelig Jobb og nyheter Teknisk uavhengig Side 15
16 Oppsummering Bruk av M-IKT er allerede en uunnværlig del av reisen for mange Nesten ingen reiser uten mobil! Store variasjoner i adopsjon og bruk Aktive teknologibrukere oppgir at de gjør mer underveis M-IKT er en pådriver for kollektivtransport, fordi det gir: Muligheter til å utnytte reisetiden til arbeid og studier En ny arena for å pleie sosiale relasjoner Økte mulighet refleksjon, avkopling og omstilling Tilpasset informasjon, oversikt og trygghet Mer brukertilpassede løsninger kan styrke innovasjonskraften Yngre brukere i byene er viktige innovatører: Hva kan vi lære av disse? En stor gruppe har god tilgang til M-IKT men bruker mye bil: Hva skal til for å få de til å la bilen stå? Mange ønsker å bruke tiden til avkopling, hvile og refleksjon: Hva ønsker disse? Noen står på siden. Hvordan unngå utestenging? Travelhack en innovasjonskonkurranse for mer miljøriktige reiser. Gå inn på for å få vite mer! Side 16
17 Takk for oppmerksomheten! Side 17
18 Fakta om våre reiser Hver dag foretar vi i gjennomsnitt 3,3 reiser (befolkningen 13 år og eldre) I gjennomsnitt er reisene drøyt 12 km Hver dag reiser vi i gjennomsnitt 42 km (en maraton) 30 km tilbakelegges i bil, 10 km med kollektive transportmidler og 2 km til fots eller med sykkel På en gjennomsnittsdag bruker vi 76 minutter på å reise 40 min. brukes i bil, 17 min. på kollektive transportmidler og 18 min. til å gå/sykle Side 18
19 Hvordan vurderes reisetiden (eks. togpassasjerer)? 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 30% 59% 11% Reisetiden vurderes ikke som bortkastet tid! Bare mindre forskjeller mellom private reiser og arbeidsrelaterte reiser Sammenfallende resultater i britisk studie 0% Jeg har fått gjort god bruk av tiden min i dag Jeg har fått gjort noe bruk av tiden min i dag Tiden om bord i dag var bortkastet Kilde: TØI-rapport 983/2008 Side 19
Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer. Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no
Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no Verdens byer vokser! I 2050 vil verdens befolkning ha vokst til ca 9 milliarder. Det forventes at 70
DetaljerOmfang av gåing til holdeplass
Omfang av gåing til holdeplass Ved Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Fagseminar om gåing 22. september 2017 Den norske reisevaneundersøkelsen RVU 2013/14 Formål: Omfanget av befolkningens reiser Hensikten
DetaljerBruk av mobilt kommunikasjonsutstyr underveis
TØI rapport 1330/2014 Tom Erik Julsrud Jon Martin Denstadli Jo Herstad Bruk av mobilt kommunikasjonsutstyr underveis Hva skjer med reiseopplevelsen? TØI rapport 1330/2014 Bruk av mobilt kommunikasjonsutstyr
DetaljerInnfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere
Sammendrag: Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere TØI rapport 1367/14 Forfatter(e): Petter Christiansen og Jan Usterud Hanssen Oslo 14, 51 sider Mange av de 75 undersøkte innfartsparkeringsplassene
DetaljerNorske reisevaner. Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver. Transportplanseksjonen Vegdirektoratet
Norske reisevaner i forbindelse med jobb Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Transportplanseksjonen Vegdirektoratet Norske reisevaner i jobbsammenheng Reiser
DetaljerMobile applikasjoner underveis
TØI rapport 1374/2014 Tom Erik Julsrud Jon Martin Denstadli Jo Herstad Anders Hjalmarsson Ying Li Mobile applikasjoner underveis Hva ønsker de reisende? Foto: Shutterstock TØI rapport 1374/2014 Mobile
DetaljerBefolkningens bruk av elektroniske kommunikasjonstjenester. Direktør Torstein Olsen 27. november 2013
Befolkningens bruk av elektroniske kommunikasjonstjenester Direktør Torstein Olsen 27. november 2013 Om undersøkelsen - Undersøkelsen ble gjennomført i perioden 12. april og 14. juni 2013. - 7000 spørreskjema
DetaljerFlest opplever utrygghet i store byer og om natten
/2004 Forfatter(e): Ingunn Stangeby og Åse Nossum Oslo 2004, 135 sider Sammendrag: Trygg kollektivtransport Trafikanters opplevelse av kollektivreiser og tiltak for å øke tryggheten Dokumentasjonsrapport
DetaljerNasjonal Reisevaneundersøkelse 2013-14
Nasjonal Reisevaneundersøkelse 0 Resultater for Region Sør (Buskerud VestAgder) Buskerudbyen Ringeriksregionen Rapportene er utarbeidet av Urbanet Analyse i 0 Hele presentasjonen bygger på de resultater
DetaljerNoen hovedresultater. Norsk mediebarometer 2007
Noen hovedresultater En time per dag på Internett 66 prosent av befolkningen i alderen 9-79 år brukte Internett en gjennomsnittsdag i 2007. Dette var en økning fra 60 prosent i 2006. Tiden vi bruker på
DetaljerBilens betydning for eldres velferd og livskvalitet
TØI-rapport 1000/2008 Forfatter(e): Randi Hjorthol og Susanne Nordbakke Oslo 2008, 72 sider Sammendrag: Bilens betydning for eldres velferd og livskvalitet I løpet av 20-30 år vil opp mot 25 prosent av
DetaljerMange biler i Norge. I 2003 gikk tre av fire nye biler på bensin I 2008 gikk en av fire nye biler på bensin Store reduksjoner i drivstofforbruket
Bilhold og bilbruk i Norge Seminar om bilens sosiale og økonomiske betydning Vegdirektoratet, 4. mai 2009 Liva Vågane, TØI Mange biler i Norge Ved årsskiftet var det registrert 2,2 millioner personbiler
DetaljerUkentlig mediebruk. Norsk mediebarometer 2010
45 prosent leser bøker på fritiden i løpet av uka. 90 prosent bruker PC per uke, 88 prosent bruker PC hjemme. Ni av ti bruker i løpet av uka, 98 prosent blant 16-19-åringer. 85 prosent yngre voksne er
DetaljerIngeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI
Hva er den nasjonale reisevaneundersøkelsen, og hva kan den brukes til? Ingeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI Agenda Hvordan gjennomføres den nasjonale reisevaneundersøkelsen? Innhold i undersøkelsen
DetaljerDen nasjonale reisevaneundersøkelsen 2009
Den nasjonale reisevaneundersøkelsen Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 9 Gjennomføres hvert fjerde år første gang i 19 Transportøkonomisk institutt (TØI) har vært faglig ansvarlig for alle undersøkelsene
DetaljerNoen hovedresultater. Norsk mediebarometer 2009
Noen hovedresultater Tre av fire på Internett i løpet av en dag I 2009 var det 73 prosent av befolkningen i alderen 9-79 år som hadde brukt Internett en gjennomsnittsdag, en økning fra 71 prosent i 2008.
DetaljerNoen hovedresultater. Norsk mediebarometer 2010
Noen hovedresultater Økende bruk av Internett I 2010 var det 77 prosent av befolkningen i alderen 9-79 år som hadde brukt Internett en gjennomsnittsdag, en økning fra 73 prosent i 2009. Tiden vi bruker
DetaljerArbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI
Sammendrag: Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI TØI rapport 48/2014 Forfatter(e):Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 2014, 47 sider Ansatte og studenter ved Handelshøyskolen BI i Nydalen
DetaljerArbeidsreiser i ulike deler av Oslo-området. Mulighet for reduksjon i bilbruk. Resultater fra et forskingsprosjekt
Arbeidsreiser i ulike deler av Oslo-området. Mulighet for reduksjon i bilbruk. Resultater fra et forskingsprosjekt Randi Hjorthol, Transportøkonomisk institutt, rh@toi.no Seminar 8. oktober 2015 Kulturgeografi,
DetaljerUkentlig mediebruk. Norsk mediebarometer 2011
46 prosent leser bøker på fritiden i løpet av uka. 90 prosent bruker PC per uke, 88 prosent bruker PC hjemme. Ni av ti bruker i løpet av uka. 90 prosent yngre voksne er e-postbrukere per uke, 36 prosent
DetaljerNoen hovedresultater. Norsk mediebarometer 2008
Noen hovedresultater Sju av ti på Internett i løpet av en dag 71 prosent av befolkningen i alderen 9-79 år brukte Internett en gjennomsnittsdag i 2008. Dette var en økning fra 66 prosent i 2007. Tiden
DetaljerDaglige reiser på 90-tallet. Analyser av de norske reisevaneundersøkelsene fra 1991/92 og 1997/98
Sammendrag: TØI rapport 436/1999 Forfatter: Randi Johanne Hjorthol Oslo 1999, 88 sider Daglige reiser på 90-tallet. Analyser av de norske reisevaneundersøkelsene fra 1991/92 og 1997/98 Tre nasjonale reisevaneundersøkelser
Detaljer«Mediehverdagen» Foto: Silje Hanson og Arne Holsen. - en spørreundersøkelse om unges mediebruk
«Mediehverdagen» Foto: Silje Hanson og Arne Holsen. - en spørreundersøkelse om unges mediebruk Mediehverdagen - sammendrag Klasse 2mka ved Vennesla videregående skole har utført undersøkelsen Mediehverdagen
DetaljerEvaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
DetaljerKollektivtransport som sosial og produktiv arena
Kollektivforum 2019 Kollektivtransport som sosial og produktiv arena Guro Berge By og bærekraftig mobilitet Transportavdelingen Vegdirektoratet Statens vegvesen En arbeidsplass Kilde: Sunnmørsposten http://www.smp.no/frapapir/article10612616.ece/30
DetaljerInnfartsparkering - resultater fra kartlegging. Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar 16. september 2014
Innfartsparkering - resultater fra kartlegging Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar 16. september 2014 Skal snakke om - Stor variasjon mellom IP - «Barnesetemyten» og ærend - Bilbelegg - Reisetid
DetaljerEt bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt
Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Kollektivtrafikkonferansen, 10.11.2011 Vibeke Skar, merkevaresjef og Espen Martinsen, leder strategi Om Ruter Ruter planlegger, samordner, kjøper og markedsfører
DetaljerStatus for sykkel i fire byområderhvem og hvordan?
Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan? Resultat fra en markedsundersøkelse Tanja Loftsgarden, Urbanet Analyse Frokostseminar 9. desember 2014 Agenda Bakgrunn og formål med prosjektet Resultat
DetaljerKonkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger
Sammendrag: TØI-rapport 1124/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland, Tariq Maqsood Oslo 2011, 42 sider Konkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger Beregninger med
DetaljerReisevaneundersøkelse for Region sør 2009
Sammendrag: Reisevaneundersøkelse for Region sør 0 TØI rapport / Forfatter(e): Inge Brechan, Liva Vågane Oslo sider Den nasjonale reisevaneundersøkelsen ble gjennomført for sjette gang i 0/. Som i 0 ble
DetaljerNy dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 19.06.13
Ny dag, nye tider Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 9.06.3 Ny pris- og sonestruktur (NYPS) Ruteendringen i desember 202 Begge tiltakene
Detaljer8. Tidsbruk på ulike steder
Tidene skifter. Tidsbruk 1971-2010 Tidsbruk på ulike steder 8. Tidsbruk på ulike steder 49 minutter mindre hjemme I tidsbruksundersøkelsene blir det registrert hvor man utfører de ulike aktivitetene man
DetaljerArbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens
Sammendrag: Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens TØI rapport 1288/213 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 213, 4 sider Så mange som 68 prosent av de ansatte på Siemens
DetaljerMEDIEHVERDAGEN TIL BARN OG UNGE. Bakgrunn. Mobil
MEDIEHVERDAGEN TIL BARN OG UNGE For utfylling på web, gå til denne siden: www.srgi.no. Fyll inn brukernavn og passord. Brukernavn: «BRUKERNAVN» Passord: «PASSORD» Bakgrunn Først kommer noen spørsmål som
DetaljerEvaluering av samkjøring
Bergen, 27. og 28. mai 2014 Evaluering av samkjøring Foreløpige resultater Lone-Eirin Lervåg og Solveig Meland, SINTEF Teknologi for et bedre samfunn 1 Evalueringens hovedspørsmål: Har samkjøring potensiale
DetaljerFysisk og virtuell mobilitet forholdet mellom daglige reiser og bruk av hjemme-pc
TØI-rapport 871/2007 Forfatter(e): Randi Hjorthol og Åse Nossum Oslo 2007, 116 sider Sammendrag: Fysisk og virtuell mobilitet forholdet mellom daglige reiser og bruk av hjemme-pc Informasjons- og kommunikasjonsteknologi
Detaljerbarn og dataspill 4/10 BARN HAR SPILT SPILL DATASPILL SOM ER MERKET MED ALDERSGRENSE 18 ÅR
barn og dataspill Ni av ti barn mellom 9-16 år oppgir at de spiller dataspill på fritiden. 4/10 BARN HAR SPILT SPILL DATASPILL SOM ER MERKET MED ALDERSGRENSE 18 ÅR fakta Aldersgrenser 4 av 10 barn og unge
DetaljerBarn på smarttelefon og nettbrett
Pressemelding 26.juni 2015 Barn på smarttelefon og nettbrett Foreldre gjør mye praktisk for å styre barnas bruk av smarttelefon og nettbrett, men ønsker flere råd om hvordan. En ny undersøkelse fra Statens
DetaljerEndring i befolkningens reisevaner i en 25-årsperiode trender og drivkrefter
Sammendrag: Endring i befolkningens reisevaner i en 25-årsperiode trender og drivkrefter TØI rapport 1190/2012 Forfatter(e): Randi Hjorthol Oslo 2012, 43 sider Mellom 1985 og 2009 har befolkningen i Norge
DetaljerVerdsetting av tid, pålitelighet og komfort tilpasset NTM6
Sammendrag: Verdsetting av tid, pålitelighet og komfort tilpasset NTM6 TØI rapport 1389/2015 Forfattere: Vegard Østli, Askill Harkjerr Halse, Marit Killi Oslo 2015 48 sider Med en ny inndeling i avstandsintervaller
DetaljerArbeidsreiser i Oslo/Akershus
Arbeidsreiser i Oslo/Akershus Analyse av seks virksomheter i tre soner Tom Erik Julsrud tej@toi.no Hvordan kan en redusere veksten i arbeidsrelaterte bilreiser i Oslo og Akershus? Prosjektet Reisevaneendring
DetaljerMÅL OG STATUS Oslo 3. desember 2014. Bård Norheim Katrine N Kjørstad
MÅL OG STATUS Oslo 3. desember 2014 Bård Norheim Katrine N Kjørstad Mål og utfordringer Mål for kollektivtransport Være et alternativ til bil (miljømålsetting) Gi effektiv trafikkavvikling (økonomi) Gi
DetaljerHvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen pch@toi.no Kollektivtransportforum 3.
Hvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen pch@toi.no Kollektivtransportforum 3. februar 2015 Transnova Gi kunnskap om klimaeffekter av forskjellige typer innfartsparkeringstiltak
DetaljerMiljøeffekter av sentral knutepunktutvikling
Miljøeffekter av sentral knutepunktutvikling Romkonferansen 2014 Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder Kollektivtrafikk, areal- og transportplanlegging, TØI Hva er transport- og miljøeffektene
DetaljerSolveig Meland 10
NOTAT SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 7031 Trondheim Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73 59 46 56 GJELDER Sykkelvaneundersøkelse
DetaljerFlere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge
Sammendrag: Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge TØI-rapport 1050/2009 Forfatter(e): Liva Vågane Oslo 2009, 57 sider Resultater fra de nasjonale reisevaneundersøkelsene
DetaljerSmarttelefoner og nettbrett. En veileder
Smarttelefoner og nettbrett En veileder Smarttelefon En smarttelefon kan brukes til tekstmeldinger og samtaler. En smarttelefon inneholder programmer som kalles apper, og kan kobles til internett. Nettbrett
DetaljerReisevaneundersøkelse for Vestfoldbyen 2009
Sammendrag: Reisevaneundersøkelse for Vestfoldbyen 200 TØI rapport /20 Forfatter(e): Inge Brechan, Liva Vågane Oslo 20, 2 sider Den nasjonale reisevaneundersøkelsen ble gjennomført for sjette gang i 200/20.
Detaljer8. Tidsbruk på ulike steder
Til alle døgnets tider Tidsbruk på ulike steder 8. Tidsbruk på ulike steder 49 minutter mindre hjemme I tidsbruksundersøkelsene blir det registrert hvor man utfører de ulike aktivitetene man gjør i løpet
DetaljerKLIKK TEKNOLOGI Brukerundersøkelse gjennomført av Innsikt v/ Marta Holstein-Beck Januar 2009
KLIKK TEKNOLOGI Brukerundersøkelse gjennomført av Innsikt v/ Marta Holstein-Beck Januar 2009 Om undersøkelsen Undersøkelsen ble gjennomført på web lagt ut som sak og annonse på klikk.no/teknologi Undersøkelsen
DetaljerMÅL OG STATUS Tromsø 20. november Bård Norheim Katrine N Kjørstad
MÅL OG STATUS Tromsø 20. november 2014 Bård Norheim Katrine N Kjørstad Mål og utfordringer Mål Være et alternativ til bil (miljømålsetting) Gi effektiv trafikkavvikling (økonomi) Gi et tilbud de som ikke
DetaljerElevens ID: Elevspørreskjema. 4. årstrinn. Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo
Elevens ID: Elevspørreskjema 4. årstrinn Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo International Association for the Evaluation of Educational Achievement Copyright IEA, 2005
DetaljerVedlegg til rapport Småbarn og medier 2012 - Fakta om mindre barns (1-12 år) bruk og opplevelser av medier
Vedlegg til rapport Småbarn og medier 2012 - Fakta om mindre barns (1-12 år) bruk og opplevelser av medier En undersøkelse gjennomført for Medietilsynet Trygg Bruk Vedlegget inneholder enkeltspørsmål brutt
DetaljerRadio. Norsk mediebarometer 2008
Norsk mediebarometer 2008 54 prosent lytter til radio i løpet av en dag. De godt voksne lytter mest til radio. De med høy utdanning bruker mindre tid på radio enn andre. NRK P1 har flest lyttere, P4 følger
DetaljerFysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer
Sammendrag: Fysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer TØI rapport 1148/2011 Forfatter: Susanne Nordbakke Oslo 2011 55 sider I den landsomfattende
DetaljerRVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen
RVU Brønnøysundregistrene Resultater fra undersøkelsen Om undersøkelsen Feltperiode: april 2013 Svarprosent: 449 av 535 ansatte har besvart undersøkelsen Svarprosent på 84 prosent Kjønn- og aldersfordeling
DetaljerRadio. Norsk mediebarometer 2011
Norsk mediebarometer 2011 55 prosent lytter til radio i løpet av en dag. Noe mer tid til radiolytting De godt voksne lytter mest til radio. NRK P1 har flest lyttere, P4 følger deretter. Vi hører helst
DetaljerInstitutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo. 4. klasse
Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo Hovedtest Elevspørreskjema 4. klasse Veiledning I dette heftet vil du finne spørsmål om deg selv. Noen spørsmål dreier seg om fakta,
DetaljerRadio. Norsk mediebarometer 2010
Norsk mediebarometer 2010 56 prosent lytter til radio i løpet av en dag. De godt voksne lytter mest til radio. De med høy utdanning bruker mindre tid på radio enn andre. NRK P1 har flest lyttere, P4 følger
DetaljerI byen uten bilen! Hvor avhengige er vi av bilen - egentlig?
I byen uten bilen! Hvor avhengige er vi av bilen - egentlig? Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder, Kollektivtrafikk, areal- og transportplanlegging, TØI I tette byer er vi mindre avhengig
DetaljerInstitutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo Hovedtest Elevspørreskjema 8. klasse Veiledning I dette heftet vil du finne spørsmål om deg selv. Noen spørsmål dreier seg om fakta,
DetaljerBarns fysiske bomiljø, aktiviteter og daglige reiser
Sammendrag: Barns fysiske bomiljø, aktiviteter og daglige reiser Forfattere: Aslak Fyhri Randi Hjorthol Oslo 6, 97 sider Kunnskap om barns reisevaner og fysisk aktivitet har vært meget mangelfull i Norge.
DetaljerMer fritid, mindre husholdsarbeid
Utviklingen i tidsbruk de siste 30-årene: Mer fritid, mindre husholdsarbeid Vi har fått mer fritid gjennom de siste tiårene, mye fordi vi har kuttet ned på husholdsarbeidet. Et kutt som særlig kvinnene
DetaljerReisevaner i et 25-års perspektiv trender og drivkrefter
Reisevaner i et 25-s perspektiv trender og drivkrefter Seminar Samferdselsdepartementet 30.august 2012 Randi Hjorthol, Transportøkonomisk institutt rh@toi.no Hvorfor reiser vi? Fordi vi må tidsmessig og
DetaljerNordmenns fritidsreiser
Reisevaneundersøkelsen 2009 Nordmenns fritidsreiser Presentasjon av hovedfunn, 30.08.2012 Marianne Elvsaas Nordtømme og Kristin Ystmark Bjerkan SINTEF Teknologi og samfunn, avd. for Transportforskning
DetaljerReisevaneundersøkelse for Grenlandsbyen 2009
Sammendrag: Reisevaneundersøkelse for Grenlandsbyen 200 TØI rapport /20 Forfattere: Inge Brechan, Liva Vågane Oslo 20 sider Den nasjonale reisevaneundersøkelsen ble gjennomført for sjette gang i 200/20.
DetaljerBefolkningens bruk av elektroniske kommunikasjonstjenester
Befolkningens bruk av elektroniske kommunikasjonstjenester 27. november 2013 Revidert 6. desember 2013 Innholdsfortegnelse 1 Om undersøkelsen... 8 1.1 Bakgrunn og formål... 8 1.2 Metode, utvalg og datainnsamling...
DetaljerBedre kollektivtransport Trafikantenes verdsetting av ulike kollektivtiltak
Bedre kollektivtransport Trafikantenes verdsetting av ulike kollektivtiltak Katrine Næss Kjørstad Heidi Renolen Transportøkonomisk institutt, Norge 1. Innledning I løpet av de ti siste årene er det blitt
DetaljerReisevaner i Region sør
1 Om Reisevaneundersøkelsen Den nasjonale Reisevaneundersøkelsen (NRVU2005) ble gjennomført i perioden januar 2005 til februar 2006. I denne brosjyren presenterer vi hovedresultatene for Region sør som
DetaljerFORDELINGSVIRKNINGER AV KØPRISING Alberte Ruud. Teknologidagene i Trondheim 2009, 08 / 10 / 09
FORDELINGSVIRKNINGER AV KØPRISING Alberte Ruud Teknologidagene i Trondheim 2009, 08 / 10 / 09 Utgangspunkt Køprising er aktualisert: Erfaringer fra Stockholm og London Økt fokus på restriksjoner mot biltrafikken
DetaljerResultat fra spørreundersøkelse ang. benyttelse av digitale verktøy;
Resultat fra spørreundersøkelse ang. benyttelse av digitale verktøy; Elever, en klasse på 7. trinn: jenter a-g, gutter h-p, ikke oppgitt kjønn q Lærere på trinnet: 1 = kvinne 36 år, 2 = kvinne 40-årene,
DetaljerReisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009
Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009 Av Aud Tennøy, stipendiat ved UMB-ILP og Forsker II ved TØI Først noen spørsmål om arbeidsreisen
DetaljerRadio. Norsk mediebarometer 2007
Radio Norsk mediebarometer 2007 53 prosent lytter til radio i løpet av en dag. De godt voksne lytter mest til radio. De med høy utdanning bruker mindre tid på radio enn andre. NRK P1 har flest lyttere,
DetaljerSpørreundersøkelse om fremtidig reisemønster blant ledere i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner. Politikk & samfunn
Spørreundersøkelse om fremtidig reisemønster blant e i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner Innhold Om undersøkelsen 3 2 Dagens reisevaner 0 3 Reisepreferanser 9 Konsekvenser for reisevirksomhet ved nedleggelse
DetaljerSmå sosiale skiller i barn og unges mediebruk
Små sosiale skiller i barn og unges mediebruk Det er ingen klare indikasjoner på at mediebruken blant barn og unge er sterkt medvirkende til å opprettholde sosial ulikhet. Likevel er det slik at barn av
DetaljerVirkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner?
Virkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner? Tom Erik Julsrud tej@toi.no Arbeidsreiser en voksende transportutfordring
Detaljer10. Tidsbruk blant aleneboende
Aleneboendes levekår Tidsbruk blant aleneboende Odd Frank Vaage 10. Tidsbruk blant aleneboende Mindre tid går til arbeid og måltider, mer til fritid og søvn Aleneboende bruker mindre tid på arbeid enn
DetaljerTrafikantenes verdsetting av trafikkinformasjon Resultater fra en stated preference pilotstudie
TØI rapport 537/2001 Forfattere: Marit Killi Hanne Samstad Kjartan Sælensminde Oslo 2001, 77 sider Sammendrag: Trafikantenes verdsetting av trafikkinformasjon Resultater fra en stated preference pilotstudie
DetaljerElev ID: Elevspørreskjema. 8. årstrinn. Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo
Elev ID: Elevspørreskjema 8. årstrinn Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo International Association for the Evaluation of Educational Achievement Copyright IEA, 2005 Veiledning
DetaljerMobilitet og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne
Mobilitet og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne En studie om reisebehov og barrierer for transport (foreløpige resultater) Presentasjon på Fornebu-dagene. 2. desember. Av Susanne Nordbakke,
DetaljerTransportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer
Sammendrag: TØI-rapport 1123/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland Oslo 2011, 75 sider Transportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer Transportmodellberegninger viser
DetaljerTrafikkveksten i de større byområdene skal tas av kollektivtransport, sykkel og gange et faglig sett rimelig mål?
Trafikkveksten i de større byområdene skal tas av kollektivtransport, sykkel og gange et faglig sett rimelig mål? Arvid Strand Transportøkonomisk institutt Kilder for all trafikkvekst som følge av befolkningsveksten
DetaljerH a rd u b arn på. dette trenger du å vite
H a rd u b arn på sosiale medier? dette trenger du å vite Barn og unge lærer, leker og utforsker verden gjennom internett, mobiltelefon og nettbrett. De deler bilder, video, musikk, informasjon og tanker
DetaljerHvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp?
Sammendrag: Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp? TØI rapport 1366/2014 Forfatter(e): Jan Usterud Hanssen, Aud Tennøy, Petter Christiansen, Kjersti Visnes Øksenholt Oslo 2014,
DetaljerSOSIALE MEDIER TRACKER
SOSIALE MEDIER TRACKER APRIL JUNI 2017 FACFACEBOOK E B O O K I I NORGE 3 448 000 HAR PROFIL (83,5 %) 3 443 000 ER BRUKERE (83,4 %) 45 % 55 % Drøyt 3,4 millioner nordmenn har Facebook-profil. 81% 84% 83%
DetaljerRadio. Norsk mediebarometer 2009
Norsk mediebarometer 2009 53 prosent lytter til radio i løpet av en dag. De godt voksne lytter mest til radio. De med høy utdanning bruker mindre tid på radio enn andre. NRK P1 har flest lyttere, P4 følger
DetaljerFORBRUKERUNDERSØKELSE OM ANVENDELSE AV EKOMTJENESTER DEL I. Utkast
FORBRUKERUNDERSØKELSE OM ANVENDELSE AV EKOMTJENESTER DEL I Utkast GENERELT. Hvor viktig er disse tjenestene for deg? (Kryss av på en skala fra til 5, der er svært viktig og 5 er lite viktig. Kryss av for
DetaljerSOSIALE MEDIER TRACKER Q3 17 J U L I S E P T E M B E R
SOSIALE MEDIER TRACKER Q3 17 J U L I S E P T E M B E R 2 0 1 7 FAC E B O O K I NORGE FACEBOOK I NORGE 3 457 000 HAR PROFIL (83,8 %) 3 320 000 ER BRUKERE (80,5 %) 49 % 51 % Drøyt 3,4 millioner nordmenn
DetaljerNye nettfenomener - staten og delekulturen
Nye nettfenomener - staten og delekulturen NOKIOS 17. oktober 2008 Tanja Storsul, Institutt for medier og kommunikasjon, UiO Prosjekt finansiert av FAD Rapport på web: www.media.uio.no/nettfenomener 2
DetaljerSamordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling
Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling Trondheim 27. januar 2015 Bård Norheim og Katrine N Kjørstad - PTA 534 % - Bil har stått for 78% av veksten Mangedobling
DetaljerKollektivtrafikk, veiutbygging eller kaos? Scenarioer for hvordan vi møter framtidens
Kollektivtrafikk, veiutbygging eller kaos? Scenarioer for hvordan vi møter framtidens transportutfordringer Alberte Ruud, Urbanet Analyse Fagseminar 25. mai 2011, NHO Transport Bakgrunn og tema for prosjektet
DetaljerKLIKK MOTOR Brukerundersøkelse gjennomført av Innsikt v/ Marta Holstein-Beck Desember 2008
KLIKK MOTOR Brukerundersøkelse gjennomført av Innsikt v/ Marta Holstein-Beck Desember 2008 Om undersøkelsen Undersøkelsen ble gjennomført på web lagt ut som sak og annonse på klikk.no/motor Undersøkelsen
DetaljerTransport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter
Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter
DetaljerArbeidsreiser i Oslo/Akershus
Arbeidsreiser i Oslo/Akershus Analyse av seks virksomheter i tre soner Tom Erik Julsrud tej@toi.no Hvordan kan en redusere veksten i arbeidsrelaterte bilreiser i Oslo og Akershus? Bakgrunn Veksten i jobbreise
DetaljerVedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012
ORG.NR. 984 661 177 ANSKAFFELSESNR.: A-92324 Faste og ad-hoc markedsanalyser Dato: 18.10.2012 Vedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012 Løpende merke-/kjennskapsmåling for NSB Q1 Er du 1. Mann 2. Kvinne
DetaljerBystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder
Sammendrag: Bystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder TØI rapport 1178/11 Forfattere: Øystein Engebretsen og Petter Christiansen Oslo 11, 64 sider I byområder er reisemønster
DetaljerTeam Trafikk frakter 15 millioner passasjerer hvert år!
Team Trafikk frakter 15 millioner passasjerer hvert år! 1 Mediepresentasjon Team Trafikk AS eies i dag av Nettbuss AS, Norges største busselskap. 2 Mediepresentasjon Reklame på bussen Team Trafikk har
DetaljerInformasjonssamfunnet i Norge nå
Informasjonssamfunnet i Norge nå Status og ferske fakta om e-handel og IKT-bruk. Norsk Regnesentral www.nr.no Promise -99 28. Oktober 15/11-99 Slide 1 Hovedfunn fra undersøkelsene en meget høy andel av
DetaljerMobilitet og velferd. Sammendrag Sosial ulikhet i mobilitet blant barnefamilier?
Sammendrag Sosial ulikhet i mobilitet blant barnefamilier? TØI rapport 1587/2017 Forfatter: Susanne Nordbakke Oslo 2017 55 sider Formålet med denne studien har vært å identifisere forskjeller i mobiltetsmønstre
Detaljer