Statens vegvesen. E6 utbedring ventilasjonssjakt i Øyertunnelen - tilbudskonferanse med befaring

Transkript

1 Statens vegvesen Referat Dato: Tid: Referent: Line M. Holmestad Saksbehandler/telefon: Line M. Holmestad / Vår dato: Vår referanse: E6 utbedring ventilasjonssjakt i Øyertunnelen - tilbudskonferanse med befaring Møte nr: 1 Sted: Møteleder: Til stede: Forfall: Kopi: Statens vegvesens regionvegkontor på Lillehammer samt befaring Line M. Holmestad Arne Uhlen og Tony McCready, Veidekke AS, John G. Johansen og Trond Musdalslien, Anlegg Øst Entreprenør AS, Sigfried Krampl, Bygg Sikkert Produksjon AS, Bjørnar Neset, Hab Construction AS, Øyvind Vaadal, Per Kristian Bjerke, Bjørn Staum og Torstein Rørstad, SVV Fyll inn. Deltakerne Ansvar / frist 1. Innledning Formålet med tilbudskonferansen og befaring er å gi aktuelle tilbydere informasjon om prosjektet samt vise topp og bunn av ventilasjonssjakta i tunnelen. Statens vegvesen ønsket velkommen til tilbudskonferansen. Deltakerne fra Statens vegvesen ble så presentert: - Line M. Holmestad, prosjektleder - Øyvind Vaadal, prosjekteringsleder - Per Kristian Bjerke, byggeleder - Bjørn Staum, teknisk byggeleder - Torstein Rørstad, kontrollingeniør

2 2 Ansvar / frist Det ble kort informert om bakgrunnen for prosjektet og utfordringer med isdannelse i ventilasjonssjakta på vinterstid, som fører til at sjakta og viftene må stenges. 2. Orientering om prosjektet, og supplerende informasjon på tilbudskonferansen, befaringen og i etterkant av denne Det ble informert om prosjektet, se vedlagte presentasjon som ble gjennomgått. En del tegninger ble også kort gjennomgått. Vedrørende trafikkavvikling i tunnel og stenging av tunnel i anleggsperioden. Det som står i konkurransegrunnlaget kap A3 pkt 10.2 og kap C3 pkt 14.6 erstattes av følgende tekst: - Arbeidet skal gjennomføres med minst mulig stengning av tunnelen, og entreprenøren kan kreve tunnelen stengt ved: o Tilrigging inntil 3 døgn o Utkjøring av masse inntil 2 døgn o Støpearbeider inntil 10 timer tre ganger. Øvrige støpearbeider må skje fra toppen av sjakten. o Nedrigging inntil 2 døgn - Byggherren gjennomfører stenging av tunnelen, entreprenør må varsle byggherren minimum 1 uke før tunnelen ønskes stengt. - I perioden mellom 1. juli og 15. august er det ikke adgang til å stenge tunnelen. - Når tunnelen ikke er stengt, må entreprenøren kjøre inn fra nord for å parkere ved bunn av sjakten. Det er ikke lov å krysse midtlinje (gulstripe) når det er trafikk i tunnelen. Det må kjøres ut mot sør. - Entreprenøren må selv varsle Vegtrafikksentralen hver gang de reiser inn og ut av tunnelen (bortsett fra når tunnelen er stengt). Frist for å stille spørsmål angående konkurransegrunnlaget er satt til 7. mars 2016 kl Det er satt en delfrist fordi støpearbeider i bunn av sjakt bør være ferdigstilt før sommerferie trafikken starter (ikke anledning til å stenge tunnel mellom 1.juli og 15.august) Byggherren tok opp at et av punktene i overordnet risikovurdering (i SHA-plan) er arbeid i fjellrom, farlige gasser / eksos. Entreprenøren må ha utstyr og rutiner for å overvåke og ta hensyn til luftkvaliteten der det arbeides, og etablere eventuell midlertidig ventilasjon dersom det er nødvendig for å gjennomføre arbeidene på en trygg måte. På befaringen i bunn av sjakta så var det synlig at det drypper og renner vann fra sjakta ned i fjellrommet bak viftene. Tiltak for å

3 3 Ansvar / frist håndtere vannet i sjakta i anleggsfasen inngår i prosess Det finnes ikke tilgang på strøm ved toppen av sjakta, dette må entreprenøren selv sørge for. Grinda ved vegen mot toppen av sjakta må være lukket til enhver tid pga beitedyr etc (grind må åpnes / lukkes ved hver passering). Betongbil kan vaskes / rengjøres ved toppen av sjakta, men det må tas vanlige hensyn slik at det ikke blir uønskede utslipp til naturen. Det vil være mulig å få tilgang til strøm fra teknisk rom ved bunnen av sjakta. - Anlegget er forsynt med 690 volt, så det må benyttes trafo og anlegget må nedsikres før bruk. Dette er en kostnad entreprenøren selv må dekke. - Byggherren setter krav om at vår entreprenør på tunnel elektro, Mesta elektro, benyttes til dette for å ha kontroll av anlegget til sjaktviftene som skal settes i drift igjen i etterkant av utbedringen. - Hovedbryteren i viftetavlen er på 800 Amp med egen trafo i naborommet. Entreprenør må derfor også ta hensyn til kortslutningstrømmer på utstyret i byggestrømstavlen sin. Spørsmål i etterkant kan sendes til Line M. Holmestad; line.holmestad@vegvesen.no

4 E6 Utbedring av ventilasjonssjakt i Øyertunnelen Tilbudskonferanse med befaring 24. februar 2016

5 Program Fremmøte med rundstykker og kaffe Velkommen ved prosjektleder Gjennomgang av prosjektet ved prosjekteringsleder Spørsmål fra salen Utdeling av verneklær, hjelm og sko for de som ikke har Avreise til befaring av topp sjakt og sjaktrom i Øyertunnelen, evt. spørsmål tas underveis Tilbake på regionvegkontoret. Vel hjem. 2

6 Presentasjon av byggherrepersonell Prosjektleder Line M. Holmestad Prosjekteringsleder Øyvind Vaadal Byggeleder Per Kristian Bjerke Teknisk byggeleder Bjørn Staum Kontrollingeniør Torstein Rørstad 3

7 Bakgrunn for prosjektet 4

8 Kort informasjon om prosjektet (1/3) Ventilasjonssjakta i Øyertunnelen brukes til å føre luft ut av Øyertunnelen. Sjakta er boret gjennom berg og er om lag 90 meter høy, og har diameter 5.5 m Tiltak som skal bygges nå: På grunn av vannførende lag i berget skal det etableres en betongkonstruksjon med vanntett membran. Konstruksjonen skal hindre at vann som fryser og akkumuleres i sjakta, reduserer tverrsnittet for luftstrømning. 5

9 Kort informasjon om prosjektet (2/3) Sjakta har svak bananform (er ute av lodd) med ca. 1 m. Enkelte steder er det påført sprøytebetong som stikker inn i sjakttverrsnittet. Dette må fjernes før andre arbeider kan starte. Arbeidet vil deretter bestå i å etablere fundament og vegger i sjaktrommet fra ca. kote +210 til ca Fra ca. kote +220 har sjakta sirkulær form og veggen skal kles med en beskyttende fiberduk og en vanntett membran før sjaktveggen med tykkelse ca. 250 mm armeres og støpes ut med ensidig, krum forskaling med radius 2.5 m. I dagen (ca. kote +302), avsluttes betongkonstruksjonen med en horisontal støp mot eksisterende vegg. 6

10 Kort informasjon om prosjektet (3/3) Orienterende hovedmengder: 1450 m 2 tetningsmembran og fiberduk 27 bergbolter 1660 m 2 forskaling 80 tonn armering 400 m 3 betong Prosjektet gjennomføres tegningsbasert 7

11 Oversiktstegning (K2840) 8

12 Spesielle forhold Atkomst til sjaktrommet - I tunnelen via dører med bredde 1,6 meter - Fra toppen av sjakta Trafikkavvikling i tunnelen / stenging av tunnelen - Tunnelen skal stenges i minst mulig grad - Kan stenge ved tilrigging, utkjøring av masser etc - Ikke lov å stenge mellom 1. juli og 15. august - Se referat fra i dag (tilbudskonferanse) 9

13 Tildelingskriterier Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av laveste pris. 10

14 Tidsplan for prosjektet Utlysning: 15. februar 2016 Frist for å stille spørsmål ang konkurransegrunnlaget: 7. mars 2016 kl 12 Tilbudsfrist: 15. mars 2016 kl 12 Tilbudsåpning: 15. mars 2016 kl. 13 Kontraktsignering: ca 10. april Samhandlingsfase: Gjennomføres innen 10 dager etter signering Planlagt anleggsstart: 20. april Delfrist: 15. juni 2016 Frist for ferdigstillelse: 23. september

15 Spørsmål fra salen? Spørsmål i etterkant av tilbudskonferansen kan sendes til Line M. Holmestad E-post:line.holmestad@vegvesen.no Takk for oppmerksomheten! 12