SLUSKEN INFORMASJONSAVIS FOR HÆHRE-GRUPPEN UTGAVE: 11/2013 DATO:

Transkript

1 INFORMASJONSAVIS FOR HÆHRE-GRUPPEN UTGAVE: 11/2013 DATO:

2 Knut har ordet Tekst I Knut Harstad Vi er ikke usårbare og dessverre ble det synlig siste uken hvor tre ansatte var utsatt for en trafikkulykke på Rv7 Sokna Ørgenvika. Heldigvis ser det ut som om de involvert er på bedringens vei, og vi krysser fingrene for at alle slipper varige men fra hendelsen. Fokuset på sikkerhetsarbeidet i selskapet må fortsatt være høyt, og målet for neste år er at selskapet ikke skal ha alvorlige ulykker eller skader med fravær. Vi har også som mål å nå en fraværsprosent pga. sykdom på 4 %. Vi kan ikke basere oss på «flaks», så selskapet har nødt for å planlegge hver dag med det for øyet at arbeidet legges opp slik at målet er oppnåelig. Vi skal rett og slett hjem fra jobb alle sammen uten skade eller varig men! For tiden er vi spredt fra anlegg i «griskgrente strøk» til anlegg langs noe av de mest trafikkerte ferdselsårer. På disse anlegg opplever vi alle typer byggherrer, fra å «holde oss i ørene» til å være mer usynlige. La oss uansett fokus fra våre byggherrer ha målet klart: Selskapet omsetter snart for 2 mrd. kroner pr. år. Omsetningsveksten er merkbar og vi berømmer alle som bretter opp armene for at vi skal få det til sammen. Veksten gjør at selskapet knytter til seg flere ansatte, også innen kontor, økonomi og støtte på prosjekter. Vi får ta vel i mot alle nyansatte og skape «Hæhre folk» av dem først som sist. Sist uke ble vårt gamle morselskap Albert Kr. Hæhre AS strøket som selskap etter fusjon med sitt datterselskap Hæhre Entreprenør AS. Litt vemodig er det nok for «noen», men kjenner jeg «noen» rett, rettes blikket fremover Hæhre Entreprenør AS er nå vårt morselskap. Vi ønsker alle en riktig God Jul og et Godt Nytt År! Knut Aller først Vi skal fokuseres på å kjenne alle risikofaktorer i arbeidet som utføres og ha et aktivt forhold til å planlegge for å unngå samtidigheter eller andre risikoforhold. Vi tror ikke at selskapet tjener mindre penger på god planlegging, heller det motsatte. Vi kan ha som postulat: God planlegging = sikker drift = god inntjening. Juleoppstilling ved E6 Dovrebanen langs Mjøsa Foto I Audun Slettemark Forskudd 31. desember Det vil ikke bli utbetalt forskudd den 31. desember. Dette fordi ingen skal komme til minus når lønn for desember blir avregnet. Vi ønsker dere alle en Riktig God Jul og et Fredfullt Godt Nytt År Hilsen fra Anne Catherine og Trude Kontakt redaksjonen: personal@akh.no tlf: / frida.grindvold@akh.no tlf: Side 1

3 FP3 Sjøarbeider FP3 Sjøfylling mot Kleverud Asfaltering i fint desembervær Sjøarbeider Potain Igo 130 Foto I Arve Krogseth FP3 E6 Dovrebanen Tekst I Arve Krogseth ble Espatunnelen overlevert BH iht. delfrist nr 4. STOR TAKK TIL ALLE SOM HAR DELTATT SLIK AT VI NOK ENGANG KLARTE Å INNFRI EN TØFF DELFRIST! En meget godt fornøyd byggherre tok over tunnel inklusive tekniske bygg og portal sør. Nå er det FP4 (SRO) som råder grunnen. I følge byggherren er FP3 den eneste av grunnentreprisene i fellesprosjektet som til nå leverer iht. kontraktuelle delfrister. Vi regner med at når Hæhre nå også råder grunnen på FP1, vil også den sørlige delen følge opp. Etter en flott anleggshøst, fikk vi den første snøen om ettermiddagen torsdag 5. desember. Omslaget fra regn til snø kom brått, og vi ønsker å gi honnør til driftsledelsen som raskt tok beslutningen om å stoppe de deler av anlegget hvor det foregikk dumpertrafikk. Dette ble gjort som et tiltak for å hindre ulykker inntil det var brøytet og strødd. BRA HMS! Område 1 er preget av oppstart betongarbeider i fase 2 samt sprengning og utlasting for ny E6 nordgående samt Fv228 og 229. Siden forrige nummer av Slusken er det støpt bunnplate for vannkulvert B01 samt første bunnplate på 25 meter for støttemur B21. Videre ferdigstilles vingemurer for Strandlykkja overgangsbru. Over høybrekket er trafikken lagt om slik at vi har fått tilgang til «gammel» E6 i dette området. Prosjektinfo I område 2 er vi godt i gang med oppretting av gammel E6. Videre pågår betongarbeider både på Melstrøm kulvert og Kleverud kulvert fase 2. På Melstrøm er bunnplata støt og det jobbes med vegger og dekke. Bunnplata kommer også på plass på Kleverud før jul. Da blir det lettere å starte opp etter nyttår. Nord for tippbrua følger vi planlagt framdrift på Mjøsfylling, og vi starter med boring og montasje av KL og Bardunfundamenter rett over nyttår. Sør for tippbrua holder vi fortsatt på med grabbing, og det ser ut som om vi kommer til å holde på med dette til godt ut på nyåret. I område 3 er de områdene vi skulle asfaltere før jul ferdig. Det jobbes med klargjøring for rørstengsel ved Shell (tilleggsjobb) samt sprengning og masseflytting nord for Labbdalen. Enda en milepæl er det at den vestre av bruene over Labbdalen ble støpt 3. desember. Også denne gangen meget vellykket. I skrivende stund er brua ferdig oppspent. Dermed har betonggjengen på FP3 produsert over m3 ferdigbetong. Kun m3 igjen! På anlegget har vi nå inne følgende ressurser: 35 gravemaskiner, 15 dumpere, 5 tipptrucker, 8 hjullastere, 6 dosere, 4 valser, 5 borerigger inkl Nelly, lastebiler, 7 tårnkraner, 4 båter, 1 flytebrygge, 1 beltegående fagverkskran. Totalt på anlegget er vi nå ca 400 mennesker inklusive friskift samt underentreprenører. Side 2

4 Støping av K52, Ørgenvika Bru Rv. 7 Sokna - Ørgenvika Tekst I Trond Simensrud Vi kunne vel ikke annet en akseptere at snøen måtte komme tilslutt her i de dype skoger på Sokna, trøsten er at det jo blir fint til jul Det har vært en unormalt fin anleggshøst og vi har fått gjort det meste av de arbeidene vi hadde ønske om å fullføre før vinteren. Som sikkert mange av dere har fått med dere hadde vi dessverre en ulykke her på anlegget i forrige uke ved at en bil med tre Hæhre ansatte kjørte inn i et parkert sorteringsverk. Det ble utført god førstehjelp og ledelse fra de som kom på plassen og nødetatene var relativt raskt på plass, heldigvis går det bra med alle sammen selv om en mann blir noen dager til på sykehus før han skrives ut. Takk til dere alle som har hjulpet til og bidratt i prosessen, vi har mange dyktige og gode kollegaer i Hæhre! Forskaling og armering av kantdragere K53 er i gang, Ørgenvika Bru Foto I Jørn Johnsen Prosjektinfo Det er gjennomført to vellykkede støper av brudekker på bruene i Ørgenvika før vinteren satte inn og det pågår nå arbeid med kantdragere. Reisen på bruene forventes å være nede i løpet av januar hvor deler av den fraktes til Skrellhaugvika som er den siste broen i prosjektet, denne blir det arbeid på utover vinteren. Denne sesongen ble lagt i overkant av tonn asfalt og vi har igjen i underkant av til våren som må utføres i mai. Det går mot en nedtrapping her på anlegget til jul og vi sender da fra oss alle maskinene som går rotasjon til FP1 samt noen UE. Det blir fortsatt personer i arbeid på anlegget gjennom vinteren og en forventet opptrapping fra påske mot veiåpning som er 6.juni. Støp av bor nr. 2 i Ørgenvika Foto I Trond Simensrud I tunnel kan vi nå regne oss som ferdig med vann og frostsikring da det kun pågår noen mindre utbedringsarbeider som forventes fullført i januar. Alle tekniske bygg er ferdige og vi leverte avtalte føringsveier i dagsone til elektro den 1.desember, her gjenstår det nå noe i Ørgenvika som tas etter trafikkomlegging. Vi skal fortsette med stikkrenner og OV i Ørgenvika, ramper skal fylles opp mot bruene og det skal sprenges i gamle Rv.7 før vi bygger opp igjen. Toven I (Toventunnelen) Tekst I Jonny Madsen Tunnel og betong: Vi er i sluttfasen med en rekke arbeider i tunnelen. Hovedfokus nå er støping av banketter og betongrekkverk samt legging av trekkerør og div kompletteringsarbeider. Siste del av tekniske bygg blir ferdigstilt til jul. Side 3

5 Prosjektinfo Veg i dagen: På vestsiden pågår det nå i hovedsak rekkverksarbeider, deponiarbeider, oppussing og generelt opprydding av sideområder. På østsiden blir restarbeidene utført til våren. Benytter samtidig anledningen å takke alle for god innsats og ønsker alle en god og velfortjent juleferie. E6 Femtvasslia-Kråkmo (Hamarøy) Tekst I Jonny Madsen Riggingen er nå mer eller mindre ferdig og etter planen skal boligrigg være klar for bruk etter nyttår. I linja arbeides det fra nord og mot tunnelpåhugg med fjerning av vegetasjonsdekke, rensk, boring og sprengning, masseflytting og bygging av anleggsveger osv. Ved tunnelpåhugget i nord er vi i gang med sprengningen. Tunneldrivingen vil komme i gang utpå ny året så snart forskjæringen er sprengt. Gluppefjelltunellen Fredrikstad Tekst I Ernst Ove Johansen Montering av rekkverk på vestsiden Toven II (Fv. 78 Parsell Holand- Brattlia) Tekst I Jonny Madsen Foto I Tor Holm Etter å hatt besøk av både Hilde og Ivar i juleinnspurten så har det vært svært strabasiøst for de som arbeider under åpen himmel siste måned. Da er vi godt i gang med sprenging av tunellen og pr er vi kommet 285 meter inn. Fjellet har vært generelt bra, men det har vært noen soner hvor det har vært en del sleppete fjell og leire. Dette har gitt oss noen utfordringer med hensyn til rystelser og dårlig brytning på salvene, men vi krysser fingrene og håper på godt fjell resten av tunnelen. Veg i dagen: Det har vært hektiske dager i sluttspurten før vinteren setter inn. Vi har fått asfaltert det vi hadde håpet på, ca. 7 km med bærelag er på plass, i tillegg har vi lagt forsterkningslag på ytterligere 1,5 km. Ellers så går det i oppussing av sidearealer, deponier og sideveger. Utover dette arbeides det med diverse tilleggsarbeider. Betongarbeider: Dekke ble støpt på jernbanebrua mandag 16. des. og da er den siste av milepælene for betongarbeidene nådd for Toven 2. Nå gjenstår en måneds tid med rivning, nedrigging, rekkverksmontering og noen småstøper i forbindelse med avlastningsplater før betonggutta er klare for nye oppdrag. Borerigg på stuff og kontroll om at vi er på riktig kurs Foto I Ernst Ove Johansen Side 4

6 Norebjørn har ankommet Svea Siste lasset fra Lunckefjell Foto I Øystein Johansen og Veidekke Prosjektinfo Lunckefjell Svalbard Tekst I Øystein Johansen Da snakker vi siste kapittel av «Svalbardeventyret». Lasteskipet «Norbjørn» fra Bring la til kai i Svea fredag 13. desember kl Lasting av maskiner og utstyr pågikk i 2 dager, til sammen 380 tonn. Skuta stevnet ut Van Mijen fjorden lørdag kveld kl , med stø kurs mot Drammen havn. Skipperen var ved godt mot og mente han var å se i Drammensområdet søndag 22. desember sånn i tiden. Som likt med resten av jobben vår der oppe, gikk all nedtransport fra fjellet uten uhell og skader. Det er det viktigste av alt, det er nok av farer i terrenget vi har ferdes i. Stor honnør til alle som har kjørt maskiner underveis på prosjektet, for forsiktighet og ydmykhet for underlaget. Det er tross alt en isbre vi har drevet på. En liten bulk her og der er det vel blitt, men det er helt ubetydelig. Vil med dette siste innlegget huske på de som jobbet ute mens de var med. Det er mekanikerne Åke André Olsen og John Guldseth, som gjorde en fenomenal innsats for og få maskinparken til å svive under alle forhold. Så har vi skytebasene Lasse Jensen og Bjørn Hagen, som i tillegg til og bestemme ladning også boret samtlige hull som ble sprengt. Thomas E. Olsen og Christian Bergan skal heller ikke glemmes, de hadde mang en sur dag som sprengningsmedhjelpere. Vel, alt har en ende, så også denne jobben. Når man ser seg tilbake på denne tiden på Svalbard, så tror jeg at de aller fleste som var med, trivdes med en jobb utenom det vanlige. Det har til og med blitt et nytt Hæhre Veidekke par ut av jobben. Telemarkingen Asbjørn Andersen og Veidekkes Eirin Persen har virkelig funnet tonen, og det er jo trivelig. Vi ønsker det stormforelskede paret lykke til videre. Asbjørn reiste ned mandag 16. desember som siste mann fra Hæhre «på slutt». Hæhre Gulvstøp Tekst I Jonny Andersson PROSJEKTER Bøhmer Entr. AS > Frydenhaug skole Drammen. Tronrud Bygg AS > Nesøya skole Asker Loe Betongelementer AS > Fornebuporten Oslo. Wegger&Kvalsvik Entr. AS > Steinbråtlia Mortensrud. Veidekke Entr. AS > Valdres Lokalmedisinske senter Fagernes. Eventyrtunet Skårer. Skanska Norge AS > Ullern Innovasjonspark Oslo Verksted bygg/ kontorer Vestbase Kristiansund. Eid Betong AS > Nordfjord Eid Stryn. Side 5

7 Våre medarbeidere Klubbens spalte Tekst I Bjørn Bakerød Hei alle klubbmedlemmer. Lærlinger Christoffer Qvernstrøm besto sin fagprøve i fjell & bergverkverk Vi gratulerer! Nå er desember her og julen nærmer seg med stormskritt, med noen velfortjente fridager. Høsten har gått fort og mye har hendt. Vi har i etterkant av lønnsoppgjøret fått til omsorgspermisjon med lønn. Dette er noe man må søke om. Søknaden senes til personalavdelingen med kopi av barnets fødselsattest. Tillitsvalgt dag ble avholdt på FP3 den 4.desember. Jubilanter Jan Tore Kvikstadhagen fyller 60 år 20. desember. Vi gratulerer! Årets ansatte Egil Nilsen, mangeårig hjulmaskinfører i Hæhre Entreprenør AS er kåret til årets maskinfører. Begrunnelsen for dette er at Egil utfører alle typer jobber han får effektivt og med meget høy kvalitet. Det er aldri et negativt ord å høre uansett hvor i landet han jobber og han utviser ekte arbeidsmoral. Steinar Johansen har 24. mars 2014, i 17 år utvist en enorm innsats som reparatør i Hæhre. Han har stått på dag og natt, først i Hæhre Mekaniske Verksted og de senere år som tunnelreparatør. Steinar har vært en meget viktig brikke for alle prosjekt han har deltatt på. f Vi ønsker å hedre disse lojale Hæhre kara med en tur til anleggsmaskin messen i Las Vegas i Mars Turen er med følge. Albert Side 6

8 E6 Dovrebanen FP1 Tekst I Frida Grindvold Månedens tema 14. november ble kontrakten signert, og fra 1. januar neste år har Hæhre Entreprenør AS driftsansvaret på FP1 parsellen. Vi har allerede vært på plass en stund i forbindelse med Mellomfaseoppdraget etter at østeriske Alipne Bau gikk konkurs i sommer. Ferdig driving av den 630 meter lange Korslundtunnelen og den 580 meter lange Molykkjatunnelen var en av oppgavene Hæhre påtok seg etter konkursen, og 11. desember ble siste salve avfyrt. Dette ble selvsagt feiret og Hæhre fikk skryt av byggherren for sporty innstilling og god innsats de siste månedene! E6 Dovrebanen FP1 Parsellen er den første fra Minnesund og strekker seg fra Langset til Brøhaug med 6,4 km vei og 5,2 km dobbelsporet jernbane. I tillegg skal det bygges 6,6 km lokalveier og 8,2 km gang/sykkelveier. Kontraktsummen er på 1,29 milliarder kroner. Foto I Homleid, Byggeindustrien Side 7

9 Hvem er Gudmund Roen? Tekst I Frida Grindvold Månedens portrett Bondesønn fra Jevnaker som tilegnet seg kommandostemme og autoritet på Hærens ingeniørhøgskole. Er gift med Bente og lytter til Peter Gabriel. Den forrige filmen han så på kino var actionorgien «Olympus Has Fallen» men han skulle ønske det var «Hobbiten 2 Smaugs ødemark». På nattbordet hans finner du neppe annet enn en vekkerklokke, men på julemenyen står det både ribbe og pinnekjøtt. Gudmund Roen startet sin karriere i Eeg Henriksen i Han stilte opp med stresskoffert og dress men fikk raskt på seg arbeidsklær og ble sendt ut på anlegg hvor han jobbet med oppmåling og stikning, anleggsledelse og prosjektledelse i 9 år. Her jobbet også Ketil Sahlén og Knut Harstad, som sammen startet HASA i 1998 og tok med seg Gudmund på laget. Albert Kr. Hæhre var inne som investor i HASA, som utførte varierte oppdrag innen blant annet fasadearbeider og boligutbygging. I 2000 fusjonerte selskapet inn i Hæhre og to år senere flyttet de inn i lokaler på Billingstad. Her har Gudmund hatt ansvar for kontrakter, IT, system og kontoret. Han har overordnet ansvar for utstyr, programvare og system og har gjort alt som ingen andre gjør i et stadig voksende firma. Til og med juleblomstutsendingene har han sørget. Sist men ikke minst har han frem til nå også vært redaktør og eneste ansatte i Slusken. I dag er han prosjektleder på E6 Dovrebanen FP1. Det startet med mellomfasen etter Alpines konkurs, og da han ble spurt om å fortsette etter at Hæhre vant anbudet sa han ja. Er det noe Gudmund Roen ikke kan? «Min styrke er kanskje mest på det formelle, men jeg har fått med meg fantastisk dyktige folk på drift, både i dagen, på betong og i tunnel, sammen med gode støttespillere også på kontorriggen, så til sammen blir dette bra.», forteller han. Gudmund Roen, prosjektleder på E6 Dovrebanen, FP1 Gudmund trives i rollen og på spørsmål om hva som er den største forskjellen på å jobbe ute i prosjekt og på Billingstad kommer svaret fort; «Tempoet. Her skjer det ting hele tiden». Da blir det kanskje helt greit med en liten juleferie som skal tilbringes hjemme med familien på vanlig vis. Helt til slutt Gudmund ingen jul uten..? «Akevitt». Side 8

10 Hæhre i media 4000 stikk til Hæhre I Bygdeposten En hyggelig sak om samarbeidet med Krødsherad arbeidsog treningssenter, som årlig leverer rundt 4000 stikk til Hæhre. De fem produksjonsarbeiderne utfører sine oppgaver med stor grad av yrkesstolthet og nøyaktighet, og 10. desember var de alle invitert til julelunsj og omvisning på Rv 7 Sokna Ørgenvika. Hæhre skålte for gjennomslag og fikk skryt av byggherren I Bygg.no Bygg.no var med og dokumenterte feiringen av gjennomslaget i Korslundtunnelen på FP1. Tradisjonen tro ble det servert konjakk i «røysa» og prosjektleder Taale Stenbye i Statens vegvesen benyttet anledningen til å takke Hæhre for innsatsen som er blitt lagt ned i prosjektet etter konkursen i Alpine. Se flere bilder på bygg.no Erling Ekeren og Trond Simensrud med besøk fra Krødsherad arbeids og treningssenter. Foto I Boel Kristin Støvern, Bygdeposten. Nordens største samferdselskontrakt Anlegg&Transport I nr november ble kontrakten for FP1 signert, og Hæhre Entreprenør AS har dermed oppdrag på E6 Dovrebanen for samlet 3,1 mrd. kroner. Dette er trolig Nordens største samferdselskontrakt, og Anlegg&Transport hadde i den anledning en flott reportasje på trykk. «Alt» er stort langs Mjøsa skriver de, og følgende er et lite utdrag fra imponerende tall som presenteres: Totalt skal det fyres av ca salver. Ca. 5,2 millioner kvadratmeter fjell skal bort. I september knuste Hæhre ca tonn pukkfraksjoner. Hestnes lokket er prosjektets største betongkonstruksjon med 8000 kvadratmeter betong og 1400 tonn armeringsjern. Døgnforbruket av diesel ligger på ca liter. Foto I Byggeindustrien / Homleid Side 9

11 Trygge i hverandres selskap Tekst I Marimette Rynning / Frida Grindvold 2013 er snart historie. I løpet av dette året har vi ved flere anledninger fått testet beredskapen vår, både ved virkelige hendelser og i forbindelse med øvelser. Vi vil benytte anledningen til å takke alle som har utvist en formidabel handlekraft og omsorg i plutselige, brå og uønskede sitasjoner, enten det har dreid seg om forhold knyttet til 3. part, underentreprenører eller våre egne ansatte. Vi er stolte av tilbakemeldingene fra samtlige nødetater som skryter av Hæhres evne til å håndtere en krisesituasjon. Flere av dere har, i tillegg til førstehjelpskurs, solid erfaring fra blant annet militæret, frivillige organisasjoner og tidligere arbeidsplasser. Det har kommet godt med. Samtidig har vi en rekke medarbeidere som ikke har denne bakgrunnen, men som har stilt opp og tatt utfordringene når de har dukket opp. Det står det stor respekt av, og det er godt å tenke på. Vi kan føle oss trygge i hverandres selskap! HMS, KS og Personal Gjennom høsten har det vært særlig fokus på risikovurdering, og det vil vi fortsette å jobbe med når vi starter opp igjen på nyåret. Det er viktig at vi tar lærdom av alle hendelser både reelle og øvelser. Målet vårt er null skader på materiell, miljø og personell. Det krever kontinuerlig arbeid med HMS, og innsats fra hver enkelt. En ny HMS kampanje er under utarbeidelse og tema for denne vil være trafikkforhold. En gjennomgang av alle de uønskede hendelsene rapportert som RUH har vist at dette er et overrepresentert område som vi må jobbe med. Den nye HMS boken og årskalender for 2014 er på vei hjem i posten til alle våre ansatte. Det er viktig at dere bruker tid på å sette dere inn informasjonen i denne. Det kan bidra til en enda tryggere arbeidshverdag både for deg og dine kollegaer. Helt slutt vil vi ønske alle sammen en riktig god jul fra alle oss i HMS/KS og personal staben på Billingstad. Vi håper alle får sjansen til å nyte ferien og å lade batteriene. Vi gleder oss allerede til å ta fatt på et nytt og sikkert år i 2014! HMS tall RUH oversikt 2013 MND Jan. Feb. Mars April Mai Juni Juli August Sept. Okt. Nov Des Antall siste mnd Totalt for Oversikt over skader med og uten fravær 2013 Firma Skade med Skade uten Siste skade Fraværsdager fravær fravær dato Entreprenør Gulvstøp 1 SUM Hæhre SUM UE/innleid Tenk sikkerhet også i julen! Desember er den måneden det tennes flest lys i Norge. Det er hyggelig, men pass på at levende lys ikke plasseres for nært brennbart materiale. Hold alltid levende lys under oppsikt. Forlat ikke rommet og pass på at du ikke sovner fra dem Side 10

12 HMS, KS og Personal Sykefravær 2013 Akkumulert sykefravær pr. firma (%) 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 Jan Feb Mars April Mai Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. Des. % denne mnd alle selskaper Måltall Entr Mek Lysforurensning i juletida Det er varierende oppfatning når det kommer til dekorering av julehus, men vi er mest opptatte av lys på maskiner og utstyr. Pass på å ha rene lykter og godt arbeidslys, men unngå blending spesielt av 3. part. Side 11

13 Kultursiden Send inn bidrag til kultursiden! Vi i redaksjonen vil gjerne ha hjelp til å fylle ut kultursiden. Send gjerne inn bilder til oss! Til neste utgave hadde det vært hyggelig med litt bilder av juleaktiviteter. For eksempel den beste nissen, det største juletreet, en dompap på et fuglenek eller fint snølandskap. Bidrag kan sendes til: personal@akh.no eller frida.grindvold@akh.no Byggeaktiviteten har vært stor også på Billingstad her går det dog i pepperkakehus. 2 kg deig, 1 kg melis og uante mengder knekk gikk med. Foto I Thomas Jonsebråten Juleoppstilling av maskiner ved Espa. Side 12

14 SLUSKEN Årets julepost Hilsen fra Svalbard Da gjenstår bare og takke for tiden på fjellet sammen, og ønske alle en riktig god jul og et godt nytt år. Julehilsen fra Øystein Johansen. Julen 2013 Så vil jeg få ønske alle sammen i Hæhre en riktig God Jul og et minnerikt Nytt år. * Jonny Andersson, Hæhre Gulvstøp S i d e 13

15 Lag din egen julekule Julegave fra Slusken Steg 1: Skriv ut Slusken. Steg 2: Les hele Slusken dersom du ikke allerede har gjort det. Steg 3: Krøll dette arket (OBS: KUN DETTE ARKET). Steg 4: Legg den ferdige kulen på ønsket sted. Dersom du vil henge den på juletreet kan du benytte tråd/tape. Side 14