Trumatic E Bruksanvisning Monteringsanvisning Oppbevares i bilen!

Transkript

1 Trumatic E 2400 Bruksanvisning Monteringsanvisning Oppbevares i bilen! fra 07/2010

2 Installasjonseksempel 1 Betjeningsenhet (etter valg) 2 Tidsur (Ekstrautstyr) 3 Forbrenningsluft inn 4 Avgasser ut 5 Eletronikkdel 6 Strømkabel 7 Gasstilkopling W Varmluft U Sirkulasjonsluft Monteringseksempel 1 Innvendig montering med veggavtrekk 2 Undergulvmontering med veggavtrekk 2

3 Innholdsfortegnelse Monteringseksempel... 2 Symboler som finner anvendelse... 3 Sikkerhetsmerknader... 3 Viktig bruksinformasjon... 4 Bruksanvisning Betjeningsenhet med skyvebryter... 5 Betjeningsenhet med dreiebryter... 5 Slik tas varme apparatet i bruk... 5 Slik tas ventilasjons-anlegget i bruk... 5 Avstenging... 5 Grønn LED «Drift»... 5 Sikringer... 5 Rød LED «Feil»... 5 Kassering... 5 Ekstrautstyr... 6 Tekniske data... 6 Feilsøkingstabell... 7 Samsvarserklæring... 8 Truma garanti... 8 Monteringsanvisning Bruksområder... 9 Tillatelse... 9 Forskrifter... 9 Monteringsanvisning for nyttekjøretøy... 9 Monteringsanvisning ved bruk i førerkabiner... 9 Monteringsanvisning for båter... 9 Plassvalg Avgassutslipp Tillatte rørlengder Monteringsanvisning for skorstein på veggen innvendig Montering av skorstein på veggen Slik festes apparatet Tilkopling av dobbelt avgassrør til varmeapparatet.. 11 Montering av skorstein på veggen med gjennomføring i gulvet utvendig Slik festes apparatet Varmluftfordeling og resirkulering av luft Varmluftfordeling Resirkulering av luft Tilførsel av varmluft og luft til resirkulering ved utendørsmontering Tilkopling av rør på apparatet Montering av rør i gjennomføringer Varmluftfordeling Resirkulering av luft Montering av betjeningsenheten Montering av betjeningsdelen med dreiebryter Montering av betjeningsdelen med glidebryter Montering av elektronisk styreenhet Elektrisk kopling 12 V / 24 V Tilkopling av gass Funksjonstest Advarsel Symboler som finner anvendelse Symbolet henviser til potensielle farer. Instruks med informasjon og tips. Sikkerhetsmerknader Til drift av gassregulatorer, gassapparater eller gassanlegg må det brukes stående gassflasker der gassen hentes ut fra gassfasen. Gassflasker der gassen hentes ut fra væskefasen (f.eks. til gaffeltrucker) er ikke tillatt, da de kan skade gassanlegget. Ved lekkasjer i gassan legget, hhv. gasslukt: slukk al åpen ild røyking forbudt slå av apparatet steng gassflasken åpne vinduer og dører ikke bruk noen elektriske brytere la en fagmann kon trollere hele anlegget! Apparatet må bare repareres av autoriserte fagfolk! Hver gang avgass røret har vært demontert, må det monteres en ny O-ring! Garantikrav bortfaller og erstatningskrav avvises særlig ved: forandringer på apparatet (inklusive tilbehørsdeler), forandringer på avgassystemet og pipen, bruk av andre deler enn originaldeler fra Truma som reserveog tilbehørsdeler, ikke-overholdelse av monterings- og bruksanvisningen. I tillegg bortfaller apparatets driftstillatelse og i mange land dermed også driftstillatelsen for kjøretøyet. Driftstrykket til gasstilførselen på 30 mbar må stemme overens med driftstrykket til apparatet (se typeskiltet). Propandrevne gassovner må være i henhold til de tekniske og administrative bestemmelsene i det enkelte brukerlandet (i Europa f.eks. EN 1949 for kjøretøyer eller EN ISO for båter). Nasjonale forskrifter og forordninger (i Tyskland f.eks. DVGW arbeidsblad G 607 for kjøretøyer eller G 608 for båter) må følges. For kjøretøyer brukt i erverv må gjeldende forskrifter for ulykkesforebygging vedtatt av yrkesorganisasjonene (BGV D 34) følges. Gassanlegget må teste hvert 2. år av en sakkyndig instans for flytende gassanlegg (DVFG, TÜV, DEKRA). Testresultatet skal bekreftes med et tilsvarende testsertifikat (G 607, G 608 hhv. BGG 935). Det er kjøretøyets eier som er ansvarlig for at kontrollen gjennomføres. Trykkreguleringsapparater og slangeledninger må skiftes ut med nye senest 10 år (8 år ved bruk i næring) etter produksjonsdato. Dette er den driftsansvarlige personens (evt. juridiske personens) ansvar. Apparater med flytende gass må ikke brukes under fylling av drivstoff, i parkeringshus, i garasjer eller på ferger. Ved førstegangs idriftsettelse av et nytt apparat fra fabrikken (hhv. etter lengre still stands tider) kan det utvikles noe røyk og lukt i kort tid. Det er da hensikts messig å la apparatet gå med høyeste ytelse og å sørge for god gjennomlufting av rommet. 3

4 Hvis det kommer en uvant lyd fra brenneren, eller hvis flammen «tar av», tyder det på at regulatoren er defekt. Re gu latoren må da kontrolleres. Varmefølsomme gjenstander (f. eks. spraybokser) eller brennbare væsker må ikke lagres i det rommet hvor varmeapparatet er montert, da temperaturen her under visse omstendigheter kan bli noe høyere. For gassovnen tillates kun bruk av påtrykksventiler som er i henhold til EN (i kjøretøyer) eller EN ISO (for båter) med et fast utgangstrykk på 30 mbar benyttes. Gjennomstrømningsmengden i påtrykksventilen må minst tilsvare maksimalforbruket i alle monterte apparater fra produsenten. For kjøretøy anbefaler vi gasstrykk-reguleringsanlegg Truma SecuMotion / MonoControl CS og for gassanlegg med to flasker gasstrykk-reguleringsanlegg Truma DuoComfort / DuoControl CS. Ved temperaturer på 0 C og lavere bør gasstrykkregulatoren, eller omkoblingsventilen, drives med regulatoroppvarmingen EisEx. Det må kun benyttes regulator-tilkoblingsslanger som egner seg for bruk i bestemmelseslandet og som er i henhold til kravene der. Slangene skal regelmessig kontrolleres med hensyn til sprøhet. For vinterdrift bør kun frostsikre spesialslanger benyttes. I de tilfeller hvor trykkregula toren er utsatt for forvitring spesielt på lastebiler skal regulatoren alltid beskyttes med en Truma beskyttelses hette (Standardtilbehør i monteringssett for lastebiler). Viktig bruksinformasjon Dersom ovnen plasseres i nærheten eller direkte under et vindu som kan åpnes, må apparatet være utstyrt med en automatisk utkobling som hindrer at ovnen er i drift når vinduet er åpent. Det dobbelte avgassrøret må sjekkes regelmessig for å se det ikke er skadet, og at tilkoplingen er tett. Sjekk også at apparatet og skorsteinen er solid festet. Disse undersøkelsene må i tillegg alltid utføres når kjøretøyet har kjørt lengere strekninger. Hvis det skjer en eksplosjon i apparatet (feiltenning), må avgassutførselen undersøkes av en autorisert fagmann! Ved utvendig monterte apparater skal de fleksible luftrørene kontrolleres regelmessig for skader. Et skadet rør kan eventuelt medføre at avgasser trenger inn i kjøretøyet. Skorsteinen for avgass utførselen og lufttilførselen for forbrenningen må alltid holdes fri for urenheter (snø, løv osv.). Den innebygde temperaturbegrensningen sperrer for gasstilførsel hvis apparatet overopphetes. Derfor må varmluft-utløpene og åpningen for den resirkulerte luften ikke stenges. Hvis den elektroniske styringsplatinen er defekt, må De returnere den til oss. Pass på å polstre styringsplatinen godt før transport! Hvis ikke styringsplatinen er godt polstret, bortfaller garanti kravet. Det må bare brukes en ny, original styringsplatine hvis den gamle er defekt! For oppvarming under kjøring foreskriver direktiv 2004/78/EF for bobiler en sikkerhetsavstengningsanordning. Gasstrykk reguleringsanleggene Truma SecuMotion / MonoControl CS oppfyller dette kravet. Hvis det ikke finnes noen sikkerhetsavstengningsanordning (f. eks. som i gasstrykk-reguleringsanlegg Truma SecuMotion / MonoControl CS), så må gassflasken være lukket under kjøring, og det må monteres henvisningsskilt i flaskeskapet og i nærheten av betjeningsenheten. For oppvarming under kjøring i campingvogner anbefaler vi også sikkerhetsavstengningsanordning for sikkerhets skyld. Til vedlikehold og reparasjoner må det kun brukes originale deler fra Truma. Ved avgassutslipp under kjøretøyet, skal bunnen i kjøretøyet være tett. I tillegg må minst tre av kjøretøyets undersider være åpne (frie for snø, forheng osv.) for å sikre uhindret avtrekk for avgassene. 4

5 Bruksanvisning Før apparatet tas i bruk, må De lese bruksanvisningen og «Viktig bruksinformasjon»! Kjøretøyets eier er ansvarlig for at apparatet er i ordentlig stand slik at det kan brukes på en forskriftsmessig måte! Med apparatet følger en gul klistrelapp der det er trykket en advarsel. Montøren eller kjøretøyets eier må klebe den på et godt synlig sted i kjøretøyet (f.eks. på døren til klesskapet)! Hvis klistrelappen med advarselen mangler, kan De få en ny ved å henvende Dem til Truma. Betjeningsenhet med skyvebryter Slik tas ventilasjons-anlegget i bruk Betjeningsenhet med skyvebryter Still bryter (a) på ventilasjon og bryter (b) på ønsket effekt. Betjeningsenhet med dreiebryter Still dreiebryteren på ønsket effekt (e). Avstenging Still skyvebryteren (a) hhv. dreiebryteren (d) i midtstilling. Koples varme apparatet ut etter en oppvarmingsperiode, kan viften fortsette en stund for å utnytte restvarmen. Hvis apparatet ikke skal benyttes før etter en lengere tid, skal hurtiglukkerventilene på gassledningen og på gassbeholderen stenges. b a Grønn LED «Drift» (under innstillingshjulet) a = Skyvebryter Oppvarming Av Ventilasjon b = Skyvebryter for Maks. effekt (stort flammesymbol) Sparedrift (lite flammesymbol) Betjeningsenhet med dreiebryter Når apparatet er på (varme eller ventilasjon) må den grønne LED-lampen lyse (viften er i drift). Hvis LED-lampen ikke lyser, så må eventuelt (hoved-) bryteren kontrolleres. Følg anvis ningene fra produsenten av kjøretøyet! Under oppvarming, mens flammen brenner, fordobles lysstyrken til den grønne LED-lampen. Dermed kan det nøyaktige inn / ut-koplingspunktet for romtempe ratur registreres. 9 7 Trumatic E 5 c = Dreiebryter «Oppvarming» Maks. effekt (stort flammesymbol) Sparedrift (lite flammesymbol) d = Dreiebryter «Av» e = Dreiebryter «Ventilasjon» Maks. effekt (stort symbol) Sparedrift (lite symbol) 3 1 e d c Sikringer Apparatsikringen og sikringen for betjeningsenheten befinner seg på den elektroniske styreenheten på apparatet. Apparatsikring (F1): 3,15 AT treg (EN ) Betjeningsenhetsikring (F3): 1,6 AT treg Finsikringen kan bare skiftes ut med en sikring av samme type. Rød LED «Feil» Slik tas varme apparatet i bruk Ta av kamindekslet. Åpne gassflasken og hurtiglukkerventilen i gasstilførselsledningen. Velg ønsket romtemperatur på innstillingshjulet. Innkobling av varmesystemet: Betjeningsenhet med skyvebryter Still bryteren (a) på oppvarming og bryteren (b) på ønsket effekt. Betjeningsenhet med dreiebryter Still dreiebryteren på ønsket effekt (c). Ved lav utetemperatur startes varmeapparatet på maks effekt. Varmeapparatet Trumatic E er testet og godkjent for bruk også under kjøring. Brenneren har forster kende vifte og garanterer en problemfri drift også ved ekstreme vindforhold. Under kjøring må en følge eventuelle nasjonale bruksbegrensninger av apparater drevet med flytende gass. Ved en feil lyser den røde LED-lampen. Årsak kan f.eks. være mangel på gass, mangel på forbrenningsluft, sterkt tilsmusset forbrenningsdyse, defekt sikring osv. Tilbakestil ling etter en driftsforstyrrelse gjøres ved å slå apparatet av og deretter på igjen. Hvis et vindu med montert vindusbryter åpnes og lukkes igjen, tilsvarer det funksjonen Av / på på betjeningsdelen (f.eks. ved tilbakestilling ved feil)! Blinkende lampe indikerer enten for svak eller for høy driftsspenning inn til apparatet (sannsynligvis lav batterispenning). I Tyskland skal man alltid melde fra til Trumas servicesenter når det oppstår feil, i andre land skal man henvende seg til de aktuelle servicepartnerne (se Truma-serviceheftet eller Kassering Varmeapparatet for flytende gass må kasseres i henhold til det aktuelle brukslandets administrative bestemmelser. Ta hensyn til nasjonale lover og regler (i Tyskland er dette f.eks. forskriften om vraking av gamle biler). 5

6 Ekstrautstyr 1. Sikkerhetsbryter VG 2 for førerkabin i kjøretøyer med tank for farlig gods i.h.h. til ADR (tillates ikke benyttet sammen med tidsbryter). 2. Utvendig bryter AS for inn og utkopling av varmeapparatet, f.eks. ved oppvarming av lasterom (kan leveres med 4 m eller 10 m tilkoplingskabel). 3. Akustisk melder ved driftsforstyrrelser ASM gir lydsignal ved eventuelle forstyrrelser. 4. Tidsbryter ZUE / ZUE 2 for forhåndsprogrammering av 3 innkoplingstidspunkt innenfor 7 dager, Komplett med 4 m tilkoplingskabel (egnet for 12 V og 24 V anlegg). ZUE, art.nr , for innmontering i eksisterende utsnitt, passer til betjeningsdelen med glidebryter. ZUE 2, art.nr med avdekningsramme, passer til betjeningsdelen med dreiebryter. 5. Fjernføler overvåker romtemperaturen uavhengig av panelets plassering (leveres med 4 m eller 10 m tilkoplingskabel). 6. Fordelingskontakt MSD for tilkopling av flere utstyrskomponenter (f.eks. tidsbryter og fjernføler). Forlengerkabel til tilleggsutstyr Punkt 1 6 med 4 m eller 10 m (uten illustrasjon). 7. Direktebryter DIS 1 for benyttelse av varmeapparatet uten justering av temperatur (kan leveres med 10 m forlenger kabel). Erstatter betjenings panelet. Eller direkte-fasttempera turbryter DFS for bruk av varmeapparatet med en fast innstilt temperatur (40 C 70 C avhengig av utførelse). Erstatter betjeningspanelet. Tekniske data i følge EN 624 ev. Truma testbetingelser Gasstype Flytende gass (Propan / Butan) Driftstrykk 30 mbar (se typeskiltet) Nominell varmeytelse maks. effekt: 2400 W sparedrift: 1200 W Gassforbruk maks. effekt: 200 g/h sparedrift: 100 g/h Lufttransportkapasitet maks. effekt: ca. 78 m³/h sparedrift: ca. 49 m³/h Strømforbruk ved 12 V maks. effekt: 1,1 A sparedrift: 0,6 A Strømforbruk ved 24 V maks. effekt: 0,7 A sparedrift: 0,4 A Hvilestrøm 0,01 A Vekt Varmeapparat: 4,8 kg Varmeapparat med periferi: 5,1 kg Forbehold om tekniske endringer! Mål Alle mål i mm. Alle de elektriske ekstrautstyr enhetene er påmontert støpsler og kan tilkoples enkeltvis. 6

7 Feilsøkingstabell Feil Årsak Avhjelpende tiltak Etter at enheten er slått på, lyser ingen av lysdiodene. Ingen driftsspenning. Apparat- eller kjøretøysikring defekt. Kontroller at batterispenningen er på 12 V / 24 V, og lad batteriet ved behov. Kontroller alle elektriske pluggforbindelser. Kontroller apparat- eller kjøretøysikring, og skift ut om nødvendig (se Sikringer). Etter at apparatet er slått på lyser den grønne lysdioden, men varmeapparatet går ikke. Den innstilte temperaturen på betjenings- Still inn en høyere temperatur med betjeningselementet. elementet er lavere enn romtemperaturen. Rød lysdiode blinker 1 gang i sekundet. Rød lysdiode blinker 3 gang i sekundet. Ca. 30 sekunder etter at varmeapparatet er slått på, tennes den røde lysdioden. Etter lengre tids drift kobler varmeapparatet om til feilmodus. Vinduet over kaminen er åpent (vindusbryter). Underspenningsområde 12 V: 10,9 V 10,5 V 24 V: 21,8 V 20,7 V. Overspenningsområde 12 V: 15,8 V 16,4 V 24 V: 31,8 V 33,1 V. Gassflasken eller hurtigstengningsventilen i gasstilførselen er lukket. Forbrenningslufttilførselen eller avgassutløpet er lukket. Varmluftsutløpene er blokkert. Omluftinnsuget er blokkert. Gasstrykkregulatoren er dekket av is. Lukk vinduet. Lad batteriet! Batterispenning og spenningskilde, som f.eks. ladeapparat, kontrolleres. Kontroller gasstilførselen og åpne ventilene. Ta av kamindekslet. Kontroller om åpningene er tilsmusset (slaps, is, løv osv.), og fjern dette ved behov. Kontroll av de enkelte utløpsåpningene. Fjern det som blokkerer omluftinnsuget. Bruk regulatoroppvarming (EisEx). Hvis disse tiltakene ikke skulle hjelpe til med å løse problemet, kontakt vennligst Truma service. 7

8 Samsvarserklæring 1. Produsentens stammedata Navn: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Adresse: Wernher-von-Braun-Str. 12, D Putzbrunn 2. Identifikasjon av apparatet Type / utførelse: Varmeapparat / Trumatic E 2400 (E) 3. Oppfyller kravene til følgende EF-reguleringer 3.1 direktiv for gassapparater 2009/142/EF 3.2 direktiv for varmeapparater 2001/56/EF, 2004/78/EF, 2006/119/EF 3.3 tenningsstøy i personbiler 72/245/EØS (med supplement) 3.4 elektromagnetisk kompatibilitet 2004/108/EF 3.5 direktiv for gamle kjøretøy 2000/53/EF og bærer typegodkjenningsnummer: e , e og CE-tegnet med CE-produkt-identitets-nummer CE-0085AO Grunnlag for konformitetsbeviset EN 624, EN 298, DIN , 2001/56/EF, 2004/78/EF, 2006/119/EF; 2004/104/EF, 2005/83/EF, 2006/28/EF; 2004/108/EF; 2000/53/EF 5. Overvåkende sted DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt (myndigheter for biler) 6. Angivelser om funksjonen til den som skriver under Truma garanti 1. Garantitilfeller Garantien omfatter feil på varmeren som kan tilskrives material- eller produksjonsfeil. Utover dette gjelder lovfestede garantikrav til forhandleren. Garantien gjelder ikke slitasjedeler og ved naturlig slitasje, ved bruk av ikke-originale Truma-deler i apparatene, ved bruk av gasstrykkregulatorer på grunn av skader gjennom fremmede stoffer (f.eks. olje, myknere) i gassen, ved ukyndig håndtering, på grunn av uriktig transportemballasje. 2. Garantiomfang Garantien omfatter problemer ifølge punkt 1 over, som inntreffer senest 24 måneder etter undertegnelse av kjøpekontrakt mellom selgeren og sluttbrukeren. Produsenten vil avhjelpe slike feil gjennom en etterskuddsvis ordning, det vil si i form av ny levering av vare eller reparasjon etter produsentens valg. Dersom produsenten yter garanti, begynner ikke garantitiden å løpe på nytt, men den gamle garantitiden løper videre. Krav utover dette, spesielt krav om skadeerstatning fremsatt av kjøperen eller av tredjemann, er utelukket. Forskriftene for produktansvar påvirkes ikke. Fabrikanten svarer for Truma verkstedkostnader i forbindelse med utbedring av garantifeil spesielt transport-, arbeids- og materialkostnader, forutsatt at kundeservice i Tyksland benyttes. Kundeservice i andre land dekkes ikke av garantien. Ekstrakostnader på grunn av ut- og innmontering av varmeren (f. eks. demontering av møbel- og karosserideler) omfattes ikke av gjeldende garanti. 3. Garantitiltak Adressen til produsenten er: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn, Tyskland Meld fra til Trumas servicesenter når det oppstår feil eller henvend deg til en autorisert servicepartner (se Truma servicehefte eller Reklamasjoner må beskrives i detalj. Videre må apparatets fabrikknummer og kjøpsdato oppgis. Underskrift: forretningsledelse teknikk Putzbrunn, For at produsenten skal kunne kontrollere om det foreligger en garantisak, må sluttforbrukeren levere inn eller sende inn apparatet for egen risiko til produsenten/servicepartneren. Ved skader på varmeveksleren må også gasstrykkregulatoren sendes inn. Ved klimaapparater: For å unngå transportskader må apparatet kun sendes inn etter avtale med Truma servicesentrum Tyskland eller tilsvarende autorisert servicepartner. Hvis ikke tar senderen ansvar for eventuelle farer for transportskader. Sendes vennligst som fraktgods ved innsending til fabrikken. Dersom det er en garantisak, dekker fabrikken transportkostnadene hhv. kostnadene for innsending og retur. Hvis reklamasionen ikke omfattes av garantien, underrettes kunden om dette, og kunden må da betale de reparasjonskostnader som ikke påligger fabrikanten; i så fall belastes kunden også for transportkostnader. 8

9 Monteringsanvisning Apparatet må bare monteres og repareres av autoriserte fagfolk. Les monter ingsveiledningen nøye før arbeidet begynner! Ignorering av regelverk og / eller feilinstallasjon kan sette personer i fare og føre til skader på eiendom. Bruksområder Dette apparatet er konstruert for innmontering i transportmidler (bobiler, campingvogner, båter, lastebiler). Andre bruksområder er også mulig etter avtale med Truma. Montering er ikke tillatt inne i busser (kjøretøyklasse M2 og M3). Monteringsanvisning for nyttekjøretøy Den TÜV-kontrollerte flaskeholderen (art. nr ) er bestanddel av typegodkjenningen i henhold til varmeanleggsdirektivet 2001/56/EF for varmeapparatene Trumatic E. I følge disse reglene tillates 2 gass flasker med hver seg maks 15 kg innhold være tilkoplet varmeapparat under fart. Til sikring av flaskeventilene tillates kun den med følgende beskyttelseshette. Gassflaskene kan også sikres mot tyveri eller skjules av kosmetiske grunner i det låsbare flaskeskapet (art.nr ). Skapet skrues fast sammen med flaskeholderen på kjøretøyets ramme. Transportmidler for farlig gods klasse EX/II og EX/III Forbrenningsvarmeapparater for drivstoff i gassform er ikke tillatt. Tillatelse For oppvarming under kjøring foreskriver direktiv 2004/78/EF for bobiler en sikkerhetsavstengningsanordning. Gasstrykk reguleringsanleggene Truma SecuMotion / MonoControl CS oppfyller dette kravet. Gjennom montering av en sikkerhetsavstengningsanordning, som f. eks. gasstrykk reguleringsanlegg Truma SecuMotion / MonoControl CS, med tilsvarende gassinstallasjon, er det tillatt med drift av en typekontrollert oppvarming med flytende gass under kjøring i henhold til EF-direktiv 2001/56/EF i hele Europa. For oppvarming under kjøring i campingvogner anbefaler vi også sikkerhetsavstengningsanordning for sikkerhets skyld. Varmeapparatet er tillatt for montering i kjøretøy (bobiler i kjøretøyklasse M1) for persontransport med høyst 8 sitteplasser i tillegg til førersetet, for tilhengere (campingvogner i kjøretøyklasse O) og for nyttekjøretøy (kjøretøyklasse N). Året apparatet ble tatt i bruk for første gang må krysses av på typeskiltet. Forskrifter Garantikrav bortfaller og erstatningskrav avvises særlig ved: forandringer på apparatet (inklusive tilbehørsdeler), forandringer på avgassystemet og pipen, bruk av andre deler enn originaldeler fra Truma som reserveog tilbehørsdeler, ikke-overholdelse av monterings- og bruksanvisningen. I tillegg bortfaller apparatets driftstillatelse og i mange land dermed også driftstillatelsen for kjøretøyet. Ved montering av apparatet i spesialkjøretøyer som f. eks. frakter farlig gods, må de gjeldende Monteringsanvisning ved bruk i førerkabiner På ovner med avgassføring under kjøretøyets gulv må avgasskaminens munning bringes til begrensningen på siden eller bak førerhuset eller kjøretøyet. Man må se til at ingen avgasser (f.eks. nedenfra gjennom kjøretøyets gulv) kommer inn i kjøretøyet. Monteringsanvisninger og monteringssett er tilgjengelig hos Truma. Tyskland tillates varme apparat i kjøretøyer med tank for farlig gods i henhold til ADR kun hvor godkjent sikkerhetsbryter er montert. Monteringsanvisning for båter Montering i båt må oppfylle gjeldende tekniske og administrative bestemmelser i hvert enkelt brukerland (f. eks EN ISO 10239). Nasjonale regler og forskrifter må følges (f. eks. DVGW datablad G 608 i Tyskland). For innenlands skipsfart i Tyskland må yrkestrafikken følge «Retningslinjene for bygging, utrustning, kontroll og drift av flytende gassanlegg i husholdninger i fartøyer som ferdes på innenlandske vassdrag» (BGR 146). Ifølge disse retningslinjene får flytende gassanlegg kun monteres av installatører som er godkjent av yrkesorganisasjonen for innenlandsk skipsfart og må kontrolleres av sakkyndige fra denne yrkesorganisasjonen. I øvrige land må man følge de forskriftene som gjelder for landet. Ytterligere anvisninger for innbygging av Trumatic E for oppvarming av båter finnes i monteringsbeskrivelsen. Montering i motorvogn må være i henhold til de tekniske og administrative bestemmelsene i det respektive brukerlandet (f. eks. EN 1949 for motorvogn). Nasjonale forskrifter og forordninger (f.eks. DVGW datablad G 607 i Tyskland) må overholdes. I Tyskland forutsettes ved ervervsmessig bruk av motorvogn at de gjeldende ulykkesforebyggende forskriftene til yrkesorganisasjonene (BGV D 34) overholdes. I øvrige land må man følge de forskriftene som gjelder for landet. Nærmere opplysninger vedr. forskriftene i de aktuelle bestemmelsesland kan innhentes via våre utenlandske representanter (se Truma serviceheftet eller 9

10 Plassvalg Apparatet og det tilhørende avgassrøret må monteres slik at det til enhver tid er lett tilgjengelig for service-arbeider, og slik at det med letthet kan demonteres og monteres igjen. For å oppnå en jevn oppvarming av kjøretøyet, må varmeren monteres så sentralt i kjøretøyet som mulig (eller under), slik at luftfordelingsrørene kan legges med noenlunde samme lengde. Kaminer må plasseres slik at ingen avgasser kan komme inn i kjøretøyet. Avgassføringen må alltid utføres minst til sideveggen. Monteringsanvisning for skorstein på veggen innvendig Se monteringseksempel bilde 1 (side 2). Montering av skorstein på veggen For skorsteiner som skal monteres på veggen, må det velges en mest mulig plan flate. Pass på at tilstrek kelig luft kan komme til på alle sider. Det må nå bores en åpning (8) med Ø 70 mm. (Hvis det er et hulrom ved hullet for skorsteinen, må det tettes igjen med treverk). Åpningen tettes med vedlagte gummi pakning (10). Ved profilerte overflater må det påføres et plastisk karosseritetnings middel ikke silikon! Ved gjennomføring i stivere veggkonstruksjoner koples det dobbelte avgassrøret først fra utsiden til skorsteinen. Gummipakningen (10) og rørklemmen (4) skyves inn på den innvendige skorsteinsdelen (11). Veggpipen må monteres slik at det ikke er tankrør eller ventilasjonsåpninger til tanken innen 500 mm (R). Avstanden til lufteåpning eller vindu i rommet må dessuten være minimum 300 mm (R). R Under montering av kaminen innen det merkede området under eller ved siden av et vindu, må det absolutt monteres en elektrisk vindusbryter (art.-nr ). Når vinduet åpnes, må gassapparatet koble seg ut automatisk via Truma utkoblingsautomatikk (Ekstrautstyr, art.nr ). 300 mm 300 mm Trykk sammen avgassrøret (1) ved begynnelsen, så vinding ligger på vinding, skyv det over O-ringen (2a) og inn på stussen (2) helt til flensen (3) (pipevinklingen peker oppover) og skru fast klemmen (4) slik at den bøyde kanten av klemmen ligger over flensen Avgassutslipp 2a 3 Til Trumatic E 2400 må det kun anvendes Truma avgassrør AA 24 (art.nr ) henholdsvis Truma avgassrør utført i spesialstål AEM 24 (art.nr ) og rør for tilførsel av forbrenningsluft ZR 24 (art.nr ) ved montering i båter, ettersom apparatet kun er testet og godkjent med disse rørene. Hver gang avgass røret har vært demontert, må det monteres en ny O-ring! Tillatte rørlengder 1. For skorstein som skal monteres på veggen (se monteringseksempel 1, side 2): Rørlengde maks. 70 cm kan etter ønske monteres stigende eller med et fall på maks 30 cm. Tilførselsrøret for friskluft (5) skyves på den takkete stussen (9) som påføres plastisk karosseri tetnings middel ikke silikon! Skorsteinens innvendige del (11) festes med 3 metallskruer (12), (forsikre Dem om at Truma merket er på undersiden) skorsteinens utvendige del (13) settes på og festes med 2 skruer (14). Hver gang avgass røret har vært demontert, må det monteres en ny O-ring! Slik festes apparatet Avhengig av hvilken montering som benyttes, skal festebraketten (a) eller vinkelbraketten (b) skrus omhyggelig fast. Det dobbelte skorsteinsrøret festes eventuelt til veggen med rørklemme ZR 24 (c medfølger i vedlagt pakke). Rørlengde minst 70 cm til maks. 150 cm må monteres med en stig nings vinkel på minst For skorstein som skal monteres på veggen og føres gjennom gulvet (se monteringseksempel 2, side 2): Dobbelt avgassrør med lengde på maks. 70 cm, monteres etter ønske stigende eller med et fall på inntil 30 cm. 10

11 Tilkopling av dobbelt avgassrør til varmeapparatet Avgassrøret (1) presses sammen i den ene enden slik at vinding ligger ved vinding. Rørklemmer (4) skyves over avgassrøret (1) og muffer (2) skyves over tilførselsrøret for friskluft (3). O-ringen på stussen (3). Rørklemmen (4) settes på og skrus fast. Rør for tilførsel av forbrenningsluft (5) skyves på stussen (6) og festes med muffer (7). Varmluftfordeling og resirkulering av luft Varmluftfordeling Varmluftinnsugningsåpningene må være plassert slik at ingen avgasser fra kjøretøyets motor eller fra varme apparatet kan suges inn. Varmluftinntaket må monteres slik at varmluften som føres inn i kjøretøyet sikkert ikke kan bli forurenset (f.eks. av oljedamp). Dette oppfylles f.eks. ved luftopp varming med resirkulert luft både når det monteres innvendig og utvendig (ved luftoppvarming med friskluftinntak må ikke den friske luften suges inn fra motorrom met eller i nærheten av eksosrøret eller utløpet fra varmeapparatet). Varmluften (W) blir blåst ut av varmeapparatet enten direkte eller gjennom et armluftrør VR 80 (Ø 80 mm). Hver gang apparatet har vært demontert, må det monteres en ny O-ring! Montering av skorstein på veggen med gjennomføring i gulvet utvendig Se monteringseksempel bilde 2 (side 2). For skorsteiner som skal monteres på veggen og føres gjennom gulvet velges en mest mulig plan flate mot ytter vegg (bærende konstruksjon se «Monterings anvisning for skorstein på veggen innvendig»). Hvis veggkaminen monteres med holdevinkler eller lignende under gulvet, så må kjøretøyets gulv være tett, og avgassføringen må alltid skje minst til sideveggen (se Plassvalg ). Slik festes apparatet De tre feste brakettene (1, 2 + 3) skrus fast til varme apparatet. Apparatet skrus omhyggelig fast til gulvet ved hjelp av festestyk kene Fest monteringsbraketten (4 tilbehør art.nr ) og tungen (3) med skruene (5). Legg stoppskiver under alle skruehoder og muttere. Demonter gitteret på apparatets varmluftsutgang. Monter rør VR 80 (Ø 80 mm). Etter påsetting av et grenrør, kan også rørene VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) eller ZR 18 (Ø 49 mm) monteres i forlengelsen. For å unngå overoppheting, må minst en forgrening i ventilasjonssystemet være uten lukke spjeld (Strålerørsbend SCW 2). Alle Rørtilkoplinger sikres med blekkskruer. Rørene monteres med lyddempende fester. Varmluftsystemet konstrueres som modulsystem og tar individuelle hensyn til de ulike kjøretøytypene. Til gjengjeld står et rikholdig tilbehørsprogram til disposisjon (se prospekt). Skisser med optimale monteringsforslag for varmluftanlegg i alle vanlige bobiltyper kan bestilles kostnadsfritt fra Trumas servicesenter. Resirkulering av luft Luft til resirkulering (U) blir suget tilbake i apparatet, enten direkte eller via rørdel VR 80 (Ø 80 mm). 1. Luft til resirkulering som suges direkte tilbake: der hvor apparatet er innebygget i en monteringskasse el. lign, bores det i denne to åpninger Ø 75 mm eller tilsvarende av hensyn til resirkulasjonen. Ikke blokker ventilasjons åpninger til apparatet! 2. Via en rørdel VR 80 (1) Ø 80 mm (maks. 1 m lang) kan luft suges tilbake fra rom utenfor der hvor apparatet er montert. Rommet hvor appara tet befinner seg kan dermed utnyttes. Beskyttelsesgitteret demonteres fra stussen (3). Rørdelen (1) settes inn i stussen på gitteret og festes med de tre skruene. Strålerørsbend SCW 2 monteres på rørenden (4) W min 0.5m U max 1m 11

12 Tilførsel av varmluft og luft til resirkulering ved utendørsmontering Se monteringseksempel bilde 2 (side 2). For tilførsel av varmluft og tilbakeføring av luft til resirku lering mellom apparatet og kjøretøyet benyttes det flek sible luftrøret LF 18 (Ø 83 mm, lengde 60 cm). Lengden av luftøret kan tilpasses etter behov. Varmeapparatet beskyttes med en kasse mot skader og rustangrep samtidig som den tjener som ekstra isolering. Tilkopling av rør på apparatet Begge beskyttelsesgitrene på apparatet de mon teres. De to rørdelene LF 18 (1) skyves på det forsterkede endestykket (2) som påføres plastisk karosseritet nings middel og monteres på åpningene (W + U) på apparatet. Sikre sammen koplingen med to blekkskruer (3). Rørforbindelsen krever en korrekt monte ring grunnet faren for at vanns prut kan trenge inn i apparatet! Varmluftfordeling Rørdel VR 80 (9) Ø 80 mm monteres og sikres med blekkskruer (10). På tilkoplingsdelen (8) kan det mon teres forskjellige deler for for greninger, noe som gjør det mulig å legge ut rørdelene VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) eller ZR 18 (Ø 49 mm). For å unngå overoppheting, må minst en forgrening i ventilasjonssystemet være uten lukke spjeld (Strålerørs bend SCW 2). Alle Rørtil koplinger sikres med blekkskruer. Rørene monteres med lyddempende fester. Varmluftsystemet konstrueres som modulsystem og tar individuelle hensyn til de ulike kjøretøytypene. Til gjengjeld står et rikholdig tilbehørsprogram til disposisjon (se prospekt). Skisser med optimale monteringsforslag for varmluftanlegg i alle vanlige bobiltyper kan bestilles kostnadsfritt fra Trumas servicesenter. Resirkulering av luft Apparatet må ha tilgang til tilstrekkelig returluft via åpningen (U). Følgelig skal det ved innbygging i kasse, være to åpninger (13) med hver minst Ø 75 mm eller tilsvarende. Montering av rør i gjennomføringer Det må bores to hull Ø 73 mm (W + U). Tilkoplingsdelene (4) påføres plastisk karosse ritetnings middel på flensen og skrues sammen med beskyttelsesgitteret (5) i gjennomføringen (U). Lengden på begge rørdelene LF 18 (6) tilpasses etter behov og påføres innvendig plastisk karosseritetnings-middel hvoretter de skyves på tilkoplingsdelen (4). Festes med klemme med gjenger (7). Ikke blokker ventilasjons åpninger til apparatet! Skal rommet hvor apparatet befinner seg kunne benyttes, kan returluften suges via strålerørsbend SCW 2 og rørdel VR 80. I tillegg skrus tilkoplingsdelen i åpningen (U). Maks. 2 m totalavstand til apparat! Montering av betjeningsenheten Ved bruk av spesielle betjeningsenheter for kjøretøyet eller fra produsenten, må den elektriske tilkoblingen utføres i henhold til beskrivelsene for Truma grensesnitt. Enhver forandring av Truma deler medfører tap av garanti og utelukker garantikrav. Installatøren (produsenten) plikter å sørge for at brukeren bruksanvisning til brukeren og påskrift på betjenings elementene! Ved valg av monteringssted må betjeningselementene ikke plasseres slik at de utsettes for direkte varme stråling. Tilkoblingskabelen har en lengde på 4 m eller 10 m. Dersom det bare er mulig å montere betjenings elementene bak gardiner eller lignende steder med temperatursvingninger, må det benyttes en fjernføler for rom temperaturen (Ekstrautstyr). Innvendig skrus koplingsdelen (8) over åpningen (W denne kan også skrus med gjennomgående bolter til den tilsvarende utvendige koplingsdelen). Er det dobbeltvegger med hulrom, skal hulrommet tettes. 12

13 Montering av betjeningsdelen med dreiebryter Hvis innfelt montering ikke er mulig, leverer Truma, om ønskelig, også en ramme for montering på vegg (1 art.nr ) som tilbehør. Bor et hull Ø 55 mm. Plugg på den tilhørende ledningen (2) på betjeningsenheten (3) og sett deretter på det bakre dekselet (4) som strekkavlastning. Montering av elektronisk styreenhet Skru av dekselet på styreenheten. Nettspenningen må alltid kobles fra før kontaktene på den elektroniske styreenheten trekkes ut eller kobles til. Pluggene må alltid trekkes rett ut! Deretter kobles ledningspluggen (1) for betjeningsenheten på den røde koblingslisten på styreenheten slik figuren viser. Skyv ledningen igjennom bakover og legg den opp til den elektroniske styreenheten. Fest betjeningsdelen med 4 skruer (5) og sett på dekkrammen (6). Som visuell avslutning på avdekningsrammene (6) leverer Truma sidedeler (7) i 8 forskjellige farger. Spør forhandleren din. 2 Ø 55 mm Montering av betjeningsdelen med glidebryter Montering når installasjonsåpning finnes. Fjern dekselet på installasjonsåpningen. Deretter kobles den tilhørende ledningen (10) til betjeningsenheten (8), ledningen føres igjennom monteringsåpningen bakover og legges opp til den elektroniske styreenheten. Trykk betjeningsenheten (8) på plass, slik at den er i flukt med frontplaten. 7 Ved montering av et koblingsur eller en fjernføler, skal disse kontaktene tilkobles den sorte koblingslisten. Ved samtidig bruk av flere tilbehørsdeler skal tilkobling skje med multikontakt (Ekstrautstyr). Fest underdelen med 2 skruer på et lett tilgjengelig sted beskyttet mot fuktighet (tåler ikke oppvarming over 65 C). Skru på dekselet på styreenheten. Ved utvendig monterte varme apparat, må den elektro niske styringsenheten mon teres innvendig i kjøretøyet og være beskyttet mot skader og fuktighet. Ved føring av kabel gjennom gulv eller vegg skal det bores hull med Ø 25 mm. Kontakten (2) med 20-leders kabel frakoples styringsenheten og føres gjennom åpningen som tettes med isolasjonsmasse. Kontakten koples tilbake. I unntakstilfeller kan den elektroniske styringsenheten monteres utvendig i en bes-kyttende boks for elektroniske komponenter (Ekstrautstyr, art.nr ). Elektrisk kopling 12 V / 24 V Elektriske ledninger, bryter mekanisme og styrings mekanisme for varmeapparater må monteres i kjøretøyet på en slik måte at det under normale driftsforhold ikke kan oppstå noe som hindrer en feilfri funksjon. Der hvor ledningene føres ut gjennom ytterveggene, må de isoleres mot regnvann. Før arbeidet med de elektriske delene begynner, må apparatet koples fysisk fra strømnettet. Det er ikke nok å skru av regulatoren! Dersom installasjons åpning finnes, kan betjeningsenheten monteres med den medfølgende dekkrammen for skjult montering. Hvis innfelt montering ikke er mulig, leverer Truma, om ønskelig, også en ramme for montering på vegg (art.nr ) som tilbehør. Hvis det utføres elektrisk sveising på karosseriet, må apparatet koples fra det elektriske opplegget i kjøretøyer. Hvis strømforbindelsene koples feil, kan det oppstå brann i kablene. I tillegg bortfaller garantien og ansvarskrav til produ senten! Den røde kabelen er pluss, den blå minus! Kople apparatet til det avsikrede elektriske opplegget i bobil / campingvogn / båt (sentralelektrisitet 5 10 A) med kabel 2 x 1,5 mm², for lengder over 6 m med kabel 2 x 2,5 mm². Minusledningen til karosseriet. For direkte forbindelse til batteriet må pluss- og minus-ledningene avsikres. Forbindelser må utføres i Faston, fullisolert (Kjøretøy-flatkontaktsystem 6,3 mm). Det må ikke koples andre forbrukere til tilførselen! Ved bruk av nett- eller strømforsyningsapparater er det viktig å huske på at denne ene regulerte utgangsspenningen leverer mellom 11 V og 15 V, og at brumspenningen er < 1,2 Vss. For de forskjellige brukstilfellene anbefaler vi ladeautomatene til Truma. Spør forhandleren din. Andre ladeapparater må bare brukes med et 12 volts batteri som buffer. 13

14 Tilkopling av gass Driftstrykket til apparatet på 30 mbar (se typeskiltet) må stemme overens med driftstrykket til gasstilførselen. Gasstilførselsrøret Ø 8 mm må kobles til med en skjæreringskobling på gasstilkoblingsstussen. Når forbindelsen trekkes til, må man holde hardt imot med en annen fastnøkkel. Gasstilkoblings rørstykket på apparatet må ikke forkortes eller bøyes. Før gasstilførselsledningen koples til apparatet, må De kontrollere at den er fri for smuss, sagflis osv.! Rørene må legges slik at apparatet lett kan utmonteres i forbindelse med service. I rom der det oppholder seg personer, må antall forgreninger i gasstilførselsledningen begrenses til så få som mulig. Gassanlegget må være i henhold til de tekniske og administrative bestemmelsene for det enkelte brukerland (i Europa f.eks. EN 1949 for kjøretøyer eller EN ISO for båter). Nasjonale forskrifter og reglverk må overholdes (i Tyskland f.eks. DVGW arbeidsinstruks G 607 for kjøretøyer eller G 608 for båter). Funksjonstest Etter montering må tettheten i gasstilførselsen kontrolleres etter trykkfallsmetoden. Det skal utstedes en kontrollattest (i Tyskland for eksempel ifølge DVGW-arbeidsskjema G 607 for kjøretøyer eller G 608 for fartøyer). Etter installasjon skal samtlige av apparatets funksjoner kontrolleres i henhold til bruksanvisningen. Kjøretøyets innehaver skal ha bruksanvisningen med utfylt garantikort for hånden. Ta typeskiltet fra bruks- og installasjonsveiledningen og fest den på varmeapparatet på et godt synlig sted, der det er beskyttet mot skade. Året apparatet ble tatt i bruk for første gang må krysses av på typeskiltet. Advarsel Med apparatet følger en gul klistrelapp der det er trykket en advarsel. Montøren eller kjøretøyets eier må klebe den på et godt synlig sted i kjøretøyet (f.eks. på døren til klesskapet)! Hvis klistrelappen med advarselen mangler, kan De få en ny ved å henvende Dem til Truma. 14

15

16 I Tyskland skal man alltid melde fra til Trumas servicesenter når det oppstår feil, i andre land skal man henvende seg til de aktuelle servicepartnerne (se Truma-serviceheftet eller Henvendelsen din kan behandles raskere hvis du på forhånd har funnet frem apparattypen og fabrikknummeret (se typeskiltet). Neptus A.S. Høymyrmarka 7 Tel. +47 (0) N-1391 Vollen Fax +47 (0) Fo /2011 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn Deutschland Service Telefon +49 (0) Telefax +49 (0) service@truma.com