Ulvintunnelen. Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning
|
|
- Hege Knutsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ulvintunnelen Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning nfv seminar Bergen 2014! Jan Ausland Leder av fagstab i Fellesprosjektet Per Jonsson Anleggsleder JV Veidekke Hochtief FP april
2 Fellesprosjektet E6 Dovrebanen Minnesund - Skaberud. Oversikt. 21 km med 4 felts E6, 100 km/t 17 km med dobbeltspor på Dovrebanen, 200 km/t 3,7 km med to-løps E6-tunneler 4,6 km med dobbeltsporet Dovrebanetunneler 28 kulverter/bruer 17 km med lokalvei 17 km gang-/sykkelvei (Mjøstråkk) 2 rasteplasser, diverse avbøtende tiltak Totalkostnad ca 10 MRD Oppdragsgiver: Jernbaneverket og Statens vegvesen
3 Lining i Ulvin tunnel Innhold Bakgrunn. Vann- og frostsikring i norske trafikktunneler Fellesprosjektet E6 - Dovrebanen/Ulvintunnelen: o Berguttak og bergsikring o Dimensjonering av betonghvelv o Gjennomføring av kontaktstøp med membran o Fremdrift og kostnader Potensiale for utvikling og effektivisering Entreprenørens kommentarer
4 Lining i Ulvin tunnel Bakgrunn/behov for å vurdere ny løsning
5 Lining i Ulvin tunnel Bakgrunn/behov for å vurdere ny løsning i Norge En del uheldige erfaringer med utførte V/F-løsninger Behov for å renovere tunneler etter kun få tiår Økende fokus på tverrfaglig helhetstenkning Moderne vegtunneler, FOU-prosjekt i regi av SVV Ønske om økt kvalitet Ønske om økt levetid Levetidskostnader Krav om økt oppetid (99,7% i 2015) SHA-aspekter Ønske om å unngå inspeksjon bak V/F-hvelv Nytenkning hos JBV 5
6 Lining i Ulvin tunnel Godkjente metoder i dag (Norge) Jernbaneverket: Ref.: Jernbaneverkets tekniske regelverk, JD521 Tunneler,
7 Lining i Ulvin tunnel Evaluering utført for valg av metode, Dovrebanen Alternativ Alternativ 4 Helstøpt tunnelhvelv, vanntett membran Overall score 311 Alternativ 2 Hvelv av betongelementer Alternativ 1 Hvelv av PE-skum brannbeskyttet med armert sprøytebetong Alternativ 3 Hvelv av sprøytemembran dekket med sprøytebetong
8 Inklädnad bergtunnlar Kontaktstøp med membran Ny løsning for vann- og frostsikring etter europeisk modell helstøpt betonghvelv. Avretting med sprøytebetong Fiberduk og fleksibel plast-membran Minimum 30 cm betongutstøping mot membran (uarmert)!!
9 Lining i Ulvin tunnel Betongelementhvelv Kontaktstøpt hvelv m/membran
10 Tverrslag, trykksjakter, nisjer Egne analyser og håndberegninger ved irregulariteter i geometrien Armering lokalt eller i hele støpe-etappen (blokk)
11 Oppfølging og dokumentasjon Instrumentering Målinger vil bli utført for: Poretrykk Tøyning Temperatur! Tre tverrsnitt instrumenteres for dokumentasjon av løsning
12 Konturkvalitet Fokus på konturkvalitet på grunn av kontaktstøpt betonghvelv: Krav til nøyaktig og tettere boring i kontur og innerkontur. 0,5m/0,6m Redusert ladning i kontur, utføres med strengladning Skanning med høy tetthet etter hver salve for dokumentasjon!!!
13 Bilde kontur Morskogen og Ulvin
14 Lining i Ulvin tunnel Virkelig betongtykkelse (teoretisk): = 545 mm
15 Krav til utgjevning med sprøytebetong Krav til utgjevning før montering av fiberduk og membran i henhold til leverandørens krav: Krumningsradius 200 mm Avstand mellom høy- og lavpunkter minst 5 : 1 Bolteender dekkes med min. 50 mm sprøytebetong
16 Lining Ulvin tunnel - Montering av membran
17 Inklädnad bergtunnlar Nisjer og innstøpte trekkerør for diverse formål
18 Inklädnad bergtunnlar Potensiale for utvikling og effektivisering: Kontursprengning - redusere avrettings- og betongkostnader Redusere behov for nisjer, vurdere tverrsnitt Unngå/redusere antall innstøpte Plassering og utførelse av drensgrøft Enklere løsninger for stakekummer til drenssystem Foto: Basler & Hofmann
19 Inklädnad bergtunnlar Potensiale for utvikling og effektivisering: Kontursprengning - redusere avrettings- og betongkostnader Redusere behov for nisjer, vurdere tverrsnitt Unngå/redusere antall innstøpte Plassering og utførelse av drensgrøft Enklere løsninger for stakekummer til drenssystem Foto: Basler & Hofmann
20 Ulvin- och Morstuatunnelene Normalprofil Ulvin- og Morstuatunnelene Sprengning 125 m 2 Betongtykkelse 30 cm Membran 2 mm TPO/PE Fiberduk 900 g/m 2 20
21 Vann og frost for Dovrebanen Arbeidsikring Avretting m/sprøytebetong Normalprofil Membran og filtduk Virkelig sprengning Teoretisk sprengning 21
22 Lining i Ulvin tunnel Virkelig betongtykkelse (teoretisk): = 545 mm
23 Kontursprengning 23
24 Opperasjoner Drenasje av punktlekkasjer Kutting av utstikkende bolteender Avrettingssprut Fundamenter eventuelt med underfundamenter. Fiberduk og membran Plassere nisjeforskaling Flytte vogn + endeforskaling Støp Avforskaling Overflatebehandling curing Injeksjon i krone fylle opp tomrom. 24
25 Støp av fundament 25
26 Membran 26
27 Liningform 27
28 Ferdig produkt 28
29 Betong 29
30 Tilslagsproduksjon 30
31 Betong Unicon har rigget blanderi på riggområde. Mengde: > m3 (sprøytebetong, konstruksjonsbetong & lining) 31
32 Potensiale for utvikling og effektivisering av full utstøpte tunneler sett fra entreprenørens retning Ferdigprosjektert innen start av lining Plassering og utførelse av drensgrøft Klart foreskrevet og beskrevet forsterkning av lining, helst uarmert Ingen nisjer Unngå/redusere antall innstøpte rør, nisjer/ vifter Portalstøp flytt etter <7dager Beskrevet BA-anker
Ulvintunnelen. - Erfaringer fra produksjon av membran og full utstøpning. nfv seminar Stockholm 9.-10 april 2014
Ulvintunnelen - Erfaringer fra produksjon av membran og full utstøpning nfv seminar Stockholm 9.-10 april 2014 Jan Ausland Leder av fagstab i Fellesprosjektet Innhold Bakgrunn. Vann- og frostsikring i
DetaljerFellesprosjektet E6-Dovrebanen
Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Erfaringer med helstøpt tunnelhvelv som vann- og frostsikring i jernbanetunnelene Elin Hermanstad Havik, byggeleder Statens vegvesen Region Øst Tunneldagene 2015 16. April
DetaljerErfaringer med kontaktstøp med membran som V/F-sikring. Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015.
med membran som V/F-sikring Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015. Innhold Innledning: Fellesprosjektet E6 - Dovrebanen (kort om prosjektet) Ulvintunnelen: o Berguttak
DetaljerVarige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen
04.06.2016 Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen Fra strategi
DetaljerNy vann- og frostsikringsløsning for Fellesprosjektet. Av: Erik Frogner Dato: 23.01.2013
Ny vann- og frostsikringsløsning for Fellesprosjektet Av: Erik Frogner Dato: 23.01.2013 Agenda Bakgrunn/behov for å vurdere nye V/F-løsninger-MVT Evalueringsprosess i regi av Fellesprosjektet/JBV Gjennomført
DetaljerVann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler
Vann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler Tunneldagene Lillestrøm 10.-11.04.2018 Prosjektleder Jan Ausland Teknisk regelverk: Konstruksjoner for vann og frostsikring. Konstruksjonstyper:
DetaljerErfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen
Erfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen Pål Drevland Jakobsen og Harald Buvik (SVV) Jan Ausland (JBV) Reynir Georgsson og Thomas Seljordslia (Norconsult) Pal.drevland.jakobsen@vegvesen.no, jan.ausland@jbv.no,
DetaljerSammenligning mellom vann og frostsikring ved kontaktstøp med membran vs. betongelementer
Sammenligning mellom vann og frostsikring ved kontaktstøp med membran vs. betongelementer Sivilingeniør Tom Frode Hansen, Teknologidagene, Trondheim 2015. Innhold Forutsetning for sammenligning Utvikling
DetaljerKontaktstøp med membran som vann- og frostsikringskonsept. Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015.
Kontaktstøp med membran som vann- og frostsikringskonsept Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015. Innhold Bakgrunn o Vann- og frostsikring i norske trafikktunneler
DetaljerAN INTERNATIONAL JOINT VENTURE BETWEEN NORWAY, SWEDEN AND GERMANY
AN INTERNATIONAL JOINT VENTURE BETWEEN NORWAY, SWEDEN AND GERMANY FELLESPROSJEKTET E6-DOVREBANEN Entrepenørens erfaringer med helstøpt tunnelhvelv som frostsikringsløsning i jernbanetunnelene Frank Schramm,
DetaljerModerne vegtunneler. NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon. Reykjavik, 12.september Harald Buvik. Prosjektleder Moderne vegtunneler
Moderne vegtunneler NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon Reykjavik, 12.september 2011 Harald Buvik Prosjektleder Moderne vegtunneler Erfaringer Ca 1050 vegtunneler, 850 km Med få unntak har de stått
DetaljerVedlegg 2 Utkast til revidert versjon av teknisk regelverk med kommentarer fra SINTEF
Vedlegg 2 Utkast til revidert versjon av teknisk regelverk med kommentarer fra SINTEF Tunneler/Prosjektering og bygging/vann og frostsikring Fra Teknisk regelverk utgitt 27. august 2013 < Tunneler Prosjektering
DetaljerTunnelstrategi for nye vegtunneler
Tunnelstrategi for nye vegtunneler Teknologidagene Trondheim oktober 2010 Ole Chr Torpp Statens vegvesen Strategiske mål for nye tunneler: 100 års levetid for berg og bergsikring 50 års levetid for frittstående
DetaljerTunnelstrategi for nye vegtunneler
1 NVF 3. feb. 2010 Tunnelstrategi for nye vegtunneler Siv. ing. Ole Christian Torpp, Statens vegvesen Generelt Arbeidet med Moderne vegtunneler pågår og som et element av dette arbeider vi med ny strategi
DetaljerVestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv. Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum
Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum 11.okt 2012 og vi kjører fortsatt på dette sporet fra 1881! 11.okt
DetaljerMål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring
Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon
DetaljerBETONGUTSTØPING. METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID
BETONGUTSTØPING METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID Gunnar Gjæringen Statens Vegvesen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen, Tunnel- og Betongseksjonen Metoder I Stålbuer
DetaljerMona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Teknologidagene 2013 Varige konstruksjoner TT4 Vann- og frostsikring i tunneler Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Håndbok 021 Vegtunneler Krav som gjelder planlegging, prosjektering, bygging,
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...
DetaljerUTFORDRINGER MED LANGE JERNBANETUNNELER FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI
UTFORDRINGER MED LANGE JERNBANETUNNELER FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI Anne Kathrine Kalager Prosjektsjef Follobanen Jernbaneverket Utbygging Agenda Fakta om Follobanen Design valg av separate
DetaljerFra fjell til tunnel. Jernbaneverket
Fra fjell til tunnel Jernbaneverket Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Fra Minnesund i Eidsvoll kommune til Kleverud i Stange kommune blir det samtidig utbygging av veg og bane fra 2012. E6 utvides til fire
DetaljerTemaer for innlegget
Anders Beitnes 22. september 2015 Temaer for innlegget Bakgrunn tendenser i utviklingen Reelle verdier og funksjonskrav Tunnel som konstruksjon Opplevelse og bruk av tunnelrommet Nødvendig infrastruktur
DetaljerHåndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav.
Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Skal si noe om Revisjonsarbeidet Status og fremdrift Omtale
DetaljerIngeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord
Ingeniørgeologi Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord Gunstein Mork, Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen, Ingeniørgeolog Temaer Generell geologi / ingeniørgeologi Tunneldriving Fjellskjæringer
DetaljerNye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning. Mona Lindstrøm Statens vegvesen
Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning Mona Lindstrøm Statens vegvesen . Tunnelhåndbøkene, revidert og utgitt i 2016 Generelt N500 er bedre samordnet med de øvrige normalene. - Krav som står i andre
DetaljerNy tunnel. ett skritt til b. Krass kritikk mot Statens vegvesen: BYGG OG ANLEGG FOKUS
ett skritt til b FOKUS BYGG OG ANLEGG Krass kritikk mot Statens vegvesen: Ny tunnel Eksperter innen tunnelbygging reiser seg i protest mot Vegdirektoratets forslag om full utstøpning også kalt den sveitsiske
DetaljerVedlegg 1 Opprinnelig versjon av teknisk regelverk med kommentarer fra SINTEF
Vedlegg 1 Opprinnelig versjon av teknisk regelverk med kommentarer fra SINTEF Tunneler/Prosjektering og bygging/vann- og frostsikring Fra Teknisk regelverk utgitt 27. august 2013 < Tunneler Prosjektering
DetaljerGJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring
GJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring Tunneldagene 2018 Arild Neby Vegavdelingen, Tunnel- og betongseksjonen Tunneldagene 2018 Gjeldende regelverk for tunneler Tunneldagene 2018 Gjeldende
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler
Side: 1 / 7 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 7 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.2
DetaljerFollobanen. Fremtidens jernbane
Follobanen Norges lengste jernbanetunnel Fremtidens jernbane En tunnel med to løp 1 Norges lengste jernbanetunnel skal bygges ved bruk av tunnelboremaskiner, i tillegg til tradisjonell sprenging. Det er
DetaljerStatus for arbeidene Tunnelgjennomslag Veg og bane tatt i bruk. Desember 2013
Desember 2013 N Y H E T S B R E V Status for arbeidene Tunnelgjennomslag Veg og bane tatt i bruk Midten Side 7 Side 3 Jernbaneverket www.e6-dovrebanen.no www.jernbaneverket.no/eidsvoll-hamar www.vegvesen.no/europaveg/e6gardermoenbiri
DetaljerAnbefalte vann- og frostsikringsløsninger
Teknologidagene 2015 Vann- og frostsikringsløsninger i tunneler- Erfaringer- forslag til anbefalte kvalitetsløsninger Page 1 Sivilingeniør Christian Rønneberg Dr. ing A. Aas- Jakobsen. NTH 1979 Page 2
DetaljerFremtidens tunneler varige konstruksjoner
NVF seminar: Drift og vedlikehold av tunneler Bergen, 24. 25.september 2014 Fremtidens tunneler varige konstruksjoner Harald Buvik, Statens vegvesen - Vegdirektoratet 1 Etatsprogrammer FoU Strategier Kompetanse
DetaljerBakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon
Permanent lagring av geologi- og bergsikringsregistreringer for landets vegtunneler i QuadriDCM Jan Erik Hoel Mari Lie Arntsen Hanekleiv Tunnel, E-18 sør for Oslo 25/12-06, 23:00 Oslofjordtunnelen, 2003
DetaljerVarige konstruksjoner
Varige konstruksjoner Fremtidens tunneler Konturkvalitet Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Innhold Basis: Parameterne bak konturkvalitet Status: Dagens praksis og kontraktskrav
DetaljerInnhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD)
Innhold Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel Beskrivelse av systemet Arbeidsgang ved kartlegging Rapportering Tunneltegninger (geologi, sikring, mm) Bergkvalitet Sikring Fremdrift
DetaljerModerne vegtunneler Etatsprogram
Moderne vegtunneler Etatsprogram 2008-2011 Teknologidagene 2010, Trondheim Harald Buvik Tunnel og betongseksj. Trafikksikkerhet, Miljø og Teknologiavd. Vegdirektoratet Moderne vegtunneler - delprosjekter
DetaljerDesember 2012 NYHETSBREV
Desember 2012 NYHETSBREV Side 2. Julehilsen fra prosjektledelsen Side 3. Skandinavias største sprengejobb Side 4-5. Dette skjer i første kvartal 2013 Side 6-7. Bli kjent med noen av våre medarbeidere Side
DetaljerVarige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012
Varige konstruksjoner 2012-2015 - et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012 Prosjektleder Synnøve A. Myren Tunnel- og betongseksjonen Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering Prosjekter
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan Geometriplan tunnel 22. november 217 InterCity-prosjektet GEOMETRIPLAN TUNNEL Side: Dok.nr: Rev: Dato: 2 av 17 ICP-32-A-2645 1B 22.11.217 InterCity-prosjektet
DetaljerModerne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538
Moderne vegtunneler Bergsikringsstrategien baseres på Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Bergsikring Berget som byggemateriale Økt sikringsnivå på bergsikring Fokus på profil Inspeksjon Eksisterende tunneler
DetaljerMøtereferat Møte nr.: 01
Møtereferat Møte 01 Møte: TILBUDSKONFERANSE FELLESPROSJEKTET PARSELL FP1 LANGSET BRØHAUG DEL 2 Saksref.: SVV.: 2013080064 JBV.: Sted: Minnesund Møtedato: 11.09.2013 Referent: Anders Aamodt Tidspunkt (fra
DetaljerVarige konstruksjoner Tilstandsutvikling Tunneler. Fagdag 2013 Oslo
Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling Tunneler Fagdag 2013 Oslo 12.02.13 Sørlandsporten 1969 Armaturer Kabelbru, nødreparert Montert i 2008, bilde tatt i 2011 Tekniske bygg Tilstandsutvikling tunneler
Detaljerhttp://www.bt.no/tv/?id=21657&tip
Betongarbeidene ved Hardangerbrua Entreprise BRU-01 Lise Bathen Veidekke Entreprenør AS Spesialprosjekt, V-teknikk 1 http://www.bt.no/tv/?id=21657&tip Første halvdel av forankringsplata med trompetkasser
DetaljerStatusrapport Holmestrandtunnelen
1 Statusrapport Holmestrandtunnelen Geologi 1. Innledning/orientering På oppdrag fra Martin Pedersen har geologene Einar Vie fra Statens vegvesen og Ole Christian Ødegaard fra Rambøll Norge AS foretatt
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014 Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Om oss Saman Mameghani Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Temaer
DetaljerJernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 8 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:
Tunneler og fjellskjæringer Side: 1 av 5 1 OMFANG...2 2 STABILITETSPROBLEMER...3 3 VANNLEKKASJE OG ISKJØVING...4 4 ANDRE KRAV...5 4.1 Sikkerhetsutstyr...5 4.2 Forbud mot lagring av brannfarlig materiale...5
DetaljerKONKURRANSEGRUNNLAG. Oppgradering fv. 17 Svartistunnelen - Anleggsentreprise TILBUDSTEGNINGER. Meløy kommune
KONKURRANSEGRUNNLAG TILBUDSTEGNINGER Oppgradering fv. 17 Svartistunnelen - Anleggsentreprise Meløy kommune Region nord Bodø, R.vegktr Dato:20.03.2012 TEGNINGSLISTE Fv. 17 Svartistunnelen Tegn. Nr Tegningstittel
DetaljerTeknologidagene okt.2014 Varige konstruksjoner
Teknologidagene 6. 10. okt.2014 Varige konstruksjoner Vann- og frostsikring i fremtidige tunneler Vann- og frostsikring i fremtidige tunneler Sivilingeniør Christian Rønneberg Dr. ing A. Aas-Jakobsen.
DetaljerProsjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map. Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther
Prosjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther 2012-09-05 Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map Anders Holen
DetaljerSamhandlingsprosessen
Fagseminar Teknisk kvalitetskontroll Trondheim 9.oktober 2012 Samhandlingsprosessen Jarle Kristian Tangen Stikkord 1. Kort presentasjon av prosjektet 2. Samhandlingsprosessen 3. Erfaringer Samfunnsmål
DetaljerDel 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon:
Del 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon: Reparasjon av rekkverk på Baklia bru i Susendalen. Hattfjelldal Kommune er eier av brua som ligger på kommunal veg med avkjøring fra riksvei 290 og er av
DetaljerStatens vegvesen. E6 utbedring ventilasjonssjakt i Øyertunnelen - tilbudskonferanse med befaring
Statens vegvesen Referat Dato: 24.02.2016 Tid: 10.00 13.00 Referent: Line M. Holmestad Saksbehandler/telefon: Line M. Holmestad / 48288961 Vår dato: 28.02.2016 Vår referanse: E6 utbedring ventilasjonssjakt
DetaljerEffektiv og sømløs dataflyt fra prosjekterende ut til anlegget. Muligheter og begrensninger basert på erfaring fra Norge
Effektiv og sømløs dataflyt fra prosjekterende ut til anlegget Muligheter og begrensninger basert på erfaring fra Norge Jan Erik Hoel Vianova Systems April 2014 Hvilke datatyper snakker vi om? Geometridata:
DetaljerKartlegging av miljøbetingelser i tunneler. Presentasjon av rapporten, av Jon Luke, Norconsult
Kartlegging av miljøbetingelser i tunneler Presentasjon av rapporten, av Jon Luke, Norconsult Om rapporten Norconsult har gjennomført en undersøkelse av miljøbetingelser i Helltunnelen, Ekebergtunnelen
DetaljerFull kontroll ved tunneldriving Innledning
Full kontroll ved tunneldriving Innledning Teknologidagene 2011 Alf Kveen Vanntunneler Jernbanetunneler Vegtunneler Historisk Tunnelbyggingen i Norge Utviklingen følger utviklingen av teknisk utstyr Vanntunneler
DetaljerByggherrens erfaring med BIM-modeller
NOVAPOINT BRUKERMØTE 2014 Byggherrens erfaring med BIM-modeller Jarle Kristian Tangen Leder prosjektstab E6 Gardermoen-Biri Stikkord Fakta om Fellesprosjektet 3D fra enkel visualisering til maskinstyring
DetaljerOPPGRADERING etter 22 år AV ÅLESUNDSTUNNELENE 1 ÅR MED NATTARBEID OG TRAFIKK PÅ DAGTID. Prosjektleder Ole Kristian Birkeland
OPPGRADERING etter 22 år AV ÅLESUNDSTUNNELENE 1 ÅR MED NATTARBEID OG TRAFIKK PÅ DAGTID Prosjektleder Ole Kristian Birkeland OPPGRADERING AV ÅLESUNDSTUNNELENE Ellingsøytunnelen er 3,5km og Valderøytunnelen
DetaljerTeknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? 09.10.2015 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
DetaljerKonvensjonelle drivemetoder
Konvensjonelle drivemetoder Ferdigstilt: 10. september 2014 Prosjekt: Forfattere: Prosjektkontakt: Vedlegg til: KVU Oslo-Navet Anders Grendal, Torbjørn Johansen og Knut Boge, Aas- Jakobsen/Geovita Terje
DetaljerOppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008
Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008 Hva har skjedd Erfaringer Forslag til strategi for permanent stabilitetssikring Jan Eirik Henning, Vegdirektoratet Arbeidsgrupper og rapporter etter
Detaljer05 Betong. Prosjektnummer 344013003 Prosjektnavn GE20 Lillestrøm hensetting Prosjektfil GE20 Lillestrøm hensetting Beskrivelse
25(555) 05 Betong 02.05.23.1.1 under terreng (grubevegger) Tykkelse vegg: 250 mm 42,3 m2 02.05.23.1.2 under terreng (grubevegger) Tykkelse vegg: 450 mm 19 m2 02.05.23.1.3 under terreng (grubevegger) Tykkelse
DetaljerTunneler Side: 1 av 34
Tunneler Side: 1 av 34 1 HENSIKT OG OMFANG... 3 2 NORMALPROFIL OG TEORETISK SPRENGNINGSPROFIL... 4 2.1 Normalprofil... 4 2.2 Teoretisk sprengningsprofil... 4 3 FORUNDERSØKELSER... 6 3.1 Ingeniørgeologiske
DetaljerAskimporten overflatebehandling for å skape lyse betongoverflater
Askimporten overflatebehandling for å skape lyse betongoverflater Teknologidagene 2012, Trondheim 08.-11. oktober Karen Klemetsrud Tunnel- og betongseksjonen Vegdirektoratet Innhold Hovedformål med overflatebehandling
DetaljerNOTAT. 1 Innledning. 2 Geologi/utført sikring SAMMENDRAG
NOTAT OPPDRAG Hovedettersyn tunneler berg og bergsikring 2015 Region Nord DOKUMENTKODE 710689RIGbergNOT 001Sifjordskaret EMNE Fv 243 Sifjordskaret tunnel TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen
DetaljerE16 Nes tunnel hva nå?
E16 Nes tunnel hva nå? Avdelingsdirektør Hans Jan Håkonsen Statens vegvesen Region sør, avdeling Buskerud 2003 1 Oppdatert 3/5-2011 E16 Sønsterud-Rørvik Ligger langs E16 mellom Sollihøgda og Sundvollen.
DetaljerStyring av store prosjekt
Styring av store prosjekt V/ Taale Stensbye ------Frokostseminar FAVEO 26. februar 2015---- FP - et utviklingsprosjekt! - Mange nye tekniske løsniner ( Lining/ledelys/miljøstål osv) - Samarbeidsprosjekt
DetaljerHOVEDETTERSYN TUNNELER 2010 FV BJØRGA TUNNEL I SØRREISA KOMMUNE BERG OG BERGSIKRING
Oppdragsgiver Statens vegvesen, region nord Rapporttype Ingeniørgeologisk rapport 2011-05-13 HOVEDETTERSYN TUNNELER 2010 FV 211-1 BJØRGA TUNNEL I SØRREISA KOMMUNE BERG OG BERGSIKRING BERG OG BERGSIKRING
DetaljerNovapoint Tunnel Tunnelprosjektering og dataflyt til anlegget
Novapoint Tunnel Tunnelprosjektering og dataflyt til anlegget Thorvald Wetlesen, Bever Control Jan Erik Hoel, Vianova Systems Agenda Introduksjon og presentasjon Demo prosjekt: Strindheimtunnelen Novapoint
DetaljerGeologi. E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen
Geologi E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon 10.11.2008. Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2008/230630-011 Region sør Ressursavdelingen
DetaljerDetalj- og reguleringsplan
1:2 1:2 1:2 1:2 2,4 med kommentarer 01 Første utgave 12.05.2017 RHP ESo GS 00 Høringsutgave 19.04.2017 RHP ESo GS Normalprofil E16 Produsert av N S Bestillt av Prosjektavd. Region sør Produsert for SVV
DetaljerFellesprosjektet E6-Dovrebanen 3D-modellen. Novapoint Brukermøte 2012 Sundvolden 2012-05-08
3D-modellen Novapoint Brukermøte 2012 Sundvolden 2012-05-08 Ny firefelts E6 og ny dobbeltsporet jernbane mellom Minnesund og Kleverud. Hovedgrunner til utbyggingen: * Bedre trafikksikkerheten på E6 *
DetaljerUnderjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt. Øyvind Engelstad
Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt Øyvind Engelstad 1 Temaoversikt Designfilosofi Sikringsfilosofi Sikringselementer Forundersøkelser Design Kontrakt Utførelse Drift Er vi i ferd
DetaljerEtatsprogrammet Moderne vegtunneler
Etatsprogrammet Moderne veg Strategi for bygging av nye veg Grunnlagsdokument Statens vegvesens rapporter Nr. 130 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Juni 2012
DetaljerE18 BOMMESTAD-SKY UTFORDRINGER I BYGGEGROP BØKESKOGEN MARIELLE ØYVIK/ANDREAS GJÆRUM
E18 BOMMESTAD-SKY UTFORDRINGER I BYGGEGROP BØKESKOGEN MARIELLE ØYVIK/ANDREAS GJÆRUM E18 BOMMESTAD SKY AGENDA 1. Bakgrunn 2. Farrisbrua 3. Bøkeskogen Områdestabilitet Fjelltunnel Byggegrop Løsmassetunnel
DetaljerNS 8141 Vibrasjoner og støt Ny rystelsesstandard i praksis -erfaringer fra utprøving av standarden
NS 8141 Vibrasjoner og støt Ny rystelsesstandard i praksis -erfaringer fra utprøving av standarden Nils Ramstad, Multiconsult AS Medforfatter: Christian Madshus, NGI Den norske standarden for vibrasjoner
DetaljerTunneler Side: 1 av 32
Tunneler Side: 1 av 32 1 HENSIKT OG OMFANG... 3 2 NORMALPROFIL OG TEORETISK SPRENGNINGSPROFIL... 4 2.1 Normalprofil... 4 2.2 Teoretisk sprengningsprofil... 4 3 FORUNDERSØKELSER... 6 3.1 Ingeniørgeologiske
DetaljerHÆHRE ENTREPRENØR AS. - Vi bygger fremtiden. Rv. 7 Sokna - Ørgenvika
HÆHRE ENTREPRENØR AS - Vi bygger fremtiden Rv. 7 Sokna - Ørgenvika 1 HVEM ER HÆHRE? Grunnlagt av Albert Kr. Hæhre i 1974. Tidligere kjent som maskinentreprenør, men har nå fotfeste som riksentreprenør.
DetaljerBergsprengning Tunnelkontur. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Bergsprengning Tunnelkontur Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Konturkvalitet Kontur kanskje i Sverige? Nei, vannkrafttunnel, Tokke, Norge Kontur garantert i Norge! Vegtunnel adkomst
DetaljerNovaPoint Jernbanedag
NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen
DetaljerELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK. Bergen, Kari H. Berntsen
ELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK Bergen, 8.3.2016 Kari H. Berntsen AGENDA Kort om Veidekke Bakgrunn Prosess Erfaringer Status Veien videre HVEM, HVA, HVOR ER VEIDEKKE? Norges største og Skandinavias
DetaljerD14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER MILJØKRAV OG UTFØRELSE
96 D14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER MILJØKRAV OG UTFØRELSE Den prosjekterende har et klart ansvar for å beregne og konstruere bygningskonstruksjonene slik at offentlige krav til personsikkerhet
DetaljerDrammen - Kobbervikdalen
Drammen - Kobbervikdalen Et utfordrende prosjekt Prosjektsjef Hanne Anette Stormo Agenda Presentasjon av prosjektet Fremdrift Kontraktstrategi Mer jernbane for pengene 2 og i dag kjører vi i samme trasé
DetaljerRAPPORT FORBEDRINGSORIENTERT KVALITETSKONTROLL FOR TEKNISK REGELVERK. Fellesprosjektet parsell 1, FP1 Delen Korslund DRENERING
RAPPORT FORBEDRINGSORIENTERT KVALITETSKONTROLL FOR TEKNISK REGELVERK Fellesprosjektet parsell 1, FP1 Delen Korslund DRENERING 000 Rev. Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Ant. sider Fritekst
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Bård Pedersen Brukonferansen 2014 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering og prosjekter i programmet
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Velkommen! Bydel Nordstrand 18. mars 2010 Status for prosjektet / Follobanen Forslag til planprogram Fremdrift og prosess Spørsmål og kommentarer Follobanen nytt dobbeltspor Oslo
DetaljerP6 Fellesprosjektet E6-Dovrebanen er åpnet Erfaringer og forbedringer
P6 Fellesprosjektet E6-Dovrebanen er åpnet Erfaringer og forbedringer Torbjørn Tveiten-ViaNova Plan og Trafikk Espen Røed Dahl-Zenith Survey Fellesprosjektet E6-Dovrebanen - 3. Etappe i E6-utbyggingen
DetaljerARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis
ARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis Nils Ramstad, Multiconsult AS Innhold Presentasjon av standarden med vedlegg Hva er nytt Erfaringer med bruk av den nye standarden Målemetoder
DetaljerSprengningsarbeider. Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen
Sprengningsarbeider Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen Fellesprosjektet E6-Dovrebanen 21 km 4 felts vei og 17 km dobbelt spor. Til sammen skal det sprenges 5,2 millioner
DetaljerALPINEs konkurs på Fellesprosjektet En praktisk orientering
ALPINEs konkurs på Fellesprosjektet En praktisk orientering Fellesprosjektet Storting og regjering har lagt til grunn samlet utbygging av ny 4-felts E6 og dobbeltsporet Dovrebane på strekningen Minnesund
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplan for Stendafjellet masseuttak og avfallsdeponi Fana, gnr. 97 bnr. 1 m. fl. - Bergen kommune
Statens vegvesen Bergen kommune - Etat for byggesak og private planer Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Odd Høydalsvik / 55516377 15/204880-2
DetaljerSprengning E- 18 Bjørkenes - Lillevåje G/S-veg
Statens Vegvesen Region Sør Langsævn. 4 N-4808 ARENDAL Attn : Øystein Lien Nitro Consult AS Røykenveien 18 N-3400 LIER Postadresse: Postboks 614 N-3412 LIERSTRANDA Tel: +47 32 22 91 10 Fax: +47 32 22 91
DetaljerE39 KVU SKEI-ÅLESUND. 62 km 47 min 11,9 mrd KVIVEN-ÅLESUND. Konsept: K8. Austnes. Fiksdalen. Brattvåg. Roald. Vatne. Søvik. Nordstrand Giske Leitebakk
Stranda KVIVEN-ÅLESUND 62 km 47 min 11,9 mrd KVIVEN-ÅLESUND Mogrenda Nordfjordeid Konsept: K8 Tunnel Konsept: K8 Lengde- Stryn tid Ill; B. A., I.D., 17.01.11 1:300 000 6,3-6,5 9-9,0 10,7-9 8,0-15+30 1,7-2,0
DetaljerFollobaneprosjektet. Barrierer og beredskap SJT seminar 15.10.2013. Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket
Follobaneprosjektet Barrierer og beredskap SJT seminar 15.10.2013 Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket FOLLOBANEPROSJEKTET - nytt dobbelt spor Oslo-Ski Innføring ~20 km
DetaljerMulighetsstudie. Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk
Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Stab Veg- og transportavdelingen 13.02.2015 Mulighetsstudie Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk Mulighetsstudie for en mulig gjenåpning
DetaljerTunnelrehabilitering Trygge tunneler i Oslo
Tunnelrehabilitering Trygge tunneler i Oslo Hilde Ulvik Prosjektleder Tunnelrehabilitering Oslo Fremdriftsplan Utvidet anleggsperiode 1 Hovedentreprise Mulig eget innkjøp på ventilasjon Utførelsesentreprise
DetaljerØdegård og Lund AS Rødbergvn 59 B 0591 OSLO Tlf / fax 22721260 / 61 olbetong@online.no. Vår ref: 1490 / OSØ Dato: 8 juni 2006
NOTAT Ødegård og Lund AS Rødbergvn 59 B 0591 OSLO Tlf / fax 22721260 / 61 olbetong@online.no Til: OBOS Prosjekt v. Gitte Bjerkelund Fra Ødegård og Lund AS v. Olav Ødegård Vår ref: 1490 / OSØ Dato: 8 juni
DetaljerFOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI
FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI Informasjonsmøte Nordstrand 23. august 2012 1. Kort om Follobanen 2. Reguleringsplan for Oslo 3. Anleggsgjennomføring 4. Miljø og avbøtende tiltak 5. Grunnerverv
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski. Vurdering av tunnelkonsept og drivemetode. Hvilke parametere vil påvirke trasévalg og løsning for tunnelen?
Nytt dobbeltspor Oslo Ski Vurdering av tunnelkonsept og drivemetode Hvilke parametere vil påvirke trasévalg og løsning for tunnelen? Anne Kathrine Kalager Prosjektsjef Jernbaneverket Konsept 1995 Er dette
Detaljer