SLUSKEN INFORMASJONSAVIS FOR HÆHRE ENTREPRENØR AS. Utgave I 03 / 2014

Transkript

1 Utgave I 03 / 2014

2 Knut har ordet Tekst I Knut Harstad Aller først E16 kontrakten på Filefjell signeres 1. april (ikke aprilsnarr). Det gjør at det forberedes for rigging og forberedende arbeider etter påske, parallelt med møter om samhandling mellom byggherre og entreprenør. Det planlegges med å benytte ressurser fra Rv7 Sokna Ørgenvika og E6 prosjektene ved Mjøsa når tiden er inne for det. Tunell antas å starte i august og utstyr og mannskap er klare for driving på to stuffer. Det er utført flere mindre tunnelprosjekter fra sommeren 2013 og frem til nå. De har et fellestrekk ved at alle har benyttet mindre tid og kostnader enn prognosert. Alle ære til de involverte for det. Det viser at vi er konkurransedyktig også for mindre anlegg. I nord ble hoveddelen av Tovenprosjektet (Toventunellen i Fv78 m/ tilfartsveier) overlevert sist uke, med et minimum av feil. Dette er Nord Norges lengste tunell. Driften av tunell og daganlegg har gått upåklagelig. Resten av Tovenprosjektet (Fv78) overleveres etter planen i oktober. Rv7 Sokna Ørgenvika er inne i en innspurt før vegåpning 6. juni. Dette er en forsert fremdrift etter at vegvesenet ønsket å sikre at den nye traseen tas i bruk før årets fellesferie. På Hamarøy er selskapet godt i gang med ny E6, både vei i dagen og tunell. Arbeidet går bra og vi får se om lyse kvelder medfører at mye blir ferdig i år. Vi får se Alle ansatte skal gjennom kampanjen som forhåpentligvis gir en «vekker» for oss alle med mindre uhell og skader som resultat. Regnskap for 2013 er revidert. Det viste at vi i 2013 omsatte for nesten 2,1 mrd med et resultat før skatt på over 100 mill. Dette skal vi være fornøyde med noe som sammen med en god ordrereserve gir et godt grunnlag for å gjøre riktige valg for driften av selskapet fremover. Det arbeides jevnlig med rekruttering av funksjonærer innen flere fag og flere er ansatt gjennom høst og vinter. Vi ser frem til å lære å bli kjent med de nyansatte, både folk med tidligere erfaring og nyutdannede. Det er fortsatt ledige stillinger i selskapet for eksempel som Prosjektøkonomer på anlegg. Vi ønsker alle noen gode fridager i påsken! Knut E6 Prosjektene ved Mjøsa er inne i nok et hektisk produksjonsår. En veldig mild vinter har virket positivt på disse anleggene ved at det har latt seg gjør med blant annet asfaltering av kritiske deler av anleggene i løpet av vinteren. «Vinterasfaltering» ha blitt et begrep der oppe. Sist uke utførte selskapet første liningstøp i vår historie ved å støpe første støpeseksjon med kontaktsøp i Molykkja tunellen. Vi ser frem til fortsettelsen. Selskapets HMS kampanje «Se meg» er godt i gang. Det har vært presentasjoner både på Rv7 og E6 prosjektene. Foto I Marimette Rynning Når hestehoven blomstrer på anleggsområdet er det offisielt VÅR! Kontakt redaksjonen: slusken@akh.no tlf: / frida.grindvold@akh.no tlf: Side 2

3 Foto I Audun Slettemark og Marimette Rynning FP3 E6 Dovrebanen Tekst I Arve Krogseth Da var jaggu enda en måned av 2014 borte. Hvor bli tida av? For de fleste av oss på FP3 begynner vi å kjenne at vi nærmer oss avslutning av snart 2 meget hektiske år. Ila de neste månedene fram mot ferien skal vi gjennom ikke mindre enn 3 kritiske delfrister. Dette omfatter SRO i dagsone, ferdigstillelse av deler av Mjøsfylling samt klart for bomstasjon. Vi er trygge på at dette skal vi klare. Men uten innsatsen til ansatte, underentreprenører og leverandører hadde dette ikke vært mulig. Husk at vi er avhengig av hverandre. Ta derfor vare på hverandre og tenkt sikkerhet i det vi gjør. På område 3 går betongarbeidene på Kleverud og Tyllien kulvert fraomover iht plan. Begge disse skal ferdigstilles ila mai. Gerhard har også rigget ned i Labbdalen og er i full gang med 2 støttemurer på Hestnes. Snart skal han starte på nr 3 inn mot Shell. Begge tunnelportalene er nå ferdigstillt og Betongpartner er i ferd med å rigge ned. Nord for Labbdalen har vi hatt gjennomslag på sprengning inn mot eksisterende 4 felt. Her kommer også den første delfristen. 1 april skal SRO i dagsone ca 700 meter på nord og sørsida av tunnelen være klar. Selv om tida er knapp, ser dette ut til å løse seg. Og 1. april så kommer asfalten Prosjektinfo I område 1 er det lite endring i arbeidsoperasjoner. Betongarbeidene har god framdrift, selv om Postbekken gir oss kvalifisert motstand. Vi er også ferdig med sprengning og massetransport på Fv228 inklusive driftsvei. Fjellfolket har nå begynt å gnage seg innover høybrekket fra sør. På langstrekket er Melstrøm kulvert ferdigstillt mens arbeidene på begge rasteplassene er godt i gang. Mastefundamenter (20 stk) er ferdig støpt, og det pågår arbeider med støttemur samt fundament for toalettbygg. På Mjøsa fortsetter vi arbeidene med sugemudring. Dette vil sannsynligvis påga fram mot påske. Siden sist har vi fått bestilling på etablering av fortanning i Mjøsa. Kanskje ikke så uvanlig i seg selv, bare at denne skal etableres på 30 meters dyp. Ikke hverdagskost, men en spennende utfordring som vi løser sammen med Båsum Boring. FP1 E6 Dovrebanen del 2 Tekst og foto I Gudmund Roen, Erling Ekeren På FP1 er det spennende dager. Tunneler I Molykkja tunnelen hadde Hæhre den 26. mars sin aller første lining støp i en jernbanetunnel. Dette er såkalt full utstøpning av tunnelprofilet, og er en relativt spenstig operasjon. Respekt til Jan Lima og kompani som har stått på mer eller mindre døgnet rundt den siste tiden for å klargjøre til første støp. Støpen var ferdig kl den 27. og det er nå spennende å se om resultatet ble så bra som vi tror. Vogna skal i løpet av ettermiddagen senkes og kjøres fram og klargjøres til neste støp. Side 3

4 Prosjektinfo I tillegg støpes det fundamenter, monteres filtduk og membran, borres og skytes for nisjer og knøl og alt som hører etterarbeid til (og litt som ikke hører til også). I Korslund tunnelene er det søndre løpet allerede svart (asfalt) og Martinsen anlegg holder på med avretting og setting av fundamenter for betonghvelv. I det nordgående er bunnrensken ferdig og det legges nå inn maskinkult i frostsikringslag så det er ikke lenge før det blir svart her også. Begge portalene for E6 på nordsiden er ferdig støpt i løpet av neste uke, og for Molykkja tunnelen (Dovrebanen) er fundamentene ferdige, og vi har fått på plass en armeringsvogn fra Ischebeck som gjør at vi kan armere portalen uten å ha forskaling under. Planen er så å kjøre portalen med lining vogna. Det starter vi med rett over påske. Nede i bunnen av Gunhildskleiva kommer Ulvintunnelen ut. Her skal vi drive ca. 17 meter fra sør og nordover mot Veidekke. Dette har vi nå kommet i gang med. De siste 3 meterne mot Veidekke skal pigges. Etter at driving og omfattende sikringsarbeider er ferdige, skal vi skjøte vår liningstøp sammen med Veidekke og til sammen støpe opp mot 130 meter med «portal» ut av Ulvintunnelen. E6 og Dovrebanen i dagen For Stian Brobakkken og lagene hans på nordsiden av tunnelene nærmer 1. delfrist seg. Den 22. april. Den har de god kontroll på. 25 mars på natten la Kristian om trafikken den første delen av ny, permanent E6 på Korslundsletta slik at vi kommer til og får begynt med Dovrebanen. På Splitten har vi satt opp både grovverk og finverk. Steinlagene tar ut stein både nord og sør for Ulvin, og det er noen skikkelige utfordringer i forhold til sprengning høyt over men allikevel akk så nær både E6 og Dovrebanen. Både nord og sør for tunnelene i E6 og i Dovrebanen er rørarbeider i full gang. Her er det Øystein Johansen som virkelig har fått et utfordrende oppdrag. Det er uendelig mye å passe på. Konstruksjoner Mange steder driver vi, som Ekeren sier, med å «bytte fast fjell med bettong», men stort sett så er det fornuft i det vi skal bygge også av konstruksjoner. Portalene er nevnt ovenfor, og i tillegg til de arbeider betonggjengen til Runar Slåttun med Støttemur Langset, Støttemur FV229 Ørbekk, Saltkleiva Kulvert, Teknisk Bygg Molykkja Nord, Teknisk Bygg Korslund Sør, støttemur v/østre portal Korslund Nord i tillegg til forberedelser til å angripe fundamenter i Dovrebanen. Alt i alt stor aktivitet på FP1. Lining støp, Molykkja tunnelen Teknisk bygg, Korslund sør Sør for tunnelene er nå Langset fyllinga ferdig så langt at det gjenstår frostsikring/forsterkningslag. Det betyr at vi kan begynne å planlegge omlegging til ny E6 også i sør. Steinlagene har også på sørsiden mer enn nok fjell å ta tak i, men gnager seg sakte men sikkert nordover både for ny E6 og Dovrebanen. Ulvin påhugget Foto I Svein Magne Tunli og Gudmund Roen Side 4

5 Rv. 7 Sokna - Ørgenvika Tekst og foto I Trond Simensrud Selv om det ligger igjen snø i terrenget rundt oss må vi si at det er deilig å kjenne litt på følelsen at vinteren har sluppet det verste taket! Vi har brøyta områder som stod klar i høst og rippa opp områder som vi skal i gang med og ser at vårsola gjør underverker umiddelbart. Den 24.mars møtte Veidekke opp igjen med utlegger og en gjeng med lastebiler og asfaltsesongen 2014 ble erklært for åpnet, et av de beste vårtegn jeg har sett så langt Vi hadde besøk av samferdselsminister Kjetil Solvik Olsen den 20.mars og han var veldig fornøyd med hva han så og ville komme tilbake for å åpne veien. I forrige uke hadde vi HMS avdelingen på besøk her under vårt allmannamøte og de fremførte årets HMS kampanje «Se meg!» som vi syntes var veldig aktuell og bra gjennomført. Tror den ga de fleste litt å tenke på enten man opererer i maskin på arbeid eller er på vei i bilen hjem. Rekkverkslagene til Trygg Vei gjør en meget god jobb og har satt opp brorparten av det vi skal ha opp, men det gjenstår mye delstrekninger som er mer tidkrevende enn de lange strekkene. Spesielt inn mot alle 4 portalene er det omfattende rekkverksarbeider med boring av boltegrupper i banketplater og betongplater over etablert infrastruktur. Ved Helvete er det et lag i gang med den store stikkrenna og overgangskummene 1400/1600 og 1600/2000 er heist trygt på plass. I dette området blir det videre arbeider med retardasjonsfeltet og kjettingplassen før områdene kan pusses ferdig utover. Prosjektinfo Ved alle de 4 tekniske byggene foregår det masse detaljarbeider med plater/kummer for tanker, oljeutskiller og sedimenteringsbasseng. I disse skal det og monteres og kobles sammen en del pumper, ventiler og signaler til et felles styreskap, ikke akkurat slikt vi har gjort så mange ganger før men Stein Ivar og Vigleik har knekt koden En gjeng går for fullt på fundament setting og neste uke kommer det master for de variable skiltene og antagelig galger for bomstasjon. Det har kommet på lys i Rallerud tunnelen og Land er i gang med den første testingen av systemene. Om kort tid skal det lys på i Ørgenvik tunnelen også. For vår del står det for tur rengjøring, asfalt og merking i tunnelene samt noe utbedringer og gjenstående arbeider på V og F. Mellom tunnelene har vi kommet godt i gang med Skrellhaugvika bru hvor gutta må holde trykket oppe slik at det blir tid for fullføring av øvrige arbeider før åpning. I Ørgenvika er det lagt asfalt på ny Rv.7 til parsellslutt, en av rampene samt store deler av det som blir Fv.280. Etter hvert skal vi flytte trafikken ut på dette arealet og begynne innkjøring av m3 i skjæringen hvor trafikken går i dag. Bruene er ferdig støpt og det blir montert rekkverk fra FMK i disse dager. Det pågår også betongarbeider på en støttemur langs portalen her i Ørgenvika vest. Kort oppsummert er det høyt trykk i anlegget med fokus på hundrevis av små detaljer som må falle på plass til åpning 6.juni, i skrivende stund er det kun 71 dager igjen dit! Foto I Jørn Johnsen og Trond Simensrud Side 5

6 Prosjektinfo Toven I (Toventunnelen) Tekst I Jonny Madsen Foto I Tor Holm Tunnel Onsdag 26. mars nådde vi en lenge etterlengtet milepel. Tunnelen ble overlevet Byggherren ganske nøyaktig 4 år etter at den første salven ble avfyrt på Leirfjordsiden. Den første av i alt ca salver hvor den siste ble avfyrt 1. februar Siden den gang har det blitt utført omfattende arbeider med masseutskifting, vegbygging, drens og overvannsrør, kummer, kabelrør, banketter, betongrekkverk, tekniske bygg og portaler og ca m2 med vannsikring. Dette er bygd til rett tid og med en kvalitet som ofte er bedre enn bestilt og aldri dårligere enn bestilt og til sist til en kostnad som er innenfor våre kalkyler. Gratulerer til dere alle som har vært med å bidra til dette, både på Vikersund, Billingstad, Bergen og dem som fysisk har arbeidet på prosjektet både inne i tunnelen og ute i dagen! Veg i dagen På vestsiden pågår det nå opprydding og oppussing av deponier, riggområder og sideområder samt skiltarbeider. På østsiden er vi i gang med restarbeidene, og vi forventer å være ferdige i løpet av våren eller tidlig sommer. E6 Femtvasslia-Kråkmo (Hamarøy) Tekst I Jonny Madsen Veg i dagen Arbeidene forsetter med uforminsket styrke, og med unntak av områdene lengst nord og sør i parsellen, så arbeides det nå gjennom hele linja. Som vanlig ser det ut til at jobben vil øke noe i omfang når det gjelder sprengning og masseflytting, men til tross for dette så har vi pr. i dag kommet så langt som vi har kunnet håpe på. Vår klare målsetning er at vi dette året skal være ferdig med sprengning og den tunge masseflyttingen og at fyllingene dermed vil være på plass. Hele jobben skal etter avtalen være ferdig til 30. oktober Tunnel Til tross for mye sikringsarbeider på grunn av bergspenninger passerte inndriften over 300m i forrige uke. Arbeidet går som planlagt og gjennomslag forventes til månedsskifte april/mai. Deretter går vi i gang med eventuelt permanent sikring før vi starter med masseutskifting og bygging av veg og grøfter i tunnelen. Portalarbeider er planlagt oppstartet 7.mai. Toven II (Fv. 78 Parsell Holand- Brattlia) Tekst I Jonny Madsen Veg i dagen Fullt fokus på oppussing av sidearealer, deponier og tetningslag i veggrøfter. I tillegg bygges det sideveger store og små. Utover dette arbeides det med diverse tilleggsarbeider. Knusing for forsterkningslag er ferdig og så snart forholdene tillater det blir det full fart på utlegging av forsterkningslag og asfaltering av diverse asfaltlag. Går alt etter planen skal prosjektet overleveres byggherren 1.oktober i år. Hamarøy Betongarbeider Betongarbeidene er mer eller mindre avsluttet med unntak av membranarbeider/topeka som blir utført til våren. Terrenggrøfter, Toven Side 6

7 Hæhre Gulvstøp Tekst I Jonny Andersson Foto I Trond Solberg Prosjektinfo Her er prosjektene vi har og noen av dem kommer etter hvert; Tronrud Entreprenør AS >Nesøya skole Asker. Loe Betongelementer AS > Fornebuporten Oslo Wegger& Kvalsvik AS > Steinbråtlia Oslo. AS Valdresbygg > Valdres Arbeidssenter Leira. NCC Construction AS > Lysaker Polaris Oslo. Walsh Global LCC > Nye Amerikanske Ambasaden Oslo. K. Nordang AS > Sjøsiden Ulsteinvik. Buer Entreprenør AS > Framnæs B8 Sandefjord. Gutta venter på opprigga pumpe klare til støp, Fornebuporten. Veidekke Entreprenør AS > Valdres Lokalmedisinske senter Fagernes. Eventyrtunet Skårer. Lillehammer studentboliger Lillehammer. Nortura Hærland Kylling og Kalkunslakteri Hærland. Seltor AS > Volvo Sandefjord Telefrukt Kjølelager Kvarv Telemark. På Nortura Hærland, kylling og kalkunslakteri Skanska Norge AS > Ullern Innovasjonspark Oslo Regionalt Kulturhus Stjørdal. O.K.Karlsen AS > Nye Hegg skole Lier. Lagerhall/kontor Våle. Tinghushaven/blokker Engene Drammen. Valdres Arbeidssenter, Leira Nesøya Skole, Asker Side 7

8 Hæhre Mek. Verksted Hæhre Mekaniske Verksted Tekst I Anne Catherine Grøterud Nok en måned er gått... Som dere ser av bildet på neste side har gutta på verksted bygd opp de nye riggene med en ekstra dieseltank, samt diverse festeanordninger til utstyr de har med seg. Det er kommet tilbakemelding om at det er gjort en imponerende jobb, og det er alltid moro å få litt ros! Siden sist innlegg har tiden her på Vikersund vært brukt til diverse kursing. Vi har den siste tiden hatt en stort fokus på HMS. Vi har gjennomført intern opplæring i bruk av farlig småverktøy og fallsikringskurs. Det er Tess Vikersund som i samarbeid med Geir Stian har laget opplegget, og uteanleggene står nå for tur!. Førstehjelpskurs sammen med Stamina Helse har også vært gjennomført. Det var så mange deltakere at vi trenger en dag til på dette. Truck kurs pågår også i disse dager. Ellers merker vi at maskinparken er ny så det er litt mindre på utereperatørene om dagen. Dette regner vi med endrer seg over påske. Vi vil samtidig benytte anledningen til å ønske dere alle en riktig GOD PÅSKE! Ny rigg med ekstra dieseltank. Side 8

9 Vi trenger fremdeles bilder av maskinene Hæhre Maskinutleie Vi håper enda flere maskinførere vil sende inn bilde av maskinene, slik at vi får oppdatert maskinregisteret på Hæhre sin hjemmeside. Ta bilde med mobiltelefonen din og send dette sammen med maskinnummer som MMS til tlf: Ny frist er: 22. april I forrige utgave av Slusken oppfordret vi maskinførere til å sende inn bilde av maskinene. Denne gangen har vi fått inn fine bidrag fra: Eskil Berg Hansen Ole Bjørn Nordalen Bråthen Helge Olsen Foto I Britt Hege Larsen Kristoffer B. Lankaas Stig Rune Voldsrud Jan Ronny Olsen Rasmussen Tusen takk for hjelpen! Også denne gangen kommer det et FLAX lodd i posten til de som har sendt inn lykke til Rekruttering Elevbesøk på FP1 og FP3 Tekst og foto I Martin Melander Tilsammen 135 elever har i mars måned blitt kjent med Hæhre gjennom skolebesøk på våres prosjekter på E6. Elevene har representert anleggsteknikk linjene ved RE VGS, Våler VGS og Kongsberg VGS. Alle elevene er både potensielle lærlingesøkere og fremtidig arbeidskraft for oss. Lærlingeansvarlig Espen Holte har fått i gang samarbeidet med disse skolene og har med hjelp fra anleggsledelsen på FP1 og FP3 fått presentert vår bedrift og våre aktuelle prosjekter for både elever og lærere. Elevene fikk etter presentasjonen er matbit og litt Hæhre effekter før de fikk en guidet omvisning på FP1 og FP3. Takk til Driftsleder Thorbjørn Gjestad for hans grundige presentasjon av prosjektene og til Roar Aaserud og Øystein Johansen for deres flotte bidrag. Side 9

10 Klubbens spalte Tekst I Bjørn Bakerød Hei alle sammen! Våren er på full fart og lønnsoppgjøret likeså. Håper dere har noen innspill å komme med når vi nå begynner en runde rundt på anleggene. Dersom dere har noen tanker eller ideer er det bare å ringe meg eller sende en e post. Deres innspill kan komme godt med når det skal forhandles. Jubilanter Våre medarbeidere Bjørn Terje Laingen fylte 50 år 19 mars, vi gratulerer! Det blir spennende tider fremover i forhold til å skaffe nye jobber, noe vi sikkert gjør. Det er enda litt igjen å gjøre på de forskjellige anleggene kanskje også litt mye igjen her og der. Nå når varmen kommer så husk på å bruke det rette vernetøyet. HMS kampanjen «Se meg!» er også i gang en tanke vekker for oss alle, dere har gjort en kjempe jobb damer. Bjørn Bakerød, Hovedtillitsvalgt Takk Tore Viken takker for oppmerksomheten han fikk i anledning 60 årsdagen sin. Sissel Slotten Sykepleier i bedriftshelsetjenesten Stamina Helse. Sissel gjennomfører livsstils og helsekontroller i Hæhre. Side 10

11 Månedens portrett Hvem er Håkon Andersen? Tekst I Frida Grindvold Oppvokst et par hundre meter unna Hæhres lokaler i Vikersund og med flott utsikt til både barndomshjem og huset han bygde i 1988 fra kontorstolen. I dag bor han riktignok litt lenger unna, rett nedenfor hoppbakken med sin samboer og to jämthunder. Har 3 voksne barn og våkner før vekkerklokka. Den forrige filmen han så på kino var en James Bond film for omtrent 7 8 år siden. Den forrige boken han leste var «Canada på tvers» av Lars Monsen, helt konkret i juni På nattbordet hans ligger mobiltelefonen og bluetoothen, på ladning. Håkon Andersen, Lagersjef Vikersund Håkon Andersen begynte som selvstendig skogsarbeider i Vikersund da han var 16 år gammel. Han startet for naboen, Kanin (lokalt kallenavn) og utvidet etter hvert. Han rakk også et år på skoglinja ved Saggrenda, før han gikk løs på nye arbeidsoppgaver som 22 åring. Han drev i mange år med transport og kran innen bygg anlegg og har vært ansatt i Hæhre siden Den gangen ble han ringt etter og «headhuntet» i forbindelse med kjøp av en kranbil til Gullhella prosjektet, og i flere år kjørte alt av utstyr og var ute på prosjekter hele uken. En arbeidsulykke i 2002 førte til skader i ryggen, og i 2005 ble det nødvendig med operasjon og påfølgende forbud mot å jobbe ute. Albert ville ha han som ansvarlig for lager og innkjøp, noe det absolutt var behov for. Håkon forteller at han først var alene, men etter hvert som firmaet og arbeidsoppgavene har vokst seg større har han fått selskap av flere; Vidar, Bjørn, Tor Ivar og Martin. Håkon har blant ansvar for å kjøpe inn alt av klær og verneutstyr samt bestilling av oljer, deler og slitestål til maskiner. Han sørger for at servicer blir pakket og tatt til rett tid, og har ansvar for alle walkie talkiene i Hæhre for å nevne noe. Behovet for klær og utstyr vokser i takt med firmaet og han bestiller og fordeler ut varer for store summer. Håkon forteller at det hele tiden er viktig å følge med i tiden på hva som trengs; «Ved innføring av skift ble det for eksempel behov for mer vernetøy, fordi det er nødvendig med bedre sko og klesskift når man jobber to uker i strekk. Både tempoet og størrelsene på ordrene er mye større i dag enn det var helt i starten». Hva er det beste med å jobbe i Hæhre? «Helheten. Det er morsomt å være en del av et firma som vokser, det er variasjon i arbeidet og jeg trives godt. Jeg setter også pris på at de satser på Vikersund det er en trygghet for oss som er herfra». Når Håkon skal ha litt ferie legger han den gjerne til høsten og elgjakten. Han har jakt i tre terreng, er med i jaktlag og er også jaktprøve dommer for elghunder. Har du mange trofeer på veggen? «Jeg har noen lagret, men ingen på veggen». Han har også et par frysere med elgkjøtt og liker å tilberede en god elgbiff. Han foretrekker å gjøre alt selv, og gjør man det riktig trenger man ifølge Håkon ingen marinade kun litt salt og pepper og en god italiensk rødvin. Som god Vikersunder er han også med og bidrar når det arrangeres renn i Vikersundbakken. Han har samme funksjon der som i Hæhre og med Håkon som ansvarlig for lager og innkjøp kan de føle seg trygge på at alt er i orden når det arrangeres world cup der neste år! Side 11

12 HMS kampanje 2014: «Se meg!» Tekst I Marimette Rynning / Frida Grindvold HMS, KS og Personal Våren er endelig her og årets HMS kampanje er i full gang. Kampanjen heter «SE MEG!», og handler om å være SYNLIG og SE sine omgivelser. Hver enkelt må ha oversikt og fokus, både på egne aktiviteter og på det som foregår rundt en. Ta deg tid til å tenke gjennom noen viktige spørsmål før du går i gang og fokuser på den jobben du skal gjøre. Sørg for at jobben du skal utføre er trygg både for deg selv og for andre! En del av dere har allerede deltatt på presentasjoner. Takk for gode innspill. Flere presentasjoner skal det bli, så alle får mulighet til å delta. Målet er at dette skal gi økt fokus på viktigheten av å tenke sikkerhet både før og underveis i arbeidet. I forbindelse med kampanjen har vi trykket en liten infobrosjyre med tips for en trygg arbeidshverdag, samt noen klistremerker som dere kan «forsyne» dere med og plassere på godt synlige steder. Merkene er både med og uten refleks, og er en påminnelse om kampanjen. I sommer vil varseltrekanten også pryde ryggen av refleksvestene, så vi er sikre på at både dere og kampanjen skal være godt synlig for alle. Månedens miljøtema Det er deilig med vår og bare veier, men nå er det ekstra viktig å passe på å minimere støv og tilsøling av omgivelsene. Igangsett støvdempende tiltak raskt, vann, salt og kost ved behov. Side 12

13 HMS tall HMS, KS og Personal RUH oversikt 2014 MND Jan. Feb. Mars April Mai Juni Juli August Sept. Okt. Nov Des Antall siste mnd Totalt for Oversikt over skader Firma Skader uten fravær Skader med fravær Siste skade dato Hæhre 3 SUM UE/innleid feb Akkumulert sykefravær pr. firma (%) 5,0 4,8 4,6 4,4 4,2 4,0 3,8 3,6 3,4 3,2 3,0 Sykefravær 2014 Jan Feb Mars April Mai Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. Des. % denne mnd alle selskaper Måltall Akkumulert alle selskaper Snitt 2013 Målet på 4% er nådd, nå gjelder det å holde seg her! Dette er et flott resultat og vi vil fortsette å jobbe aktivt for å tilrettelegge slik at hver enkelt i størst mulig grad skal få mulighet til å være i aktivt arbeid! Side 13

14 Kultursiden Send inn bidrag til kultursiden! Vi i redaksjonen vil gjerne ha hjelp til å fylle ut kultursiden. Send gjerne inn bidrag og bilder til oss! Frist for å sende inn bidrag til neste utgave er 23. mars. slusken@akh.no eller frida.grindvold@akh.no Foto I Trond Simensrud Et par fine bilder fra Rv.7 sitt samarbeidsmøte med SVV hvor de syklet Rallarveien. Kulturbidrag med snikreklame fra prosjektleder Trond Simensrud (bakerst til høyre) «Trønderskrøn» fra Arve Krogseth Utme kysten på ein liten plass bodd d ein familie me fleir onga. Folket vart eni om at dæm skoilla prøv derre nymotens greier'n dæm kaille kondoma. Kaillnj fekk færra te by'n å oindersøk derre kondoman. Kjærringa gjekk me kaillnj nepå kaia, å venka farvæl. Samtidi kom d innj ein båt å la te. Ombord va det mytji karfolk, å kjærringa va itj likar einnj at'a hoppa i køya me ein tå dæm. I meillomti'a va kaillnj kommi te by'n å innjpå eit apotek. Hainj spord ei ekspeditrise om hjølp. Joda, her har vi ein som e blank te tre krona, ein grønn te to krona å fæmti øre, å ein svart te to krona. Da må d bli deinj svarte'n,svara kaillnj ferr æ har itj nå meir pænga. Ni mnd seinar vart det født ein svart gut i heimen. Det er ikke bare hestehoven som blomstrer. På Billingstad gror det twist på en kvist en bukett som falt i smak på alle måter. Ætte nån år bejynt guten å spør far sinj, ferr hainj syns d va rart at hainj va svart å dæm ainner søskenan va kvit?? Å hold kjæften dinj gut å værra gla te ha æ hatt fæmti øre te hadd du vorri GRØNN!! Side 14